Pyle 2-Way Electronic Crossover Network PLXR2B – Independent High-Pass/Low-Pass

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

• ຂະໜາດແພັກເກັດ 
  7.25 x 5.5 x 1.75 ນິ້ວ
• ນ້ໍາຫນັກລາຍການ 
  1.6 ປອນ
• ລັກສະນະການສະແດງອື່ນໆ 
  ໄຮ້ສາຍ
• Hi-Pass Crossover
  ເຕັມ, 80, 100, 120 Hz
• Low-Pass Crossover
  50, 63, 80, 100 Hz
• ໃບຜ່ານແດນຕໍ່າ
  18dB/ຕຸ​ລາ (ເບີ​ທີ 3 ຄໍາ​ສັ່ງ Butterworth​)
• ບັດສູງ
  6dB ຫຼື 18dB/oct (ລໍາດັບທີ 3 Butterworth)
• ການບິດເບືອນ
   0.05% THD ໃນລະດັບຜົນຜະລິດ 1V
• ອັດຕາສ່ວນ S/N
   110dB
• Output Volt
  ສູງສຸດ 6V
• ແຍກ
  >60dB
• ການຕອບສະໜອງຄວາມຖີ່
  10 HZ ~ 50 KHZ
• ສະບັບtage
   11V-15V
• ຍີ່ຫໍ້
  Pyle

ແນະນຳ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກແລະສວຍງາມຫຼາຍຍ້ອນການອອກແບບຄ້ອຍຂ້າມທາງທີ່ເປັນເອກະລັກແລະປັບປຸງດ້ວຍໄຟ LED. ໄຟຟ້າສອງທາງ voltage ສະບັບປະຕິບັດການtage ຂອງ 11V-15 ແລະຜົນຜະລິດສູງສຸດ voltage ຂອງ 6V ພາຍໃນແຍກຕ່າງຫາກຂອງ > 60dB. ດ້ວຍການບິດເບືອນຂອງ 0.05% THD ໃນລະດັບຜົນຜະລິດ 1V, ການຜ່ານຕ່ໍາຂອງ 18 dB / octave ແລະຜ່ານສູງຂອງ 6 dB ຫຼື 18 dB / octave ຖືກລວມເຂົ້າກັນ.

ຄຸນສົມບັດ

• 2-Way Electronic Crossover
• ຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດ
• ການປ້ອນຂໍ້ມູນ Impedance ສູງ/ຕ່ໍາ
• ການຄວບຄຸມລະດັບຜົນຜະລິດສູງ-ຜ່ານ/ຕ່ຳ-ຜ່ານແບບເອກະລາດ
• ການ​ອອກ​ແບບ Crossover Slope ພິ​ເສດ​ແລະ​ດີກ​ວ່າ​
• 4-Channel RCA Outputs
• 2 Channel RCA Inputs
• ເປີດໃຊ້ຕົວຊີ້ບອກ LED

ແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນກ່ອງ

• 2-Way Electronic Crossover
• ພະລັງງານສາຍສີແດງທີ່ມີ 1A Fuse
• 4 Phillips-head Screws

ຫນ້າທີ່

1. ສາຍໄຟເຂົ້າ (12V)
   ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີບວກຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານຫຼືແຫຼ່ງ +12V ຄົງທີ່ອື່ນ.
2. ສາຍເຂົ້າຂາເຂົ້າ (GND)
   ເພື່ອຖືກສາຍກັບພື້ນທີ່ chassis ຂອງຍານພາຫະນະ.
3. ສາຍໄຟເຂົ້າ-ເປີດທາງໄກ
   ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ຫຼືສາຍເສົາອາກາດຂອງໜ່ວຍແຫຼ່ງທີ່ມາສຳລັບການເປີດ/ປິດທາງໄກ. ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີສົ້ມກັບແຫຼ່ງສະຫຼັບ + 12 ໂວນ (ເຊັ່ນ: ສະວິດໄຟ)
4. ພະລັງງານໄຟຟ້າ
   ຕົວຊີ້ວັດນີ້ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອການສະຫຼັບການສະຫຼັບພະລັງງານພາຍໃນຖືກເປີດໃຊ້ງານ ແລະ ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກ.
5. ຊ້າຍ/ຂວາ IMPEDANCE ສູງຂາເຂົ້າ
   ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜົນຜະລິດຂອງຫນ່ວຍງານແຫຼ່ງ.
6. ຊ້າຍ/ຂວາ IMPEDANCE ຕ່ໍາຂາເຂົ້າ
   ຖ້າຜົນຜະລິດ RCA ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ລໍາໂພງອອກຂອງແຫຼ່ງສັນຍານກັບອິນພຸດນີ້.
7. ຕົວເລືອກຄວາມຖີ່ສູງ-ຜ່ານ
   ສໍາລັບການເລືອກຄວາມຖີ່ຂອງ high-pass crossover ລະຫວ່າງ All Pass, 80Hz, 100Hz, ແລະ 125Hz.
8. HIGH-pass Filter SELECTOR SLOPE
   6 dB ເມື່ອຄວາມຖີ່ຂອງ crossover ສູງຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຄວາມຖີ່ resonant ຂອງລໍາໂພງ, ບ່ອນທີ່ການຕອບສະຫນອງມ້ວນອອກໃນອັດຕາ 12 dB ຕໍ່ octave, ການປ່ຽນຕົວເລືອກໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ "6 dB" ຈະເຮັດໃຫ້ການຕອບສະຫນອງປະເພດຄໍາສັ່ງຄີກ 18 dB. .
   18 dB ເມື່ອ ຄວາມຖີ່ຂອງ crossover ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກຄວາມຖີ່ resonant ຂອງລໍາໂພງ, ປ່ຽນຕົວເລືອກໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ "18 dB" ສໍາລັບທີ່ເຫມາະສົມ 18 dB ຄີກຄໍາສັ່ງປະເພດການຕອບສະຫນອງໄລຍະໄລຍະ.
9. ການຄວບຄຸມລະດັບອອກສູງ
   ສໍາລັບການປັບລະດັບສັນຍານອອກສູງຜ່ານ.
10. ຊ້າຍ/ຂວາ ປະຕູອອກສູງ-ຜ່ານ
    ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບ mid/tweeter ampວັດສະດຸປ້ອນຊ້າຍ/ຂວາ.
11. ຕົວເລືອກຄວາມຖີ່ຜ່ານຕ່ຳ
    ສໍາລັບການເລືອກຄວາມຖີ່ຂອງ low-pass crossover ລະຫວ່າງ 50 Hz, 63 Hz, 80Hz ແລະ 100 Hz.
12. ການຄວບຄຸມລະດັບຂາອອກຕໍ່າ
    ສໍາລັບການປັບລະດັບສັນຍານອອກຕ່ໍາຜ່ານ.
13. ຊ້າຍ/ຂວາ ຊ່ອງອອກທາງຜ່ານຕ່ໍາ
    ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບ woofer/subwoofer ampວັດສະດຸປ້ອນຊ້າຍ/ຂວາ.

ລະບົບ DIAGRAM

1. ຣີໂໝດເປີດເຄື່ອງນຳຈາກຫົວຫນ່ວຍ
2. ແບັດເຕີຣີບວກ (B+)

ການຕິດຕັ້ງ

ຂໍ້ຄວນລະວັງ
ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງທັງຫມົດໃນຄູ່ມືນີ້, ການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ crossover ເອເລັກໂຕຣນິກໃນວິທີການອື່ນໆກ່ວາທີ່ໄດ້ກ່າວມານີ້ອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຂອງ crossover. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫຼື​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ດັ່ງ​ກ່າວ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ເປັນ​ໂມ​ຄະ​.

ສະຖານທີ່

1. ເລືອກ​ທີ່​ຕັ້ງ​ທີ່​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​ແລະ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​, ເຊັ່ນ​: ພາຍ​ໃນ​ລໍາ​ຕົ້ນ​.
2. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງ crossover, ຮັກສາ crossover ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນໃດໆ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຫຼືທໍ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນ).
3. ຄວນມີການເກັບກູ້ພຽງພໍຂ້າງເທິງ crossover ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ປັບງ່າຍ.

ສາຍໄຟ LAYOUT
ເມື່ອສະຖານທີ່ຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດໄດ້ຖືກກໍານົດ, ວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບສາຍໄຟທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ມີການ dismounting ອົງປະກອບຕ່າງໆ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ
 ການກຳນົດສາຍສາຍສຽງ ແລະສາຍໄຟເຂົ້າກັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມີສຽງລົບກວນເຄື່ອງຈັກໃນລະບົບສຽງຂອງທ່ານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ແລ່ນສາຍສຽງຢູ່ດ້ານໜຶ່ງຂອງລົດ ແລະສາຍໄຟຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງ. ຢ່າປ່ຽນສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃຕ້ຕົວລົດ.

1. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແລະ / ຫຼື​ຫມໍ້​ໄຟ​ຊ່ວຍ​, ຖ້າ​ມີ​, ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ດີ​ແລະ​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ແລ່ນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ບວກ​ກັບ​ລະ​ບົບ​ສຽງ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​.
2. Crossover ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະບົບໄຟຟ້າ 12-volt NEGATIVE GROUND ເທົ່ານັ້ນ. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ crossover ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ມີ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃນ​ທາງ​ບວກ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ກັບ crossover ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​, ອົງ​ປະ​ກອບ​ສຽງ​ອື່ນໆ​, ແລະ / ຫຼື​ອົງ​ປະ​ກອບ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.
3. ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ຖອດແບັດເຕີລີພື້ນກ່ອນຕິດຕັ້ງ.

ການຕິດຕັ້ງ

1. ວາງ crossover ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການແລະໃຊ້ມັນເປັນແມ່ແບບເພື່ອກໍານົດຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນຂອງຮູຍຶດ. ໝາຍຮູສຽບດ້ວຍປາກກາ.
2. ໃຊ້ punch ສູນກາງເພື່ອຮັບປະກັນການເຈາະຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບ screws ໄດ້. ເຈາະສີ່ (4) 1/8 ຮູທົດລອງ. ຢ່າເລີ່ມການຂຸດເຈາະຈົນກວ່າເຈົ້າຈະເອົາໄມ້ກາງແຂນໄວ້ຂ້າງນອກ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້ crossoover ເປັນ​ຄູ່​ມື​ການ​ຂຸດ​ເຈາະ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ແກ້​ໄຂ​ບໍ່​ໄດ້​ກັບ​ການ​ຂ້າມ​ໄດ້​.
3. ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນດ້ວຍສະກູໂລຫະແຜ່ນຫົວ Philips ແລະເຄື່ອງຊັກເຫລໍກທີ່ສະໜອງໃຫ້.

ສາຍໄຟ

1. ແລ່ນສາຍຕ່າງໆຕາມຮູບແບບສາຍໄຟຂອງທ່ານ, ຫຼີກເວັ້ນແຄມແຫຼມແລະປະຕູຕິດ.
2. ຄວນໃຊ້ tape ຫຼື grommets ໄຟຟ້າເພື່ອປ້ອງກັນສາຍໄຟໃນເວລາທີ່ພວກມັນຖືກສົ່ງຜ່ານຮູໂລຫະເປົ່າ.

ໝາຍເຫດ
ພື້ນຫຼັງຂອງແບັດເຕີລີ່ຄວນຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ຕະຫຼອດເວລາtages ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​.

 ການເຊື່ອມຕໍ່

1. ເຊື່ອມຕໍ່ crossover ກັບຫນ່ວຍງານແຫຼ່ງ
   ເຊື່ອມຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຫນ່ວຍງານແຫຼ່ງກັບ inputs ຂອງ crossover (ບໍ່ວ່າຈະຜ່ານ input impedance ຕ່ໍາຫຼື input impedance ສູງ).
2. ເຊື່ອມຕໍ່ crossover ກັບ Ampຜູ້ຊ່ວຍຊີວິດ
   ເຊື່ອມຕໍ່ຜົນຜະລິດຜ່ານທາງສູງ ແລະທາງຜ່ານຕໍ່າຂອງຄຼິດໂອເວີກັບວັດສະດຸປ້ອນຂອງພວກມັນ ampຜູ້ຊ່ວຍຊີວິດ.
3. ເຊື່ອມ​ຕໍ່ Amplifiers ກັບ Speakers ໄດ້
   ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕ່າງໆ​ amplifiers ກັບລໍາໂພງຂອງເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕາມ ampຄູ່ມືແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ lifier.
4. ເຊື່ອມຕໍ່ crossover ກັບຫມໍ້ໄຟ
   ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເຂົ້າກັບຈຸດບວກຂອງຫມໍ້ໄຟ. ເພີ່ມຕົວຕັດວົງຈອນໃສ່ສາຍໄຟທີ່ແລ່ນຜ່ານໄຟວໍຫຼືແຜ່ນໂລຫະເພື່ອປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟ, ຍານພາຫະນະ, ແລະສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ທ່ານ.
5. ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນ
   ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຂົ້າພື້ນດິນຂອງ crossover ກັບ chassis ຂອງຍານພາຫະນະ.
   ສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ຂູດສີອອກຈາກຕົວເຄື່ອງເພື່ອເປີດເຜີຍໂລຫະເປົ່າຢູ່ໃນຈຸດຕິດຕໍ່.
6.  ເຊື່ອມຕໍ່ Terminal Input ໄລຍະໄກຂອງ crossover ກັບຫນ່ວຍງານແຫຼ່ງ
   ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍປ້ອນຂໍ້ມູນທາງໄກຂອງຄຼິສໂອເວີກັບເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນທາງໄກຂອງໜ່ວຍແຫຼ່ງເພື່ອຕັ້ງການເປີດ/ປິດການເປີດໄຟທາງໄກຂອງຄຼິສໂອເວີຜ່ານໜ່ວຍແຫຼ່ງ. ຖ້າຫົວຫນ່ວຍບໍ່ສະຫນອງການສົ່ງອອກທາງໄກ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີເສົາອາກາດພະລັງງານຂອງຕົນຫຼືແຫຼ່ງ 12-volt ສະຫຼັບອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ສະວິດໄຟ.
7. ເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຫມໍ້ໄຟກັບຕົວເຄື່ອງຂອງຍານພາຫະນະຄືນໃໝ່
   ກວດເບິ່ງສອງຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງທີ່ຜ່ານມາດ້ວຍຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້. ຖ້າທຸກຢ່າງເປັນລະບຽບ, ຕິດຕັ້ງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຫຼັງຫມໍ້ໄຟກັບຕົວເຄື່ອງຂອງລົດ.

ການຕິດຕັ້ງ

ກວດສອບລະບົບ

A. ການປັບຕົວເບື້ອງຕົ້ນ  

ການຕັ້ງຄ່າກ່ອນ

• ກຳນົດລ່ວງໜ້າທາງສູງ ແລະທາງຕ່ຳ amplifier input ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສູງສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
• ກໍານົດຄວາມຖີ່ຂອງ crossover ແລະລະດັບຜົນຜະລິດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
  ຕົວເລືອກຄວາມຖີ່ສູງຜ່ານ: 125 Hz
  ຕົວເລືອກຄວາມຖີ່ຕໍ່າຜ່ານ: 100 Hz
  High-Pass Output Level: ຕໍາແຫນ່ງ 10 ໂມງ
  Low-Pass Output Level: ຕໍາແໜ່ງ 10 ໂມງ
• ກຳນົດປະລິມານຂອງຫົວໜ່ວຍແຫຼ່ງໄວ້ລ່ວງໜ້າໃຫ້ຕ່ຳສຸດ (ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເປີດໜ່ວຍບໍລິການແຫຼ່ງທີ່ມາ, ກະແສໄຟຟ້າແຮງສູງຈາກເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າຢ່າງກະທັນຫັນ.
  amplifiers ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບສຽງ).

ເປີດຫົວຫນ່ວຍແຫຼ່ງ ແລະຄ່ອຍໆເປີດປະລິມານຫົວໜ່ວຍແຫຼ່ງຂຶ້ນ:

ບໍ່ມີສຽງຫຍັງເລີຍ

• ປິດລະບົບທັນທີ.
• ກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ
  (ເບິ່ງພາກສ່ວນຍ່ອຍທີ່ມີຫົວຂໍ້ CONNECTION ສໍາລັບລາຍລະອຽດ).
• ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກ volt/Ohm ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພື້ນທີ່ chassis ທີ່ດີໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບແຕ່ລະອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮາກຖານ.
• ກວດເບິ່ງວ່າການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານຂອງທຸກອົງປະກອບຂອງລະບົບຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບການສະຫນອງພະລັງງານບວກ 12 ໂວນ.
• ກວດເບິ່ງວ່າຈຸດເປີດ/ປິດທາງໄກຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບທັງໝົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບແຫຼ່ງ 12-volt ບວກຫຼືບໍ່.
• ຖ້າທຸກຢ່າງຢູ່ໃນລະບຽບ, ເປີດໄຟອີກຄັ້ງ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ມີຊື່ວ່າ ການແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.

ການບິດເບືອນທີ່ຊັດເຈນ
ປິດລະບົບ ແລະອ້າງອີງໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ມີຊື່ວ່າ TROUBLESHOOTING ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.

ບັນຫານອກໄລຍະ (ສຽງເບດຜິດປົກກະຕິ) ປິດລະບົບ ແລະອ້າງອີງໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ມີຊື່ວ່າ TROUBLESHOOTING ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ. ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້, ໃຫ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

ການປັບລະດັບຄວາມຖີ່ຂ້າມ
ໃນເວລາທີ່ກໍານົດຄວາມຖີ່ຂອງ crossover, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ແຜ່ນຫນາແຫນ້ນຫຼື tapes cassette ທີ່ມີລະດັບການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ປົກກະຕິແລ້ວເທບທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນບ້ານແມ່ນດີກວ່າໃນເລື່ອງນີ້ຫຼາຍກ່ວາບັນທຶກການຄ້າ
ເທບ.

ກວດສອບລະບົບ

1. ຄວບຄຸມສຽງ, ການດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ fader ຂອງຫນ່ວຍງານແຫຼ່ງ (ອອກຈາກການຄວບຄຸມອື່ນໆຢູ່ທີ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຜ່ານມາ).
2. ກໍານົດປະລິມານຂອງຫນ່ວຍງານແຫຼ່ງເປັນປະມານ 2/3 ຂອງຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງມັນ.
3. ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຖີ່ Low-Pass Crossover: ເລີ່ມແຕ່ 100 Hz, ຟັງຄຸນນະພາບສຽງເບດ, ຖ້າສຽງເບດເປັນ “Boomy” ຫຼືສຽງອ່ອນ, ເລືອກຄວາມຖີ່ low-pass ໄປຫາຕໍາແໜ່ງອື່ນ (80/63/50 Hz) ຈົນກ່ວາສຽງເບດ. ສຽງ ແໜ້ນ ແລະ ເລິກ. ມັນເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມມັກສ່ວນບຸກຄົນທັງຫມົດ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດແຕກຕ່າງກັນຈາກຍານພາຫະນະໄປຫາຍານພາຫະນະແລະຈາກບຸກຄົນໄປຫາບຸກຄົນ. ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຖີ່ຂອງ Subwoofer Crossover ຕໍ່າສຸດ 80Hz ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ.
4. ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຖີ່ຂອງ High-Pass Crossover: ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 125Hz, ປັບຄວາມຖີ່ຂອງ high-pass ຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄຸນນະພາບສຽງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ບໍ່ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດທົ່ວໄປ. ມັນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດແລະສະຖານທີ່ຂອງລໍາໂພງທາງຫນ້າແລະຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຂອງທ່ານ.

ການປັບລະດັບອອກ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນກໍລະນີຂອງການປັບລະດັບຄວາມຖີ່ຂອງ crossover, ໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ການປັບລະດັບຜົນຜະລິດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ແຜ່ນຫນາແຫນ້ນຫຼື tapes cassette ທີ່ມີລະດັບການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

1. ຄວບຄຸມສຽງ, ການດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ fader ຂອງຫນ່ວຍງານແຫຼ່ງ (ອອກຈາກການຄວບຄຸມອື່ນໆຢູ່ທີ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຜ່ານມາ).
2. ກໍານົດປະລິມານຂອງຫນ່ວຍງານແຫຼ່ງເປັນປະມານ 2/3 ຂອງຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງມັນ.
3. ດ້ວຍແຕ່ລະການຄວບຄຸມລະດັບ crossover, ເຮັດໃຫ້ລະດັບຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງຈົນກ່ວາການບິດເບືອນພັດທະນາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ retrac ເສັ້ນທາງຈົນກ່ວາການບິດເບືອນຫາຍໄປ.
4. ລະດັບຜົນຜະລິດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນກັບແຫຼ່ງໂຄງການ (ວິທະຍຸ, ເທບຫຼື CD). ຖ້າລະດັບຜົນຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບວິທະຍຸແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກເທບ / CD, ຊອກຫາລະດັບປານກາງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທັງສອງແຫຼ່ງໂຄງການ.

ການຄັດເລືອກ Slope Filter CROSSOVER
ເມື່ອຈຸດ crossover high-pass ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຄວາມຖີ່ຂອງການຕອບໂຕ້ຂອງລໍາໂພງຂອງ 12 dB ຕໍ່ octave (ເຖິງແມ່ນຄໍາສັ່ງ), ໂດຍການເລືອກ 6 dB ຕໍ່ octave ເປີ້ນພູ crossover ສູງ octave, ຜົນກະທົບລວມແມ່ນຄໍາສັ່ງຄີກທີ່ເຫມາະສົມ (. 18 dB) ປະເພດການກັ່ນຕອງຕອບສະຫນອງຄວາມຖີ່. ເມື່ອຈຸດຂ້າມຜ່ານສູງຕັ້ງຫ່າງຈາກຄວາມຖີ່ຂອງການສະທ້ອນສຽງຂອງລໍາໂພງ, ການກັ່ນຕອງ 18 dB ຕໍ່ octave slope ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.

ກວດສອບສຽງລົບກວນ
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ crossover ແລະອົງປະກອບສຽງອື່ນໆຢ່າງຖາວອນ, ກະລຸນາກວດສອບສິ່ງລົບກວນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະເປີດພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍງານແຫຼ່ງ.
2. ປັບເຄື່ອງຈັກ ແລະປ່ຽນລະດັບສຽງເພື່ອກວດສອບສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລັງສີ. ຖ້າມີສຽງສັ່ນສະເທືອນ ຫຼືສຽງດັງ tic-tic, ອ້າງອີງເຖິງການແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
3. ຖ້າບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຖືກກວດພົບ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະສາຍໄຟສອງຄັ້ງສໍາລັບການວາງໄວ້ຢ່າງປອດໄພ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແຫນ້ນ screws mounting ຂອງອົງປະກອບສຽງທັງຫມົດ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາ

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ເອກະສານອ້າງອີງ

• ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້