POLARIS 76-2008 Ҷудокунандаи зарраҳо
Мушаххасоти
- Модел: 76-2008
- Навъи маҳсулот: Сарпӯши паҳлӯ ва маҷмӯаи найчаи қабулкунанда
- Дар бар мегирад: Қулфи ришта, винтҳо, болтҳо, пайвасткунакҳо, шланг clampс, кронштейнхои васлкунй
Пеш аз оғоз кардан
Боварӣ ҳосил кунед, ки пеш аз оғози раванди насб ҳамаи дастурҳоро бодиққат хонед.
Воситаҳои зарурӣ
- Отвертка
- Асбоби буриш
- Лента
Истифодаи қулфбанди ришта
Вақте ки дар дастур нишон дода шудааст, як қатраи хурди қуфлкунандаи риштаи таъминшударо ба риштаҳои винтҳо ё болтҳо молед, то ҳангоми рондани ноҳамвор ларзиш нашавед.
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Савол: Чӣ бояд кард, агар ман тасодуфан ҳангоми хориҷ кардани таҷҳизот васлкунакҳоро аз пластикӣ канда кунам?
Ҷавоб: Агар ҳангоми хориҷ кардани сахтафзор замимаҳо аз пластикӣ канда шаванд, оҳиста-оҳиста ҳаракат кунед, то зарари минбаъдаро пешгирӣ кунед. Агар лозим бошад, дар бораи кӯмаки касбӣ фикр кунед.
Савол: Оё ман метавонам мавқеи ҷудокунандаи зарраҳоро пас аз насб танзим кунам?
Ҷавоб: Бале, метавонад ба мавқеи ҷудокунандаи зарраҳо барои иҷрои беҳтарин ислоҳот ворид кард. Тозакунии дурустро таъмин кунед ва дастурҳои иловагиро риоя кунед, агар насб дар ҷои поёнтар бо тирезаи қафо насб карда шавад.
Дастурҳоро БАРОИ 76-2008 насб кунед
ЧОП
ПЕШ АЗ ШУМО САР КАРДАН
· Лутфан пеш аз идома додан дастури насбкуниро пурра хонед.
· Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи ҷузъҳои дар саҳифаи 10 номбаршуда мавҷуд аст.
· Агар шумо ягон ҷузъро надошта бошед, ба дастгирии мизоҷони мо занг занед 909-947-0015.
· Ҳангоми гарм будани муҳаррик дар мошин кор накунед.
· Боварӣ ҳосил кунед, ки муҳаррик хомӯш аст, мошин дар Парк қарор дорад ва тормози таваққуфгоҳ гузошта шудааст.
ЭЗОҲ:
· Маҷмӯа метавонад бо қисмҳо ва лавозимоти муайяни Polaris мувофиқат накунад. Барои таъмини мувофиқат метавонад тағирот талаб карда шавад.
· Барои муайян кардани он, ки лавозимоти шумо ба мавқеъҳои васлкунӣ халал мерасонад, ба Қадами 15 нигаред. Агар шумо хоҳед, ки ҷудокунандаи зарраҳоро дар ҷои поёнӣ бо тирезаи қафо насб кунед, шумо бояд Filters S&F Cl -ро харед.amp Маҷмӯаи фосилаи 100мм (HP1423-00) ё ҷудокуниро дар дуртарин мавқеъи дар қавсаи L ҷойгир кунед, то ҷудокунандаи заррачаҳо ҷараёни кофии ҳаво ба даст орад.
АСБОТИ ДАРКОР
· Калиди 4 мм, 5 мм шонздаҳӣ · 10 мм, 13 мм розетка/калид (* калиди лоғар 13 мм) · 5/16 дюйм Ронандаи гайка ё бурандачаи ҳамвор · Парма · 5/16 ″ парма · T40 Torx · Мини-болт ё Вайти вазнин Буранда · Разор ё кайчи · Панел Поппер
ИСТИФОДА БУРДАНИ ришта
Мо дар маҷмӯаи шумо як найчаи хурди қулфбанди риштаро таъмин кардем. Ҳар вақте ки шумо аломати дар боло зикршударо дар як қадами дастурҳо мебинед, 1 қатраи хурди қуфлкунандаи риштаро ба риштаҳои винтҳо ё болтҳо молед. Ин таҷҳизоти шуморо аз ларзиш ҳангоми рондани ноҳамвор нигоҳ медорад. Агар сахтафзор ягон вақт хориҷ карда шавад, ин корро оҳиста анҷом диҳед, то аз пластикӣ берун нашавед.
ҚАДАМИ 1
Сарпӯши тарафи саҳҳомӣ дар тарафи ронанда хориҷ кунед. Дастакро кашед, то катро боло бардоред, то фазои бештар барои кор бо он пайдо кунед.
ҚАДАМИ 2А
Се пайвасткунаки пеши сарпӯши паҳлӯро хориҷ кунед. Ду винти болоӣ ва винти клипи панелро хориҷ кунед. Агар лозим бошад, ҳама гуна лавозимотро дар роҳ дур кунед. Ҳамчун ҳама пайвасткунакҳо хориҷ карда шудаанд, онҳо дубора истифода мешаванд.
ҚАДАМИ 2Б
Ду пайвасткунаки пушти сарпӯши паҳлӯро хориҷ кунед. Парчини клипи панелро дар винти боло ва поёнӣ хориҷ кунед. Танҳо винтро ҷудо кунед. Клипи панел истифода намешавад.
ҚАДАМИ 3
Шлангро воз кунед clamp дар канали қабулкунанда, ки ба сарпӯши тараф пайваст карда шудааст.
ҚАДАМИ 4
Сарпӯши паҳлӯро аз канали воридотӣ боло бардоред ва ҷудо кунед, пас сарпӯши паҳлӯро гиред.
ҚАДАМИ 5
Пайвасткунаки қабулкунандаро аз сарпӯши паҳлӯи саҳҳомӣ хориҷ кунед.
ҚАДАМИ 6
(Халқаҳои ихтиёрии дар дар паси Сарпӯши паҳлӯ насб карда шудаанд) Дар зер шумо як қолаби буришро хоҳед ёфт, ки пеш аз насб кардани Сарпӯши Тарафи Ивазкунанда (T) ҳалқаҳои шуморо тоза мекунад. Тарафҳо ва поёнро як қатор кунед, пас барои мустаҳкам кардани қолаб лентаро истифода баред ва сипас асбоби бурандаро барои буридани чуқур истифода баред.
ҚАДАМИ 7А
Пайвасткунаки захираро ба қубури №1 (S) ва сипас ба сӯрохии воридотӣ гузоред.
ҚАДАМИ 7Б
Шлангро пурра танг накунед clamp. Пас аз насб кардани Сарпӯши Тарафи Иваз (T) метавонад ислоҳот лозим шавад.
ҚАДАМИ 8
Кронштейн васлкунии найчаи қабулкуниро (P) ба найчаи қабулкунаки №2 (O) бо винти M6 (D) ва шустушӯй (C) насб кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки кронштейн дар ҳамон ҳолате, ки дар зер нишон дода шудааст, ҷойгир аст. Кронштейн бояд комилан уфуқӣ бошад.
ҚАДАМИ 9
Қубури №1 (S) ва № 2 (O) -ро бо пайвасткунак (Q) ва шланги № 52 Cl пайваст кунедampс (R). Шлангро тарк кунед clamps фуҷур.
ҚАДАМИ 10
Қубури №2 (O) -ро бо винтҳои M8 (L), шустушӯйҳо (N) ва гайкаҳо (М) ба лавҳаи қафаси рол мустаҳкам кунед. Ҳардуи №52 Hose Clamps (R) дар пайвасткунанда (Q).
ҚАДАМИ 11
Сарпӯши тарафи ивазшударо насб кунед (T). Туби қабули №1 (S) -ро мувофиқи зарурат танзим кунед ва сипас шланги clamp оид ба воридоти захиравӣ аз Қадами 7.
ҚАДАМИ 12А
Пайвасткунакҳои дар Қадами 2 хориҷшударо насб кунед ва Сарпӯши тарафи ивазшударо (S) мустаҳкам кунед.
ҚАДАМИ 12Б
…Аз қадами қаблӣ идома диҳед.
ҚАДАМИ 13
Адаптерро (B) дар сарлавҳаҳои васлкунандаи ҷудокунандаи зарраҳо (A) бо винтҳои M6 (D) ва шустушӯйҳо (C) насб кунед. Ин винтҳоро маҳкам кунед. Барои тарафи дигар такрор кунед.
ҚАДАМИ 14
Ҳангоми насб кардани қавсаи L, боварӣ ҳосил кунед, ки лавҳаи васлкунӣ тавре ки дар зер нишон дода шудааст, ба берун нигаронида шудааст ва қабурғаҳои L-қафс дар дохили чуқуриҳои адаптер дуруст ҷойгир шудаанд. Пас аз ҷамъ кардани ин қисмҳо кӯшиш накунед, ки чарх занед. L-қавсро танҳо комилан уфуқӣ насб кардан мумкин аст. Онҳо тарҳрезӣ шудаанд, ки пас аз нишастан ба ҷои худ баста шаванд. Пас аз он ки шумо аз ин конфигуратсияҳо қаноатмандед, Threadlocker-ро ба винти M8 (F) татбиқ кунед ва бо шустушӯй (G) мустаҳкам кунед. Барои тарафи дигари ҷудокунандаи заррачаҳо (A) такрор кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки қавсаи L дар ҳар ду ҷониб ба як самт нигаронида шудааст ва бо ҳамдигар мувофиқат мекунад.
ҚАДАМИ 14 (расми 2)
ҚАДАМИ 15
Муайян кунед, ки дар кадом мавқеъ шумо мехоҳед ҷудокунандаи заррачаҳоро насб кунед (A). Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо барои бе ягон дахолат насб кардани кронштейн ҷудокунандаи зарраҳо (J) фазои кофӣ доред.
Эзоҳ: Агар шумо хоҳед, ки ҷудокунандаи зарраҳоро дар ҷои поёнӣ бо тирезаи қафо насб кунед, шумо бояд Filters S&F Cl-ро харед.amp Маҷмӯаи фосилаи 100мм (HP1423-00) ё ҷудокуниро дар дуртарин мавқеъи дар қавсаи L ҷойгир кунед, то ҷудокунандаи заррачаҳо ҷараёни кофии ҳаво ба даст орад.
ҚАДАМИ 15 (расми 2)
ҚАДАМИ 16
Барои мошинҳое, ки танҳо бо сақф насб шудаанд (ба Қадами 17 гузаред, агар ин ба шумо дахл накунад): Барои насб кардани кронштейн ҷудокунандаи зарраҳо (J), мо чор сӯрохиҳои мавҷударо дар қафаси роллҳои завод истифода мебарем. Агар шумо боми корхона ё пас аз бозор дошта бошед, сӯрохиҳои боло метавонанд баста шаванд ва бояд парма карда шаванд.
Эзоҳ: Танҳо ду сӯрохиро парма кунед. Сӯрохиҳои поёнӣ аллакай ламс карда шудаанд.
ҚАДАМИ 16 (расми 2)
ҚАДАМИ 17
Дар маконҳои васлкунӣ, ки дар Қадами 15 муайян шудааст, қавсҳои васлкунаки ҷудокунандаи зарраҳоро (J) ба қафаси рол насб кунед. Тарафи дарозтари кронштейн васлкунӣ бояд ба дарун нигаронида шавад. Бо истифода аз винтҳои M8 (L), шустушӯйҳо (N), қуфлҳо (М) сӯрохи болоро мустаҳкам кунед. Танҳо шустушӯи Neoprene (Z) -ро насб кунед, агар сақф насб карда шуда бошад, вагарна онро берун гузоред. Мошини неопрен дар паси кронштейн васлкунӣ меравад.
Эзоҳ: Агар боми насбшуда набошад, винтҳои худкори M6 (K) истифода баред. Дар акси ҳол бо винтҳои M6 (Y) ва шустушӯйҳо (C) муҳофизат кунед. Шустани неопрен бе сақф лозим нест. Барои тарафи дигар такрор кунед.
ҚАДАМИ 17 (расми 2)
ҚАДАМИ 18
Ҷудокунаки заррачаҳоро (A) ба қавсҳои васлкунандаи заррачаҳо (J) бо винтҳои M8 (F), шустушӯйҳо (G) ва гайкаҳо (М) насб кунед.
ҚАДАМИ 18 (расми 2)
ҚАДАМИ 19
Боз аз болои ҳама винтҳо ва чормағзҳо гузаред, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо бехатаранд ва ҷудокунандаи зарраҳо (A) ба қафаси рол маҳкам ҷойгир шудааст.
ҚАДАМИ 20
Як нӯги канали чандирро (H) ба найчаи қабулкунаки №2 (O) гузоред ва нӯги дигарашро ба сӯйи пленуми ҷудокунандаи заррачаҳо (A) гузоред. Дарозии каналеро, ки шумо мехоҳед буридан мехоҳед, қайд кунед. Мо тавсия медиҳем, ки каналро дарозтар буред, то нӯгҳо дар якҷоягӣ бо ҳама гуна сим ва сатрҳо барои намуди тозатар печонида шаванд.
ҚАДАМИ 21
Канали чандирро (H) бо истифода аз риштарош, ки дар байни арматураҳои ду сим ҷойгир шудааст, сӯрох кунед. Тамоми роҳро буред. Кӯшиш кунед, ки каналро дар атрофи марказ то ҳадди имкон наздик буред.
ҚАДАМИ 22
Барои оғози буридан кайчиро истифода баред. Кайчиро ба оғози буриш равона кунед. Кушиш накунед, ки симро бо кайчи буред. Барои анҷом додани буридани сим ва ресмонҳо як буриши хурд ё сими вазнинро истифода баред.
ҚАДАМИ 23
(Ихтиёрӣ) Манжети фасеҳи каналро (W) ба ҳар ду канори канали чандир (H) бо шланги №56 Cl насб кунедampс (I) насб карда шудааст. сахт накунед.
ҚАДАМИ 24
Канали чандирро (H) ба пленуми ҷудокунандаи зарраҳо (A) ва найчаи қабули №2 (O) насб кунед Ҳама шлангҳои cl-ро сахт кунед.ampс. Агар лозим бошад, барои мустаҳкам кардани канал аз Velcro Strap (AA) истифода баред.
ҚАДАМИ 25
Бо сими сим (V) ва ҳар як пайвасткунак шинос шавед. Аз реле меояд, бояд пигтейл, пайвасткунаки мухлис ва терминалҳои ҳалқа бошад. Wire Pig Tail дар якҷоягӣ бо Posi-Tap (AB) барои ламс кардани манбаи барқ истифода мешавад. Терминалҳои ҳалқадор дорандаи сӯзишворӣ бо терминалҳои ҳалқаи сурх ва сиёҳ барои батарея доранд. Пайвасткунаки мухлис дорои пайвасткунаки ҷудокунандаи заррачаҳо (A) мебошад.
ҚАДАМИ 26
винтро дар терминали манфии батарея воз кунед ва хориҷ кунед, пас терминали мусбатро аз батарея ҷудо кунед. Терминалҳои ҳалқаро аз сими сим (V) ба терминали батарея cl насб кунедampс. Сими сурх бо дорандаи муҳофизаткунанда ба (+) ва сими сиёҳ ба (-) ва винтро аз нав насб кунед. Аввал терминали мусбӣ ва баъд терминали манфиро муҳофизат кунед.
ҚАДАМИ 27
Масири сими симро (V) ба суи пайвасткунаки чароғи паси чароғ бояд аз тариқи мошин тавре интиқол диҳед, ки сими сим аз тамоси мустақим бо лой/сангҳои парвозкунанда ва дигар қисмҳои ҳаракаткунандаи мошин муҳофизат карда шавад. Шумо мехоҳед, ки дар қадами оянда ба сими сурх (сим сигнал) дар чароғи дум ламс кунед.
ҚАДАМИ 27 (расми 2)
ҚАДАМИ 28
Сарпӯши калони болоиро кушоед ва сарпӯшро дар атрофи сими сурх дар васлкунаки чароғ ҷойгир кунед ва баъд баданро ба сарпӯш печонед, то он даме ки он сахт маҳкам шавад ва симро сӯрох кунад.
ҚАДАМИ 28 (расми 2)
ҚАДАМИ 29
Сими Pig Tail бо як терминали ҳалқавӣ меояд, ки метавонад ба автобуси терминали пурқувват пайваст карда шавад. Агар шумо дар UTV-и худ чунин дастгоҳ надошта бошед, терминалро буред ва тақрибан 3/8 ″ изолятсияи охири сими хукро кашед. Сарпӯши поёни Posi-Tap (AB) -ро кушоед ва сими Pig Tail-ро ба корпуси асосии Posi-Tap гузоред. Боварӣ ҳосил кунед, ки риштаҳо дар атрофи металлкорӣ мегузаранд. Ҳангоми нигоҳ доштани сим, сарпӯши поёнро то он даме ки сахт маҳкам шавад, боз кунед. Ҳарду сарпӯшро дубора санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо маҳкаманд.
ҚАДАМИ 29 (расми 2)
ҚАДАМИ 30
Барои боварӣ ҳосил кардани он, ки шумо сими симро (V) дуруст насб кардаед, пайвасткунаки вентиляторро ба вентилятори ҷудокунандаи заррачаҳо (A) пайваст кунед. Ҳангоми пайваст кардан ё ҷудо кардани ин пайвасткунак ба ранги симҳо диққат диҳед. Боварӣ ҳосил кунед, ки пайвасткунакҳоро убур накунед. Қувва (сурх) ба қудрат (сурх) ва замин (сиёҳ) ба замин (сиёҳ). Пайвасткунак бояд бо муқовимати хеле кам ба ҳамдигар пайваст шавад. Кӯшиш накунед, ки пайвасткунакҳоро ба ҳамдигар маҷбур кунед. Калидро як мавқеъ ба самти ақрабаки соат гардонед (бидуни задани стартер) ё агар шумо дар коммутатор сим пайваст карда бошед, тугмаро ба ҳолати ON гардонед. Агар шумо шунидед, ки вентилятори ҷудокунандаи зарраҳо фаъол мешавад, шумо онро дуруст пайваст кардаед. Ба қадами оянда гузаред.
ҚАДАМИ 30 (расми 2)
ҚАДАМИ 31
Пайвасткунакро ҷудо кунед ва симро анҷом диҳед. Симро тавре, ки ба шумо мувофиқ мебинед, ба сӯи ҷудокунандаи заррачаҳо (A) кашед.
ҚАДАМИ 32
Пайвасткунаки вентиляторро ба ҷудокунандаи заррачаҳо (A) пайваст кунед. Пайвастҳои кабелӣ (U) ё тасмаи велкро (AA) барои мустаҳкам кардани сими сим (V) истифода баред.
ҚАДАМИ 33
Ҳама гуна симҳои зиёдатиро гурӯҳбандӣ кунед ва онҳоро бо пайвандҳои кабелӣ (U) ба ҳам пайваст кунед. Камарро дар ҷое, ки аз ҳама ҷузъҳои ихроҷкунанда ё қисмҳои ҳаракаткунанда, ки эҳтимолан ба тасма зарар расонида метавонад, дуртар маҳкам кунед.
ҚАДАМИ 34
Ду бор санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи пайвасткунакҳо васл шудаанд ва бехатар мебошанд. Оташро фурӯзон кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ҳаво аз ихроҷ хориҷ мешавад. Агар вентилятори ихроҷкунанда ба кор наояд, сими барқи худро дубора санҷед. Насби шумо ҳоло ба анҷом расид.
Ҳуҷҷатҳо / Сарчашмаҳо
 |
POLARIS 76-2008 Ҷудокунандаи зарраҳо [pdf] Дастури насб 76-2008, 76-2008 Ҷудокунандаи зарраҳо, ҷудокунандаи зарраҳо, ҷудокунанда |