Matangazo Muhimu
Mfumo wa LXNAV G-METER umeundwa kwa matumizi ya VFR pekee. Taarifa zote zinawasilishwa kwa kumbukumbu tu. Hatimaye ni jukumu la rubani kuhakikisha kuwa ndege hiyo inaendeshwa na mwongozo wa urubani wa ndege wa mtengenezaji. G-mita lazima iwekwe kwa viwango vinavyotumika vya kustahiki ndege kulingana na nchi ya usajili wa ndege.
Taarifa katika hati hii inaweza kubadilika bila taarifa. LXNAV inahifadhi haki ya kubadilisha au kuboresha bidhaa zake na kufanya mabadiliko katika maudhui ya nyenzo hii bila wajibu wa kumjulisha mtu au shirika lolote kuhusu mabadiliko au maboresho hayo.
- ONYO: Pembetatu ya Njano inaonyeshwa kwa sehemu za mwongozo ambazo zinapaswa kusomwa kwa uangalifu na ni muhimu kwa uendeshaji wa mfumo wa LXNAV G-METER.
- ONYO: Vidokezo vilivyo na pembetatu nyekundu huelezea taratibu ambazo ni muhimu na zinaweza kusababisha upotevu wa data au hali nyingine yoyote muhimu.
Aikoni ya balbu huonyeshwa wakati kidokezo muhimu kinatolewa kwa msomaji
Udhamini mdogo
Bidhaa hii ya g-mita ya LXNAV imehakikishwa kuwa haina kasoro katika nyenzo au uundaji kwa miaka miwili kuanzia tarehe ya ununuzi. Ndani ya kipindi hiki, LXNAV, kwa chaguo lake pekee, itarekebisha au kuchukua nafasi ya vipengele vyovyote ambavyo havifanyiki kwa matumizi ya kawaida. Ukarabati huo au uingizwaji utafanywa bila malipo kwa mteja kwa sehemu na kazi, mteja atawajibika kwa gharama yoyote ya usafirishaji. Udhamini huu haujumuishi kushindwa kutokana na matumizi mabaya, matumizi mabaya, ajali, au mabadiliko au urekebishaji ambao haujaidhinishwa.
DHAMANA NA DAWA ZILIZOMO HUMU NI ZA KIPEKEE NA BADALA YA DHAMANA NYINGINE ZOTE ZILIZOELEZWA AU ZILIZOHUSIKA AU KISHERIA, IKIWEMO UWAJIBIKAJI WOWOTE UNAOTOKEA CHINI YA UHAKIKI WOWOTE WA UUZAJI AU USTAWI, USTAHIKI NYINGINE. DHAMANA HII INAKUPA HAKI MAALUM ZA KISHERIA, AMBAZO HUENDA IKATOFAUTIANA KUTOKA JIMBO HADI JIMBO. KWA MATUKIO HAKUNA LXNAV HAITAWAJIBIKA KWA UHARIBU WOWOTE WA TUKIO, MAALUM, ENDELEVU, AU UTAKAOTOKEA, UWE WA KUTOKANA NA MATUMIZI, MATUMIZI MABAYA, AU KUTOWEZA KUTUMIA BIDHAA HII AU KUTOKANA NA KASORO KATIKA BIDHAA.
Baadhi ya majimbo hayaruhusu kutengwa kwa uharibifu wa bahati mbaya au wa matokeo, kwa hivyo vikwazo vilivyo hapo juu vinaweza kutokuhusu. LXNAV inabaki na haki ya kipekee ya kukarabati au kubadilisha kitengo au programu, au kutoa urejeshaji kamili wa bei ya ununuzi, kwa hiari yake.
TIBA HII ITAKUWA DAWA YAKO PEKEE NA YA KIPEKEE KWA UKUKAJI WOWOTE WA DHAMANA.
Ili kupata huduma ya udhamini, wasiliana na muuzaji wa LXNAV wa karibu nawe au uwasiliane na LXNAV moja kwa moja. Ufungaji
LXNAV G-mita inahitaji kiwango cha kukatwa cha mm 57. Mpango wa usambazaji wa umeme unaendana na kifaa chochote cha FLAR kilicho na kiunganishi cha RJ12. Fuse inayopendekezwa ni 1A.
Kwa upande wa nyuma, imeweka bandari mbili za shinikizo na lebo maalum zinazoonyesha kazi zao.
Zaidi kuhusu pinout na miunganisho ya mlango wa shinikizo inapatikana katika sura ya 7: Wiring na bandari tuli.
Bandari za shinikizo zinapatikana tu katika toleo la "FR".
Kata-Outs
Kata kwa LXNAV G-mita 57
ONYO: Urefu wa screw ni mdogo hadi kiwango cha juu cha 4mm!
Kata kwa LXNAV G-mita 80
Kuchora sio kupima
ONYO: Urefu wa screw ni mdogo kwa max 4mm!
LXNAV G-mita kwa Mtazamo
G-mita ya LXNAV ni kitengo cha pekee kilichoundwa kupima, kuashiria na kuweka nguvu za g. Kitengo kina vipimo vya kawaida ambavyo vitaingia kwenye jopo la chombo na ufunguzi wa kipenyo cha 57 mm.
Kitengo hiki kina kihisi cha shinikizo la dijiti cha usahihi wa hali ya juu na mfumo wa inertial. Sensorer ni sampiliongoza zaidi ya mara 100 kwa sekunde. Data ya wakati halisi huonyeshwa kwenye onyesho la rangi ya ung'avu wa hali ya juu ya QVGA 320×240 ya inchi 2.5. Ili kurekebisha thamani na mipangilio g-mita ya LXNAV ina vitufe vitatu vya kubofya.
Vipengele vya LXNAV G-mita
- Onyesho la rangi ya QVGA angavu sana la 2.5″ linaloweza kusomeka katika hali zote za mwanga wa jua na uwezo wa kurekebisha taa ya nyuma.
- Skrini ya rangi ya pikseli 320×240 kwa maelezo ya ziada kama vile nguvu ya chini na ya juu zaidi ya g-force
- Vifungo vitatu vya kushinikiza hutumiwa kwa pembejeo
- G-force hadi + -16G
- RTC iliyojengwa ndani (saa ya saa halisi)
- Kitabu cha kumbukumbu
- 100 Hz sampkiwango cha ling kwa majibu ya haraka sana.
- Toleo la 57mm (2.25'') au 80mm(3,15'').
Violesura
- Ingizo/pato la Serial RS232
- Kadi ndogo ya SD
Data ya Kiufundi
ONYO: Kihisi cha Airspeed hakijasawazishwa kwani hutumika tu kutambua mwanzo na mwisho wa safari. Kipimo cha kasi ya hewa kinaweza kuwa si sahihi.
G-mita57
- Ingizo la nguvu 8-32V DC
- Matumizi 90-140mA@12V
- Uzito 195 g
- Vipimo: milimita 57 (2.25'') iliyokatwa
- 62x62x48mm
G-mita80
- Ingizo la nguvu 8-32VDC
- Matumizi 90-140mA@12V
- Uzito 315g
- Vipimo: 80 mm (3,15'') iliyokatwa
- 80x81x45mm
Maelezo ya Mfumo
Bonyeza Kitufe
LXNAV G-mita ina vitufe vitatu vya kubofya. Inatambua mibofyo mifupi au ndefu ya kitufe cha kushinikiza. Vyombo vya habari vifupi vinamaanisha kubofya tu; kubonyeza kwa muda mrefu kunamaanisha kusukuma kitufe kwa zaidi ya sekunde moja.
Vifungo vitatu vina kazi zisizobadilika. Kitufe cha juu ni ESC (CANCEL), katikati ni kubadili kati ya modes, na kifungo cha chini ni kifungo cha ENTER (OK). Vifungo vya juu na chini pia hutumika kuzungusha kati ya kurasa ndogo katika modi za WPT na TSK.
Toleo la kinasa sauti cha ndege (FR).
G-mita FR pia inaweza kurekodi safari za ndege. Ikiwa FR imewashwa, hali ya Kitabu cha kumbukumbu inapatikana pamoja na chaguo la kuhamisha rekodi za data ya ndege (.igc) files kupitia kadi ya SD. Tafadhali kumbuka kuwa ingawa G-mita ina kinasa sauti na files ziko katika umbizo la .igc kifaa hakijaidhinishwa na IGC (hakiwezi kutumika kwa mashindano yanayoongezeka au madai ya rekodi). Data ya G-force na IAS pekee ndiyo iliyorekodiwa. Kumbukumbu za IGC zimehifadhiwa ndani kwenye kitengo. Rekoda IAS haijasahihishwa na huenda isionyeshe thamani halisi.
Kadi ya SD
Kadi ya SD inatumika kwa masasisho na kumbukumbu za uhamishaji. Ili kusasisha kifaa nakili tu sasisho file kwenye kadi ya SD na uanze upya kifaa. Utaulizwa sasisho. Kwa operesheni ya kawaida, si lazima kuwa na kadi ya SD kuingizwa.
ONYO: Kadi ndogo ya SD haijajumuishwa kwenye mita mpya ya G.
Kuwasha Kitengo
Kitengo kitawaka na kitakuwa tayari kwa matumizi ya mara moja.
Ingizo la Mtumiaji
Kiolesura cha mtumiaji cha LXNAV G-mita kinajumuisha mazungumzo ambayo yana vidhibiti mbalimbali vya ingizo. Zimeundwa ili kufanya pembejeo ya majina, vigezo, nk, iwe rahisi iwezekanavyo.
Vidhibiti vya kuingiza vinaweza kufupishwa kama:
- Mhariri wa maandishi
- Vidhibiti vya spin (Udhibiti wa uteuzi)
- Visanduku vya kuteua
- Udhibiti wa kitelezi
Udhibiti wa Kuhariri Maandishi
Kihariri cha Maandishi kinatumika kuingiza mfuatano wa alphanumeric; picha hapa chini inaonyesha chaguzi za kawaida wakati wa kuhariri maandishi/ nambari. Tumia kitufe cha juu na cha chini ili kubadilisha thamani katika nafasi ya sasa ya kishale.
Mara tu thamani inayohitajika imechaguliwa, bonyeza kwa muda mrefu kitufe cha chini cha kubofya ili kusonga hadi kwenye uteuzi wa herufi inayofuata. Ili kurudi kwenye herufi iliyotangulia, bonyeza kwa muda kitufe cha juu cha kubofya. Unapomaliza kuhariri bonyeza kitufe cha kati cha kubofya. Mbonyezo wa muda mrefu wa kitufe cha kati cha kubofya hutoka kwenye sehemu iliyohaririwa ("control") bila mabadiliko yoyote.
Udhibiti wa Uteuzi
Sanduku za uteuzi, pia hujulikana kama visanduku vya mchanganyiko, hutumiwa kuchagua thamani kutoka kwa orodha ya thamani zilizoainishwa awali. Tumia kitufe cha juu au chini kusogeza orodha. Na kitufe cha kati inathibitisha uteuzi. Kubonyeza kwa muda mrefu kitufe cha katikati hughairi mabadiliko.
Kisanduku cha kuteua na Orodha ya kisanduku cha kuteua
Kisanduku cha kuteua huwasha au kulemaza kigezo. Bonyeza kitufe cha katikati ili kugeuza thamani. Ikiwa chaguo limewezeshwa alama ya hundi itaonyeshwa, vinginevyo, mstatili usio na kitu utaonyeshwa.
Kiteuzi cha Kitelezi
Baadhi ya thamani, kama vile sauti na mwangaza, huonyeshwa kama ikoni ya kitelezi.
Kwa kushinikiza kwa kifungo cha kati, unaweza kuamsha udhibiti wa slide, na kisha kwa kushinikiza vifungo vya juu na chini unaweza kuchagua thamani iliyopendekezwa na kuthibitisha kupitia kifungo cha kati.
Kuzima
Kifaa kitazima wakati hakuna usambazaji wa nishati ya nje.
Njia za Uendeshaji
LXNAV G-mita ina njia mbili za uendeshaji: Modi kuu na hali ya Kuweka.
- Hali kuu: Inaonyesha mizani ya g-force, yenye viwango vya juu na vya chini.
- Hali ya usanidi: Kwa vipengele vyote vya usanidi wa g-mita ya LXNAV.
Kwa menyu ya juu au chini, tutaingiza menyu ya ufikiaji wa haraka.
Hali kuu
Menyu ya Upataji Haraka
Katika menyu ya ufikiaji wa haraka, tunaweza kuweka upya kiwango cha juu zaidi kilichoonyeshwa chanya na hasi cha g-load au kubadili hali ya usiku. Mtumiaji lazima athibitishe kubadili hali ya usiku. Ikiwa haijathibitishwa baada ya sekunde 5, itarudi kwenye hali ya kawaida.
Njia ya Usanidi
- Kitabu cha kumbukumbu
Menyu ya kitabu cha kumbukumbu inaonyesha orodha ya safari za ndege. Ikiwa muda wa RTC utawekwa vizuri, muda wa kuondoka na kutua ulioonyeshwa utakuwa sahihi. Kila kipengee cha ndege kina kiwango cha juu cha upakiaji chanya cha g, upeo hasi wa g-load kutoka kwa ndege na upeo wa juu wa IAS.
- Chaguo hili la kukokotoa linapatikana tu kwa toleo la "FR".
Kiashiria
Aina ya sindano inaweza kuweka kati ya 8g, 12g, na 16g. Mandhari na aina ya sindano pia inaweza kubadilishwa katika menyu hii.
Onyesho
Mwangaza Otomatiki
Ikiwa kisanduku cha Mwangaza Kiotomatiki kitaangaliwa mwangaza utarekebishwa kiotomatiki kati ya viwango vya chini kabisa na vya juu vilivyowekwa. Ikiwa Mwangaza Kiotomatiki hautachaguliwa, mwangaza unadhibitiwa na mpangilio wa mwangaza.
- Kiwango cha chini cha Mwangaza
Tumia kitelezi hiki kurekebisha kiwango cha chini zaidi cha mwangaza kwa chaguo la Mwangaza Kiotomatiki. - Upeo Mwangaza
Tumia kitelezi hiki kurekebisha mwangaza wa juu zaidi kwa chaguo la Mwangaza Kiotomatiki. - Ingia Zaidi
Mtumiaji anaweza kubainisha katika kipindi gani mwangaza unaweza kufikia mwangaza unaohitajika. - Ingia Giza Zaidi
Mtumiaji anaweza kubainisha katika kipindi gani mwangaza unaweza kufikia mwangaza unaohitajika. - Mwangaza
Ukiwa na Mwangaza Kiotomatiki ambao haujachaguliwa unaweza kuweka mwangaza mwenyewe na kitelezi hiki. - Giza la Hali ya Usiku
Weka asilimiatage ya mwangaza utakaotumika baada ya kubofya kitufe cha modi ya USIKU. - Vifaa
Menyu ya vifaa ina vitu vitatu:- Mipaka
- Wakati wa mfumo
- Udhibiti wa kasi ya hewa
Mipaka
Katika orodha hii, mtumiaji anaweza kuweka mipaka ya kiashiria
- Kikomo cha chini cha ukanda mwekundu ni alama nyekundu ya upakiaji hasi wa juu zaidi wa g
- Upeo wa juu wa ukanda nyekundu ni alama nyekundu ya upakiaji chanya wa g
- Dak ya eneo la onyo ni eneo la manjano la tahadhari kwa g-load hasi
- Onyo la eneo max ni eneo la manjano la tahadhari kwa g-load chanya
G- Kihisi cha nguvu hufanya kazi hadi + -16g.
Muda wa Mfumo
Katika menyu hii, mtumiaji anaweza kuweka saa na tarehe ya ndani. Inapatikana pia ni suluhu kutoka kwa UTC. UTC inatumika ndani ya kinasa sauti. Safari zote za ndege zimeingia katika UTC.
Airspeed Offset
Iwapo kuna mteremko wowote wa kitambuzi cha shinikizo la kasi ya hewa, mtumiaji anaweza kurekebisha kifaa, au kukipanga hadi sifuri.
ONYO: Usifanye autozero, wakati hewa!
- 01043 - Sufuri otomatiki ya sensor ya shinikizo
- 32233 - Fomati ya kifaa (data yote itapotea)
- 00666 - Weka upya mipangilio yote iwe chaguomsingi iliyotoka nayo kiwandani
- 16250 - Onyesha maelezo ya utatuzi
- 99999 - Futa kitabu kamili cha kumbukumbu
Ufutaji wa kitabu cha kumbukumbu umelindwa na PIN. Kila mmiliki wa kitengo ana msimbo wa kipekee wa PIN. Ni kwa msimbo huu wa PIN pekee ndipo unaweza kufuta kitabu cha kumbukumbu.
Kuhusu
Skrini ya Kuhusu huonyesha nambari ya serial ya kitengo na toleo la programu dhibiti.
Wiring na bandari tuli
Pinout
Kiunganishi cha umeme kinaweza kuoana na nguvu ya S3 au kebo nyingine yoyote ya FLARM yenye kiunganishi cha RJ12.
| Nambari ya siri | Maelezo |
| 1 | Uingizaji wa usambazaji wa nguvu |
| 2 | Hakuna muunganisho |
| 3 | Ardhi |
| 4 | RS232 RX (data ndani) |
| 5 | RS232 TX ( data ) |
| 6 | Ardhi |
Muunganisho wa bandari tuli
Bandari mbili ziko nyuma ya kitengo cha mita ya G:
- Pstatic ……. bandari ya shinikizo tuli
- Jumla …….. pitot au mlango wa shinikizo jumla
ONYO: Bandari tuli hutumiwa kwa wakataji wa miti ya ndege. Bila lango tuli kifaa kilichounganishwa bado kitakuwa na utendakazi mwingine wote.
Historia ya marekebisho
| Mch | Tarehe | Maoni |
| 1 | Aprili 2020 | Kutolewa kwa awali |
| 2 | Aprili 2020 | Review ya maudhui ya lugha ya Kiingereza |
| 3 | Mei 2020 | Ilisasishwa sura ya 7 |
| 4 | Mei 2020 | Ilisasishwa sura ya 6.3.4.1 |
| 5 | Septemba 2020 | Ilisasishwa sura ya 6 |
| 6 | Septemba 2020 | Ilisasishwa sura ya 3 |
| 7 | Septemba 2020 | Usasishaji wa mtindo |
| 8 | Septemba 2020 | Sura iliyosahihishwa ya 5.5, iliyosasishwa sura ya 2 |
| 9 | Novemba 2020 | Imeongezwa sura ya 5.2 |
| 10 | Januari 2021 | Usasishaji wa mtindo |
| 11 | Januari 2021 | Imeongezwa sura ya 3.1.2 |
| 12 | Februari 2021 | Ilisasishwa sura ya 4.1.3 |
| 13 | Aprili 2021 | Imeongezwa sura ya 5.2, Ilisasishwa sura ya 5.5.4, 7.2 |
| 14 | Agosti 2021 | Imesasishwa ch. 4.1.3 |
| 15 | Januari 2023 | Imesasishwa Ch. 5.2 |
| 16 | Januari 2023 | Imesasishwa ch. 4.1.3, 5.2 |
| 17 | Januari 2024 | Imesasishwa ch. 4.1.3, 4.1.1 |
| 18 | Februari 2024 | Imesasishwa ch. 6.3.2 |
WASILIANA NA
LXNAV doo
- ANWANI: Kidriceva 24, SI-3000 Celje, Slovenia
- T: +386 592 334 00
- F: +386 599 335 22
- info@xnav.com
- www.lxnav.com
© 2009-2020 LXNAV. Haki zote zimehifadhiwa.
Nyaraka / Rasilimali
 |
lxnav Standalone Digital G-Meter iliyo na Kinasa Sauti cha Ndege Iliyoundwa Ndani [pdf] Mwongozo wa Mtumiaji Standalone Digital G-Meter yenye Kinasa sauti cha Kujengwa Ndani, Kinachojitegemea, Digital G-Meter chenye Kinasa Sauti cha Ndege Iliyojengewa Ndani, Kinasa Sauti cha Ndege kilichojengwa ndani, Kinasa Sauti cha Ndege, Kinasa sauti. |
