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CODE3 V2V 同步模块说明

CODE3 V2V 同步模块

重要的! 在安装和使用之前,请阅读所有说明。 安装程序:本手册必须交付给最终用户。

警告图标 警告!
不按照制造商的建议安装或使用本产品可能会导致财产损失、严重伤害和/或您寻求保护的人死亡!

除非您已阅读并理解本手册中包含的安全信息,否则请勿安装和/或操作本安全产品。

  1. 正确安装并结合操作人员对应急警报装置的使用、保养和维护进行培训,对于确保应急人员和公众的安全至关重要。
  2. 紧急警报装置通常需要高电压tages 和/或电流。 使用带电电气连接时要小心。
  3. 本产品必须正确接地。 接地不充分和/或电气连接短路会导致大电流电弧放电,从而导致人身伤害和/或严重的车辆损坏,包括火灾。
  4. 正确放置和安装对于此警告装置的性能至关重要。 安装此产品,以最大限度地提高系统的输出性能,并将控制装置放置在操作员方便触及的地方,以便他们可以在不失去与道路的视线接触的情况下操作系统。
  5. 请勿在安全气囊的展开区域安装本产品或布设任何电线。 安装或位于安全气囊展开区域的设备可能会降低安全气囊的有效性或成为可能导致严重人身伤害或死亡的抛射物。 有关安全气囊展开区域的信息,请参阅车主手册。 用户/操作员有责任确定合适的安装位置,以确保车内所有乘客的安全,特别是避免头部可能受到撞击的区域。
  6. 车辆操作员有责任每天确保本产品的所有功能正常工作。 在使用中,车辆操作者应确保警告信号的投射不会被车辆部件(即打开的行李箱或车厢门)、人、车辆或其他障碍物阻挡。
  7. 使用此警告装置或任何其他警告装置并不能确保所有驾驶员都能或将会观察到紧急警告信号或做出反应。 切勿将先行权视为理所当然。 车辆操作员有责任确保他们在进入十字路口、逆向行驶、高速响应或在行车道上或绕行时能够安全行驶。
  8. 本设备仅供授权人员使用。 用户有责任了解并遵守有关紧急警报装置的所有法律。 因此,用户应查看所有适用的城市、州和联邦法律法规。 制造商对因使用此警告装置而造成的任何损失不承担任何责任。

 

规格

图 1 规格

 

其他矩阵资源
产品信息:www.code3esg.com/us/en/products/matrix
培训视频:www.youtube.com/c/Code3Inc
矩阵软件:http://software.code3esg.global/updater/matrix/downloads/Matrix.exe
*V2V 与 Matrix v3.5.0 或更新版本兼容。

 

开箱和预安装

小心取出产品并将其放在平坦的表面上。 检查设备是否存在运输损坏并找到所有部件。 如果发现损坏或部件丢失,请联系运输公司或代码 3。请勿使用损坏或破损的部件。

确保产品卷tage 与计划的安装兼容。0

 

安装和装配

在继续安装之前,规划所有接线和电缆布线。 在平坦、光滑的表面上选择产品的安装位置。

警告图标 警告!
在任何车辆表面钻孔时,确保该区域没有任何可能损坏的电线、燃油管路、车辆内饰等。

用清晰的安装单元 view 车内的天空。 可能的位置在仪表板顶部或附在车辆的挡风玻璃上。 该装置不应与水直接接触。 以不妨碍车辆运行的方式安装。 确保此安装的任何部分都不会干扰安全气囊的操作。

V2V 单元可以使用 VHB 或螺钉安装。 随附的 VHB 胶带可将系统安装到仪表板或内部挡风玻璃上。 确保首先使用提供的酒精和底漆清洁表面。 对于螺钉安装,使用提供的螺钉并使用外壳两侧的两个法兰将 V2V 装置安装在平面上。

 

接线说明

笔记:

  1. 更大的电线和紧密的连接将为组件提供更长的使用寿命。 对于大电流电线,强烈建议接线端子或焊接连接与收缩管一起使用以保护连接。 请勿使用绝缘刺破连接器(例如 3M Scotchlock 型连接器)。
  2. 穿过隔间壁时,使用索环和密封剂进行布线。 尽量减少拼接数量以降低体积tage 下降。 所有接线都应符合制造商的最小电线尺寸和其他建议,并防止移动部件和热表面。 应使用织布机、索环、电缆扎带和类似的安装硬件来固定和保护所有接线。
  3. 保险丝或断路器应尽可能靠近电源输出点,并适当调整尺寸以保护接线和设备。
  4. 应特别注意进行电气连接和拼接的位置和方法,以保护这些点免受腐蚀和导电性损失。
  5. 接地端仅应连接到主要的底盘部件,最好直接连接到车辆电池。
  6. 断路器对高温非常敏感,当安装在炎热的环境中或接近其容量时会“误跳闸”。

警告图标 警告!
在为产品接线之前断开电池,以防止意外短路、电弧和/或电击。

安装 V2V 同步模块后,无论距离多远,多辆车都可以同步矩阵闪光模式。 该装置不适用于竞争产品。

V2V 同步模块需要连接到 Matrix 系统的中央节点,例如 SIB 或 Matrix Z3 警报器。 将提供的电缆连接到中央节点上的 AUX 4 针连接器。

如果使用多个辅助设备,例如 OBDII 单元,请使用 V2V-SPLIT 配件。

如果需要更长的电缆才能到达所需的安装位置,请使用 V2V-EXT – 2.5M 延长配件。 如果需要,可以串联使用多个 V2V-EXT。

图 2 接线说明

图 1

 

配置系统

完全安装配置中要使用的所有 Matrix 设备后,将中央节点(Z3 或 SIB)连接到计算机并打开 Matrix 软件。 确保检测到所有设备。 使用该软件为系统构建配置并导出到设备。 如果在导出配置时存在 V2V 模块,则同步功能将由软件处理。

注意:如果多辆车具有相同的活动闪光模式,V2V 同步模块将同步相同的 Matrix 闪光模式。 根据设计,如果不同车辆的不同闪光模式处于活动状态,车辆将不会同步

 

故障排除

所有产品在装运前都经过全面测试。 但是,如果您在安装过程中或产品使用寿命期间遇到问题,请按照以下指南获取故障排除和维修信息。 如果使用下面给出的解决方案无法解决问题,可以从制造商处获得更多信息——联系方式在本文档末尾。

图3故障排除

 

保修单

制造商有限保修政策:
制造商保证,在购买之日,本产品将符合制造商对本产品的规格(可根据要求从制造商处获得)。 本有限保修自购买之日起延长三十六 (36) 个月。

由 T 引起的零件或产品损坏AMP错误、事故、滥用、误用、疏忽、未经批准的改装、火灾或其他危险; 安装或操作不当; 或未按照制造商安装和操作说明中规定的维护程序进行维护,则此有限保证无效。

排除其他保修:
制造商不作任何其他明示或暗示的保证。 对于此处的适销性,质量或特定用途的适用性,或由于交易,使用或贸易惯例而引起的默示担保,均不被接受,并且在适用的法律范围内,此处不作任何默示担保。 产品的口头陈述或陈述不构成担保。

补救措施和责任限制:
制造商的唯一责任和买方对合同,侵权行为(包括过失)或在与制造商有关的产品和其使用的任何其他理论下的专有赔偿,应由制造商决定,更换,更换或买方为不合格产品支付的价格。 在任何情况下,制造商对本有限保修或与制造商产品有关的任何其他索赔所引起的责任均不超过买方在原始购买时为产品支付的金额。 在任何情况下,制造商均不对以下损失,替代设备或劳工,财产损坏或其他特殊,继发性或偶发性损坏的成本负责,无论是因违反合同,不正确的安装,其他或类似的索赔如果制造商或制造商的代表已被告知可能发生此类损害。 制造商对产品或其销售,操作和使用不承担任何责任或义务,制造商不承担任何责任,也不对与该产品有关的任何其他义务或责任承担任何责任。

本有限保修定义了特定的法律权利。 您可能还拥有其他法律权利,这些法律权利因司法管辖区而异。 一些司法管辖区不允许排除或限制偶发或间接损失。

 

产品退货:

如果必须将产品退回以进行维修或更换*,请在将产品运送到Code3®,Inc.之前,与我们的工厂联系以获得退货授权号(RGA编号)。在邮寄旁边的包装上清楚地写下RGA编号标签。 确保使用足够的包装材料,以免在运输过程中损坏退回的产品。

* Code3®,Inc.保留自行决定维修或更换的权利。 对于需要维修和/或修理的产品的拆卸和/或重新安装所产生的费用,Code3®,Inc.不承担任何责任。 也不用于包装,处理和运输:也不用于提供服务后退还给发件人的产品。

 

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密苏里州圣路易斯 63114 美国 (314) 996-2800

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920-0953-00 修订版 C

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文件/资源

CODE3 V2V 同步模块 [pdf] 指示
V2V 同步模块, V2V, 同步模块, 模块

参考

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