dji Mini 3 Drone yenye Mwongozo wa Mtumiaji wa Kidhibiti
Usalama kwa Mtazamo
Kwa kutumia bidhaa hii, unaashiria kuwa umesoma, umeelewa na kukubali sheria na masharti ya mwongozo huu na maagizo yote kwa https://www.dji.com/mini-3. ISIPOKUWA INAYOTOLEWA HASA KATIKA SERA ZA HUDUMA BAADA YA KUUZA ZINAZOPATIKANA KWENYE (HTTP://WWW.DJI.COM/SERVICE), BIDHAA NA NYENZO ZOTE NA MAUDHUI YANAYOPATIKANA KUPITIA BIDHAA HIYO HUTOLEWA “JINSI ILIVYO” NA KWA “SIS INAPOPATIKANA”. BILA UDHAMINI AU SHARTI LA AINA YOYOTE. Bidhaa hii haikusudiwa kwa watoto.
Mazingira ya Ndege
Onyo
- USITUMIE ndege katika hali mbaya ya hewa ikiwa ni pamoja na upepo mkali unaozidi 10.7 m/s, theluji, mvua, ukungu, mvua ya mawe au umeme.
- USIPUE kutoka kwenye mwinuko wa zaidi ya m 4,000 (futi 13,123) juu ya usawa wa bahari.
- USIRUKISHE ndege katika mazingira ambayo halijoto iko chini ya -10° C (14° F) au zaidi ya 40° C (104° F).
- USIONDOKE kwenye vitu vinavyosogea kama vile magari, meli na ndege.
- USIRUKE karibu na sehemu zinazoakisi kama vile maji au theluji. Vinginevyo, mfumo wa maono unaweza kuwa mdogo.
- Wakati mawimbi ya GNSS ni dhaifu, ruka ndege katika mazingira yenye mwanga mzuri na mwonekano. Mwangaza wa chini wa mazingira unaweza kusababisha mfumo wa kuona kufanya kazi kwa njia isiyo ya kawaida.
- USIRUKISHE ndege karibu na maeneo yenye muingiliano wa sumaku au redio, ikijumuisha maeneo-hewa ya Wi-Fi, vipanga njia, vifaa vya Bluetooth, sauti ya juu.tagLaini za kielektroniki, vituo vikubwa vya kusambaza umeme, vituo vya rada, vituo vya rununu, na minara ya utangazaji.
Taarifa
- Kuwa mwangalifu unapopaa jangwani au kutoka ufukweni ili kuepuka mchanga kuingia ndani ya ndege.
- Kurusha ndege katika maeneo ya wazi. Majengo, milima na miti inaweza kuzuia mawimbi ya GNSS na kuathiri dira ya ubaoni.
Uendeshaji wa Ndege
Onyo
- Kaa mbali na propellers zinazozunguka na motors.
- Hakikisha betri za ndege, kidhibiti cha mbali, na kifaa cha rununu vimechajiwa kikamilifu.
- Jua hali ya kukimbia iliyochaguliwa na uelewe kazi zote za usalama na maonyo.
- Ndege haina kipengele cha kuepuka vikwazo vya kila upande. Kuruka kwa tahadhari.
Taarifa
- Hakikisha DJITM Fly na programu dhibiti ya ndege imesasishwa hadi toleo jipya zaidi.
- Tua ndege katika eneo salama wakati kuna betri ya chini au onyo la upepo mkali.
- Tumia kidhibiti cha mbali ili kudhibiti kasi na urefu wa ndege ili kuepuka migongano wakati wa Kurudi Nyumbani.
Notisi ya Usalama wa Betri
Onyo
- Weka betri safi na kavu. USIRUHUSU kioevu kigusane na betri.
- USIWACHE betri zikiwa zimefunikwa na unyevu au nje kwenye mvua. USIACHE betri kwenye maji. Vinginevyo, mlipuko au moto unaweza kutokea.
- USITUMIE betri zisizo za DJI. Inashauriwa kutumia chaja za DJI.
- USITUMIE betri zilizovimba, kuvuja au kuharibika. Katika hali kama hizi, wasiliana na DJI au muuzaji aliyeidhinishwa na DJI.
- Betri zinapaswa kutumika kwa joto kati ya -10° hadi 40° C (14° hadi 104° F).
- Joto la juu linaweza kusababisha mlipuko au moto. Halijoto ya chini itapunguza utendaji wa betri.
- Usisambaratishe au kutoboa betri kwa njia yoyote.
- Electroliti katika betri ni babuzi sana. Ikiwa elektroliti yoyote itagusana na ngozi au macho yako, osha mara moja eneo lililoathiriwa na maji na utafute msaada wa matibabu.
- Weka betri mbali na watoto na wanyama.
- USITUMIE betri ikiwa imehusika katika ajali au athari kubwa.
- Zima moto wowote wa betri kwa kutumia maji, mchanga, au kizima moto cha poda kavu.
- USICHAJI betri mara baada ya kukimbia. Joto la betri linaweza kuwa juu sana na linaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa betri. Ruhusu betri ipoe karibu na halijoto ya kawaida kabla ya kuchaji. Chaji betri kwenye kiwango cha joto cha 5° hadi 40° C (41° hadi 104° F). Kiwango bora cha joto cha kuchaji ni 22° hadi 28° C (72° hadi 82° F).
- Kuchaji kwa kiwango bora cha halijoto kunaweza kuongeza muda wa matumizi ya betri.
- USIWEKE betri kwenye moto. USIWACHE betri karibu na vyanzo vya joto kama vile tanuru, hita, au ndani ya gari siku ya joto. Epuka kuhifadhi betri kwenye jua moja kwa moja.
- USIHIFADHI betri kwa muda mrefu baada ya kuchaji kikamilifu. Vinginevyo, betri inaweza kutoa chaji kupita kiasi na kusababisha uharibifu usioweza kurekebishwa kwa seli ya betri.
- Ikiwa betri yenye kiwango cha chini cha nguvu imehifadhiwa kwa muda mrefu, betri itaingia kwenye hali ya hibernation ya kina. Chaji upya betri ili kuitoa kwenye hali ya hibernation.
Vipimo
| Ndege (Mfano: MT3PD) | |
| Joto la Uendeshaji | -10° hadi 40° C (14° hadi 104° F) |
| O2 | |
| Masafa ya Uendeshaji | GHz 2.4000-2.4835, GHz 5.725-5.850 |
| Nishati ya Kisambazaji (EIRP) | GHz 2.4: |
| Wi-Fi | |
| Itifaki | 802.11a/b/g/n/ac |
| Masafa ya Uendeshaji | GHz 2.4000-2.4835, GHz 5.725-5.850 |
| Nishati ya Kisambazaji (EIRP) | GHz 2.4: |
| Bluetooth | |
| Itifaki | Bluetooth 5.2 |
| Masafa ya Uendeshaji | 2.4000-2.4835 GHz |
| Nishati ya Kisambazaji (EIRP) | chini ya dBm 8 |
| Kidhibiti cha Mbali DJI RC (Mfano: RM330) | |
| Joto la Uendeshaji | -10° hadi 40° C (14° hadi 104° F) |
| O2 (unapotumia na DJI Mini 3) | |
| Masafa ya Uendeshaji | 2.4000-2.4835 GHz, 5.725-5.850 GH |
| Nishati ya Kisambazaji (EIRP) | GHz 2.4: |
| Wi-Fi | |
| Itifaki | 802.11a/b/g/n |
| Masafa ya Uendeshaji | GHz 2.4000-2.4835, GHz 5.150-5.250, GHz 5.725-5.850 |
| Nishati ya Kisambazaji (EIRP) | GHz 2.4: |
| Bluetooth | |
| Itifaki | Bluetooth 4.2 |
| Masafa ya Uendeshaji | 2.4000-2.4835 GHz |
| Nishati ya Kisambazaji (EIRP) | <10 dBm |
| Betri ya Akili ya Ndege (Mfano: BWX162-2453-7.38) | |
| Kuchaji Joto | 5° hadi 40° C (41° hadi 104° F) |
| Uwezo | 2453 mAh |
| Kiwango cha kawaidatage | 7.38 V |
| Chaja ya Msaada | Chaja ya DJI 30W USB-C au chaja nyingine ya Usambazaji Nishati ya USB |
Taarifa za Kuzingatia
Ilani ya Kufuata FCC
Tamko la Mgavi la Kukubaliana
Jina la bidhaa: DJI Mini 3
Nambari ya Mfano: MT3PD
Chama kinachowajibika: Teknolojia ya DJI, Inc.
Anwani ya Chama inayojibika: Ushindi wa 201 S. Ushindi wa Blvd., Burbank, CA 91502
Webtovuti: www.dji.com
Sisi, DJI Technology, Inc., tukiwa chama kinachowajibika, tunatangaza kuwa mfano uliotajwa hapo juu ulijaribiwa kuonyesha kufuata sheria na kanuni zote zinazotumika za FCC.
Kifaa hiki kinatii Sehemu ya 15 ya Sheria za FCC. Operesheni inategemea masharti mawili yafuatayo:
- Kifaa hiki hakiwezi kusababisha usumbufu unaodhuru, na
- Kifaa hiki lazima kikubali uingiliaji wowote uliopokewa, ikiwa ni pamoja na uingiliaji ambao unaweza kusababisha uendeshaji usiohitajika.
Mabadiliko yoyote au marekebisho ambayo hayajaidhinishwa waziwazi na mhusika anayehusika na utiifu yanaweza kubatilisha mamlaka ya mtumiaji kuendesha kifaa.
Kifaa hiki kimejaribiwa na kupatikana kuwa kinatii vikomo vya kifaa cha kidijitali cha Hatari B, kwa mujibu wa sehemu ya 15 ya Sheria za FCC. Vikomo hivi vimeundwa ili kutoa ulinzi unaofaa dhidi ya kuingiliwa kwa hatari katika usakinishaji wa makazi. Kifaa hiki huzalisha, kutumia na kuangazia nishati ya masafa ya redio na, ikiwa hakijasakinishwa na kutumiwa kwa mujibu wa maagizo, kinaweza kusababisha mwingiliano unaodhuru kwa mawasiliano ya redio. Hata hivyo, hakuna uhakika kwamba kuingiliwa haitatokea katika ufungaji fulani. Ikiwa kifaa hiki kitasababisha usumbufu unaodhuru kwa upokeaji wa redio au televisheni, ambao unaweza kubainishwa kwa kuzima na kuwasha kifaa, mtumiaji anahimizwa kujaribu kusahihisha uingiliaji huo kwa moja au zaidi ya hatua zifuatazo:
- Elekeza upya au uhamishe tena antena inayopokea.
- Kuongeza utengano kati ya kifaa na mpokeaji.
- Unganisha vifaa kwenye plagi kwenye mzunguko tofauti na ile ambayo mpokeaji ameunganishwa.
- Wasiliana na muuzaji au mtaalamu wa redio/TV kwa usaidizi.
Taarifa ya Mfiduo wa RF
Ndege inatii vikomo vya mionzi ya FCC vilivyowekwa kwa mazingira yasiyodhibitiwa.
Ili kuepuka uwezekano wa kuzidi viwango vya mfiduo wa masafa ya redio ya FCC, ukaribu wa binadamu na antena haupaswi kuwa chini ya 20cm wakati wa operesheni ya kawaida. Kisambazaji hiki haipaswi kuwa mahali pamoja au kufanya kazi kwa kushirikiana na antena au kisambaza data kingine chochote.
Kidhibiti hiki cha mbali kinatii vikomo vya mfiduo wa mionzi ya FCC vilivyowekwa kwa mazingira yasiyodhibitiwa. Mtumiaji lazima afuate maagizo mahususi ya uendeshaji ili kukidhi utiifu wa kukaribia aliyeambukizwa kwa RF. Kisambazaji hiki haipaswi kuwa mahali pamoja au kufanya kazi kwa kushirikiana na antena au kisambaza data kingine chochote.
Kifaa kinachoweza kubeba kimebuniwa kukidhi mahitaji ya yatokanayo na mawimbi ya redio yaliyoanzishwa na Tume ya Mawasiliano ya Shirikisho (USA). Mahitaji haya huweka kikomo cha SAR cha 1.6 W / kg wastani wa gramu moja ya tishu. Thamani ya juu kabisa ya SAR iliyoripotiwa chini ya kiwango hiki wakati wa uthibitishaji wa bidhaa kwa matumizi wakati umevaliwa vizuri mwilini.
Ilani ya kufuata ya ISED
Kifaa hiki kina visambazaji/vipokezi visivyo na leseni ambavyo vinatii Uvumbuzi, Sayansi na Maendeleo ya Kiuchumi RSS isiyo na leseni ya Kanada. Operesheni inategemea masharti mawili yafuatayo:
- Kifaa hiki hakiwezi kusababisha usumbufu.
- Kifaa hiki lazima kikubali uingiliaji wowote, ikiwa ni pamoja na kuingiliwa ambayo inaweza kusababisha uendeshaji usiohitajika wa kifaa.
Vifaa hivi vinakubaliana na mipaka ya mfiduo wa mionzi ya ISED iliyowekwa kwa mazingira yasiyodhibitiwa. Mtumiaji lazima afuate maagizo maalum ya uendeshaji ili kutosheleza ufuatiliaji wa utaftaji wa RF Kitumaji hiki haipaswi kuwa mahali pamoja au kufanya kazi kwa kushirikiana na antenna nyingine yoyote au mtumaji. Kifaa kinachoweza kubeba kimeundwa kukidhi mahitaji ya kufichuliwa na mawimbi ya redio yaliyoanzishwa na ISED.
Kifaa cha kufanya kazi katika bendi ya 5150–5250 MHz ni kwa matumizi ya ndani tu ili kupunguza uwezekano wa kuingiliwa kwa madhara kwa mifumo ya satelaiti ya rununu ya njia shirikishi; inapohitajika, aina za antena, miundo ya antena, na pembe za kuinamisha hali mbaya zaidi zinazohitajika ili kubaki kutii mahitaji ya kinyago cha mwinuko cha eirp kama ilivyobainishwa katika sehemu ya 6.2.2.3 itaonyeshwa kwa uwazi.
Mahitaji haya yanaweka kikomo cha SAR cha 1.6 W/kg wastani wa gramu moja ya tishu. Thamani ya juu zaidi ya SAR iliyoripotiwa chini ya kiwango hiki wakati wa uidhinishaji wa bidhaa kwa matumizi inapovaliwa ipasavyo kwenye mwili.
Kitambulisho cha CMIIT
Kitambulisho cha CMIIT:2022AP0287|
Ilani ya Kufuata NCC
Taarifa ya Uzingatiaji ya EU: SZ DJI TECHNOLOGY CO., LTD. inatangaza kwamba kifaa hiki (DJI Mini 3) kinatii mahitaji muhimu na masharti mengine muhimu ya Maelekezo ya 2014/53/EU.
Nakala ya Azimio la Ulinganifu la Umoja wa Ulaya inapatikana mtandaoni kwa www.dji.com/euro-compliance
Anwani ya mawasiliano ya EU: DJI GmbH, Industriestrasse 12, 97618, Niederlauer, Ujerumani
Taarifa ya Utekelezaji wa GB: SZ DJI TECHNOLOGY CO., LTD. inatangaza kwamba kifaa hiki
(DJI Mini 3) inatii mahitaji muhimu na masharti mengine muhimu ya Redio
Kanuni za Vifaa 2017.
Nakala ya Azimio la GB la Kukubaliana inapatikana mtandaoni kwa www.dji.com/euro-compliance
Utupaji wa kirafiki wa mazingira
Vifaa vya zamani vya umeme havipaswi kutupwa pamoja na mabaki, lakini vinapaswa kutupwa kando. Utoaji katika sehemu ya jumuiya ya kukusanya kupitia watu binafsi ni bure. Mmiliki wa vifaa vya zamani ni wajibu wa kuleta vifaa kwenye pointi hizi za kukusanya au kwa pointi sawa za kukusanya. Kwa juhudi hii ndogo ya kibinafsi, unachangia kusaga malighafi yenye thamani na matibabu ya vitu vya sumu.
|
|
|||||
| BE | BG | CZ | DK | DE | EE |
| IE | EL | ES | FR | HR | IT |
| CY | LV | LT | LU | HU | MT |
| NL | AT | PL | PT | RO | SI |
| SK | FI | SE | Uingereza (NI) | TR | HAPANA |
| CH | IS | LI | |||
TUKO HAPA KWA AJILI YAKO
Wasiliana
MSAADA WA DJI
https://www.dji.com/mini-3/downloads
ni chapa ya biashara ya DJI.
USB-C ni alama ya biashara iliyosajiliwa ya Baraza la Watekelezaji la USB.
Hakimiliki © 2022 DJI Haki Zote Zimehifadhiwa.
Nyaraka / Rasilimali
 |
dji Mini 3 Drone yenye Kidhibiti [pdf] Mwongozo wa Mtumiaji Mini 3 Drone yenye Kidhibiti, Mini 3, Drone yenye Kidhibiti, Drone, Kidhibiti |
