myFirstech FTI-STK1 សៀវភៅណែនាំអំពីការគ្របដណ្តប់យានយន្ត និងការរៀបចំកំណត់ចំណាំ

មាតិកា លាក់

1 myFirstech FTI-STK1 គ្របដណ្តប់យានយន្ត និងកំណត់ចំណាំការរៀបចំ

2 លក្ខណៈបច្ចេកទេស

3 ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ផលិតផល

4 សំណួរគេសួរញឹកញាប់

5 ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

6 ការណែនាំអំពីការដំឡើង

7 លេខកូដកំហុសការសរសេរកម្មវិធី LED

8 ដំណើរការកម្មវិធីម៉ូឌុល

9 ឯកសារ/ធនធាន

9.1 ឯកសារយោង

myFirstech FTI-STK1 គ្របដណ្តប់យានយន្ត និងកំណត់ចំណាំការរៀបចំ

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ឈ្មោះផលិតផល៖ FTI-STK1
ការធានារ៉ាប់រងយានយន្ត៖ Subaru Forester STD KEY AT (កាណាដា) 2019-2024
គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការ៖ កម្មវិធីបង្កប់ BLADE-AL-SUB9, Webតំណភ្ជាប់ Hub, ACC RFID1
ប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ 40-Pin BCM

ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ផលិតផល

ការតភ្ជាប់អាច៖
- ការតភ្ជាប់ប្រភេទ 2 CAN ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ BCM 40-pin ។ ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ត្រី 2-pin ពណ៌សទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ 2-pin បុរសខ្មៅនៅសញ្ញាសម្គាល់ [D] នៃរូបភាព។
ការតភ្ជាប់ Immobilizer៖
- ប្រភេទ B IMMO តម្រូវឱ្យភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ 2-pin ស និងខ្មៅនៅសញ្ញាសម្គាល់ [C] នៃរូបភាព។
ខ្សែភ្លើង៖
- FTI-STK1 harness pre-wires ចតរថយន្ត។ ជំនួសខ្សែពណ៌បៃតង/សនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ CM I/O ជាមួយនឹងខ្សែពណ៌បៃតង/សដែលបិទមុនរបស់ខ្សែ។
ការដំឡើង ACC-RFID1៖
- សម្រាប់កម្មវិធីបង្កប់ SUB9 ACC-RFID1 ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ ដោយសារវាមិនផ្តល់ទិន្នន័យ immobilizer ។ ដំឡើង ACC-RFID1 មុនពេលសរសេរកម្មវិធីម៉ូឌុល BLADE ទៅកាន់រថយន្ត។
លទ្ធផល START ទី 2៖
- ខ្សែ FTI-STK1 រួមបញ្ចូលទិន្នផល START ទី 2 ក្រហម/ខ្មៅ ដែលមានខ្សែជាមុន។ ប្រសិនបើមិនមានតម្រូវការក្នុងប្រភេទទី 2 ទេ សូមកាត់ និងអ៊ីសូឡង់ខ្សែដែលបានផ្តល់ ដើម្បីការពារសៀគ្វីខ្លីនៅពេលមិនប្រើ។
ការផ្លាស់ប្តូរ I/O៖
- មិនចាំបាច់មានការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការតភ្ជាប់ I/O ទេ។

ការណែនាំបន្ថែម៖
- កម្មវិធី ACC-RFID1 មុនពេលសរសេរកម្មវិធីម៉ូឌុល BLADE ។
- ធានាការភ្ជាប់ 2-pin ទាំងអស់ទៅនឹងតួខ្សែសំខាន់ ទោះបីជាបានប្រើ ឬមិនបានប្រើក៏ដោយ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ: តើម៉ូឌុល LED បញ្ចេញកូដក្រហមបង្ហាញអ្វីខ្លះអំឡុងពេលសរសេរកម្មវិធី?
- A:
  - 1x ក្រហម =មិនអាចទំនាក់ទំនងជាមួយ RFID ឬទិន្នន័យ immobilizer បានទេ។
  - 2x ក្រហម = គ្មានសកម្មភាព CAN ។ ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ខ្សែ CAN ។
  - 3x ក្រហម = មិនបានរកឃើញការបញ្ឆេះទេ។ ពិនិត្យការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងបញ្ឆេះ និង CAN ។
  - 4x ក្រហម = ឌីអេដទិន្នផលបញ្ឆេះដែលត្រូវការមិនត្រូវបានរកឃើញ។

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

រថយន្តដែលគ្របដណ្តប់ប្រើប្រាស់កម្មវិធីបង្កប់ BLADE-AL-SUB9 និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការដូចខាងក្រោម។ Webភ្ជាប់ Hub & ACC RFID1. បញ្ចេញពន្លឺម៉ូឌុល ហើយធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់ឧបករណ៍បញ្ជា។ សូមធ្វើតាមការណែនាំសម្រាប់ការសរសេរកម្មវិធី RFID មុនពេលព្យាយាមសរសេរកម្មវិធីម៉ូឌុល BLADE ទៅកាន់រថយន្ត។

កំប៉ុង៖ ការតភ្ជាប់ប្រភេទ 2 CAN ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ BCM 40-Pin ហើយតម្រូវឱ្យភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ត្រី 2-pin ពណ៌សទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ 2-pin បុរសខ្មៅនៅសញ្ញាសម្គាល់ [D] នៃរូបភាព។
Immobilizer៖ ប្រភេទ B IMMO តម្រូវឱ្យភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ 2-pin ស និងខ្មៅនៅសញ្ញាសម្គាល់ [C] នៃរូបភាព។

ភ្លើង៖ FTI-STK1 harness pre-wires ចតរថយន្ត។ ជំនួសខ្សែពណ៌បៃតង/សនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ CM I/O ជាមួយនឹងខ្សែពណ៌បៃតង/សដែលបិទមុនរបស់ខ្សែ។
ACC-RFID1 (ទាមទារ)៖ កម្មវិធីបង្កប់ SUB9 មិនផ្តល់ទិន្នន័យ immobilizer ទេ ដូច្នេះ ACC-RFID1 ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ

ការចាប់ផ្ដើមទី 2៖ ខ្សែ FTI-STK1 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមុនជាមួយនឹងទិន្នផល START ទី 2 ពណ៌ក្រហម/ខ្មៅ (មិនតម្រូវឱ្យប្រើក្នុងប្រភេទទី 2) កាត់ និងការពារខ្សែដែលបានផ្តល់ ដើម្បីការពារសៀគ្វីខ្លីនៅពេលមិនប្រើ។
ការផ្លាស់ប្តូរ I/O៖ មិនចាំបាច់ទេ។
ទីប្រឹក្សា ១៖ កម្មវិធី ACC-RFID1 មុនពេលព្យាយាមដាក់កម្មវិធីម៉ូឌុល BLADE ទៅកាន់រថយន្ត។

ទីប្រឹក្សា ១៖ ធានាការភ្ជាប់ 2-pin ទាំងអស់ ទាំងដែលបានប្រើ និងមិនបានប្រើ ទៅនឹងតួខ្សែសំខាន់។
FTI-STK1៖ កំណត់ចំណាំការដំឡើង និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
A. គ្រឿងប្រើប្រាស់ដែលត្រូវការ
B. អាដាប់ធ័រមិនត្រូវបានទាមទារ
C. ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវការ (ប្រភេទ B IMMO)
D. ការតភ្ជាប់ដែលត្រូវការ
E. គ្មានការតភ្ជាប់

លក្ខណៈពិសេសគ្របដណ្តប់

ទិន្នន័យ IMMOBILIZER

ការជូនដំណឹង ARM OEM

បិទការជូនដំណឹង OEM

សោទ្វារ

ដោះសោទ្វារ

ការដោះសោអាទិភាព

ដើម/ភ្ញាស់

TACH ចេញ

ស្ថានភាពទ្វារ

ស្ថានភាព trunk

ស្ថានភាពហ្វ្រាំង

ស្ថានភាព E-Brake

ការគ្រប់គ្រង A/M ALRM

ការគ្រប់គ្រង A/M RS

CTRL ស្វ័យប្រវត្តិ

FT-DAS ទាមទារសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ។
ទាំងក្រហម និងក្រហម/ស ត្រូវតែភ្ជាប់ជាមួយកម្មវិធីបច្ចុប្បន្នខ្ពស់។

CM900AS/900S Jumper

ចាប់ផ្តើម ACC IGN1

ការណែនាំអំពីការដំឡើង

លេខកូដកំហុសការសរសេរកម្មវិធី LED

ម៉ូឌុល LED បញ្ចេញពន្លឺក្រហមកំឡុងពេលសរសេរកម្មវិធី

1x ក្រហម =មិនអាចទំនាក់ទំនងជាមួយ RFID ឬទិន្នន័យ immobilizer បានទេ។
2x ក្រហម = គ្មានសកម្មភាព CAN ។ ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ខ្សែ CAN ។

3x ក្រហម = មិនបានរកឃើញការបញ្ឆេះទេ។ ពិនិត្យការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងបញ្ឆេះ និង CAN ។
4x ក្រហម = ឌីអេដទិន្នផលបញ្ឆេះដែលត្រូវការមិនត្រូវបានរកឃើញ។

ការដំឡើង CARTRIDGE

រុញប្រអប់ព្រីនចូលទៅក្នុងឯកតា។ សម្គាល់ប៊ូតុងនៅក្រោម LED ។

រួចរាល់សម្រាប់ដំណើរការសរសេរកម្មវិធីម៉ូឌុល។

ដំណើរការកម្មវិធីម៉ូឌុល

សម្រាប់ការដំឡើងនេះ ស Webតំណភ្ជាប់ HUB ត្រូវបានទាមទារ។
ដោះសោ OEM 1 ចេញពី keychain ។
- ដាក់ keyfobs ផ្សេងទៀតទាំងអស់យ៉ាងហោចណាស់ 1 ហ្វីតពី Webភ្ជាប់ HUB ។ ការខកខានក្នុងការអនុវត្តអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ keyfobs ផ្សេងទៀត ឬរំខានដល់ដំណើរការអាន keyfob ។
បញ្ចេញពន្លឺម៉ូឌុលដោយប្រើ Webភ្ជាប់ HUB ។ អនុវត្តតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់ ដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការអាន keyfob ។
ព្រមាន៖ កុំចុចប៊ូតុងសរសេរកម្មវិធីម៉ូឌុល។ ភ្ជាប់ថាមពលជាមុន។ ភ្ជាប់ម៉ូឌុលទៅនឹងរថយន្ត។
ដោយប្រើសោ OEM 1 សូមបង្វែរសោទៅទីតាំងបើក។
រង់ចាំ ភ្លើង LED នឹងប្រែជាពណ៌ខៀវរឹងរយៈពេល 2 វិនាទី។
បង្វែរគន្លឹះទៅទីតាំងបិទ។
ដំណើរការសរសេរកម្មវិធីម៉ូឌុលបានបញ្ចប់។

ឯកសារ/ធនធាន

	myFirstech FTI-STK1 គ្របដណ្តប់យានយន្ត និងកំណត់ចំណាំការរៀបចំ [pdf] សៀវភៅណែនាំ FTI-STK1-Subaru Forester STD KEY AT-Canada_19-24_ENX, FTI-STK1 Vehicle Coverage and Preparation Notes, FTI-STK1, ការធានារ៉ាប់រងយានយន្ត និងកំណត់ចំណាំការរៀបចំ, កំណត់ចំណាំការគ្របដណ្តប់ និងការរៀបចំ, កំណត់ចំណាំការរៀបចំ, កំណត់ចំណាំ
	myFirstech FTI-STK1 គ្របដណ្តប់យានយន្ត និងកំណត់ចំណាំការរៀបចំ [pdf] សៀវភៅណែនាំ DL-SUB9, CM7000-7200, CM-X, FTI-STK1 Vehicle Coverage and Preparation Notes, FTI-STK1, ការធានារ៉ាប់រងយានយន្ត និងកំណត់ចំណាំការរៀបចំ, កំណត់ចំណាំការគ្របដណ្តប់ និងការរៀបចំ, កំណត់ចំណាំការរៀបចំ, កំណត់ចំណាំ
	ការធានារ៉ាប់រងយានយន្ត FIRSTECH FTI-STK1 និងការរៀបចំ [pdf] ការណែនាំអំពីការដំឡើង ការធានារ៉ាប់រងលើយានយន្ត FTI-STK1 និងការរៀបចំ, FTI-STK1, ការធានារ៉ាប់រងយានយន្ត និងការរៀបចំ, ការគ្របដណ្តប់ និងការរៀបចំ

ឯកសារយោង

សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់