ອີເມວ: sales@autel.com
Web: www.autel.com
www.maxitpms.com

ໂຄງການ PRE-PROGRAMMED ສາກົນ
ເຊັນເຊີ TPMS

433MHz-PL MX-ເຊັນເຊີ (Screw-in)
ໝາຍເຫດ:

• 433MHz-PL MX-Sensor ແມ່ນມີໂປຣແກມລ່ວງໜ້າສຳລັບພາຫະນະເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ເຊັ່ນ: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Fiat, ແລະ Porsche, ແລະເປັນ 100% ໂປຣແກມສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ຮອງຮັບທັງໝົດ.
• ເຊັນເຊີນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຂັບຂີ່ໃນການແຂ່ງຂັນແຂ່ງລົດ. ຮັບປະກັນລົດທີ່ມີເຊັນເຊີຕິດຕັ້ງຮັກສາຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (186 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).

ການຮັບປະກັນ

AUTEL ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ເຊັນ​ເຊີ​ແມ່ນ​ບໍ່​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ແລະ​ຂໍ້​ບົກ​ຜ່ອງ​ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ສໍາ​ລັບ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ຊາວ​ສີ່ (24) ເດືອນ​ຫຼື​ສໍາ​ລັບ 25,000 ໄມ, ອັນ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​ທີ່​ຈະ​ມາ​ກ່ອນ​. AUTEL ຈະປ່ຽນສິນຄ້າໃດໆໃນໄລຍະການຮັບປະກັນຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນ.
ການຮັບປະກັນຈະຖືເປັນໂມຄະ ຖ້າສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂຶ້ນ:

1. ການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
2. ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
3. Induction ຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງໂດຍຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ
4. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​
5. ແອັບພລິເຄຊັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ
6. ຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນການປະທະກັນຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຢາງລົດ
7. ຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນການແຂ່ງລົດຫຼືການແຂ່ງຂັນ
8. ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພ

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ, ອ່ານຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມປອດໄພຢ່າງລະມັດລະວັງ. ສໍາລັບເຫດຜົນຂອງຄວາມປອດໄພແລະສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ວຽກງານການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງໃດໆດໍາເນີນການໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເທົ່ານັ້ນ, ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ປ່ຽງແມ່ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພທີ່ມີຈຸດປະສົງໃນການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບເທົ່ານັ້ນ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີ TPMS ລົ້ມເຫລວ. AUTEL ບໍ່ຮັບຜິດຊອບໃດໆໃນກໍລະນີຂອງການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນທີ່ຜິດພາດຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

• ການປະກອບເຊັນເຊີ TPMS ແມ່ນສ່ວນທົດແທນຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ TPMS ທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍໂຮງງານ.
• ຢ່າຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ TPMS ໃນລໍ້ທີ່ເສຍຫາຍ.
• ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊັນເຊີອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງຕົ້ນສະບັບແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ AUTEL.
• ເມື່ອສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງ, ທົດສອບ TPMS ຂອງຍານພາຫະນະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຕົ້ນສະບັບຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຢືນຢັນການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ.

ຂຸດຄົ້ນແລ້ວ VIEW ຂອງເຊັນເຊີ

ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງເຊັນເຊີ

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຊັນເຊີໂດຍບໍ່ມີວາວ	16.5 g
ຂະໜາດ	ປະມານ 51.97*29.08*22.25 ມມ
ສູງສຸດ. ຊ່ວງຄວາມກົດດັນ	800 kPa

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ຢາງໄດ້ຖືກໃຫ້ບໍລິການຫຼືຖອດ, ຫຼືຖ້າເຊັນເຊີຖືກຖອດອອກຫຼືປ່ຽນໃຫມ່, ມັນເປັນການບັງຄັບໃຫ້ທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງດູດຢາງທີ່ຜະລິດຫຼືສົ່ງ Autel, ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ແລະແກນວາວເພື່ອຮັບປະກັນການຜະນຶກທີ່ເຫມາະສົມ.
ມັນເປັນການບັງຄັບໃຫ້ປ່ຽນເຊັນເຊີຖ້າມັນເສຍຫາຍພາຍນອກ.
torque nut sensor ທີ່ຖືກຕ້ອງ: 4 Newton-meters

ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ

ສິ່ງສໍາຄັນ: ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຫຼືບໍາລຸງຮັກສາຫນ່ວຍງານນີ້, ກະລຸນາອ່ານຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄໍາເຕືອນຄວາມປອດໄພແລະລະມັດລະວັງ. ໃຊ້ຫນ່ວຍນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລະມັດລະວັງ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ/ຫຼື ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ
ແລະຈະຍົກເລີກການຮັບປະກັນ.

1. ຜ່ອນຢາງລົດ
ຖອດຝາປ່ຽງແລະຫຼັກອອກ ແລ້ວເຮັດໃຫ້ຢາງລົດແຕກອອກ.
ໃຊ້ເຄື່ອງຖອດລູກປັດເພື່ອຖອດລູກປັດຢາງອອກ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ເຄື່ອງຖອດລູກປັດຕ້ອງຫັນໜ້າປ່ຽງ.

2. Dismounting ຢາງລົດ
Clamp ຢາງໃສ່ຕົວປ່ຽນຢາງລົດ, ແລະປັບປ່ຽງໃນເວລາ 1 ໂມງທຽບກັບຫົວແຍກຢາງ. ໃສ່ເຄື່ອງມືຢາງແລະຍົກລູກປັດຢາງໃສ່ຫົວຍຶດເພື່ອຖອດລູກປັດ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ຕໍາແຫນ່ງເລີ່ມຕົ້ນນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ dismounting ທັງຫມົດ.

3. ການຖອດເຊັນເຊີ
ເອົາ screw fastening ແລະ sensor ອອກຈາກລໍາ valve ດ້ວຍ screwdriver, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ loosen ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງເພື່ອເອົາ valve ໄດ້.

4. ເຊັນເຊີຕິດຕັ້ງແລະວາວ
ເລື່ອນແກນປ່ຽງຜ່ານຮູປ່ຽງຂອງຂອບ. ບີບອັດສະກູດ້ວຍ 4.0N·m ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງໄມ້ຄ້ອນທີ່ສ້ອມແຊມ. ປະກອບເຊັນເຊີແລະທໍ່ປ່ຽງເຂົ້າກັນດ້ວຍສະກູ. ຈັບຕົວເຊັນເຊີກັບຂອບແລະຍຶດສະກູໃຫ້ແຫນ້ນ.

5. ການຕິດຕັ້ງຢາງລົດ
ວາງຢາງໃສ່ຂອບ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽງປະເຊີນກັບຫົວແຍກຢູ່ມຸມ 180º. ຕິດຢາງໃສ່ຂອບ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ຄວນຕິດຢາງຢາງໃສ່ກັບລໍ້ໂດຍໃຊ້ຄູ່ມືການປ່ຽນຢາງລົດ - ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ບັນຍາຍ.

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

AUTEL TPS218 ເຊັນເຊີ TPMS Universal [pdf] ຄູ່ມືການສອນ TPS218, ເຊັນເຊີ TPMS Universal, ເຊັນເຊີ TPMS TPS218, ເຊັນເຊີ TPMS Universal

ເອກະສານອ້າງອີງ

• ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້