myFirstech FTI-STK1 ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ ແລະບັນທຶກການກະກຽມ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

• ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: FTI-STK1
• ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ: Subaru Forester STD KEY AT (ການາດາ) 2019-2024
• ອຸປະກອນເສີມທີ່ຕ້ອງການ: ເຟີມແວ BLADE-AL-SUB9, Webເຊື່ອມຕໍ່ Hub, ACC RFID1
• ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່: 40-Pin BCM

ຄໍາແນະນໍາການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ

• ການເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດ:
  • ປະເພດ 2 ການເຊື່ອມຕໍ່ CAN ແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ BCM 40-pin. ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພດຍິງ 2-pin ສີຂາວກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ຜູ້ຊາຍສີດໍາຢູ່ທີ່ເຄື່ອງໝາຍ [D] ຂອງຮູບ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ Immobilizer:
  • ປະເພດ B IMMO ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ສີດຳ ແລະສີຂາວຢູ່ທີ່ເຄື່ອງໝາຍ [C] ຂອງຮູບ.
• ສາຍໄຟ:
  • FTI-STK1 harness pre-wires lights ບ່ອນຈອດລົດ. ປ່ຽນສາຍສີຂຽວ/ສີຂາວຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CM I/O ດ້ວຍສາຍສີຂຽວ/ສີຂາວທີ່ປິດໄວ້ກ່ອນຂອງສາຍຮັດສາຍຮັດ.
• ການຕິດຕັ້ງ ACC-RFID1:
  • ສໍາລັບເຟີມແວ SUB9, ACC-RFID1 ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຂໍ້ມູນ immobilizer. ຕິດຕັ້ງ ACC-RFID1 ກ່ອນທີ່ຈະຂຽນໂປຣແກມ BLADE module ໃສ່ຍານພາຫະນະ.
• ຜົນຜະລິດເລີ່ມຕົ້ນທີ 2:
  • ສາຍຮັດ FTI-STK1 ປະກອບມີຜົນຜະລິດ START ທີ 2 ທີ 2 ສີແດງ/ດຳ. ຖ້າບໍ່ຕ້ອງການໃນປະເພດ XNUMX, ຕັດແລະສຽບສາຍໄຟທີ່ສະຫນອງໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນການວົງຈອນສັ້ນໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
• ການປ່ຽນແປງ I/O:
  • ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ I/O.
• ຄຳແນະນຳເພີ່ມເຕີມ:
  • ໂປຣແກຣມ ACC-RFID1 ກ່ອນທີ່ຈະຂຽນໂປຣແກມ BLADE module.
  • ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ທັງໝົດກັບຕົວສາຍສາຍຫຼັກ, ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ ຫຼືບໍ່ໄດ້ໃຊ້.

FAQs

• ຖາມ: ໂມດູນ LED ກະພິບລະຫັດສີແດງຊີ້ບອກຫຍັງໃນລະຫວ່າງການຂຽນໂປຼແກຼມ?
  • A:
    • 1x ສີແດງ = ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຂໍ້ມູນ RFID ຫຼື immobilizer.
    • 2x ສີແດງ = ບໍ່ມີກິດຈະກໍາ CAN. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ CAN.
    • 3x ສີແດງ = ບໍ່ພົບການຕິດໄຟ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະ CAN.
    • 4x ສີແດງ = ໄດໂອດການອອກໄຟທີ່ຈຳເປັນບໍ່ຖືກກວດພົບ.

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

• ຍານພາຫະນະທີ່ປົກຄຸມໃຊ້ເຟີມແວ BLADE-AL-SUB9 ແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ຕ້ອງການຕໍ່ໄປນີ້, Webເຊື່ອມຕໍ່ Hub & ACC RFID1. ກະພິບໂມດູນ, ແລະອັບເດດເຟີມແວຂອງຕົວຄວບຄຸມ. ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຂຽນໂປລແກລມ RFID ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຂຽນໂປຼແກຼມ BLADE ໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະ.
• ສາ​ມາດ: ປະເພດ 2 ການເຊື່ອມຕໍ່ CAN ແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ BCM 40-Pin ແລະຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພດຍິງ 2-pin ສີຂາວກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ຊາຍສີດໍາຢູ່ທີ່ເຄື່ອງຫມາຍ [D] ຂອງຮູບ.
• Immobilizer: ປະເພດ B IMMO ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ສີດຳ ແລະສີຂາວຢູ່ທີ່ເຄື່ອງໝາຍ [C] ຂອງຮູບ.
• ໄຟ: FTI-STK1 harness pre-wires lights ບ່ອນຈອດລົດ. ປ່ຽນສາຍສີຂຽວ/ສີຂາວຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CM I/O ດ້ວຍສາຍສີຂຽວ/ສີຂາວທີ່ປິດໄວ້ກ່ອນຂອງສາຍຮັດສາຍຮັດ.
• ACC-RFID1 (ຕ້ອງການ): ເຟີມແວ SUB9 ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນ immobilizer, ACC-RFID1 ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ.
• ເລີ່ມຕົ້ນທີ 2: ສາຍຮັດ FTI-STK1 ແມ່ນສາຍທາງສ່ວນຫນ້າດ້ວຍຜົນຜະລິດ START ທີ 2 ສີແດງ/ດຳ (ບໍ່ຈຳເປັນໃນປະເພດ 2), ຕັດ ແລະ ສຽບສາຍໄຟທີ່ໃຫ້ໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດວົງຈອນສັ້ນເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
• ການປ່ຽນແປງ I/O: ບໍ່ຈຳເປັນ
• ຄຳແນະນຳ 1: ໂປຣແກມ ACC-RFID1 ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຕັ້ງໂປຣແກມ BLADE module ໃສ່ລົດ.
• ຄຳແນະນຳ 2: ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ທັງໝົດ, ທັງທີ່ໃຊ້ ແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ກັບຕົວເຄື່ອງສາຍສາຍຫຼັກ.
• FTI-STK1: ບັນທຶກການຕິດຕັ້ງ ແລະການຕັ້ງຄ່າ
• A. ຕ້ອງການອຸປະກອນເສີມ
• B. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີອະແດບເຕີ
• C. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕ້ອງການ (ປະເພດ B IMMO)
• D. ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່
• E. ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່

ການປົກຫຸ້ມຂອງຄຸນສົມບັດ

ຂໍ້​ມູນ IMMOBILIZER

ARM OEM ປຸກ

ປິດການແຈ້ງເຕືອນ OEM

ລັອກປະຕູ

ປົດລັອກປະຕູ

ປົດລັອກບູລິມະສິດ

ລຳຕົ້ນ/ໝວກ

TACH ອອກ

ສະຖານະປະຕູ

ສະຖານະລໍາຕົ້ນ

ສະຖານະເບກ

ສະຖານະ E-Brake

ການຄວບຄຸມ A/M ALRM

A/M RS ຄວບຄຸມ

CTRL ອັດຕະໂນມັດ

• FT-DAS ຕ້ອງການສໍາລັບການສົ່ງຄູ່ມື.
• ທັງສອງສີແດງແລະສີແດງ / ສີຂາວຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນປະຈຸບັນສູງ.

CM900AS/900S Jumper

• ເລີ່ມ ACC IGN1

ຄໍາແນະນໍາຂອງສະພາແຫ່ງ

ລະຫັດຄວາມຜິດພາດການຂຽນໂປຼແກຼມ LED

ໂມດູນ LED ກະພິບ RED ໃນລະຫວ່າງການຂຽນໂປຼແກຼມ

• 1x ສີແດງ = ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຂໍ້ມູນ RFID ຫຼື immobilizer.
• 2x ສີແດງ = ບໍ່ມີກິດຈະກໍາ CAN. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ CAN.
• 3x ສີແດງ = ບໍ່ພົບການຕິດໄຟ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະ CAN.
• 4x ສີແດງ = ໄດໂອດການອອກໄຟທີ່ຈຳເປັນບໍ່ຖືກກວດພົບ.

ການຕິດຕັ້ງ CARTRIDGE

1. ເລື່ອນໃສ່ໄສ້ຕອງເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍບໍລິການ. ສັງເກດເຫັນປຸ່ມພາຍໃຕ້ LED.
2. ກຽມພ້ອມສໍາລັບຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນໂຄງການແບບໂມດູນ.

ຂັ້ນຕອນໂປຣແກມໂມດູນ

1. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງນີ້, ໄດ້ Weblink HUB ແມ່ນຕ້ອງການ.
2. ເອົາກະແຈ OEM 1 ອອກຈາກພວງກະແຈ.
   • ວາງ keyfobs ອື່ນໆທັງຫມົດຢ່າງຫນ້ອຍ 1 ຟຸດຫ່າງຈາກ Webເຊື່ອມຕໍ່ HUB. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມອາດຈະສົ່ງຜົນເສຍຫາຍຕໍ່ກັບ keyfobs ອື່ນໆຫຼືແຊກແຊງຂະບວນການອ່ານ keyfob.
3. ກະພິບໂມດູນໂດຍໃຊ້ Webເຊື່ອມຕໍ່ HUB. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຫນ້າຈໍເພື່ອສໍາເລັດຂະບວນການອ່ານ keyfob.
4. ຄຳເຕືອນ: ຢ່າກົດປຸ່ມການຂຽນໂປລແກລມໂມດູນ. ເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານກ່ອນ. ເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນກັບຍານພາຫະນະ.
5. ການນໍາໃຊ້ຄີ OEM 1, ຫັນກະແຈໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ ON.
6. ລໍຖ້າ, ໄຟ LED ຈະປ່ຽນເປັນສີຟ້າແຂງເປັນເວລາ 2 ວິນາທີ.
7. ຫັນກະແຈໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ OFF.
8. ຂັ້ນຕອນການຂຽນໂປຣແກຣມແບບໂມດູນສຳເລັດແລ້ວ.

WWW.IDATALINK.COM Automotive Data Solutions Inc. © 2020

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

	myFirstech FTI-STK1 ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ ແລະບັນທຶກການກະກຽມ [pdf] ຄູ່ມືການສອນ FTI-STK1-Subaru Forester STD KEY AT-Canada_19-24_ENX, FTI-STK1 Vehicle Coverage and Preparation Notes, FTI-STK1, Vehicle Coverage and Preparation Notes, Coverage and Preparation Notes, ບັນທຶກການກະກຽມ, Notes
	myFirstech FTI-STK1 ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ ແລະບັນທຶກການກະກຽມ [pdf] ຄູ່ມືການສອນ DL-SUB9, CM7000-7200, CM-X, FTI-STK1 Vehicle Coverage and Preparation Notes, FTI-STK1, Vehicle Coverage and Preparation Notes, Coverage and Preparation Notes, ບັນທຶກການກະກຽມ, Notes
	ການຄຸ້ມຄອງ ແລະການກະກຽມພາຫະນະ FIRSTECH FTI-STK1 [pdf] ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ FTI-STK1 ການຄຸ້ມຄອງແລະການກະກຽມຍານພາຫະນະ, FTI-STK1, ການຄຸ້ມຄອງແລະການກະກຽມຍານພາຫະນະ, ການຄຸ້ມຄອງແລະການກະກຽມ

ເອກະສານອ້າງອີງ

• ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້