POLARIS 76-2008 துகள் பிரிப்பான்

விவரக்குறிப்புகள்

• மாதிரி: 76-2008
• தயாரிப்பு வகை: மாற்று பக்க கவர் மற்றும் உட்கொள்ளும் குழாய் கிட்
• இதில் அடங்கும்: நூல் லாக்கர், திருகுகள், போல்ட், கப்ளர்கள், ஹோஸ் clampகள், பெருகிவரும் அடைப்புக்குறிகள்

நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன்

நிறுவல் செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு முன், அனைத்து வழிமுறைகளையும் கவனமாகப் படிக்கவும்.

தேவையான கருவிகள்

• ஸ்க்ரூட்ரைவர்
• வெட்டும் கருவி
• டேப்

நூல் லாக்கர் பயன்பாடு

கடினமான வாகனம் ஓட்டும் போது வன்பொருள் தளர்வாக அதிர்வதைத் தடுக்க, அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்பட்டிருக்கும் போதெல்லாம், வழங்கப்பட்ட த்ரெட் லாக்கரின் சிறிய துளியை திருகுகள் அல்லது போல்ட்களின் இழைகளில் பயன்படுத்தவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: வன்பொருள் அகற்றும் போது தற்செயலாக பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து செருகிகளை அகற்றினால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
ப: வன்பொருள் அகற்றும் போது பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து செருகல்கள் வெளியேறத் தொடங்கினால், மேலும் சேதத்தைத் தவிர்க்க மெதுவாகச் செல்லவும். தேவைப்பட்டால் தொழில்முறை உதவியை நாடவும்.

கே: நிறுவிய பின் துகள் பிரிப்பான் நிலையை சரிசெய்ய முடியுமா?
ப: ஆம், உகந்த செயல்திறனுக்காக துகள் பிரிப்பான் நிலைக்கு மாற்றங்களைச் செய்யலாம். பின் சாளரத்துடன் குறைந்த நிலையில் நிறுவினால், சரியான அனுமதியை உறுதிசெய்து கூடுதல் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

76-2008க்கான வழிமுறைகளை நிறுவவும்
அச்சிடுக
நீங்கள் தொடங்கும் முன்
· தொடர்வதற்கு முன் முழு நிறுவல் கையேட்டையும் படிக்கவும்.
பக்கம் 10 இல் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனைத்து கூறுகளும் உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
· ஏதேனும் கூறுகளை நீங்கள் காணவில்லை என்றால், எங்கள் வாடிக்கையாளர் ஆதரவை அழைக்கவும் 909-947-0015.
· இயந்திரம் சூடாக இருக்கும் போது வாகனத்தில் வேலை செய்யாதீர்கள்.
· இன்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்டிருப்பதையும், வாகனம் பார்க்கில் இருப்பதையும், பார்க்கிங் பிரேக் அமைக்கப்பட்டுள்ளதையும் உறுதி செய்து கொள்ளவும்.
குறிப்புகள்:
· சில பொலாரிஸ் பாகங்கள் மற்றும் துணைக்கருவிகளுடன் கிட் பொருந்தாமல் இருக்கலாம். பொருத்தத்தை உறுதி செய்ய மாற்றம் தேவைப்படலாம்.
நிறுவல் படங்களுக்கு படி 15 ஐப் பார்க்கவும், உங்கள் பாகங்கள் மவுண்டிங் நிலைகளில் தலையிடுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். பின் சாளரம் நிறுவப்பட்ட கீழ் நிலையில் துகள் பிரிப்பான் நிறுவ விரும்பினால், நீங்கள் S&F வடிகட்டிகள் Cl ஐ வாங்க வேண்டும்amp 100 மிமீ ஸ்பேசர் கிட் (HP1423-00) அல்லது பிரிப்பானை எல்-அடைப்புக்கு வெளியே தூரமான நிலையில் வைக்கவும், இதனால் துகள் பிரிப்பான் போதுமான காற்றோட்டத்தைப் பெற முடியும்.
தேவையான கருவிகள்
· 4 மிமீ, 5 மிமீ ஹெக்ஸ் கீ · 10 மிமீ, 13 மிமீ சாக்கெட்/ரெஞ்ச் (*மெல்லிய 13 மிமீ குறடு) · 5/16″ நட் டிரைவர் அல்லது பிளாட் பிளேட் ஸ்க்ரூடிரைவர் · ட்ரில் · 5/16″ டிரில் பிட் · டி 40 டார்க்ஸ் · மினி-போல்ட் வைரி அல்லது ஹெவி கட்டர் · ரேஸர் பிளேடு அல்லது கத்தரிக்கோல் · பேனல் பாப்பர்

த்ரெட் லாக்கர் பயன்பாடு
உங்கள் கிட்டில் சிறிய ட்யூப் த்ரெட் லாக்கரை வழங்கியுள்ளோம். அறிவுறுத்தல்களின் படி மேலே உள்ள சின்னத்தை நீங்கள் பார்க்கும் போதெல்லாம், த்ரெட் லாக்கரின் 1 சிறிய துளியை திருகுகள் அல்லது போல்ட்களின் இழைகளில் தடவவும். இது கடினமான வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் வன்பொருளை அதிர்வுறாமல் தடுக்கும். வன்பொருள் எப்போதாவது அகற்றப்பட வேண்டும் என்றால், பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து செருகல்கள் அகற்றப்படுவதைத் தவிர்க்க மெதுவாக செய்யுங்கள்.
படி 1
ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் உள்ள ஸ்டாக் பக்க அட்டையை அகற்றவும். வேலை செய்ய அதிக இடத்தைப் பெற, படுக்கையை மேலே தூக்க கைப்பிடியை இழுக்கவும்.

படி 2A
பக்க அட்டையின் முன் மூன்று ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றவும். இரண்டு மேல் திருகுகள் மற்றும் பேனல் கிளிப் ரிவெட்டை அகற்றவும். தேவைப்பட்டால், வழியில் ஏதேனும் பாகங்கள் அகற்றவும். அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களும் அகற்றப்பட்டதாக அமைக்கவும், அவை மீண்டும் பயன்படுத்தப்படும்.

படி 2B
பக்க அட்டையின் பின்னால் உள்ள இரண்டு ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றவும். மேல் மற்றும் கீழ் திருகுகளில் உள்ள பேனல் கிளிப் ரிவெட்டை அகற்றவும். திருகு மட்டும் ஒதுக்கி வைக்கவும். பேனல் கிளிப் பயன்படுத்தப்படாது.

படி 3
குழாய் cl தளர்த்தamp பக்க அட்டையுடன் இணைக்கப்பட்ட உட்கொள்ளும் குழாயில்.

படி 4
உட்கொள்ளும் குழாயிலிருந்து பக்க அட்டையைத் தூக்கி, துண்டிக்கவும், பின்னர் பக்க அட்டையை அகற்றவும்.

படி 5
பங்கு பக்க அட்டையில் இருந்து உட்கொள்ளும் கப்ளரை அகற்றவும்.

படி 6
(விருப்ப-கதவு கீல்கள் பக்க அட்டையின் பின்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளன) மாற்று பக்க அட்டையை (டி) நிறுவும் முன் உங்கள் கீல்களை அழிக்க உதவும் கட்அவுட் டெம்ப்ளேட்டை கீழே காணலாம். பக்கங்களிலும் கீழேயும் வரிசைப்படுத்தவும், பின்னர் டெம்ப்ளேட்டைப் பாதுகாக்க டேப்பைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் வெட்டுக் கருவியைப் பயன்படுத்தி ஒரு உச்சநிலையை வெட்டவும்.

படி 7A
ஸ்டாக் கப்ளரை இன்டேக் டியூப் #1 (எஸ்) மீது ஸ்லைடு செய்து, பின்னர் ஸ்டாக் இன்டேக் இன்லெட்டில் வைக்கவும்.

படி 7B
குழாய் cl ஐ முழுமையாக இறுக்க வேண்டாம்amp. மாற்று பக்க அட்டை (டி) நிறுவப்பட்ட பிறகு சரிசெய்தல் தேவைப்படலாம்.

படி 8
இன்டேக் டியூப் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டை (பி) இன்டேக் டியூப் #2 (ஓ) இல் எம்6 ஸ்க்ரூ (டி) மற்றும் வாஷர் (சி) மூலம் நிறுவவும். கீழே காட்டப்பட்டுள்ள அதே நிலையில் அடைப்புக்குறி உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அடைப்புக்குறி முற்றிலும் கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும்.

படி 9
இன்டேக் டியூப் #1 (S) மற்றும் #2 (O) ஐ இணைப்பான் (Q) மற்றும் #52 ஹோஸ் Cl உடன் இணைக்கவும்ampகள் (ஆர்). குழாய் cl விடுங்கள்ampதளர்வானது.

படி 10
M2 ஸ்க்ரூஸ் (L), Washers (N) மற்றும் Locknuts (M) மூலம் ரோல் கேஜ் டேப்பில் பாதுகாப்பான உட்கொள்ளும் குழாய் #8 (O). #52 ஹோஸ் Cl இரண்டையும் இறுக்குங்கள்ampஇணைப்பியில் (கே) கள் (ஆர்).

படி 11
மாற்று பக்க அட்டையை (டி) நிறுவவும். தேவைக்கேற்ப உட்கொள்ளும் குழாய் #1 (S) ஐ சரிசெய்து, குழாய் clஐ இறுக்கவும்amp படி 7 இலிருந்து பங்கு உட்கொள்ளும் நுழைவாயிலில்.

படி 12A
படி 2 இல் அகற்றப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவி, மாற்று பக்க அட்டையை (S) பாதுகாக்கவும்.

படி 12B
…முந்தைய படியிலிருந்து தொடரவும்.

படி 13
M6 திருகுகள் (D) மற்றும் Washers (C) மூலம் துகள் பிரிப்பான் (A) இன் பெருகிவரும் முதலாளிகளில் அடாப்டரை (B) நிறுவவும். இந்த திருகுகளை இறுக்குங்கள். மறுபுறம் மீண்டும் செய்யவும்.

படி 14
எல்-பிராக்கெட்டை நிறுவும் போது, ​​கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி மவுண்டிங் டேப் வெளிப்புறமாக இருப்பதையும், எல்-பிராக்கெட்டில் உள்ள விலா எலும்புகள் அடாப்டரின் பள்ளங்களுக்குள் சரியாக அமர்ந்திருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும். இந்த பகுதிகளை ஒருமுறை கூட்டிய பின் சுழற்ற முயற்சிக்காதீர்கள். எல்-அடைப்புக்குறியை முற்றிலும் கிடைமட்டமாக மட்டுமே நிறுவ முடியும். அவை அமர்ந்தவுடன் பூட்டி வைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த உள்ளமைவுகளில் நீங்கள் திருப்தி அடைந்தவுடன், M8 ஸ்க்ரூவில் (F) Threadlocker ஐப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் வாஷர் (G) மூலம் இறுக்கவும். துகள் பிரிப்பான் (A) இன் மறுபக்கத்திற்கு மீண்டும் செய்யவும் மற்றும் இருபுறமும் உள்ள L அடைப்புக்குறி ஒரே திசையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டு ஒருவருக்கொருவர் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 14 (படம் 2)

படி 15
துகள் பிரிப்பானை (A) எந்த நிலையில் ஏற்ற விரும்புகிறீர்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். துகள் பிரிப்பான் அடைப்புக்குறியை (J) எந்த குறுக்கீடும் இல்லாமல் நிறுவ உங்களுக்கு போதுமான அனுமதி உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
குறிப்பு: பின்பக்க சாளரம் நிறுவப்பட்ட கீழ் நிலையில் துகள் பிரிப்பான் நிறுவ விரும்பினால், நீங்கள் S&F வடிகட்டிகள் Cl ஐ வாங்க வேண்டும்amp 100 மிமீ ஸ்பேசர் கிட் (HP1423-00) அல்லது பிரிப்பானை எல்-அடைப்புக்கு வெளியே தூரமான நிலையில் வைக்கவும், இதனால் துகள் பிரிப்பான் போதுமான காற்றோட்டத்தைப் பெற முடியும்.

படி 15 (படம் 2)

படி 16
கூரை மட்டும் நிறுவப்பட்ட வாகனங்களுக்கு (இது உங்களுக்குப் பொருந்தவில்லை என்றால், படி 17 க்குச் செல்லவும்): துகள் பிரிப்பான் அடைப்புக்குறியை (J) நிறுவ, தொழிற்சாலை ரோல் கேஜில் இருக்கும் நான்கு துளைகளைப் பயன்படுத்துவோம். உங்களிடம் தொழிற்சாலை அல்லது சந்தைக்குப்பிறகு கூரை இருந்தால், மேல் துளைகள் தடுக்கப்படலாம் மற்றும் துளையிடப்பட வேண்டும்.
குறிப்பு: இரண்டு துளைகளை மட்டும் துளைக்கவும். கீழே உள்ள துளைகள் ஏற்கனவே தட்டப்பட்டுள்ளன.

படி 16 (படம் 2)

படி 17
படி 15 இல் தீர்மானிக்கப்பட்ட மவுண்டிங் இடங்களில், துகள் பிரிப்பான் மவுண்டிங் அடைப்புக்குறிகளை (J) ரோல் கேஜில் நிறுவவும். பெருகிவரும் அடைப்புக்குறியின் நீண்ட பக்கமானது உள்நோக்கி எதிர்கொள்ளப்பட வேண்டும். M8 திருகுகள் (L), Washers (N), Locknuts (M) ஐப் பயன்படுத்தி மேல் துளையைப் பாதுகாக்கவும். நியோபிரீன் வாஷரை (இசட்) நிறுவினால் மட்டுமே கூரை நிறுவப்பட்டிருந்தால் அதை விட்டுவிடவும். நியோபிரீன் வாஷர் பெருகிவரும் அடைப்புக்குறிக்கு பின்னால் செல்கிறது.
குறிப்பு: எந்த கூரையும் நிறுவப்படவில்லை என்றால், M6 சுய த்ரெடிங் திருகுகளைப் (K) பயன்படுத்தவும். இல்லையெனில் M6 திருகுகள் (Y) மற்றும் Washers (C) மூலம் பாதுகாக்கவும். கூரை இல்லாமல் நியோபிரீன் வாஷர் தேவையில்லை. மறுபுறம் மீண்டும் செய்யவும்.

படி 17 (படம் 2)

படி 18
M8 திருகுகள் (F), Washers (G) மற்றும் Locknuts (M) மூலம் துகள் பிரிப்பான் மவுண்ட் பிராக்கெட்ஸ் (J) மீது துகள் பிரிப்பான் (A) ஐ நிறுவவும்.

படி 18 (படம் 2)

படி 19
அனைத்து திருகுகள் மற்றும் லாக்நட்கள் பாதுகாப்பாக இருப்பதையும், துகள் பிரிப்பான் (A) ரோல் கூண்டில் உறுதியாகப் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளதையும் உறுதிசெய்ய, அவற்றை மீண்டும் மீண்டும் பார்க்கவும்.

படி 20
ஃப்ளெக்சிபிள் டக்டின் (எச்) ஒரு முனையை இன்டேக் டியூப் #2 (ஓ) மீது செருகவும், மறு முனையை துகள் பிரிப்பான் (ஏ) இல் உள்ள பிளீனத்தை நோக்கி கொண்டு வரவும். நீங்கள் வெட்ட விரும்பும் குழாயின் நீளத்தைக் கவனியுங்கள். குழாயை நீளமாக வெட்ட பரிந்துரைக்கிறோம், இதனால் முனைகள், எந்த கம்பி மற்றும் சரங்களுடன் சேர்ந்து, சுத்தமான தோற்றத்திற்கு மடிக்க முடியும்.

படி 21
இரண்டு கம்பி வலுவூட்டல்களுக்கு இடையில் மையப்படுத்தப்பட்ட ரேஸரைப் பயன்படுத்தி நெகிழ்வான குழாயைத் (H) துளைக்கவும். எல்லா வழிகளிலும் வெட்டுங்கள். குழாயை முடிந்தவரை நெருக்கமாக மையத்தைச் சுற்றி நேராக வெட்ட முயற்சிக்கவும்.

படி 22
வெட்டு தொடங்க கத்தரிக்கோல் பயன்படுத்தவும். வெட்டு தொடக்கத்தை நோக்கி கத்தரிக்கோலை குறிவைக்கவும். கத்தரிக்கோலால் கம்பியை வெட்ட முயற்சிக்காதீர்கள். கம்பி மற்றும் சரங்களை வெட்டுவதை முடிக்க மினி-போல்ட் அல்லது ஹெவி-டூட்டி கம்பி கட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 23
(விரும்பினால்) ஃப்ளெக்சிபிள் டக்ட் எண்ட் கஃப் (W)ஐ #56 ஹோஸ் Cl உடன் ஃப்ளெக்சிபிள் டக்டின் (H) இரு முனைகளிலும் நிறுவவும்ampகள் (I) நிறுவப்பட்டது. இறுக்க வேண்டாம்.

படி 24
துகள் பிரிப்பான் (A) மற்றும் உட்கொள்ளும் குழாய் #2 (O) இன் பிளீனத்தில் நெகிழ்வான குழாய் (H) ஐ நிறுவவும் அனைத்து குழாய் cl ஐ இறுக்கவும்ampகள். தேவைப்பட்டால், குழாயைப் பாதுகாக்க வெல்க்ரோ ஸ்ட்ராப் (AA) ஐப் பயன்படுத்தவும்.

படி 25
வயர் ஹார்னஸ் (V) மற்றும் ஒவ்வொரு இணைப்பான்களுடன் உங்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள். ரிலேயில் இருந்து வருவது பிக்டெயில், ஃபேன் கனெக்டர் மற்றும் ரிங் டெர்மினல்களாக இருக்க வேண்டும். Pig Tail Wire ஆனது Posi-Tap (AB) உடன் இணைந்து சக்தி மூலத்தைத் தட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரிங் டெர்மினல்கள் பேட்டரிக்கான சிவப்பு மற்றும் கருப்பு ரிங் டெர்மினல்களுடன் ஃபியூஸ் ஹோல்டரைக் கொண்டுள்ளன. ஃபேன் கனெக்டரில் பார்டிகல் செப்பரேட்டரை (ஏ) இயக்குவதற்கான இணைப்பான் உள்ளது.

படி 26
எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்தில் உள்ள ஸ்க்ரூவை தளர்த்தி அகற்றவும், பின்னர் பேட்டரியிலிருந்து நேர்மறை முனையத்தைத் துண்டிக்கவும். வயர் ஹார்னஸ் (V) இலிருந்து ரிங் டெர்மினல்களை பேட்டரி டெர்மினல் cl இல் நிறுவவும்ampகள். ஃபியூஸ் ஹோல்டருடன் சிவப்பு கம்பி மற்றும் (-) வரை கருப்பு கம்பி மற்றும் ஸ்க்ரூவை மீண்டும் நிறுவவும். முதலில் நேர்மறை முனையத்தை பின்னர் எதிர்மறை முனையத்தை பாதுகாக்கவும்.

படி 27
டெயில்லைட் கனெக்டரை நோக்கி வயர் ஹார்னஸை (V) வழியனுப்புவது, வாகனத்தின் மீது பறக்கும் அழுக்கு/பாறைகள் மற்றும் பிற நகரும் பாகங்கள் ஆகியவற்றுடன் கம்பி சேணம் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளாமல் பாதுகாக்கப்படும் வகையில் வாகனத்தின் வழியே செலுத்தப்பட வேண்டும். அடுத்த கட்டத்தில் டெயில் லைட்டில் உள்ள சிவப்பு கம்பியில் (சிக்னல் கம்பி) தட்ட வேண்டும்.

படி 27 (படம் 2)

படி 28
பெரிய மேல் தொப்பியை அவிழ்த்து, டெயில்லைட் இணைப்பியில் சிவப்பு கம்பியைச் சுற்றி தொப்பியை வைக்கவும், பின்னர் உடலை இறுக்கமாக இறுக்கி கம்பியில் துளைக்கும் வரை அதைத் தொப்பியின் மீது திருகவும்.

படி 28 (படம் 2)

படி 29
பிக் டெயில் கம்பி ஒரு ரிங் டெர்மினலுடன் வருகிறது, அது இயங்கும் டெர்மினல் பஸ் பட்டியுடன் இணைக்கப்படலாம். உங்கள் UTV இல் ஒன்று இல்லையென்றால், முனையத்தை துண்டித்துவிட்டு, பிக் டெயில் கம்பியின் முனையிலிருந்து சுமார் 3/8″ இன்சுலேஷனை அகற்றவும். Posi-Tap (AB) இல் கீழே உள்ள தொப்பியை அவிழ்த்து, Posi-Tap இன் பிரதான உடலில் பிக் டெயில் கம்பியைச் செருகவும். இழைகள் மெட்டல்கோரைச் சுற்றி வருவதை உறுதிசெய்யவும். கம்பியை இடத்தில் வைத்திருக்கும் போது, ​​​​கீழ் தொப்பி உறுதியாக இறுக்கமாக இருக்கும் வரை மீண்டும் திருகவும். இரண்டு தொப்பிகளும் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய இருமுறை சரிபார்க்கவும்.

படி 29 (படம் 2)

படி 30
நீங்கள் வயர் ஹார்னஸை (V) சரியாக நிறுவியுள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த, துகள் பிரிப்பான் (A) இல் உள்ள மின்விசிறியுடன் ஃபேன் கனெக்டரை இணைக்கவும். இந்த இணைப்பியை இணைக்கும்போது அல்லது துண்டிக்கும்போது கம்பிகளின் நிறத்தைக் கவனியுங்கள். இணைப்பிகளைக் கடக்காமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். சக்தி (சிவப்பு) சக்திக்கு (சிவப்பு) மற்றும் தரையில் (கருப்பு) தரையில் (கருப்பு). இணைப்பான் மிகக் குறைந்த எதிர்ப்போடு ஒன்றோடொன்று ஒடிப்போக வேண்டும். இணைப்பிகளை ஒருவருக்கொருவர் கட்டாயப்படுத்த முயற்சிக்காதீர்கள். விசையை ஒரு நிலையை கடிகார திசையில் திருப்பவும் (ஸ்டார்ட்டரை பம்ப் செய்யாமல்) அல்லது நீங்கள் ஒரு சுவிட்சில் வயர் செய்திருந்தால், சுவிட்சை ஆன் நிலைக்கு மாற்றவும். துகள் பிரிப்பான் மின்விசிறி ஆன் செய்யப்படுவதை நீங்கள் கேட்டால், அதை சரியாக வயர் செய்துள்ளீர்கள். அடுத்த படிக்குச் செல்லவும்.

படி 30 (படம் 2)

படி 31
இணைப்பியைத் துண்டித்து, வயரிங் முடிக்கவும். துகள் பிரிப்பான் (A) நோக்கி நீங்கள் பொருத்தமாக இருப்பதைப் போல் கம்பியை வழிசெலுத்துங்கள்.

படி 32
விசிறி இணைப்பியை துகள் பிரிப்பானில் (A) இணைக்கவும். வயர் ஹார்னஸை (வி) பாதுகாக்க கேபிள் டைஸ் (யு) அல்லது வெல்க்ரோ ஸ்ட்ராப் (ஏஏ) பயன்படுத்தவும்.

படி 33
அதிகப்படியான கம்பிகளை ஒன்றிணைத்து, வழங்கப்பட்டுள்ள கேபிள் டைஸ் (U) உடன் இணைக்கவும். சேணத்தை சேதப்படுத்தக்கூடிய வெளியேற்றும் கூறுகள் அல்லது நகரும் பகுதிகளிலிருந்து விலகி ஒரு இடத்தில் சேணத்தைப் பாதுகாக்கவும்.

படி 34
அனைத்து இணைப்பிகளும் செருகப்பட்டு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த இருமுறை சரிபார்க்கவும். பற்றவைப்பை இயக்கி, காற்று வெளியேற்றத்தை வெளியேற்றுவதை உறுதிப்படுத்தவும். எக்ஸாஸ்ட் ஃபேன் ஆன் ஆகவில்லை என்றால், உங்கள் மின் வயரிங் இரண்டு முறை சரிபார்க்கவும். உங்கள் நிறுவல் இப்போது முடிந்தது.

 

ஆவணங்கள் / ஆதாரங்கள்

POLARIS 76-2008 துகள் பிரிப்பான் [pdf] நிறுவல் வழிகாட்டி 76-2008, 76-2008 துகள் பிரிப்பான், துகள் பிரிப்பான், பிரிப்பான்

குறிப்புகள்

• பயனர் கையேடு