Mwongozo wa Mmiliki wa Injini ya KOHLER CV173

MUHIMU:
Soma tahadhari zote za usalama na maagizo kwa uangalifu kabla ya vifaa vya kufanya kazi. Rejea maelekezo ya uendeshaji wa vifaa ambavyo injini hii inaipa nguvu.

Hakikisha injini imesimama na usawa kabla ya kufanya matengenezo yoyote au huduma.

Utoaji wa udhamini kama ilivyoainishwa katika kadi ya udhamini na kuendelea KohlerEngines.com.

Tafadhali review kwa uangalifu kwani inatoa haki na wajibu wako mahususi.

Ili kudumisha utii wa kanuni zinazotumika za utoaji wa moshi, shinikizo la mfumo wa kutolea nje linaweza kuzidi mipaka ambayo inaweza kupatikana kwenye KohlerEngines.com.
Tafuta kwa Nambari ya Mfano, kisha uchague kichupo cha Vipimo.

Kohler Engines imechapisha thamani za CO2 kwenye KohlerEngines.com webtovuti.

Rekodi habari ya injini kurejelea wakati wa kuagiza sehemu au kupata chanjo ya udhamini.

Muundo wa injini __________________________________________________
Ufafanuzi ____________________________________________________________
Nambari ya serial __________________________________________________
Tarehe ya Kununua ______________________________________

Tahadhari za Usalama

ONYO: Hatari ambayo inaweza kusababisha kifo, jeraha kubwa, au uharibifu mkubwa wa mali.

TAHADHARI: Hatari ambayo inaweza kusababisha kuumia ndogo ya kibinafsi au uharibifu wa mali.

KUMBUKA: hutumika kuwafahamisha watu kuhusu usakinishaji, uendeshaji au maelezo muhimu ya urekebishaji.

	ONYO
	Mafuta ya Kulipuka yanaweza kusababisha moto na kuungua vibaya sana. Usijaze tanki la mafuta wakati injini inawaka moto au inafanya kazi.
Petroli inaweza kuwaka sana na mivuke yake inaweza kulipuka ikiwa imewashwa. Hifadhi petroli pekee kwenye vyombo vilivyoidhinishwa, katika majengo yenye uingizaji hewa wa kutosha, bila watu, mbali na cheche au miali ya moto. Mafuta yaliyomwagika yanaweza kuwaka ikiwa yanagusana na sehemu za moto au cheche kutoka kwa kuwasha. Kamwe usitumie petroli kama wakala wa kusafisha.

	ONYO
	Monoxide ya kaboni inaweza kusababisha kichefuchefu kali, kuzimia au kifo. Epuka kuvuta moshi wa moshi. Usiwahi kuendesha injini ndani ya nyumba au katika nafasi zilizofungwa.
Gesi za kutolea nje za injini zina monoksidi kaboni yenye sumu. Monoksidi ya kaboni haina harufu, haina rangi, na inaweza kusababisha kifo ikiwa imeingizwa.

	ONYO
	Kuanza kwa bahati mbaya kunaweza kusababisha jeraha kali au kifo. Tenganisha na risasi ya kuziba cheche kabla ya kuhudumia.
Kabla ya kufanya kazi kwenye injini au kifaa, zima injini kama ifuatavyo: 1) Tenganisha risasi za cheche za cheche. 2) Tenganisha kebo hasi (-) ya betri kutoka kwa betri.

	ONYO
	Sehemu zinazozunguka zinaweza kusababisha kuumia kali. Kaa mbali wakati injini inafanya kazi.
Weka mikono, miguu, nywele, na nguo mbali na sehemu zote zinazohamia kuzuia kuumia. Kamwe usitumie injini iliyo na vifuniko, sanda, au walinzi walioondolewa.

	TAHADHARI
	Mshtuko wa Umeme unaweza kusababisha kuumia. Usiguse waya wakati injini inaendesha.

	ONYO
	Sehemu za moto zinaweza kusababisha kuchoma kali. Usiguse injini wakati unafanya kazi au baada tu ya kusimama.
Kamwe usifanye injini na ngao za joto au walinzi wameondolewa.

ONYO: Bidhaa hii inaweza kukuhatarisha kwa kemikali ikiwa ni pamoja na monoksidi kaboni na benzini, ambazo zinajulikana na Jimbo la California kusababisha saratani na kasoro za kuzaliwa au madhara mengine ya uzazi. Kwa habari zaidi tembelea Maonyo www.P65.ca.gov.

A	Starter Kushughulikia	B	Kofia ya Mafuta	C	Kofia ya Kujaza Mafuta / Dipstick	D	Kichujio cha Mafuta
E	Parafujo Safi ya Kubadilisha Mafuta	F	Jalada la Mafuta ya Mafuta	G	Tangi la Mafuta	H	Kisafishaji hewa
I	Spark Plug	J	Jalada la Kisafishaji Hewa	K	Dhamana	L	Kisafishaji
M	Kipengele cha Karatasi	N	Kituo cha kusafisha hewa

Orodha ya Kuangalia Kabla

1. Angalia kiwango cha mafuta. Ongeza mafuta ikiwa chini. Usijaze kupita kiasi.
2. Angalia kiwango cha mafuta. Ongeza mafuta ikiwa chini. Angalia vipengee vya mfumo wa mafuta na laini za uvujaji.
3. Angalia na kusafisha maeneo ya baridi, maeneo ya uingizaji hewa na nyuso za nje za injini (hasa baada ya kuhifadhi).
4. Hakikisha kuwa vifaa vya kusafisha hewa na sanda zote, vifuniko vya vifaa na walinzi viko mahali na vimefungwa kwa usalama.
5. Angalia kizuizi cha cheche (ikiwa ina vifaa).

Kuanzia

	ONYO
	Monoxide ya kaboni inaweza kusababisha kichefuchefu kali, kuzimia au kifo. Epuka kuvuta moshi wa moshi. Usiwahi kuendesha injini ndani ya nyumba au katika nafasi zilizofungwa.
Gesi za kutolea nje za injini zina monoksidi kaboni yenye sumu. Monoksidi ya kaboni haina harufu, haina rangi, na inaweza kusababisha kifo ikiwa imeingizwa.

	ONYO
	Sehemu zinazozunguka zinaweza kusababisha kuumia kali. Kaa mbali wakati injini inafanya kazi.
Weka mikono, miguu, nywele, na nguo mbali na sehemu zote zinazohamia kuzuia kuumia. Kamwe usitumie injini iliyo na vifuniko, sanda, au walinzi walioondolewa.

KUMBUKA: Nafasi ya choke kwa kuanzia inaweza kutofautiana kulingana na halijoto na mambo mengine. Mara injini inapofanya kazi na joto, geuza choko hadi ZIMIMA.
KUMBUKA: Panua kamba ya kuanza mara kwa mara ili kuangalia hali yake. Ikiwa kamba imekatika, ibadilishwe mara moja na muuzaji aliyeidhinishwa wa Kohler.

1. Washa valve ya kufunga mafuta kwenye nafasi ya ON (ikiwa ina vifaa).
2. Washa / zima swichi kwa nafasi ya ON (ikiwa ina vifaa).
3. Anzisha injini kama ifuatavyo: Injini ya baridi: Weka udhibiti wa throttle kwenye nafasi ya FAST. Vuta udhibiti wa koo kwenye nafasi ya CHOKE/ON.
   Injini ya joto: Weka udhibiti wa throttle kwa RUN/ HARAKA.
4. Vuta kishikio cha kianzio polepole hadi ufinyaze-KOMESHA! Rudisha kipini cha kuanza; Fi rmly vuta moja kwa moja nje ili kuepuka uvaaji mwingi wa kamba kutoka kwa mwongozo wa kamba.
5. Hatua kwa hatua rudisha udhibiti wa choko kwenye nafasi ya ZIMWA baada ya injini kuwasha na kuwasha moto.
   Injini/kifaa kinaweza kuendeshwa katika kipindi cha joto, lakini inaweza kuwa muhimu kuwashwa kwa sehemu hadi injini ipate joto.

Vidokezo Vya Kuanzia Hali Ya Hewa Baridi

1. Tumia mafuta sahihi kwa hali ya joto inayotarajiwa.
2. Ondoa mizigo yote inayowezekana ya nje.
3. Tumia mafuta safi ya daraja la baridi. Mafuta ya daraja la majira ya baridi yanaundwa ili kuboresha kuanzia.

Kuacha

1. Ikiwezekana, ondoa mzigo kwa kutenganisha viambatisho vyote vinavyoendeshwa na PTO.
2. Ikiwa ina vifaa, songa udhibiti wa throttle kwenye nafasi ya polepole au ya kutofanya kitu; injini ya kuacha.
3. Ikiwa ina vifaa, funga valve ya kuzima mafuta.

Angle ya Operesheni

Rejea maagizo ya uendeshaji wa kifaa hiki nguvu za injini. Usiendeshe injini hii inayozidi kiwango cha juu cha operesheni; ona
jedwali la vipimo. Uharibifu wa injini unaweza kutokana na ulainisho wa kutosha.

Kasi ya Injini

KUMBUKA: Usifanye tamper pamoja na mipangilio ya gavana ili kuongeza kasi ya juu ya injini.
Mwendo kasi ni hatari na utabatilisha udhamini.

Operesheni ya Urefu wa Juu

Iwapo injini hii itaendeshwa kwa urefu wa futi 4000 (mita 1219) au zaidi, kifurushi cha kabureta cha urefu wa juu kinahitajika. Ili kupata maelezo ya vifaa vya kabureta ya urefu wa juu au kupata muuzaji aliyeidhinishwa wa Kohler, tembelea KohlerEngines.com au piga simu 1-800-544-2444 (Marekani na Kanada).

Injini hii inapaswa kuendeshwa katika usanidi wake wa asili chini ya 4000 ft (mita 1219).

Kuendesha injini hii na muundo mbaya wa injini katika urefu uliopewa inaweza kuongeza uzalishaji wake, kupunguza ufanisi wa mafuta na utendaji, na kusababisha uharibifu wa injini.

Maelekezo ya Utunzaji

	ONYO	Kabla ya kufanya kazi kwenye injini au kifaa, zima injini kama ifuatavyo: 1) Tenganisha risasi za cheche za cheche. 2) Tenganisha kebo hasi (-) ya betri kutoka kwa betri.
	Kuanza kwa bahati mbaya kunaweza kusababisha jeraha kali au kifo. Tenganisha na risasi ya kuziba cheche kabla ya kuhudumia.

Matengenezo ya kawaida, uingizwaji au ukarabati wa vifaa na mifumo ya kudhibiti chafu inaweza kufanywa na uanzishwaji wowote wa ukarabati au mtu binafsi; hata hivyo, matengenezo ya udhamini lazima yafanywe na muuzaji aliyeidhinishwa wa Kohler anayepatikana KohlerEngines.com au 1 800-544-2444 (Marekani na Kanada).

Ratiba ya Matengenezo

Kabla ya Kila Matumizi

• Angalia kiwango cha mafuta. Ongeza mafuta ikiwa chini. Usijaze kupita kiasi.
• Angalia kisafisha hewa kwa sehemu chafu, zilizolegea au zilizoharibika.
• Angalia precleaner kwa nyenzo chafu au iliyochanika.

Baada ya masaa 8 ya kwanza

• Badilisha mafuta (HAITAKIWI ikiwa unatumia KOHLER PRO 10W-50 mafuta kamili ya synthetic).

Kila Saa 50 au Kila Mwaka1 (yoyote inakuja kwanza)

• Huduma/badilisha kisafishaji.

Kila Saa 100 au Kila Mwaka1 (chochote kitakachotangulia)

• Badilisha mafuta na chujio cha mafuta.
• Safisha maeneo ya baridi.
• Badilisha kichungi cha mafuta (ikiwa kimewekwa).
• Safi kizuizi cha cheche (ikiwa kina vifaa).

Kila Saa 300

• Badilisha kipengele cha kusafisha hewa na kisafishaji awali.

Kila Saa 300

• Angalia na ubadilishe sahani ya mwongozo, ikiwa inahitajika.
• Angalia na urekebishe kibali cha valve wakati injini ni baridi.

Kila Saa 300

• Badilisha mafuta na chujio (mafuta ya KOHLER PRO 10W-50 na chujio cha KOHLER PRO pekee).

Kila Saa 500 au Kila Mwaka1 (yoyote inakuja kwanza)

• Badilisha plagi ya cheche na uweke pengo.

1. Fanya taratibu hizi mara kwa mara chini ya hali kali, vumbi, chafu.
2. Acha muuzaji aliyeidhinishwa wa Kohler atekeleze huduma hii.
3. Chaguo ikiwa tu unatumia mafuta ya KOHLER® PRO na kichujio cha PRO

Mapendekezo ya Mafuta

Mafuta ya Synthetic ya misimu yote KOHLER® PRO 10W-50 ndiyo mafuta yanayofaa zaidi kwa injini za KOHLER. Imeundwa mahususi ili kupanua muda wa mabadiliko ya kichujio cha mafuta na mafuta hadi Saa 300 wakati inapooanishwa na Kichujio cha Mafuta ya Kudumu ya Maisha Yaliyoongezwa ya KOHLER PRO.

Vipindi vya mabadiliko ya kichujio cha mafuta na mafuta ya Saa 300 ni vya kipekee na vimeidhinishwa tu kwenye injini za KOHLER zinazotumia Kichujio cha Mafuta ya Synthetic cha KOHLER PRO 10W-50 na KOHLER PRO Extended Life Oil. Mafuta ya injini mbadala na vichujio vya mafuta vinaweza kutumika pamoja na injini za KOHLER lakini zikahitaji vipindi vya kubadilisha mafuta ya Saa 100 na kichungi cha mafuta kwa matengenezo yanayofaa. Mafuta lazima yawe API (Taasisi ya Petroli ya Marekani) daraja la huduma la SJ au la juu zaidi. Chagua mnato kulingana na joto la hewa wakati wa operesheni kama inavyoonyeshwa hapa chini.

Angalia Kiwango cha Mafuta

KUMBUKA: Ili kuzuia uchakavu au uharibifu mkubwa wa injini, usiwahi kuendesha injini yenye kiwango cha mafuta chini au juu ya kiashiria cha masafa ya uendeshaji kwenye dipstick.

Hakikisha injini ni ya baridi na ya kiwango. Safisha sehemu za vifuniko/vijiti vya mafuta kwenye uchafu wowote.

1. Ondoa dipstick; futa mafuta.
2. Ingiza tena dipstick kwenye bomba; bonyeza chini kabisa na ugeuke 1/4 zamu.
3. Ondoa dipstick; angalia kiwango cha mafuta. Kiwango kinapaswa kuwa juu ya kiashiria kwenye dipstick.
4. Ikiwa mafuta yana kiashiria kidogo, ongeza mafuta hadi juu ya alama ya kiashirio.
5. Sakinisha upya na uimarishe usalama wa dipstick.

Badilisha Mafuta na Kichujio

Badilisha mafuta wakati injini ina joto.

1. Safisha eneo karibu na kifuniko cha mafuta / dipsti na bomba la kutolea maji. Ondoa bomba la mifereji ya maji na kifuniko cha mafuta; mimina mafuta kwenye chombo kinachofaa.
2. Safisha eneo karibu na chujio cha mafuta. Ondoa screw safi ya kubadilisha mafuta; kisha uondoe chujio polepole; futa uso unaowekwa.
3. Weka sealant ya thread karibu na nyuzi tatu kamili za kuziba kwa kukimbia; sakinisha tena plagi ya kukimbia.
   Torque hadi inchi 120 (13.6 N·m).
4. Sakinisha tena skrubu safi ya kubadilisha mafuta. Torque hadi inchi 130 (14.7 N·m).
5. Omba filamu nyembamba ya mafuta safi kwenye gasket ya mpira kwenye chujio kipya.
6. Rejelea maagizo kwenye chujio cha mafuta kwa ufungaji sahihi.
7. Jaza crankcase na mafuta mapya. Kiwango kinapaswa kuwa juu ya kiashiria kwenye dipstick.
8. Sakinisha tena kifuniko/kijiti cha kuchovya mafuta na kaza kwa usalama.
9. Anza injini; angalia uvujaji wa mafuta. Kuacha injini; uvujaji sahihi. Angalia tena kiwango cha mafuta.
10. Tupa mafuta yaliyotumiwa na chujio kwa mujibu wa sheria za mitaa.

Mapendekezo ya Mafuta

	ONYO
	Mafuta ya Kulipuka yanaweza kusababisha moto na kuungua vibaya sana. Usijaze tanki la mafuta wakati injini inawaka moto au inafanya kazi.
Petroli inaweza kuwaka sana na mivuke yake inaweza kulipuka ikiwa imewashwa. Hifadhi petroli tu kwenye vyombo vilivyoidhinishwa, ndani majengo yenye uingizaji hewa wa kutosha, yasiyo na mtu, mbali na cheche au miali ya moto. Mafuta yaliyomwagika yanaweza kuwaka ikiwa yanagusana na sehemu za moto au cheche kutoka kwa kuwasha. Kamwe usitumie petroli kama wakala wa kusafisha.

KUMBUKA: E15, E20 na E85 HAZIJApitishwa na HAZIFAI KUTUMIKA; madhara ya mafuta ya zamani, yaliyochakaa au yaliyochafuliwa hayawezi kuthibitishwa.

Mafuta lazima yatimize mahitaji haya:

• Safi, safi, petroli isiyo na risasi.
• Ukadiriaji wa Octane wa 87 (R+M)/2 au zaidi.
• Nambari ya Oktani ya Utafiti (RON) 90 oktani kima cha chini.
• Petroli hadi 10% ya pombe ya ethyl, 90% bila malipo inakubalika.
• Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) na unleaded petroli mchanganyiko (max 15% MTBE kwa ujazo) zinaidhinishwa.
• Usiongeze mafuta kwa petroli.
• Usijaze tanki la mafuta kupita kiasi.
• Usitumie petroli ya zaidi ya siku 30

Ongeza Mafuta

	ONYO
	Mafuta ya Kulipuka yanaweza kusababisha moto na kuungua vibaya sana. Usijaze tanki la mafuta wakati injini inawaka moto au inafanya kazi.
Petroli inaweza kuwaka sana na mivuke yake inaweza kulipuka ikiwa imewashwa. Hifadhi petroli pekee kwenye vyombo vilivyoidhinishwa, katika majengo yenye uingizaji hewa wa kutosha, bila watu, mbali na cheche au miali ya moto. Mafuta yaliyomwagika yanaweza kuwaka ikiwa yanagusana na sehemu za moto au cheche kutoka kwa kuwasha. Kamwe usitumie petroli kama wakala wa kusafisha.

Hakikisha injini iko sawa.

1. Safisha eneo karibu na kifuniko cha mafuta.
2. Ondoa kofia ya mafuta. Jaza kwa msingi wa shingo ya kujaza.
   Usijaze tanki la mafuta kupita kiasi. Acha nafasi ya mafuta ya kupanua.
3. Sakinisha tena kifuniko cha mafuta na kaza kwa usalama.

Njia ya mafuta

Laini ya mafuta ya upenyezaji wa chini lazima iwekwe kwenye injini za Kohler Co. carbureted ili kudumisha utiifu wa udhibiti wa EPA na CARB.

Spark Plugs

	TAHADHARI
	Mshtuko wa Umeme unaweza kusababisha kuumia. Usiguse waya wakati injini inaendesha.

Safisha mapumziko ya cheche. Ondoa kuziba na ubadilishe.

1. Angalia pengo kwa kutumia kipimaji cha waya. Rekebisha pengo, angalia jedwali la vipimo kwa marekebisho.
2. Sakinisha kuziba kwenye kichwa cha silinda.
3. Torque kuziba kwa 20 ft. Lb. (27 N · m).

Kisafishaji hewa

KUMBUKA: Injini ya uendeshaji iliyo na vipengele vya kusafisha hewa vilivyolegea au kuharibika inaweza kusababisha uchakavu wa mapema na kushindwa kufanya kazi. Badilisha vipengele vyote vilivyopigwa au vilivyoharibiwa.

KUMBUKA: Kipengele cha karatasi hakiwezi kupeperushwa na hewa iliyoshinikizwa.
Sogeza dhamana kwenye kifuniko cha kisafishaji hewa chini; ondoa latches kutoka chini ya tabo kwenye msingi; ondoa kifuniko.

Kisafishaji:

1. Ondoa precleaner kutoka kwa kipengee cha karatasi.
2. Badilisha au safisha precleaner katika maji ya joto na sabuni. Suuza na kuruhusu hewa kavu.
3. Kisafishaji kidogo cha mafuta na mafuta ya injini mpya; punguza mafuta ya ziada.
4. Sakinisha kifunguzi mapema juu ya kipengee cha karatasi.

Kipengee cha Karatasi:

1. Tenganisha precleaner kutoka kwa kipengele; precleaner ya huduma na ubadilishe kipengele cha karatasi.
2. Weka kipengele kipya cha karatasi kwenye msingi; kufunga precleaner juu ya kipengele karatasi.

Sakinisha tena kifuniko cha kusafisha hewa na uweke lachi chini ya vichupo kwenye msingi; kuinua dhamana ili kupata kifuniko

Tube ya kupumua

Hakikisha ncha zote za bomba la kupumua zimeunganishwa vizuri.

Kupoeza Hewa

	ONYO
	Sehemu za moto zinaweza kusababisha kuchoma kali. Usiguse injini wakati unafanya kazi au baada tu ya kusimama.
Kamwe usifanye injini na ngao za joto au walinzi wameondolewa.

Baridi sahihi ni muhimu. Ili kuzuia kupokanzwa zaidi, skrini safi, mapezi ya kupoza, na nyuso zingine za injini. Epuka kunyunyizia maji kwenye waya ya wiring au vifaa vyovyote vya umeme. Angalia Ratiba ya Matengenezo.

Matengenezo / Sehemu za Huduma

Tunapendekeza utumie muuzaji aliyeidhinishwa wa Kohler kwa matengenezo yote, huduma na sehemu nyingine za injini.
Ili kupata muuzaji aliyeidhinishwa wa Kohler tembelea KohlerEngines.com au piga simu 1-800-544-2444 (Marekani na Kanada).

Hifadhi

Ikiwa injini haitatumika kwa miezi 2 au zaidi fuata utaratibu hapa chini.

1. Ongeza matibabu ya mafuta ya Kohler PRO Series au sawa na tanki la mafuta. Endesha injini kwa dakika 2-3 ili kupata mafuta yaliyoimarishwa kwenye mfumo wa mafuta (kushindwa kwa mafuta ambayo hayajatibiwa sio dhamana).
2. Badilisha mafuta wakati injini ingali joto kutoka kwa operesheni (HAITAKIWI ikiwa unatumia mafuta ya sanisi ya KOHLER PRO 10W-50). Ondoa plug(s) na kumwaga takriban oz 1. mafuta ya injini ndani ya silinda. Badilisha viunzi vya cheche na injini ya cheche taratibu ili kusambaza mafuta.
3. Injini ya kuhifadhi mahali safi na kavu.

Kutatua matatizo

Usijaribu kuhudumia au kubadilisha sehemu kuu za injini, au vitu vyovyote vinavyohitaji muda maalum au taratibu za marekebisho. Kazi hii inapaswa kufanywa na muuzaji aliyeidhinishwa na Kohler.

	Sababu inayowezekana
Tatizo	Hakuna Mafuta	Mafuta yasiyofaa	Uchafu Katika Njia ya Mafuta	Skrini ya uchafu wa uchafu	Kiwango kisicho sahihi cha mafuta	Injini Imezidiwa	Kisafishaji hewa kichafu	Plug ya Spark isiyofaa
Haitaanza	●	●	●		●	●	●	●
Kuanza Ngumu		●	●		●	●	●	●
Acha Ghafla	●		●	●	●	●	●	●
Inakosa Nguvu		●	●	●	●	●	●	●
Inafanya kazi vibaya		●	●	●		●	●	●
Kubisha au Pings		●		●		●		●
Kuruka au Makosa		●	●	●			●	●
Vikwazo		●	●			●	●	●
Inazidi joto		●	●	●	●	●	●
Matumizi ya Juu ya Mafuta						●	●	●

Maelezo ya injini
Mfano	Kuchosha	Kiharusi	Uhamisho	Uwezo wa Mafuta (Jaza tena)	Pengo la Kuziba Cheche	Upeo Angle ya Operesheni (@ kiwango kamili cha mafuta) *
CV173	inchi 2.75 (milimita 70)	inchi 1.80 (milimita 45)	10.6 cu. ndani. (cc 173)	wakia 24. (L 0.70)	inchi 0.030 (milimita 0.76)	25°
CV200	inchi 2.87 (milimita 73)	inchi 1.89 (milimita 48)	12.2 cu. ndani. (cc 200)
CV224		inchi 2.11 (milimita 53.5)	13.7 cu. ndani. (cc 224)

* Kuzidi kwa kiwango cha juu cha operesheni kunaweza kusababisha uharibifu wa injini kutoka kwa lubrication haitoshi.
Maelezo ya ziada ya vipimo yanaweza kupatikana katika mwongozo wa huduma kwa KohlerEngines.com.
Marejeleo yoyote na ya nguvu zote za farasi (hp) na Kohler ni Ukadiriaji wa Nguvu wa Certifi ed na kulingana na viwango vya SAE J1940 & J1995 hp. Maelezo juu ya Ukadiriaji wa Nguvu za Certifi ed yanaweza kupatikana katika KohlerEngines.com.

Mfumo wa Udhibiti wa Uzalishaji

Mfumo wa Kudhibiti Utoaji wa Moshi kwa miundo ya CV173, CV200, na CV224 ni EM kwa US EPA, California, na Ulaya.

KUMBUKA: Tampkutumia injini na mfumo wake wa kudhibiti utoaji wa hewa chafu hubatilisha Kitengo cha Ulinganifu cha EPA, Agizo Kuu la ARB na uidhinishaji wa aina wa Umoja wa Ulaya.

KohlerEngines.com

Nyaraka / Rasilimali

KOHLER CV173 Amri Pro Engine [pdf] Mwongozo wa Mmiliki CV173, CV200, CV224, CV173 Command Pro Engine, CV173, Command Pro Engine, Engine

Marejeleo

• Mwongozo wa Mtumiaji