د ROGER B70,1DCHP کنټرول بورډ نصبولو لارښود

د FW P2.35 یو کنټرول واحد دی چې د سلایډینګ دروازو لپاره ډیزاین شوی،
په ۳۶ وی ډي سي بریښنا رسولو کار کوي. دا مختلف فعالیتونه وړاندې کوي
د دروازې اتومات کولو او کنټرول لپاره.

د محصول کارولو لارښوونې:

عمومي خوندیتوب احتیاطي تدابیر:

د کنټرول واحد نصبولو یا کارولو دمخه، ډاډ ترلاسه کړئ چې ولولئ
او په لارښود کې ذکر شوي ټول خوندیتوب احتیاطي تدابیر درک کړئ.

لګول:

د نصبولو لارښوونې تعقیب کړئ چې په لارښود کې چمتو شوي دي د a لپاره
د نصبولو عادي ترتیب.

بریښنایی پیوستون:

د کنټرول واحد د اړینو بریښنایی برخو سره وصل کړئ
د بریښنایی اتصال لارښوونو تعقیب چې په کې مشخص شوي
لارښود

د فعالیت تڼۍ او ښودنه:

د فعالیت بټنونو او د ښودلو ځانګړتیاو په اړه زده کړه وکړئ چې کار کوي
او د کنټرول واحد په مؤثره توګه څارنه وکړي.

چالانول یا کمیشن کول:

د کنټرول د فعالولو لپاره په لارښود کې ذکر شوي ګامونه تعقیب کړئ
واحد جوړ کړئ او د عملیاتو لپاره یې واچوئ.

د سفر ترلاسه کول:

د دې پروسې په تعقیب د دروازې سفر معلومات ترلاسه کړئ
په لارښود کې تشریح شوی.

ساتنه:

منظم ساتنه د مناسب فعالیت لپاره اړینه ده
د کنټرول واحد. په لارښود کې د ساتنې برخې ته مراجعه وکړئ
د لارښوونو لپاره.

تخریب:

د سپارښتنې سره سم د کنټرول واحد په سمه توګه تصفیه کړئ
په لارښود کې ورکړل شوي د ضایع کولو طریقې.

FAQ:

پوښتنه: که زه د الارم یا نیمګړتیا سره مخ شم نو څه باید وکړم؟
اشاره؟

الف: کله چې د الارم یا خطا نښې سره مخ شئ، نو مراجعه وکړئ
د لارښود برخه د ستونزو او حل لپاره د الارمونو او نیمګړتیاوو په اړه
مسله په مطابق.

پوښتنه: څنګه کولی شم یو والیم ترسره کړم؟tagد کنټرول په کارولو سره د حد ازموینه
یونټ؟

الف: د حجم ازموینې لپارهtagد محدودیت په صورت کې، په کې لارښوونې تعقیب کړئ
د "جلد" لاندې لارښودtag"e Limiter (B72/CL)" برخه.

View Fullscreen

د FW P2.35
IS142 Rev.15 30/11/2023
د B70/1DCHP معرفي کول
Centrale di comando 36Vdc per cancelli scorrevoli
د استروزیووني اصل
IT – Istruzioni ed avvertenze per l'installatore EN – د انسټالر لپاره لارښوونې او اخطارونه DE – Anweisungen und Hinweise für den Installateur FR – لارښوونې او سپارښتنې د نصبولو ES – instrucciones y advertencias para advertencias parações paração de advertencias para PT NL – Aanwijzingen en waarschuwingen voor de installateur
PL – .SXYWZPHOFNTXYW_JJSNFIQFNSXYFQFYTWF

INDICE · INDEX · INDEX · INDEXER · INDICE · INDICE · INDEX · INDEKS

ايټاليا

DEUTSCH

1 Avvertenze Generali

2 سمبولوژی

3 تشریحات پروډوټو

4 Aggiornamenti versione P2.35

5 Caratteristiche tecniche prodotto

6 د کالجونو تشریح

6.1 نصبول

6.2 کولیګمینټی بریښنایی

7 کمانډی او لوازمات

8 خوندور تفریح او نندارتون

9 Accessione o messa in servizio

10 موډلیټ تفریحی نندارتون

10.1 ماډلیټا بصریزازیون ډی پارامیټري

10.2 موډلیټا ویژولیزازیون ډی سټټو کومانډی ای سیکوریز 28

۱۰.۳ د موډل ازموینه

۱۰.۴ د ولاړ پاتې کیدو موډل

11 Apprendimento della corsa

۱۱.۱ د پروسې لومړی پړاو

11.2 کړنلاره

12 د پیرامیټری شاخص

13 مینو پیرامیټري

14 پیرامیټري ځانګړي لړۍ لوړ سرعت

15 پیرامیټري ځانګړي لړۍ BG30/1400/R

16 Segnalazione degli ingressi di sicurezza e dei comandi

(موډلیت ټیسټ)

17 Segnalazione allarmi e anomalie

18 تشخیص – موډلیت معلومات

۱۸.۱ د B۷۴ موډل/BCONNECT

19 د فشار محدودیت (B72/CL)

20 Sblocco meccanico

21 موډلیتا د بیا رغونې حالت

۱۹ کالوډو

23 میسا په فنزیون کې

Man مینوټزيون

25 سمالټیمو

26 Informazioni aggiuntive e contatti

Dichiarazione CE di Conformità

انګلیسي

1 عمومي خوندیتوب احتیاطونه

2 سمبولونه

3 د محصول توضیحات

د P4 نسخې ۴ تازه معلومات

5 د محصول تخنیکي ځانګړتیاوې

6 د اړیکو توضیحات

6.1 عادي نصب

6.2 بریښنایی پیوستون

۷ حکمونه او لوازم

8 د فعالیت بټن او ښودنه

9 سویچ کول یا کمیشن کول

10 د فعالیت طریقې ښکاره کړئ

10.1 د پیرامیټر ښودلو حالت

۱۰.۲ د قوماندې او خوندیتوب وسیلې حالت ښودلو حالت ۵۹

10.3 د ازموینې حالت

10.4 سټینډ بای حالت

11 د سفر استملاک

11.1 د پیل کولو دمخه

11.2 د استملاک پروسه:

۱۲ د پیرامیټر شاخص

13 پیرامیټر مینو

د لوړ سرعت لړۍ لپاره ۱۴ ځانګړي پیرامیټرې

د BG15/30/R لړۍ لپاره 1400 ځانګړي پیرامیټرې

16 د خوندیتوب ان پټ او د قوماندې حالت (د ازموینې حالت)

17 الارمونه او خطاګانې

5WTHJIZWFQ[JWNHFYNTSX.3+42TIJ

18.1 B74/BCONNECT حالت

19 ټوکtagد ای محدودونکی (B72/CL)

20 میخانیکي خوشې کول

21 د موقعیت د بیا رغونې حالت

22 ابتدايي ازموینه

23 پیل

24 ساتنه

25 ضایع کول

26 اضافي معلومات او د اړیکو توضیحات

د موافقت CE اعلامیه

1 Allgemeine Sicherheitshinweise

2 سمبول

3 محصولات

4 Aktualisierungen نسخه P2.35

5 Technische Daten des Produkts

6 Beschreibung der Anschlüsse

6.1 د نصب کولو هنر

6.2 بریښنایی انشلوس

7 بیفهل او زبیر

8 فنکشنسټسټن او ډسپلی

9 Einschalten oder Inbetriebnahme

10 د فعالیت ښودنه

۱۰.۱ پیرامیټر-انزیګیم حالت

10.2 Anzeigemodus des Status von Befehlen und Sicherheitseinrichtungen 90

۱۰.۳ د ازموینې حالت

10.4 سټینډ بای موډس

11 Einlernen des Torlaufs

۱۱.۱ زوناچسټ

۱۱.۲ اینلرنورفارین

12 د پیرامیټر شاخص

13 مینو پیرامیټر

14 Sonderparameter für die Baureihe HIGH SPEED

104

15 Sonderparameter für die Baureihe BG30/1400/R

105

16 Meldung der Sicherheitseingänge und der Befehle (TEST-

موډس)

106

17 Meldung von Alarmen und Störungen

107

18 تشخیص - د بیټریبزارت معلومات

109

۱۸.۱ B۷۴/BCONNECT-موډس

110

19 Spannungsbegrenzer (B72/CL)

110

20 Mechanische Entriegelung

110

21 Modus zur Korrektur der Position

111

22 Abnahmeprüfung

111

23 انبیتریبناهم

111

24 وارټونګسربیټین

111

25 اینټسورنګ

112

26 د ‏‎Zusätzliche Informationen und Kontakte

112

Conformitätserklärung

112

فرانسیس

Cons.é ګنورالیس دی سیکوریټé ګignي

113

2 سمبولونه

114

3 د محصول توضیحات

115

د ورځې ۴ مایسیس نسخه P4

115

5 د ځانګړتیاوو تخنیکونه تولید

115

6 د لوبو تفصیل

116

6.1 د نصب کولو ډول

116

6.2 ریکورډمینټ بریښنایی

117

7 کمانډونه او لوازمات

118

8 ټچ فونکشن et écran

120

9 په خدمت کې د غلطۍ نښه کول

120

10 Modalités fonctionnement écran

120

۲TIFQNYXFKHMFLJIJXUFWFRYWJX

2TIFQNYIFKHMFLJIYFYHTRRFSIJXJYXHZWNYX

۱۰.۳ د موډلیت ازموینه

122

۱۰.۴ ماډلیټ سټینډ بای

122

11 د زده کړې کورس

123

۱۱.۱ د پروسې مخکښ

123

11.2 د زده کړې طرزالعمل

124

.SINHJIJXUFWFRYWJX

د 2JSZUFWFRYWJX معرفي کول

5FWFRYWJXXUHNFZ]XWNJ-.,-85**)

5FWFRYWJXXUHNFZ]XWNJ',7

16 Signalisation des entrées de sécurité et des commandes (mod TEST) 137

17 سیګنالیزیشن الارمونه او ګډوډي

138

18 تشخیصی – د موډل معلومات

140

۱۸.۱ حالت B۷۴/BCONNECT

141

19 د فشار محدودیت (B72/CL)

141

20 Déblocage mécanique

141

21 د بیا رغونې موقعیت موډل

142

22 ټیسټ

142

23 Mise en marche

142

24 ننوتل

142

25 - له منځه وړل

143

26 معلومات بشپړونکي او اړیکې

143

د سی ای اعلامیه

143

د FW P2.35

Dispositivo IP B74/BCONNECT B74/BCONNECT IP وسیله

کولیګیمینټو بیټرۍ بیټرۍ پیوستون

Connettori di collegamento encoder, SJHTWXFJHTSYFYYTINXGQTHHT پلگ د کوډر لپاره، د حد سویچ او
د مایکرو سویچ اتصال خلاص کړئ

د B72/CL د کونټور شیډا کاریکا بیټرۍ
د بیټرۍ چارجر یا B72/CL لپاره پلګ

د 4 cifre e 6 tasti di programmazione 4 عددي نمایش او د 6 پروګرام کولو بټن ښکاره کړئ

کالج MOTORE

HF[TQN
د موټرو پیوستون (۳ تارونه کیبل)
Fusibile 3A فیوز 3A

Ingresso alimentazione (ثانوي ټراسفارماتور)
د بریښنا رسولو واحد (د ټرانسفارمر دوهم)

Fusibile 20A فیوز 20A

Connettore ad innesto per radio ricevente د راډیو ریسیور لپاره پلګ ان نښلونکی
د مایکرو کنټرولر CPU

Luce di cortesia د عدالت رڼا

Morsettiere dei comandi e delle securezze
قوماندې او د خوندیتوب ټرمینل بلاکونه

1
6

بیټرۍ -+
F3 F1
SEC2 SEC1 ټرانسفارمر
F2

F3 کارول کېدونکی
فیوز 3A
ایم زیډ وائی ایکس

F2 کارول کېدونکی
فیوز T2A
د خوړو د بریښنا رسولو
A

د بیټرۍ چارجر

+ SC

+لام

COM

FT2

+24V

FT1

PED

COS2

COS1

COM

ORO

COM COM

LNA

LNB

WIFI
د ANT 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 LAM COM 24V PED PP CH AP ORO COM
COR SC COM FT2 FT1 CS2 CS1 COM ST COM LNA LNB 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

+ -
د پروګ ازموینه

د ENC FC SB

2
F1 کارول کېدونکی
فیوز 20A
B74/BCONNECT H93/RX22A/I RICEVITORE RADIO راډیو ترلاسه کوونکی
7

SC COM FT2 FT1 CS2 CS1 COM ST COM LNA LNB
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Luce di cortesia د عدالت رڼا

230V 100W

نیلي نیلي

مارون براون

د فیوز اعظمي حد 1A

مارون براون

د سپیا کینسیلو اپرټو خلاص دروازه رڼا 24V 3W
د بورډو حساس 2 د خوندیتوب څنډه 2
د بورډ حساسیت ۱ د خوندیتوب څنډه ۱ بند

+SC COM FT2 FT1 COS2 COS1 COM ST

COM LNA LNB

COR

31 30 29 28 27 26 25 24 23
LAM COM 24V PED PP CH AP ORO COM

+لام
د COM +24V PED معرفي کول
د PP CH AP ORO COM

+ لampایګیانټ ځلیدونکی څراغ
- ۲۴ اعظمي ۲۵ واټه
Apertura parziale جزوی افتتاح پاسسو پاسو ګام په ګام Chiusura بند کول اپرټورا پرانیستل اورولوژیو ټایمر

RG58 اعظمي 10 m

انتن

ANT
22 21

COR

د ګیسشن مدیریت سیسټم سیسټم

د CHUISO تړل شوی اپرټو پرانیستل شو

OK
د الارم الارم

د کولیګیمینټو کان 1 کوپیا فوټو سیلول سنکرونیزیټ (موډلیت نورمال، سولو کوپیا ماسټر) د 1 همغږي شوي فوټو سیل جوړه سره اړیکه (نورمال موډ، یوازې ماسټر جوړه)

ROSSO = آزاد جمپر

ریډ = جمپر وړیا

TX 1 23

RX 1 23 45

جمپر دی سنکرونیزازیون (پر ماسټر)
د همغږي کولو جمپر (د ماسټر لپاره)
B

SYNC
ماسټر

+24 -COM FT1(NC)

+24 -COM

د جمپر دی الیینیمینټو (پر ماسټر) بند * سیده جمپر (د ماسټر لپاره) بند*

+لام
COM +24V
د PED PP CH AP ORO COM

۳۱ ۳۰ ۲۹ ۲۸ ۲۷ ۲۶ ۲۵ ۲۴ ۲۳ LAM COM ۲۴V PED PP CH AP ORO COM

ANT
22 21

SC COM FT2 FT1 CS2 CS1 COM ST COM LNA LNB 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

+SC COM FT2
FT1
COS2 COS1 COM ST COM LNA LNB

* per eseguire la modalità in di allineamento ottico (NOTA: consultare le istruzioni delle fotocellule): * د نظری سمون حالت ترسره کولو لپاره (یادونه: د فوتو سیل لارښوونو ته مراجعه وکړئ):

E
TX

RX
د جمپر دی الیینیمینټو آن * الینمینټ جمپر آن*

ATTENZIONE2TINHFWJQFUTXN_NTSJIJNOZRUJWINXNSHWTSN__F_NTSJTINFQQNSJFRJSYTXTQFRJSYJVZFSITQJKTYTHJQQZQJ sono NON ALLIMENTATE 1F HTSLZWJWJWJWNXNSHWTS N__FYF IFQQJ KTYTHJQQZQJ XTQFRJSYJ all'accensione delle fotocellule. Scollegare la morsettiera della centere che fornisce alimentazione alle fotocellule, oppure togliere completamente la YJSXNTSJFQHTSYWTQQJWINLNYFQJ
XHTQQJLFSITXJUWJXJSYNFSHMJQJGFYJWNJINGFHPZUJ[JWNHFWJSJQQFKTYTHJQQZQF9=7=HMJNQ1*) WTXXTINFQNRJSYF_NTSJFQNRJSYF_NTSJFQTJFJFYQWTJFXY QNRUTXYF_NTSJIJQQFHTSLZWF_NTSJIJNOZRUJW پاملرنه! مهرباني وکړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې د فوټو سیل جمپرونه یوازې د کنټرول پینل بند شوي بریښنا سره بدل شوي ، پشمول د هر ډول بیټرۍ بیک اپ قطع کول. د فوتو سیل ان پټونو ټرمینل لرې کړئ یا په بشپړ ډول حجم لرې کړئtage د INLNYFQ HTSYWTQQJW څخه
HMJHP YMFY YMJ INLNYFQ HTSYWTQQJW NX STY UTJWJI G^ GFHPZU GFYYJWNJX FSI HMJHP YMFY YMJ 9= 7= UMTYTHJQQ WJI بریښنا بند دی.
SI RACCOMANDA L'USO DI fotocellule Serie F4ES - F4S / د لړۍ F4ES - F4S فوتو سیلونو لپاره وړاندیز شوی کارول
9

د کولیګیمینټو کان 2 کاپي فوټو سیلول سنکرونیزیټ (موډلیت نورمال، 1 ماسټر ای 1 غلام) د 2 همغږي شوي فوټو سیل جوړه سره اړیکه (نورمال موډ، 1 ماسټر او 1 غلام)

ROSSO = آزاد جمپر RED = جمپر وړیا

1 23
FT1

1 23 45

جمپر دی سنکرونیزازیون (پر ماسټر)
د همغږي کولو جمپر (د ماسټر لپاره)
B

SYNC
ماسټر

+24 -COM FT1(NC)

+24 -COM

د جمپر دی الیینیمینټو (پر ماسټر) بند * سیده جمپر (د ماسټر لپاره) بند*

TX
1 23
FT2

RX 1 23 45

جمپر دی سنکرونیزازیون (فی غلام 1)
د همغږي کولو جمپر (د 1 غلام لپاره)
D

+24 -COM FT2(NC)

-COM

+۵۷

د پی ای ډي پی پی

۳۱ ۳۰ ۲۹ ۲۸ ۲۷ ۲۶ ۲۵ ۲۴ ۲۳ LAM COM ۲۴V PED PP CH AP ORO COM

ORO

COM

ANT
22 21

د جمپر دی الیینیمینټو (پر غلام 1) بند * د الینمینټ جمپر (د 1 غلام لپاره) بند*

+لام
COM +24V

+SC COM
FT2 FT1
COS2 COS1 COM ST COM LNA LNB

SC COM FT2 FT1 CS2 CS1 COM ST COM LNA LNB 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
E

* per eseguire la modalità in di allineamento ottico

(یادونه: مشاور لی istruzioni delle fotocellule):

* د نظری سمون حالت ترسره کولو لپاره

(یادونه: د فوتو سیل لارښوونو ته مراجعه وکړئ):

RX
د جمپر دی الیینیمینټو آن * الینمینټ جمپر آن*

د فوټو سیلول ټیسټ · د فوټو سیل ټیسټ ($ )

ROSSO = آزاد جمپر RED = جمپر وړیا

1 23

1 23 45

جمپر دی سنکرونیزازیون (پر ماسټر)
د همغږي کولو جمپر (د ماسټر لپاره)
B

SYNC
ماسټر

+24 -COM FT1(NC)

+SC -COM

د جمپر دی الیینیمینټو (پر ماسټر) بند * سیده جمپر (د ماسټر لپاره) بند*

+لام
COM +24V
د PED PP CH AP ORO COM

۳۱ ۳۰ ۲۹ ۲۸ ۲۷ ۲۶ ۲۵ ۲۴ ۲۳ LAM COM ۲۴V PED PP CH AP ORO COM

ANT
22 21

SC COM FT2 FT1 CS2 CS1 COM ST COM LNA LNB 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

+ SC
COM FT2
FT1
COS2 COS1 COM ST COM LNA LNB

E
TX

RX
د جمپر دی الیینیمینټو آن * الینمینټ جمپر آن*

د فوټو سیلول ټیسټ · د فوټو سیل ټیسټ ($ )

ROSSO = آزاد جمپر RED = جمپر وړیا

1 23
FT1

1 23 45

جمپر دی سنکرونیزازیون (پر ماسټر)
د همغږي کولو جمپر (د ماسټر لپاره)
B

SYNC
ماسټر

+24 -COM FT1(NC)

+SC -COM

د جمپر دی الیینیمینټو (پر ماسټر) بند * سیده جمپر (د ماسټر لپاره) بند*

TX
1 23
FT2

RX 1 23 45

جمپر دی سنکرونیزازیون (فی غلام 1)
د همغږي کولو جمپر (د 1 غلام لپاره)
D

+24 -COM FT2(NC)

+SC -COM

PED

۳۱ ۳۰ ۲۹ ۲۸ ۲۷ ۲۶ ۲۵ ۲۴ ۲۳ LAM COM ۲۴V PED PP CH AP ORO COM

ORO

COM

ANT
22 21

د جمپر دی الیینیمینټو (پر غلام 1) بند * د الینمینټ جمپر (د 1 غلام لپاره) بند*

+ LAM COM
+24V

SC COM FT2 FT1 CS2 CS1 COM ST COM LNA LNB 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

+SC COM FT2 FT1
COS2 COS1 COM ST COM LNA LNB

* per eseguire la modalità in di allineamento ottico

(یادونه: مشاور لی istruzioni delle fotocellule):

* د نظری سمون حالت ترسره کولو لپاره

(یادونه: د فوتو سیل لارښوونو ته مراجعه وکړئ):

RX
د جمپر دی الیینیمینټو آن * الینمینټ جمپر آن*

د بیټرۍ خوندي کول ($ ) د بیټرۍ خوندي کول + د فوټو سیلول ازموینه · د فوټو سیلونو ازموینه ($ )

ROSSO = آزاد جمپر RED = جمپر وړیا

1 23

1 23 45

جمپر دی سنکرونیزازیون (پر ماسټر)
د همغږي کولو جمپر (د ماسټر لپاره)
B

+SC -COM
همغږی + SC - COM FT1(NC)

د جمپر دی الیینیمینټو (پر ماسټر) بند * سیده جمپر (د ماسټر لپاره) بند*

+ د لام COM + 24V پی ای ډي
د PP CH AP ORO COM

31 30 29 28 27 26 25 24 23
LAM COM 24V PED PP CH AP ORO COM

ANT
22 21

SC COM FT2 FT1 CS2 CS1 COM ST COM LNA LNB 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

+SC COM
FT2
FT1
COS2 COS1 COM ST COM LNA LNB

* per eseguire la modalità in di allineamento ottico

(یادونه: مشاور لی istruzioni delle fotocellule):

* د نظری سمون حالت ترسره کولو لپاره

(یادونه: د فوتو سیل لارښوونو ته مراجعه وکړئ):

RX
د جمپر دی الیینیمینټو آن * الینمینټ جمپر آن*

د بیټرۍ خوندي کول ($ ) د بیټرۍ خوندي کول + د فوټو سیلول ازموینه · د فوټو سیلونو ازموینه ($ )

ROSSO = آزاد جمپر RED = جمپر وړیا

1 23
FT1

1 23 45

جمپر دی سنکرونیزازیون (پر ماسټر)
د همغږي کولو جمپر (د ماسټر لپاره)
B

SYNC
ماسټر

+SC -COM FT1(NC)

+SC -COM

1 23
FT2

1 23 45

د جمپر دی الیینیمینټو (پر ماسټر) بند * سیده جمپر (د ماسټر لپاره) بند*
C
جمپر دی سنکرونیزازیون (فی غلام 1)
د همغږي کولو جمپر (د 1 غلام لپاره)
D

+SC -COM
+SC -COM FT2(NC)

+ د لام COM + 24V پی ای ډي
د PP CH AP ORO COM

31 30 29 28 27 26 25 24 23
LAM COM 24V PED PP CH AP ORO COM

ANT
22 21

د جمپر دی الیینیمینټو (پر غلام 1) بند * د الینمینټ جمپر (د 1 غلام لپاره) بند*

SC COM FT2 FT1 CS2 CS1 COM ST COM LNA LNB 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

+SC COM
FT2
FT1
COS2 COS1 COM ST COM LNA LNB

* per eseguire la modalità in di allineamento ottico

(یادونه: مشاور لی istruzioni delle fotocellule):

* د نظری سمون حالت ترسره کولو لپاره

(یادونه: د فوتو سیل لارښوونو ته مراجعه وکړئ):

RX
د جمپر دی الیینیمینټو آن * الینمینټ جمپر آن*

11
L1 L2 PR1 PR2
15

12
نیرو/تور (۲۶ ویکیوم) بلو/آبي (۱۹ ویکیوم) ۱۶

BG30 لوړ سرعت
13
21 22 23 24 25 26 27 28 29

روسو سور نیرو تور

موټور
XYZ
ګریګیو خړ
+لام
COM +24V
د PED PP CH AP ORO COM

د کاوو موټرو موټرو کیبل

B72/BRAKE2 د محصول ځانګړتیاوې

پر

FC SB

COM NC NC COM

پر

FC SB

B
FINECORSA MECCANICO میخانیکي محدودیت سویچ

C FINECORSA MAGNETICO مقناطیسي محدودیت سویچ
18

د فشار محدودیت B72/CL - حجمtagد ای محدودونکی B72/CL
16a

ایم زیډ وائی ایکس

بیټرۍ -+
F3 F1
SEC2 SEC1 ټرانسفارمر

د بیټرۍ چارجر

+ SC

د ENC FC SB

+ -
د پروګ ازموینه
WIFI ANT

ORO

PED

+24V

COM

+لام

کور ۸ ۹ ۱۰ ۱۱ ۱۲ ۱۳ ۱۴ ۱۵ ۱۶ ۱۷ ۱۸

COM

FT2

FT1

COS2

COS1

COM

COM COM

LNA LNB

SOLO د لوړ سرعت او بیرته راستنیدو وړ
یوازې د لوړ سرعت او بیرته راګرځیدونکي لپاره
vedere capitolo / 19 څپرکی وګورئ

د شیډا کاریکا بیټریا B71/BCHP – B71/BCHP بیټرۍ چارجر

بیټرۍ -+

د بیټرۍ چارجر B71/BCHP – HW02 *
(*) یوازې د لوړ سرعت او بیرته راګرځیدونکي لپاره د لوړ سرعت لپاره یوازې بیرته راګرځیدونکی

16 ب

سور رنګ

ایم زیډ وائی ایکس

بیټرۍ -+
F3 F1
SEC2 SEC1 ټرانسفارمر

د بیټرۍ چارجر

+ SC

د ENC FC SB

+ -
د پروګ ازموینه
WIFI ANT

ORO

PED

+24V

COM

+لام

کور ۸ ۹ ۱۰ ۱۱ ۱۲ ۱۳ ۱۴ ۱۵ ۱۶ ۱۷ ۱۸

COM

FT2

FT1

COS2

COS1

COM

COM COM

LNA

LNB

سور رنګ

F3
فیوز T10A
5×20

2 x 12V 4,5Ah

یوازې د AGM بیټرۍ
19

1 عمومي خوندیتوب احتیاطونه
خبرداری: د خوندیتوب مهمې لارښوونې دا لارښوونې باید د اشخاصو د خوندیتوب تضمین لپاره تعقیب شي
دا لارښوونې وساتئ
9MNXNSXYFQQFYNTSRFSZFQNXNSYJSIJIKTWVZFQNJIUJWXTSSJQTSQ^ پدې لارښود کې شامل شوي معلوماتو ته په پام کې نیولو کې پاتې راتلل ممکن د جدي شخصي ټپي کیدو یا تجهیزاتو ته زیان رسولو لامل شي. راجر ټیکنالوژي د نامناسب کارونې یا نورو کارولو له امله د کوم زیان یا ټپي کیدو مسؤلیت نشي اخیستلی.
په دې لارښود کې ښودل شوي مطلوب کارونې په پرتله. 9MJNSXYFQQFYNTSJQJHYWNHFQHTSSJHYNTSXFSIFIOZXYRJSYXRZXYGJUJWKTWRJIG^VZFQNJIUJWXTSSJQNSFHHTWIFSHJNYM غوره کړنې او د پلي کیدو وړ مقرراتو سره سم. د محصول نصبولو دمخه لارښوونې په احتیاط سره ولولئ. ناسم نصب کول ممکن خطرونه رامینځته کړي. د محصول نصبولو دمخه، ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په بشپړ حالت کې دی: د شک په صورت کې، محصول مه کاروئ او د خوندیتوب لپاره J]HQZXN[JQ^YTUWTKJXXNTSFQQ^VZFQNJIUJWXTSSJQ )TSTYNSXYFQQYMJUWTIZHYNSJ]UQTXN[JJS[NWTSRJSYFSIFYRTXUMJWJNSFRRFGQJLFXTW[FUTZWXHTSXYNYZYJXJWNTZX خطر ته مراجعه وکړئ. 'JKTWJNSXYFQQNSLYMJRTYTWRFPJFQQXYWZHYZWFQRTINHFYNTSXWJQFYJIYTYMJXFKJY^UWJHFZYNTSXFSIYTYMJUWTYJHYNTSTW د هغو سیمو جلا کول چې د کرش کولو، پرې کولو، کشولو خطرونو یا نورو خطرونو سره تړاو لري. <&73.3,HMJHPYMFYYMJJ]NXYNSLXYWZHYZWJKZQQXYMJWJVZNWJIWJXNXYFSHJFSIXYFGNQNY^XUJHNHFYNTSX 74,*7 9*(-3414,QTQ,QTQ KFNQZWJ YT TGXJW [J YMJ LTTI UWFHYNHJX NS YMJ HTSXYWZHYNTS TK ]YZWJX YT GJ موټرو شوی یا د خرابوالي لپاره چې ممکن د کارولو پرمهال پیښ شي. د خوندیتوب وسایل (فوټو سیلونه، د سینس کولو څنډې، بیړني تمځایونه، او نور) باید لاندې ټکي په پام کې نیولو سره نصب شي: نافذ مقررات او لارښوونې، د ښو کړنو معیارونه، د نصب کولو چاپیریال، د سیسټم عملیاتي منطق او د موټرو دروازې یا دروازې لخوا رامینځته شوي ځواکونه. د خوندیتوب وسایل باید د هغو سیمو ساتنه وکړي چیرې چې د موټرو دروازې یا دروازې لخوا ماتیدل، پرې کول، کشول یا کوم بل خطر په عمومي ډول رامینځته کیږي؛ نصب کونکي ته مشوره ورکول کیږي چې وګوري چې حرکت کونکي وزرونه تیزې څنډې یا داسې څه نلري چې ممکن د پرې کولو او/یا غورځولو خطرونه رامینځته کړي. *SXZWJ YMFY JSYWFURJSY GJYJJS YMJ LZNIJI UFWY FSI XZWWTZSINSL ]JI UFWYX IZJ YT YMJ TUJSNSL RT[JRJSY TK YMJ لارښود برخه مخنیوی کیږي. که چیرې د خطر تحلیل پر بنسټ اړین وګڼل شي، نو د ګرځنده برخې په اړه د سینسنګ څنډې نصب کړئ. دا باید په پام کې ونیول شي چې، لکه څنګه چې د UNI EN 12635 معیار لخوا چمتو شوي، د EN 12604 او EN 12453 XYFSIFWIXRZXYGJKZQQQJIFSINKSJHJXFW^FQXTHMJHPJI 9MJ *XYFSIFWIXRZXYGKZQQQJIFSINKSJHJXFW 3MJ *ZWFTUJSIF3I* YMJ RNSNRZR XFKJY^ WJVZNWJRJSYX KTW YMJ TUJWFYNTS TK اتومات دروازې او دروازې. په ځانګړې توګه، دا معیارونه د ځواک محدودولو او خوندیتوب وسیلو (د ځمکې پلیټونو حس کولو، د فوتو سیل خنډونو، د چلولو لپاره د ساتلو عملیات، او نور) کارولو ته اړتیا لري چې موخه یې په عملیاتي ساحه کې د اشخاصو یا شیانو کشف کول او په ټولو شرایطو کې د ټکرونو مخنیوی کول دي. نصب کونکی اړ دی چې د اغیزو قوې اندازه کړي او په کنټرول واحد کې مناسب سرعت او تورک غوره کړي [FQZJXYTJSXZWJYMFYYMJITTWLFYJWJRFNSXNYMNSYMJQNRNYXIJSJIG^YMJXYFSIFWIX*3FSI*3 ROGER ټیکنالوژي د نامناسب اجزاو نصبولو له امله رامینځته شوي کوم زیان یا ټپي کیدو مسؤلیت نشي اخیستلی چې د وسیلې خوندیتوب او سم عملیات زیانمنوي. که چیرې د هولډ-ټو-رن فعالیت فعال وي، نو نصب کونکی به مکلفیت ولري چې د اعظمي تمځای واټن یا د ربړ د خرابیدو وړ څنډې بدیل کارول، د تړلو سرعت یا دروازې او په عمومي ډول ټول هغه اړخونه چې د YMJFUUQNHFGQJWJLZQFYNTSX2TWJT[JWUQJFXJSTYYMFYNKYMJHTRRFSIRJFSXNX]JINYRZXYGJQTHFYJINSFUTXNYNTS لخوا ښودل شوي چې د اتوماتیک سیسټم کنټرول او عملیات تضمینوي او د قوماندې ډول او د کارونې ډول باید د UNI EN 12453 معیار، پراسپیکٹس 1 سره مطابقت ولري (د لاندې محدودیتونو سره: د A یا B قوماندې ډول یا د 1 یا 2 کارول ډول). view د موټرو برخې ته او د حرکت کونکو برخو څخه لرې. &UUQ^YMJXNLSXNSINHFYJIG^YMJWJLZQFYNTSXNSKTWHJKTWYMJNIJSYNHFYNTSTKYMJIFSLJWTZXFWJFX *FHMNSXYFQQJIIJ[NHJRZXYMF[JF[NXNGQJNSINHFYNTSTKYMJRTYTWNXJIITTWTWLFYJNIJSYNHFYNTSIFYFNSFHHTWIFSHJ د EN 13241-1:2001 معیار یا وروسته بیاکتنو سره.
په مین بریښنا لاین کې باید یو سویچ یا یو هر اړخیز کټ آف سویچ نصب شي چې د تماس خلاصولو لپاره لږترلږه 3 ملي میتر وي؛ د کټ آف سویچ په بند حالت کې واچوئ او د پاکولو یا ساتنې عملیاتو ترسره کولو دمخه هر ډول بفر بیټرۍ منقطع کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د 0.03 A حد سره مناسب پاتې کیدونکي جریان سرکټ بریکر او یو مناسب اوورکرنټ کټ آوټ د غوره عملونو سره سم او د پلي کیدو وړ قانون سره سم د بریښنایی نصب کولو پورته نصب شوی وي. کله چې غوښتنه وشي، اتوماتیک د مؤثره ارتینګ سیسټم سره وصل کړئ چې د اوسني خوندیتوب معیارونو سره مطابقت لري. بریښنایی برخې باید د ځمکني تار سره د ضد جامد کنډکټیو لاسي پټو په کارولو سره اداره شي.
51

د محصولاتو ترمیم یا بدلولو پر مهال یوازې اصلي پرزې وکاروئ. نصب کونکی باید کارونکي ته د موټرو دروازې یا دروازې کارولو لپاره په اتوماتیک، لاسي او بیړني حالتونو کې بشپړ لارښوونې چمتو کړي، او د بشپړیدو وروسته باید د نصب کولو کارونکي ته عملیاتي لارښوونې وسپاري. د زنګونو او حرکت کونکو برخو څخه لرې وساتئ. د موټرو دروازې یا دروازې د حرکت کولو پرمهال د عمل ساحې څخه لرې وساتئ. هیڅکله هڅه مه کوئ چې د موټرو دروازه یا دروازه ودروئ پداسې حال کې چې دا حرکت کوي ځکه چې دا ممکن خطرناک وي. موټر دروازه یا دروازه ممکن د 8 کلونو او پورته عمر ماشومانو لخوا، د هغو کسانو لخوا چې فزیکي، حسي یا ذهني وړتیا یې کمه وي او د هغو کسانو لخوا چې اړین تجربه او پوهه نلري کارول کیدی شي په دې شرط چې دوی نظارت شوي وي یا د وسیلې په خوندي ډول کارولو په اړه کافي لارښوونې ترلاسه کړي وي او ډاډ ترلاسه کړي چې دوی د هغې په عملیاتو کې شامل خطرونه پوهیږي. ماشومان باید هر وخت نظارت شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دوی د وسیلې سره لوبې نه کوي او دوی د موټرو دروازې یا دروازې د عمل ساحې څخه لرې ساتي. ریموټ کنټرولونه او نور کنټرول وسایل د ماشومانو له لاسرسي څخه لرې وساتئ ترڅو د موټرو دروازې یا دروازې د غیر ارادي چلولو خطر مخه ونیول شي. د دې لارښوونو په نه مراعاتولو کې پاتې راتلل ممکن د خطر لامل شي. &S^WJUFNWTWYJHMSNHFQNSYJW[JSYNTSXRZXYGJUJWKTWRJIG^VZFQNJIUJWXTSSJQ 9MJHQJFSNSLFSIRFNSYJSFSHJTUJWFYNTSXRZXYGJUJWKTWRJIJ]HQZXN[JQ^G^VZFQNJIUJWXTSSJQ د محصول د خرابۍ یا خرابۍ په صورت کې، د بریښنا اصلي سویچ بند کړئ او د نصبولو خدمت وکړئ G^VZFQNJIUJWXTSSJQFSIWJKWFNSKWTRFYYJRUYNSLYTWJUFNWTWUJWKTWRFS^INWJHYNSYJW[JSYNTS^TZWXJQK د بسته بندۍ مواد (پلاستیک، پولی سټیرین، او نور) باید په چاپیریال کې ونه غورځول شي یا د ماشومانو په لاس کې ونه پریښودل شي، ځکه چې دوی د خطر احتمالي سرچینه ده. د نافذه قوانینو د احکامو سره سم د بسته بندۍ توکي له منځه یوسئ او بیا یې وکاروئ. دا لارښوونې باید وساتل شي او باید نورو هغو کسانو ته چې د نصبولو لپاره واک لري، شتون ولري.
2 سمبولونه
سمبولونه او د دوی معنی په لارښود یا د محصول لیبل کې لاندې ښودل شوي. عمومي خطر د خوندیتوب مهم معلومات. عملیات او حالتونه په ګوته کوي په کوم کې چې ښکیل پرسونل باید ډیر پام وکړي. خطرناک والیtage خطر هغه عملیات او حالتونه په ګوته کوي چې په هغه کې ښکیل پرسونل باید خطرناک حجم ته ډیر پام وکړيtages. ګټور معلومات د نصبولو لپاره ګټور معلومات په ګوته کوي.
د نصبولو او کارولو لارښوونو ته مراجعه وکړئ د لارښود یا اصلي سند ته د مراجعې مکلفیت په ګوته کوي، کوم چې باید د راتلونکي کارونې لپاره شتون ولري او باید په هیڅ ډول زیانمن نشي.
د ځمکې د ارتباط نقطه.
د منلو وړ حرارت درجه په ګوته کوي.
بدیل اوسنی (AC) مستقیم اوسنی (DC)
د WEEE لارښوونې سره سم د محصول ضایع کولو لپاره سمبول.
52

3 د محصول توضیحات
د B70/1DCHP 36 V ډیجیټل کنټرول واحد د ROGER سلایډینګ ګیټ لیف اتومات سیسټمونو سینسر شوي بریښنا کنټرول لپاره د لوړ ریزولوشن انکوډر کاروي.
ډاډ ترلاسه کړئ چې پیرامیټر A1 په سمه توګه تنظیم شوی. که دا پیرامیټر په سمه توګه تنظیم شوی نه وي، نو د اتوماتیک سیسټم ممکن په سمه توګه کار ونکړي. راجر ټیکنالوژي د ناسم استعمال یا په دې لارښود کې ښودل شوي مطلوب کارونې پرته د بل کارونې له امله د کوم زیان یا ټپي کیدو مسؤلیت نشي اخیستلی. FHHJXXTWNJX FSI HTSYWTQ FSI XFKJY^ IJ[NHJX 74UJHNHFQQ^ J د F7ES یا F9S لړۍ فوټو سیلونو نصبولو سپارښتنه کوي.
د نورو معلوماتو لپاره، د BG30 اتومات سیسټم د نصبولو لارښود ته مراجعه وکړئ.
د P4 نسخې ۴ تازه معلومات
۱. د نوي لوړ سرعت موټرو ماډل ($) مدیریت اضافه شوی. ۲. د سټروک پروګرام کولو پروسیجر ښه تنظیم شوی. ۳. د B1/BCONNECT لخوا د بدلولو پر مهال د پیرامیټرو مدیریت غوره شوی. ۴. د بیټرۍ عملیاتو لپاره د مدیریت معیار ښه شوی؛ د بیټرۍ حجم تنظیم شویtagد حدونو (پار.) د کارولو سره یوځای
'۵' =
5 د محصول تخنیکي ځانګړتیاوې

د مینز پاور حجمTAGد اعظمي اعظمي بریښنا جذب د رګونو ځواک
FUSES
د نښلولو وړ موټرې د موټرو د بریښنا رسولو د موټرو ډول د موټرو کنټرول ډول درجه بندي شوی د موټرو بریښنا اعظمي موټرو بریښنا اعظمي بریښنا، د فلش کولو رڼا د رڼا دنده سایکل اعظمي بریښنا دروازه خلاصه رڼا بریښنا اعظمي لوازم اوسنی جذب

بي جي ۳۰/۱۶۰۳ بي جي ۳۰/۱۶۰۴

BG30/1003/HS BG30/1004/HS د محصول ځانګړتیاوې

د BG30/1404/R لپاره تفتیش وسپارئ، موږ به په XNUMX ساعتونو کې له تاسو سره اړیکه ونیسو.

د BG30/1504/HS لپاره تفتیش وسپارئ، موږ به په XNUMX ساعتونو کې له تاسو سره اړیکه ونیسو.

د BG30/1804/HS لپاره تفتیش وسپارئ، موږ به په XNUMX ساعتونو کې له تاسو سره اړیکه ونیسو.

BG30/803/HS BG30/804/HS د محصول ځانګړتیاوې

۲۳۰ وولټ ± ۱۰٪ ۵۰ هرټز (۱۱۵ وولټ ± ۱۰٪ ۵۰/۶۰ هرټز) (۱)

180،190 W 200،XNUMX W XNUMX،XNUMX W

190 W

240 W

230 W

220 W

390،470 W 590،XNUMX W XNUMX،XNUMX W

540 W

650 W

F1 = 20A (ATO257) د موټرو د بریښنا سرکټ محافظت F2 = T2A (ATO257) د ټرانسفارمر لومړني محافظت F3 = 3A(5×20 ملي میتر) د بریښنا رسولو لوازمات محافظت

۳۶V~، د ځان خوندي انورټر سره

د سینوسایډل ډرایو بې برش (روجر بې برش)

د XJSXTWJIJQITWNJSYJIHTSYWTQ په اړه
+4(

85 W

100،140 W XNUMX،XNUMX W

120 W

160 W

350،420 W 530،XNUMX W XNUMX،XNUMX W

480 W

590 W

650 W
160،590 W XNUMX،XNUMX W

620 W
140،560 W XNUMX،XNUMX W

25 W

۵۰٪ ۱۰۰ واټه ۲۳۰ وولټ ~ – ۴۰ واټه ۲۴ وولټ ~ / ۳ واټه (۲۴ وولټ)

(ممکنه وړیا اړیکه)

20 W ( 24 V )

عملیاتي تودوخه

-20°C +55°C

د کارونې پرمهال د غږ فشار

<70 dB (A)

د محصول ابعاد

ابعاد په ملي متر 200x90x45 وزن: 0,244 کیلوګرامه

(۱) BG1/30/1603 – BG115/30/1604 – BG115/30/2203 – BG115/30/2204 – BG115/30/HS/1003 BG115/30/HS/1004 – BG115/30/HS/1504- BG115/30/HS/1804 – BG115/30/HS/803 – BG115/30/HS/804

د ټولو تړلو لوازمو د جذب ارزښتونه باید په جدول کې ښودل شوي د بریښنا اعظمي ارزښتونو څخه ډیر نه وي. ارزښتونه یوازې د اصلي ROGER ټیکنالوژۍ لوازمو سره تضمین شوي. د غیر اصلي لوازمو کارول ممکن د خرابوالي لامل شي. د راجر ټیکنالوژي د غلط یا غیر مطابقت لرونکي تاسیساتو ټول مسؤلیت ردوي. ټولې اړیکې د فیوز لخوا خوندي شوي (جدول ته مراجعه وکړئ). د عدالت رڼا یو بهرني فیوز ته اړتیا لري.

6 د اړیکو توضیحات
د کنټرول اتصال ټرمینل بورډ ته د لاسرسي لپاره، د موټرو پوښ لرې کړئ لکه څنګه چې په LZWJ کې ښودل شوي: شکل 2-3-4-5 د مین حجم سره د نښلولو لپاره د اتصال ډیاګرامونه ښیې.tage د موټرو کنټرول واحد ته.
6.1 عادي نصب

5 4

2 3

7 8

دا د نصب کونکي مسؤلیت دی چې په نصب کې کارول شوي وسیلو او د دوی تخنیکي ځانګړتیاو پورې اړوند د کیبلونو کافي اندازه تصدیق کړي.

1 د بریښنا رسول

2 Photocell – ترلاسه کونکی F4ES/F4S

3 Photocell – لیږدونکی F4ES/F4S

د LED فلش کولو څراغ R92/LED24 - FIFTHY/24 د بریښنا رسولو 24V

5 انتن

کلیدي انتخابونکی R85/60

کیلي پیډ H85/TTD – H85/TDS 6 (H85/DEC – H85/DEC2 سره نښلول)

H85/DEC – H85/DEC2 (د کنټرول واحد سره نښلول)

د دروازې خلاص شاخص د بریښنا رسولو 24V 3W اعظمي

د رڼا له پلوه (ممکنه وړیا اړیکه) د بریښنا رسولو ۲۳۰ وولټ~ (۱۰۰ واټ اعظمي)

وړاندیز شوی کیبل H07RN-F 3 × 1,5 mm2 ډبل موصل کیبل کیبل 4 × 0,5 mm2 ( اعظمي 20 m) کیبل 2 × 0,5 mm2 ( اعظمي 20 m) کیبل 2 × 1 mm2 ( اعظمي 10 m) کیبل 50 اوهم RG58 ( اعظمي 10 m) کیبل 3 × 0,5 mm2 ( اعظمي 20 m) کیبل 2 × 0,5 mm2 ( اعظمي 30 m) کیبل 3 × 0,5 mm2 ( اعظمي 20 m) د کارولو په وخت کې د کنډکټرونو شمیر ډیریږي په H85/DEC کې له یو څخه ډیر محصول تماس - H85/DEC2 کیبل 2×0,5 mm2 ( اعظمي 20 m)
کیبل 2 × 1 mm2 ( اعظمي 20 m)

وړاندیزونه: د موجوده تاسیساتو سره، موږ وړاندیز کوو چې د کیبلونو کراس برخه وګورئ او دا چې کیبلونه پخپله ښه حالت کې دي.

فیوز فیوز این

6.2 بریښنایی پیوستون

په مین بریښنا کې باید یو سویچ یا یو هر اړخیز کټ آف سویچ نصب شي چې د تماس خلاصیدل یې لږترلږه 3 ملي میتر وي.

کرښه؛ د کټ آف سویچ په بند حالت کې واچوئ او د پاکولو یا

د ساتنې عملیات.

ډاډ ترلاسه کړئ چې د 0.03 A حد او مناسب اوورکرنټ کټ آوټ سره کافي پاتې شوي جریان سرکټ بریکر

د غوره کړنو سره سم او د تطبیق وړ شرایطو سره سم د بریښنایی نصبولو پورته برخه کې نصب شوي

قانون جوړونه

د بریښنا رسولو لپاره، د H07RN-F 3G1.5 ډوله بریښنایی کیبل وکاروئ او د ټرمینالونو سره وصل کړئ L (نسووري)، N (نیلي)،

(ژیړ/شین)، د کنټرول پینل بکس دننه موقعیت لري.

8YWNUYMJNSXZQFYNTSKWTRYMJJSIXTKYMJUTJWHFGQJNWJXMNHMNQQGJHTSSJHYJIYTYMJYJWRNSFQ
د XJJWJK&L

او کیبل د کیبل ساتونکي سره خوندي کړئ.

حجم اندازه کړئtage د ټیسټر سره د لومړني مین بریښنا اتصال.

ټرانسفارمر

د دې لپاره چې د برش پرته اتومات سیسټم په سمه توګه کار وکړي، د مین پاور حجمtagای باید وي:

- د B230/10DCHP کنټرول واحد لپاره 70V~ ±1٪.

– د B115/10DCHP/70 کنټرول واحد لپاره 1V~ ±115%.

220÷230

.K YMJ IJYJHYJI [FQZJ ITJX STY HTRUQ^ NYM YMJ FGT[J XUJHNJI [FQZJX TW NX STY XYFGQJ YMJ

FZYTRFYNTSX^XYJRRF^349TUJWFYJJKHNJSYQ^

-COM

د بریښنایی توزیع شبکې او کوم بل ټیټ حجم سره نښلولtagد بریښنایی پینل ته په بهرنۍ برخه کې ای کنډکټرونه باید په خپلواکه لاره کې وي او د کمانډ او خوندیتوب وسیلو له ارتباط څخه جلا وي (SELV = د خوندیتوب اضافي ټیټ حجمtage). ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریښنا کنډکټرونه او د لاسرسي تارونه (24 V) جلا شوي. کیبلونه باید دوه ځله موصل شي، د اړونده پیوستون ترمینلونو ته نږدې یې وتړئ او د cl سره یې بند کړئ.amps (نه ورکول کیږي).
تشریح د بریښنا رسولو اصلي برخه 230V~ ±10% (115V~ ±10%) اتصال. فیوز 5×20 T2A.

NL
SEC2 SEC1
XYZ د
XY ZM د Android لپاره
بیټرۍ

د 26V~ موټرو بریښنا (SEC1) لپاره د ثانوي ټرانسفارمر ان پټ او د منطقي کنټرول او پردیو وسیلو (SEC19) لپاره د 2V بریښنا لپاره. یادونه: د راجر ټیکنالوژۍ لخوا په فابریکه کې د تار سره چمتو دی.
د روجر برش پرته موټرو سره نښلول. د B72/BRAKE/2 HTSYWTQQJWKTW',-NLM8UJJI[JWXNTSX سره نښلول
XJJL
نوټ: د روجر ټیکنالوژۍ لخوا په فابریکه کې چمتو شوی تار.
خبرداری! که چیرې د موټرو تارونه د ټرمینل بورډ څخه جلا شي، نو په سمه توګه بیا نښلولو وروسته، سفر باید بیا ترلاسه شي لکه څنګه چې په 11 فصل کې تشریح شوی. د B71/BCHP GFYYJW^PNY سره اړیکه
XJJL
د نورو معلوماتو لپاره د B71/BCHP لارښوونې وګورئ.

۷ حکمونه او لوازم

که چیرې نصب شوي نه وي، د NC اړیکو سره د خوندیتوب وسایل باید په COM ټرمینلونو کې جمپر شي، یا د پیرامیټرو په بدلولو سره غیر فعال شي، ، ، ، او . کلیدي:
NA (معمولا خلاص). NC (معمولا تړلی).

اړیکه ۱۱

توضیحات ۹(COR) د کورټس رڼا سره د نښلولو لپاره محصول (ممکنه وړیا اړیکه). ۲۳۰V~ ۱۰۰ واټ – ۲۴V~/dc ۴۰ واټ.
نوټ: یو محافظتي فیوز چمتو کړئ.

8 10(+SC)

9(COR) د تېروتنې خبرتیا یوازې د اړیکو لپاره، د دې لپاره:
· خلاصه دروازه / د بیټرۍ رسولو تېروتنه (د بیټرۍ ټیټوالی)؛
· ,FYJHTRUQJYJQ^TUJSLFYJHTRUQJYJQ^HQTXJI
L د COR محصول عملیاتي حالت د پیرامیټر لخوا اداره کیږي. د ټوکtagد بیټرۍ e کچه د پیرامیټر له لارې تنظیم کیدی شي.

11(COM)

د دروازې پرانیستې شاخص لپاره پیوستون lamp. 24V 3 W. د شاخص فعالیت lamp د پیرامیټر $ لخوا ټاکل کیږي.

10(+SC)
12(FT2)
13(FT1)
۱۴(COS14) ۱۵(COS2) ۱۷(ST) ۲۲ ۲۴(ORO) ۵۶

۱۱(COM) د فوتو سیل ټیسټ اتصال او/یا د بیټرۍ سپمول.
9MJUTJWKJJIKTWYMJUMTYTHJQQYWFSXRNYYJWX
9=RF^GJHTSSJHYJIYT10(+SC). د ازموینې فعالیت فعالولو لپاره $ پیرامیټر تنظیم کړئ. هرکله چې امر ترلاسه شي، د کنټرول واحد فوتو سیلونه بند او چالان کوي ترڅو وګوري چې اړیکه په سمه توګه حالت بدلوي. د ټولو بهرنیو وسیلو لپاره د بریښنا فیډونه ممکن د بیټرۍ مصرف کمولو لپاره وصل شي (که چیرې بیټرۍ کارول کیږي). $ یا $ تنظیم کړئ. خبرداری! که چیرې اړیکه 10(+SC) د فوتو سیل ازموینې فعالیت یا د بیټرۍ خوندي کولو فعالیت لپاره کارول کیږي، د دروازې خلاص شاخص lamp نشي تړل کیدی.

30 (COM) ان پټ (NC) د فوتو سیلونو FT2 سره نښلولو لپاره
L
د فوتو سیلونو FT2 FWJHTSLZWJIG^IJKFZQYNYMYMJKTQQTNSLXJYYNSLX. د فوتو سیل FT2 غیر فعال کیږي کله چې دروازه پرانیستل کیږي. . د فوتو سیل FT2 غیر فعال کیږي کله چې دروازه تړل کیږي. . دروازه هغه وخت خلاصیږي کله چې د فوتو سیل FT2 بند وي نو د خلاصې قوماندې ترلاسه کیږي. که چیرې فوتو سیلونه نصب نه وي، نو ټرمینلونه 30(COM) – 12(FT2) جمپر کړئ یا پیرامیټرونه تنظیم کړئ او . خبرداری! د F4ES یا F4S لړۍ فوتو سیلونو څخه کار واخلئ.

30 (COM) ان پټ (NC) د فوتو سیلونو FT1 سره نښلولو لپاره
L
د فوتو سیلونه FT1 FWJHTSLZWJIG^IJKFZQYNYMYMJKTQQTNSLXJYYNSLX . فوتو سیل یوازې د دروازې د تړلو پرمهال فعال کیږي. د دروازې د پرانیستلو پرمهال فعال کیږي. . که چیرې د دروازې د تړلو پرمهال فعال شي نو حرکت بیرته راګرځي. . کله چې د فوتو سیل FT1 بند شي نو دروازه خلاصیږي کله چې د خلاصې قوماندې ترلاسه شي. که چیرې فوتو سیلونه نصب نه وي، نو ټرمینلونه 30(COM) – 13(FT1) جمپر کړئ یا پیرامیټرې تنظیم کړئ او . خبرداری! د F4ES یا F4S لړۍ فوتو سیلونو څخه کار واخلئ.

د سینسنګ څنډې COS16 سره د نښلولو لپاره 8(COM) ان پټ (NC یا 2 kOhm).
9MJXJSXNSLJILJNXHTSLZWJIG^IJKFZQYNYMYMJKTQQTNSLXJYYNSLX . د سینسنګ څنډه COS2 (NC اړیکه) غیر فعاله ده. که د سینسنګ څنډه نصب نه وي، نو ټرمینلونه 14(COS2) – 16(COM) جمپر کړئ یا پیرامیټر تنظیم کړئ.

د سینسنګ څنډې COS16 سره د نښلولو لپاره 8(COM) ان پټ (NC یا 1 kOhm).
9MJXJSXNSLJILJNXHTSLZWJIG^IJKFZQYNYMYMJKTQQTNSLXJYYNSLX . د سینسنګ څنډه COS1 (NC اړیکه) غیر فعاله ده. که د سینسنګ څنډه نصب نه وي، نو ټرمینلونه 15(COS1) – 16(COM) جمپر کړئ یا پیرامیټر تنظیم کړئ.

16(COM)

د STOP قوماندې ان پټ (NC). که چیرې د خوندیتوب اړیکه خلاصه شي نو اوسنی حرکت ودرول کیږي.

نوټ: کنټرولر د دې تماس سره چمتو شوی چې دمخه د روجر ټیکنالوژۍ لخوا کود شوی.

۲۱(ANT)

د سلاټ-ان راډیو ریسیور بورډ لپاره د انټینا نښلونکی. که بهرنۍ انټینا کارول کیږي نو RG58 وکاروئ؛ اعظمي وړاندیز شوی اوږدوالی: 10 متره.

نوټ: په کیبل کې جوړې مه کوئ.

23(COM) د ساعت ټایمر سره اړیکه ان پټ (NO).
کله چې د ساعت فعالیت فعال وي، دروازه خلاصیږي او خلاص پاتې کیږي. د بهرني وسیلې (ساعت) سره د ټاکل شوي پروګرام شوي وخت په پای کې، دروازه تړل کیږي. د دې قوماندې فعالیت د پیرامیټر لخوا ټاکل کیږي.

اړیکه 25 (AP)
۱۵(سي ایچ)

تفصیل

23(COM)

د خلاص کنټرول سیګنال ان پټ (NO). مهم: د خلاصولو قوماندې دوامداره فعالول د اتوماتیک بیرته تړلو مخه نیسي؛ اتومات-

د میټیک ریکلوژر وخت شمېرنه بیا پیل کیږي کله چې د پرانیستلو قومانده خپره شي.

23 (COM) د کمانډ ان پټ بند کړئ (NO).

27 (PP)

23(COM)

ګام په ګام موډ کمانډ ان پټ (NO). د کنټرول فعالیت د پیرامیټر $ لخوا ټاکل کیږي.

28 (PED)

23(COM)

د جزوي خلاص کنټرول سیګنال ان پټ (NO). په ډیفالټ ډول د بشپړ خلاص موقعیت 50٪ ته تنظیم شوی.

۲۹(+۲۴V) ۳۱(LAM) ENC

30(COM)

د بهرنیو وسایلو لپاره د بریښنا تغذیه. تخنیکي ځانګړتیاوې وګورئ. د BG72 لوړ سرعت نسخو لپاره د B2/BRAKE/30 بریښنا واحد سره نښلول.

30(COM)

(TSSJHYNTSKTWFXMNSLQNLMY (24V - د دندې دوره 50٪). 9MJ XJYYNSLX KTW YMJ UWJRFSTJZ[WJ FXMNSL FWSNSL XNLSFQ RF^ GJ XJQJHYJI NYM UFWW, $

MNQJYMJFXMNSLRTIJNXXJYNYMUFWFRJYJW.

د انکوډر سره د نښلولو لپاره نښلونکی چې په موټرو کې نصب شوی دی. خبرداری! د انکوډر کیبل د منحل کولو یا وصل کولو دمخه تل د بریښنا څخه جلا کړئ. یادونه: د راجر ټیکنالوژۍ لخوا په فابریکه کې تار چمتو دی.

د میخانیکي محدودیت سویچ سره د نښلولو لپاره نښلونکی (NC تماسونه) (LZWJ وګورئ - تفصیل B) یا میګ-

د نیټیک محدودیت سویچ (LZWJ وګورئ - تفصیل C). دروازه ودریږي کله چې د محدودیت سویچ فعال شي.

د حد سویچونه داسې تنظیم کړئ چې یوځل چې فعال شي، دروازه د میټر ته رسیدو دمخه یو څه ودریږي.

د چینیکل تمځای. مهم: د سفر د ترلاسه کولو پروسه د هر تعدیل وروسته تکرار کړئ

د محدودیت سویچونه.

نوټ: د روجر ټیکنالوژۍ لخوا په فابریکه کې چمتو شوی تار.

SB
د ترلاسه کوونکي کارت
د بیټرۍ چارجر B71/BCHP د بیټرۍ کټ 2x12V 4,5 Ah یوازې د AGM ډول نسخه HW 02: حجم اضافه کويtagای محدودونکی، یوازې د لوړ سرعت او بیرته راګرځیدونکي نسخو لپاره

د خوشې کولو تماس د نښلولو لپاره نښلونکی (NC). که چیرې د موټرو خوشې کولو لاستی خلاص شي، دروازه ودریږي او هیڅ قومانده سیګنالونه نه منل کیږي. کله چې د خوشې کولو لاستی بیا وتړل شي او کیلي د نږدې موقعیت ته واړول شي، که چیرې دروازه په منځني موقعیت کې وي، د کنټرول واحد د موقعیت بیا رغونې پروسه پیل کوي (څپرکی 20 وګورئ). نوټ: د راجر ټیکنالوژۍ لخوا په فابریکه کې چمتو تار.
د پلگ ان راډیو ریسیور بورډ لپاره نښلونکی. د کنټرول واحد د ډیفالټ له مخې د راډیو ریموټ کنټرول دوه دندې لري: · 57XYJURTIJHTRRFSI
RTINFGQJNYMUFWFRJYJW · 57UFWYNFQTUJSNSLHTRRFSI
RTINFGQJNYMUFWFRJYJW د پروګرام کولو تڼۍ PR1 او PR2FWJFQXTFHHJXXNGQJNYMYMJHT[JWHQTXJI
د XJJLZWJ په اړه
د سلاټ-ان بیټرۍ چارجر بورډ لپاره نښلونکی. د مین بریښنا له لاسه ورکولو په صورت کې، د کنټرولر واحد د بیټریو لخوا چلول کیږي. کله چې د بیټرۍ بریښنا کارول کیږي، پیغام E$WW NX XMTS TS YMJ INXUQF^ FSI YMJ FXMNSL QNLMY FXMJX GWNJ^ په وقفو کې تر هغه چې د مین بریښنا بیرته راشي یا د بیټرۍ حجم تر هغه پورې چېtage د لږترلږه اجازه وړ حد څخه ښکته راځي. پدې حالت کې، EW/2 (د بیټرۍ ټیټ) په ښودنه کې ښودل کیږي او کنټرولر واحد هیڅ امر نه مني. که چیرې د دروازې حرکت کولو پرمهال د مین بریښنا له لاسه ورکړي، دروازه ودریږي او بیا په اتوماتيک ډول د 2 ثانیو وروسته مداخله شوی چلول بیا پیل کوي. د بیټرۍ مصرف کمولو لپاره، د فوتو سیل ټرانسمیټرونو مثبت بریښنا فیډ تار ممکن د ټرمینل SC سره وصل شي.
XJJL8JY$ یا $ .SYMNXHTSLZWFYNTSYMJHTSYWTQQJW واحد د لوازمو وسیلو څخه بریښنا قطع کوي کله چې دروازه په بشپړ ډول خلاصه یا په بشپړ ډول تړل شوې وي. خبرداری! بیټرۍ باید تل د چارج کولو لپاره د بریښنایی کنټرولر واحد سره وصل وي. په دوره یي ډول (لږترلږه هر 6 میاشتې)، وګورئ چې بیټرۍ په ښه کاري حالت کې ده.

د نورو معلوماتو لپاره، د B71/BCHP بیټرۍ چارجر د نصبولو لارښود ته مراجعه وکړئ.

WIFI

د لوړ سرعت او بیرته راګرځیدونکي موټرو لپاره د B70/1DCHP کنټرول واحدونو کې، د B72/CL حجمtagد محدودونکي وسیله اضافه شوې ده (د راجر ټیکنالوژۍ لخوا). که تاسو د بیټرۍ چارجر ته اړتیا لرئ، د لوړ سرعت موټرو لپاره باید دا نسخه HW 02 ولري، ځکه چې دا دا محدودونکی مدغم کوي. د B74/BCONNECT WiFi IP وسیلې لپاره نښلونکی.

دا IP وسیله اجازه ورکوي چې د هر انټرنیټ براوزر په کارولو سره د کنټرول پینل بشپړ مدیریت دواړه په نږدې کې (د نقطې څخه نقطه اتصال) او د کلاوډ (ریموټ اتصال) له لارې.

8 د فعالیت بټن او ښودنه

د تUTۍ تشریح

پورته S بل پیرامیټر

ښکته

ښکته T مخکینی پیرامیټر

د پیرامیټر ارزښت د 1 لخوا زیات کړئ

–

د پیرامیټر ارزښت د 1 لخوا کم کړئ

د پروګ ازموینه

د سفر استملاک TEST حالت فعال کړئ

· د پورته S او/یا ښکته T تڼۍ فشار ورکړئ ترڅو view هغه پیرامیټر چې تاسو یې د بدلولو اراده لرئ. · :XJYMJFSIGZYYTSXYTRTINK^YMJ[FQZJTKYMJUFWFRJYJW9MJ[FQZJXYFWYXYTFXM · د ارزښتونو له لارې په چټکۍ سره سکرول کولو لپاره + یا – تڼۍ کېکاږئ او ونیسئ، د پیرامیټر په چټکۍ سره بدلولو لپاره. د نوي ارزښت خوندي کولو لپاره، یو څو ثانیې انتظار وکړئ یا د UP S یا DOWN T تڼۍ سره بل پیرامیټر ته لاړ شئ. د
د
9 سویچ کول یا کمیشن کول

د کنټرول واحد ته بریښنا ورکړئ. 9MJWRFWJ[JWXNTSTKYMJHTSYWTQZSNYNXINXUQF^JIGWNJ^ نسخه نصب شوې P2.35.

سمدلاسه وروسته: · د کنټرول واحد لپاره چې په اتوماتیک کې نصب شوی (یا د اتوماتیک سره چمتو شوی): ښودنه کنټرول ښیې او
د خوندیتوب حالت حالت (۷ فصل) · د هغه کنټرول واحد لپاره چې د اضافي برخې په توګه اخیستل شوی: نندارتون "G$W$" ښیې او د لومړني پروګرام کولو غوښتنه کوي
سټروک (۱۱ فصل) په دواړو حالتونو کې، د سټروک پروګرام کولو اجرا کول لازمي دي ترڅو په کنټرول واحد کې زیرمه شي: · د موټرو کنټرول لپاره اړین پیرامیټرې · د سټروک اوږدوالی پاملرنه! د سټروک پروګرام کولو کې پاتې راتلل کولی شي جدي نیمګړتیاوې رامینځته کړي.

10 د فعالیت طریقې ښکاره کړئ

10.1 د پیرامیټر ښودلو حالت

پیرامیټر

د پیرامیټر ارزښت

د پیرامیټرونو د تفصيلي توضیحاتو لپاره ۱۲ فصل وګورئ. ۵۸

FA FC
EN

10.2 د قوماندې او خوندیتوب وسیلې حالت ښودنه حالت

د قوماندې حالت

د خوندیتوب وسیله حالت

PED

FT1

FT2

COS1

ORO

COS2

پاور

د SB سټاپ

د کمانډ حالت: په نندارتون کې د قوماندې حالت شاخصونه معمولا بند وي. دوی روښانه کوي کله چې کمانډ ترلاسه شي (د مثال په توګه: کله چې د سټیپ موډ کمانډ ترلاسه شي ، د PP برخه روښانه کیږي).

برخه AP PP CH PED ORO

COMMAND د ګام په ګام موډ خلاص کړئ جزوی خلاص ساعت بند کړئ

د خوندیتوب وسیله حالت:
د خوندیتوب وسیلې حالت شاخصونه په ښودنه کې. که چیرې شاخص بند وي، نو اړونده وسیله د خطر زنګ په حالت کې ده یا وصل نه ده. 9MJFSNSINHFYTWNX+1&8-.3,YMJWJQFYN[JIJ[NHJMFXGJJSINXFGQJINYMFXUJHNHUFWFRJYJW

برخه FT1 FT2 COS1 COS2 FA FC SB

خوندیتوب FT1 فوټو سیلونه FT2 فوټو سیلونه COS1 سینسنګ څنډه COS2 سینسنګ څنډه دروازه خلاص حد سویچ دروازه تړل شوی حد سویچ خوشې کولو لاستی خلاص

10.3 د ازموینې حالت
9MJ9*89RTIJNXZXJIYTYJXYFHYN[FYNTSTKYMJHTRRFSIXFSIXFKJY^IJ[NHJXNYM[NXZFQHTSWRFYNTS موډ فعالولو لپاره، په آرام کې د اتوماتیک دروازې سیسټم سره د ازموینې تڼۍ کیکاږئ. که دروازه حرکت کوي، د TEST فشارول دروازه بندوي. بیا د تڼۍ فشارول د TEST حالت فعالوي. .KYMJFXMNSLQNLMYFSIYMJLFYJTUJSNSINHFYTWQFRUNQQZRNSFYJKTWTSJXJHTSIJFHMYNRJFHTSYWTQNXZXJITWFXFKJY^ وسیله فعاله شوې.
د کمانډ سیګنال حالت د 5 ثانیو لپاره د ښودنې ښي خوا ته ښودل کیږي ، یوازې هغه وخت چې اړوند کمانډ سیګنال فعال وي (AP, CH, PP, PE, OR). د مثال لپارهample، که د دروازې پرانیستې کمانډ فعال وي، د AP لیکونه په نندارتون کې ښکاري.

د خوندیتوب وسایلو / ان پټونو حالت د نندارې په ښي خوا کې ښودل شوی. په FQFWRXYFYJFXMJX کې د خوندیتوب وسیلې سره په پرتله د ټرمینل شمیره کله چې دروازه په بشپړه توګه خلاصه یا په بشپړه توګه تړل شوې وي، )$ یا )& په نندارتون کې ښودل کیږي ترڅو وښيي چې دروازه د دروازې خلاص حد سویچ )$ یا د دروازې تړل شوي حد سویچ )& ته رسیدلې ده.

6E(Sb)

IH ID I&

Example: د خطر زنګ په حالت کې اړیکه ودروئ.
د الارم حالت کې د خوندیتوب وسیله نشته او د محدودیت سویچ فعال ندی.
لاستی خلاص کړئ یا قلف خلاص کړئ.
د تماس تماس (NC) خلاص کړئ. که چیرې د STOP سویچ نه وي، اړیکه ټوپ کړئ. د سینسنګ ایج تماس COS1 (NC) خلاص دی. اړیکه وګورئ. که چیرې د سینسنګ ایج نصب نه وي، نو د سره غیر فعال کړئ. د سینسنګ ایج تماس COS2 (NC) خلاص دی. اړیکه وګورئ. که چیرې د سینسنګ ایج نصب نه وي، نو د سره غیر فعال کړئ. د فوټو سیل تماس FT1 (NC) خلاص دی. اړیکه وګورئ. که چیرې د فوټو سیل نصب نه وي، نو د سره غیر فعال کړئ. د فوټو سیل تماس FT2 دواړه محدود سویچونه په غلط حالت کې دي. د محدود سویچونو اړیکې او ترتیبات وګورئ. که دروازه خلاصه وي، د دروازې خلاص محدود سویچ کشف شوی. که دروازه بنده وي، د دروازې تړل شوی محدود سویچ کشف شوی.

نوټ: که یو یا څو اړیکې خلاصې وي، دروازه به نه خلاصیږي یا تړل کیږي. دا د حد سویچ سیګنال حالت لپاره نه پلي کیږي ، په هرصورت ، کوم چې په نندارتون کې ښودل شوی مګر د دروازې نورمال عملیاتو مخه نه نیسي. .KRTWJYMFSTSJXFKJY^IJ[NHJNXNSFQFWRXYFYJTSHJYMJUWTGQJRWJQFYN[JYTYMJWXYIJ[NHJNXWJXTQ[JIYMJFQFWRKTW راتلونکی وسیله ښودل کیږي. نور د الارم حالتونه هم د ورته منطق سره ښودل شوي. د ټیسټ حالت څخه وتلو لپاره بیا د TEST تڼۍ فشار ورکړئ. د 10 ثانیو وروسته پرته د کارونکي ان پټ سره، نندارتون د قوماندې او خوندیتوب وسیلې حالت حالت ته راستنیږي.
10.4 سټینډ بای حالت

دا حالت د 30 دقیقو وروسته د کارونکي ان پټولو پرته فعال کیږي. د پاور LED FXMJXXQTQ^ د کنټرول واحد د بیا فعالولو لپاره S، DOWN T، + , - فشار ورکړئ.

یادونه: که چیرې د خوندیتوب پټنوم (یوازې که فعال وي) خلاص وي، د تنظیم کولو لپاره

د پیرامیټر ترتیبات، پټنوم په اتوماتيک ډول په سټینډ بای کې بیا فعال کیږي

پاور

حالت

11 د سفر استملاک
د دې لپاره چې سیسټم په سمه توګه کار وکړي، د دروازې سفر باید د کنټرول لخوا ترلاسه شي.

11.1 د پیل کولو دمخه

1. د پیرامیټر $ سره نصب شوي اتومات سیسټم ماډل غوره کړئ. کلیدي: د لوړ سرعت موټرو بیرته راګرځیدونکي موټور

انتخاب

موډل

ډي ډي

بي جي ۳۰/۱۶۰۳ بي جي ۳۰/۱۶۰۴

د موټرو ډول

–

تر 1600 کیلوګرامه پورې

–

تر 2200 کیلوګرامه پورې

تشکیلات

د BG30/1000/HS معرفي کول

تر 1000 کیلوګرامه پورې

د "د لوړ سرعت موټرو لپاره ځانګړي پیرامیټرې" ۱۴ فصل وګورئ

د BG30/1400/R

تر 1400 کیلوګرامه پورې

د "د بیرته راګرځیدونکي موټرو لپاره ځانګړي پیرامیټرې" ۱۵ فصل وګورئ

د BG30/1800/HS معرفي کول

تر 1800 کیلوګرامه پورې

د "د لوړ سرعت موټرو لپاره ځانګړي پیرامیټرې" ۱۴ فصل وګورئ

د BG30/1500/HS معرفي کول

تر 1500 کیلوګرامه پورې

د "د لوړ سرعت موټرو لپاره ځانګړي پیرامیټرې" ۱۴ فصل وګورئ

د BG30/804/HS معرفي کول

تر 800 کیلوګرامه پورې

د "د لوړ سرعت موټرو لپاره ځانګړي پیرامیټرې" ۱۴ فصل وګورئ

۲. د پیرامیټر سره د دروازې په پرتله د موټرو موقعیت غوره کړئ. د دې پیرامیټر لپاره ډیفالټ ترتیب دا دی

د دروازې په ښي خوا کې د موټرو نصبولو سره (له داخلي اړخ څخه لیدل کیږي).

په ښي خوا پرانیستل

۳. د (میخانیکي یا مقناطیسي) محدودیت سویچونه داسې تنظیم کړئ چې کله فعال شي، دروازه د میخانیکي تمځای ته د رسیدو دمخه یو څه ودریږي.

د محدودیت سویچ بندول

د پرانیستلو محدودیت سویچ

4. وګورئ چې د آپریټر موجوده فعالیت فعال شوی نه دی ($).
بند خلاص کړئ
5. دروازه په تړل شوي حالت کې حرکت وکړئ.

۶. TEST فشار ورکړئ (په ۱۰ فصل کې د TEST حالت وګورئ) او د قوماندې سیګنال او د خوندیتوب وسیلې حالتونه وګورئ. که چیرې کوم خوندیتوب وسایل نصب شوي نه وي، نو اړونده اړیکه جمپر کړئ یا وسیله د اړونده پیرامیټر (،،،، او) څخه غیر فعال کړئ. ۶۱

ټیسټ

17
نه

16 او 17 فصل وګورئ

click ټک

بند

TEST 1 کلیک

da ta

fC
11.2 د استملاک پروسه:

ټیسټ

پروګرام تر…

نه
click ټک

AP P-

فشار ورکړئ او ونیسئ

هو TEST

ترلاسه کول

کړنلاره

فصل ۱۱.۲
click ټک

د استملاک طرزالعمل فصل. 11.2

پروګ
AP P-
x4s

PH A5

انتظار وکړئ ...

FO TO AU ته
(که چیرې FT وصل وي یا فعال وي)

هو

AU ته

پرانیستل

خلاص

د تړلو بندول

· د 4 ثانیو لپاره PROG فشار ورکړئ او ونیسئ. په ډسپلې کې $3 3 ښودل شوی. · د خوشې کولو لاستی خلاص کړئ. د څو ثانیو وروسته په ډسپلې کې 3+ $6 پیغام څرګندیږي. د کنټرولر واحد
د کیلیبریشن پروسه پیلوي. د موټرو عملیاتي پیرامیټرې د کیلیبریشن په جریان کې ټاکل کیږي. · که چیرې د موټرو کیلیبریشن پروسه بریالۍ وي، نو پیغام 3+ $FXMJXTSYMJINXUQF^ · د خوشې کولو لاستی وتړئ. د ترلاسه کولو پروسه اوس پیل کیږي. · )2W2 په نندارتون کې ښودل کیږي (یوازې که چیرې پیرامیټرې ، ، ، غیر فعال نه وي). د فوتو سیل څخه لرې وساتئ
د پروسې د ګډوډولو مخنیوي لپاره، د 5 ثانیو دننه بیم. · په ډسپلې کې $XWR ښودل شوی او دروازه په ټیټ سرعت سره پرانیستل پیل کوي. · 9MJLFYJXYTUXGWNJ^MJSNYWJFHMJXYMJLFYJTUJSQNRNYXNYHM$XWRFXMJXTSYMJINXUQF^ · دروازه تر هغه وخته پورې تړل کیږي تر څو چې د دروازې تړل شوي حد سویچ ته ورسیږي. که چیرې د استملاک پروسه په بریالیتوب سره بشپړه شي، نو ډسپلې د قوماندې او خوندیتوب وسیلې حالت ښودنې حالت ته ننوځي.

که چیرې لاندې تېروتنې پیغامونه په ښودنه کې ښکاره شي، د ترلاسه کولو پروسه تکرار کړئ: · QR3+: د کیلیبریشن پروسه ناکامه شوه. · $33(: د ترلاسه کولو تېروتنه. د تېروتنې د پاکولو لپاره د TEST تڼۍ کېکاږئ، او د خوندیتوب وسیله په الارم حالت کې وګورئ. · $33/: د سفر اوږدوالي تېروتنه. د تېروتنې د پاکولو لپاره د TEST تڼۍ کېکاږئ، او وګورئ چې دروازه په بشپړه توګه تړل شوې ده.

پاملرنه: که چیرې د استملاک پروسه بریالۍ وه مګر د پاڼې (د حد سویچ کې ودرول شوی) او میخانیکي تمځای ترمنځ ځای مطلوب نه وي، د حد سویچ حرکت ورکړئ او د استملاک پروسه تکرار کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د پاڼې تمځای او میخانیکي تمځای ترمنځ لږترلږه 3 سانتي متره پاتې شي.

د لا زیاتو معلوماتو لپاره، 17 څپرکی "الارمونه او نیمګړتیاوې" وګورئ.

۱۲ د پیرامیټر شاخص

PARAM.
$$$$$$$$$$

د فابریکې ارزښت

تفصیل

چپ وګورئ. 13 د اتوماتیک سیسټم ماډل غوره کول

د وقفې وخت وروسته اتوماتیک تړل (د دروازې په بشپړ ډول خلاصیدو څخه)

د مینز بریښنا وروسته اتومات دروازه تړل کیږيtage

د ګام موډ کنټرول فنکشن غوره کول (PP)

5WJFXMNSL

د جزوی خلاص کمانډ (PED) لپاره د کنډومینیم فعالیت

د آپریټر موجوده فعالیت فعالول

د دروازې خلاصولو شاخص / د فوتوسیل ازموینې فعالیت او "د بیټرۍ سپمول"

د پرانیستلو پرمهال د سستوالي تنظیم کول (او د BG30/1600 – BG30/2200 لپاره تړل)

د تړلو پرمهال د سستوالي تنظیم کول (یوازې لوړ سرعت او بیرته راګرځیدونکي موټرې) د دروازې خلاص حد ټاکل د سویچ د دوامداره سرعت د طریقې فاصله ټاکل د دروازې تړل شوي حد سویچ د دوامداره سرعت د طریقې فاصله ټاکل د جزوي پرانیستلو تنظیم (٪) د جزوي پرانیستلو وروسته د اتوماتیک تړلو وخت تنظیم کول د COR محصول لخوا چمتو شوي سیګنال ډول د اتوماتیک تړلو وخت تنظیم کول د اتوماتیک بیا تړلو استثنا سره د پرانیستلو لپاره مدیریت فعالول

د سینسنګ څنډې یا خنډ کشف (کرش) فعالولو وروسته د برعکس وخت ټاکل

مخنیوی)

د موټرو تورک تنظیم کول

د خنډ اغیزې ځواک حساسیت تنظیم کول

د پرانیستلو پرمهال د پیل سرعت تنظیم کول (او د BG30/1600 BG30/2200 لپاره تړل)

د تړلو پرمهال د پیل سرعت تنظیم کول (یوازې لوړ سرعت او بیرته راګرځیدونکي موټرې) د مانور په پیل کې د اعظمي تورک لوړول فعالول د موقعیت بیا رغونې پرمهال د موټرو تورک تنظیم کول د پرانیستلو سرعت تنظیم کول (او د BG30/1600 - BG30/2200 لپاره بندول)

د تړلو سرعت تنظیم کول (یوازې لوړ سرعت او بیرته راګرځیدونکي موټرې) د مانور پای د دوامداره تګ راتګ سرعت تنظیم کول

د سینسنګ ایج فعالولو وروسته د اتوماتیک تړلو هڅو شمیر ټاکل یا

د خنډ کشف (د کرش محافظت)

د دروازې پرانیستلو پرمهال د فوتو سیل حالت تنظیم کول (FT1)

د دروازې تړلو پرمهال د فوتو سیل حالت تنظیم کول (FT1)

Photocell (FT1) حالت د دروازې تړلو سره

د دروازې پرانیستلو پرمهال د فوتو سیل حالت تنظیم کول (FT2)

د دروازې تړلو پرمهال د فوتو سیل حالت تنظیم کول (FT2)

پاڼه
65 65 65 65 65 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66 67 67
67
67 67
67
67
67 68 68 68 68
68
68 68 68 69 69
63

PARAM.
QQQQQQQRRRKKGG 3 3 3 3 & 3

د فابریکې ارزښت

تشریح د فوټو سیل (FT2) حالت د دروازې تړلو سره د فوتو سیل فعالولو وروسته د 6 ثانیو لپاره د بندولو قومانده فعاله کړئ (FT1-FT2) د موټرو د تمځای فاصله تنظیم کول د اعظمي سټروک اوږدوالي انتخاب د دروازې په پرتله د موټرو د نصب کولو موقعیت غوره کول (د داخلي اړخ څخه لیدل کیږي) (TSLZWNSLXJSXNSLJILJ(48 (TSLZWNSLXJSXNSLJILJ(48 (TSLZWNSLWFINTHMFSSJQ)
57 (TSLZWNSLWFINTHMFSSJQ
۵۷ (TSLZWNSLFXMNSLQNLMYKWJVZJSH^ د کورټنس لایټ موډ غوره کول (QTHPHTSYFHYHTSLZWFYNTS د خوندي دروازې تړل/پرانستل فعالول د خوندي تړل/پرانستلو فعالولو وخت تنظیم کول د بیټرۍ عملیاتي مدیریت انتخاب د بیټرۍ عملیاتي محدودیتونو انتخاب د بیټرۍ ډول او د مصرف کمولو انتخاب د فابریکې ډیفالټ ارزښتونه بحالول د HW نسخه د تولید کال د تولید اونۍ
سیریل نمبر
د FW نسخه
View د چلولو مقابله
View د تمرین ساعت کاونټر
View په کاونټر کې د کنټرول واحد ورځې
رمز
د پټنوم بدلول

پاڼه
69 69 69 69 69 69 70 70 70 70 70 70 70 71 71 71 71 71 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX

13 پیرامیټر مینو

پیرامیټر

د پیرامیټر ارزښت

د اتوماتیک سیسټم ماډل غوره کول
خبرتیا! که دا پیرامیټر په سمه توګه نه وي ټاکل شوی، د اتوماتیک سیسټم ممکن په سمه توګه کار ونکړي. نوټ: د ډیفالټ پیرامیټرو د بحالولو لپاره د بیا تنظیم کولو په صورت کې ، دا پیرامیټر باید په لاسي ډول تنظیم شي.

BG30/1600 - د دروازې پاڼو لپاره نه بدلیدونکی موټور تر 1600 کیلوګرامه پورې.

BG30/2200 - د دروازې پاڼو لپاره نه بدلیدونکی موټور تر 2200 کیلوګرامه پورې.

BG30/1000/HS - د 1000 کیلوګرامه پورې د دروازې پاڼو لپاره د لوړ سرعت نه بدلیدونکی موټور (د "د لوړ سرعت موټور لپاره ځانګړي پیرامیټرې" 14 فصل وګورئ).

BG30/1400/R - د دروازې پاڼو لپاره د بیرته راګرځیدونکي موټور تر 1400 کیلوګرامه پورې (د "د بیرته راګرځیدونکي موټور لپاره ځانګړي پیرامیټرې" فصل 15 وګورئ).

BG30/1800/HS - د 1800 کیلوګرامه پورې د دروازې پاڼو لپاره د لوړ سرعت نه بدلیدونکی موټور (د "د لوړ سرعت موټور لپاره ځانګړي پیرامیټرې" 14 فصل وګورئ).

BG30/1500/HS - د 1500 کیلوګرامه پورې د دروازې پاڼو لپاره د لوړ سرعت نه بدلیدونکی موټور (د "د لوړ سرعت موټور لپاره ځانګړي پیرامیټرې" 14 فصل وګورئ).

BG30/804/HS - د 800 کیلوګرامه پورې د دروازې پاڼو لپاره د لوړ سرعت نه بدلیدونکی موټور (د "د لوړ سرعت موټور لپاره ځانګړي پیرامیټرې" 14 فصل وګورئ).

$ د وقفې وخت وروسته اتوماتیک تړل (د دروازې په بشپړ ډول خلاصیدو څخه)

معلول.

د 1 څخه تر 15 پورې د دروازې د بندولو هڅې وروسته له دې چې فوټو سیل پیل شي. یوځل چې د ټاکل شوي هڅو شمیر ته ورسیږي ، دروازه خلاصه پاتې کیږي.

9MJLFYJYWNJXYTHQTXJNSIJSNYJQ^

$ اتومات دروازه د مینز بریښنا څخه وروسته تړل کیږيtage معلول. دروازه په اوتومات ډول نه تړل کیږي کله چې د بریښنا بریښنا بحال شي.
فعال شوی. که دروازه په بشپړه توګه خلاصه نه وي، کله چې د بریښنا بریښنا بیرته راګرځي، دروازه د 5 ثانیو خبرداری وروسته تړل کیږي
XNLSFQQJINYMJFXMNSLQNLMY
NSIJUJSIJSYQ^TKYMJ[FQZJXJYNYMYMJUFWFRJYJW$). دروازه په "پوزیشن کې تړل کیږي
بیا رغونه" حالت (20 څپرکی وګورئ).

$ د مرحلې موډ کنټرول فنکشن غوره کول (PP) خلاص-بند-بند-بند-پرانېستل-بند-بند…
د کنډومینیم فعالیت: دروازه د ټاکل شوي اتوماتیک بندیدو وخت وروسته خلاصیږي او تړل کیږي. د اتوماتیک بندیدو ټایمر بیا پیل کیږي که چیرې د نوي مرحلې حالت کمانډ ترلاسه شي.
د ګام موډ کمانډونه له پامه غورځول شوي کله چې دروازه پرانیستل کیږي. دا اجازه ورکوي چې دروازه په بشپړه توګه پرانیزي او مخنیوی وکړي
دروازه د تړلو څخه کله چې اړتیا نه وي. که چیرې اتوماتیک بندول غیر فعال وي ($)، د کنډومینیم فعالیت په اوتومات ډول د $ تړل کیدو هڅې کوي. د کنډومینیم فعالیت: دروازه د ټاکل شوي اتوماتیک بندیدو وخت وروسته خلاصیږي او تړل کیږي. د اتوماتیک بندیدو ټایمر بیا نه پیل کیږي که چیرې د نوي مرحلې حالت کمانډ ترلاسه شي.
د ګام موډ کمانډونه له پامه غورځول شوي کله چې دروازه پرانیستل کیږي. دا اجازه ورکوي چې دروازه په بشپړه توګه پرانیزي او مخنیوی وکړي
دروازه د تړلو څخه کله چې اړتیا نه وي. که چیرې اتوماتیک بندول غیر فعال وي ($)، د کنډومینیم فعالیت په اوتومات ډول د $ تړل کیدو هڅې کوي.
خلاص - تړل - خلاص - تړل. خلاص - تړل - بند - خلاص.

D 5WJFXMNSL )NXFGQJI9MJFXMNSLQNLMYNXFHYN[FYJIIZWNSLTUJSNSLFSIHQTXNSLRFSTJZ[WJX
د هر چلولو دمخه د 1 څخه تر 10 ثانیو لپاره د خبرتیا سیګنال فلش کول. XJHTSIFXMNSLFWSNSLXNLSFQUWNTWYTHQTXNSLRFSTJZ[WJ

د جزوی خلاص کمانډ (PED) لپاره د کنډومینیم فعالیت غیر فعال شوی. دروازه په جزوي ډول د مرحلې په حالت کې خلاصیږي: خلاص - بند - بند - خلاص ... فعال شوی. د دروازې پرانستلو پرمهال جزوي حکمونه له پامه غورځول شوي.

د آپریټر فعالول موجوده فعالیت غیر فعال شوی.

فعال شوی. خلاص (AP) یا بند (CH) تڼۍ باید د دروازې د چلولو لپاره په دوامداره توګه فشار واچول شي. دروازه ودریږي کله چې تڼۍ خوشې شي.

د دروازې خلاص شاخص / د فوتو سیل ټیسټ فعالیت او "د بیټرۍ خوندي کول"

شاخص بند وي کله چې دروازه بنده وي، او د تمرینونو په جریان کې په ثابت ډول روښانه کیږي او کله چې دروازه خلاصه وي.

9MJNSINHFYTWFXMJXXQTQ^IZWNSLTUJSNSLRFSTJZ[WJXFSINXQNYXYJFINQ^MJSYMJLFYJNXHTRUQJYJQ^TUJS.YFXMJX په چټکۍ سره د بندولو مانورونو په جریان کې.

که دروازه په منځني حالت کې ودرول شي، lamp په هرو 15 ثانیو کې دوه ځله مړ کیږي.

که چیرې محصول SCNXZXJIKTWYMJUMTYTHJQQYJXY8JJL وي تنظیم کړئ

که چیرې محصول SCNXZXJIKTWYMJGFYYJW^XF[NSLKZSHYNTS8JJL وي نو تنظیم کړئ کله چې دروازه په بشپړه توګه خلاصه یا تړل شوې وي، د کنټرولر واحد د ټرمینل SC سره وصل هر ډول لوازم غیر فعالوي.

د بیټرۍ مصرف کمولو لپاره.

که چیرې محصول SCNXZXJIKTWYMJGFYYJW^XF[NSLKZSHYNTSFSIUMTYTHJQQYJXYKZSHYNTS8JJL وي نو تنظیم کړئ

د پرانیستلو او تړلو پرمهال د سستوالي تنظیم کول ۱۴ او ۱۵ فصلونه وګورئ
= دروازه د حد سویچ ته نږدې ورو کیږي ... = دروازه د حد سویچ څخه ډیر مخکې ورو کیږي.

د دروازې خلاص حد ټاکل د دوامداره سرعت لید فاصله بدلوي
نوټ: د چلولو سرعت د پیرامیټر سره تنظیم شوی. د کمولو وروسته، دروازه په ثابت سرعت سره د حد سویچ ته فاصله بشپړوي.

د دروازې د تړلو محدودیت بدلول د ثابت سرعت د تګ راتګ فاصله
نوټ: د چلولو سرعت د پیرامیټر سره تنظیم شوی. د کمولو وروسته، دروازه په ثابت سرعت سره د حد سویچ ته فاصله بشپړوي.

= وروستی ۳ سانتي متره؛ = وروستی ۶ سانتي متره؛ … = وروستی ۱۲۰ سانتي متره. نږدې مثالample: ۱۰۰ سانتي متره واټن = ارزښت.

د پرانستلو جزوي سمون (٪)
نوټ: دا پیرامیټر د ډیفالټ لخوا 50٪ (د ټولې دروازې سفر نیمایي) ته ټاکل شوی.
د ټولې دروازې سفر له 10٪ څخه تر 99٪ پورې.

د جزوی خلاصیدو وروسته د اتوماتیک بندیدو وخت تنظیم کول
9MJHTZSYITSXYFWYXMJSYMJUJIJXYWNFSTUJSNSLNXWJFHMJIFXIJSJINSUFWFLWFUM. وقفه وخت له 00 څخه تر 90 دقیقو پورې تنظیم کیدی شي. د 2 څخه تر 9 دقیقو پورې د تنظیم کولو وخت وقف کړئ.

د COR محصول لخوا چمتو شوي سیګنال ډول

معیاري عملیات د پیرامیټر لخوا اداره کیږي

اړیکه تړل شوې که چیرې د کنټرول واحد په سمه توګه کار کوي. تماس خلاص کړئ که مرکزي په الارم کې بند وي.

اړیکه تړل شوې که چیرې د کنټرول واحد د مین یا چارج شوي بیټرۍ لخوا ځواکمن وي.
د غلطۍ له امله اړیکه خلاص کړئ: د کنټرول واحد چې د ټیټ بیټرۍ لخوا پرمخ وړل کیږي (وومtage کچه د مساوي لخوا ټاکل شوې. یا د خطا خبرتیا EW/2 سره
(د کنټرول واحد نور امرونه نه مني).

که چیرې د ۱ او ۲ غلطیو پورې اړوند هیڅ حالت نه وي رامنځته شوی، تړل شوی تماس. که چیرې لږترلږه د ۱ او ۲ غلطیو پورې اړوند یو حالت رامنځته شي، نو اړیکه پرانیزئ.

تړل شوی اړیکه که چیرې دروازه په بشپړه توګه خلاصه نه وي. اړیکه پرانیزئ که دروازه په بشپړه توګه خلاصه وي.

تړل شوي اړیکه که چیرې دروازه په بشپړه توګه تړل شوې نه وي. اړیکه پرانیزئ که دروازه په بشپړه توګه بنده وي.

د اتوماتیک تړلو وخت تنظیم کول
ټایمر د دروازې خلاص حالت څخه پیل کیږي او د ټاکل شوي وخت لپاره دوام کوي. یوځل چې ټاکل شوي وخت ته ورسیږي ، دروازه په اوتومات ډول بندیږي. د ټایمر شمیره بیا پیل کیږي که چیرې فوټو سیل پیل شي.

وقفه وخت له 00 څخه تر 90 دقیقو پورې تنظیم کیدی شي.

د 2 څخه تر 9 دقیقو پورې د تنظیم کولو وخت وقف کړئ.

د اتوماتیک بیا بندیدو استثنا سره د خلاصولو لپاره د مدیریت وړ کول
که فعال شوی وي، د اتوماتیک بیا بندولو استثنا یوازې د پیرامیټر له لارې غوره شوي قوماندې لپاره پلي کیږي. د مثال لپارهample: که تاسو ټاکئ، د اتوماتیک بیا بندول د AP کمانډ په تعقیب خارج شوی، مګر دا د PP یا PED کمانډ وروسته فعال کیږي. نوټ: کمانډ د پرانیستې-بند-بند یا بند-بند-خلاص ترتیب فعالیت فعالیت لري.
معلول.

د AP (پرانستل) کمانډ د پرانیستلو چلول فعالوي. کله چې دروازه په بشپړه توګه پرانستل شي، د اتوماتیک بیا بندول خارج شوي دي. ورپسې AP (خلاص) کمانډ د تړلو عملیات فعالوي.

د PP (مرحله په ګام) کمانډ د پرانستلو تمرین فعالوي. کله چې دروازه په بشپړه توګه پرانستل شي، د اتوماتیک بیا بندول خارج شوي دي. ورپسې PP (د ګام په ګام) کمانډ د تړلو عملیات فعالوي.

د PED (جزوي خلاصولو) کمانډ د جزوي خلاصولو عملیات فعالوي. په اتوماتيک ډول تړل شوی نه دی. ورپسې PED (جزوي پرانیستل) کمانډ د تړلو عملیات فعالوي.

د سینسنګ څنډې یا د خنډ کشف کولو فعالولو وروسته د بیرته راګرځیدو وخت تنظیم کول (د کرش مخنیوی)
دا د سینسنګ څنډه یا د خنډ کشف کولو سیسټم فعالولو وروسته د ریورس چلولو وخت ټاکي. دروازه د حرکت د کمولو سرعت په پای کې د سینسنګ څنډه یا د خنډ کشف سیسټم فعالولو لپاره د بیرته راګرځیدو وروسته ودریږي. د پایلې په توګه، د اغیزمن بیرته راګرځولو تمرین وخت د ټاکل شوي وخت څخه لږ څه اوږد دی.

له 0 څخه تر 60 ثانیو پورې.

د موټرو تورک تنظیم کول

د پیرامیټر ارزښت زیاتول یا کمول د موټرو تورک زیاتوي یا کموي او په پایله کې، تنظیم کیږي

د خنډ کشف حساسیت. لاندې ارزښتونه یوازې د ځانګړي سپک وزن لرونکي تاسیساتو لپاره وکاروئ چې د سخت هوا شرایطو سره مخ نه وي (قوي

بادونه یا ډیره سړه تودوخه).

= -۳۵٪؛ = -۲۵٪؛ ۰۳= -۱۶٪؛ = -۸٪ (د موټرو کم شوی تورک = زیات شوی حساسیت). = د موټرو ډیفالټ تورک ترتیب.

= +8٪; = +16٪; = +25%; = +35٪ (د موټرو torque زیاتوالی = حساسیت کم شوی).

د خنډ اغیزې ځواک حساسیت تنظیم کول
که چیرې د خنډ اغیزې ځواک ته د عکس العمل وخت ډیر اوږد وي، د پیرامیټر ارزښت کم کړئ. که چیرې په خنډونو باندې د تاثیر ځواک ډیر لوړ وي، د پیرامیټر ارزښت کم کړئ.

د موټرو ټیټ تورک: = د خنډ لږترلږه اغیز ځواک ... = د خنډ اعظمي اغیز ځواک

نوټ: یوازې دا ترتیبات وکاروئ که چیرې د متوسط موټر تورک ارزښتونه د نصب لپاره مناسب نه وي.

د متوسط موټر torque. د ځواک ترتیبات په سمه توګه تنظیم کولو لپاره وړاندیز شوی ترتیب. = د لږ تر لږه د خنډ اغیز ځواک ... = د خنډ اغیزې اعظمي ځواک.

د اعظمي موټرو 70٪ torque، د غبرګون وخت 1 s. د سینګار څنډه لازمي ده.

د اعظمي موټرو 80٪ torque، د غبرګون وخت 2 s. د سینګار څنډه لازمي ده.

د موټرو اعظمي تورک، د غبرګون وخت 3 s. د سینګار څنډه لازمي ده.

د موټرو اعظمي تورک، د غبرګون وخت 5 s. د سینګار څنډه لازمي ده.

د پرانیستلو او تړلو پرمهال د پیل سرعت تنظیم کول

14 او 15 فصلونه وګورئ

= دروازه د تمرین په پیل کې په چټکۍ سره سرعت کوي ... = دروازه د تمرین په پیل کې ورو او په تدریجي ډول ګړندي کیږي.

د تمرین په پیل کې د اعظمي تورک لوړولو وړ کول
که چیرې دا پیرامیټر فعال شي، هرکله چې موټور یو حرکت پیل کړي، اعظمي تورک د اعظمي حد لپاره د 5 ثانیو لپاره تولید کیږي، یا د دروازې د خلاصیدو لپاره اړین وخت لپاره چې نږدې 65 سانتي متره وي. یادونه: د لوړ سرعت او بیرته راګرځیدونکي موټرو په حالت کې، د پیرامیټر تنظیم کولو پرته، د هرې دروازې له پیل وروسته د 2 ثانیو لپاره د موټرو بوسټ حالت پلي کیږي.
معلول.

یوازې د پرانیستلو مانور په پیل کې فعال شوی (د موقعیت بیا رغولو په شمول). د موټرو د پیل کولو جریان فعالیت یوازې د بندولو مانورونو لپاره فعال شوی که چیرې د دروازې موقعیت معلوم وي او دروازه په بشپړ ډول له 2 مترو څخه پورته وي.

تړل شوی موقعیت

د ټولو پیلونو لپاره فعال شوی (د موقعیت بیا رغونه په شمول).

د موقعیت رغیدو پرمهال د موټرو تورک تنظیم کول
د موټرو تورک د پیرامیټر سره تنظیم کړئ که چیرې، د موقعیت بیا رغونې په جریان کې، د پیرامیټرونو سره ټاکل شوي ارزښتونه او ناکافي وي-
HNJSYYTFQQTYMJLFYJYTHTRUQJYJYMJRFSTJZ[WJ که چیرې د موقعیت بیا رغونه بشپړه نشي، نو د دروازې نورمال عملیات به بیا پیل نشي.

د خنډ کشف سیسټم غبرګون یوازې د پیرامیټونو لپاره ټاکل شوي ارزښتونو پورې اړه لري او .

د خنډ کشف سیسټم غبرګون د پیرامیټونو لپاره ټاکل شوي ارزښتونو او د سفر استملاک پرمهال زیرمه شوي اعظمي اوسني ارزښت پورې اړه لري.

د خنډ کشف سیسټم غبرګون د 70 s مودې لپاره په اعظمي تورک کې 1٪ کمښت دی.

د خنډ کشف سیسټم غبرګون د 80 s مودې لپاره په اعظمي تورک کې 2٪ کمښت دی.

د خنډ کشف سیسټم غبرګون د 100 s مودې لپاره په اعظمي تورک کې 3٪ کمښت دی.

د خنډ کشف سیسټم غبرګون د 100 s مودې لپاره په اعظمي تورک کې 5٪ کمښت دی.

د پرانیستلو او تړلو سرعت تنظیم کول
نوټ: YMJXUJJIXJYYNSLWFSLJKTWYMJXUJHNHRTYTWNSXYFQQJINXFZYTRFYNHFQQ^XZGIN[NIJINSYTJVZFQXJLRJSYX
14 او 15 فصلونه وګورئ

= ۶ متر/ دقیقې … = اعظمي سرعت.

د تدبیر پای ته رسیدل د دوامداره چلند سرعت
کله چې سرعت کم شي، دروازه په ثابت سرعت سره د حد سویچ ته دوام ورکوي. واټن د پیرامیټرو او سره ټاکل کیږي.

= 2 m/min; = 2,5 m/min; = 3 m/min; = 3,5 m/min; = 4 m/min.

د سینسنګ څنډې یا د خنډ کشف کولو فعالولو وروسته د اتوماتیک تړلو هڅو شمیر تنظیم کول (کرش محافظت)
د اتوماتیک تړلو هڅه نشته.

له 1 څخه تر 3 پورې د اتوماتیک تړلو هڅو. موږ وړاندیز کوو چې د پیرامیټر $ لپاره ټاکل شوي ارزښت سره مساوي یا ټیټ ارزښت تنظیم کړو.

اتوماتیک تړل یوازې هغه وخت ترسره کیږي کله چې دروازه په بشپړه توګه خلاصه وي.

د دروازې پرانیستلو پرمهال د فوتو سیل حالت تنظیم کول (FT1) غیر فعال شوی. فوتو سیل فعال نه دی یا نصب شوی نه دی.

درېدل. دروازه ودریږي او د راتلونکي قوماندې ترلاسه کولو پورې ولاړ پاتې کیږي.

سمدستي بیرته راګرځول. دروازه سمدلاسه بیرته راګرځي که چیرې فوټو سیل د دروازې خلاصیدو پرمهال فعال شي.

لنډمهاله ودرول. دروازه تر هغه وخته ودریږي چې فوتو سیل خنډ وي. دروازه بیرته پرانیستل شوه کله چې فوتو سیل پاک شو.

ځنډیدلی بیرته راګرځول. دروازه بندیږي که چیرې فوتو سیل خنډ وي. دروازه بندیږي کله چې فوتو سیل پاک شي.

د دروازې د تړلو پرمهال د فوتو سیل حالت تنظیم کول (FT1) غیر فعال شوی. فوتو سیل فعال نه دی یا نصب شوی نه دی.

درېدل. دروازه ودریږي او د راتلونکي قوماندې ترلاسه کولو پورې ولاړ پاتې کیږي.

سمدستي بیرته راګرځول. دروازه سمدلاسه بیرته راګرځي که چیرې فوټو سیل د دروازې د بندیدو پرمهال فعال شي.

لنډمهاله ودرول. دروازه تر هغه وخته ودریږي چې فوتو سیل خنډ وي. دروازه بیرته تړل پیل شوه کله چې فوټو سیل پاک شو.

ځنډیدلی بیرته راګرځول. دروازه بندیږي که چیرې فوتو سیل خنډ وي. دروازه خلاصیږي کله چې فوتو سیل پاک شي.

د فوټو سیل (FT1) حالت د دروازې تړلو سره دا پیرامیټر نه لیدل کیږي که چیرې $، $ یا $ تنظیم شوی وي. که چیرې فوټو سیل بند وي، دروازه نشي خلاصیدلی. دروازه هغه وخت خلاصیږي کله چې خلاص امر ترلاسه شي، حتی که فوتو سیل بند وي. فوټو سیل د دروازې خلاص امر لیږي کله چې خنډ شي.

د دروازې پرانیستلو پرمهال د فوتو سیل حالت تنظیم کول (FT2)

معیوب شوی. Photocell فعال نه دی یا نصب شوی نه دی.

درېدل. دروازه ودریږي او د راتلونکي قوماندې ترلاسه کولو پورې ولاړ پاتې کیږي.

سمدستي بیرته راګرځول. دروازه سمدلاسه بیرته راګرځي که چیرې فوټو سیل د دروازې خلاصیدو پرمهال فعال شي.

لنډمهاله ودرول. دروازه تر هغه وخته ودریږي چې فوتو سیل خنډ وي. دروازه بیرته پرانیستل شوه کله چې فوتو سیل پاک شو.

ځنډیدلی بیرته راګرځول. دروازه بندیږي که چیرې فوتو سیل خنډ وي. دروازه بندیږي کله چې فوتو سیل پاک شي.

د دروازې تړلو پرمهال د فوتو سیل حالت تنظیم کول (FT2)

معیوب شوی. Photocell فعال نه دی یا نصب شوی نه دی.

درېدل. دروازه ودریږي او د راتلونکي قوماندې ترلاسه کولو پورې ولاړ پاتې کیږي.

سمدستي بیرته راګرځول. دروازه سمدلاسه بیرته راګرځي که چیرې فوټو سیل د دروازې د بندیدو پرمهال فعال شي.

لنډمهاله ودرول. دروازه تر هغه وخته ودریږي چې فوتو سیل خنډ وي. دروازه بیرته تړل پیل شوه کله چې فوټو سیل پاک شو.

ځنډیدلی بیرته راګرځول. دروازه بندیږي که چیرې فوتو سیل خنډ وي. دروازه خلاصیږي کله چې فوتو سیل پاک شي.

Photocell (FT2) حالت د دروازې تړلو سره
دا پیرامیټر نه لیدل کیږي که $، $ یا $ ټاکل شوی وي.
که چیرې فوتوسیل خنډ وي، دروازه نشي خلاصیدلی. دروازه خلاصیږي کله چې خلاص کمانډ ترلاسه شي ، حتی که فوتو سیل خنډ وي. فوټو سیل د دروازې خلاص کمانډ لیږي کله چې خنډ وي.

د فوتو سیل (FT6-FT1) له فعالولو وروسته د نږدې کمانډ 2s فعال کړئ
یادونه: دا پیرامیټر نه لیدل کیږي که چیرې $ یا $ تنظیم شوی وي. یادونه: په هغه صورت کې چې د پرانیستلو پرمهال فوتو سیلونه خالي وي، د 6 ثانیو شمیرنه هغه وخت پیل کیږي کله چې وزرونه په بشپړه توګه خلاص وي.

معلول.

فعال شوی. کله چې د فوتوسیل خنډ FT1 تیریږي ، نو نږدې کمانډ 6 ثانیې وروسته لیږل کیږي.

فعال شوی. کله چې د فوتوسیل خنډ FT2 تیریږي ، نو نږدې کمانډ 6 ثانیې وروسته لیږل کیږي.

د موټرو د تمځای واټن ټاکل = ګړندی کموالی/لنډ تمځای واټن … = ورو کموالی/اوږد تمځای واټن.

د اعظمي سټروک اوږدوالي انتخاب
۳۴۹*+TWHJWYNJIFUUQNHFYNTSXTSXYFSIFWILFYJINRJSXNTSXTKQJXXYMFSRJYWJXZXJYMJ[FQZJ اعظمي اوږدوالی ۲۰ متره اعظمي اوږدوالی ۲۵ متره

د دروازې پورې اړوند د موټرو نصب کولو موقعیت غوره کول (د داخلي اړخ څخه لیدل کیږي)
نوټ: YMJUTXNYNTSIFYFWJVZJXYRJXXFLJIFYFFUUJFWXTSYMJINXUQF^MJSJ[JWYMNXUFWFRJYJWNXRTINJI5WJXXYMJ د پروګرام کیلي تر هغه وخته پورې چې $33 په ښودنه کې څرګند شي، بیا د ترلاسه کولو پروسه تکرار کړئ (څپرکی 11.2 وګورئ). نوټ: د ډیفالټ پیرامیټرو د بیرته راګرځولو لپاره د بیا تنظیم کولو په صورت کې، دا پیرامیټر باید بیا په لاسي ډول تنظیم شي.

موټور په چپ اړخ کې نصب شوی.

موټور په ښي خوا کې نصب شوی.

(TSLZWNSLXJSXNSLJILJ COS1 د سینسنګ څنډه نه ده نصب شوې.)

د NC اړیکه (معمولا تړل شوې). دروازه یوازې د خلاصیدو پر مهال بیرته راګرځي.

د 8k2 مقاومت سره اړیکه ونیسئ. دروازه یوازې د خلاصیدو پر مهال بیرته راګرځي.

د NC اړیکه (معمولا تړل شوې). دروازه تل بیرته راګرځي.

د 8k2 مقاومت سره اړیکه ونیسئ. دروازه تل بیرته راګرځي.

د دوه 8k2 حساس کنډکونو مدیریت په موازي ډول وصل شوي (ټول مقاومت 4k1). دروازه یوازې د خلاصیدو پر مهال بیرته راګرځي.

د دوه 8k2 حساس کنډکونو مدیریت په موازي ډول وصل شوي (ټول مقاومت 4k1). دروازه تل بیرته راګرځي.

(TSLZWNSLXJSXNSLJILJ COS2 د حس کولو څنډه نه ده نصب شوې. د NC تماس (معمولا تړل شوی). دروازه یوازې د تړلو پر مهال بیرته راګرځي. د 8k2 مقاومت سره اړیکه. دروازه یوازې د تړلو پر مهال بیرته راګرځي. د NC تماس (معمولا تړل شوی). دروازه تل بیرته راګرځي. د 8k2 مقاومت سره اړیکه. دروازه تل بیرته راګرځي. د دوه 8k2 حساس څنډو مدیریت چې په موازي ډول وصل وي (ټول مقاومت 4k1). دروازه یوازې د خلاصیدو پر مهال بیرته راګرځي. د دوه 8k2 حساس څنډو مدیریت چې په موازي ډول وصل وي (ټول مقاومت 4k1). دروازه تل بیرته راګرځي

(TSLZWNSLWFINTHMFSSJQ
57 NB: د راجر ټیکنالوژۍ پلگ ان راډیو ریسیور بورډ سره. (TSLZWNSLWFINTHMFSSJQ
57NB.: د راجر ټیکنالوژۍ پلگ ان راډیو ریسیور بورډ سره.
ګام موډ.

جزوی پرانیستل

پرانیستل

بندول.

ودروئ.

د مهربانۍ رڼا. د COR محصول د ریموټ کنټرول څخه اداره کیږي. رڼا تر هغه وخته پورې روښانه پاتې کیږي چې د ریموټ کنټرول فعال وي. پیرامیټر له پامه غورځول شوی.

په ګام موډ کې د عدالت رڼا (PP). د COR محصول د ریموټ کنټرول څخه اداره کیږي. ریموټ کنټرول د عدالت څراغ فعال او بندوي. پیرامیټر له پامه غورځول شوی.

89*524)*NYMHTSWRFYNTSKTWXFKJY^(1)

5&79.&145*3.3,NYMHTSWRFYNTSKTWXFKJY^(1)

45*3.3,NYMHTSWRFYNTSKTWXFKJY^(1)

(148:7*NYMHTSWRFYNTSKTWXFKJY^(1)

(1) 9TUWJ[JSYLFYJRFSTJZ[WJXHFZXJIG^FHHNIJSYFQQ^UWJXXNSLFWJRTYJHTSYWTQGZYYTSHTSWRFYNTSNXWJVZNWJIYT کمانډ فعال کړئ. Example: parameters and set: · 5WJXXNSLYMJ(-&GZYYTSTSYMJWJRTYJHTSYWTQXJQJHYXYMJXYJURTIJKZSHYNTSMNHMRZXYGJHTSWRJINYMNS
په ریموټ کنټرول کې د CHB فشارولو سره ثانیې. د جزوی خلاصولو فعالولو لپاره CHB فشار ورکړئ.

(TSLZWNSLFXMNSLQNLMYKWJVZJSH^ 9MJKWJVZJSH^NXXJYJQJHYWTSNHFQQ^KWTRYMJFXMNSLQNLMYZSNY

د 8QTFXM معرفي کول

1NLMYFXMJXXQTQ^MJSLFYJTUJSXWFUNIQ^MJSLFYJHQTXJX

د عدالت د رڼا حالت انتخاب کول غیر فعال شوي. 5:18*9MJHTZWYJX^QNLMYNQQZRNSFYJXGWNJ^FYYMJXYFWYTKJFHMRFSTJZ[WJ فعال. رڼا د تمرین د ټولې مودې لپاره روښانه پاتې کیږي.
له 3 څخه تر 90 ثانیو پورې. رڼا د تمرین بشپړیدو وروسته د ټاکل شوي وخت مودې لپاره روښانه پاتې کیږي. له 2 څخه تر 9 دقیقو پورې. رڼا د تمرین بشپړیدو وروسته د ټاکل شوي وخت مودې لپاره روښانه پاتې کیږي.

(QTHPHTSYFHYHTSLZWFYNTS
کله چې د ساعت فعالیت فعال وي ، دروازه خلاصیږي او خلاص پاتې کیږي. د برنامه شوي وخت په پای کې چې د بهرني وسیلې (ساعت) سره ټاکل شوی ، دروازه بندیږي.

کله چې د ساعت فعالیت فعال وي ، دروازه خلاصیږي او خلاص پاتې کیږي. کوم کمانډ سیګنال ترلاسه شوی له پامه غورځول شوی.

کله چې د ساعت فعالیت فعال وي ، دروازه خلاصیږي او خلاص پاتې کیږي. هر ډول کمانډ سیګنال ترلاسه کیږي منل کیږي. کله چې دروازه په بشپړ ډول خلاص موقعیت ته راستون شي، د ساعت فعالیت بیا فعال شوی.

د خوندي دروازې تړل / پرانیستل فعال کړئ
د دې پیرامیټر فعالول ډاډ ورکوي چې دروازه د غلط او/یا ناڅاپي امر له امله خلاصه نه پاتې کیږي. دا فعالیت فعال نه کیږي که چیرې: · دروازه د STOP امر ترلاسه کړي؛ · حساس څنډه مداخله کوي، په ورته لوري کې یو خنډ کشف کوي چې فعالیت فعال شوی دی. که پرځای یې
حساس څنډه د تضمین په مقابل کې د حرکت په جریان کې یو خنډ کشف کوي ، فعالیت فعال پاتې کیږي. د پیرامیټر $ لخوا ټاکل شوي د تړلو هڅو شمیر ته رسیدلی دی؛ · ترلاسه شوی موقف ورک شوی (د موقعیت بیا رغونه ترسره کړئ، 21 څپرکی وګورئ).

معلول. پیرامیټر ندی ښودل شوی.

فعال شو. د پیرامیټر سره ټاکل شوي وخت وروسته YMJHTSYWTQZSNYXNLSFQXFXJHTSIFWSNSLNYMYMJFXMNSLQNLMYWJLFWI-

د پیرامیټر $ څخه لږ، او بیا دروازه بندوي.

فعال شوی.

که دروازه د مرحلې موډ کمانډ په پایله کې تړل شوې وي ، د پیرامیټر سره ټاکل شوي مودې وروسته ، د کنټرول واحد

XNLSFQXFXJHTSIFWSNSLNYMYMJFXMNSLQNLMY
WJLFWIQJXXTKYMJUFWFRJYJW$)، او بیا دروازه تړل کیږي. که دروازه د بندیدو په جریان کې د خنډ کشف سیسټم لخوا ودرول شي، دروازه د یوې مودې وروسته تړل کیږي.

د پیرامیټر سره ټاکل شوی وخت

که دروازه د پرانستلو په جریان کې د خنډ کشف سیسټم لخوا ودرول شي، دروازه د یوې مودې وروسته تړل کیږي.

د پیرامیټر سره ټاکل شوی وخت

د خوندي تړلو / پرانیستلو فعالولو وخت تنظیم کول
نوټ: دا پیرامیټر نه لیدل کیږي که چیرې د پیرامیټر ارزښت = .
د انتظار وخت له 2 څخه تر 90 ثانیو پورې تنظیم کیدی شي.
د انتظار وخت له 2 څخه تر 9 دقیقو پورې تنظیم کیدی شي.

د بیټرۍ عملیاتي مدیریت انتخاب
د بیټرۍ حجم څخه توپیر د ارزښت ترتیب کولtagد e سطح چیک فعال شوی. د مطلوب عملیاتو ډول د پیرامیټر له لارې غوره کیدی شي او د غلطۍ خبرتیا د پیرامیټر له لارې د COR محصول له لارې فعال کیدی شي.
د کنټرول واحد تل امرونه مني تر هغه چې بیټرۍ په بشپړه توګه ختمه شي. کله چې د بیټرۍ حجمtagکه e لږ تر لږه اجازه ورکړل شوې کچې ته راښکته شي، نو په ډسپلې کې د EW/2 پیغام څرګندیږي (20V د B71/BCHP بیټرۍ چارجر سره؛ 23.7V د B71/ 5'=J سره]YJWSFQGFYYJW^HMFWLJW9MJHTSYWTQZSNYSTQTSLJWFHHJUYXHTRRFSIX)
کمانډ فعاله کیږي کله چې د بیټرۍ حجمtage لږترلږه حد ته راټیټیږي (د بیټرۍ 22x2V لپاره 12V؛ د بیټرۍ 36.4x3V لپاره 12V)
کمانډ فعاله کیږي کله چې د بیټرۍ حجمtage منځنۍ کچې ته راټیټیږي (د بیټرۍ 23x2V لپاره 12V؛ د بیټرۍ 36.8x3V لپاره 12V)
کمانډ فعاله کیږي کله چې د بیټرۍ حجمtage اعظمي حد ته راټیټیږي (د بیټرۍ 24x2V لپاره 12V؛ د بیټرۍ 37.2x3V لپاره 12V)

د بیټرۍ عملیات محدودیتونه غوره کول
نوټ: پیرامیټر یوازې د مساوي په صورت کې لیدل کیږي. څخه توپیر لري

د امرونو لپاره هیڅ محدودیت شتون نلري کله چې د بیټرۍ حجمtage د ټاکل شوي حد لاندې څاڅکي. د غلطۍ خبرتیا ممکن د COR محصول له لارې فعاله شي (که چیرې پیرامیټونه او په مناسب ډول تنظیم شوي وي).

کله چې د بیټرۍ voltage په مساوي توګه ټاکل شوي حد لاندې څاڅکي. ، د کنټرول واحد یوازې پرانیستل مني
امر کوي او بندول نه ترسره کوي.

کله چې د بیټرۍ voltage په مساوي توګه ټاکل شوي حد لاندې څاڅکي. ، د 5 s دمخه فلش کولو وروسته ، د کنټرول واحد
په اوتومات ډول د خنډ بوم خلاصوي او یوازې د تړلو قومانده مني.

دا یوازې د تړلو امرونه مني حتی که د ORO ان پټ فعال وي او که پیرامیټر وي.

کله چې د بیټرۍ voltage په مساوي ډول ټاکل شوي حد ته غورځیږي. د کنټرول واحد، د پیل څخه وروستهampپه 5s کې
په اتوماتيک ډول دروازه بندوي او یوازې د پرانیستلو یوه قومانده مني.

د بیټرۍ ډول انتخاب او د مصرف کمول
نوټ: د دې پیرامیټر غلط ترتیب، کله چې اصلي حجم شتون نلريtage، فعالیتونه بندوي او ښودنه د EW/2 پیغام ښیې (که ټاکل شوې وي یا او بیټرۍ 2x12V وي) یا د خطا خبرتیا E RG.

بیټرۍ ۲۴ ولټ (۲x۱۲ ولټ) د B24/BCHP سره. د بیټرۍ ژوند زیاتولو لپاره د سرعت/کموالي/سرعت کمول فعال شوي دي.

بیټرۍ 36V (3x12V NYMJ]YJWSFQGFYYJW^HMFWLJW'5'=&HHJQJWFYNTSIJHJQJWFYNTSXUJJIWJIZHYNTSJSFGQJI
د بیټرۍ ژوند زیاتولو لپاره.
بیټرۍ 36V (3x12V NYM J]YJWSFQ GFYYJW^ HMFWLJW '5' = 3T UJWKTWRFSHJ WJIZHYNTS RF]NRZR GFYYJW^
مصرف

د فابریکې ډیفالټ ارزښتونه بحال کول
یادښت دا کړنلاره یوازې ممکنه ده د ډیټا محافظت پټنوم نه دی ټاکل شوی.

خبرداری! د ډیفالټ تنظیماتو بحال کول ټول تنظیمات لغوه کوي چې مخکې جوړ شوي

پرته د پیرامیټر $, , , : د بیا رغولو وروسته، وګورئ چې ټول پیرامیټونه

د نصبولو لپاره مناسب دي.
P2

x4s

· PLUS + او MINUS – تڼۍ فشار او ونیسئ تر هغه چې واحد فعال شي.

· ښودنه د 4s U(V.

· د ډیفالټ فابریکې ترتیبات اوس بحال شوي دي.

یادونه: NYNXUTXXNGQJYTWJXJYYMJUFWFRJYJWXNSFXJHTSIF^MJSYMJHTSYWTQZSNYNXXNYHMJITSGJKTWJYMJWRFWJ نسخه په ډسپلین کې څرګندیږي ، د S (د تیر او تیر 4) تڼیو لپاره (د تیر او پورته) تڼۍ کیږدئ او ونیسئ.

د QQQQQQ
Q

.IJSYNHFYNTSSZRGJW
9MJNIJSYNHFYNTSSZRGJWHTSXNXYXTKYMJ[FQZJXTKYMJUFWFRJYJWXKWTRQ ته QNB: په جدول کې ښودل شوي ارزښتونه یوازې شاخص دي. د HW نسخه. د تولید کال. د تولید اونۍ.
Example: سریال نمبر.
د FW نسخه.

RRR

View د چلولو مقابله
شمیره د R څخه تر R پورې د پیرامیټرو ارزښتونو څخه جوړه ده چې په 100 کې ضرب شوي. نوټ: په جدول کې ښودل شوي ارزښتونه یوازې شاخص دي. تمرینونه ترسره کړل. Example: x100 = 1.234.500 manoeuvres.

View د تمرین ساعت کاونټر
شمیره د K څخه تر KNB پورې د پیرامیټرو ارزښتونو څخه جوړه ده: په جدول کې ښودل شوي ارزښتونه یوازې شاخص دي. د تمرین ساعتونه. Example: = 123 ساعته.

جی جی

View په کاونټر کې د کنټرول واحد ورځې
شمیره له G څخه تر GNB پورې د پیرامیټرو ارزښتونو څخه جوړه ده: په جدول کې ښودل شوي ارزښتونه یوازې شاخص دي. ورځې د واحد سره تیریږي. Example: = 123 ورځې.

3 3 3 3

رمز
د پټنوم تنظیم کول غیر مجاز اشخاصو ته د ترتیباتو لاسرسي مخه نیسي. د پټنوم محافظت فعال سره (&3=UFWFRJYJWXRF^GJ[NJJIGZYYMJ[FQZJX(&3349GJRTINJI) یوازې یو واحد پټنوم د دروازې اتومات سیسټم ته د لاسرسي کنټرول لپاره کارول کیږي. خبرداری: که تاسو خپل پټنوم له لاسه ورکړئ نو د تخنیکي ملاتړ خدماتو سره اړیکه ونیسئ. د پټنوم فعالولو پروسه: · د 3، 3، 3 او 3 پیرامیټرو لپاره مطلوب ارزښتونه دننه کړئ. · د پورته S او/یا ښکته T تڼیو څخه کار واخلئ ترڅو view پیرامیټر &3. · د 4 ثانیو لپاره + او – تڼۍ کیږدئ او ونیسئ. · 9MJINXUQF^FXMJXYTHTSWRYMFYYMJUFXXTWIMFXGJJSXF[JI · د کنټرول واحد بند او بیا فعال کړئ. وګورئ چې د پټنوم محافظت فعال شوی (&3=).

د موقتي خلاصولو پروسه: · پټنوم دننه کړئ. · وګورئ چې &3=.

د پټنوم د لغوه کولو پروسه: · پټنوم دننه کړئ (&3=). · ارزښتونه 3، 3، 3، 3 = خوندي کړئ · د پورته S او/یا ښکته T تڼیو څخه کار واخلئ ترڅو view پیرامیټر &3. · د + او – تڼۍ د 4 ثانیو لپاره فشار ورکړئ او ونیسئ. · 9MJINXUQF^FXMJXYTHTSWRYMFYYMJUFXXTWIMFXGJJSHFSHJQQJI
YMJ[FQZJX3، 3، 3 او 3
(دا په ګوته کړئ چې هیڅ پټنوم نه دی ټاکل شوی). د کنټرول واحد بند او بیا چالان کړئ.

&3 د پټنوم بدلولو محافظت غیر فعال شوی. محافظت فعال شوی.

د لوړ سرعت لړۍ لپاره ۱۴ ځانګړي پیرامیټرې

د BG30/HS لړۍ (لوړ سرعت) د ډیجیټل برش پرته د لوړ سرعت سلایډینګ موټرو واحدونو یوه کورنۍ ده چې د 800 کیلوګرامه، 1000 کیلوګرامه، 1500 کیلوګرامه یا 1800 کیلوګرامه پورې وزن لرونکي سلایډینګ دروازو لپاره کارول کیږي او په ځانګړي ډول د استوګنې غوښتنلیکونو لپاره وقف شوي دي. د لوړ سرعت ټیکنالوژي د اتومات سیسټم لپاره دا ممکنه کوي چې د دودیز سیسټم په پرتله 100٪ ګړندی کار وکړي، او د سرعت، سرعت، کمښت او په سیسټم کې کارول شوي خوندیتوب وسیلو خپلواک مدیریت ته اجازه ورکوي.

یادونه: څرنګه چې د دروازې میکانیزم نامعلوم دی، د نصب کولو اعظمي خوندیتوب تضمین کولو لپاره، موږ سپارښتنه وکړه چې حساس څنډې وکاروئ.

د لوړ سرعت ټیکنالوژۍ فعالولو لپاره اضافي پیرامیټونه په لاندې ډول ښودل شوي.

DDDD

د اتوماتیک سیسټم ماډل غوره کول
9MNXUFWFRJYJWNXKFHYTW^HTSLZWJIG^74,*79*(-3414,> خبرداری! 9MJUFWFRJYJWNXFQWJFI^HTSLZWJIG^IJKFZQYYTJSFGQJZXJTKYMJTKRTYTWNSMNLMXUJJIRTIJ.KYMNX UFWFRJYJWNXRTINJIFQQYMJXUJHNHRTYTWKZSHYNTSXWJQFYN[JYTMNLMXUJJIRTIJNQQSTQTSLJWGJF[FNQFGQJ د اتومات سیسټم به نور په مؤثره توګه کار ونکړي او د نیمګړتیاوو تشخیص به ممکن نه وي. یادونه: د ډیفالټ پیرامیټرو د بیا تنظیمولو لپاره د بیا تنظیم کولو په صورت کې، دا پیرامیټر باید بیا په لاسي ډول تنظیم شي.

BG30/1600 - د دروازې پاڼو لپاره نه بدلیدونکی موټور تر 1600 کیلوګرامه پورې.

BG30/2200 - د دروازې پاڼو لپاره نه بدلیدونکی موټور تر 2200 کیلوګرامه پورې.

BG30/1000/HS - د دروازې پاڼو لپاره تر 1000 کیلوګرامه پورې لوړ سرعت نه بدلیدونکی موټور.

BG30/1400/R - د 1400 کیلوګرامه پورې د دروازې پاڼو لپاره د بیرته راګرځیدونکي موټور.

BG30/1800/HS - د دروازې پاڼو لپاره تر 1800 کیلوګرامه پورې لوړ سرعت نه بدلیدونکی موټور.

BG30/1500/HS - د دروازې پاڼو لپاره تر 1500 کیلوګرامه پورې لوړ سرعت نه بدلیدونکی موټور.

BG30/804/HS - د دروازې پاڼو لپاره تر 800 کیلوګرامه پورې لوړ سرعت نه بدلیدونکی موټور.

د پرانستلو په وخت کې د سستوالی تنظیم کول د تړلو په وخت کې د سستوالی تنظیم کول
= دروازه د حد سویچ ته نږدې ورو کیږي ... = دروازه د حد سویچ څخه ډیر مخکې ورو کیږي.

د پرانیستلو پرمهال د پیل سرعت تنظیم کول د بندیدو پرمهال د سرعت پیل کول تنظیم کول

= دروازه د تمرین په پیل کې په چټکۍ سره سرعت کوي ... = دروازه د تمرین په پیل کې ورو او په تدریجي ډول ګړندي کیږي.

د پرانیستلو سرعت تنظیم کول
نوټ: YMJXUJJIXJYYNSLWFSLJKTWYMJXUJHNHRTYTWNSXYFQQJINXFZYTRFYNHFQQ^XZGIN[NIJINSYTJVZFQXJLRJSYX

د بندولو سرعت ترتیب کول
نوټ: YMJXUJJIXJYYNSLWFSLJKTWYMJXUJHNHRTYTWNSXYFQQJINXFZYTRFYNHFQQ^XZGIN[NIJINSYTJVZFQXJLRJSYX

= ۶ متر/ دقیقې … = اعظمي سرعت.

نوټ: د دوامداره سرعت کمولو ځای تنظیم کولو لپاره، پیرامیټرې وګورئ او په 13 فصل کې.

د BG15/30/R لړۍ لپاره 1400 ځانګړي پیرامیټرې

د BG30/R لړۍ (REVERSIBLE) د ډیجیټل برش پرته موټرو واحدونو یوه کورنۍ ده چې د وزن پورته کولو لپاره د سلایډینګ دروازو لپاره کارول کیږي.
تر ۱۴۰۰ کیلوګرامه پورې او په ځانګړي ډول د استوګنې او صنعتي غوښتنلیکونو لپاره وقف شوی.
د بیرته راګرځیدونکي ټیکنالوژۍ دا ممکنه کوي چې دروازه خلاصه او وتړئ پرته له دې چې موټر خوشې کړئ حتی په
د بریښنا د بندیدو پیښه. کله چې دروازه په لاسي ډول حرکت کوي، د اکمالاتو حجم په نشتوالي کېtage، د موټرو څرخیدل د کنټرول واحد ته بریښنا ورکوي، ښودنه روښانه کیږي او پیغام '6(/)' څرګندیږي. خبرداری!
دروازه د لاس په واسطه په اعتدال سره اداره کړئ.
د کنټرول واحد د سرعت، سرعت، کمښت او د خوندیتوب وسایلو خپلواک مدیریت ته اجازه ورکوي چې په کې کارول کیږي
سیسټم. )ZWNSLSTWRFQTUJWFYNTS
NSHQZINSLTUJWFYNTSZSIJWGFYYJW^UTJWYMJHTSYWTQZSNYFUUQNJXFXZKHNJSYGWFPNSLKTWHJYT د دروازې د لاسي حرکت مخه نیسي.
په پایله کې، د اوږدې مودې عملیات ممکن د بیټرۍ بریښنا لاندې کار کولو پرمهال بیټرۍ وچه کړي. .KYMJGWFPNSLKTWHJFUUQNJINXSTYXZKHNJSYYTNRUJIJRFSZFQRT[JRJSYTKRTWJYMFS 3 سانتي متره کشف کیږي، د کنټرول واحد د موقعیت بیا رغونې پروسه پیل کوي (څپرکی 21 وګورئ). یادونه: که څه هم دا یو بیرته راګرځیدونکی واحد دی، موټور د لاک خوشې کولو سیسټم سره سمبال دی.

د بیرته راګرځیدونکي ټیکنالوژۍ فعالولو لپاره اضافي پیرامیټونه په لاندې ډول ښودل شوي.

د اتوماتیک سیسټم ماډل غوره کول
9MNXUFWFRJYJWNXKFHYTW^HTSLZWJIG^74,*79*(-3414,> خبرداری! 9MJUFWFRJYJWNXFQWJFI^HTSLZWJIG^IJKFZQYYTJSFGQJZXJTKYMJTKRTYTW7*;*78.'1*RTIJ.KYMNX UFWFRJYJWNXRTINJIFQQYMJXUJHNHRTYTWKZSHYNTSXWJQFYN[JYT7*;*78.'1*RTIJNQQSTQTSLJWGJF[FNQFGQJ د اتومات سیسټم به نور په مؤثره توګه کار ونکړي او د نیمګړتیاوو تشخیص به ممکن نه وي. یادونه: د ډیفالټ پیرامیټرو د بیا تنظیمولو لپاره د بیا تنظیم کولو په صورت کې، دا پیرامیټر باید بیا په لاسي ډول تنظیم شي.

BG30/1600 - د دروازې پاڼو لپاره نه بدلیدونکی موټور تر 1600 کیلوګرامه پورې.

BG30/2200 - د دروازې پاڼو لپاره نه بدلیدونکی موټور تر 2200 کیلوګرامه پورې.

BG30/1000/HS - د دروازې پاڼو لپاره تر 1000 کیلوګرامه پورې لوړ سرعت نه بدلیدونکی موټور.

BG30/1400/R - د 1400 کیلوګرامه پورې د دروازې پاڼو لپاره د بیرته راګرځیدونکي موټور.

BG30/1800/HS - د دروازې پاڼو لپاره تر 1800 کیلوګرامه پورې لوړ سرعت نه بدلیدونکی موټور.

BG30/1500/HS - د دروازې پاڼو لپاره تر 1500 کیلوګرامه پورې لوړ سرعت نه بدلیدونکی موټور.

د پرانیستلو پرمهال د پیل سرعت تنظیم کول د بندیدو پرمهال د سرعت پیل کول تنظیم کول

= دروازه د تمرین په پیل کې په چټکۍ سره سرعت کوي ... = دروازه د پیل په وخت کې ورو او په تدریجي ډول سرعت کوي
چال چلن

د پرانیستلو سرعت تنظیم کول
نوټ: YMJXUJJIXJYYNSLWFSLJKTWYMJXUJHNHRTYTWNSXYFQQJINXFZYTRFYNHFQQ^XZGIN[NIJINSYTJVZFQXJLRJSYX

د بندولو سرعت ترتیب کول
نوټ: YMJXUJJIXJYYNSLWFSLJKTWYMJXUJHNHRTYTWNSXYFQQJINXFZYTRFYNHFQQ^XZGIN[NIJINSYTJVZFQXJLRJSYX

= ۶ متر/ دقیقې … = اعظمي سرعت.

نوټ: د دوامداره سرعت کمولو ځای تنظیم کولو لپاره، پیرامیټرې وګورئ او په 13 فصل کې.

16 د خوندیتوب ان پټ او د قوماندې حالت (د ازموینې حالت)

د اوسني فعال کمانډونو سره، د TEST تڼۍ فشار ورکړئ او لاندې وګورئ:

ښودل
۶E (Sb) )(
)$
)&
SS &+ DS

احتمالي لامل

د سافټویر فزیکي اصلاحي عمل په واسطه عمل

د خلاصون لاستی خلاص دی.

د خوشې کولو لاستی بند کړئ او کیلي وګرځوئ

–

نږدې موقعیت ته. وګوره چې د خوشې کولو تماس مخ په وړاندې دی

په سمه توګه تړل شوی.

د خوندیتوب STOP اړیکه خلاصه ده.

–

د STOP تڼۍ (NC) نصب کړئ یا د COM تماس سره د ST اړیکه جمپر کړئ.

د سینسنګ څنډه COS1 وصل نه ده یا پیرامیټر تنظیم کړئ که چیرې جمپر د COS1 سره د تماس COM سره اړیکه ونیسي،

په غلطه توګه وصل شوی.

نه کارول کیږي یا غیر فعالولو لپاره.

که نه کارول کیږي یا غیر فعالولو لپاره.

د سینسنګ څنډه COS2 وصل نه ده یا پیرامیټر تنظیم کړئ که چیرې جمپر د COS2 سره د تماس COM سره اړیکه ونیسي،

په غلطه توګه وصل شوی.

نه کارول کیږي یا غیر فعالولو لپاره.

که نه کارول کیږي یا غیر فعالولو لپاره.

د فوتو سیل FT1 سره وصل نه دی یا شامل نه دی- د جمپر اړیکه FT1 د تماس COM سره تنظیم کړئ، که

په مستقیم ډول وصل شوی.

که نه کارول کیږي یا د نه کارولو یا غیر فعالولو لپاره. اړیکه وګورئ

وړ

د اړونده پیوستون ډیاګرام ته اشاره کول.

د فوتو سیل FT2 سره وصل نه دی یا شامل نه دی- د جمپر اړیکه FT2 د تماس COM سره تنظیم کړئ، که

په مستقیم ډول وصل شوی.

که نه کارول کیږي یا د نه کارولو یا غیر فعالولو لپاره. اړیکه وګورئ

وړ

د اړونده پیوستون ډیاګرام ته اشاره کول.

دواړه محدود سویچونه په خلاص تماس حالت کې یا وصل شوي ندي.

–

د حد سویچونو پیوستون چیک کړئ.

دروازه د دروازې تړل شوي حد سویچ کې ده. که چیرې د حد سویچ حالت په ګوته کړي-

cated غلط دی، وګورئ

–

د پیرامیټر تنظیم کول.

د دروازې خلاص حد سویچ غیر حاضر یا وصل نه دی.

–

د حد سویچونو پیوستون چیک کړئ.

دروازه د دروازې تړل شوي حد سویچ کې ده. که چیرې د حد سویچ حالت په ګوته کړي-

cated غلط دی، وګورئ

–

د پیرامیټر تنظیم کول.

د دروازې تړل شوي حد سویچ غیر حاضر یا وصل نه دی.

–

د حد سویچونو پیوستون چیک کړئ.

که چیرې د رضاکارانه امر پرته پیښ شي، اړیکه (NO) ممکن غلط وي یا

–

د PP - COM اړیکې او بټونو سره اړیکې چیک کړئ.

یو تڼۍ ممکن په غلط ډول وي

تړلی

–

د CH - COM اړیکې او د بټونو سره اړیکې چیک کړئ.

–

د AP - COM تماسونه او د بټونو سره پیوستون وګورئ.

–

د PED - COM تماسونه او د بټونو سره پیوستون وګورئ.

که چیرې د رضاکارانه امر پرته پیښ شي، اړیکه (NO) ممکن غلط وي یا

–

د ORO - COM اړیکې چیک کړئ. که نه کارول کیږي اړیکه باید کود نه شي.

ټایمر ممکن په غلط ډول وصل شوی وي.

نوټ: د ټیسټ حالت څخه وتلو لپاره TEST فشار ورکړئ. موږ وړاندیز کوو چې یوازې د "سافټویر لخوا اصالحي عمل" سره د خوندیتوب وسیلې او د ان پټ حالت غلطیتونو ستونزې حل کړئ.

17 الارمونه او خطاګانې

ستونزه

د الارم LED بریښنا بند د LED بریښنا بند

۲) ۶ واټه
)۸۶( ۳U ۲W VH او ۲ G$ W$
دروازه نه خلاصیږي او نه تړل کیږي.
IH
ExampLe:
ایچ ایچ ایچ ایچ (کیو ایچ مرکزي دفتر)
(QH (EnE5)

احتمالي لامل هیڅ بریښنا نشته.

عمل د بریښنا کیبل وګورئ.

فیوزونه چاودلي.

فیوزونه بدل کړئ. تل د فیوزونو لرې کولو دمخه د بریښنا له شبکې څخه جلا کړئ. که چیرې د F3 فیوز ماتیدل بیا پیښ شي، او د کنټرول واحد د لوړ سرعت موټور کنټرولوي، د B72/CL وسیله (یا د B71/BCHP نسخه HW 02 د بیټرۍ چارجر) د بیټرۍ چارجر نښلونکي څخه جلا کړئ او وګورئ چې ایا دا بیا نه پیښیږي. که داسې وي، د وسیلې بدلولو سره پرمخ لاړ شئ، کوم چې زیانمن شوی دی.

د ننوتو مینز بریښنا حجمtage ګناه. د کنټرول پیل ناکام شو.

د بریښنا له شبکې څخه جلا کړئ، ۱۰ ثانیې انتظار وکړئ
بیا د مین سره وصل کړئ او چالان کړئ. که
ستونزه دوام لري، د خپل محلي مجاز IJFQJWKTW[JWNHFYNTSFSIUTXXNGQJFXXNXYFSHJ سره اړیکه ونیسئ د ازموینې تڼۍ فشارول دا ممکنه ده چې پټ کړئ
په لنډمهاله توګه الارم وکړئ او د کنټرول واحد سره مشوره وکړئ
پیرامیټرونه

د فیوز F1 چاودنه شوې یا زیانمنه شوې.

فیوز بدل کړئ.

دا پیغام نه لیدل کیږي که چیرې - تل د بیا پیل کولو دمخه د مین بریښنا څخه جلا کړئ -

ټرولر د بیټرۍ بریښنا حالت کې دی. RT[NSLFSIWJYYNSLKZXJX]

په انورټر کې overcurrent کشف شوی. د TEST تڼۍ دوه ځله فشار ورکړئ یا په پرله پسې ډول د 3 کمانډ غوښتنې ترسره کړئ.

د SEC1 او SEC2 ترمنځ د اړیکو بدلول - د SEC1-SEC2 لپاره ناسم اړیکه.

د سفر معلوماتو ترلاسه کولو تېروتنه.

وګورئ چې خلاص او تړل شوي محدودیت سویچونه په سمه توګه موقعیت لري. TEST فشار ورکړئ او وګورئ چې ایا کوم خوندیتوب وسایل په الارم حالت کې دي. د ترلاسه کولو پروسه تکرار کړئ.

د حساب ورکولو پروسه ناکامه شوه.

اجازه ورکړئ چې ښودل شوي کیلیبریشن وختونه د تیریدو سره سم تیر شي-
د زنګ ځان ترلاسه کول. د خوشې کولو قلف پوښ تړلو دمخه وګورئ چې 3+$6NXXMTSFXMNSLTSYMJINXUQF^.
د استملاک پروسه تکرار کړئ.

موټور وصل نه دی.

د موټرو کیبل چیک کړئ.

دواړه د حد سویچونه فعال شوي دي. (TSLZWFYNTSUFWFRJYJWJWWTW)

د حد سویچ پیوستون چیک کړئ یا د محدود سویچ بلاکونو کې د بهرني شیانو لپاره چیک کړئ.
۸JYHTSLZWFYNTS[FQZJHTWWJHYQ^FSIXF[J

انکوډر نه دی وصل شوی. د انکوډر جدي خرابوالی. د انکوډر خرابوالی.

د انکوډر سره اړیکه وګورئ. که ستونزه دوام ومومي نو د انکوډر بدلول سپارښتنه کیږي.
د TEST تڼۍ فشار ورکړئ. که د تېروتنې کوډ بیا ښکاره شي، د کنټرولر واحد بند کړئ، 5 ثانیې انتظار وکړئ او بیا پیل کړئ. انکوډر بدل کړئ که ستونزه دوام ومومي.
د TEST تڼۍ فشار ورکړئ. انکوډر بدل کړئ که ستونزه دوام ومومي.

(پوښتنه(

.SXZKHNJSYUTJWXZUUQ^
د بیټرۍ فعالیت کوډ کوډر محاسبه تېروتنه.

که په واحد کې کثافات، رطوبت، حشرات یا نور بهرنۍ مادې شتون ولري، د مینز بریښنا څخه جلا کړئ او بورډ او کوډر پاک کړئ. انکوډر بدل کړئ که ستونزه دوام ومومي.
۹MJGFYYJWNJXFWJFQRTXYFY
د استملاک پروسه تکرار کړئ.

ستونزه

الارم

احتمالي لامل

عمل

دروازه نه خلاصیږي او نه تړل کیږي.

EW/2 (btLO)
VWR3
FXMNSL
QR 3+

د انورټر حرارتي اوورلوډ سرکټ فعالیت د 2 دقیقو دننه په اوتومات ډول بحال کیږي. ماتونکی ټوپ شوی.

فلیټ بیټرۍ.

د مینز بریښنا بیرته راستنیدو ته انتظار وکړئ.

وسیله خلاصه پریږدئ. د موټرو کیلیبریشن ناکام شو.

د خوشې کولو لاستی وتړئ او کیلي د تړلو موقعیت ته واړوئ. وګورئ چې د خوشې کولو اړیکه په سمه توګه وصل ده.
د استملاک پروسه تکرار کړئ. که ستونزه دوام ومومي، کیبل وګورئ چې کوډ کوونکی موټور سره وصل کوي.

وګورئ چې د خوشې کولو لاستی خلاص دی که نه.

وګورئ چې موټور پرته له خنډ څخه بدلیږي. د کومې ستونزې په صورت کې تخنیکي ملاتړ سره اړیکه ونیسئ.

وګورئ چې اصلي حجمtage سمه ده او دا چې د مین کیبل کراس برخه کافي ده.

$3(

د انکوډر سرکټ سره ستونزې د نښلولو کیبل ښه حالت وګورئ.

یا د نښلونکي کیبل په اړه.

منقطع کړئ او بیا د اصلي بریښنا څخه بیا وصل کړئ.

امر ورکړئ (پرانستل/ګام په ګام، … ). که QR3+ څرګند نه شي، د زده کړې پروسه تکرار کړئ. که QR3+ بیا څرګند شي، د تخنیکي مرستې سره اړیکه ونیسئ.

د TEST تڼۍ په ناڅاپي ډول فشارول شوې. د استملاک پروسه تکرار کړئ.

د استملاک پروسه په سمه توګه نه ده بشپړه شوې.
DS S/

د الارم حالت کې د خوندیتوب وسایل.

د TEST تڼۍ فشار ورکړئ او د الارم حالت کې د خوندیتوب وسیله او د خوندیتوب وسیلو پیوستون وګورئ.

ډیر زیات والیtage غورځول.

د استملاک پروسه تکرار کړئ. د اصلي حجم وګورئtage.

د پیرامیټرو ناسم تنظیم کول پیرامیټرې تنظیم کړئ او په سمه توګه د

او .

د دروازې پاڼې وزن او سرعت.

د سفر اوږدوالی تېروتنه.

دروازه په بشپړه توګه تړل شوي حالت ته انتقال کړئ (د FC محدودیت سویچ سیګنال باید فعال وي) او پروسیجر تکرار کړئ.

د محدودیت سویچونو کیبل وګورئ. که ستونزه دوام ومومي نو کیبل بدل کړئ.

د ډیفالټ کنټرولر واحد پیرامیټونه بیا تنظیم کړئ او پروسیجر بیا تکرار کړئ.

DSS

د سټروک اوږدوالی له لږترلږه اجازه ورکړل شوي څخه کم: اوږدوالی زیات کړئ.

د سفر اعظمي اجازه ورکړل شوې موده د سفر کمول. د تخنیکي مرستې سره اړیکه ونیسئ (tra-

زیات شوی

یا د تخنیکر لخوا اجازه ورکړل شوي اعظمي حد څخه ډیر -

د کال ځانګړتیاوې).

ریموټ کنټرول لري

د راډیو لیږد په سمه توګه نه دی - انتن بهر نصب کړئ.

محدود حد او کوي

د فلزي جوړښتونو لخوا پرمخ وړل کیږي او

په اتوماتیک ډول کار نه کوي-

قوي کانکریټ دیوالونه.

جوړه شوې دروازه حرکت کوي.

فلیټ بیټرۍ.

د ټرانسمیټر بیټرۍ ځای په ځای کړئ.

9MJ FXMNSL QNLMY NX

کار نه کوي

'ZQG1*)GQTSTWFXMNSLQNLMY د LED سرکټ او/یا د نښلونکي تارونه وګورئ. تارونه قطع شوي دي.

د دروازې پرانیستې شاخص lamp کار نه کوي.

بلب وچاودید یا تارونه پرې شول.

بلب او/یا تارونه چیک کړئ.

دروازه کار نه کوي

مطلوب چلن.

ای آر جي

+E86

د پیرامیټر ناسم تنظیم. د پیرامیټر سره سم د نصب کولو موقعیت غوره کړئ.

د بیټرۍ غلط انتخاب د پیرامیټر ارزښت بدل کړئ. ډول.

مینز ولtage ډیر لوړ

د اصلي ټوک چیک کړئtage، د بس حجم وګورئtage (د معلوماتو اندازه: E86، پاراګراف 18 وګورئ)، د خدماتو څانګې سره اړیکه ونیسئ. د TEST په فشارولو سره سیګنال د نندارې شاوخوا د کیليونو د وروستي فعالولو څخه د 7 ثانیو لپاره ورک کیږي.

نوټ: د الارم د لنډمهاله لغوه کولو لپاره د ازموینې تڼۍ کېکاږئ. بل ځل چې امر ترلاسه شي، که ستونزه حل شوې نه وي، الارم بیا په نندارتون کې څرګندیږي.

18 5WTHJIZWFQ[JWNHFYNTSX.3+42TIJ

TEST x5 s

…

د معلوماتو حالت پریږدئ

TEST 1 کلیک

د INFO حالت ممکن کارول کیږي view د B70/1DCHP کنټرولر لخوا اندازه شوي ځینې پیرامیټرې. د "" څخه د 5 ثانیو لپاره د TEST تڼۍ فشار ورکړئ او ونیسئ.View د کمانډ سیګنالونه او د خوندیتوب وسیلې" موټور سټیشنري سره. د کنټرول واحد لاندې پیرامیټرې او ورته اندازه شوي ارزښتونه په ترتیب کې ښیې:

د پیرامیټر فعالیت

3. View د 3s YMJWRFWJ[JWXNTSTKYMJHTSYWTQZSNY لپاره

&1W

د MOTOR موقعیت ښیې، په انقلابونو کې څرګند شوی او د ټول اوږدوالی سره تړاو لري، د ازموینې په وخت کې. (مثالample: . = موټور په چپ طرف نصب شوی = موټور په ښي خوا کې نصب شوی).

/ پوښتنه View د MOTOR پروګرام شوي سفر ټول اوږدوالی، د موټرو انقلابونو کې.

View د MOTOR د موټرو سرعت، په هر دقیقه کې انقلابونو کې (rPM).

View د موټور اوسني جذب، in Amperes (د مثال په توګه: 001.1 = 1,1 A .... 016.5 = 16,5 A). که موټور سټیشن وي، د اوسني جذب ارزښت 0 دی. د اوسني جذب ازموینې لپاره د کمانډ فعالیت فعال کړئ.

د سیسټم سم شاخص. د ډیر بار کولو چیک کولو لپاره (د بیلګې په توګه: ډیری اسانتیاوې د 24 V محصول سره وصل شوي) یا که اصلي حجمtage
ډیر ټیټ دی، د لوستل شوي پیرامیټونو سره پرتله کړئ په لاندې ډول ښودل شوي ارزښتونو سره د موټرو سټیشنري سره: E86 mains voltage = 230V~ (نوم)، بس = .
عمده برخهtage = 207V~ (-10%)، بس = . د اصلي شبکې حجمtage = ۲۵۳V~ (+۱۰٪)، بس = .

اوسنی ښکاره کړئ، په کې څرګند شوی Amperes، د مثال لپاره د MOTOR لخوا کشف شوي فشار لپاره د خساره ورکولو لپاره کارول کیږيample، ټیټ او 3 بهرنۍ تودوخې ته (د بیلګې په توګه: 0 = 0 A … 4 = +12 A). د تمرین په پیل کې د بشپړ خلاص یا ګډ څخه
په بشپړ ډول تړل شوی موقعیت، که چیرې د کنټرول واحد د سفر استملاک دورې په جریان کې د هغې په حافظه کې زیرمه شوي ارزښت څخه لوړ فشار کشف کړي ، نو کنټرولر په اتوماتيک ډول MOTOR ته ورکړل شوی اوسنی زیاتوالی زیاتوي.

اوسنی حد ښکاره کړئ، په کې څرګند شوی Amperes، په کوم کې چې د MOTOR $6 د خنډ کشف کولو فعالیت (کرش مخنیوی) پیل کیږي. دا ارزښت د کنټرولر لخوا په اوتومات ډول د پیرامیټونو تنظیماتو پورې اړوند محاسبه کیږي او .
د دې لپاره چې موټور په سمه توګه کار وکړي، $ 3 باید تل د $ 6 ارزښت څخه ټیټ وي.

۷، پوښتنه

د موټور لخوا د خنډ موندلو لپاره اخیستل شوی وخت په ثانیو کې ښیي، لکه څنګه چې د پیرامیټر سره ټاکل شوی. د مثال په توګه. = 1 ثانیې /. = 0.12 ثانیې (120 ملی ثانیې). ډاډ ترلاسه کړئ چې د مانور وخت له 0.3 ثانیو څخه ډیر دی.

که چیرې د کنټرول واحد د دې وړتیا ولري چې د دروازې موقعیت وپیژني کله چې ازموینه ترسره کیږي ، لاندې ښودل شوي

په نندارتون کې: د 83BB موقعیت پیژندل شوی، نورمال عملیات.

83B موقعیت نامعلوم دی، د وضعیت بیا رغونه په پرمختګ کې ده.

د اتوماتیک سیسټم حالت په ګوته کوي (خلاص / تړل شوی).

د 2 او 23 اتوماتیک سیسټم پرانیستل (موټر فعال).

2&&/ د اتوماتیک سیسټم تړل (موټر فعال).

2 او 2 اتوماتیک سیسټم په بشپړ ډول خلاص دی (موټر فعال نه دی).

2 او اتومات سیسټم په بشپړه توګه تړل شوی (موټر فعال نه دی).

8) 8B مینز جلدtage ډیر ټیټ یا ډیر بار. 8) B+ موټورونه اوورکرنټ.

پوښتنه ۳۷

د انورټر د حرارتي محافظت مداخلو شمیر ښیې. که چیرې دا د 0000 څخه توپیر لرونکی شمیره ښکاره کړي، وګورئ چې د فشار ډیر ټکي شتون نلري او که چیرې پاڼی، میخانیکي تمدید ته راشي، د حد سویچ فعال نه کوي. د پیرامیټونو تنظیمات چیک کړئ او .

+ لی

د بریښنایی حجم په اړه معلومات ښکاره کويtage limiter (یوازې د روجر ټیکنالوژۍ تخنیکي مرسته).

· د پیرامیټرونو له لارې سکرول کولو لپاره + / – تڼۍ وکاروئ. کله چې په ترتیب کې وروستی پیرامیټر ته ورسیږي، فشار ورکړئ

د پخوانیو پیرامیټرو له لارې د بیرته راستنیدو لپاره - تڼۍ.

· په INFO حالت کې، د اتوماتیک سیسټم ممکن په ریښتیني وخت کې د عملیاتو ازموینې لپاره فعال شي. · د INFO حالت څخه د وتلو لپاره د څو ثانیو لپاره د TEST تڼۍ کېکاږئ او ونیسئ.

18.1 B74/BCONNECT حالت

د WIFI نښلونکي کې د B74/BCONNECT په داخلولو سره، ټولې دندې د انټرنیټ براوزر او وسیلو له لارې اداره کیږي لکه سمارټ فونز، ټابلیټونه، کمپیوټرونه، د وائی فای اړیکو استحصال، ټابلیټ، کمپیوټر، د مرکزي واحد ټول فعالیتونه د وائی فای ارتباط په کارولو سره اداره کیږي. .

د نورو معلوماتو لپاره د پیوستون ماډل B74/BCONNECT پیوستون ماډل نصبولو لارښود سره مشوره وکړئ.

ریموټ مرستې" حالت
د کنټرول واحد ټولو معلوماتو ته لاسرسی او له همدې امله مدیریت ته اجازه ورکوي یوازې په کلاوډ حالت کې او له همدې امله د ریموټ مدیریت سره. کله چې ریموټ مرسته فعاله شي، پیغام ASCC (د مرستې نښلول کنټرول شوی) په نندارتون کې څرګندیږي. د TEST تڼۍ په فشارولو سره دا پیغام د 10 ثانیو لپاره ورک کیږي، او د نندارې پیرامیټرو او نورو دندو ته لاسرسی ممکن دی. &KYJW RNSZYJX YMJ INXUQF^ LTJX NSYT XYFSIG^ NK YMJ INXUQF^ NX FFPJSJI G^ UWJXXNSL F PJ^ YMJ FXMNSL &8(( بیا څرګندیږي.

د "اضطراري عملیاتو" حالت
دا حالت د موټرو او خوندیتوب الارمونو (د بیلګې په توګه فوتو سیلونه او حساس څنډې) د لرې کولو لپاره کارول کیږي، چې اتوماتیک کولو ته اجازه ورکوي
په ټیټ سرعت او د آپریټر په شتون کې د پاڼو د حرکت سره، یوازې د a په شتون کې پرانیستل او تړل
دوامداره امر (کله چې امر خپور شي، پاڼې ودریږي). *RJWLJSH^TUJWFYNTSNXNSINHFYJIG^FHYN[FYNTSTKYMJFXMNSLQNLMYFYFMNLMJWKWJVZJSH^ دوه ډوله "اضطراري" حالت ممکن دی: استوګنیز یا کانډومینیم. ۱) استوګنیز
د FXMNSLL-ES ښودنې نښه): د PP قومانده (د ټرمینل بورډ یا راډیو کنټرول څخه) په پیل کې د پرانیستې قوماندې په توګه اداره کیږي؛ یوازې هغه وخت چې بشپړ پرانیستل شي د قوماندې فعالول به
د تړلو لپاره یې واستوئ. یوازې هغه وخت چې بشپړ تړل ترلاسه شي نو قومانده به بیا پرانیستل شي. ۲) کانډومینیم
FXMNSL1*2INXUQF^NSINHFYNTSYMJ55HTRRFSINXNSNYNFQQ^RFSFLJIFXFSTUJSNSLHTRRFSI مګر کله چې په بشپړه توګه پرانیستل شي نو پاڼې نور نه تړل کیږي.
په دې حالت کې د ښودنې سټینډ بای فعال نه وي، تل د پرمختګ حالت په ګوته کوي.
د TEST تڼۍ په فشارولو سره دا پیغام د 10 ثانیو لپاره ورک کیږي، او پیرامیټرو ته لاسرسی ممکن دی
او د نندارې نورې دندې.

د ASCC

د "ریموټ مرستې" حالت فعال شوی

L-ES د

"د استوګنې بیړني عملیات" حالت فعال شوی

L-EM

د "کنډومینیم بیړني عملیات" حالت فعال شوی

19 ټوکtagد ای محدودونکی (B72/CL)

هغه کنټرول واحدونه چې په ځینو عملیاتي حالتونو کې د لوړ سرعت او بیرته راګرځیدونکي موټرو کنټرول کوي، ممکن د ناڅاپي بریک کولو په صورت کې (د STOP امر یا د حساس څنډې مداخله، یا د بیرته راګرځولو کوم امر که چیرې په پاراګراف کې ټاکل شوی وي) د موټرو رسولو حجم کې زیاتوالی تجربه کړي.tage، کوم چې د ډینامو اغیزې له امله لوړیږي. B72/CL، چې د بیټرۍ چارجر نښلونکي سره نښلول شوی، د اوسني ډرا فعالولو سره دا څوکې کنټرولوي او محدودوي. &HYN[FYNTSMNHMTHHZWXG^FKJVZNHPUZQXJXNYMNSXJHTSINXNSINHFYJIG^YMJ(1&251*)TSYMJ'(1FXMNSL

که چیرې "سي ایلAMP"LED په دوامداره توګه روښانه پاتې کیږي، دا پدې مانا ده چې B72/CL زیانمن شوی، د PTC حرارتي محافظت مداخله کوي چې دا د موټرو رسولو حجم څخه منحل کوي"tage او په ورته وخت کې د F24 فیوز په وهلو سره د 3V رسولو باندې ډیر بار اچول، پدې توګه د کنټرول واحد بندول. دا د محدودولو فعالیت له لاسه ورکولو سیګنال کولو لپاره ترسره کیږي، کوم چې د دوامداره عملیاتو په صورت کې په پای کې انورټر ته زیان رسولی شي. په داسې حالت کې، د B72/CL ځای په ځای کولو ته لاړ شئ.

پاملرنه! که چیرې د بیټرۍ چارجر وکارول شي، نو دا باید د هارډویر نسخه 02 (HW 02) کې وي ځکه چې یوازې دا نسخه حجم مدغم کويtagد محدودونکي فعالیت. B72/CL له نښلونکي څخه لرې کړئ او چارجر یې ځای په ځای کړئ.
20 میخانیکي خوشې کول

د خرابۍ یا د بریښنا د ضایع کیدو په صورت کې، دروازه ممکن په لاسي ډول خلاصه او خلاصه شي.

د نورو معلوماتو لپاره، د اتوماتیک سیسټم په لارښود کې د بندولو/خوشې کولو عملیاتو ته مراجعه وکړئ. که چیرې دروازه د کنټرولر واحد په ځواک سره خوشې شي، نو پیغام 6WRSFXMJXTSYMJINXUQF^

کله چې د خوشې کولو سیسټم عادي عملیاتي حالت ته راستون شي، که چیرې دروازه په بشپړه توګه خلاصه یا په بشپړه توګه تړل شوې نه وي کله چې بل ځل امر ترلاسه شي، کنټرول د موقعیت بیا رغونې پروسه پیل کوي (څپرکی ۲۱ وګورئ). د دوو محدودیت سویچونو څخه یو فعالول سمدلاسه موقعیت بیرته ترلاسه کوي.
79

21 د موقعیت د بیا رغونې حالت
د مینز بریښنا وروستهtage یا د دروازې په میخانیکي ډول خوشې کولو وروسته، که چیرې دروازه په بشپړه توګه خلاصه یا په بشپړه توګه تړل شوې نه وي کله چې بل ځل امر ترلاسه شي، کنټرول د موقعیت د بیا رغونې پروسه پیل کوي: · دروازه د ټیټ سرعت تمرین پیل کوي. · 9MJFXMNSLQNLMYFXMJXNYMFINKKJWJSYIZY^H^HQJYMFSSTWRFQ
XTSXTKK · د کنټرول واحد د دې پروسې په جریان کې د نصب کولو ډاټا بیرته ترلاسه کوي. خبرداری! د دې پروسې په جریان کې، هیڅ شی مه کاروئ
کنټرول تر هغه وخته پورې کوي چې د دوو حد سویچونو څخه یو ته ورسیږي. · د دوو حد سویچونو څخه یو فعالول سمدلاسه موقعیت بیرته ترلاسه کوي. کله چې د کنټرول واحد د بریښنا د ناکامۍ وروسته یا د موټرو په میخانیکي ډول خوشې کیدو وروسته د قوماندې سیګنال ترلاسه کوي، که چیرې دروازه په بشپړه توګه خلاصه یا په بشپړه توګه تړل شوې وي، نو دا د دروازې دقیق موقعیت په دقیق ډول ټاکلو لپاره د موقعیت بیا رغونې پروسه پیل کوي. 9MJLFYJWJQJFXJXYMJQNRNYXNYHMGWNJ^XYTUXFSIWJXZRJXYMJRFSTJZ[WJFYYMJXUJJIXJYFYUFWFRJYJWX او/یا/ . د مخالف حد سویچ ته رسیدل په کم سرعت سره ترسره کیږي، کوم چې په اتوماتيک ډول تنظیم کیږي (د پیرامیټرو ترتیباتو په پام کې نیولو پرته، او)، د اعظمي دقت سره د موقعیت کنټرول بیرته ترلاسه کول. 9MJLFYJHQJFWXYMJQNRNYXNYHMXYTUXGWNJ^FSIYMJSWJXZRJXYMJRFSTJZ[WJZSYNQNYWJFHMJXYMJTUUTXNYJQNRNYXNYHMFY سرعت کم کړ (پرته له دې چې د پیرامیټرو تنظیمات وي، او)، ترڅو د موقعیت کنټرول په بشپړ دقت سره بیرته راولي. یوازې د BG30/1400/R موټرو لپاره. که چیرې د کنټرول واحد ومومي چې دروازه په لاسي ډول د لومړني موقعیت څخه د 3 سانتي مترو څخه ډیر حرکت کړی، نو دا د موقعیت بیا رغونې پروسه پیل کوي.
22 ابتدايي ازموینه
9MJYJXYNSLRZXYGJUJWKTWRJIG^VZFQNJIYJHMSNHFQUJWXTSSJQ انسټالر اړ دی چې د اغیزې ځواکونه اندازه کړي او په کنټرول واحد کې مناسب سرعت او تورک ارزښتونه غوره کړي YTJSXZWJYMFYYMJRTYTWNXJIITTWTWLFYJWJRFNSXNYMNSYMJQNRNYXIJSJIG^YMJXYFSIFWIX*3FSI*3 ډاډ ترلاسه کړئ چې په لومړي فصل کې "عمومي خبرداری" احکام لیدل شوي دي. · د بریښنا رسولو چالان کړئ. · وګورئ چې ټول وصل شوي کنټرولونه په سمه توګه کار کوي. · وګورئ چې د خوشې کولو لاستی په سمه توګه کار کوي. پیغام 1W6RZXYFXMTSYMJINXUQF^ · سفر او سستوالی وګورئ. · وګورئ چې ایا د اغیزې ځواکونه د EN 23 او EN 12453 معیارونو سره مطابقت لري. · وګورئ چې د خوندیتوب وسایل په سمه توګه فعال شوي دي. · که د بیټرۍ کټ وي نصب شوی، د مین څخه جلا کړئ او وګورئ چې بیټرۍ کار کوي. · د مین بریښنا څخه جلا کړئ او بیټرۍ (که کارول کیږي) جلا کړئ، بیا بیا وصل کړئ. د دروازې سره پیل کول چې په یو کې ودرول شي
په منځنۍ موقعیت کې، وګورئ چې د خلاص او تړل شوي موقعیتونو لپاره د موقعیت بیا رغونې پروسه په سمه توګه بشپړه شوې ده. · وګورئ چې د حد سویچونه په سمه توګه تنظیم شوي او په سمه توګه کار کوي. که اړتیا وي، د موټرو نصب کول تنظیم کړئ
موقعیت. · وګورئ چې د مانور په پای کې د دروازې او میخانیکي سټاپ ترمنځ لږترلږه 2-3 سانتي متره واټن شتون لري.
23 پیل
9MJ NSXYFQQJW NX WJVZNWJI YT IWF ZU FSI UWJXJW[J YMJ YJHMSNHFQ QJ TK YMJ X^XYJR KTW FY QJFXY ^JFWX MNHM RZXY د تارونو ډیاګرام، د سیسټم انځور او عکس، د خطر تحلیل او منل شوي حلونه، د ټولو وصل شوي وسیلو لپاره د جوړونکي د موافقت اعلان، د هر وسیلې او / یا لوازمو لارښوونې لارښود او د سیسټم د ساتنې پلان لري. د موټرو دروازې یا دروازې باندې د اتومات سیسټم ډیټا، د پیل کولو مسؤل کس نوم، سریال نمبر او د جوړولو کال، او همدارنګه د CE نښه په ګوته کولو لپاره یو پلیټ پلي کړئ. د سیسټم د لاسي خلاصولو لپاره اړین عملیاتو لپاره نښې نښانې سره یو پلیټ او / یا لیبل پلي کړئ. د مطابقت اعلان، د کارولو لپاره لارښوونې او خبرداری او د ساتنې پلان چمتو کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې وروستی کارونکی د سیسټم سم اتوماتیک، لارښود یا بیړني عملیات پوهیدلی دی. وروستي کاروونکي ته د هغو خطرونو او خطرونو په اړه خبر ورکړئ چې ممکن شتون ولري.
24 ساتنه
په هرو شپږو میاشتو کې د ساتنې مهالویش ترسره کړئ. پاکوالی او فعالیت وګورئ. که چیرې واحد کثافات، رطوبت، حشرات یا نور بهرني مواد ولري، د بریښنا له شبکې څخه جلا کړئ او بورډ او کور پاک کړئ. د پاکولو وروسته د نصب کولو لومړنۍ ازموینې پروسه تکرار کړئ. که چیرې په چاپ شوي سرکټ بورډ کې کوم زنګ وموندل شي، ارزونه وکړئ چې ایا دا اړینه ده چې بورډ پخپله بدل کړئ. وګورئ چې بیټرۍ په ښه کاري حالت کې ده.
80

25 ضایع کول

9MNX UWTIZHY RF^ TSQ^ GJ ZSNSXYFQQJI G^ VZFQNJI YJHMSNHFQ UJWXTSSJQ KTQQTNSL XZNYFGQJ UWTHJIZWJX KTW د محصول په سمه او خوندي ډول لرې کول. دا محصول د ډیری مختلفو موادو څخه جوړ دی. د YMJXJ RFYJWNFQX RF^ GJ WJH^HQJI MNQJ TYMJWX RZXY GJ INXUTXJI TK HTWWJHYQ^ FY YMJ XUJHNH WJH^HQNSL TW د کثافاتو مدیریت اسانتیاوې چې د دې کټګورۍ محصول لپاره د پلي کیدو وړ سیمه ایز قانون لخوا ښودل شوي. دا محصول د کورني کثافاتو په توګه مه ضایع کوئ. د توپیر شوي کثافاتو راټولولو لپاره سیمه ایز قانون وګورئ، یا محصول پلورونکي ته وسپارئ کله چې یو مساوي نوی محصول واخلئ. 1THFQQJLNXQFYNTSRF^JS[NXFLJXJ[JWJSJXKTWYMJNSHTWWJHYINXUTXFQTKYMNXUWTIZHY خبرداری! د دې محصول ځینې برخې ممکن داسې مواد ولري چې چاپیریال ته زیان رسونکي یا خطرناک وي او که په غلط ډول له مینځه یوړل شي نو چاپیریال ته زیان رسولی شي یا روغتیا ته خطر پیښ کیدی شي.
26 اضافي معلومات او د اړیکو توضیحات

راجر ټیکنالوژي د دې خپرونې په اړه د ټولو حقونو یوازینی مالک دی. 74,*79*(-3414,>WJXJW[JXYMJWNLMYYTNRUQJRJSYFS^RTINHFYNTSXNYMTZYUWNTWSTYNHFYNTS(TU^NSLXHFSSNSL یا پدې سند کې هر ډول بدلونونه د راجر ټیکنالوژي لخوا د مخکینۍ اجازې پرته منع دي.

د راجر ټیکنالوژۍ پیرودونکي خدمت:

د کار ساعتونه: دوشنبه تر جمعې پورې

له 08:00 څخه تر 12:00 - 13:30 څخه تر 17:30 پورې

د تلیفون شمیره: +39 041 5937023

برېښناليک:

service@rogertechnology.it

سکایپ:

خدمت_روجر ټیکنالوژي

د موافقت CE اعلامیه

د راجر ټیکنالوژۍ قانوني استازی، لاندې لاسلیک شوی ډینو فلوریان - ویا بوټیسیلي 8، 31021 موګلیانو وی.ټو (ټی وی) اعلان کوي چې د B70/1DCHP ډیجیټل کنټرول واحد د ټولنې لارښوونو لخوا رامینځته شوي احکامو سره مطابقت لري:

د ۲۰۱۴/۳۵/UE LVD لارښود ۲۰۱۴/۳۰/UE EMC لارښود ۲۰۱۴/۵۳/UE RED لارښود ۲۰۱۱/۶۵/UE RoHS لارښود

او دا چې ټول معیارونه او/یا تخنیکي اړتیاوې چې په لاندې ډول ښودل شوي پلي شوي دي: EN 61000-6-3 EN IEC 61000-6-2 EN 60335-1

ځای: Mogliano V.to

نېټه: ۹/۹/۲۰۲۱

لاسلیک

اسناد / سرچینې

د راجر B70,1DCHP کنټرول بورډ [pdf] د نصبولو لارښود
BG30-HS-800، BG30-HS-1500، BG30-2204، B70 1DCHP کنټرول بورډ، B70 1DCHP، کنټرول بورډ، بورډ

حوالې

د کارن لارښود

B70,1DCHP کنټرول بورډ

مشخصات:

د محصول توضیحات:

د محصول کارولو لارښوونې:

عمومي خوندیتوب احتیاطي تدابیر:

لګول:

بریښنایی پیوستون:

د فعالیت تڼۍ او ښودنه:

چالانول یا کمیشن کول:

د سفر ترلاسه کول:

ساتنه:

تخریب:

FAQ:

پوښتنه: که زه د الارم یا نیمګړتیا سره مخ شم نو څه باید وکړم؟
اشاره؟

پوښتنه: څنګه کولی شم یو والیم ترسره کړم؟tagد کنټرول په کارولو سره د حد ازموینه
یونټ؟

اسناد / سرچینې

حوالې

یو نظر پریږدئ

ځواب لغوه کړئ

B70,1DCHP کنټرول بورډ

مشخصات:

د محصول توضیحات:

د محصول کارولو لارښوونې:

عمومي خوندیتوب احتیاطي تدابیر:

لګول:

بریښنایی پیوستون:

د فعالیت تڼۍ او ښودنه:

چالانول یا کمیشن کول:

د سفر ترلاسه کول:

ساتنه:

تخریب:

FAQ:

پوښتنه: که زه د الارم یا نیمګړتیا سره مخ شم نو څه باید وکړم؟ اشاره؟

پوښتنه: څنګه کولی شم یو والیم ترسره کړم؟tagد کنټرول په کارولو سره د حد ازموینه یونټ؟

اسناد / سرچینې

حوالې

یو نظر پریږدئ

ځواب لغوه کړئ

پوښتنه: که زه د الارم یا نیمګړتیا سره مخ شم نو څه باید وکړم؟
اشاره؟

پوښتنه: څنګه کولی شم یو والیم ترسره کړم؟tagد کنټرول په کارولو سره د حد ازموینه
یونټ؟