ਪਾਇਲ 2-ਵੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕ PLXR2B - ਸੁਤੰਤਰ ਹਾਈ-ਪਾਸ/ਲੋ-ਪਾਸ

ਨਿਰਧਾਰਨ

• ਪੈਕੇਜ ਮਾਪ 
  7.25 x 5.5 x 1.75 ਇੰਚ
• ਆਈਟਮ ਦਾ ਭਾਰ 
  1.6 ਪੌਂਡ
• ਹੋਰ ਡਿਸਪਲੇ ਫੀਚਰ 
  ਵਾਇਰਲੈੱਸ
• ਹਾਈ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ
  ਪੂਰਾ, 80, 100, 120 Hz
• ਲੋਅ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ
  50, 63, 80, 100 ਹਰਟਜ਼
• ਘੱਟ ਪਾਸ
  18dB/ਅਕਤੂਬਰ (ਤੀਜਾ ਆਰਡਰ ਬਟਰਵਰਥ)
• ਹਾਈ ਪਾਸ
  6dB ਜਾਂ 18dB/oct (ਤੀਜੇ ਆਰਡਰ ਬਟਰਵਰਥ)
• ਵਿਗਾੜ
   0.05V ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 1% THD
• S/N ਅਨੁਪਾਤ
   110dB
• ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟ
  6V ਅਧਿਕਤਮ
• ਵਿਛੋੜਾ
  >60dB
• ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਵਾਬ
  10 HZ~ 50 KHZ
• ਵੋਲtage
   11V-15V
• ਬ੍ਰਾਂਡ
  ਪਾਇਲ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ LED ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਢਲਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਪੱਖੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵੋਲtage ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮtag11V-15 ਦਾ e ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲtag6V ਦਾ e>60dB ਦੇ ਵਿਛੋੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ। 0.05V ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 1% THD ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਨਾਲ, 18 dB/ਅਕਟੇਵ ਦਾ ਘੱਟ ਪਾਸ ਅਤੇ 6 dB ਜਾਂ 18 dB/ਅਕਟੇਵ ਦਾ ਉੱਚ ਪਾਸ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• 2-ਵੇਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ
• ਸੰਖੇਪ ਅਕਾਰ
• ਉੱਚ/ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਇੰਪੁੱਟ
• ਸੁਤੰਤਰ ਹਾਈ-ਪਾਸ/ਘੱਟ-ਪਾਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ ਨਿਯੰਤਰਣ
• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਢਲਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
• 4-ਚੈਨਲ RCA ਆਉਟਪੁੱਟ
• 2 ਚੈਨਲ RCA ਇਨਪੁਟਸ
• LED ਇੰਡੀਕੇਟਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ

ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ

• 2-ਵੇਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ
• 1A ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਰੈੱਡ ਵਾਇਰ
• 4 ਫਿਲਿਪਸ-ਸਿਰ ਪੇਚ

ਫੰਕਸ਼ਨ

1. ਪਾਵਰ ਇਨਪੁਟ ਕੇਬਲ (12V)
   ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਥਿਰ +12V ਸਰੋਤ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਲਈ।
2. ਗਰਾਊਂਡ ਇਨਪੁਟ ਕੇਬਲ (GND)
   ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੈਸੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਤਾਰਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣ।
3. ਰਿਮੋਟ ਟਰਨ-ਆਨ ਇਨਪੁਟ ਕੇਬਲ
   ਰਿਮੋਟ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਲਈ ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਤਾਰ ਜਾਂ ਐਂਟੀਨਾ ਲੀਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਤਰੀ ਲੀਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਕੀਤੇ + 12-ਵੋਲਟ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ)
4. ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਕੇਤਕ
   ਇਹ ਸੂਚਕ ਉਦੋਂ ਚਮਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5. ਖੱਬਾ/ਸੱਜੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇਨਪੁਟ
   ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ.
6. ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਇਨਪੁਟ
   ਜੇਕਰ RCA ਆਊਟਪੁੱਟ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਸਰੋਤ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਇਸ ਇੰਪੁੱਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
7. ਉੱਚ-ਪਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਚੋਣਕਾਰ
   ਆਲ ਪਾਸ, 80Hz, 100Hz, ਅਤੇ 125Hz ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ।
8. ਉੱਚ-ਪਾਸ ਫਿਲਟਰ ਢਲਾਨ ਚੋਣਕਾਰ
   6 dB ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਗੂੰਜਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ 12 dB ਪ੍ਰਤੀ ਔਕਟੇਵ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਰੋਲ ਆਫ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ "6 dB" ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਆਦਰਸ਼ 18 dB ਔਡ ਆਰਡਰ ਕਿਸਮ ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। .
   18 dB ਜਦੋਂ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਗੂੰਜਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਦਰਸ਼ 18 dB ਔਡ ਆਰਡਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੜਾਅ ਜਵਾਬ ਲਈ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ "18 dB" ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੋ।
9. ਉੱਚ-ਪਾਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ
   ਉੱਚ-ਪਾਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ.
10. ਖੱਬਾ/ਸੱਜੇ ਹਾਈ-ਪਾਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ
    ਮਿਡ/ਟਵੀਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਲਈ ampਲੀਫਾਇਰ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਇਨਪੁਟਸ।
11. ਘੱਟ-ਪਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਚੋਣਕਾਰ
    50 Hz, 63 Hz, 80 Hz ਅਤੇ 100 Hz ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ।
12. ਲੋਅ-ਪਾਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ
    ਘੱਟ-ਪਾਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ.
13. ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਲੋ-ਪਾਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ
    ਵੂਫਰ/ਸਬਵੂਫਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਲਈ ampਲੀਫਾਇਰ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਇਨਪੁਟਸ।

ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਗਰਾਮ

1. ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਰਿਮੋਟ ਟਰਨ-ਆਨ ਲੀਡ
2. ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (B+)

ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ

ਸਾਵਧਾਨ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਇੱਥੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤਣਾ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਵੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਥਾਨ

1. ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਟਿਕਾਣਾ ਚੁਣੋ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਣੇ ਦੇ ਅੰਦਰ।
2. ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਪ ਸਰੋਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਕੋਈ ਤਾਪ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਲੀਆਂ) ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
3. ਆਸਾਨ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਚਿਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੇਆਉਟ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰੇ ਬਿਨਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਣ।

ਸਾਵਧਾਨ
 ਆਡੀਓ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੂਟਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਿਡ ਇੰਜਣ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਆਡੀਓ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਚਲਾਓ। ਇਹਨਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਕਰੋ।

1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ/ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
2. ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 12-ਵੋਲਟ ਨੈਗੇਟਿਵ ਗਰਾਊਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਹੋਰ ਆਡੀਓ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਗਰਾਊਂਡ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਮਾਊਂਟਿੰਗ

1. ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲਜ਼ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋ। ਇੱਕ ਪੈੱਨ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।
2. ਪੇਚਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਟਰ ਪੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਚਾਰ (4) 1/8 ਪਾਇਲਟ ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਦਿੰਦੇ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੋ। ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਗਾਈਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਾਸਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਫਿਲਿਪਸ ਹੈੱਡ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਵਾਸ਼ਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ।

ਵਾਇਰਿੰਗ

1. ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜਾਮ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਓ।
2. ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਟੇਪਾਂ ਜਾਂ ਗ੍ਰੋਮੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨੰਗੇ ਧਾਤ ਦੇ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਰੂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨੋਟ ਕਰੋ
ਬੈਟਰੀ ਗਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟਡ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈtagਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ es.

 ਕਨੈਕਸ਼ਨ

1. ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
   ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਇਨਪੁਟਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਘੱਟ ਅੜਿੱਕਾ ਇੰਪੁੱਟ ਜਾਂ ਉੱਚ ਅੜਿੱਕਾ ਇੰਪੁੱਟ ਦੁਆਰਾ)।
2. ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ Ampਜੀਵਨਦਾਤਾ
   ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਪਾਸ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪਾਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਇਨਪੁਟਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ampਜੀਵਨਦਾਤਾ.
3. ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ Ampਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਜੀ
   ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਲ ਜੁੜੋ ampਦੇ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ lifiers ampਲਾਈਫਾਇਰ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।
4. ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
   ਪਾਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਜੋੜੋ ਜੋ ਬੈਟਰੀ, ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਫਾਇਰਵਾਲ ਜਾਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਦੀ ਹੈ।
5. ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
   ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਇਨਪੁਟ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
   ਬਿਹਤਰ ਚਾਲਕਤਾ ਲਈ. ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨੰਗੀ ਧਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰੋ।
6.  ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਇਨਪੁਟ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
   ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਰਾਹੀਂ ਕਰਾਸਓਵਰ ਰਿਮੋਟ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਰਿਮੋਟ ਇਨਪੁਟ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਰਿਮੋਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ ਐਂਟੀਨਾ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਵਿੱਚ ਕੀਤੇ 12-ਵੋਲਟ ਸਰੋਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।
7. ਬੈਟਰੀ ਗਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
   ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਸਾਰੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਗਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਸਿਸਟਮ ਜਾਂਚ

A. ਮੁੱਢਲਾ ਸਮਾਯੋਜਨ  

ਪ੍ਰੀ ਸੈਟਿੰਗ

• ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਹਾਈ-ਪਾਸ ਅਤੇ ਲੋਅ-ਪਾਸ ampਲਾਈਫਾਇਰ ਇਨਪੁਟ ਲਾਭ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੱਕ।
• ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ:
  ਉੱਚ-ਪਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਚੋਣਕਾਰ: 125 Hz
  ਘੱਟ-ਪਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਚੋਣਕਾਰ: 100 Hz
  ਹਾਈ-ਪਾਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ: 10 ਵਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
  ਘੱਟ-ਪਾਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ: 10 ਵਜੇ ਸਥਿਤੀ
• ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ (ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਦੋਂ ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧਾ
  amplifiers ਆਡੀਓ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ)।

ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ:

ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ

• ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ।
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ
  (ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਉਪ-ਭਾਗ ਨੂੰ ਵੇਖੋ)।
• ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੋਲਟ/ਓਹਮ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਈ ਚੰਗੀ ਚੈਸਿਸ ਗਰਾਊਂਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਪਾਵਰ ਇੰਪੁੱਟ 12-ਵੋਲਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ 12-ਵੋਲਟ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
• ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਟ੍ਰਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।

ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਗਾੜ
ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਟ੍ਰਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।

ਆਊਟ-ਆਫ-ਫੇਜ਼ ਸਮੱਸਿਆ (ਅਸਾਧਾਰਨ ਬਾਸ) ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਟ੍ਰਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਓ।

ਕਰਾਸਓਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
ਕਰਾਸਓਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਕੈਸੇਟ ਟੇਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਟੇਪਾਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਟੇਪ

ਸਿਸਟਮ ਜਾਂਚ

1. ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਟੋਨ, ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਫੈਡਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ (ਦੂਜੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ)।
2. ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਲਗਭਗ 2/3 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
3. ਘੱਟ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸੈਟਿੰਗ: 100 Hz ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਸ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸੁਣੋ, ਜੇਕਰ ਬਾਸ "ਬੂਮੀ" ਜਾਂ ਨਰਮ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਸ ਤੱਕ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ (80/63/50 Hz) ਲਈ ਘੱਟ-ਪਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਤੰਗ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਆਵਾਜ਼. ਇਹ ਸਭ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਸਰਵੋਤਮ ਸੈਟਿੰਗ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਬਵੂਫਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 80Hz ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
4. ਹਾਈ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸੈਟਿੰਗ: 125Hz ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚ-ਪਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਕੋਈ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਸਰਵੋਤਮ ਸੈਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿੱਜੀ ਤਰਜੀਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਉਟਪੁੱਟ ਲੈਵਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਾਸਓਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਲੈਵਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਕੈਸੇਟ ਟੇਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

1. ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਟੋਨ, ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਫੈਡਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ (ਦੂਜੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ)।
2. ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਲਗਭਗ 2/3 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
3. ਹਰੇਕ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਪੱਧਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਮੋੜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਗਾੜ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਫਿਰ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਤੱਕ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡੋ।
4. ਸਰਵੋਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਰੋਤ (ਰੇਡੀਓ, ਟੇਪ ਜਾਂ ਸੀਡੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ ਟੇਪ/ਸੀਡੀ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਜੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਦੋਨਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ।

ਕਰਾਸਵਰ ਫਿਲਟਰ ਢਲਾਨ ਦੀ ਚੋਣ
ਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਪਾਸ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਰੋਲ-ਆਫ 12 dB ਪ੍ਰਤੀ ਔਕਟੇਵ (ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕ੍ਰਮ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 6 dB ਪ੍ਰਤੀ ਔਕਟੇਵ ਉੱਚ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਢਲਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਦਰਸ਼ ਔਡ ਆਰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ( 18 dB) ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਵਾਬ। ਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਗੂੰਜ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 18 dB ਪ੍ਰਤੀ ਔਕਟੈਵ ਢਲਾਨ ਫਿਲਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਡੀਓ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

1. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
2. ਰੇਡੀਏਟਿਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੌਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜੋ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵਾਈਨਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਟਿਕ-ਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਨ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
3. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਣਚਾਹੇ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਆਡੀਓ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸੋ।

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਨ

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ