MOTO WA KIVULI WA NJE AX30/AX50 

Otomatiki | AX30/AX50 External Shade Motor inachanganya vipengele rahisi na angavu vya ARC "Automate Radio Communication" na uwezo wa juu wa kunyanyua wa injini ya AC kwa programu kubwa za vivuli.

MAELEKEZO YA USALAMA

ONYO: Maagizo muhimu ya usalama yanapaswa kusomwa kabla ya ufungaji. Ufungaji usio sahihi unaweza kusababisha majeraha makubwa na utabatilisha dhima na dhamana ya mtengenezaji.
Ni muhimu kwa usalama wa watu kufuata maagizo yaliyoambatanishwa. Hifadhi maagizo haya kwa marejeleo ya baadaye

• Usiweke kwenye maji, unyevu, unyevu na damp mazingira au joto kali
• Watu (pamoja na watoto) wenye uwezo mdogo wa mwili, hisia au akili au ukosefu wa uzoefu na maarifa hawapaswi kuruhusiwa kutumia bidhaa hii.
• Weka mbali na watoto.
• Matumizi au urekebishaji nje ya upeo wa mwongozo huu wa mafundisho utapunguza dhamana.
• Usakinishaji na programu itafanywa na kisakinishaji kinachostahili.
• Kwa matumizi na vifaa vya shading motorized.
• Hakikisha taji sahihi na adapta za gari hutumiwa kwa mfumo uliokusudiwa.
• Weka antenna moja kwa moja na wazi kutoka kwa vitu vya chuma
• Usikate antenna.
• Fuata maagizo ya ufungaji ya Rollease Acmeda.
• Kabla ya usanikishaji, ondoa kamba zozote zisizohitajika na uzime vifaa vyovyote visivyohitajika kwa operesheni inayotumiwa.
• Hakikisha torque na wakati wa kufanya kazi unaendana na programu ya mwisho.
• Injini inapaswa kusanikishwa kwa matumizi ya mlalo tu.
• Upitishaji wa kebo kupitia kuta utalindwa na kutenganisha vichaka au grommets.
• Hakikisha kebo ya umeme na anga ni wazi na inalindwa kutokana na sehemu zinazohamia.
• Ikiwa cable au kiunganishi cha nguvu kimeharibiwa usitumie.
• Njia kebo ya gari ili kuunda kitanzi cha matone
• Kukagua mara kwa mara kwa operesheni isiyofaa. Usitumie ikiwa kukarabati au marekebisho ni muhimu.
• Weka motor mbali na asidi na alkali.
• Usilazimishe gari kuendesha.
• Weka wazi wakati unafanya kazi.

Rollease Acmeda anatangaza kuwa kifaa hiki kinatii mahitaji muhimu na masharti mengine muhimu ya Maelekezo ya EC ya R&TT 1999/5/EC.

Taarifa Kuhusu Uzingatiaji wa FCC
Kifaa hiki kinatii Sehemu ya 15 ya Sheria za FCC. Operesheni inategemea masharti mawili yafuatayo:
(1) Kifaa hiki hakiwezi kusababisha mwingiliano unaodhuru, na
(2) Kifaa hiki lazima kikubali uingiliaji wowote uliopokewa, ikiwa ni pamoja na kuingiliwa ambayo inaweza kusababisha uendeshaji usiohitajika.
Kumbuka:
Kifaa hiki kimejaribiwa na kupatikana kuwa kinatii vikomo vya kifaa cha kidijitali cha Hatari B, kwa mujibu wa Sehemu ya 15 ya Sheria za FCC. Vikomo hivi vimeundwa ili kutoa ulinzi unaofaa dhidi ya kuingiliwa kwa hatari katika usakinishaji wa makazi. Kifaa hiki huzalisha, kutumia na kuangazia nishati ya masafa ya redio na, ikiwa hakijasakinishwa na kutumiwa kwa mujibu wa maagizo, kinaweza kusababisha mwingiliano unaodhuru kwa mawasiliano ya redio. Hata hivyo, hakuna uhakika kwamba kuingiliwa haitatokea katika ufungaji fulani. Ikiwa kifaa hiki kitasababisha usumbufu unaodhuru kwa upokeaji wa redio au televisheni, ambao unaweza kubainishwa kwa kuzima na kuwasha kifaa, mtumiaji anahimizwa kujaribu kusahihisha uingiliaji huo kwa moja au zaidi ya hatua zifuatazo:

• Elekeza upya au uhamishe tena antena inayopokea.
• Kuongeza utengano kati ya kifaa na mpokeaji.
• Unganisha vifaa kwenye plagi kwenye mzunguko tofauti na ile ambayo mpokeaji ameunganishwa.
• Wasiliana na muuzaji au mtaalamu wa redio/TV kwa usaidizi.

Mabadiliko yoyote au marekebisho ambayo hayajaidhinishwa waziwazi na mhusika anayehusika na utiifu yanaweza kubatilisha mamlaka ya mtumiaji kuendesha kifaa.

Taarifa Kuhusu Uzingatiaji wa IC

1. Kifaa hiki kinatii viwango vya RSS vya Industry Canada. Uendeshaji unategemea masharti mawili yafuatayo: (1) kifaa hiki hakiwezi kusababisha kuingiliwa, na (2) kifaa hiki lazima kikubali kuingiliwa yoyote, ikiwa ni pamoja na kuingiliwa ambayo inaweza kusababisha uendeshaji usiohitajika wa kifaa.
2. Mabadiliko au marekebisho ambayo hayajaidhinishwa waziwazi na mhusika anayehusika na utiifu yanaweza kubatilisha mamlaka ya mtumiaji kuendesha kifaa.

Usitupe katika taka ya jumla. Tafadhali rejesha betri na bidhaa za umeme zilizoharibika ipasavyo.

MKUTANO

Tafadhali rejelea Mwongozo wa Kusanyiko wa Mfumo wa Rollease Acmeda kwa maagizo kamili ya kusanyiko yanayohusiana na mfumo wa maunzi unaotumika, ikijumuisha taji, kiendeshi na vifaa vya adapta za mabano.

Hatua ya 1. Kata bomba la roller kwa urefu unaohitajika.

MUHIMU
Utambuzi wa athari hauhitaji seti ya kiendeshi cha vipande 2. Matumizi ya adapta ya kawaida ya sehemu 1 ya gari inaendana. Zipscreen inahitajika ili kuruhusu madoido kusambaza hadi juu wakati wa kusogea chini. Bomba la juu lazima liwe na uwezo wa kuzunguka kwa uhuru ~ digrii 5 baada ya ufungaji.

Hatua ya 2. Hakikisha bomba la roller ni safi na haina burrs.

Hatua ya 3. Safisha taji, kiendeshi, na adapta za mabano zinazohitajika. Bomba lazima iwe karibu kufaa na taji iliyochaguliwa na adapta za gari.

Hatua ya 4. Telezesha Motor ndani ya bomba. Ingiza kwa kupanga ufunguo-njia kwenye taji na uendeshe gurudumu kwenye bomba.

Hatua ya 5. Weka bomba la injini kwenye mabano.

WIRING

2.1 EU/AU Motor
Tenganisha usambazaji wa umeme wa mains.
Unganisha motor kulingana na habari kwenye jedwali hapa chini.
Hakikisha kebo inawekwa bila kitambaa.
Hakikisha antena imewekwa moja kwa moja na mbali na vitu vya chuma.

MOTOR	NGUVU	USIZURI	LIVE	DUNIA	MKOA
MT01-1145-069014	230V AC 50Hz	Bluu	Brown	Njano/Kijani	EU
MT01-1145-069016
MT01-1145-069013	240V AC 50Hz				AU
MT01-1145-069015

2.2 Magari ya Marekani 

Hakikisha kebo inawekwa bila kitambaa.
Hakikisha antena imewekwa moja kwa moja na mbali na vitu vya chuma.

MOTOR	UREFU WA KODI YA NGUVU	NGUVU	USIZURI	LIVE	DUNIA
MT01-1145-069017	240 ndani. (milimita 6096)	120V AC 60Hz	Nyeupe	Nyeusi	Kijani
MT01-1145-069018

2.3 NAFASI ZINAZOCHAGULIWA
TAJIRI LA KUNJA KWA MKONO - FUNGUA MFUMO
Weka Mipaka ya Juu na Chini Manually

KUPANDA KWA MKONO WA KUPANDA - MFUMO WA KASETI
Weka kikomo cha Chini na kikomo cha Juu kinawekwa kiotomatiki

HALI YA KUSHUSHA WIMA
Weka Mipaka ya Juu na Chini Manually
Utambuzi wa Athari unaweza kuwashwa - Rejelea sehemu ya 6.4 kwa ugunduzi wa athari.

KAZI ZA KITUFE CHA P1

3.1 Mtihani wa hali ya gari
Jedwali hili linaelezea kazi ya kibonyezo/kutolewa kwa Kitufe kifupi cha P1 (<sekunde 2) kulingana na usanidi wa sasa wa gari.

P1 Bonyeza	Hali	Kazi Imefikiwa	Visual Maoni	Inasikika Maoni	Kazi Imefafanuliwa
Mfupi Bonyeza	Iwapo kikomo hakijawekwa	Hakuna	Hakuna Hatua	Hakuna	Hakuna Hatua
	Ikiwa mipaka imewekwa	Udhibiti wa uendeshaji wa motor' kukimbia hadi kikomo. Acha ikiwa inakimbia	Mbio za Magari	Hakuna	Udhibiti wa uendeshaji wa motor baada ya kuunganisha na kuweka kikomo unakamilika mara ya kwanza
	Ikiwa injini iko katika "Hali ya Kulala" na mipaka imewekwa	Amka na udhibiti	Motor huamka na kukimbia kwa mwelekeo	Hakuna	Injini imerejeshwa kutoka kwa Njia ya Kulala na udhibiti wa RF unafanya kazi

3.2 Chaguzi za usanidi wa magari
Kitufe cha P1 kinatumika kusimamia usanidi wa gari kama ilivyoelezwa hapa chini.
Shikilia kitufe cha P1 kwenye kichwa cha gari.

TAJIRI LA KUNJA KWA MKONO - FUNGUA MFUMO

Kumbuka: Kwa Hali ya Kaseti rejelea sehemu ya 5 na kwa Hali Wima ya Kudondosha rejelea sehemu ya 6.
4.1 MWELEKEO WA TANDAO
Kumbuka: Hakikisha Motor iko katika mpangilio chaguo-msingi wa kiwanda.
Thibitisha kuwa uelekeo wa pazia umewekwa kama ilivyo hapo chini ili vitambuzi vyovyote vilivyooanishwa viwezeshwe ipasavyo.
CHINI kwenye kijijini HUFUNGUA Kiaza (awning inasogea katika mwelekeo wa nje).
Mfano

Na JUU kwenye kidhibiti HUFUNGA Taa (awning inasonga kuelekea ndani).
Mfano

4.2 Usanidi wa Awali
4.2.1 Oanisha motor na kidhibiti 

Motor sasa iko katika hali ya hatua na iko tayari kwa kuweka mipaka

4.2.2 Angalia mwelekeo wa gari

MUHIMU
Uharibifu wa kivuli unaweza kutokea wakati wa kuendesha gari kabla ya kuweka mipaka. Tahadhari itolewe.

MUHIMU
Kurudisha mwelekeo wa gari kwa kutumia njia hii inawezekana tu wakati wa usanidi wa awali

4.3 Weka Mipaka

MUHIMU
Baada ya kuweka mipaka, motor itatoka moja kwa moja kutoka kwa hali ya awali ya kuanzisha.

4.4 Rekebisha Ukomo wa Juu

Shikilia JUU na SIMAMA kwenye kidhibiti.	Sogeza kivuli hadi nafasi ya juu zaidi unayotaka kwa kubonyeza kitufe cha UP.	Ili kuhifadhi kikomo cha juu, shikilia JUU na SIMAMA.

4.5 Rekebisha kikomo cha chini

Shikilia CHINI na SIMAMA kwenye kidhibiti.	Sogeza kivuli hadi kwenye nafasi ya chini kabisa inayohitajika kwa kubofya kitufe cha CHINI.	Ili kuokoa kikomo cha chini, shikilia chini na ACHA.

4.6 Futa Mipaka ya Juu/Chini

KUPANDA KWA MKONO WA KUPANDA - MFUMO WA KASETI

Kumbuka: Kwa Hali ya Ufunguzi Isiyo ya Kaseti rejelea sehemu ya 4 na kwa Hali ya Wima ya Kudondosha rejelea sehemu ya 6.
5.1 MWELEKEO WA TANDAO
Kumbuka: Hakikisha Motor iko katika mpangilio chaguomsingi wa kiwanda.
Thibitisha kuwa uelekeo wa pazia umewekwa kama ilivyo hapo chini ili vitambuzi vyovyote vilivyooanishwa viwezeshwe ipasavyo.
CHINI kwenye kijijini HUFUNGUA Kiaza (awning inasogea katika mwelekeo wa nje).
Mfano

Na JUU kwenye kidhibiti HUFUNGA Taa (awning inasonga kuelekea ndani).
Mfano

5.2 Usanidi wa Awali
5.2.1 Oanisha motor na kidhibiti

Motor sasa iko katika hali ya hatua na iko tayari kuweka vikomo

5.2.2 Angalia mwelekeo wa gari

Ili kuangalia mwelekeo wa kusafiri wa kivuli, bonyeza JUU au CHINI kwenye kidhibiti.	Ili kubadilisha mwelekeo wa kivuli, shikilia JUU na CHINI. Mpaka motor inajibu.

MUHIMU
Uharibifu wa kivuli unaweza kutokea wakati wa kuendesha gari kabla ya kuweka mipaka. Tahadhari itolewe.
MUHIMU
Kurudisha mwelekeo wa gari kwa kutumia njia hii inawezekana tu wakati wa usanidi wa awali

5.3 Chagua Modi ya Magari
Sasa weka motor kwa modi ya kaseti.

5.4 Weka Mipaka
WEKA KIKOMO CHA CHINI KATIKA HALI YA KASETI

Sogeza kivuli hadi mahali pa chini kabisa utakacho kwa kubofya vitufe vya JUU au CHINI kwenye kidhibiti.	Ili kuokoa kikomo cha chini, shikilia chini na ACHA.

WEKA KIKOMO CHA JUU KATIKA HALI YA KASETI
Sogeza kivuli hadi mahali pa juu zaidi kwa kubofya kitufe cha UP kwenye kidhibiti. Kikomo cha juu kitawekwa kiotomatiki injini inaposimama.*
Kumbuka:
*Kwa sharti kwamba kikomo cha chini kimewekwa hapo awali.

5.5 Futa Mipaka ya Juu/Chini
Sogeza kivuli hadi Mipaka ya Juu/Chini

HALI YA KUSHUSHA WIMA

Kumbuka: Kwa Hali ya Wazi Isiyo ya Kaseti rejelea Sehemu ya 4 na kwa Hali ya Kaseti rejelea sehemu ya 5.
Weka Mipaka ya Juu na Chini Manually
Utambuzi wa Athari unaweza kuwashwa - Rejelea sehemu ya 6.4 kwa ugunduzi wa athari.

6.1 Usanidi wa Awali
6.1.1 Oanisha motor na kidhibiti
Kumbuka: Hakikisha Motor iko katika mpangilio chaguo-msingi wa kiwanda.

Motor sasa iko katika hali ya hatua na iko tayari kuweka vikomo
6.1.2 Angalia mwelekeo wa gari

Ili kuangalia mwelekeo wa kusafiri wa kivuli, bonyeza JUU au CHINI kwenye kidhibiti.	Ili kubadilisha mwelekeo wa kivuli, shikilia JUU na CHINI. Mpaka motor inajibu.

MUHIMU
Uharibifu wa kivuli unaweza kutokea wakati wa kuendesha gari kabla ya kuweka mipaka. Tahadhari itolewe.
MUHIMU
Kurudisha mwelekeo wa gari kwa kutumia njia hii inawezekana tu wakati wa usanidi wa awali

6.2 Chagua Modi ya Magari
Sasa weka hali ya wima ya kushuka.

6.3 Weka Mipaka

Usanidi wa awali haujakamilika
MUHIMU
Baada ya kuweka mipaka, motor itatoka moja kwa moja kutoka kwa hali ya awali ya kuanzisha.

6.3.1 Rekebisha kikomo cha juu

Shikilia JUU na SIMAMA kwenye kidhibiti.	Sogeza kivuli hadi nafasi ya juu zaidi unayotaka kwa kubonyeza kitufe cha UP.	Ili kuhifadhi kikomo cha juu, shikilia JUU na SIMAMA.

6.3.2 Rekebisha kikomo cha chini

Shikilia CHINI na SIMAMA kwenye kidhibiti.	Sogeza kivuli hadi kwenye nafasi ya chini kabisa inayohitajika kwa kubofya kitufe cha CHINI.	Ili kuokoa punguza kikomo, shikilia CHINI, na SIMAMA.

6.3.3 Futa Mipaka ya Juu/Chini
Sogeza kivuli hadi Mipaka ya Juu/Chini.

6.4 Utambuzi wa Athari (Ukiwa na Skrini ya Zip pekee)
Ugunduzi wa athari unaweza kuwashwa tu katika hali ya Kuangusha Wima. Ikiwa kizuizi kitagunduliwa mara mbili kwenye njia iliyotiwa kivuli wakati wa harakati ya kuelekea chini, injini huinua kivuli hadi 7.87in. (cm 20).

Kikomo cha juu

Ukanda usiotumika wa utambuzi wa athari	Digrii 300 x TUBE DIAMETER
Eneo amilifu la utambuzi wa athari	Utambuzi wa athari hauhitaji seti ya kiendeshi cha vipande 2. Matumizi ya adapta ya kawaida ya sehemu 1 ya gari inaendana.
Ukanda usiotumika wa utambuzi wa athari	Digrii 300 x TUBE DIAMETER

Kikomo cha chini

6.4.1 Hali Inayotumika/Zima Kugundua Athari
Kipengele cha Kugundua Athari hufanya kazi tu katika eneo amilifu wakati wa harakati ya kushuka chini.
Kipengele hiki cha kutambua athari kimezimwa kwa chaguomsingi.
Rudia mlolongo ili kuwasha au kuzima inavyohitajika.

MUHIMU
Utambuzi wa athari hauhitaji seti ya kiendeshi cha vipande 2. Matumizi ya adapta ya kawaida ya sehemu 1 ya gari inaendana.
Bomba la juu lazima liwe na uwezo wa kuzunguka kwa uhuru ~ digrii 5 baada ya ufungaji. Zipscreen inahitajika ili kuruhusu madoido kusambaza hadi juu wakati wa kusogea chini.

ONGEZA KIDHIBITI NA KITUO

7.1 Kutumia Kitufe cha P2 kwenye kidhibiti kilichopo ili kuongeza kidhibiti au kituo kipya
A = Kidhibiti kilichopo au chaneli (kuweka)
B = Kidhibiti au chaneli ya kuongeza au kuondoa

MUHIMU Angalia mwongozo wa mtumiaji kwa kidhibiti au kihisi chako

7.2 Kutumia kidhibiti kilichokuwepo awali kuongeza au kufuta kidhibiti au chaneli
A = Kidhibiti kilichopo au chaneli (kuweka)
B = Kidhibiti au chaneli ya kuongeza au kuondoa

MUHIMU Angalia mwongozo wa mtumiaji kwa kidhibiti au kihisi chako

NAFASI ZA KUPENDA

8.1 Weka nafasi unayopenda
Sogeza kivuli hadi mahali unapotaka kwa kubofya kitufe cha JUU au CHINI kwenye kidhibiti.

8.2 Tuma kivuli kwenye nafasi unayopenda

8.3 Futa nafasi unayopenda

HALI YA KULALA

Iwapo injini nyingi zimepangwa kwenye kituo kimoja, Hali ya Kulala inaweza kutumika kuweka motor yote isipokuwa 1, ikiruhusu upangaji wa injini moja tu inayosalia kuwa "Amka".

Ingiza Njia ya Kulala
Hali ya Usingizi hutumika kuzuia injini kutoka kwa usanidi usio sahihi wakati wa usanidi mwingine wa gari.
Ondoka kwa Njia ya Kulala: Njia ya 1
Ondoka kwenye hali ya usingizi mara tu kivuli kikiwa tayari.
Ondoka kwa Njia ya Kulala: Njia ya 2
Ondoa nguvu na kisha uwashe tena injini.

KAZI YA SEMOR YA UPEPO

10.1 Sensor ya Upepo Iweke Kipaumbele Kazi
Mara tu motor inapokea amri kutoka kwa sensor ya upepo motor itajibu ipasavyo. Katika hatua hii motor itapuuza amri zingine zozote za mbali au sensor kwa dakika 8. Chaguo hili la kukokotoa linahitajika ili kuepuka kupinga vichochezi vingi. Kumbuka hili unapojaribu injini na kidhibiti cha mbali baada ya kitambua upepo kuwashwa. Kazi ya kihisi cha upepo IMEWASHWA kwa chaguo-msingi.
Kumbuka: Motor itakimbia ili kumtahadharisha mtumiaji ikiwa itaendeshwa ndani ya dakika 8.

WEKA UPYA KWENYE MIPANGILIO YA KIWANDA KUPITIA RIPOTI

KUPATA SHIDA

Tatizo	Sababu	Dawa
Injini haijibu	Ugavi wa umeme wa A/C haujachomekwa.	Angalia injini kwenye muunganisho wa kebo ya umeme na plug ya AC
	Betri ya transmita imetolewa	Badilisha betri
	Kuingiliwa kwa redio/kinga	Hakikisha kisambazaji kimewekwa mbali na vitu vya chuma na angani kwenye motor au kipokezi huwekwa moja kwa moja na mbali na chuma
	Umbali wa mpokeaji ni mbali na kisambazaji	Sogeza kisambaza data hadi mahali pa karibu
	Kushindwa kwa nguvu	Angalia ugavi wa umeme kwa motor ni kushikamana na kazi
	Wiring isiyo sahihi	Angalia kuwa wiring imeunganishwa kwa usahihi (rejelea motor maagizo ya ufungaji)
Haiwezi kupanga Motor moja (mota nyingi hujibu)	Motors nyingi zimeunganishwa kwenye chaneli moja	Daima hifadhi chaneli ya kibinafsi kwa vitendaji vya programu
		MAZOEA BORA YA MFUMO - Toa kidhibiti cha ziada cha vituo 15 ndani miradi yako ya magari mengi, ambayo hutoa udhibiti wa mtu binafsi kwa kila motor kwa madhumuni ya programu
		Weka motors zingine zote kwenye modi ya kulala (rejelea utendaji wa kitufe cha P1view - Sehemu ya 3)

ROLLEASE ACMEDA | Marekani Kiwango cha 7/750 Barabara Kuu ya Mashariki Stamford, CT 06902, Marekani T +1 800 552 5100 | F +1 203 964 0513

ROLEASE ACMEDA | AUSTRALIA 110 Northcorp Boulevard, Broadmeadows VIC 3047, AUS T +61 3 9355 0100 | F +61 3 9355 0110

ROLEASE ACMEDA | ULAYA Kupitia Conca Del Naviglio 18, Milan (Lombardia) Italia T +39 02 8982 7317 | F +39 02 8982 7317

Otomatiki ™ Maagizo ya Kutayarisha | AX30/AX50
Motor Kivuli cha Nje
ROLEASE ACMEDA

Nyaraka / Rasilimali

Otomatiki MOTO WA KIVULI WA NJE AX30 [pdf] Mwongozo wa Mtumiaji MOTOR WA KIVULI WA NJE AX30, AX30, MOTOR YA KIVULI CHA NJE, MOTOR KIVULI, AX50

Marejeleo

• Mwongozo wa Mtumiaji