EMtron ELC1 Lambda ڪنٽرولر گيراج 7

پيداوار جي ڄاڻ

Emtron Lambda کان CAN ڊوائيسز ٻنهي معياري ۽ Mil-Spec ورزن ۾ موجود آهن. ELC2M هڪ Mil-Spec Dual Channel Lambda to CAN ڊيوائس آهي جيڪو موٽرسپورٽ ثابت ٿيل Deutsch Autosport ڪنيڪٽر سسٽم (گرين) استعمال ڪندي آهي. ملفوظات بيلٽ 6061 ايلومينيم مان ٺهيل آهي ۽ پنروڪ آهي، انتهائي ماحول ۾ استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ELC1 هڪ سنگل Lambda to CAN ڊيوائس آهي جنهن ۾ ڪنٽرڪ ٽوئسٽڊ فلائنگ لوم سسٽم آهي، جنهن کي قابل اعتماد ۽ ماحوليات سان بند ٿيل Deutsch DTM ڪنيڪٽر سان ختم ڪيو ويو آهي. واٽر پروف ملفوظات انتهائي ٺهيل آهي ۽ بيلٽ 6061 ايلومينيم مان ٺهيل آهي. ELC2 هڪ ڊبل چينل Lambda to CAN ڊيوائس آهي جنهن سان هڪ مرڪوز ٽوسٽڊ فلائنگ لوم سسٽم آهي، جيڪو قابل اعتماد ۽ ماحوليات سان بند ٿيل Deutsch DTM ڪنيڪٽر سان ختم ڪيو ويو آهي. پنروڪ ملفوظات انتهائي ٺهيل آهي ۽ بيلٽ 6061 ايلومينيم مان ٺهيل آهي. سڀئي ڊوائيس Bosch LSU4.9 Lambda سينسر کي ڪنٽرول ڪن ٿا ۽ سڀني Emtron ECUs سان مطابقت رکن ٿيون. بوش-ثابت ٿيل انٽيگريٽيڊ سرڪٽ ٽيڪنالاجي سينسر ڪنٽرول لاءِ استعمال ڪئي وئي آهي، ۽ نرنسٽ سيل جي گرمي پد جي ماپ کي درست هيٽر ڪنٽرول لاءِ جديد PID الگورتھم سان. Exhaust پريشر معاوضو موجود آهي جڏهن فعال هجي. ڊوائيس CAN بس ذريعي ECU سان ڳنڍيل آهي ۽ خودڪار طريقي سان ڳولي ويندي، خاص طور تي ترتيب ڏيڻ واري وقت کي گھٽائڻ.

پيداوار جي وضاحت

• بجلي جي فراهمي:
  • آپريٽنگ جلدtage: 7.0 کان 22.0 وولٽ ڊي سي
  • آپريٽنگ موجوده اسٽينڊ بائي: 38mA 14.0V تي
  • آپريٽنگ موجوده اوسط: 3A 14.0V تي (چوٽي 8A وارم اپ)
  • ريورس بيٽري جو تحفظ: 0mA موجوده ڊرا
  • بيٽري ٽرانزينٽ/ اوور ڪرنٽ تحفظ
• اندروني:
  • 64MHz 16-bit خودڪار پروسيسر
• داخلائون:
  • بوش LSU4.9. سنگل يا ڊبل چينل کي سپورٽ ڪري ٿو
  • قرارداد: 0.001 Lambda
  • رينج: 0.580 Lambda کولڻ لاءِ هوا.
  • Lambda سگنل ايسampلنگهه جي شرح: 100 Hz
  • Exhaust پريشر پمپ موجوده معاوضو
• ڪميونيڪيشن:
  • CAN 2.0B Baud شرح: 250kBaud، 500kBaud يا 1Mbaud آٽو
    معلوم ڪرڻ
  • منتقلي جي شرح: 100Hz
• جسماني ELC2M:
  • ملفوظات جي ماپ: 52mm x 74mm x 18mm
  • وزن: 125g (لوم کانسواء)
• جسماني ELC1/ELC2:
  • ملفوظات جي ماپ: 63mm x 54mm x 20mm
  • ELC1 وزن: 165g (فلائنگ لوم سميت)
  • ELC2 وزن: 200g (فلائنگ لوم سميت)

تنصيب
Emtron Lambda کان CAN ڊوائيسز لاءِ تنصيب جا مرحلا صارف دستي ڪڍڻ ۾ مهيا نه ڪيا ويا آهن. مھرباني ڪري ڏسو مڪمل صارف دستي تفصيلي تنصيب جي هدايتن لاءِ.

کٽ جو مواد

ELC1/ELC2 خريد ڪرڻ وقت ھيٺيون شيون شامل آھن:

• ELC1/2 ڊوائيس فلائنگ هارنس سان
• Deustch DTM 4-واٽ ميٽنگ ڪنيڪٽر عورتن جي پنن سان (DTM06-4S)

ELC2M خريد ڪرڻ وقت لوم سائڊ ميٽنگ آٽوسپورٽ ڪنيڪٽر شامل نه آهي پر الڳ الڳ خريد ڪري سگھجي ٿو.

وصف

Emtron Lambda کان CAN ڊوائيسز ٻنهي معياري ۽ Mil-Spec ورزن ۾ موجود آهن.

ELC2M 

• ELC2M هڪ Mil-Spec Dual Channel Lambda to CAN ڊيوائس آهي جيڪو موٽرسپورٽ ثابت ٿيل Deutsch Autosport ڪنيڪٽر سسٽم (گرين) استعمال ڪندي آهي. ملفوظات بيلٽ 6061 ايلومينيم مان ٺهيل آهي ۽ پنروڪ آهي، انتهائي ماحول ۾ استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

ELC1

• ELC1 هڪ سنگل Lambda to CAN ڊيوائس آهي جنهن ۾ ڪنٽرڪ ٽوئسٽڊ فلائنگ لوم سسٽم آهي، جنهن کي قابل اعتماد ۽ ماحوليات سان بند ٿيل Deutsch DTM ڪنيڪٽر سان ختم ڪيو ويو آهي. پنروڪ ملفوظات انتهائي ٺهيل آهي ۽ بيلٽ 6061 ايلومينيم مان ٺهيل آهي.

ELC2

• ELC2 هڪ ڊبل چينل Lambda to CAN ڊيوائس آهي جنهن سان هڪ مرڪوز ٽوسٽڊ فلائنگ لوم سسٽم آهي، جيڪو قابل اعتماد ۽ ماحوليات سان بند ٿيل Deutsch DTM ڪنيڪٽر سان ختم ڪيو ويو آهي. پنروڪ ملفوظات انتهائي ٺهيل آهي ۽ بيلٽ 6061 ايلومينيم مان ٺهيل آهي.

سڀئي ڊوائيس Bosch LSU4.9 Lambda سينسر کي ڪنٽرول ڪن ٿا ۽ سڀني Emtron ECUs سان مطابقت رکن ٿيون. بوش ثابت ٿيل انٽيگريٽيڊ سرڪٽ ٽيڪنالاجي سينسر ڪنٽرول لاءِ استعمال ڪئي وئي آهي، ۽ نرنسٽ سيل جي درجه حرارت جي ماپ کي درست هيٽر ڪنٽرول لاءِ جديد PID الگورتھم سان. Exhaust پريشر معاوضو موجود آهي جڏهن فعال هجي. ڊوائيس CAN بس ذريعي ECU سان ڳنڍيل آهي ۽ خودڪار طريقي سان ڳولي ويندي، خاص طور تي ترتيب ڏيڻ واري وقت کي گھٽائڻ.

تفصيل

بجلي جي فراهمي 

• آپريٽنگ جلدtage: 7.0 کان 22.0 وولٽ ڊي سي
• آپريٽنگ موجوده اسٽينڊ بائي: 38mA 14.0V تي
• آپريٽنگ موجوده اوسط: 3A 14.0V تي (چوٽي 8A وارم اپ)
• ريورس بيٽري جو تحفظ: 0mA موجوده ڊرا
• بيٽري ٽرانزينٽ/ اوور ڪرنٽ تحفظ

اندروني 

• 64MHz 16-bit خودڪار پروسيسر

داخلائون 

• بوش LSU4.9. سنگل يا ڊبل چينل کي سپورٽ ڪري ٿو
• قرارداد: 0.001 Lambda
• رينج: 0.580 Lambda کولڻ لاءِ هوا.
• Lambda سگنل ايسampلنگهه جي شرح: 100 Hz
• Exhaust پريشر پمپ موجوده معاوضو

ڪميونيڪيشن 

• CAN 2.0B Baud شرح: 250kBaud، 500kBaud يا 1Mbaud آٽو ڊيٽڪٽ
• CAN منتقلي جي شرح 100Hz

آپريٽنگ جي درجه حرارت 

• آپريٽنگ جي درجه حرارت جي حد: -30 کان 85 ° سي (-22 کان 185 ° F)

جسماني
ELC2M

• ملفوظات جي ماپ 52 mm x 74 mm x 18 mm
• 125g (لوم کان سواء)

ELC1 / ELC2 

• ملفوظات جي ماپ 63mm x 54mm x 20mm
• ELC1 165g، ELC2 200g (فلائنگ لوم سميت)

تنصيب

هر ڊيوائس وٽ M4 x 1.5 ڌاڳو آهي جيڪو ملفوظات جي بنياد تي ٽيپ ڪيو ويو آهي ۽ ان کي چڙهڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو. اعلي وائبريشن ايپليڪيشنن ۾ ربر جي چڙهڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
احتياط: جڏهن ڊوائيس کي انجڻ جي ڪمري جي اندر نصب ڪيو وڃي، ان کي ٿڌي علائقن ۾ رکڻ گهرجي ۽ گرمي جي ذريعن کان پري رکڻ گهرجي جيئن ته نڪرڻ واري ميني فولڊ. ڪنهن به غير ضروري تابڪاري واري گرمي ڊوائيس جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري سگھي ٿي.

ELC1/2 وائرنگ
پن آئوٽ ھيٺ ڏنل جدول 3.0 ۽ جدول 3.1 ۾ ڏيکاريل آھن.

پاور ۽ CAN فلائنگ لوم ڪنيڪٽر: DTM 4 پن (M).

پن	فنڪشن	تار جو رنگ
1	زمين	ڪارو
2	CAN لو	سائو
3	CAN هيلو	پيلو
4	12V جي فراهمي	ڳاڙهو

جدول 3.0. ELC پاور ۽ CAN Deustch Connector Pinout

Lambda Flying Loom Connector: Bosch LSU 4.9 (F)

پن	فنڪشن	تار جو رنگ
1	پمپ ڪرنٽ	ڳاڙهو
2	ورچوئل گرائونڊ	پيلو
3	هيٽر گرائونڊ	اڇو
4	هيٽر 12 جي فراهمي	ڀورو
5	Cal Resistor	نارنگي
6	Nernst Cell Voltage	ڪارو

ٽيبل 3.1 ELC1/2 LSU 4.9 ڪنيڪٽر پن آئوٽ

ELC2M وائرنگ

پن	فنڪشن	Bosch Datasheet Reference
1	14 V جي فراهمي
2	زمين
3	CAN هيلو
4	CAN لو
5	Lambda 1 پمپ موجوده	APE
6	Lambda 1 Nernst Cell Voltage	RE
7	Lambda 1 Cal Resistor
8	Lambda 1 ورچوئل گرائونڊ	IPN
9	Lambda 2 پمپ موجوده	APE
10	Lambda 2 Nernst Cell Voltage	RE
11	Lambda 2 Cal Resistor
12	Lambda 2 ورچوئل گرائونڊ	IPN
13	Lambda 1 هيٽر گرائونڊ
14	Lambda 2 هيٽر گرائونڊ
15	Lambda 1 Heater 14V جي فراهمي (محفوظ)
16	Lambda 2 Heater 14V جي فراهمي (محفوظ)
17	(استعمال نه ٿيل)
18	(استعمال نه ٿيل)
19	(استعمال نه ٿيل)
20	(استعمال نه ٿيل)
21	(استعمال نه ٿيل)
22	(استعمال نه ٿيل)

جدول 3.2. ELC2M پن آئوٽ

Bosch LSU4.9 سينسر وائرنگ
Lambda Connector: Bosch LSU 4.9 (F)

پن	فنڪشن	تار جو رنگ
1	پمپ ڪرنٽ	ڳاڙهو
2	ورچوئل گرائونڊ	پيلو
3	هيٽر گرائونڊ	اڇو
4	هيٽر 12 جي فراهمي	ڀورو
5	Cal Resistor	نارنگي
6	Nernst Cell Voltage	ڪارو

جدول 3.3. Bosch LSU 4.9 سينسر PinoutMشڪل 3.0. LSU4.9 ڪنيڪٽر پن آئوٽ

نوٽ:
سگنلن جي غلطين ۽ درستگي جي نقصان کان بچڻ لاء، سينسر ۽ ELC جي وچ ۾ وڌ ۾ وڌ 1.5 ميٽر جي ڪيبل جي سفارش ڪئي وئي آهي.

CAN بس وائرنگ

• CAN بس هاءِ ۽ لو ڊفرنشل سگنلز آهن، تنهنڪري هڪ موڙيندڙ جوڙو استعمال ٿيڻ گهرجي. ائين ڪرڻ ۾ ناڪامي پوري CAN بس سسٽم کي سمجھوتو ڪندي.
• ڪجهه انتهائي ماحول ۾، هڪ ڍڪيل موڙيندڙ جوڙو شايد گهربل هجي ته جيئن اعتماد ۽ ڊيٽا جي سالميت سان مدد ڪن.
•  ڪنهن به ٽرانسميشن سسٽم ۾ گهٽ رابطا بهتر. غير ضروري رابطا لڳ ڀڳ ضمانت آهن هڪ رڪاوٽ جي وقفي کي پيش ڪرڻ لاءِ ۽ ان ڪري ٿي سگهي ٿو موٽڻ ۽ ڊيٽا جي نقصان جو سبب.
• CAN بس ختم ڪرڻ لازمي طور تي بس سسٽم جي هر END تي 120-ohm 0.25W ريزسٽر استعمال ڪندي.
• مکيه بس کان هڪ ڊوائيس تائين وڌ ۾ وڌ اسٽيب جي ڊيگهه 0.3m تي سفارش ڪئي وئي آهي، تيز رفتار ISO 11898 معياري وضاحتن جي مطابق. ڏسو شڪل 3.3.

ELC ڊوائيسز ۾ هڪ آن-بورڊ CAN ٽرمينيشن رزسٽر شامل ناهي، ڊوائيس کي بس تي ڪنهن به پوزيشن تي وائر ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿي. CAN بس ختم ڪرڻ لازمي طور تي 120 ohm 0.25W ريزسٽر استعمال ڪندي بس سسٽم جي هر آخر ۾ مٿي ڄاڻايل آهي. انگ اکر 3.1 ۽ 3.2 ڏيکارين ٿا ممڪن CAN بس لاڳو ڪرڻ مثالamples

ELC CAN بس
ELC ڊوائيسز ECUs CAN بس 1 يا 2 سان ڳنڍيل ٿي سگهن ٿيون.
CAN بس تي سڀني ڊوائيسن کي ساڳيو بيڊ ريٽ استعمال ڪرڻ لاءِ ترتيب ڏنو وڃي. انهي سبب لاء، سڀئي ايمٽرون CAN ڊوائيس خودڪار طريقي سان CAN بس کي اسڪين ڪندا جيستائين ڪامياب باڊ جي شرح معلوم نه ڪئي وئي آهي. هڪ دفعو معلوم ٿيو ته اها شرح محفوظ ڪئي ويندي ۽ ايندڙ پاور اپ تي استعمال ڪئي ويندي. ڊوائيس اسڪين ڪندو 3 مختلف Baud شرحن تي 500ms جي وقفن تي 1Mbaud -> 500kBaud -> 250k Baud -> 1Mbaud وغيره.

نوٽ: هن عمل کي مؤثر طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ جڏهن CAN بس ۾ نوان ڊوائيس متعارف ڪرايا وڃن، انهن کي شروعات ۾ هڪ ئي وقت ۾ ڳنڍڻ گهرجي. هي هر ڊوائيس کي CAN بس بوڊ جي شرح تائين هم وقت سازي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ انهي سيٽنگ کي محفوظ ڪري ٿو. اهو عام طور تي 3-5 سيڪنڊ وٺندو آهي.
ELC ڊوائيسز انفرادي سيريل نمبرن سان پروگرام ٿيل فيڪٽري کي ڇڏي ڏين ٿا، پر سڀني کي ساڳيو بيس CAN-ايڊريس ID آهي بس تي ڊيٽا منتقل ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي. CAN بيس ايڊريس ID Reprogramming Tool استعمال ڪندي فيڪٽري سيٽنگ مان ترتيب ڏئي سگھجي ٿو. اهو ضروري آهي جڏهن 2 يا وڌيڪ ساڳيا ڊوائيس CAN بس سان ڳنڍيل آهن (سيڪشن 4.2 ڏسو).

• فيڪٽري CAN جو بنيادي پتو 671. ايندڙ ID تي ترتيب وار ڊيٽا منتقل ڪري ٿو. ان ڪري ڪل CAN ID جي حد 671 - 672 آهي.
• 6x تائين ELC ڊوائيسز (ELC يا ELCM) استعمال ڪري سگھجن ٿيون CAN بس تي ڪل 12 موجود Lambda Channels.

شور جي مدافعت
سگنل جي آلودگي کي گھٽائڻ ۽ شور جي مدافعت کي وڌائڻ لاءِ، ٽيبل 3.2 ۾ ڏيکاريل تار جوڙو موڙيو وڃي. اها سفارش ڪئي وئي آهي ته تار جي جوڙي کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ موڙ في 40mm ڪيبل تي موڙي. هي تمام ضروري آهي ۽ هميشه ٻنهي CAN بس ۽ LSU سينسر وائرنگ تي لاڳو ٿيڻ گهرجي.

جوڙو 1		جوڙو 2
اعلي ڪري سگهي ٿو	<——->	گهٽ ڪري سگهي ٿو
پمپ ڪرنٽ	<——->	Cal Resistor
Nernst Cell Voltage	<——->	ورچوئل گرائونڊ

جدول 3.4. موڙڻ لاءِ تار جو جوڙڻ

Lambda سينسر جي انسٽاليشن

تنصيب جو زاويه گھٽ ۾ گھٽ 10° تي مائل ٿيڻ گھرجي افقي طرف، (اليڪٽريڪل ڪنيڪشن مٿي) وڌ ۾ وڌ 75° تائين. هي ٿڌي شروعاتي مرحلي دوران سينسر هائوسنگ ۽ سينسر عنصر جي وچ ۾ مائع جي جمع کي روڪي ٿو.
نڪرندڙ گئس جي وهڪري جي خلاف زاوي کي 90 ° هجڻ گهرجي. وڌ ۾ وڌ مائل هجڻ گهرجي 90°+15° (تحفظ ٽيوب گيس جي وهڪري ڏانهن) يا 90°-30°.
نوٽ: ڪڏهن به سينسر کي سڌو سنئون افقي يا افقي جي 10 درجا اندر نه لڳايو. ائين ڪرڻ سان وقفي وقفي سان سينسر بند ٿي ويندو.

• انهي سان گڏ، وڌيڪ نمي واري جڳهن کان بچڻ لاءِ سينسر ڪيبل کي روٽ ڪريو - صرف نمي جي هڪ ننڍڙي مقدار ڪنيڪٽر جي اندر هڪ conductive رستو مهيا ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي جيڪا سينسر جي ماپ کي خراب ڪندي.
• سياري ۽ لوڻ وارا رستا هن مسئلي کي گڏ ڪن ٿا. جڏهن عجيب نتيجا نڪرندا آهن ته هميشه هڪ ڀريل يا ٽٽل ڪنيڪٽر لاء چيڪ ڪريو.

هيٽر ڪنٽرول ۽ سينسر حساب ڪتاب

هيٽر ڪنٽرول
انجڻ جي شروع ٿيڻ دوران، نڪرندڙن ۾ ڪنڊينسيشن بڻجي ٿي جيڪا سينسر کي نقصان پهچائي سگھي ٿي. اهو صرف انجڻ جي هلڻ کان پوء LSU سينسر کي گرم ڪرڻ شروع ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي ۽ نمي جو مواد خارج ٿي ويو آهي. ELC سيٽنگون ECU کي اجازت ڏين ٿيون ته هوٽر سيٽ اپ کي ڪنٽرول ڪرڻ جي صورت ۾.
وڌ ۾ وڌ سينسر جي زندگي لاء، ECU کي ڪنٽرول ڪرڻ گهرجي هيٽر شروع ٿيندڙ. اهو CAN بس تي ELC سان رابطو ڪندي ڪري ٿو. سيٽ اپ اختيارن لاءِ ڏسو Config View -> ڪميونيڪيشن ٽيب -> ايمٽرون CAN ڊيوائس -> ايمٽرون ليمبڊا کان CAN (ELC/ELCM) سيٽ اپ. ڏسو تصوير 5.0.

هڪ دفعو تبديل ٿيڻ کان پوء، سيٽنگون خودڪار طريقي سان محفوظ ڪيون وينديون آهن ELC ۽ انهي ڪري استعمال ڪيو ويندو ايندڙ پاور چڪر تي. جيڪڏهن هيٽر کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ CAN بس استعمال نه ڪئي وئي آهي (Enable Heater Override = OFF)، ته پوءِ ڊفالٽ طور هيٽر بند رهي ٿو 15 سيڪنڊن لاءِ ڊوائيس جي پاور اپ ٿيڻ کان پوءِ.

سينسر انشانکن
سينسر پاور اپ تي ELC پاران حساب ڪيو ويو آهي. حساب ڪتاب جي عمل دوران، ڊيٽا جا ٻه اهم ٽڪرا پڙهيا ويندا آهن:

• بهترين نرنسٽ سيل جي درجه حرارت سينسر هيٽر ڪنٽرول لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. ELC هڪ ڊيوٽي چڪر ۽ PID روٽين کي لاڳو ڪري ٿو هڪ مستقل ۽ صحيح هيٽر جي درجه حرارت کي برقرار رکڻ لاءِ جنهن جي نتيجي ۾ هڪ تمام مستحڪم ۽ درست Lambda قدر.
• پمپ ڪرنٽ 1.000 ليمبڊا جي ليمبڊا پڙهڻ سان مطابقت رکي ٿو.

نوٽ: LSU4.9 تي مفت-ايئر حساب ڪتاب گھربل نه آھي. سينسر ريفرنس ايئر جي بدران ريفرنس پمپ موجوده استعمال ڪندو آهي. وڏي صلاحtagان مان هڪ اهو آهي ته حوالو هڪ calibrated برقي سگنل آهي ۽ مسلسل رهي ٿو.

Exhaust Back Pressure (EMAP) معاوضو

• وائڊ بينڊ ليمبڊا سينسرز بنيادي طور تي سينسر جي پمپ سيل جي اندر آڪسيجن آئن ڪرنٽ کي ماپڻ سان آڪسيجن ايٽم نمبرن کي ڳڻيندا آهن. اخراج گيس جو دٻاء هن آڪسيجن آئن موجوده کي متاثر ڪري ٿو. وڌيڪ دٻاءُ جو مطلب آهي وڌيڪ ايٽم في يونٽ حجم ۽ هڪ وڌيڪ پمپ ڪرنٽ ساڳئي ليمبڊا تي يعني اهو سينسر کي اسٽوچيوميٽرڪ کان پري پڙهڻ جو سبب بڻجندو.
• هڪ امير پڙهڻ واقعي ان کان وڌيڪ امير نظر ايندو.
• هڪ ٿلهي پڙهڻ سان ٿلهي نظر ايندي جيڪا حقيقت ۾ آهي.
• اهو بنيادي طور تي ٽربو چارج ٿيل ايپليڪيشنن ۾ هڪ مسئلو بڻجي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته توهان کي ٽربو کانپوءِ سينسر کي پوزيشن ڏيڻ گهرجي جتي نڪرڻ وارو پٺ-پريشر تمام گهٽ آهي.
• Excessive Exhaust Back Pressure (EMAP) پڻ سينسر کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. هيٺ ڏنل قاعدي کي ڌيان ڏيڻ گهرجي:

نڪرڻ وارو پوئتي دٻاء < 2.5 بار

جڏهن نڪرڻ واري پوئتي پريشر کي ماپڻ، هڪ مطلق پريشر سينسر استعمال ڪيو وڃي. (يعني گيج پريشر سينسر استعمال نه ڪريو). ECU کي لازمي طور تي Exhaust Manifold Pressure Channel کي ترتيب ڏنو ويو آهي، تنهنڪري ڊيٽا ECU کان ELC تائين صحيح آهي.
EMAP سيٽنگ کي فعال ڪري سگھجي ٿو Config ڏانھن وڃڻ سان View -> Communications Tab -> Emtron CAN Device -> Emtron Lambda to CAN (ELC/ELCM) سيٽ اپ ۽ "Enable EMAP" سيٽنگ کي آن ڪرڻ (شڪل 6.0) کي چونڊيو. هڪ دفعو ECU ۾ فعال ٿيڻ سان EMAP ويل کي CAN بس تي منتقل ڪيو ويندو ۽ ELC اها قيمت وصول ڪندي ته جيئن اصلاح لاڳو ڪري سگهجي.نوٽ: هڪ ڀيرو تبديل ٿيڻ کان پوء، سيٽنگ خودڪار طريقي سان ELC طرفان محفوظ ڪئي وئي آهي ۽ انهي ڪري ايندڙ پاور چڪر تي استعمال ڪيو ويندو آهي.

ELC ڊيوائس جي ٺاھ جوڙ

هڪ دفعو ELC جي طاقت ٿي ۽ ECU جي CAN بس سان ڳنڍيل آهي، سيٽ اپ مڪمل ڪرڻ لاءِ هيٺيان قدم کنيا وڃن. سڀ سيٽ اپ ۽ ڊيوائس مانيٽرنگ ڪئي ويندي آهي ايمٽون استعمال ڪندي ان ڪري هن سافٽ ويئر کي انسٽال ڪرڻ ۽ ECU سان ڳنڍڻ جي ضرورت آهي.

 ELC سنگل ڊيوائس سيٽ اپ
هي سيڪشن هڪ واحد ڊوائيس لاء سيٽ اپ جي طريقيڪار کي بيان ڪري ٿو ۽ 2 قدم شامل آهن:

1. ECU پاران ڊوائيس جي چڪاس
2. ECU CAN بس جي ٺاھ جوڙ

ELC ڊوائيس جي چڪاس
تصديق ڪرڻ لاءِ ELC ڊيوائس معلوم ڪئي وئي آهي، ايمٽون استعمال ڪندي ECU سان ڳنڍيو. ECU رن ٽائم مينيو (F3) کوليو ۽ ڪميونيڪيشن ٽيب چونڊيو. هن ٽيب جي اندر ايمٽرون CAN ڊوائيسز جي هڪ فهرست هوندي جيڪا ECU دريافت ڪئي آهي. اهو فهرست ڏيندو:

1. CAN ڊوائيس ماڊل
2. ڊوائيس سيريل نمبر
3. ڊوائيس فرم ويئر ورزن
4. ڊوائيس هارڊويئر نسخو
5. CAN بنيادي ائڊريس ID

هڪ واحد ELC ڊوائيس سان ڳنڍيل آهي، ڊيٽا کي ڏسڻ گهرجي جيئن شڪل 7.0/7.1 ۾ ڏيکاريل آهي.

اهم: 

• ان موقعي تي ايسtage ECU صرف ڊوائيس کي ڳولي ورتو آهي. اهو ECU CAN چينل تي ترتيب نه ڏنو ويو آهي تنهنڪري ELC ڊيٽا اڃا تائين دستياب ناهي.
• نوٽ ڪريو CAN بيس ايڊريس ID. اهو ECU CAN سيٽ اپ ۾ گهربل آهي. ڪارخاني جي جوڙجڪ ID 671 آهي ELC ۽ ELC2M لاءِ.

سنگل ڊيوائس لاءِ ECU CAN چينل جي ترتيب
ايندڙ قدم هڪ ECU CAN چينل کي ترتيب ڏيڻ آهي، ECU کي اجازت ڏئي ٿو ته ELC CAN پيڪٽس کي ڊيڪوڊ ڪري.
ان لاءِ اڳوڻيample، CAN 1- چينل 1 چونڊيو ويو آهي.

1. سيٽ ڪريو "فعال" تي (ON)
2. شڪل 7.0/7.1 ۾ ڏيکاريل ID تي ”CAN بيس ايڊريس“ سيٽ ڪريوampان جي ID 671.
3. "ڊيٽا سيٽ" کي 50 تي سيٽ ڪريو (ELC/ELC2M 1x ڊوائيس). ڏسو تصوير 7.2.

ECU هاڻي ترتيب ڏنل آهي ۽ ELC ڊيوائس مان ڊيٽا پڙهي رهيو آهي.

ELC گھڻن ڊوائيس سيٽ اپ
جيئن ته سيڪشن 3.5 ۾ ذڪر ڪيو ويو آهي، بنيادي طور تي بس تي ڊيٽا منتقل ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيل بيس CAN-ايڊريس ID هر ڊوائيس جي قسم لاءِ ساڳيو آهي. ELC وٽ هڪ ڪارخانو CAN بيس ايڊريس 671 آهي. جڏهن هڪ ئي CAN بس تي هڪ کان وڌيڪ ELC ڊيوائسز انسٽال ٿيل آهن، ته بس جي تڪرار کان بچڻ لاءِ هر ڊيوائس وٽ هڪ منفرد CAN بيس ايڊريس هجڻ ضروري آهي. هن جو مطلب آهي CAN بيس ايڊريس ID کي ٻيهر پروگرام ڪرڻ جي ضرورت پوندي جيڪا هڪ سادي ڪم آهي ID ريپروگرامنگ ٽول استعمال ڪندي جيئن سيڪشن 7.22 ۾ بيان ڪيو ويو آهي.

ياد رکو: هن عمل کي مؤثر طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ جڏهن CAN بس ۾ ڪيترائي نوان ڊوائيس متعارف ڪرايا وڃن، انهن کي شروعاتي طور تي هڪ ئي وقت ۾ ڳنڍيل هجڻ گهرجي. هي هر ڊوائيس کي CAN بس بوڊ جي شرح تائين هم وقت سازي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ انهي سيٽنگ کي محفوظ ڪري ٿو. اهو عام طور تي 3-5 سيڪنڊ وٺندو آهي.

ELC گھڻن ڊوائيس جي چڪاس
تصديق ڪرڻ لاءِ ELC ڊيوائس معلوم ڪئي وئي آهي، ايمٽون استعمال ڪندي ECU سان ڳنڍيو. ECU رن ٽائم مينيو (F3) کوليو ۽ ڪميونيڪيشن ٽيب چونڊيو. هن ٽيب جي اندر ايمٽرون CAN ڊوائيسز جي هڪ فهرست هوندي جيڪا ECU دريافت ڪئي آهي. اهو فهرست ڏيندو:

1. CAN ڊوائيس ماڊل
2. ڊوائيس سيريل نمبر
3. ڊوائيس فرم ويئر ورزن
4. ڊوائيس هارڊويئر نسخو
5. CAN بنيادي ائڊريس

ڪيترن ئي ELC ڊوائيسز سان ڳنڍڻ سان، CAN خلاصو لسٽ ڏسڻ گهرجي جيئن شڪل 7.3 ۾ ڏيکاريل آهي. هن ۾ اڳوڻيample x2 ELC2 ڊوائيسز BUS سان ڳنڍيل آهن. ڊوائيس 1 SN 1241 سان ۽ ڊوائيس 2 سان SN 1242 سان.

نوٽ: سڀني ڊوائيسز جو ساڳيو بنيادي پتو ID 671 آهي، جيڪو هڪ واحد ڊوائيس لاء فيڪٽري سيٽنگ آهي. بس جي تڪرار کان بچڻ لاء، فيڪٽري جو بنيادي پتو تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي جڏهن ڪيترن ئي ڊوائيس استعمال ڪيا وڃن، انهي کي يقيني بڻائڻ لاء هر ڊوائيس جي پنهنجي منفرد ID آهي. جڏهن هر ڊوائيس لاءِ بنيادي ايڊريس کي ٻيهر پروگرام ڪيو وڃي ته IDs هجڻ گهرجن:

1. ترتيب وار.
2. هر ELC ڊوائيس جي وچ ۾ 2 نمبرن جو خال رکو.

بيس ايڊريس ID ڪو به نمبر ٿي سگھي ٿو پر ايمٽرون ھيٺين جي سفارش ڪري ٿو:

• ELC ڊيوائس 1: ID بيس ايڊريس 671. (CAN ID رينج 671-672)
• ELC ڊيوائس 2: ID بيس ايڊريس 722. (CAN ID رينج 673-674)
• ELC ڊيوائس 3: ID بيس ايڊريس 722. (CAN ID رينج 675-676)
• ELC ڊيوائس 4: ID بيس ايڊريس 722. (CAN ID رينج 677-678)
• ELC ڊيوائس 5: ID بيس ايڊريس 722. (CAN ID رينج 679-680)
• ELC ڊيوائس 6: ID بيس ايڊريس 722. (CAN ID رينج 681-682)

ELC CAN بيس ايڊريس ID ٻيهر پروگرامنگ
انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته هر ELC ڊيوائس وٽ اڳ کان هڪ منفرد ID آهيampتصوير 7.3 ۾، ELC2 ڊيوائس 2 (SN 1242) کي 673 جي نئين بنيادي ايڊريس جي ضرورت آھي.
اهو آساني سان ڪيو ويندو آهي Emtune استعمال ڪندي ترتيب کان view -> ڪميونيڪيشن مينيو -> Emtron CAN Devices -> Emtron CAN ڊوائيس پروگرامنگ مينيو
هن ۾ اڳوڻيampلي، اي ايل سي ڊيوائس 2 کي ان جي بنيادي ائڊريس کي 673 تي ٻيهر پروگرام ڪرڻ جي ضرورت پوندي. اهو آساني سان ايمٽون استعمال ڪندي ڪنفيگ مان ڪيو وڃي ٿو. view -> ڪميونيڪيشن مينيو -> Emtron CAN Devices -> Emtron CAN ڊوائيس پروگرامنگ مينيو. هن ۾ اڳوڻيampچونڊيو:

ڊوائيس 2 ID ٻيهر پروگرامنگ

• سيريل نمبر ۾ داخل ڪريو = 1242 ڪسٽم ايڊريس ۾ داخل ڪريو = 673
• پڪ ڪريو ته "پروگرام ايڊريس" چيڪ بڪس کي نشان لڳايو ويو آهي.

چونڊيو "پروگرام" بٽڻ ۽ نئين ڪسٽم ايڊريس ID ڊوائيس ۾ پروگرام ڪيو ويندو.
چيڪ ڪرڻ لاءِ ته ڊوائيس صحيح طريقي سان پروگرام ڪئي وئي آهي نئين CAN بيس ايڊريس سان، کوليو F3 مينيو -> ڪميونيڪيشن ٽيب. CAN ڊيوائس 2 سان SN 1242 جو نئون بنيادي پتو 673 هجڻ گهرجي. ڏسو شڪل 7.5

ڪيترن ئي ڊوائيسز لاء ECU CAN ترتيب
ايندڙ قدم هڪ ECU CAN چينل کي ترتيب ڏيڻ آهي، ECU کي اجازت ڏئي ٿو ته ELC CAN پيڪٽس کي ڊيڪوڊ ڪري.
گھڻن ڊوائيسز لاء صرف 1 CAN چينل گھربل آھي. CAN 1 - چينل 4 چونڊيو ويو آهي. ترتيب ڏنل آهي:

1.  سيٽ ڪريو "فعال" کي 1 (ON)"
2. شڪل 7.5 ۾ ڏيکاريل هيٺين بنيادي ائڊريس ID تي "CAN بيس ايڊريس" سيٽ ڪريو. هن ۾ اڳوڻيample it 671.
3. سيٽ ڪريو "ڊيٽا سيٽ" کي 51 -Emtron ELC/ELCM 2x ڊوائيسز (CAN PID 671/673).

ECU هاڻي ترتيب ڏنل آهي ۽ سڀني ڊوائيسن مان ڊيٽا حاصل ڪندو IDs 671-672، 673-674.
نوٽ: توھان کي صرف پروگرام ڪرڻ جي ضرورت آھي گھٽ ۾ گھٽ بيس ايڊريس. ECU خود بخود باقي IDs کي ترتيب ڏئي ٿو ان فرض جي بنياد تي ته IDs ترتيب سان ترتيب ڏنل آهن.

ECU چينل جي ٺاھ جوڙ
هڪ دفعو ECU کي ELC ڊيٽا حاصل ڪرڻ لاءِ ترتيب ڏنو ويو آهي، ايندڙ قدم ڊيٽا کي ECU lambda چينل کي تفويض ڪري رهيو آهي. اتي ڪيترائي اختيار آھن:
اختيار A: Lambda 1 ۽ Lambda 2 ان پٽ چينل استعمال ڪريو جيئن تصوير 8.0 ۾ ڏيکاريل آھي. ELC1 سان Lambda 1 کي CAN ELC #1 Ch-A ۽ ELC2 لاءِ Lambda 1 کي CAN ELC #1 Ch-A ۽ Lambda 2 کي CAN ELC #1 Ch-B سيٽ ڪيو.

جڏهن هي اختيار استعمال ڪيو ويندو آهي رن ٽائم مينيو (F3) -> Lambda ٽيب استعمال ڪري سگهجي ٿو view ٻنهي چينلن مان ڊيٽا. هن ۾ شامل آهي Lambda ڊيٽا ۽ تشخيص ڊيٽا غلطي ڳولڻ ۾ مدد لاءِ ڪنهن به مسئلي کي پيدا ٿيڻ گهرجي. ڏسو تصوير 8.1.

اختيارن ب: Lambda Cylinder ان پٽ چينلز استعمال ڪريو. ھي سيٽ اپ عام طور تي ڪيو ويندو آھي جڏھن گھڻا ELC ڊوائيس استعمال ڪيا ويندا آھن انفرادي سلنڈر تي ليمبڊا کي ماپڻ لاءِ. شڪل 8.2 ڏيکاري ٿو چار ELC ڊوائيسز ترتيب ڏنل، 8-سلينڊر انجڻ تي انفرادي Lambda کي ماپيندي. مثالampلي سيٽنگ:

• ELC ڊوائيس 1 کي ترتيب ڏيڻ لاء:
  • چينل A کان سلنڈر 1؛ Lambda Cyl 1 لاءِ CAN ELC #1 Ch-A لاءِ چينل انپٽ ماخذ سيٽ ڪريو
  •  چينل بي کان سلنڈر 2؛ Lambda Cyl 2 لاءِ CAN ELC #1 Ch-B لاءِ چينل انپٽ ماخذ سيٽ ڪريو
• ELC ڊوائيس 2 کي ترتيب ڏيڻ لاء:
  • چينل A کان سلنڈر 3؛ Lambda Cyl 3 لاءِ CAN ELC #2 Ch-A لاءِ چينل انپٽ ماخذ سيٽ ڪريو
  • چينل بي کان سلنڈر 4؛ Lambda Cyl 4 لاءِ CAN ELC #2 Ch-B لاءِ چينل انپٽ ماخذ سيٽ ڪريو
    ... وغيره ELC ڊيوائس 3 ۽ 4 لاءِ

ELC ڪسٽم ڊيوائس سيٽنگون

هيٺيون سيٽنگون موجود آهن ELC کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ. اهي سيٽنگون CAN بس تي ڳنڍيل سڀني ELC ڊوائيسز تي لاڳو ٿين ٿيون.

1. CAN IDs کي ڊفالٽ ۾ ري سيٽ ڪريو
2. هيٽر اوور رائڊ کي فعال ڪريو (سيڪشن 5.0 ڏسو)
3. EMAP کي فعال ڪريو (سيڪشن 6.0 ڏسو)
4. ELC هيٽر RPM لاڪ آئوٽ (ڏسو سيڪشن 5.0)
5. ELC هيٽر پوسٽ شروع لاڪ آئوٽ (ڏسو سيڪشن 5.0)
6. ELC Lambda 1 ٽيسٽ فعال
7. ELC Lambda 2 ٽيسٽ فعال

اهي سيٽنگون موجود آهن Config مان View -> ڪميونيڪيشن ٽيب -> Emtron CAN Device -> Emtron Lambda to CAN (ELC/ELCM) سيٽ اپ“. ڏسو تصوير 9.0

ELC Lambda 1 ۽ 2 Test Enable سيٽنگ ELC ڊيوائس کي CAN بس مٿان ٽيسٽ Lambda ويل موڪلڻ تي مجبور ڪندي. ECU انهي قيمت کي پڙهي سگهندو ۽ اهو تصديق ڪرڻ جو هڪ آسان طريقو آهي سسٽم صحيح طريقي سان ترتيب ڏنل آهي. پڪ ڪريو ته هي سيٽنگ ختم ٿيڻ تي واپس صفر تي ريٽ ڪيو ويو آهي.
نوٽ: جڏهن ڪنهن به ڪسٽم ELC سيٽنگ کي تبديل ڪيو ويندو آهي، سيٽنگ خود بخود ELC ڊيوائس طرفان محفوظ ڪئي ويندي آهي ۽ انهي ڪري ايندڙ پاور چڪر تي استعمال ڪيو ويندو آهي.

آرڊر جي ڄاڻ

پيداوار	حصو نمبر
ايمٽرون ELC1	5123-1
ايمٽرون ELC2	5123-2
ايمٽرون ELC2M	5123-213

ضميمه

ضميمو 1 - CAN بس ڊيٽا پيڪنگنگ
هي سيڪشن CAN پروٽوڪول کي بيان ڪري ٿو جيڪو ELC ڊيوائس (ڊيوائسز) سان رابطو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن ڊوائيس هڪ ايمٽرون ECU سان ڳنڍيل آهي، CAN بس پيڪٽ خودڪار طريقي سان ڊيڪوڊ ڪيو ويندو آهي جڏهن CAN ELC ڊيٽا سيٽ چونڊيو ويندو آهي ۽ اضافي سيٽ اپ جي ضرورت ناهي. وڌيڪ معلومات لاءِ ڏسو سيڪشن 7.0.
هي سيڪشن CAN ID ڊيٽا جي جوڙجڪ تي وڌيڪ تفصيلي معلومات مهيا ڪري ٿو ۽ CAN پروٽوڪول ۽ ڊيٽا پيڪنگنگ ٻنهي جي سمجھڻ جي ضرورت آهي.

بيڊ جي شرح
ڊوائيس خودڪار طريقي سان CAN بس کي اسڪين ڪندو جيستائين ڪامياب بيڊ جي شرح معلوم نه ڪئي وئي آهي. هڪ دفعو معلوم ٿئي ٿو ته اها شرح ڊوائيس طرفان محفوظ ڪئي ويندي ۽ ايندڙ پاور اپ تي استعمال ڪئي ويندي.
ڊوائيس اسڪين ڪندو 3 مختلف Baud شرحن تي 500ms جي وقفن تي 1Mbaud -> 500kBaud -> 250k Baud -> 1Mbaud وغيره.

ELC CAN ڊيٽا فارميٽ

ID	671 / 0x29F (ڊفالٽ)
ڊيٽا	Lambda چينل 1
سڃاڻپ جي قسم	معياري 11-bit سڃاڻپ ڪندڙ
ھدايت	ڊوائيس تان منتقل ڪريو
ڊگھائي	8 بائيٽ
Tx جي شرح	100Hz/10ms
پيغام جو قسم	مرڪب*

*هتي ڏنل ڊيٽا صرف صحيح آهي جڏهن Index (Byte 0) = 0. جڏهن Index = 1 ڊوائيس تشخيصي معلومات منتقل ڪري رهيو آهي.

CAN ID	نالو	سٽ شروع ڪيو	ڊگھائي (بٽ)	بائيٽ آرڊر	ڊيٽا جو قسم
671/0x29F	انڊيڪس = 0	0	8	وڏو اينڊين	غير دستخط ٿيل
	لمبدا 1	8	16	وڏو اينڊين	غير دستخط ٿيل
	پمپ ڪرنٽ 1	24	16	وڏو اينڊين	دستخط ٿيل
	غلطي 1	40	8	وڏو اينڊين	غير دستخط ٿيل
	اسٽيٽس 1	48	8	وڏو اينڊين	غير دستخط ٿيل
	هيٽر 1 ڊي سي	56	8	وڏو اينڊين	غير دستخط ٿيل

تسلسل:

CAN ID	نالو	ملائيندڙ	آفسيٽ	يونٽس	Example
671/0x29F	انڊيڪس = 0	1	0
	لمبدا 1	0.001	0	La	897 = 0.897 لا
	پمپ ڪرنٽ 1	0.001	0	mA	132 = 0.132 ايم اي
	غلطي 1	1	0
	اسٽيٽس 1	1	0
	هيٽر 1 ڊي سي	1	0	%	42 = 42٪ ڊي سي

ID	672 / 0x2A0 (ڊفالٽ)
ڊيٽا	Lambda چينل 2
سڃاڻپ جي قسم	معياري 11-bit سڃاڻپ ڪندڙ
ھدايت	ڊوائيس تان منتقل ڪريو
ڊگھائي	8 بائيٽ
Tx جي شرح	100Hz/10ms
پيغام جو قسم	مرڪب*

*هتي ڏنل ڊيٽا صرف صحيح آهي جڏهن Index (Byte 0) = 0. جڏهن Index = 1 ڊوائيس تشخيصي معلومات منتقل ڪري رهيو آهي.

CAN ID	نالو	سٽ شروع ڪيو	ڊگھائي (بٽ)	بائيٽ آرڊر	ڊيٽا جو قسم
672/0x2A0	انڊيڪس = 0	0	8	وڏو اينڊين	غير دستخط ٿيل
	لمبدا 2	8	16	وڏو اينڊين	غير دستخط ٿيل
	پمپ ڪرنٽ 2	24	16	وڏو اينڊين	دستخط ٿيل
	غلطي 2	40	8	وڏو اينڊين	غير دستخط ٿيل
	اسٽيٽس 2	48	8	وڏو اينڊين	غير دستخط ٿيل
	هيٽر 2 ڊي سي	56	8	وڏو اينڊين	غير دستخط ٿيل

تسلسل:

CAN ID	نالو	ملائيندڙ	آفسيٽ	يونٽس	Example
672/0x2A0	انڊيڪس = 0	1	0
	لمبدا 2	0.001	0	La	897 = 0.897 لا
	پمپ ڪرنٽ 2	0.001	0	mA	132 = 0.132 ايم اي
	غلطي 2	1	0
	اسٽيٽس 2	1	0
	هيٽر 2 ڊي سي	1	0	%	42 = 42٪ ڊي سي

غلطي 1/2 - شروع ڪريو BIT 40 ڊگھائي 8 BITS
بٽ 0/1: ورچوئل گرائونڊ	0 = غلطي: زمين کان ننڍو 1 = غلطي: IC پاور سپلائي گھٽ 2 = نقص: مختصر کان Vbatt 3 = ٺيڪ
بٽ 2/3: نرنسٽ سيل	0 = غلطي: زمين کان ننڍو 1 = غلطي: IC پاور سپلائي گھٽ 2 = نقص: مختصر کان Vbatt 3 = ٺيڪ
بٽ 4/5: پمپ ڪرنٽ	0 = غلطي: زمين کان ننڍو 1 = غلطي: IC پاور سپلائي گھٽ 2 = نقص: مختصر کان Vbatt 3 = ٺيڪ
بٽ 6/7: هيٽر	0 = نقص: مختصر کان زمين 1 = نقص: IC اوپن لوڊ 2 = نقص: مختصر کان Vbatt 3 = ٺيڪ

اسٽيٽس 1/2 - شروع ڪريو BIT 48 ڊگھائي 8 BITS

0 = بند 1 = عام آپريشن 2 = سينسر گرم ڪرڻ 3 = RPM لاڪ آئوٽ (جڏهن موجود هجي) 4 = پوسٽ شروع لاڪ آئوٽ (جڏهن موجود هجي) 5 = پڙهڻ جي حساب ڪتاب جي ڊيٽا   14 = گرميءَ جي هيٺان هيٽر (650 DegC تائين نه ٿو پهچي سگهي) 15 = گرميءَ کان مٿي هيٽر 16 = سينسر شٽ ڊائون - تھرمل شاڪ 17 = چپ ID پڙهي نه ٿو سگھجي 18 = سيٽ پمپ ريفرنس ڪمانڊ غلط 19 = Calibrate ڪمانڊ غلط 20 = Standalone Command Invalid 21 = Nernst Cal data غلط 22 = پمپ ڪيل ڊيٽا غلط   19 = Lambda استحڪام غلطي 20 = غلطي پڙهڻ واري چپ ID 22 = سسٽم حجمtagاي گھٽ 22 = داخل نه ٿو ڪري سگھجي Calibration mode 23 = داخل نه ٿو ڪري سگھجي اسٽينڊ اڪيلو موڊ

Emtron Australia Pty Ltd
يونٽ 8، 36 لڊڪو اسٽريٽ
آرنڊيل پارڪ NSW 2148
آسٽريليا
(رابطي جي معلومات لاءِ www ڏسو)
www.emtron.world
www.emtronaustralia.com.au

دستاويز / وسيلا

EMtron ELC1 Lambda ڪنٽرولر گيراج 7 [pdf] استعمال ڪندڙ دستياب ELC1 Lambda ڪنٽرولر گيراج 7، ELC1، Lambda ڪنٽرولر گيراج 7، ڪنٽرولر گيراج 7، گيراج 7

حوالو

• استعمال ڪندڙ دستي