HOVER-1 DSA-STR2 Kabeh-Star 2.0 Hoverboard

HELMET nylametake nyawa!

Tansah nganggo helem sing dipasang kanthi bener sing tundhuk karo standar safety CPSC utawa CE nalika numpak skuter.

Pas sing bener:
Priksa manawa helm sampeyan nutupi bathuk.

Pas sing salah:
Bathuk katon lan rawan tatu serius.

WARNING!

Mangga maca manual pangguna sak tenane.
Gagal ngetutake pandhuan dhasar lan pancegahan safety sing kadhaptar ing manual pangguna bisa nyebabake karusakan ing ALL-STAR 2.0, karusakan properti liyane, ciloko awak sing serius, lan malah pati.

Matur nuwun kanggo tuku Hover-1 ALL-STAR 2.0 Electric Scooter. Waca kabeh instruksi kasebut kanthi teliti sadurunge nggunakake lan simpen manual iki kanggo nggunakake lan referensi ing mangsa ngarep.

Manual iki ditrapake kanggo ALL-STAR 2.0 Electric Scooter.

• Kanggo ngindhari bebaya sing disebabake tabrakan, tiba, lan kelangan kontrol, mangga sinau carane numpak ALL-STAR 2.0 kanthi aman.
• Sampeyan bisa sinau katrampilan operasi kanthi maca manual produk lan nonton video.
• Manual iki kalebu kabeh instruksi operasi lan pancegahan, lan pangguna kudu maca kanthi teliti lan tindakake pandhuane.
• Hover-1 ora tanggung jawab kanggo karusakan utawa ciloko sing disebabake ora ngerti lan tindakake bebaya lan instruksi ing manual iki.

kawigatosan

1. Gunakake mung pangisi daya sing kasedhiya karo skuter iki.
   Produsen Charger: DONGGUAN GREEN POWER ONE CO., LTD Model: GA301-2940800US
2. Kisaran suhu operasi ALL-STAR 2.0 yaiku 32-104 ° F (0-40 ° C).
3. Aja numpak ing lumahing es utawa lunyu.
4. Waca manual pangguna lan label peringatan sadurunge numpak.
5. Simpen ALL-STAR 2.0 ing lingkungan sing garing lan berventilasi.
6. Nalika ngeterake ALL-STAR 2.0, ngindhari kacilakan utawa impact sing ganas.

PÈNGET SUHU RENDAH

Suhu kurang bakal mengaruhi lubrication bagean obah nang ALL-STAR 2.0 scooter, nambah resistance internal. Ing wektu sing padha, ing suhu sing kurang, kapasitas discharge lan kapasitas baterei bakal suda banget.

Ati-ati nalika nunggang ALL-STAR 2.0 ing suhu adhem (ing ngisor 40 derajat F).

Mengkono bisa nambah risiko Gagal mechanical saka skuter, kang bisa mimpin kanggo karusakan kanggo ALL-STAR 2.0 Panjenengan, karusakan property liyane, bundhas awak serius lan malah pati.

PETUNJUK KESELAMATAN

• Jaga ALL-STAR 2.0 adoh saka sumber panas, sinar srengenge langsung, kelembapan, banyu lan cairan liyane.
• Aja operate ALL-STAR 2.0 yen wis kapapar banyu, Kelembapan utawa cairan liyane kanggo nyegah saka kejut listrik, bledosan lan / utawa ciloko kanggo awak dhewe lan ngrusak ALL-STAR 2.0.
• Aja nggunakake ALL-STAR 2.0 yen wis dropped utawa rusak ing sembarang cara.
• Ndandani peralatan listrik mung kudu ditindakake dening pabrikan. Ndandani sing ora bener bakal ngilangi garansi lan bisa nyebabake pangguna kanthi resiko serius.
• Aja tusukan utawa cilaka permukaan njaba prodhuk kanthi cara apa wae.
• Tansah ALL-STAR 2.0 bebas saka bledug, serat, lsp.
• Aja nggunakake ALL-STAR 2.0 iki kanggo apa-apa liyane saka nggunakake dimaksudaké utawa waé. Mengkono bisa ngrusak ALL-STAR 2.0 utawa mimpin kanggo karusakan property, ciloko utawa pati.
• Produk iki dudu dolanan. Tetep adoh saka bocah-bocah.
• Aja mbabarake baterei, paket baterei, utawa baterei sing dipasang ing panas banget, kayata sinar srengenge langsung, utawa geni sing mbukak.
• Aja ngidini tangan, sikil, rambut, bagean awak, sandhangan utawa barang sing padha kanggo kontak karo bagean obah, roda utawa drivetrain, nalika mesin mlaku.
• Aja operate utawa ngidini wong liya kanggo operate ALL-STAR 2.0 nganti pangguna mangertos kabeh instruksi, bebaya lan fitur safety diterangake ing manual iki.
• Priksa karo dhokter sampeyan yen sampeyan duwe kondisi medis sing bisa mengaruhi kemampuan sampeyan nggunakake ALL-STAR 2.0.
• Wong sing nandhang lara sirah, punggung utawa gulu utawa operasi sadurunge ing wilayah awak kasebut ora dianjurake kanggo nggunakake ALL-STAR 2.0.
• Aja operasi yen sampeyan lagi ngandut, ngalami penyakit jantung, utawa duwe kalorone.
• Wong sing duwe kondisi mental utawa fisik sing bisa nyebabake ciloko utawa ngrusak kemampuan fisik utawa mental kanggo ngenali, ngerti lan nindakake kabeh instruksi safety lan bisa nganggep bebaya sing ana ing panggunaan unit, ora kudu nggunakake ALL. -STAR 2.0.

Cathetan:
Ing pandhuan iki, simbol ing ndhuwur kanthi tembung "CATHETAN" nuduhake instruksi utawa kasunyatan sing relevan sing kudu dielingake pangguna sadurunge nggunakake piranti kasebut.
AWAS!
Ing pandhuan iki, simbol ing ndhuwur kanthi tembung "Ati-ati" nuduhake kahanan sing mbebayani sing, yen ora bisa dihindari, bisa nyebabake cilaka cilik utawa moderat.
WARNING!
Ing pandhuan iki, simbol ing ndhuwur kanthi tembung "PARNGET" nuduhake kahanan sing mbebayani sing, yen ora dicegah, bisa nyebabake pati utawa cilaka serius.
Nomer SERial
Mangga tetep nomer seri file kanggo claims babar pisan uga bukti tuku.
WARNING!
PÈNGET: Kasedhiya Sinar UV, Udan, lan Unsur-unsur kasebut bisa ngrusak Simpenan Bahan Enclosure ing njero ruangan yen ora dienggo.

PAMBUKA

Hover-1 ALL-STAR 2.0 minangka transporter pribadi. Proses teknologi lan produksi dikembangake kanthi uji coba sing ketat kanggo saben skuter ALL-STAR 2.0. Ngoperasikake ALL-STAR 2.0 tanpa ngetutake isi manual iki bisa nyebabake karusakan ing ALL-STAR 2.0 utawa ciloko awak.

Manual iki dirancang kanggo menehi informasi sing perlu kanggo operasi aman lan pangopènan ALL-STAR 2.0 Panjenengan. Mangga waca sak tenane sadurunge nunggang ALL-STAR 2.0.

ISI PAKET

• Kisaran-1 ALL-STAR 2.0 Electric Scooter
• Pangisi daya Tembok
• Manual Operasi

FITUR / BAGIAN

1. Fender
2. Sikil Kiwa
3. Indikator baterei
4. Tikar Kaki Kanan
5. Ban
6. Tombol Daya
7. Port Pengisian

UTAMA OPERASI

ALL-STAR 2.0 nggunakake giroskop All-STAR 2.0nic digital lan sensor akselerasi kanggo ngontrol keseimbangan lan gerakan, gumantung saka pusat gravitasi pangguna. ALL-STAR 2.0 uga nggunakake sistem kontrol kanggo drive motor sing dumunung ing gembong. ALL-STAR 2.0 nduweni sistem stabilisasi dinamis inersia sing bisa mbantu keseimbangan nalika maju lan mundur, nanging ora nalika muter.

TIP Kanggo nambah stabilitas, sampeyan kudu ngalih bobot supaya bisa ngatasi gaya centrifugal sajrone giliran, utamane nalika mlebu belokan kanthi kecepatan sing luwih dhuwur.

WARNING

Sembarang ALL-STAR 2.0 sing ora bisa digunakake kanthi bener bisa nyebabake sampeyan kelangan kontrol lan tiba. Priksa kabeh ALL-STAR 2.0 sak tenane sadurunge saben kulo, lan aja numpak nganti masalah wis didandani.

SPESIFIKASI

Model:	Hover-1™ ALL-STAR 2.0 (DSA-STR2)
Bobot Net:	15.43 lbs (7 kg)
muatan:	44-220 lbs (20-100 kg)
Kacepetan Max:	Nganti 7 mph (11.3 km/h)
Jarak Jarak Max:	Nganti 7 mph (11.3 km/h)
Sudut Incline Max:	10°
Radius Puter Minimal:	0°
Wektu Ngisi daya:	Nganti 5 jam
Jinis baterei:	Lithium-ion
Baterai Voltage:	25.2V
Kapasitas baterei:	4.0 Ah
Kebutuhan Daya:	AC 100-240V, 50/60Hz
Reresik lemah:	1.18 inci (3 cm)
Dhuwur platform:	4.72 inci (12 cm)
Tipe Ban:	Ban Padat Non-Pneumatik
Tipe Ban:	D042258
ID FCC:	2AANZSTR2

KONTROL lan tampilan

WACANA PITUTUR ING NGISOR IKI

ON / OFF piranti

Power On: Njupuk ALL-STAR 2.0 metu saka kothak lan nyelehake ing lantai.

Pencet tombol daya (dumunung ing mburi ALL-STAR 2.0) sapisan. Priksa indikator LED (dumunung ing tengah ALL-STAR 2.0). Lampu indikator baterei kudu murup, nuduhake ALL-STAR 2.0 urip. Daya Mati: Pencet tombol daya sapisan.

SENSOR MAT

Ana papat sensor ing alas sikil ing ALL-STAR 2.0 sampeyan.

Nalika nunggang skuter, sampeyan kudu mesthekake yen sampeyan mlaku ing alas kaki. Aja mlaku utawa ngadeg ing area skuter liyane. ALL-STAR 2.0 bisa kedher utawa muter ing siji arah, yen bobot lan tekanan ditrapake mung ing alas sikil siji.

INDIKATOR BATERAI

Papan tampilan dumunung ing tengah ALL-STAR 2.0.

• Lampu LED Ijo nuduhake hoverboard wis kebak.
• Lampu LED sumunar abang lan suara bip nuduhake baterei sithik.
• Lampu kuning nuduhake papan diisi daya.

Nalika lampu LED dadi abang, mangga ngisi daya ALL-STAR 2.0.

INDIKATOR RUNNING

Nalika operator micu kloso mlaku, mlaku Indikator LED bakal murup, kang tegese sistem lumebu ing negara mlaku.

Nalika sistem ana kesalahan sajrone operasi, lampu LED sing mlaku bakal dadi abang (kanggo rincian liyane waca SAFETY ALERTS).

Juru Bicara BLUETOOTH

All-STAR 2.0 nduweni speaker nirkabel sing dibangun ing kuat supaya sampeyan bisa muter musik nalika nunggang.

GAMPANG SPEAKER

1. Uripake All-STAR 2.0 lan speaker bakal "Ping" kanggo ngumumake yen lagi ngenteni sambungan Bluetooth®. Iki bakal nuduhake speaker All-STAR 2.0 sampeyan saiki ing mode pasangan.
2. Selehake All-STAR 2.0 lan piranti Bluetooth® sing pengin dipasangake ing jarak operasi. Disaranake supaya rong piranti kasebut ora luwih saka 3 kaki sajrone dipasangake.
3. Priksa manawa Bluetooth® diaktifake ing telpon utawa piranti musik. Delengen pandhuan pabrikan babagan carane ngaktifake Bluetooth® ing piranti sampeyan.
4. Sawise sampeyan ngaktifake Bluetooth® ing piranti, pilih opsi "DSA-STR2" saka dhaptar piranti Bluetooth® sing kasedhiya.
5. Yen perlu, ketik kode PIN "000000" lan konfirmasi entri kasebut
6. All-STAR 2.0 bakal ngomong "Paired" nalika sukses dipasangake.
7. Elinga, mode pasangan ing Hover-1 bakal suwene rong menit. Yen ora ana piranti sing dipasangake sawise rong menit, speaker All-STAR 2.0 bakal bali menyang mode siyaga kanthi otomatis.
8. Yen pasangan ora kasil, mateni All-STAR 2.0 pisanan lan pasangan maneh tindakake langkah kasebut ing ndhuwur.
9. Yen telpon pinter metu saka jangkoan, utawa baterei sithik ing All-STAR 2.0, speaker sampeyan bisa medhot sambungan saka piranti pinter, lan All-STAR 2.0 bakal ujar "Pedhot". Kanggo nyambung maneh, tututi langkah-langkah kasebut ing ndhuwur, utawa isi ulang skuter sampeyan.

CATETAN: Yen sampeyan wis masangake speaker All-STAR 2.0 karo piranti, speaker bakal ngelingi piranti iki lan bakal dipasangake kanthi otomatis nalika Bluetooth® piranti diaktifake lan ing jangkoan. Sampeyan ora perlu masangake maneh piranti sing wis disambungake sadurunge.

Skuter sampeyan bisa masangake nganti rong piranti multi-titik. Sampeyan bisa nyambungake maneh piranti sing wis dipasangake sadurunge tanpa nglewati proses pasangan utawa PIN nganti rong piranti.

NGrungokake MUSIK

Sawise speaker Bluetooth All-STAR 2.0 dipasangake karo piranti, sampeyan bisa streaming musik kanthi nirkabel liwat piranti kasebut. Mung siji speaker sing bakal muter musik amarga speaker liyane mung kanggo tandha safety saka Hover-1 sampeyan. Pilih trek sing pengin dirungokake ing piranti kanggo ngrungokake liwat speaker. Kabeh kontrol volume lan trek bakal digawe nggunakake piranti musik sampeyan. Yen sampeyan nemoni masalah nalika streaming, deleng manual pangguna piranti sampeyan.

SADurunge nitih

Penting sampeyan ngerti kabeh unsur ALL-STAR 2.0 sampeyan. Yen unsur iki ora digunakake kanthi bener, sampeyan ora bakal duwe kontrol lengkap ALL-STAR 2.0. Sadurunge numpak, sinau fungsi saka macem-macem mekanisme ing skuter.

Laku nggunakake unsur ALL-STAR 2.0 iki kanthi kacepetan sing luwih alon ing area sing rata lan mbukak sadurunge njupuk ALL-STAR 2.0 ing area umum.

DAFTAR PRESTARI PRE-RIDE

Priksa manawa ALL-STAR 2.0 sampeyan bisa digunakake kanthi bener saben sampeyan numpak. Yen bagean saka skuter ora bisa digunakake kanthi bener, hubungi Pusat Dhukungan Pelanggan.

WARNING

Sembarang ALL-STAR 2.0 sing ora bisa digunakake kanthi bener bisa nyebabake sampeyan kelangan kontrol lan tiba. Aja numpak ALL-STAR 2.0 karo bagean sing rusak; ngganti bagean rusak sadurunge nunggang.

• Priksa manawa baterei wis kebak sadurunge numpak skuter.
• Priksa manawa sekrup ing ban ngarep lan mburi dikunci kanthi kuat sadurunge saben numpak.
• Mangga nganggo kabeh piranti safety lan protèktif sing cocog kaya sing kasebut sadurunge ing Manual pangguna sadurunge ngoperasikake ALL-STAR 2.0.
• Priksa manawa nganggo sandhangan sing nyaman lan sepatu sing ditutup kanthi rata nalika ngoperasikake ALL-STAR 2.0.
• Mangga waca Manual Panganggo kanthi teliti, sing bakal mbantu njlentrehake prinsip kerja dhasar lan menehi tips babagan cara paling apik kanggo nikmati pengalaman sampeyan.

PANDHA KESELAMATAN

Lokal lan negara sing beda-beda duwe undang-undang sing beda-beda sing ngatur dalan ing dalan umum, lan sampeyan kudu mriksa karo pejabat lokal kanggo mesthekake yen sampeyan netepi undang-undang kasebut.

Hover-1 ora tanggung jawab kanggo karcis utawa pelanggaran sing diwenehake marang penunggang sing ora netepi hukum lan peraturan lokal.

• Kanggo safety sampeyan, tansah nganggo helm sing cocog karo standar safety CPSC utawa CE. Yen ana kacilakan, helm bisa nglindhungi sampeyan saka ciloko serius lan ing sawetara kasus, malah pati.
• Patuhi kabeh hukum lalu lintas lokal. Patuhi lampu abang lan ijo, dalan siji-siji, rambu-rambu mandheg, lintasan pejalan kaki, lsp.
• Numpak karo lalu lintas, ora nglawan.
• Nunggang defensif; nyana sing ora dikarepke.
• Menehi wong sing mlaku tengen.
• Aja numpak cedhak karo wong sing mlaku lan menehi tandha yen sampeyan kepengin ngliwati dheweke.
• Alon-alon ing kabeh prapatan dalan lan deleng ngiwa lan nengen sadurunge nyebrang.

ALL-STAR 2.0 Panjenengan ora dilengkapi reflektor. Sampeyan ora dianjurake kanggo numpak ing kondisi visibilitas kurang.

WARNING

Yen sampeyan numpak ing kahanan sing kurang visibilitas kayata pedhut, maghrib, utawa wengi, sampeyan bisa uga angel ndeleng, sing bisa nyebabake tabrakan. Saliyane njaga lampu ngarep, nganggo sandhangan sing padhang lan reaktif nalika nunggang ing kondisi cahya sing kurang.

Pikirake keamanan nalika sampeyan numpak. Sampeyan bisa nyegah akeh kacilakan yen mikir babagan keamanan. Ing ngisor iki minangka dhaptar priksa sing migunani kanggo para pembalap Compact.

DAFTAR Priksa KESELAMATAN

• Aja numpak ndhuwur tingkat skill. Priksa manawa sampeyan wis cukup latihan karo kabeh fungsi lan fitur saka ALL-STAR 2.0.
• Sadurunge mlaku ing ALL-STAR 2.0, priksa manawa diselehake ing lemah sing rata, daya urip, lan lampu Indikator Running ijo. Aja mlaku yen lampu Indikator Mlaku abang.
• Aja nyoba mbukak utawa ngowahi ALL-STAR 2.0 sampeyan. Yen mengkono, babar pisan pabrikan batal lan bisa nyebabake ALL-STAR 2.0 gagal, nyebabake ciloko utawa pati.
• Aja nggunakake ALL-STAR 2.0 kanthi cara sing bakal mbebayani wong utawa properti.
• Yen nunggang ing cedhak wong liya, jaga jarak sing aman supaya ora tabrakan.
• Priksa manawa sampeyan tetep sikil ing pedal ing kabeh wektu. Ngalihake sikil saka ALL-STAR 2.0 nalika nyopir mbebayani lan bisa nyebabake ALL-STAR 2.0 mandheg utawa miring.
• Aja operate ALL-STAR 2.0 nalika ing pengaruh obatan lan / utawa alkohol.
• Aja ngoperasikake ALL-STAR 2.0 nalika sampeyan ora tenang utawa ngantuk.
• Aja numpak ALL-STAR 2.0 saka curbs, ramps, utawa nyoba kanggo operate ing taman skate, blumbang kosong, utawa ing sembarang cara padha skateboard utawa scooter. ALL-STAR 2.0 dudu SKATEBOARD. Penyalahgunaan ALL-STAR 2.0 sampeyan, ora njamin garansi pabrikan lan bisa nyebabake ciloko utawa karusakan.
• Aja terus muter ing panggonan, bakal nyebabake pusing lan nambah risiko ciloko.
• Aja nyalahake ALL-STAR 2.0 sampeyan, kanthi mangkono bisa ngrusak unit lan nyebabake kegagalan sistem operasi sing nyebabake ciloko. Penyalahgunaan fisik, kalebu ngeculake ALL-STAR 2.0 sampeyan, mbatalake garansi pabrikan.
• Aja operate ing utawa cedhak genangan banyu, lendhut, wedhi, watu, kerikil, lebu utawa cedhak medan kasar lan kasar.
• ALL-STAR 2.0 bisa digunakake ing permukaan aspal sing rata lan rata. Yen sampeyan nemoni trotoar sing ora rata, angkat ALL-STAR 2.0 sampeyan liwat lan liwat alangan.
• Aja numpak ing cuaca sing ora becik: salju, udan, udan es, ramping, ing dalan es utawa ing panas banget utawa kadhemen.
• Bend dhengkul nalika nunggang ing trotoar bumpy utawa ora rata kanggo nyerep kejut lan geter lan mbantu njaga imbangan.
• Yen sampeyan ora yakin yen sampeyan bisa numpak kanthi aman ing terrain tartamtu, mandhap lan nggawa ALL-STAR 2.0. Tansah ing sisih AWAS.
• Aja nyoba kanggo numpak liwat nabrak utawa obyek luwih saka setengah in. sanajan wis disiapake lan mbengkongaken dhengkul.
• PAYATE - deleng ing ngendi sampeyan nunggang lan eling babagan kahanan dalan, wong, panggonan, properti lan obyek ing saubengé.
• Aja operate ALL-STAR 2.0 ing wilayah rame.
• Ngoperasikake ALL-STAR 2.0 sampeyan kanthi ati-ati banget nalika ana ing njero ruangan, utamane ing sekitar wong, properti, lan papan sing sempit.
• Aja ngoperasikake ALL-STAR 2.0 nalika ngomong, sms, utawa ndeleng telpon.
• Aja numpak ALL-STAR 2.0 sing ora diidini.
• Aja numpak ALL-STAR 2.0 cedhak kendaraan bermotor utawa ing dalan umum.
• Aja munggah utawa mudhun bukit sing curam.
• ALL-STAR 2.0 dimaksudaké kanggo nggunakake siji individu, AJA nyoba kanggo operate ALL-STAR 2.0 karo wong loro utawa luwih.
• Aja nggawa apa-apa nalika nunggang ALL-STAR 2.0.
• Wong sing ora duwe imbangan ora kudu nyoba ngoperasikake ALL-STAR 2.0.
• Wanita ngandhut ora kudu ngoperasikake ALL-STAR 2.0.
• ALL-STAR 2.0 dianjurake kanggo penunggang umur 8 lan luwih lawas.
• Ing kacepetan sing luwih dhuwur, tansah nimbang jarak mandeg sing luwih dawa.
• Aja maju saka ALL-STAR 2.0.
• Aja nyoba mlumpat utawa mateni ALL-STAR 2.0.
• Aja nyoba stunts utawa trik nganggo ALL-STAR 2.0.
• Aja numpak ALL-STAR 2.0 ing wilayah peteng utawa surem.
• Aja numpak ALL-STAR 2.0 ing dalan, cedhak utawa liwat potholes, retak utawa trotoar utawa permukaan sing ora rata.
• Elinga yen sampeyan luwih dhuwur 4.72 inci (12 cm) nalika ngoperasikake ALL-STAR 2.0. Priksa manawa liwat lawang kanthi aman.
• Aja nguripake banget, utamané ing kacepetan dhuwur.
• Aja langkah ing fender saka ALL-STAR 2.0.
• Aja nyopir ALL-STAR 2.0 ing papan sing ora aman, kalebu ing cedhak area sing ana gas, uap, cairan, bledug utawa serat, sing bisa nyebabake kacilakan geni lan bledosan.
• Aja operate ing cedhak kolam renang utawa banyu liyane.

WARNING

Nalika hoverboard lan kart (didol dhewe) digunakake, iku ora dianjurake kanggo numpak combo munggah. Yen digunakake ing miring sing curam ing ndhuwur 5-10 °, mekanisme safety sing dibangun ing hoverboard bakal diaktifake, sing bakal mateni hoverboard kanthi otomatis. Yen kedadeyan kasebut, mudhunake hoverboard sampeyan, pasang ing permukaan sing rata, ngenteni 2 menit, banjur uripake hoverboard maneh.

WARNING

Kanggo nyuda resiko ciloko, pengawasan wong diwasa dibutuhake. Aja digunakake ing dalan, cedhak kendaraan bermotor, ing utawa cedhak tajem utawa undhak-undhakan, kolam renang utawa banyu liyane; tansah nganggo sepatu, lan ora ngidini luwih saka siji penunggang.

Nunggang YOUR ALL-STAR 2.0

GAGAL kanggo tindakake samubarang pancegahan safety ing ngisor iki bisa lan bisa mimpin kanggo karusakan kanggo YOUR ALL-STAR 2.0, VOID JAMINAN PRODUSEN Panjenengan, mimpin kanggo karusakan property, nimbulaké ciloko awak serius, lan bisa mimpin pati.

Sadurunge nggunakake ALL-STAR 2.0, dadi manawa kanggo familiarize dhewe karo prosedur operasi.

OPERASI YOUR ALL-STAR 2.0

Priksa manawa ALL-STAR 2.0 wis kebak sadurunge nggunakake dhisikan. Kanggo instruksi ngisi daya, tututi rincian ing Ngisi daya ALL-STAR 2.0.

Ngadeg langsung ing mburi ALL-STAR 2.0 lan nyelehake sikil siji ing alas sikil sing cocog (kaya sing diterangake ing diagram ing ngisor iki). Tansah bobot ing sikil sing isih ana ing lemah, yen ora, ALL-STAR 2.0 bisa uga wiwit obah utawa kedher, dadi angel kanggo mlaku kanthi rata karo sikil liyane. Yen wis siyap, ngalih bobot menyang sikil sing wis diselehake ing ALL-STAR 2.0 lan mlaku kanthi cepet lan rata (kaya sing diterangake ing diagram ing ngisor iki).

Cathetan:

Tetep santai lan mlaku kanthi cepet, yakin lan rata. Mbayangno menek undhak-undhakan, siji sikil, banjur liyane. Delengen yen sikilmu rata. ALL-STAR 2.0 bisa kedher utawa muter ing siji arah, yen bobot lan tekanan ditrapake mung ing alas sikil siji. IKI NORMAL.

Temokake pusat gravitasi sampeyan. Yen bobot sampeyan disebarake kanthi bener ing alas sikil lan pusat gravitasi sampeyan rata, sampeyan kudu bisa ngadeg ing ALL-STAR 2.0 kaya sampeyan lagi ngadeg ing lemah.
Rata-rata, butuh 3-5 menit supaya bisa ngadeg kanthi nyaman ing ALL-STAR 2.0 lan njaga keseimbangan sing tepat. Duwe spotter bakal mbantu sampeyan aran luwih aman. ALL-STAR 2.0 iku sawijining piranti luar biasa intuisi; malah ngrasakake gerakan sing paling sithik, mula sampeyan duwe rasa kuwatir utawa kuwatir babagan langkah bisa nyebabake sampeyan panik lan micu gerakan sing ora dikarepake.

Nalika sampeyan miwiti nggunakake ALL-STAR 2.0, cara paling cepet kanggo pindhah menyang arah sing dikarepake yaiku fokus ing arah kasebut. Sampeyan bakal sok dong mirsani yen mung mikir babagan cara sing arep dituju bakal nggeser pusat gravitasi, lan gerakan sing halus bakal nuntun sampeyan menyang arah kasebut.

Pusat gravitasi sampeyan nemtokake arah sampeyan pindhah, nyepetake, nyepetake, lan mandheg. Kaya sing diterangake ing diagram ing ngisor iki, ngiringake pusat gravitasi menyang arah sing pengin dipindhah.

Kanggo nguripake, fokus ing arah sing pengin diuripake lan tetep santai.

WARNING

Aja nguripake kanthi cepet utawa kanthi kacepetan dhuwur supaya ora ana bebaya. Aja cepet-cepet muter utawa numpak ing lereng, amarga bisa nyebabake ciloko.

Nalika sampeyan kepenak ing ALL-STAR 2.0, sampeyan bakal luwih gampang maneuver. Elinga ing kecepatan sing luwih dhuwur, sampeyan kudu ngalih bobot kanggo ngatasi gaya centrifugal.

Bend dhengkul yen sampeyan nemoni nabrak utawa lumahing ora rata, banjur mudhun lan nggawa ALL-STAR 2.0 menyang lumahing operasi aman.

Cathetan:

Coba tetep santai lan fokus kanggo nemokake pusat gravitasi kanggo njaga kontrol penuh ALL-STAR 2.0.

Mbusak ALL-STAR 2.0 sampeyan bisa dadi salah sawijining langkah sing paling gampang, nanging yen ditindakake kanthi ora bener, bisa nyebabake sampeyan tiba. Kanggo mudhun kanthi bener, saka posisi mandheg, angkat siji sikil munggah lan pasang sikilmu mudhun ing lemah (STEPPING BACK). Banjur mateni kanthi lengkap kaya sing diterangake ing diagram ing ngisor iki.

WARNING

Priksa manawa sampeyan ngangkat sikilmu saka tikar sikil kanggo mbusak ALL-STAR 2.0 nalika mundur mudhun. Gagal nglakoni bisa ngirim ALL-STAR 2.0 menyang tailspin

Watesan bobot lan kacepetan

Bathi kacepetan lan bobot disetel kanggo keamanan sampeyan dhewe. Mangga ora ngluwihi watesan sing didhaptar ing kene ing buku petunjuk.

• Bobot maksimal: 220 lbs
• Bobot minimal: 44 lbs
• Kacepetan maksimum: Nganti 7 mph

WARNING

Latihan kabotan ing ALL-STAR 2.0 bisa nambah kemungkinan ciloko utawa karusakan produk

Cathetan:

Kanggo nyegah cedera, nalika kacepetan maksimal, ALL-STAR 2.0 bakal bip kanggo menehi tandha pangguna lan ngiringake penunggang alon-alon.

GANTI OPERASI

ALL-STAR 2.0 bisa lelungan nganti 7 mil kanthi baterei sing kebak ing kahanan sing becik. Ing ngisor iki sawetara faktor utama sing bakal mengaruhi jangkauan operasi ALL-STAR 2.0 sampeyan.

• Terrain: Jarak nunggang paling dhuwur nalika nunggang ing permukaan sing rata. Nunggang gunung lan/utawa ing medan sing kasar bakal nyuda jarak kanthi signifikan.
• Bobot: Pangguna sing luwih entheng bakal duwe jangkauan luwih akeh tinimbang pangguna sing luwih abot.
• Suhu sekitar: Mangga numpak lan simpen ALL-STAR 2.0 ing suhu sing disaranake, sing bakal nambah jarak nunggang, umur baterei, lan kinerja sakabehe ALL-STAR 2.0.
• Kacepetan lan Gaya Nunggang: Ngramut kacepetan moderat lan konsisten nalika nunggang ngasilake jarak maksimal. Plancongan kanthi kacepetan dhuwur kanggo wektu sing suwe, wiwitan lan mandheg asring, idling lan akselerasi utawa deceleration asring bakal nyuda jarak umume.

BALANCE & KALIBRASI

Yen ALL-STAR 2.0 sampeyan ora imbang, kedher, utawa ora muter kanthi bener, sampeyan bisa tindakake langkah ing ngisor iki kanggo kalibrasi.

• Pisanan, pasang ALL-STAR 2.0 ing permukaan sing rata lan horisontal kayata lantai utawa meja. Kranjang sikil kudu rata lan ora diiringake maju utawa mundur. Priksa manawa pangisi daya ora kepasang lan papan dipateni.
• Pencet terus tombol ON/OFF kanthi total 5 detik. Skuter bakal urip, madhangi indikator baterei ing papan.
• Sawise lampu sumunar kaping 5 berturut-turut, sampeyan bisa ngeculake tombol ON/OFF.
• Pateni papan banjur uripake maneh. Kalibrasi saiki bakal rampung.

ALAMAT KESELAMATAN

Nalika numpak ALL-STAR 2.0, yen ana kesalahan sistem utawa operasi sing ora bener, ALL-STAR 2.0 bakal njaluk pangguna ing macem-macem cara.

Sampeyan bakal sok dong mirsani Lampu Indikator Mlaku bakal nguripake RED lan sampeyan bakal krungu swara bip sing menehi tandha kanggo ngati-ati lan mandek operasi, sing bisa nggawe piranti mandheg dumadakan.

Ing ngisor iki minangka kedadeyan umum sing bakal ngrungokake Tandha Keamanan. Pemberitahuan kasebut ora kudu diabaikan, nanging tumindak sing tepat kudu dibenerake kanggo nindakake operasi, kegagalan utawa kesalahan sing ilegal.

• Permukaan sing ora aman (ora rata, curam banget, ora aman, lsp.)
• Nalika sampeyan langkah ing ALL-STAR 2.0, yen platform diiringake luwih saka 10 derajat maju utawa mundur.
  Batere voltage kurang banget.
• ALL-STAR 2.0 isih diisi daya.
• Sajrone operasi, platform dhewe miwiti miring amarga keluwihan kacepetan.
• Overheating, utawa suhu motor dhuwur banget.
• ALL-STAR 2.0 wis goyang bolak-balik luwih saka 30 detik.
• Yen sistem mlebu mode proteksi, indikator weker bakal murup lan papan bakal kedher. Iki biasane kedadeyan nalika baterei meh entek.
• Yen platform diiringake maju utawa mundur luwih saka 10 derajat, ALL-STAR 2.0 sampeyan bakal mati lan mandheg dumadakan, bisa nyebabake penunggang kelangan imbangan utawa tiba.
• Yen ana utawa loro-lorone ban diblokir, ALL-STAR 2.0 bakal menehi tandha kanthi lampu sumunar sawise 10 detik.
• Yen level baterei wis entek ing ngisor mode proteksi, mandheg nggunakake ALL-STAR 2.0 sajrone 15 detik.
• Nalika nyonggo arus discharge dhuwur nalika digunakake (kayata nyopir munggah slope tajem kanggo dangu), ALL-STAR 2.0 bakal menehi tandha, mungkasi nggunakake ALL-STAR 2.0 ing 15 detik.

WARNING

Nalika ALL-STAR 2.0 dipateni sajrone Tandha Safety, kabeh sistem operasi bakal mandheg. Aja terus nyoba numpak ALL-STAR 2.0 nalika sistem miwiti mandeg. Pateni ALL-STAR 2.0 banjur uripake maneh papan kasebut. Lan mriksa kalibrasi.

Ngisi daya sampeyan ALL-STAR 2.0

Ngisi daya ALL-STAR 2.0

• Priksa manawa port pangisi daya resik lan garing.
• Priksa manawa ora ana bledug, lebu utawa rereget ing njero port.
• Tancepake pangisi daya menyang stopkontak tembok grounded. Lampu indikator ngisi daya ING CHARGER bakal dadi ijo.
• Sambungake kabel karo sumber daya (100V ~ 240V; 50/60 Hz).
• Sejajar lan sambungake kabel pangisi daya 3-pin menyang port pangisi daya ALL-STAR 2.0. AJA meksa pangisi daya menyang PORT CHARGE, amarga iki bisa nimbulaké prongs kanggo break OFF UTAWA karusakan permanen menyang PORT CHARGE.
• Sawise ditempelake ing papan, lampu indikator pangisi daya ON THE CHARGER kudu ganti dadi RED, nuduhake yen piranti sampeyan lagi diisi daya.
• Nalika lampu indikator RED ing pangisi daya dadi Ijo, banjur ALL-STAR 2.0 sampeyan wis kebak.
• Pangisian daya lengkap bisa nganti 5 jam. Nalika ngisi daya, sampeyan bakal weruh lampu sumunar kuning ing skuter, kang uga nuduhake daya. Aja ngisi daya luwih saka 7.5 jam.
• Sawise ngisi daya ALL-STAR 2.0 kanthi lengkap, copot pangisi daya saka ALL-STAR 2.0 lan saka stopkontak.

BATERAI CARE / MAINTENANCE

SPESIFIKASI BATERAI

Jinis baterei: baterei lithium-ion sing bisa diisi ulang
Wektu Ngisi daya: Nganti 5 jam
Voltage: 25.2v
Kapasitas wiwitan: 4.0 Ah

MAJENSI BATERAI

Baterei lithium-ion dibangun ing ALL-STAR 2.0. Aja mbongkar
ALL-STAR 2.0 kanggo mbusak baterei utawa nyoba kanggo misahake saka
ALL-STAR 2.0

• Gunakake mung pangisi daya lan kabel pangisi daya sing diwenehake dening Hover-1. Panganggone pangisi daya utawa kabel liyane bisa nyebabake ngrusak produk, dadi panas banget lan risiko geni. Panganggone pangisi daya utawa kabel liyane bakal ngilangake garansi pabrikan.
• Aja nyambungake utawa masang ALL-STAR 2.0 utawa baterei menyang colokan sumber daya utawa langsung menyang korek rokok mobil.
• Aja nyelehake ALL-STAR 2.0 utawa baterei ing cedhak geni, utawa ing srengenge langsung. Pemanasan ALL-STAR 2.0 lan/utawa baterei bisa njalari dadi panas, rusak, utawa kontak baterei ing ALL-STAR 2.0.
• Aja terus ngisi daya baterei yen ora diisi ulang sajrone wektu ngisi daya sing ditemtokake. Mengkono bisa nyebabake baterei dadi panas, pecah, utawa kobong.
  Kanggo ngreksa sumber daya alam, mangga daur ulang utawa mbuwang baterei kanthi bener. Produk iki ngemot baterei lithium-ion. Undhang-undhang lokal, negara, utawa federal bisa uga nglarang mbuwang baterei lithium-ion ing tong sampah biasa. Hubungi otoritas sampah lokal kanggo informasi babagan pilihan daur ulang lan/utawa pembuangan sing kasedhiya.
• Aja nyoba ngowahi, ngganti, utawa ngganti baterei.
  

  WARNING

  Gagal netepi pancegahan safety ing ngisor iki bisa nyebabake ciloko awak lan/utawa pati.

• Gunakake mung pangisi daya lan kabel pangisi daya sing diwenehake dening Hover-1. Panganggone pangisi daya utawa kabel liyane bisa nyebabake ngrusak produk, dadi panas banget lan risiko geni. Panganggone pangisi daya utawa kabel liyane bakal ngilangake garansi pabrikan.
• Aja nggunakake ALL-STAR 2.0 yen baterei wiwit mambu, panas banget, utawa wiwit bocor.
• Aja ndemek bahan sing bocor utawa ambegan asap sing dipancarake.
• Aja ngidini bocah lan kewan ndemek baterei.
• Baterei ngandhut zat sing mbebayani, aja mbukak baterei, utawa nglebokake apa wae menyang baterei.
• Mung gunakake pangisi daya sing diwenehake dening Hover-1.
• Aja nyoba ngisi daya ALL-STAR 2.0 yen baterei wis ngeculake utawa ngetokake zat apa wae. Yen ngono, langsung jarakake baterei yen ana geni utawa bledosan.
• Baterei lithium-ion dianggep minangka bahan sing mbebayani. Mangga tindakake kabeh hukum lokal, negara lan federal babagan daur ulang, nangani lan mbuwang baterei Lithium-ion.

WARNING

GOLEK BANTUAN MEDIS LANGSUNG YEN KOWE KANGGO BAHAN SING DIBUAT SAKING BATERAI

PERNYATAAN FCC

CATETAN: Peralatan iki wis dites lan ditemokake tundhuk karo watesan kanggo piranti digital Kelas B, miturut bagean 15 Aturan FCC. Watesan kasebut dirancang kanggo menehi pangayoman sing cukup marang gangguan sing mbebayani ing instalasi omah. Peralatan iki ngasilake panggunaan lan bisa mancarake energi frekuensi radio lan, yen ora dipasang lan digunakake miturut pandhuane, bisa nyebabake gangguan sing mbebayani kanggo komunikasi radio. Nanging, ora ana jaminan manawa gangguan ora bakal kedadeyan ing instalasi tartamtu. Yen peralatan iki nyebabake gangguan sing mbebayani kanggo panrima radio utawa televisi, sing bisa ditemtokake kanthi mateni lan nguripake peralatan kasebut, pangguna dianjurake kanggo nyoba mbenerake gangguan kasebut kanthi siji utawa luwih saka langkah-langkah ing ngisor iki:

• Reorient utawa pindhah antena panampa.
• Tambah pamisahan antarane peralatan lan panrima.
• Sambungake peralatan menyang stopkontak ing sirkuit beda saka sing panrima disambungake.
• Hubungi dealer utawa teknisi radio/TV sing berpengalaman kanggo njaluk bantuan

Owah-owahan utawa modifikasi sing ora disetujoni kanthi jelas dening pihak sing tanggung jawab kanggo kepatuhan bisa ngilangi wewenang pangguna kanggo ngoperasikake peralatan kasebut.

Piranti iki tundhuk karo Part 15 saka Aturan FCC. Operasi tundhuk karo rong kondisi ing ngisor iki: (1) piranti iki bisa uga ora nyebabake gangguan sing mbebayani, lan (2) piranti iki kudu nampa gangguan sing ditampa, kalebu gangguan sing bisa nyebabake operasi sing ora dikarepake.

@RideHover1
@RideHover1
@RideHover1
www.Hover-1.com

CARE & MAINTENANCE

• Aja mbabarake ALL-STAR 2.0 menyang cairan, kelembapan, utawa kelembapan supaya ora ngrusak sirkuit internal produk.
• Aja nggunakake pelarut pembersih abrasif kanggo ngresiki ALL-STAR 2.0.
• Aja nyedhiyakake ALL-STAR 2.0 ing suhu sing dhuwur banget utawa kurang amarga iki bakal nyepetake umur komponen All-STAR 2.0nic, ngrusak baterei, lan / utawa ngrusak bagean plastik tartamtu.
• Aja mbuwang ALL-STAR 2.0 ing geni amarga bisa njeblug utawa kobong.
• Aja nyedhiyakake ALL-STAR 2.0 kanggo kontak karo obyek sing cetha amarga iki bakal nyebabake goresan lan karusakan.
• Aja ngidini ALL-STAR 2.0 tiba saka papan sing dhuwur, amarga bisa ngrusak sirkuit internal.
• Aja nyoba mbongkar ALL-STAR 2.0.
• Gunakake mung pangisi daya sing diwenehake dening Hover-1.

WARNING

Aja nggunakake banyu utawa cairan liyane kanggo ngresiki. Yen banyu utawa cairan liyane mlebu ing ALL-STAR 2.0, bakal nyebabake karusakan permanen ing komponen internal.

WARNING

Pangguna sing mbongkar skuter ALL-STAR 2.0 tanpa ijin bakal mbatalake garansi

JAMINAN

Kanggo informasi garansi, Mangga ngunjungi kita ing: www.hover-1.com

Dokumen / Sumber Daya

HOVER-1 DSA-STR2 Kabeh-Star 2.0 Hoverboard [pdf] Manual pangguna DSA-STR2 All-Star 2.0 Hoverboard, DSA-STR2, All-Star 2.0, Hoverboard

Referensi

• Manual pangguna