AC4400 Rivet Counter
ការណែនាំ
សូមអរគុណចំពោះការទិញក្បាលរថភ្លើង Rivet Counter™ AC4400 របស់យើង។ នៅក្នុងកូនសៀវភៅនេះ អ្នកនឹងឃើញព័ត៌មានទាក់ទងនឹងការថែទាំ ការបញ្ចេញទឹករំអិល ការដកខ្លួនចេញ ការផ្ទុក និងការណែនាំជាមូលដ្ឋានរបស់ DCC ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម លេខផ្នែក និងគំនូរបំផ្ទុះ សូមមើលរបស់យើង។ webគេហទំព័រ៖ www.scaletrains.com ។
ប្រសិនបើអ្នកបានទិញម៉ូដែល DCC និង Sound Equipped នោះអ្នកនឹងអាចចូលទៅប្រើប្រាស់នូវលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នៃក្បាលរថភ្លើងដ៏អស្ចារ្យនេះ។ សម្រាប់អ្នកដែលបានទិញកំណែ DCC និង Sound Ready ព័ត៌មាន DCC ដែលមាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះនឹងមិនអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលរបស់អ្នកទេ។ ម៉ូដែលទាំងអស់របស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទទួល MTC 21-pin ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តដំឡើង DCC នៅពេលក្រោយ។ AC4400 របស់យើងគួរតែទទួលយកឧបករណ៍ឌិកូដ DCC 21-pin ណាមួយ។ លក្ខណៈពិសេសថ្មីនិងគួរឱ្យរំភើបមួយនៃ Rivet Counter AC4400 ថ្មីរបស់អ្នកគឺថាវាមានកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃកម្មវិធី ESU ដែលបានដំឡើងដែលរួមបញ្ចូលមុខងារ "Full Throttle" ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្តិការក្បាលម៉ាស៊ីនជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀត។ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកទាញយកសៀវភៅណែនាំ "ការបិទបើកពេញលេញ" និងសៀវភៅណែនាំអំពីការឌិកូដពី ESU webគេហទំព័រដើម្បីស្វែងយល់អំពីចំណុចនេះ និងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀតរបស់ឧបករណ៍ឌិកូដ ESU ។
ទស្សនា www.LokSound.com សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។ ម៉ូដែលក្បាលរថភ្លើង AC4400 បំពាក់ដោយ DCC និងសំឡេងរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ឌិកូដ DCC ដែលមានមុខងារពេញលេញ ESU LokSound™ V5 (ESU #58429) ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម និងដើម្បីទាញយកសៀវភៅណែនាំបច្ចេកទេសនៃការឌិកូដ សូមចូលទៅកាន់ ESU webគេហទំព័រដែលបានរាយខាងលើ។ លេខឯកសារសៀវភៅដៃគឺ 51989។ សម្រាប់អ្នកដែលទិញក្បាលរថភ្លើង DCC និង Sound Ready ដែលចង់ដំឡើងសំឡេងនៅពេលក្រោយ ឧបករណ៍ឌិកូដដូចគ្នាអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ដំឡើងឧបករណ៍ឌិកូដមិនមែនសំឡេង ScaleTrains™ ណែនាំ ESU LokPilot™ #59629។ នៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ឌិកូដសម្រាប់ DCC និង Sound Ready វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថាមានតែឧបករណ៍ឌិកូដ ESU ប៉ុណ្ណោះដែលអាចចូលប្រើមុខងារបំភ្លឺកម្រិតខ្ពស់នៃ ក្បាលរថភ្លើង Rivet Counter របស់យើង និងសៀគ្វី Power Pack™។ សូមទាក់ទងផ្នែកលក់របស់យើងសម្រាប់ជំនួយក្នុងការជ្រើសរើសឧបករណ៍ឌិកូដ និងកម្មវិធីត្រឹមត្រូវសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់អ្នក។ សៀវភៅណែនាំសម្រាប់ឧបករណ៍ឌិកូដគ្មានសំឡេងគឺជាឯកសារលេខ 51986។ ជម្រើសណាមួយនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីមុខងារសំឡេង ឬពន្លឺដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ក្បាលរថភ្លើងរបស់អ្នក។ សូមមើលផ្នែក "អ្វីមួយថ្មី" សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីការដំឡើងឧបករណ៍ឌិកូដ។
ម៉ូដែលក្បាលរថភ្លើងទំនើបរបស់អ្នកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេងប្រភេទគូបស្ករពីរ 11mm x 15mm នៅក្នុងឯករភជប់ផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានភ្ជាប់មកជាមួយ ហើយមានខ្សែស្របទៅក្តារមេ ឬឧបករណ៍បំពងសម្លេងរាងពងក្រពើ 16mm x 35mm ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុង Die-cast frame ជំនួសឱ្យឯករភជប់សម្រាប់គូ speaker តូចជាង។
ចំណាំ៖ ឧបករណ៍ឌិកូដ 21-pin ម៉ាកផ្សេងទៀតអាចសមបាន ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេនឹងមិនអាចចូលប្រើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចមួយចំនួននៅលើបន្ទះមេដែលគ្រប់គ្រងមុខងារភ្លើងបំភ្លឺមួយចំនួន និងសៀគ្វី Power Pack បានទេ។
គំរូដើម
ការអភិវឌ្ឍន៍នៃការអូសទាញរបស់ AC នៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងការច្នៃប្រឌិតក្បាលរថភ្លើង។ EMD និង GE បានប្រកួតប្រជែងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ AC ដោយ GE AC4400CW ក្លាយជាក្បាលរថភ្លើងដ៏ពេញនិយម។ CSXT, C&NW, និង SP គឺជាអតិថិជនដំបូង។ ACs ដំណើរការបានប្រសើរជាងម៉ូដែល DC ដោយគ្រប់គ្រងចរាចរភាគច្រើនដូចជាធ្យូងថ្ម គ្រាប់ធញ្ញជាតិ និង intermodal ។ ក្រៅពីជនរងគ្រោះដោយឧបទ្ទវហេតុ ស្ទើរតែទាំងអស់ AC4400s គំរូនៅតែស្ថិតក្នុងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនប្រាក់ចំណូល។ ហើយជាមួយនឹងកម្មវិធីសាងសង់ឡើងវិញដ៏រីកចម្រើន ថ្នាក់ក្បាលរថភ្លើងដ៏មានថាមពលនេះទំនងជានឹងមានដំណើរការក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំខាងមុខ។
ម៉ូដែល
ម៉ូដែល ScaleTrains AC4400 របស់អ្នកគឺជាគំរូដែលបានរចនា និងរចនាយ៉ាងម៉ត់ចត់ដើម្បីផ្គូផ្គងគំរូដើម។ ម៉ូដែល AC4400 ដែលបំពាក់ដោយ DCC និង Sound រួមមានប្រព័ន្ធសំឡេងនៅលើយន្តហោះ ដែលមានឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចម្លងសំឡេងគ្រហឹមនៃគំរូដើម។ រួមបញ្ចូលផងដែរគឺសំឡេងសម្រាប់ស្នែង កណ្តឹង និងប្រព័ន្ធជំនួយផ្សេងៗ។
ការដោះស្រាយ
ដោយសារតែលក្ខណៈដ៏ឆ្ងាញ់របស់ម៉ូដែល វាត្រូវបានណែនាំថាគួរយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលដកម៉ូដែលចេញពីការវេចខ្ចប់របស់វា ហើយនៅពេលដាក់វានៅលើផ្លូវដើម្បីដំណើរការ ឬសាកល្បង។
ការដកចេញពីការវេចខ្ចប់
ដើម្បីដកក្បាលរថភ្លើងចេញ សូមរុញដៃអាវខាងក្រៅដោយប្រុងប្រយ័ត្នពីអ្នកកាន់ផ្លាស្ទិច "clamshell" ដែលដាក់លើម៉ូដែល ហើយដាក់វាឡែក។ បន្ទាប់មក សូមដកប្រដាប់ប្លាស្ទីកចេញ។ ចំណាំថាចុងម្ខាងត្រូវបាន hinged និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីខ្ទាស់ចូលទៅក្នុងពាក់កណ្តាលកំពូលនៃអ្នកកាន់។ ធ្វើបែបនេះលើផ្ទៃរាបស្មើ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិច ឬម៉ូដែលពីការរអិលពីការក្តាប់របស់អ្នក និងធ្លាក់ដល់ឥដ្ឋ។ នៅពេលដែល clamshell ត្រូវបានបើកយ៉ាងពេញលេញ, ដោយប្រុងប្រយ័ត្នយកគំរូ។ បញ្ច្រាសនីតិវិធីសម្រាប់ការរក្សាទុកក្បាលរថភ្លើង។
ការរក្សាទុកគំរូរបស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសរក្សាទុកគំរូរបស់អ្នកនៅក្នុងប្រអប់របស់វា សូមយកចិត្តទុកដាក់លើការតំរង់ទិសរបស់ម៉ូដែលនៅពេលអ្នកដាក់វានៅក្នុងធុង clamshell ។ ម៉ូដែលនេះនឹងសមត្រឹមត្រូវតាមវិធីមួយប៉ុណ្ណោះ (ច្រមុះឆ្ពោះទៅរកហ៊ីង clamshell) ។ ការដាក់មិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ផ្នែកតូចៗ ឬផ្លូវដែកនៅលើម៉ូដែល។ ការខូចខាតដោយសារការផ្ទុកមិនត្រឹមត្រូវមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ក្រោមការធានារបស់អ្នកផលិតទេ។ នៅពេលគ្រប់គ្រងម៉ូដែល វាត្រូវបានណែនាំឱ្យកាន់ម៉ូដែលនេះយ៉ាងរឹងមាំនៅផ្នែកកណ្តាលរបស់វា និងជុំវិញធុងប្រេង ខណៈពេលដែលជៀសវាងព័ត៌មានលម្អិតល្អនៅលើម៉ូដែលដែលអាចមានវត្តមាន។
ផ្តាច់
នៅពេលរុះរើក្បាលម៉ាស៊ីន វាត្រូវបានណែនាំថាដាក់បញ្ច្រាស់ចូលទៅក្នុងលំយោលស្នោ ដើម្បីការពារវាពីការខូចខាត។ ដើម្បីដកតួចេញ អ្នកគ្រាន់តែដកវីស ប្រអប់គូប័រ និងប្រអប់ភ្ជាប់។ នៅពេលដែលវីស និងប្រអប់ភ្ជាប់ត្រូវបានដកចេញ សែលរាងកាយអាចត្រូវបានយកចេញពីយន្តការ។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះលទ្ធភាពនៃខ្សែភ្លើង ឬការតភ្ជាប់ផ្សេងទៀតរវាងតួ និងតួ។ លើករាងកាយថ្នមៗ ខណៈពេលដែលយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតតូចៗ។ នេះគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យរាងកាយអាចយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល ព្រោះមានតែការកកិតកំពុងកាន់វានៅនឹងកន្លែង។ ដើម្បីដំឡើងតួនាវិកនៅក្នុងកាប៊ីន សូមផ្តាច់ដៃដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកាប៊ីនដោយថ្នមៗ។ មានផ្ទាំងមួយនៅផ្នែកខាងលើនៃកាប៊ីន ដែលវាភ្ជាប់ទៅនឹងក្រណាត់វែង។ នៅពេលដែលដៃចង្កូតត្រូវបានផ្ដាច់ កាប៊ីនអាចត្រូវបានលើកឡើងបញ្ឈរ។ វានឹងប្រើកម្លាំងបន្តិចបន្តួចដើម្បីបើកផ្ទាំងឱ្យរលុងដើម្បីឱ្យកាប៊ីនឡើងមក។ ប្រមូលផ្តុំគំរូឡើងវិញតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ចំណាំ៖ ប្រសិនបើមានបំពង់ទុយោ ឬព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតដែលឆ្លងកាត់ការបំបែករវាងកាប៊ីន និងក្រណាត់ម៉ាស៊ីន កាប៊ីនអាចនឹងមិនត្រូវបានយកចេញដោយគ្មានការខូចខាតចំពោះព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះទេ។
ការសម្អាត
ប្រសិនបើទុកចោលក្នុងការវេចខ្ចប់ការពារក្នុងរយៈពេលយូរ វាទំនងជាក្បាលរថភ្លើងរបស់អ្នកអាចកកកុញធូលី ឬកម្ទេចកម្ទីផ្សេងៗ។ ខណៈដែលមើលទៅមិនច្បាស់ វាក៏អាចធ្វើឲ្យខូចដល់ការបញ្ចប់នៃម៉ូដែលផងដែរ ប្រសិនបើអនុញ្ញាតឲ្យកកកុញ។ ដើម្បីលុបធូលីស្រាល វាត្រូវបានណែនាំអោយប្រើជក់លាបពណ៌ល្អិតល្អន់ ដើម្បីកំចាត់ភាគល្អិតធូលីដោយថ្នមៗ។ សម្រាប់ការកកកុញកាន់តែខ្លាំង ឧបករណ៍បូមធូលីដែលមានជាតិកំប៉ុង (ប្រើជាទូទៅសម្រាប់សម្អាតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក) ឬខ្យល់ពីជក់អាចត្រូវបានប្រើ។ ប្រើដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើម្បីកុំឱ្យបាត់បង់ផ្នែកតូចៗ។
ផលិតកម្ម
ក្បាលរថភ្លើង ScaleTrains របស់អ្នកតំណាងឱ្យម៉ោងនៃការស្រាវជ្រាវ និងការងាររចនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយយើងមានមោទនភាពក្នុងការបង្ហាញវាដល់អ្នក។ ជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវ វាគួរតែផ្តល់នូវភាពរីករាយសម្រាប់ផ្លូវដែកគំរូជាច្រើនឆ្នាំ។ ចេញពីប្រអប់ ម៉ូដែលគួរតែរួចរាល់សម្រាប់សេវាកម្ម ហើយមិនចាំបាច់ប្រើប្រេងរំអិលទេ ព្រោះវាត្រូវបាន lubricated ដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅរោងចក្រសម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុត។ ប្រសិនបើត្រូវការរំអិលគួរតែកើតឡើង សូមធ្វើតាមការណែនាំទាំងនេះ៖
- ត្រូវប្រាកដថាត្រូវប្រើទឹករំអិលដែលត្រូវនឹងផ្លាស្ទិច! ប្រេងរំអិលតាមផ្ទះភាគច្រើន ដូចជាប្រេងប្រភេទ "3-in-1" អាចបំផ្លាញផ្លាស្ទិចវិស្វកម្មរអិលដែលមាននៅក្នុងបន្ទាត់នៃម៉ូដែល។ គ្រប់ទីកន្លែងដែលអាចធ្វើទៅបាន សូមប្រើប្រេងរំអិលដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវដែកគំរូ ឬការប្រើប្រាស់ចំណង់ចំណូលចិត្តស្រដៀងគ្នា ហើយប្រសិនបើមានការសង្ស័យ សូមពិនិត្យមើលស្លាកសម្រាប់ការព្រមានអំពីភាពឆបគ្នាណាមួយ។
- ប្រើប្រេងរំអិលប្រភេទត្រឹមត្រូវនៅទីតាំងត្រឹមត្រូវ! សម្រាប់ផ្ទៃដែលធ្វើពីលោហៈទៅលោហៈ ការប្រើប្រាស់ប្រេងស្រាល ឬមធ្យមត្រូវបានណែនាំ។ សម្រាប់កម្មវិធីពីផ្លាស្ទិចទៅផ្លាស្ទិច ដូចជាប្រអប់លេខ ប្រេងខាញ់ស្រាលត្រូវបានណែនាំ។
- ប្រើប្រេងរំអិលជានិច្ច! ដូចពាក្យថា បន្តិចទៅឆ្ងាយ នៅពេលលាបប្រេងរំអិលទៅលើផ្ទៃទ្រនាប់ ដំណក់ទឹកតូចៗ ឬម្សៅដែលលាបជាមួយចំណុចល្អ ដូចជាឈើចាក់ធ្មេញ គួរតែលើសពីគ្រប់គ្រាន់។ រាល់ទឹករំអិលដែលហូរចេញពីផ្ទៃទ្រនាប់ គួរតែត្រូវបានជូតដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយកន្សែងក្រដាស។ ប្រេងរំអិលលើសដែលធ្វើចំណាកស្រុកទៅឧបករណ៍ឆក់អគ្គិសនីអាចរារាំងថាមពល និងការទទួលសញ្ញា DCC ដែលនាំឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ចំណុចប្រេងរំអិលនឹងដូចគ្នាទៅនឹងការរំពឹងទុកនៅក្នុងក្បាលរថភ្លើងម៉ូដែលភាគច្រើន។ នៅលើឡានដឹកថាមពលក្បាលរថភ្លើង ទ្រនាប់នៅខាងក្រោយកង់ ដូច្នេះដំណក់ប្រេងតូចមួយដែលអាចប្រើបានជាមួយផ្លាស្ទិចស្រាលអាចប្រើនៅពីក្រោយកង់នីមួយៗតាមការចាំបាច់។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពេញដោយបន្ទះសៀគ្វី និងខ្សែភ្លើងសម្រាប់លក្ខណៈពិសេសជាច្រើននៃក្បាលរថភ្លើងរបស់អ្នក។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលដាក់ប្រេងរំអិលទៅកន្លែងដែលអាចត្រូវការវានៅខាងក្នុងក្បាលរថភ្លើង។ សូមមើលការណែនាំអំពីការរុះរើ និងដ្យាក្រាមដែលផ្ទុះ ដើម្បីយល់ពីរបៀបដកតួចេញ ដើម្បីចូលទៅដំណើរការខាងក្នុងរបស់ក្បាលរថភ្លើង។ ព័ត៌មាននេះអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយគំរូ ឬមាននៅលើរបស់យើង។ webគេហទំព័រ។
ដើម្បីរំអិលក្បាលរថភ្លើង តំបន់សំខាន់ពីរទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់។ ទីមួយគឺទ្រនាប់ម៉ូទ័រដែលអាចរកឃើញនៅចន្លោះចុងម៉ូទ័រនិងកង់លង្ហិននៅលើអ័ក្សម៉ូទ័រ។ សម្រាប់តំបន់នេះ ប្រេងបន្តក់តូចមួយគឺចាំបាច់ទាំងអស់។ តំបន់ទីពីរគឺដង្កូវដែលនៅពីលើប្រអប់លេខ។ ទាំងនេះក៏តម្រូវឱ្យមានការទម្លាក់ប្រេងបន្តិចនៅខាងចុងទាំងសងខាងដែរ។ ចុងម្ខាងគឺជាកន្លែងដែល driveshafts ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងដង្កូវដែក ខណៈពេលដែលចុងម្ខាងទៀតគឺជាកន្លែងដែល shaft នេះ protrudes បន្តិចចេញពី bearing ខាងក្រៅបំផុត។ ដើម្បីលាបខ្លាញ់លើប្រអប់លេខ អ្នកនឹងត្រូវដកគម្របដង្កូវចេញ ហើយបន្ទាប់មកយកដង្កូវ និងដង្កៀបចេញ។ នៅពេលដែលវាអស់ផ្លូវហើយ អ្នកអាចលាបខាញ់បន្តិចបន្តួចទៅកាន់ប្រអប់លេខខាងលើដែលទាក់ទងជាមួយឧបករណ៍ដង្កូវ។ បន្ទាប់ពីលាបខាញ់រួច អ្នកអាចដំឡើងគម្របដង្កូវ និងដង្កូវម្តងទៀត។ នៅពេលដែលក្បាលរថភ្លើងដំណើរការ ជាតិខាញ់នឹងត្រូវបានចែកចាយនៅខាងក្នុងប្រអប់លេខ ហើយស្រោបប្រអប់លេខទាំងអស់។
នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន ជៀសវាងការប៉ះពាល់នៃប្រេងរំអិលទៅផ្នែកខាងក្រៅរបស់ម៉ូដែល។ ប្រេង និងខាញ់អាចប៉ះពាល់ដល់ថ្នាំលាប និងអក្សររបស់រោងចក្រ។ អ្វីដែលលើសដែលអាចប៉ះពាល់ត្រូវត្រូវបានជូតថ្នមៗដោយកន្សែងក្រដាស ឬក្រណាត់ល្អផ្សេងទៀត។ ដោយសារតែធម្មជាតិដ៏ឆ្ងាញ់នៃសមាសធាតុខាងក្នុងនៅខាងក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើមានការព្រួយបារម្ភ វាអាចជាការល្អបំផុតក្នុងការទាក់ទងអ្នកចែកចាយក្នុងតំបន់របស់អ្នក ឬទាក់ទងមកយើងដោយផ្ទាល់ដើម្បីជួយណែនាំអ្នកអំពីដំណើរការប្រេងរំអិល។ ក្រុមជំនួយរបស់យើងអាចរកបានតាមអ៊ីមែលនៅ៖ Support@ScaleTrains.com.
ដំណើរការនៅលើ DC
ម៉ូដែល DCC & Sound រួចរាល់
ម៉ូដែល DCC & Sound Ready ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដោតពិការភ្នែក (ឌុយមី) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូដែលដំណើរការលើផ្លូវដើរដោយថាមពល DC ចេញពីប្រអប់។ មិនចាំបាច់កែប្រែទេ។ នៅពេលដំណើរការម៉ូដែល DCC & Sound Ready អ្នកនឹងមានចង្កៀងមុខតម្រង់ទិស ភ្លើងចំណាត់ថ្នាក់ពណ៌ស (ប្រសិនបើមានបំពាក់) និងបន្ទះលេខ ឬអំពូលភ្លើងខាងមុខ ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងពីរនោះទេ។ ភ្លើងប្រឡាយខាងក្រោយ (ប្រសិនបើបំពាក់) នឹងមិនដំណើរការដោយថាមពល DC លុះត្រាតែផ្នែកខាងក្រោយនៃក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានកំណត់ថាជាផ្នែកខាងមុខដោយការអនុវត្តផ្លូវដែក។
ម៉ូដែលបំពាក់ដោយ DCC & SOUND
ម៉ូដែល DCC & Sound Equipped ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ឌិកូដ ESU LokSound V5 DCC ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការលើផ្លូវដើរដោយថាមពល DC នៅពេលដែលថាមពលអគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់។ Start UpCycle នឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៃសម្លេងម៉ាស៊ីនបឋម។ នៅពេលដែល Start Up Cycle ត្រូវបានបញ្ចប់ ការបិទបើកអាចនឹងឈានទៅមុខដើម្បីផ្លាស់ទីក្បាលរថភ្លើង។
កំណត់ត្រាប្រតិបត្តិការ DC៖ កញ្ចប់ថាមពលរបស់រថភ្លើងតូច និងកញ្ចប់ថាមពល DC ទិន្នផលទាបមួយចំនួនអាចផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលបានគ្រប់គ្រាន់tage/current ដើម្បីធ្វើឲ្យសំឡេងចាប់ផ្តើមដំណើរការ ប៉ុន្តែខ្វះសមត្ថភាពបញ្ចេញ ដើម្បីធ្វើឲ្យម៉ូដែលផ្លាស់ទី។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង វាគ្មានហេតុផលសម្រាប់ការជូនដំណឹងទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទិន្នផលខ្ពស់គួរត្រូវបានប្រើដែលមិនលើសពីសមត្ថភាពបញ្ចូលរបស់ឧបករណ៍ឌិកូដ។ សូមមើលសៀវភៅដៃឧបករណ៍ឌិកូដ ESU សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីតម្រូវការថាមពល។ ម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយសំឡេងដែលដំណើរការលើ DC នឹងមានតែសំឡេងផ្លាស់ទីបឋមដែលនឹងកើនឡើងតាមរយៈស្នាមរន្ធនៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានអនុវត្តទៅការផ្គត់ផ្គង់ DC ។ មុខងារ DCC ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យភាពនៅលើ DC ហើយដែលនឹងបើកគឺ ភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ (ទិសដៅ) បន្ទះលេខ ភ្លើងផ្លូវ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) និងភ្លើងខាងមុខ។ ភ្លើងខាងក្រោយនឹងមិនដំណើរការ ហើយក៏មិនមានសំឡេងផ្សេងទៀតដូចជា ស្នែង កណ្ដឹង ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ជាដើម។ សំឡេងទាំងនេះអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកប្រើប្រាស់នៅពេលដែលដំណើរការលើ DCC ប៉ុណ្ណោះ។
ម៉ូដែល DCC & Sound រួចរាល់
ម៉ូដែល DCC & Sound Ready (ដោយគ្មានឧបករណ៍ឌិកូដ) មានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលងាយរងគ្រោះ ហើយមិនគួរដំណើរការលើផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយ DCC ទេ ទោះបីជាប្រព័ន្ធ DCC មានសមត្ថភាពធ្វើដូច្នេះក៏ដោយ។ DCC មិនមែនជា A/C ឬ DC ទេ គឺវាទាំងពីរ! យល់ច្រឡំក្នុងកម្រិតខ្លះ ប៉ុន្តែវាជារលកទ្វេប៉ូឡា រលកការ៉េ សញ្ញា DC ឬ DC ឆ្លាស់គ្នា។ ដំណើរការម៉ូដែល DCC Ready ដោយគ្មានឧបករណ៍ឌិកូដដែលបានដំឡើងនៅលើ DCC បណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រញ័រ ព្រោះវាកំពុងឆ្លាស់គ្នានៅប្រេកង់នៃសញ្ញា DCC ។ នេះមិនល្អសម្រាប់ម៉ូទ័រទេព្រោះវានឹងឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន ហើយអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតតាមពេលវេលា។
ម៉ូដែលបំពាក់ដោយ DCC & SOUND
ដំណើរការម៉ូដែលថ្មីរបស់អ្នកនៅលើ DCC គឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីទទួលបានភាពរីករាយបំផុតពីលក្ខណៈពិសេសទំនើបបំផុតទាំងអស់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងគំរូថាតើរបស់អ្នកត្រូវបានបំពាក់ដោយសំឡេងពីរោងចក្រ ឬអ្នកបានជ្រើសរើសដំឡើងឧបករណ៍ឌិកូដដែលមិនមានសំឡេង។ . សំណួរទីមួយនៅក្នុងករណីទាំងពីរគឺ: "តើខ្ញុំចាប់ផ្តើមដោយរបៀបណា?" ខាងក្រោមនេះ យើងនឹងផ្តល់ការណែនាំ DCC សម្រាប់ម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយសំឡេងរោងចក្រ។
ចាប់ផ្តើម
ម៉ូដែល ScaleTrains ចាប់ផ្តើមដោយសំឡេងបិទ នៅពេលអ្នកដាក់ក្បាលរថភ្លើងដំបូងនៅលើបទ ហើយអាចត្រូវបានដោះស្រាយដំបូងដោយប្រើអាសយដ្ឋាន DCC: 3. នៅលើ DCC ការចុច F8 នឹងចាប់ផ្តើមវដ្តចាប់ផ្តើម។ Start Upcycle សម្រាប់ក្បាលរថភ្លើងថ្មីរបស់អ្នកគឺជាផ្នែកមួយដែលប្រាកដនិយមបំផុតនៅក្នុងចំណង់ចំណូលចិត្តរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន! កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម ក្បាលរថភ្លើងអាចមិនត្រូវបានផ្លាស់ទីរហូតដល់វដ្តបញ្ចប់ ហើយសំឡេងនៃចលនាសំខាន់របស់ក្បាលរថភ្លើងបានទៅដល់ស្ថានភាពទំនេរ។ វាអាចចំណាយពេលពី 40 វិនាទីទៅមួយនាទី អាស្រ័យលើរយៈពេលនៃវដ្តនៃការចាប់ផ្តើមដែលបានកត់ត្រា។ ការពន្យាពេលចាប់ផ្តើមអាចត្រូវបានបិទដោយការកំណត់ CV124 = 0 (លំនាំដើម = 4) ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យវដ្តនៃការចាប់ផ្តើមឡើងចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលថាមពលបទត្រូវបានអនុវត្ត សូមផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ប្រវត្តិរូបខាងក្រោមតាមលំដាប់លំដោយ៖
ការបន្ថែមឧបករណ៍ឌិកូដ
គ្មានវិធីណាដែលប្រសើរជាងក្នុងការទទួលបានច្រើនបំផុតពីម៉ូដែលរបស់អ្នកជាជាងប្រតិបត្តិការដោយប្រើ DCC នោះទេ។ ឧបករណ៍ឌិកូដ ESU DCC អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចូលប្រើលទ្ធផលពន្លឺទាំងអស់ដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងគំរូរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដំឡើងឧបករណ៍ឌិកូដសំឡេង អ្នកនឹងមានគំរូជាក់ស្តែងបំផុតដែលអាចរកបាននៅថ្ងៃនេះ! ដោយសារលក្ខណៈពិសេសភ្លើងជាច្រើនដែល Rivet Counter AC4400 របស់យើងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ យើងបានប្រើប្រាស់កុងតាក់ DIP ចំនួនពីរនៅលើបន្ទះសៀគ្វីមេ។ ទាំងនេះជួយជាមួយមុខងារ DCC នៃលក្ខណៈពិសេសភ្លើងបំភ្លឺ។ ប្រសិនបើម៉ូដែល Rivet Counter របស់អ្នកមានសំឡេងពីរោងចក្រ ឬអ្នកកំពុងដំឡើងសំឡេង ESU ឬឧបករណ៍ឌិកូដមិនមែនសំឡេង កុងតាក់ DIP ទាំងនេះនឹងត្រូវបើក។ សូមមើលរូបភាពទី 1 ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ពន្លឺភ្លើង ហើយនៅពេលប្រើឧបករណ៍ឌិកូដម៉ាក ESU ប៉ុណ្ណោះ (គ្រឿង DCC & Sound Ready ភ្ជាប់មកជាមួយកុងតាក់ DIP នៅក្នុងទីតាំងបិទ)។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសប្រើឧបករណ៍ឌិកូដម៉ាកផ្សេង កុងតាក់ DIP គួរតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបិទ។ ចំណាំសំខាន់៖ ឧបករណ៍ឌិកូដដែលមិនមែនជា ESU នឹងអាចចូលប្រើបានតែផ្នែកខ្លះនៃឥទ្ធិពលពន្លឺកម្រិតខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ ហើយនឹងមិនអាចគ្រប់គ្រង Power Pack ដែលជាផ្នែកមួយនៃបន្ទះមេបានទេ។ នៅពេលប្រើឧបករណ៍ឌិកូដដែលមិនមែនជា ESU អ្នកនឹងមានចង្កៀងមុខតម្រង់ទិស បន្ទះលេខបំភ្លឺ និងភ្លើងថ្នាក់ពណ៌ស (ប្រសិនបើមានបំពាក់)។ ភ្លើងថ្នាក់ក្រហម និងបៃតងនឹងមិនដំណើរការជាមួយឧបករណ៍ឌិកូដដែលមិនមែនជា ESU ដូចពេលដំណើរការលើថាមពល DC នោះទេ។
ចំណាំ៖ សម្រាប់ការដំឡើង Lokpilot ដែលមិនមានសំឡេង៖ គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយភ្លើងថ្នាក់នឹងមិនអាចវិលជុំវិញពណ៌ផ្សេងៗដោយប្រើ F5 ដូចដែលអ្នកអាចធ្វើបានជាមួយនឹងឧបករណ៍ឌិកូដ Loksound ទេ។ នៅពេលប្រើឧបករណ៍ឌិកូដ Lokpilot ប៊ូតុងមុខងារបីត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងពន្លឺថ្នាក់។ សូមពិនិត្យមើលតារាងផែនទីមុខងារ ដើម្បីមើលពីរបៀបដែល F5 ត្រូវបានប្រើនៅលើគំរូរបស់អ្នក។
ការកែតម្រូវកម្រិតសំឡេង Master volume Control CV63
នៅពេលដំណើរការម៉ូដែលរបស់អ្នក វាអាចចង់កែសម្រួលកម្រិតសំឡេងខុសពីកម្មវិធីនៅរោងចក្រ។ មានតែ CV មួយប៉ុណ្ណោះដែលចាំបាច់ដើម្បីកែតម្រូវ Master Volume Control ។ CV63 ផ្លាស់ទីសំឡេងទាំងអស់ឡើងលើ ឬចុះក្រោមអាស្រ័យលើការកំណត់។ ឧបករណ៍ឌិកូដ ESU V5 DCC នឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែតម្រូវពី 0 ទៅ 150% ។ ការកំណត់រោងចក្រនឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែល។ អ្នកអាចអាន CV63 ជាមួយនឹងកម្មវិធីប្រព័ន្ធ DCC របស់អ្នក ដើម្បីស្វែងយល់ពីតម្លៃលំនាំដើមសម្រាប់គំរូរបស់អ្នក មុនពេលធ្វើការកែតម្រូវណាមួយ។ ការកំណត់កម្រិតសំឡេងពី 0 ទៅ 128 គឺ 0 ទៅ 100% ។ ការកំណត់ពី 129 ទៅ 192 គឺ 101 ទៅ 150% ។
ចំណាំសំខាន់៖ ការកំណត់រវាង 129 និង 160 (125%) ជាទូទៅមានសុវត្ថិភាព។ ការកំណត់លើសពី 160 គួរតែត្រូវបានប្រើដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ជាពិសេសជាមួយនឹងការដំឡើងឧបករណ៍បំពងសំឡេងតែមួយ ឬតូច ដើម្បីកុំឱ្យបើកបរលើសទម្ងន់ និងធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍បំពងសំឡេងរបស់អ្នក។
សំឡេងផ្ទាល់ខ្លួន / ការគ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេង
បន្ថែមពីលើកម្រិតសំឡេងមេ មុខងារកម្រិតខ្ពស់របស់ឧបករណ៍ឌិកូដ ESU Loksound V5 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេងនៅលើសំឡេងនីមួយៗដែលផ្ទុកនៅក្នុងឧបករណ៍ឌិកូដដោយឡែកពីគ្នា។ ច្រលំ? មិនប្រាកដទេ។ គិតពីឧបករណ៍ឌិកូដរបស់អ្នកដូចជាក្តារលាយនៃសាលព្រឹត្តិការណ៍ ឬកន្លែងប្រគុំតន្ត្រី។ នៅក្នុងការរៀបចំទាំងនេះ អ្នកអាចគ្រប់គ្រងការបញ្ចូលមីក្រូហ្វូន ឧបករណ៍ ជាដើម ដើម្បីលាយពួកវា និងបង្កើតសមាសធាតុដែលអ្នកចង់បាន។ ឧបករណ៍ឌិកូដ ESU របស់អ្នកធ្វើដូចគ្នាជាមួយនឹងកម្រិតសំឡេងបញ្ចូលនីមួយៗសម្រាប់សំឡេងនីមួយៗ ហើយបន្ទាប់មកកម្រិតសំឡេងមេ ដើម្បីផ្លាស់ទីសំឡេងទាំងអស់ឡើងលើ ឬចុះក្រោមនៅភាគរយដូចគ្នាtage ខណៈពេលដែលរក្សាសម្លេងដដែល។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសំឡេងជាច្រើននៅលើឧបករណ៍ឌិកូដតែមួយ ESU បានប្រើប្រាស់ CVs លើសពីកម្រិតធម្មតានៃ 255 ដោយធ្វើលិបិក្រម CV ។ ការធ្វើលិបិក្រមអាចជាប្រធានបទដ៏ស្មុគស្មាញមួយ ប៉ុន្តែដើម្បីធ្វើឱ្យវាសាមញ្ញ អ្នកត្រូវតែប្រើ CV បីដើម្បីកំណត់កម្រិតសំឡេងនៃ CV សំឡេងនីមួយៗ។ យើងនឹងប្រើ CV31, CV32 និង CV សម្រាប់កម្រិតសំឡេងរបស់រន្ធដោតសំឡេង (សូមមើលតារាង CV សំឡេង)។
ចំណាំសំខាន់៖ CVs ខាងក្រោមត្រូវតែកំណត់ជាមុនសិន មុននឹងកែតម្រូវកម្រិតសំឡេងនៃរន្ធដោត៖ CV31 =16 និង CV32 = 1។
គំនូសតាងកម្រិតសំឡេងនៃរន្ធដោត
ខាងក្រោមនេះជាសំឡេងបុគ្គលសម្រាប់ក្បាលរថភ្លើងរបស់អ្នក និង CV ដែលគ្រប់គ្រងបរិមាណ។ សូមចងចាំថា មុននឹងកែតម្រូវ CV ទាំងនេះ អ្នកត្រូវតែកំណត់ CV31 = 16 និង CV32 = 1។ ការខកខានក្នុងការកំណត់ទាំងនេះដំបូងនឹងនាំឱ្យអ្នកឌិកូដមិនអើពើនឹងពាក្យបញ្ជារបស់អ្នក ឬអ្នកនឹងសរសេរកម្មវិធីអ្វីមួយដោយអចេតនា។
ដំបូងត្រូវកំណត់ CV31 = 16 និង CV32 = 1 ដើម្បីកែតម្រូវទំហំរន្ធដោត 1 ដល់ 32
| រន្ធសំឡេង | សំឡេង | បរិមាណ CV | ការកំណត់លំនាំដើម |
| 1 | Prime Mover | 259 | 115 |
| 2 | ទទេ | 267 | |
| 3 | ស្នែង | 275 | 205 |
| 4 | កណ្ដឹង | 283 | 60 |
| 5 | គូស្វាម៉ីភរិយា | 291 | 60 |
| 6 | កង្ហារហ្វ្រាំងឌីន | 299 | 75 |
| 7 | ម៉ាស៊ីនបញ្ចូលខ្យល់ | 307 | 128 |
| 8 | កង្ហារវិទ្យុសកម្ម | 315 | 64 |
| 9 | ផុសឡើង។ ហ្វ្រាំង Snd | 323 | 60 |
| 10 | ហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិ | 331 | 60 |
| 11 | ហ្វ្រាំងឯករាជ្យ | 339 | 60 |
| 12 | Indep បិទការធានា | 347 | 60 |
| 13 | សន្ទះខ្សាច់ | 355 | 25 |
| 14 | ហ្វ្រាំងដៃអគ្គិសនី | 363 | 60 |
| 15 | ទ្វារកាប៊ីន | 371 | 30 |
| 16 | ទ្វារម៉ាស៊ីន | 379 | 30 |
| 17 | ម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់ | 387 | 80 |
| 18 | ម៉ាស៊ីនសម្ងួតនៅលើការបិទ | 395 | 80 |
| 19 | ដងថ្លឹងបញ្ច្រាស | 403 | 30 |
| 20 | មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ច្រាស | 411 | 30 |
| 21 | កុងតាក់ដាច់ដោយឡែក | 419 | 30 |
| 22 | សំឡេងរោទិ៍ ១ | 427 | 30 |
| 23 | Flange Squeal | 435 | 30 |
| 24 | ខ្យល់ខ្លីអនុញ្ញាតឱ្យបិទ | 443 | 80 |
| 25 | ម៉ូតូអូស | 451 | 90 |
| 26 | ចាប់ផ្តើមពន្យាពេល | 459 | 30 |
| 27 | តក្កវិជ្ជា Notch ដោយដៃ | 467 | 10 |
| 28 | សំឡេងប៊ីបចាប់ផ្តើមឆ្លាតវៃ | 475 | 37 |
| 29 | ឈុតហ្វ្រាំង ET-44/Rel. | 483 | 60 |
| 30 | ការជូនដំណឹង ១ | 491 | 15 |
| 31 | ទទេ | 499 | |
| 32 | សន្ទះបិទបើកត្រជាក់ | 507 | 30 |
| Gear Shift Sound | 267 | 64 | |
| សំឡេងហ្វ្រាំង | 259 | 40 |
តារាងមុខងារ
| មុខងារ | ការពិពណ៌នា | កំណត់ចំណាំ៖ |
| F0 | ចង្កៀងមុខ | ទិសដៅ |
| F1 | កណ្ដឹង | ជ្រើសរើសសំឡេង Bell តាមរយៈ CV164 |
| F2 | ស្នែង | ជ្រើសរើសសំឡេងហ៊នតាមរយៈ CV163 |
| F3 | Coupler Clank | |
| F4 | ហ្វ្រាំងថាមវន្ត | ម៉ូដែលដែលគ្មាន D/B ចូលទៅទំនេរនៅពេល F4 បើកពេលធ្វើចលនា |
| F5 | អំពូល DPU | បិទ/បើកភ្លើងក្បាល/ប្រឡាយបិទក្នុងទិសនាំមុខ ហើយបើកនៅកម្រិតពន្លឺនៅខាងចុង។ |
| F6 | ភ្លើងប្រឡាយ (ទិស) | បិទប្រសិនបើ F12 សកម្ម |
| F7 | ||
| F8 | ការចាប់ផ្តើម | បន្ទះលេខ ផ្លូវដើរ និងភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ។ |
| F9 | កាន់ថាស | បិទប្រសិនបើ F10 សកម្ម។ |
| F10 | ហ្វ្រាំងឯករាជ្យ | |
| F11 | កង្ហារវិទ្យុសកម្ម | |
| F12 | ចង្កៀងមុខ Dimmer | បិទ F6 ពេលសកម្ម។ |
| F13 | ម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់ | |
| F14 | បន្ទះលេខបិទ | បិទ/បើក NB បន្ទាប់ពី F8 ត្រូវបានបើក |
| F15 | កុងតាក់ដាច់ដោយឡែក | ផ្តាច់ម៉ូទ័រម៉ូទ័រប្រសិនបើសកម្ម។ |
| F16 | ||
| F17 | កំណត់/បញ្ចេញហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ | |
| F18 | វ៉ាល់ខ្សាច់ | |
| F19 | ខ្យល់ខ្លីអនុញ្ញាតឱ្យបិទ | |
| F20 | ម៉ាស៊ីនបញ្ចូលខ្យល់ | |
| F21 | ហ្វ្រាំងដៃ | |
| F22 | ទ្វារកាប៊ីន | |
| F23 | ទ្វារម៉ាស៊ីន | |
| F24 | មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ច្រាស | បិទការគ្រប់គ្រងបិទបើកនៅពេលបើក |
| F25 | សន្ទះបិទបើកត្រជាក់ | |
| F26 | ស្នាមរន្ធដោយដៃ - UP | |
| F27 | ស្នាមរន្ធដោយដៃ - ចុះក្រោម | |
| F28 | តក្កវិជ្ជា Notching ដោយដៃ | បិទបើក - បិទ ដើម្បីប្រើមុខងារ |
| F29 | ផ្ទុកការក្លែងធ្វើ | បន្ទុកបឋម |
| F30 | ហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិ | |
| F31 | សំឡេងរលត់ |
ព័ត៌មានសម្រាប់ការគូសផែនទីមុខងារ រន្ធសំឡេង និងច្រើនទៀតអាចរកបាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំបច្ចេកទេស ESU #51989 សម្រាប់ឧបករណ៍ឌិកូដ Loksound V5 DCC ។ ឯកសារអាចទាញយកបាននៅ www.LokSound.com.
មុខងារ DCC មូលដ្ឋាន
ចង្កៀងមុខ F0
ដូចម៉ូដែលភាគច្រើនដែរ នៅក្នុង DCC F0 នឹងបំភ្លឺចង្កៀងមុខក្នុងទិសដៅធ្វើដំណើរទៅមុខ ឬថយក្រោយ។ អ្នកអាចបន្ថយពន្លឺដោយចុច F12។ សូមចំណាំថា ចង្កៀងមុខត្រូវបានបំភ្លឺតែក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ DC ចង្កៀងមុខត្រូវបានបំភ្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងគ្រប់គ្រងទិសដៅ ហើយបើកគ្រប់ពេលប្រសិនបើថាមពលគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានអនុវត្តទៅបទ។
ហ្វ្រាំងថាមវន្ត F4
ប្រសិនបើ F4 ត្រូវបានចុចនៅលើក្បាលរថភ្លើងដែលបំពាក់ដោយថាមវន្តហ្វ្រាំង (DB) វានឹងឆ្លងកាត់វដ្ត DB ធម្មតារបស់វា។ ប្រសិនបើ F4 ត្រូវបានចុចនៅលើក្បាលរថភ្លើងដែលមិនមានថាមវន្ត វានឹងទម្លាក់ទៅ Idle ហើយសង្កត់រហូតដល់វាត្រូវបានបិទ។
អំពូល F5 DPU
ក្បាលរថភ្លើងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារពន្លឺ DPU (Distributed Power Unit) សម្រាប់ដំណើរការនៅខាងក្រោយរថភ្លើងក្នុងសេវាកម្ម DPU-pusher។ តាមតម្រូវការក្រោម U.S.C. ចំណងជើងទី 49 មុខងារនេះ (F5) នៅពេលដំណើរការ វានឹងពន្លត់ភ្លើងក្បាល និងភ្លើងក្នុងទិសដៅនាំមុខ ហើយបំភ្លឺចង្កៀងមុខក្នុងទិសដៅពីក្រោយនៅកម្រិតពន្លឺ។ លក្ខណៈពិសេសនេះគឺដើម្បីសម្គាល់នៅខាងក្រោយរថភ្លើង។ ដើម្បីត្រឡប់ពន្លឺទៅប្រតិបត្តិការធម្មតា ចុច F5 ម្តងទៀត ដើម្បីបិទមុខងារនេះ។ ចំណាំ៖ ម៉ូដែលជាតិកាណាដាមានភ្លើងពណ៌ក្រហមដាច់ដោយឡែកនៅខាងក្រោយខាងស្តាំ និងខាងមុខខាងឆ្វេង ដែលត្រូវបានបំភ្លឺបន្ថែមពីលើភ្លើងខាងមុខ។
ចំណាំ៖ មុខងារពន្លឺ DPU នឹងមិនដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ DC ។
អំពូល F6 DITCH
ក្បាលរថភ្លើងមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងប្រឡាយខាងមុខ និងខាងក្រោយ (ផ្អែកលើគំរូ)។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អ្នកខ្លះនឹងមានភ្លើងប្រឡាយដែលបញ្ចេញពន្លឺនៅពេលស្នែងត្រូវបានផ្លុំ។ អ្នកបង្ហាញម៉ូដខ្លះប្រហែលជាចូលចិត្តប្តូរភ្លើងប្រឡាយតាមចំណូលចិត្តរបស់ពួកគេ។ CVs ខាងក្រោមនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពួកវាឱ្យសមនឹងចំណូលចិត្តប្រតិបត្តិការរបស់អ្នក។
ចំណាំ៖ ភ្លើងប្រឡាយនឹងដំណើរការតែក្នុងប្រតិបត្តិការ DCC ប៉ុណ្ណោះ។
F9 DRIVE កាន់
មុខងារ Drive Hold អនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សម្នាក់បំបែកការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រចេញពីសំឡេងបិទបើក។ តាមរយៈការបើក F9 ល្បឿននៃទីតាំងនឹងត្រូវបានចាក់សោនៅជំហានល្បឿនបច្ចុប្បន្ន។ ចលនាបិទបើកជាបន្តបន្ទាប់នឹងបង្កើនល្បឿន ឬបន្ថយសំឡេងនៃការផ្លាស់ប្តូរបឋម ប៉ុន្តែនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ល្បឿនទេ។ ដើម្បីឈប់ប្រើប្រាស់ Drive Hold សូមបិទ F9 ។
F10 ហ្វ្រាំងឯករាជ្យ
ការធ្វើឱ្យ F10 សកម្មនឹងចាប់ផ្តើមមុខងារហ្វ្រាំង ហើយបណ្តាលឱ្យក្បាលរថភ្លើងឈប់ដោយឧបករណ៍កំណត់ចុងក្នុង Brake 1 (CV179។) នៅពេលដែលក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានបញ្ឈប់ នោះអ្នករុញបឋមអាចនឹងត្រូវបានបិទបើក ឬចុះក្រោម ប៉ុន្តែក្បាលរថភ្លើងនឹងមិនផ្លាស់ទីឡើយ។ បិទ/បើក F10 ដើម្បីលែងហ្វ្រាំង ហើយបន្ត។
F12 DIMMER ចង្កៀងមុខ
តាមរយៈការបិទបើក F12 ទៅទីតាំង ON ចង្កៀងមុខនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមកម្រិតពន្លឺប្រហែល 50% ហើយភ្លើងប្រឡាយក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរនឹងត្រូវបិទ។ ដើម្បីបញ្ច្រាសវា ហើយត្រឡប់ភ្លើងមុខឱ្យភ្លឺពេញ ដោយបើកភ្លើងប្រឡាយ សូមបិទបើក F12 OFF។
បន្ទះលេខ F14 ត្រូវបានបិទ
ដោយបិទបើក F14 ទៅទីតាំង ON បន្ទាប់ពី F8 StartUp បន្ទះលេខនឹងត្រូវបានបិទសម្រាប់ប្រើជាឯកតាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងសមាសភាពមួយ។ បិទ/បើក F14 ដើម្បីបង្វែរពួកវាត្រឡប់ទៅទីតាំងបើកវិញ។
F15 isolation SWITCH (ប្តូររបៀប 4)
កុងតាក់ឯកោ ពេលឈរនៅស្ងៀម នឹងបន្ថយសំឡេងផ្លាស់ទីបឋមទៅទំនេរ ហើយបិទការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ និងការគ្រប់គ្រងបិទបើករហូតដល់ F15 ត្រូវបានបិទដោយចុច F15 ម្តងទៀត។
ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ និងភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ
ក្បាលរថភ្លើងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើង LED-បំភ្លឺផ្លូវដើរ និងភ្លើងដីដូចគ្នាទៅនឹងគំរូដើម។ ភ្លើងទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយបើកក្នុងអំឡុងពេល Start Upcycle នៅពេលដែលចុច F8 ។ ពួកវានឹងរលត់ក្នុងអំឡុងពេល Shutdown sequence នៅពេលដែល F8 ត្រូវបានចុចម្តងទៀតដើម្បីបិទក្បាលរថភ្លើង។
ចំណាំ៖ ប្រសិនបើ F8 ត្រូវបានប្រើដើម្បីបិទសំឡេងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ភ្លើងទាំងនេះនឹងត្រូវបានបិទរហូតដល់សំឡេងមិនត្រូវបានបិទជាមួយនឹង F8 ។
ESU POWERPACK
ម៉ូដែល Rivet Counter ភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពល ESU "Power Pack" ដែលបង្កើតឡើងនៅក្នុងក្បាលរថភ្លើង។ ឧបករណ៍ Power Pack ទាំងនេះនឹងដំណើរការជាការបម្រុងទុក ប្រសិនបើម៉ូដែលបាត់បង់ថាមពលក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ប្រសិនបើម៉ូដែលរបស់អ្នកត្រូវបានបំពាក់ដោយរោងចក្រជាមួយនឹងឧបករណ៍ឌិកូដ Loksound ប្រសិនបើវាត្រូវបានដំឡើងនៅពេលក្រោយ ឬប្រសិនបើអ្នកដំឡើងឧបករណ៍ឌិកូដ Lokpilot អ្នកនឹងអាចប្រើប្រាស់សៀគ្វី Power Pack នៅក្នុងម៉ូដែល Rivet Counter HO របស់អ្នក។ ឧបករណ៍ឌិកូដដែលមិនមែនជា ESU មិនអាចគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ថាមពលបានទេ ហើយវាមិនដំណើរការលើថាមពល DC ឬនៅក្នុងម៉ូដែល DCC & Sound Ready ដោយគ្មានឧបករណ៍ឌិកូដ ESU ដែលបានដំឡើង និងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវ។ សូមចងចាំថា កញ្ចប់ថាមពលគឺជាការបម្រុងទុក មិនមែនជាថ្មទេ។ នេះមិនមែនជាលេសដើម្បីមិនសម្អាតបទរបស់អ្នកទៀតទេ! ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានគិតថ្លៃដោយប្រើថាមពលផ្លូវដើម្បីដំណើរការ និងត្រូវការថាមពលតាមដានដើម្បីបន្តសាក។ ពេលវេលាដែលមួកស្ពាន ការបាត់បង់ថាមពលត្រូវបានកែតម្រូវដោយប្រើ CV113។ ការកំណត់លំនាំដើមនៅលើម៉ូដែលភាគច្រើនគឺ 32។ វាអាចត្រូវបានកែតម្រូវឡើងលើ ឬចុះក្រោម។
កំណត់ចំណាំកម្មវិធីមូលដ្ឋាន
ម៉ូដែលបំពាក់ដោយ DCC & SOUND
ការប្ដូរកម្មវិធីតាមបំណងក្នុងគំរូ DCC & Sound Equipped របស់អ្នកគឺជាវិធីមួយផ្សេងទៀតដើម្បីទទួលបានភាពរីករាយបន្ថែមទៀតពីការវិនិយោគរបស់អ្នក។ ជាមួយនឹងគោលការណ៍ណែនាំជាមូលដ្ឋានមួយចំនួន ការប្ដូរតាមបំណងអាចធ្វើបានយ៉ាងងាយស្រួល។ អ្នកក៏ប្រហែលជាចង់មានសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ប្រព័ន្ធ DCC របស់អ្នកផងដែរ ក្នុងករណីដែលការធ្វើឱ្យស្រស់ឡើងវិញគឺចាំបាច់។ វាត្រូវបានណែនាំអោយប្រើការសរសេរកម្មវិធី Paged Mode ដើម្បីកែតម្រូវការកំណត់ CV នៅលើការសរសេរកម្មវិធីនៃប្រព័ន្ធ DCC របស់អ្នក។ ខណៈពេលដែលនេះជារបៀបដែលបានណែនាំ មុខងារផ្ទាល់ក៏អាចត្រូវបានប្រើដែរ ហើយក្នុងករណីជាច្រើន លើកលែងតែការកំណត់ឡើងវិញនូវឧបករណ៍ឌិកូដ ការកែតម្រូវមួយចំនួនអាចត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងការសរសេរកម្មវិធីនៅលើមេ (ឧទាហរណ៍ ការសរសេរកម្មវិធីអាសយដ្ឋាន ការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតសំឡេងមេ ស្នែង ឬជម្រើសកណ្ដឹង។ល។)។ កម្មវិធីជំរុញកម្មវិធីជំនួយគឺមិនចាំបាច់ក្នុងការសរសេរកម្មវិធីឌិកូដ ESU ហើយអាចរំខានដល់ការសរសេរកម្មវិធីក្នុងករណីខ្លះ។ CVs មិនអាចត្រូវបានកែតម្រូវទេប្រសិនបើអ្នកកំពុងដំណើរការម៉ូដែល DCC & Sound Equipped របស់អ្នកនៅលើផ្លូវដើរដោយថាមពល DC។ ប្រសិនបើអ្នកនឹងដំណើរការក្បាលរថភ្លើង Rivet Counter HO របស់អ្នកនៅលើ DCC វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាញយក អាន និងស្វែងយល់ពីសៀវភៅដៃឧបករណ៍ឌិកូដ Loksound សមរម្យសម្រាប់ឧបករណ៍ឌិកូដដែលកំពុងប្រើនៅក្នុងម៉ូដែលរបស់អ្នក។ សៀវភៅណែនាំ V5 គឺជាឯកសារលេខ 51989 នៅលើការទាញយក ESU webទំព័រនៅ www.LokSound.com និងត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ូដែល DCC & Sound Equipped ទាំងអស់ដែលផលិតបន្ទាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2019។
កម្មវិធី DIGITRAX CV សម្រាប់ CVs លើសពី 255
ប្រព័ន្ធ Digitrax DCC ចាស់ៗមួយចំនួនមិនអនុញ្ញាតឱ្យសរសេរ CVs លើសពី 255 ទេ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យកម្មវិធីពេញលេញអាចធ្វើទៅបាន យើងបានអនុវត្តឧបករណ៍ជំនួយ។ នេះជួយសរសេរចំនួន CVs ដែលចង់បានជាបណ្ដោះអាសន្នទៅជា CVs ជំនួយចំនួនពីរ (ដែលហៅថាអាសយដ្ឋានចុះឈ្មោះ) ចាប់តាំងពី CVs ធម្មតាមិនអាចទាក់ទងបាន។ បន្ទាប់មកតម្លៃនៃ CV ដែលចង់បាន នឹងត្រូវបានសរសេរកម្មវិធីទៅក្នុង CV ជំនួយមួយផ្សេងទៀត (ការចុះឈ្មោះតម្លៃ)។ នៅពេលដែលការចុះឈ្មោះតម្លៃត្រូវបានសរសេរ មាតិកានឹងត្រូវបានចម្លងទៅទីតាំងដែលចង់បានពិតប្រាកដ ហើយ CV ជំនួយនឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឡប់មកវិញ។ ដូច្នេះ CVs ចំនួន 3 ត្រូវដាក់កម្មវិធីដើម្បីសរសេរ CV មួយ។ CV ទាំងបីនេះត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងអត្ថបទខាងក្រោម៖
- CV96 – Name Offset CV - រក្សាទុកលេខ CV ដែលគួរត្រូវបានសរសេរកម្មវិធីរាប់រយ។ ជួរតម្លៃ៖ ០ ដល់ ៩។
- CV97 – អាស័យដ្ឋាន CV - រក្សាទុកលេខ CV ដែលគួរតែត្រូវបានសរសេរជាឯកតាដប់។ ជួរតម្លៃ៖ ០ ដល់ ៩៩។
- CV99 – តម្លៃ CV - រក្សាទុកតម្លៃនៃ CV ដែលគួរតែត្រូវបានសរសេរកម្មវិធី។ ជួរតម្លៃ៖ ០ ដល់ ២៥៥។
Exampលេ៖ ត្រូវការកម្មវិធី CV317 ដល់តម្លៃ 120។
- សរសេរកម្មវិធីតម្លៃនៃលេខ CV រាប់រយទៅក្នុង CV96 ។
នៅក្នុងនេះ អតីតampលេ៖ CV96 = ៣ - សរសេរតម្លៃនៃលេខ CV ជាដប់ និងលេខមួយទៅក្នុង CV97 ។
នៅក្នុងនេះ អតីតampលេ៖ CV97 = ៣ - កំណត់តម្លៃដែលចង់បាននៃ CV គោលដៅទៅក្នុង CV99 ។
នៅក្នុងនេះ អតីតampលេ៖ CV99 = ៣
ដរាបណាអ្នកបានរៀបចំកម្មវិធី CV99 តម្លៃ CV99 នឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅក្នុង CV317។ នៅពេលដែលការសរសេរកម្មវិធីត្រូវបានបញ្ចប់ CVs 96, 97, និង 99 នឹងត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នីតិវិធីនេះគឺត្រូវការតែនៅពេលសរសេរ CVs លើសពី 255 នៅលើប្រព័ន្ធ Digitrax DCC ចាស់ៗមួយចំនួន។
ចំណាំ៖ សូមប្រាកដថាសន្ទស្សន៍ CV32 ត្រូវបានកំណត់ទៅ 1 ហើយសន្ទស្សន៍ CV31 ត្រូវបានកំណត់ទៅ 16 មុនពេលអ្នកផ្លាស់ប្តូរ CV កម្រិតសំឡេងនីមួយៗ។ សូមយោងទៅសៀវភៅដៃឌិកូដជាចាំបាច់សម្រាប់ព័ត៌មាន CV បន្ថែម។ CVs 31 & 32 មិនតម្រូវឱ្យកែតម្រូវ Master Volume, CV63 ទេ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាចំណុចព័ត៌មានមូលដ្ឋានមួយចំនួនអំពីឧបករណ៍ឌិកូដ V5 និងសមត្ថភាពរបស់វា៖ ពីរោងចក្រ គំរូត្រូវបានកំណត់ទៅជាអាសយដ្ឋាន DCC លំនាំដើម 03។
- ឧបករណ៍ឌិកូដអាចត្រូវបានកំណត់ទៅអាសយដ្ឋាន 2 ឬ 4 ខ្ទង់ដែលមានអាសយដ្ឋានធម្មតានៅលើប្រព័ន្ធ DCC ទាំងអស់។
- គាំទ្រ CV1 អាស័យដ្ឋានខ្លី 1-127
- គាំទ្រ CV17/18 អាសយដ្ឋានវែង 128-9999 ។ សូមបន្ថែមលេខ 32 ទៅក្នុងតម្លៃលំនាំដើមនៅក្នុង CV29 Configuration សម្រាប់អ្នកឌិកូដដើម្បីស្គាល់អាសយដ្ឋានបួនខ្ទង់ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត។
- គាំទ្រ NMRA ដោយប្រើប្រាស់ CVs 19 (មានអាសយដ្ឋាន), CV21 (មានមុខងារបញ្ជា F1 ដល់ F8), CV22 (FL និង F9 ដល់ F12 (FL គឺជាចង្កៀងមុខ F/R) ។
- ឧបករណ៍ឌិកូដអាចត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញនៅលើបទកម្មវិធីដោយកំណត់ CV8 = 8 ។ ចំណាំ៖ សូមមើលព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីការកំណត់កម្មវិធីឌិកូដឡើងវិញនៅក្នុង CV8 កំណត់ផ្នែកឌិកូដឡើងវិញ។
- លេខសម្គាល់អ្នកផលិត៖ CV8 = 151
- ESU បានបន្ថែមសមត្ថភាពប៊ូតុងមុខងារបន្ថែម (សូមមើលតារាងមុខងារ) ដែលអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្របគ្នាដោយប្រើ CV109 (F15 ដល់ F22) និង 110 (F23 ដល់ F30) ។ កម្មវិធី CV109 ដូចគ្នានឹង CV21 និង CV110 (ដូចគ្នានឹង CV22 ទាក់ទងនឹងតម្លៃប៊ីត)។
CV2 ចាប់ផ្តើម Voltagអ៊ី (Vmin ឬ Vstart)
កំណត់ល្បឿនអប្បបរមា ឬវ៉ុលtage បានអនុវត្តចំពោះម៉ូទ័រនៅលើល្បឿនបិទបើកជំហានទី 1។ វាអាចត្រូវបានកំណត់តាមចំណូលចិត្ត ប៉ុន្តែជាទូទៅត្រូវបានកំណត់កន្លែងដែលក្បាលរថភ្លើងស្ទើរតែផ្លាស់ទីជាប់លាប់នៅ SS1 ឬនឹងវារនៅលើ SS1។ ការកំណត់ចន្លោះពី 1 ទៅ 3 គឺជារឿងធម្មតា។
អត្រាបង្កើនល្បឿន CV3
កំណត់ចំនួនពេលវេលាដែលវានឹងត្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ឌិកូដដើម្បីអនុវត្តវ៉ុលអតិបរមាtage កំណត់ដោយ CV5 ដើម្បីឱ្យម៉ូទ័របង្កើនល្បឿន។ ការកំណត់នៅក្នុង CV3 ត្រូវបានគុណនឹង 0.896 វិនាទីដើម្បីគណនាពេលវេលា។ ជួរ CV គឺ 0 ដល់ 255 ។
អត្រាថយចុះ CV4
កំណត់ចំនួនពេលវេលាដែលវានឹងត្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ឌិកូដដើម្បីកាត់បន្ថយវ៉ុលអតិបរមាtage កំណត់ដោយ CV5 ដល់សូន្យពេលឈប់។ ការកំណត់នៅក្នុង CV4 ត្រូវបានគុណនឹង 0.896 វិនាទីដើម្បីគណនាពេលវេលា។ ជួរ CV គឺ 0 ដល់ 255 ។
CV5 វ៉ុលអតិបរមាtagអ៊ី (Vmax, Vfull)
កំណត់ល្បឿនអតិបរមាដែលក្បាលរថភ្លើងនឹងផ្លាស់ទី។ ប្រសិនបើម៉ូដែលមួយរត់លឿនជាងមួយទៀតក្នុងល្បឿនពេញ ការកាត់បន្ថយ CV5 នៅលើក្បាលរថភ្លើងលឿនដើម្បីឱ្យពួកវាកាន់តែជិតក្នុងល្បឿននឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករត់ក្បាលរថភ្លើងផ្សេងៗគ្នាជាមួយគ្នា។ ជួរ CV គឺ 0-255 ជាមួយនឹង 255 អនុវត្តវ៉ុលអតិបរមាtage ឧបករណ៍ឌិកូដអាចផ្គត់ផ្គង់ដល់ម៉ូទ័រ។ CV5 ត្រូវតែធំជាង CV6 ជានិច្ច ដើម្បីការពារប្រតិបត្តិការខុសប្រក្រតី។
CV6 Midrange Voltagអ៊ី (Vmid, Vhalf)
កំណត់ចំណុចកណ្តាលនៃជួរល្បឿន។ ការកំណត់ទាបនៅក្នុង CV6 នឹងមានការកើនឡើងតិចតួចក្នុងល្បឿន (voltage ទៅម៉ូទ័រ) ពី Vstart ទៅ Vmid ជាមួយនឹងល្បឿនបិទបើកជំហានទៅមុខ។ នៅពេលអ្នកឈានដល់ Vmid set voltage ការកើនឡើងកាន់តែធំនឹងកើតឡើងពី Vmid ដល់ Vmax នៅពេលអ្នកបើកបិទបើក។
CV8 កំណត់ឧបករណ៍ឌិកូដឡើងវិញ
ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីកំណត់ឧបករណ៍ឌិកូដឡើងវិញទៅជាលក្ខណៈរបស់រោងចក្រ សូមដាក់ឯកតានៅលើបទសរសេរកម្មវិធីនៃប្រព័ន្ធ DCC របស់អ្នក ហើយ៖
- បញ្ចូលកម្មវិធី Paged Mode,
- បញ្ចូល/អាន CV8,
- កំណត់/កម្មវិធីតម្លៃ 8 ទៅជា CV8 ។
នោះហើយជាវា! អ្នកទើបតែកំណត់ឧបករណ៍ឌិកូដឡើងវិញទៅការកំណត់ CV របស់រោងចក្រ។ វាមិនប៉ះពាល់ដល់សំឡេងនៅលើឧបករណ៍ឌិកូដរបស់អ្នកក្រៅពីការកំណត់កម្រិតសំឡេងណាមួយដែលអ្នកប្រហែលជាបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ ពួកគេនឹងត្រូវត្រលប់ទៅការកំណត់របស់រោងចក្រវិញ។
ចំណាំ៖
- បន្ទាប់ពីការកំណត់ឡើងវិញ CV8 នឹងអានម្តងទៀត 151 ។
- CV1 Short Address នឹងសកម្មម្តងទៀត ហើយកំណត់ទៅលេខ 03
- CV17/18 និង CV29 នឹងត្រលប់ទៅលំនាំដើមរបស់រោងចក្រវិញ។
កុំកំណត់ឧបករណ៍ឌិកូដឡើងវិញដោយប្រើ POM (ការសរសេរកម្មវិធីនៅលើមេ) ដោយសារឧបករណ៍ឌិកូដតម្រូវឱ្យបិទវដ្តថាមពលទៅ ON ដើម្បីបញ្ចប់វដ្តកំណត់ឡើងវិញ។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ឌិកូដមិនអាចកំណត់ឡើងវិញបានត្រឹមត្រូវ។
CV17 អាសយដ្ឋានវែង (Ad4) - បៃខ្ពស់។
តម្លៃដែលបានបញ្ចូលក្នុង CV17 កំណត់តម្លៃខ្ពស់ជាង (ពីរខ្ទង់ដំបូង) នៃអាសយដ្ឋានវែងដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ឌិកូដ។ សូមមើលតារាងនៅលើទំព័រ។ 114 នៃសៀវភៅដៃឌិកូដ ESU V5 #51989។
CV18 អាសយដ្ឋានទាប (Ad4) - បៃទាប
តម្លៃដែលបានបញ្ចូលក្នុង CV18 កំណត់តម្លៃទាប (ពីរខ្ទង់ទីពីរ) នៃអាសយដ្ឋានវែងដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ឌិកូដ។ សូមមើលតារាងនៅលើទំព័រ។ 49 នៃសៀវភៅដៃឌិកូដ ESU V5 #51989។
សរសេរកម្មវិធីអាសយដ្ឋានវែង (Ad4) ដោយដៃ៖
ព័ត៌មានខាងក្រោមគឺដូចគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលមាននៅក្នុងសៀវភៅដៃអ្នកឌិកូដសម្រាប់កំណត់ និងសរសេរកម្មវិធីអាសយដ្ឋានវែងដោយដៃ។ ប្រព័ន្ធ DCC មួយចំនួនមានវិធីសាស្រ្តស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការបញ្ចូលអាសយដ្ឋានវែងដែលអ្នកប្រហែលជាចង់ប្រើ។
ដើម្បីសរសេរអាសយដ្ឋានវែង អ្នកត្រូវគណនាតម្លៃសម្រាប់ CV17 និង CV18 ហើយបញ្ចូលវាទៅក្នុងឧបករណ៍ឌិកូដ។ សូមចំណាំថាវាមិនអាចទៅអាសយដ្ឋានកម្មវិធីតាមរយៈរបៀបសរសេរកម្មវិធី “POM” Programming on Main។
ដើម្បីរៀបចំអាស័យដ្ឋានវែង សូមបន្តដូចខាងក្រោម៖
- ដំបូងអ្នកកំណត់អាសយដ្ឋានដែលចង់បានឧទាហរណ៍ 4007 ។
- បន្ទាប់មកអ្នករកមើលជួរអាសយដ្ឋានសមស្របនៅក្នុងរូបភាពទី 2 ។
តម្លៃដែលត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុង CV17 អាចរកបាននៅក្នុងជួរឈរនៅខាងស្តាំ។ នៅក្នុងអតីតរបស់យើង។ample វាគឺ 207 ។
តម្លៃសម្រាប់ CV18 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដូចខាងក្រោម:
- កម្មវិធី CV17 = 207
- កម្មវិធី CV18 = 167
កម្មវិធីឌិកូដរបស់អ្នកឥឡូវត្រូវបានកម្មវិធីដើម្បីអាសយដ្ឋាន 4007។*
* អ្នកនៅតែត្រូវសរសេរកម្មវិធី Bit 5 នៃ CV29 ដើម្បីស្គាល់អាសយដ្ឋានវែង។ ឡើងវិញview ផ្នែកចុះឈ្មោះកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ CV29 សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។
ការចុះឈ្មោះកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ CV29
Configuration Register, CV29 ប្រាប់អ្នកឌិកូដពីរបៀបប្រព្រឹត្តតាមវិធីជាច្រើនពីជំហានល្បឿន ដល់ល្បឿនខ្សែកោង និងថាតើត្រូវទទួលស្គាល់អាសយដ្ឋានខ្លី ឬវែង។ សូមមើលរូបភាពទី 3 ដើម្បីស្វែងយល់ពីរបៀបដែលតម្លៃលំនាំដើមត្រូវបានឈានដល់នៅលើក្បាលរថភ្លើង ScaleTrains ។
CV163/164 ស្នែងជំនួស និងសំឡេងកណ្តឹង
ក្បាលរថភ្លើង Rivet Counter ថ្មីរបស់អ្នកនឹងមករកអ្នកជាមួយនឹងស្នែងត្រឹមត្រូវ និងកណ្តឹងចេញពីប្រអប់តាមគំរូជាក់លាក់។ ក្នុងករណីដែលអ្នកចង់ប្រើសំឡេងស្នែង ឬសំឡេងកណ្ដឹងផ្សេងគ្នា យើងបានផ្តល់ការចាត់ថ្នាក់មួយសម្រាប់អ្នក៖
- CV163 Horns (សំឡេង CV9)
- CV163=0 Leslie S-3K-R
- CV163=8 Nathan P-5-R24
- CV163=1 Leslie S-3L
- CV163=9 Nathan P5-R24 OC
- CV163=2 Nathan K-3HA
- CV163=10 Leslie RS-3-LR
- CV163=3 Nathan K-3LA-R2
- CV163=11 IEC-Holden K-3L-R3
- CV163=4 Nathan K-5H-R24
- CV163=12 Nathan K-3L-R2
- CV163=5 Nathan K-5LA-R24
- CV163=13 Nathan K-3LA-R4
- CV163=6 Nathan P-3 OC
- CV163=14 Nathan K-3H-R1
- CV163=7 Nathan P-4-R1
- CV163=15 Nathan K-5LA-R25
- CV164 Bells (សំឡេង CV10)
- CV164=0 GE M 6731022A Steel Bell 001
- CV164=5 Graham-White E-Bell 001
- CV164=1 GE M 6731022A Steel Bell 003
- CV164=6 Graham-White E-Bell 003
- CV164=2 GE M 6731022A Steel Bell 005
- CV164=7 Graham-White E-Bell 005
- CV164=3 GE M 6731022A Steel Bell 007
- CV164=8 Graham-White E-Bell 007
- CV164=4 GE M 6731022A Steel BellC035
- CV164=9 Transonic E-Bell 001
- CV165=1 ស្បែកជើងហ្វ្រាំងសមាសធាតុ #2
- CV165 Brake Squeal (សំឡេង CV11)
- CV165=0 ស្បែកជើងហ្វ្រាំងសមាសធាតុ #1 លំនាំដើម
- CV165=1 ស្បែកជើងហ្វ្រាំងសមាសធាតុ #2
- ម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់ CV166 (សំឡេង CV12)
- CV166=0 ម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់ 1 លំនាំដើម
- CV166=1 ម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់ 2
- CV166=2 ម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់ 3
- ម៉ាស៊ីនសម្ងួតខ្យល់ CV166=3 E4C6T ១
- CV168 Smart Start cycle (Sound CV14)
- CV168=0 មិនមានលំនាំដើមនៃវដ្តចាប់ផ្តើមឆ្លាតវៃទេ។
- CV168=1 វដ្ត 3 នាទី។
- CV168=2 វដ្ត 6 នាទី។
- CV168=3 វដ្ត 9 នាទី។
កណ្ដឹងស្វ័យប្រវត្តិ៖
ក្បាលរថភ្លើងជំនាន់ទី XNUMX និងទី XNUMX ជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយ Automatic Bell ដែលត្រូវបានកេះនៅពេលដែលស្នែងត្រូវបានផ្លុំ។ ក្នុងករណីជាច្រើន វាមិនអាចរំលងក្បាលរថភ្លើងទំនើបបានទេ។ មុនពេល FRA កំណត់មុខងារនេះនៅលើក្បាលរថភ្លើងថ្មី កណ្តឹងត្រូវបានបើក និងបិទដោយឡែកពីគ្នា។ ក្បាលរថភ្លើងមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ជូនដោយកណ្តឹងដោយដៃ ហើយត្រូវបានបំប្លែងទៅជាកណ្តឹងស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះបង្កើតបញ្ហាប្រឈមក្នុងសំឡេង file ការបង្កើត។ យើងដឹងថាមិនមែនគ្រប់ក្បាលរថភ្លើងដែលមានអ្នកផ្លាស់ទីសំខាន់ណាមួយមានលក្ខណៈពិសេសនេះទេ។ ដូច្នេះហើយ យើងបានបង្កើតនៅក្នុងជម្រើសមួយដើម្បីបើក និងបិទមុខងារ។ យើងនឹងកំណត់លំនាំដើមនៅក្នុង file ដើម្បីក្លាយជាអ្វីដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់ពិសេស file.
- ដើម្បីបិទ Auto Bell - Auto Bell OFF៖
- ដករន្ធសំឡេងកណ្ដឹងស្វ័យប្រវត្តិចេញពីតារាងផែនទីមុខងារ CV31=16, CV32=8, CV311=4
- ផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសំឡេងនៃរន្ធសំឡេងកណ្តឹងស្វ័យប្រវត្តិ CV31 = 16, CV32 = 1, CV287 = 0
- ដើម្បីបើកមុខងារ - បើកកណ្ដឹងស្វ័យប្រវត្តិ៖
- បន្ថែមរន្ធសំឡេងកណ្ដឹងស្វ័យប្រវត្តិពីតារាងផែនទីមុខងារ CV31=16, CV32=8, CV311=12
- ផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសំឡេងនៃរន្ធសំឡេងកណ្តឹងស្វ័យប្រវត្តិ CV31 = 16, CV32 = 1, CV287 = 1
កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងកណ្ដឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖
នៅលើម៉ូដែលក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូតទំនើប ឧបករណ៍កំណត់ម៉ោងដោយស្វ័យប្រវត្តិ កណ្ដឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីកែតម្រូវរយៈពេលដែលកណ្តឹងក្បាលរថភ្លើងរបស់អ្នកនឹងរោទ៍បន្ទាប់ពីស្នែងត្រូវបានផ្លុំ។ កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងត្រូវបានបំបែកទៅជាការកើនឡើងមួយភាគបួនក្នុងមួយវិនាទី។
- CV169=4 – 1 វិនាទី
- CV169=16 – 4 វិនាទី
- CV169=8 – 2 វិនាទី
- CV169=20 – 5 វិនាទី – លំនាំដើម
- CV169=12 – 3 វិនាទី
CV21, 22, 109 និង 110 កម្រិតខ្ពស់ មានការត្រួតពិនិត្យពន្លឺ
ដើម្បីគ្រប់គ្រងមុខងារភ្លើងបំភ្លឺនៅក្នុង Advanced Consist CVs ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ថាតើភ្លើងណានឹងសកម្ម ហើយមានសម្រាប់ប្រតិបត្តិករក្នុងផ្នែកមួយ។ ដោយប្រើគំនូសតាងខាងក្រោម កំណត់មុខងារណាមួយដែលអ្នកចង់ឱ្យសកម្មនៅលើក្បាលរថភ្លើង នៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងសមាសភាពមួយ។ ចំណាំពីតម្លៃលេខដែលបានកំណត់របស់ CV នោះ។ បន្ថែមតម្លៃសម្រាប់មុខងារនីមួយៗដែលគ្រប់គ្រងដោយ CV ជាក់លាក់មួយ (CV21, 22 ។ វានឹងប៉ះពាល់ដល់មុខងារនៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុង Advanced Consist ហើយមិនមែននៅពេលដែលវាដំណើរការជាក្បាលរថភ្លើងតែមួយ ឬផ្នែកផ្សេងទៀតនោះទេ។
ការរួមបញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ - ការគ្រប់គ្រងមុខងារ
Loksound ទល់នឹង DCC
| Advanced Consist Function Group 1 | ||||||||
| CV# | F1 | F2 | F3 | F4 | F5 | F6 | F7 | F8 |
| 21 | 1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 64 | 128 |
| Advanced Consist Function Group 2 | ||||||||
| CV# | F0* | F9 | F10 | F11 | F12 | F13 | F14 | F15 |
| 22 | 1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 64 | 128 |
| Advanced Consist Function Group 3 | ||||||||
| CV# | F16 | F17 | F18 | F19 | F20 | F21 | F22 | F23 |
| 109 | 1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 64 | 128 |
| Advanced Consist Function Group 4 | ||||||||
| CV# | F24 | F25 | F26 | F27 | F28 | F29 | F30 | F31 |
| 110 | 1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 64 | 128 |
ការគាំទ្រផលិតផល US 844-9TRAINS; ៨៦៦-៤៤៧-២១៩៤ បន្ថែម ១០២ Support@ScaleTrains.com
រថភ្លើងខ្នាត 4901 Old Tasso Rd NE, Cleveland, TN 37312 សហរដ្ឋអាមេរិក
www.ScaleTrains.com
ចុះឈ្មោះសម្រាប់ព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានប្រចាំសប្តាហ៍របស់យើង។
www.ScaleTrains.com/newsletter
ScaleTrains.com, Inc. (ScaleTrains) ធានាផលិតផលដែលបានទិញពីរបស់យើង។ webគេហទំព័រដើម្បីមិនមានពិការភាពលើសម្ភារៈ និងស្នាដៃក្នុងរយៈពេលពីរ (2) ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃទិញ។ ផលិតផលដែលបានទិញដោយផ្ទាល់ពី ScaleTrains ត្រូវបានចុះឈ្មោះដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយបង្កាន់ដៃមិនត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ភស្តុតាងនៃការទិញនោះទេ។
ScaleTrains ធានាផលិតផលដែលបានទិញពីអ្នកលក់រាយដែលមានការអនុញ្ញាត ដើម្បីមិនមានពិការភាពលើសម្ភារៈ និងស្នាដៃក្នុងរយៈពេលមួយ (1) ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃទិញ។ រយៈពេលធានាអាចបន្តរហូតដល់ពីរ (2) ឆ្នាំដោយចុះឈ្មោះផលិតផលក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការទិញនៅលើរបស់យើង។ webគេហទំព័រ www.ScaleTrains.com/warranty ។ ត្រូវប្រាកដថារក្សាបង្កាន់ដៃជាភស្តុតាងនៃការទិញព្រោះវាអាចត្រូវបានទាមទារក្នុងករណីដែលម៉ូដែលរបស់អ្នកទាមទារសេវាកម្មធានាដោយមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរបស់យើង។
ប្រសិនបើផលិតផលបរាជ័យក្នុងកំឡុងពេលធានាមានកំណត់ សូមខ្ចប់គំរូដោយប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការវេចខ្ចប់ដើម។ ត្រូវប្រាកដថាបញ្ចូលការពន្យល់អំពីបញ្ហា រួមជាមួយនឹងឈ្មោះ អាស័យដ្ឋាន ទូរស័ព្ទ និងអ៊ីមែលរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើផលិតផលត្រូវបានទិញពីអ្នកលក់រាយដែលជ្រើសរើស សូមបញ្ចូលច្បាប់ចម្លងនៃបង្កាន់ដៃលក់។
ដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ជួសជុលទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរបស់យើងនៅ…
មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ScaleTrains 4901 Old Tasso Road NE Cleveland, TN 37312
យើងសូមណែនាំឱ្យប្រើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលអាចតាមដានបាន។ ការខូចខាតការដឹកជញ្ជូនដែលកើតឡើងនៅតាមផ្លូវទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរបស់យើង ហើយតម្លៃដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនមិនស្ថិតក្រោមការធានាទេ។ ការខូចខាតដោយសារការរក្សាទុក ការចាត់ចែង ឬការវេចខ្ចប់មិនត្រឹមត្រូវ មិនស្ថិតក្រោមការធានាឡើយ។ ប្រសិនបើ ScaleTrains.com ចាត់ទុកថាផលិតផលមានកំហុស យើងនឹង (1) ជួសជុល (2) ជំនួសធាតុ ឬ (3) ផ្តល់ឥណទានហាងដែលអាចលោះបាននៅ ScaleTrains.com ឆ្ពោះទៅរកការទិញនាពេលអនាគត។ ការកំណត់នេះគឺជាការសម្រេចចិត្តតែមួយគត់របស់ ScaleTrains។ ScaleTrains មានការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយលើបញ្ហាធានាទាំងអស់។ គោលការណ៍ធានាអាចផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានការជូនដំណឹងជាមុន។
SXT81904 • Rev 3-23 • ESU V5 Decoder
© 2023 ScaleTrains.com, Inc., ScaleTrains, Rivet Counter, និងស្លាកសញ្ញា និងពាក្យស្លោករៀងៗខ្លួន គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញារបស់ ScaleTrains.com, Inc.
ព្រមាន៖ ផលិតផលនេះអាចមានសារធាតុគីមីដែលគេស្គាល់នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដើម្បីបង្កមហារីក ឬពិការភាពពីកំណើត ឬគ្រោះថ្នាក់ដល់ការបន្តពូជផ្សេងទៀត។
ឯកសារ/ធនធាន
 |
RIVET CountER AC4400 Rivet Counter [pdf] សៀវភៅណែនាំ AC4400 Rivet Counter, AC4400, Rivet Counter, Counter |
