SandC LS-2 ਲਾਈਨ ਰੁਪਟਰ ਕਿਸਮ ਸਵਿੱਚ
ਨਿਰਧਾਰਨ
- ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ: S&C ਕਿਸਮ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ
- ਮਾਡਲ: LS-2
- ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ: LS-1 (2024 ਵਿੱਚ ਬੰਦ)
- ਹਦਾਇਤ ਪੱਤਰ: 753-500
ਉਤਪਾਦ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼
- ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ
- ਸਿਰਫ਼ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੀ ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਓਵਰਹੈੱਡ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
- ਉਪਕਰਣ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ। ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
- ਸਹੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
- ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਪਕਰਣ ਲਈ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਰੇਟਿੰਗ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬੁਲੇਟਿਨ 753-31 ਵੇਖੋ।
- ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
- ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਕਿਤਾਬਚਾ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
- ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਕਿੱਥੋਂ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- A: ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ PDF ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਔਨਲਾਈਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ sandc.com/en/contact-us/product-literature/.
- ਸਵਾਲ: ਕੀ ਕੋਈ ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- A: ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
"`
S&C ਕਿਸਮ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ
S&C ਕਿਸਮ LS-1 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ 2024 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ S&C ਵਿਕਰੀ ਦਫ਼ਤਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
10 ਫਰਵਰੀ, 2025 © S&C ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ 1978, ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ।
ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ
ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰੋ
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਸਿਰਫ਼ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਓਵਰਹੈੱਡ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖਤਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਲਾਈਵ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ
ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਗੈਰ-ਜੀਵਨ ਹਿੱਸੇ ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ
ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀtagਉਹ ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਵਧਾਨੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ, ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਅਤੇ ਢਾਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਐਨਰਜੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਟੂਲ
ਇਹ ਹਦਾਇਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਅਜਿਹੇ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨੋਟਿਸ
ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ। ਪੰਨੇ 3 ਤੋਂ 5 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ PDF ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਔਨਲਾਈਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। sandc.com/en/contact-us/product-literature/ .
ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਣ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹਨ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਲਈ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਿਸਮ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬੁਲੇਟਿਨ 753-31 ਵਿੱਚ ਰੇਟਿੰਗ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ। ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਈ ਗਈ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਵੀ ਹਨ।
2 S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500।
ਸੁਰੱਖਿਆ-ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇਸ ਹਿਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਲੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ tags ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸੰਕੇਤਕ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ:
ਖ਼ਤਰਾ
"ਖਤਰਾ" ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਤਤਕਾਲ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਸਮੇਤ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
"ਚੇਤਾਵਨੀ" ਉਹਨਾਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਹਿਦਾਇਤਾਂ, ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਸਮੇਤ, ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਸਾਵਧਾਨ
"ਸਾਵਧਾਨ" ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਹਿਦਾਇਤਾਂ, ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਸਮੇਤ, ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਨੋਟਿਸ
“ਨੋਟਿਸ” ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦ ਜਾਂ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ S&C ਸੇਲਜ਼ ਆਫਿਸ ਜਾਂ S&C ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਤਰਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਨੰਬਰ S&C' ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ webਸਾਈਟ sandc.com, ਜਾਂ S&C ਗਲੋਬਲ ਸਪੋਰਟ ਐਂਡ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ 1-ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।888-762-1100.
ਨੋਟਿਸ
ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ।
ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਲੇਬਲ
ਜੇਕਰ ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਕਾਪੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ S&C ਸੇਲਜ਼ ਆਫਿਸ, S&C ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਤਰਕ, S&C ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ, ਜਾਂ S&C ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਲਿਮਟਿਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁੰਮ, ਖਰਾਬ, ਜਾਂ ਫਿੱਕੇ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ। ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲੇਬਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ S&C ਸੇਲਜ਼ ਆਫਿਸ, S&C ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਤਰਕ, S&C ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ, ਜਾਂ S&C ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਨੇਡਾ ਲਿਮਟਿਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
. S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500 3
ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਬਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਬੀ.ਏ
ਸੀ.ਡੀ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਬਲਾਂ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰੋ
ਟਿਕਾਣਾ
ਏ.ਬੀ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੁਨੇਹਾ
ਸਾਵਧਾਨ ਨੋਟਿਸ
ਵਰਣਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਸ਼ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। . . . S&C ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸ਼ੀਟ ਤੁਹਾਡੇ S&C ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। . . .
C
ਨੋਟਿਸ
ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਕੈਮ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਕੈਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। . .
D
ਨੋਟਿਸ
ਇਸ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ tag ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।
ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ G-6251 G-3733R2 G-4887R3 G-3684
4 S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਖ਼ਤਰਾ
ਕਿਸਮ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਉੱਚ ਵੋਲਯੂਮ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨtagਈ . ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਮਤਭੇਦ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
1. ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ। ਲਾਈਨ-ਰੁਪਟਰ™ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੇ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਿਰਫ਼ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪੰਨਾ 2 'ਤੇ "ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ" ਭਾਗ ਵੇਖੋ।
2 . ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
3 . ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਢੁਕਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ, ਰਬੜ ਦੇ ਮੈਟ, ਸਖ਼ਤ ਟੋਪੀਆਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਨਕਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
4 . ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਬਲ ਕਿਸੇ ਵੀ “ਖਤਰੇ”, “ਚੇਤਾਵਨੀ,” “ਸਾਵਧਾਨੀ” ਜਾਂ “ਨੋਟਿਸ” ਲੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਨਾ ਕਰੋ।
5. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ। ਪਾਵਰ-ਓਪਰੇਟਿਡ ਲਾਈਨ-ਰੁਪਟਰ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼-ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
6. ਊਰਜਾਵਾਨ ਹਿੱਸੇ। ਲਾਈਨ-ਰੁਪਟਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਈਵ ਵਿਚਾਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜਡ, ਟੈਸਟਡ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਵੋਲਯੂਮtage ਪੱਧਰ ਪੀਕ ਲਾਈਨ-ਟੂ-ਗਰਾਊਂਡ ਵੋਲਯੂਮ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈtage ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਜਾਂ ਐਨਰਜੀਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਪਿਤ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਲਾਈਵ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ। ਲਾਈਨ-ਰੁਪਟਰ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਊਰਜਾਵਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਖੰਭੇ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਧਰਤੀ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਧਰਤੀ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ (ਤਾਰਾਂ) ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਪੱਖ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਪੱਖ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਧਰਤੀ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ, ਜਾਂ ਇਮਾਰਤੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
8. ਲੋਡ-ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਸਵਿੱਚ ਪੋਜੀਸ਼ਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਓਪਨ/ਕਲੋਜ਼ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
9 . ਸਹੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ। ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
. S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500 5
ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲਦਾਈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ
ਨਿਰੀਖਣ
ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਬੂਤ ਲਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਾਰੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਕਿੱਡ, ਕਰੇਟ, ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
1. ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ।
2. ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪੁੱਛੋ।
3. ਡਿਲੀਵਰੀ ਰਸੀਦ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਨੋਟ ਕਰੋ।
4. File ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਾਅਵਾ.
ਜੇਕਰ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਹੋਇਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ:
1. ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ 15 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ।
2. ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪੁੱਛੋ।
3. File ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਾਅਵਾ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ S&C ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ।
ਪੈਕਿੰਗ
ਇੱਕ S&C ਇਰੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਲਾਈਨ-ਰੁਪਟਰ ਸਵਿੱਚ ਬੇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਪਾਣੀ-ਰੋਧਕ ਲਿਫਾਫੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਕਿਤਾਬ ਹੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਡਰਾਇੰਗ ਮੁੱਖ ਡਰਾਇੰਗ ਲਿਫਾਫੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਰੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਸਟੋਰੇਜ
ਨੋਟਿਸ
ਬਾਹਰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਘਣਾਪਣ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕੇ, ਖੋਰ-ਮੁਕਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕ੍ਰੇਟਿੰਗ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪੱਧਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਮੀਨ ਅਸਮਾਨ ਹੈ ਤਾਂ ਕ੍ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਢੇ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਹਰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੇਸ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਜੋੜੋ।
ਸੰਭਾਲਣਾ
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਲਿੰਗ ਲੂਪ ਨਾਲ ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਚਿੱਤਰ 1 ਵੇਖੋ।
ਚਿੱਤਰ 1. ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ।
6 S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ, ਜਿਸਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ 2.2 ਸਕਿੰਟ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ-ਰੁਪਟਰ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਜੇਕਰ ਕੰਟਰੋਲ-ਸਰਕਟ ਸੋਧ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ S&C ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਬਦਲਾਅ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਣਪਛਾਤੇ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਈਨ-ਰੂਪਟਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੀਅਮtages ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਹੀ ਹੈ
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ। ਸਾਰਣੀ 1 ਵੇਖੋ।
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਨਾ 2 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 8, ਪੰਨਾ 3 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 9, ਅਤੇ ਪੰਨਾ 4 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 10 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟੇਬਲ 1. ਕਿਸਮ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਉੱਚ-ਵੋਲtagਉੱਚ- ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਡਿਵਾਈਸ
ਵੋਲtage ਡਿਵਾਈਸ
ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ
ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਯੂਮtage
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ
ਸਮਾਂ, ਸਕਿੰਟ
ਲਾਈਨ-ਰੁਪਟਰ ਸਵਿੱਚ
115 ਕੇਵੀ ਤੋਂ 230 ਕੇਵੀ
LS-2
48 ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ. 125 ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ
2 .2
S&C ਸੂਚਨਾ ਬੁਲੇਟਿਨ 753-60 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਤਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ; ਜੇਕਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਤਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਰੇਟਡ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਯੂਮ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੌਕਡ-ਰੋਟਰ ਟਾਰਕtage,
ਇੰਚ-ਪਾਊਂਡ।
18 000
21 500
ਤੇਜ਼ ਕਰੰਟ, Ampਈਰੇਸ
30
15
ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ
38915-ਏ 38915-ਬੀ
ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਡਰਾਇੰਗ ਨੰਬਰ
CDR-3238
. S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500 7
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ
ਟਾਈਪ LS-2 ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਪੂਰੇ ਕਰੋ:
ਕਦਮ 1
ਸਫ਼ਾ 6 'ਤੇ "ਹੈਂਡਲਿੰਗ" ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਫਿਰ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਰੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ। ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹਰੇਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਐਂਗਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ -ਇੰਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2
ਵਰਟੀਕਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਚਿੱਤਰ 2 ਵੇਖੋ। ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਕਪਲਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਰਾਹੀਂ ਥ੍ਰੈੱਡ ਕਰੋ।
ਸ਼ਾਫਟ। ਲਚਕਦਾਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ; ਇਹ ਲਚਕਦਾਰ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਬਾਈਡਿੰਗ, ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਕੱਸੋ। ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਬੋਲਟਾਂ ਵਾਲੇ ਲਾਕਵਾਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
cl ਨੂੰ ਹਟਾਓamp ਬੋਲਟ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਦਿਓ।
ਕਦਮ 3
ਲਾਈਨ-ਰੁਪਟਰ ਸਵਿੱਚ ਪੋਲ-ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ 'ਤੇ, ਪੰਨਾ 13 'ਤੇ "ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਕਰੈਂਕਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ" ਭਾਗ ਤੱਕ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਾਈਪ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾ ਜੋੜੋ।
ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਲਚਕਦਾਰ
ਬੋਲਟ
ਜੋੜਨਾ
ਪਲੇਟ
ਕਪਲਿੰਗ ਫਲੈਂਜ
ਲੰਬਕਾਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਈਪ
ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਪੇਚ
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ
ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਗਿਰੀ
Clamp ਬੋਲਟ
ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਅਲਡੂਟੀ-ਰੁਪਟਰ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ
ਇਕਸਾਰਤਾ ਤੀਰ
ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈਂਡਲ (ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ)
ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ
ਲੇਚ ਨੋਬ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ
ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ
ਓਪਰੇਟਰ ਨੇਮਪਲੇਟ ਬਦਲੋ
ਚਿੱਤਰ 2. ਬਾਹਰੀ view ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ।
8 S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਕੰਡਿਊਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਟਰੋਲ-ਸਰਕਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ
ਕਦਮ 1
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਡਿਊਟ-ਐਂਟਰੈਂਸ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਕੰਡਿਊਟ-ਐਂਟਰੈਂਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ। ਚਿੱਤਰ 3 ਵੇਖੋ।
ਕਦਮ 2. ਕੰਡਿਊਟ-ਐਂਟਰੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ।
ਕਦਮ 3
ਪਲੇਟ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ। ਨਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਪਾਊਂਡ (ਹਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ) ਲਗਾਓ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਕਦਮ 4
ਮੋਟਰ ਕੰਟੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਲਾਕਿੰਗ ਹਟਾਓ। ਬਾਹਰੀ ਕੰਟਰੋਲ-ਸਰਕਟ ਵਾਇਰਿੰਗ (ਸਪੇਸ ਹੀਟਰ ਸੋਰਸ ਲੀਡਾਂ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
ਨੋਟਿਸ
ਬਾਹਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਸਪੇਸ-ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਲਈ ਦੋ-ਪੋਲ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਚਿੱਤਰ 3 ਵੇਖੋ। ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਓ ਜਦੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਨੋਟਿਸ
ਕੰਟਰੋਲ-ਸਰਕਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਰ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ S&C ਜਾਣਕਾਰੀ ਬੁਲੇਟਿਨ 753-60 ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਸਕੀਮੈਟਿਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ (ਬੰਦ)
ਡੁਪਲੈਕਸ ਰਿਸੈਪਟਕਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ-ਰੌਸ਼ਨੀ lamp-ਧਾਰਕ
ਸਥਿਤੀ-ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲਾ lamps
ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ (ਖੁੱਲ੍ਹਾ)
ਰਿਮੋਟ-ਕੰਟਰੋਲ ਬਲਾਕਿੰਗ ਸਵਿੱਚ (ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ ਪਿਛੇਤਰ “-Y”)
ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਖੋਲ੍ਹੋ/ਬੰਦ ਕਰੋ
ਤੀਰ ਪਲੇਟ
ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ 8-PST; 12-PST ਵਰਜਨ ਸਮਾਨ ਹੈ
ਮੋਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਹੋਲਡਰ
ਸਪੇਸ-ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਦੋ-ਪੋਲ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ (ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਪੇਸ ਹੀਟਰ ਫਿਊਜ਼)
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕੁੰਡੀ
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਊਂਟਰ
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ (6)
ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, 2-PST (ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ)
ਫਿਲਟਰ ਹੋਲਡਰ
ਸਥਿਤੀ-ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਢੋਲ
ਸਪੇਸ ਹੀਟਰ
ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ 8-PST
ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ 4-PST
ਬ੍ਰੇਕਰੀਲੀਜ਼ ਸੋਲੇਨੋਇਡ
ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਗੈਸਕੇਟ
ਮੋਟਰ ਠੇਕੇਦਾਰ, ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਮੋਟਰ ਠੇਕੇਦਾਰ, ਬੰਦ ਕਰਨਾ
ਨਾਲੀ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪਲੇਟ
ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਦੋ-ਪੋਲ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ (ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ-ਸੋਰਸ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਦੋ-ਪੋਲ ਕੰਟਰੋਲ-ਸੋਰਸ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿੱਚ)
ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈਂਡਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲਾਕਿੰਗ ਰਾਡ
ਚਿੱਤਰ 3. ਅੰਦਰੂਨੀ viewਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ s।
. S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500 9
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ-ਰੁਪਟਰ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ।
ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਸਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਲਾਈਫ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਰਸਿੰਗ ਹਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੀਅਮtage ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੱਥੀਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਹੱਥੀਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰੋ। ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ ਨਾ ਰੁਕੋ ਜਾਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਹੱਥੀਂ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 1. ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਹੱਬ 'ਤੇ ਲੈਚ ਨੌਬ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਘੁਮਾਓ।
ਕਦਮ 2
ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ ਲੈਚ ਨੌਬ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਚਿੱਤਰ 4 ਵੇਖੋ।
(ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਰੋਤ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਲੀਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੋਵੇਂ ਮੋਟਰ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।)
ਹੱਥੀਂ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੀ ਸੱਜੇ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਦੋ-ਪੋਲ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3
ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ, ਲੈਚ ਨੌਬ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁਮਾਓ। ਫਿਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈਂਡਲ
ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਪੇਚ
ਵਰਟੀਕਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ
ਲੇਚ ਨੋਬ
ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ (ਜੋੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ)
ਓਪਰੇਟਰ ਨੇਮਪਲੇਟ ਬਦਲੋ
ਚਿੱਤਰ 4. ਹੱਥੀਂ ਕਾਰਵਾਈ।
10 S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 90 ਡਿਗਰੀ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਮੋੜ ਕੇ ਹੈਂਡਲ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੈਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
ਨੋਟ: ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈਂਡਲ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਹੈਂਡਲ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੋਵੇ।
ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਕਪਲਿੰਗ)
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਇੰਟੈਗਰਲ ਬਾਹਰੀ ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ:
ਕਦਮ 1
ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਘੁਮਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 50 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਡੀਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ। ਚਿੱਤਰ 5 ਵੇਖੋ। ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਡੀਕਪਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2
ਲਾਕਿੰਗ ਟੈਬ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਡੀਕਪਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਚਲਾਏ ਬਿਨਾਂ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।tage ਸਵਿੱਚ.
ਜਦੋਂ ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਡੀਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਅਸਲ ਡਿਸਐਂਗੇਜਮੈਂਟ (ਜਾਂ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਸਰੋਤ ਲੀਡ ਪਲ ਲਈ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੋਵੇਂ ਮੋਟਰ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੰਡੋ ਰਾਹੀਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕਪਲਡ ਜਾਂ ਡੀਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪੰਨਾ 8 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 14 ਵੇਖੋ। ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਦੋਵਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਡਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ (ਡੀਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ)
ਲਾਕਿੰਗ ਟੈਬਾਂ
50° ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ
ਚਿੱਤਰ 5. ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ।
ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ
. S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500 11
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ:
ਕਦਮ 1. ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਵਾਲੀ ਓਪਨ ਜਾਂ ਕਲੋਜ਼ਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।tage ਸਵਿੱਚ.
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੰਡੋ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਿਖਾਏਗਾ ਕਿ ਲਗਭਗ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਕਦੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਪੰਨਾ 8 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 14 ਵੇਖੋ। (ਹਾਈ-ਵੋਲ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ)tag(e ਸਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ-ਸ਼ਾਫਟ ਕਾਲਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।)
ਕਦਮ 2. ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁਮਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਥਿਤੀ-ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਡਰੱਮ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।
ਕਦਮ 3
ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਘੁਮਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ। ਲਾਕਿੰਗ ਟੈਬ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਹੁਣ ਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
12 S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500।
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ
ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ
ਨੋਟਿਸ
ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਸਪੇਸ-ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਲਈ ਦੋ-ਪੋਲ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾ ਪਾਓ।
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ:
ਕਦਮ 1. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਾਈ-ਵੋਲ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕ ਹਨtagਈ-ਸਵਿੱਚ ਪੋਲ-ਯੂਨਿਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹਨ।
ਕਦਮ 2
ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੰਨਾ 8 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 14 ਵੇਖੋ।
ਕਦਮ 3
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ, ਕਪਲਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋamp. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪੀਅਰਸਿੰਗ ਸੈੱਟ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਨਿਕਲਣ। ਲਚਕਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ cl ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਕਰੋamp ਅੰਤਮ ਕੱਸਣ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਬੋਲਟ ਤਾਂ ਜੋ clamp ਲੰਬਕਾਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ-ਪਾਈਪ ਭਾਗ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੀਅਰਸਿੰਗ ਸੈੱਟ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਰੋਧ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਤੱਕ ਮੋੜਦੇ ਰਹੋ। ਚਿੱਤਰ 6।
ਕਦਮ 4
ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰੋtage ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਵੋਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋtagਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੀਰ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ-ਸ਼ਾਫਟ ਕਾਲਰ 'ਤੇ e ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ। ਪੰਨਾ 7 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 14 ਵੇਖੋ।
ਹਰ ਉੱਚ-ਵੋਲtagਈ-ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਹੈਕਸ-ਹੈੱਡ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟਸ਼ਾਫਟ ਕਾਲਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹਨਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
Clamp ਬੋਲਟ
ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਪੇਚ
ਚਿੱਤਰ 6. ਸੀ.ਐਲ. ਨੂੰ ਕੱਸੋamp ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਪੀਅਰਸਿੰਗ ਸੈੱਟ ਪੇਚ।
. S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500 13
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ
ਹਾਈਵੋਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾtage ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਹੱਬ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਤੀਰ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 8 ਵੇਖੋ। ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਖਾਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਰੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਵਿੱਚ-ਆਪਰੇਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈtage ਸਵਿੱਚ ਐਰੋ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਐਰੋ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰੋ।
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਹਾਈਵੋਲਿਊਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।tage ਸਵਿੱਚ.
ਕਦਮ 5. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਡੀਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
ਕਦਮ 6
ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਡੀਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਓ। ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਓਪਨ/ਕਲੋਜ਼ ਪੁਸ਼ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਚਲਾਓ, ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ, ਟਰਮੀਨਲ 1 ਅਤੇ 8 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਅਤੇ 1 ਅਤੇ 9 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲ ਭਰ ਲਈ ਜੰਪ ਕਰਕੇ।
ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਅਸਥਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। (ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ
ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ (ਖੁੱਲ੍ਹਾ)
ਇਕਸਾਰਤਾ ਤੀਰ
ਚਿੱਤਰ 7. ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਓਪਰੇਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।
ਸਥਿਤੀ-ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲਾ lamps
ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਵਿਧੀ (ਡੀਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ)
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਊਂਟਰ
ਤੀਰ ਪਲੇਟ
ਸਥਿਤੀ-ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਢੋਲ
ਓਪਰੇਟਰ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਬਦਲੋ
ਚਿੱਤਰ 8. Viewਨਿਰੀਖਣ ਵਿੰਡੋ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ s।
ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ (ਡੀਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ)
ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਵਿਧੀ (ਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ)
14 S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500।
ਕਦਮ 7
ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।)
ਜਦੋਂ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮਜ਼ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਪਹਿਲਾਂ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਅਸਥਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾਪੂਰਨ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਊਰਜਾਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਟਰਮੀਨਲ 1 ਅਤੇ 2 ਨਾਲ ਜੁੜੇ "S4" ਅਤੇ "S5" ਮੋਟਰ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਨੋਟ: ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਕੈਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹੀ ਉਲਟਦੀ ਹੈ। ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਕੈਮ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ) ਦੀ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ।
ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ (ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ), ਜੋ ਕਿ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ-ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਹੱਦ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਕੈਮ-ਐਕਚੁਏਟਿਡ ਰੋਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਦੋ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪੰਨਾ 7 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 14 ਵੇਖੋ। ਕੈਮ (ਉੱਪਰਲਾ ਇੱਕ ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਹੈ; ਹੇਠਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਕ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਹੈ) 4.5-ਡਿਗਰੀ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਕੈਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ
ਕੈਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਰੋਲਰ ਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੋਟਰ ਕੰਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ-ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਹੱਦ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕੈਮ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੋਟਰ ਕੰਟੈਕਟਰ ਦੇ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ-ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਹੱਦ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ (ਨਾਲ ਹੀ ਸਹਾਇਕ-ਸਵਿੱਚ ਕੈਮ) ਨੂੰ ਪੰਨਾ 17 'ਤੇ "ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮਜ਼ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਯੋਜਨ" ਭਾਗ, ਪੰਨਾ 20 'ਤੇ "ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮਜ਼ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਸਮਾਯੋਜਨ" ਭਾਗ, ਪੰਨਾ 20 'ਤੇ "ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮਜ਼ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਸਮਾਯੋਜਨ" ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ (ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਾ ਕਰੋ):
(a) ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
(ਅ) ਕੈਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਵੱਲ ਉੱਚਾ (ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ) ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੈਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਅਰ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
(c) ਕੈਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਾਓ। ਪੰਨਾ 9 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 16 ਅਤੇ ਪੰਨਾ 10 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 17 ਵੇਖੋ। ਯਾਤਰਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੈਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ। ਯਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੈਮ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡੋ।
(d) ਕੈਮ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ (ਜਾਂ ਉੱਚਾ) ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੰਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਿਮੋਟ-ਕੰਟਰੋਲ ਬਲਾਕਿੰਗ ਸਵਿੱਚ (ਪਿਛੇਤਰ “-Y”) ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਹੁਦਿਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਵੇਖੋ।
. S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500 15
ਸਮਾਯੋਜਨ
ਓਪਰੇਟਰ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਬਦਲੋ
ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੰਪਰਕ ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਰੋਲਰ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਣ
ਜਦੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ।
ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਝਰਨਾ
ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ (ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ)
ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਕੈਮ (ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਘੁਮਾਓ))
ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਰੋਲਰ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ (ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ)
ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਝਰਨਾ
ਓਪਰੇਟਰ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਬਦਲੋ
ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸੰਪਰਕ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਣ
ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਟ ਕੈਮ (ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ - ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੈਮ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਘੁਮਾਓ)
ਜਦੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ।
ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਕੈਮ (ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਪਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੈਮ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਘੁਮਾਓ)
ਚਿੱਤਰ 9. ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ। 16 S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500।
ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਕੈਮ (ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਘੁਮਾਓ)
ਸਮਾਯੋਜਨ
ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਸਮਾਯੋਜਨ
ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ:
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ-ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ (35- ਤੋਂ 235-ਡਿਗਰੀ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ) ਫੈਕਟਰੀ-ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਇਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਖਾਸ ਲੋੜ ਲਈ
ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਨਾ 6 'ਤੇ ਕਦਮ 14 ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਦਮ 1
ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਟ ਕੈਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਟ ਕੈਮ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਅਰਨ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ
ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਕੈਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਨਾ 7 'ਤੇ ਕਦਮ 15 ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰਾ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ)।
ਕਦਮ 2
ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਟ ਕੈਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਓਪਨਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਟ ਕੈਮ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਓਪਨਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਟ ਕੈਮ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰਾ ਇਸਦੇ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਕੈਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਨਾ 7 'ਤੇ ਕਦਮ 15 ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦਾ ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰਾ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਛੂਹੇ (ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਛੂਹੇ)। ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰੋ।
ਚਿੱਤਰ 10. ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਕੈਮਜ਼ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਣ
ਰੋਲਰ
ਸੰਪਰਕ (ਬੰਦ)
ਕੈਮ (ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਵੱਲ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)
ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਝਰਨਾ
. S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500 17
ਸਮਾਯੋਜਨ
ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ (ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ ਪਿਛੇਤਰ “-W” ਜਾਂ “-Z”)
ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ (ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ ਪਿਛੇਤਰ “-Q”)
ਖੁੱਲਾ ਮੋਰਚਾ view ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਚਿੱਤਰ 11. "ਸਟੈਂਡਰਡ" ਸੰਪਰਕ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ।
18 S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500।
ਸੈੱਟ ਪੇਚ (ਪ੍ਰਤੀ ਸੂਚਕ ਦੋ)
ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ
“-a1″ ਸੰਪਰਕ” ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ
“-b1″ ਸੰਪਰਕ” ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ
ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ, 8-PST
“-a1″ ਸੰਪਰਕ” ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ
“-b1″ ਸੰਪਰਕ” ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ
ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ, 4-PST
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ ਬਦਲੋ
ਸਮਾਯੋਜਨ
ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ
“-a1″ ਸੰਪਰਕ” ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ
“-b1″ ਸੰਪਰਕ” ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ
ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ, 8-PST
“-a1″ ਸੰਪਰਕ” ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ
“-b1″ ਸੰਪਰਕ” ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ
ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ, 4-PST
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ ਬਦਲੋ
“-a2″ ਸੰਪਰਕ” ਵਾਧੂ ਬੰਦ ਸਹਾਇਕ
ਸਵਿੱਚ, 8-PST
“-b2″ ਸੰਪਰਕ” ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ
ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ 12-PST
“-a2″ ਸੰਪਰਕ” ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ
“-b2″ ਸੰਪਰਕ” ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ
ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮtage ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰ 12। ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਵੇਰਵਾ view .
“-ਏ2”
ਸੰਪਰਕ" ਵਾਧੂ
ਖੁੱਲਾ
ਸਹਾਇਕ
ਬਦਲੋ,
8-ਪੀ.ਐੱਸ.ਟੀ
“-ਬੀ2”
ਸੰਪਰਕ"
ਬੰਦ
ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ 12-PST
“-a2″ ਸੰਪਰਕ” ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ
“-b2″ ਸੰਪਰਕ” ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ
ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮtage ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ
. S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500 19
ਸਮਾਯੋਜਨ
ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮਿਆਂ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਸਮਾਯੋਜਨ
ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਮਾਯੋਜਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਡੀਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਵ, ਨੋ-ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਨੂੰ ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।tagਈ ਸਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹਾਈਵੋਲਿਊਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ-ਓਪਨਿੰਗ ਜਾਂ ਪਾਵਰ-ਕਲੋਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈtage ਸਵਿੱਚ.
ਕਦਮ 1
ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਕੈਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈ-ਵੋਲ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰੋtage ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ। ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰੋ। ਫਿਰ, ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਡੀਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਚਲਾਓ। ਜੇਕਰ ਸਥਿਤੀ-ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਡਰੱਮ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਚਲਾਓ। ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਫਿਰ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ-ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਡਰੱਮਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪੰਨਾ 7 'ਤੇ ਕਦਮ 15 ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਕੈਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 2
ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਕੈਮ ਲਈ: ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰੋtage ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ। ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰੋ। ਫਿਰ, ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਡੀਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਸਥਿਤੀ-ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਡਰੱਮ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਚਲਾਓ। ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਫਿਰ ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਕੈਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਨਾ 7 'ਤੇ ਕਦਮ 15 ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਓਪਨਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ-ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਡਰੱਮਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ।
ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮਿਆਂ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਸਮਾਯੋਜਨ
ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਮਾਯੋਜਨ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।tage ਸਵਿੱਚ। ਹਾਈ-ਵੋਲ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਟਾਪtagਈ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
ਕਦਮ 1
ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਚਲਾਓ।tage ਸਵਿੱਚ। ਟੌਗਲ ਵਿਧੀਆਂ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ) ਅਤੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।tage ਸਵਿੱਚ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ-ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਹੱਦ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਡੀਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਭਾਵ, ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ।
ਉੱਚ ਵੋਲਯੂਮ ਦੇ ਫੁੱਲ ਸਟਾਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ, ਓਵਰਟੌਗਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈtage ਸਵਿੱਚ, ਪੰਨਾ 9 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 16 ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
ਕਦਮ 2
ਜੇਕਰ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਟ ਕੈਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।tagਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ, e ਸਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।tage ਸਵਿੱਚ। ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਚ ਵੋਲਯੂਮ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 4.5-ਡਿਗਰੀ ਵਾਧਾ (1) ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।tage ਸਵਿੱਚ, ਜਾਂ (2) ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨtage ਸਵਿੱਚ। ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਚਲਾਓ। ਜੇਕਰ ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।
ਕਦਮ 3
ਜੇਕਰ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਓਪਨਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਕ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਟ ਕੈਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।tagਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ, e ਸਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਓਪਨਿੰਗ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ
20 S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500।
ਸਮਾਯੋਜਨ
ਜੇਕਰ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 4.5-ਡਿਗਰੀ ਵਾਧਾ (1)tage ਸਵਿੱਚ, ਜਾਂ (2) ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨtage ਸਵਿੱਚ.
ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਚਲਾਓ। ਜੇਕਰ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।
ਕਦਮ 4
ਜਦੋਂ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਾਈ-ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਲਾਈਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈtagਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ-ਸ਼ਾਫਟ ਕਾਲਰ 'ਤੇ e ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੀਰ ਨਾਲ।
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ 'ਤੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਓ। ਸੈੱਟ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ। ਪੰਨਾ 12 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 19 ਵੇਖੋ।
ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ
ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਸੰਪਰਕ (ਟਰਮੀਨਲ 11 ਤੋਂ 26) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਥਿਤੀ-ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲਾ lamps ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਛੇ ਸੰਪਰਕ ਉਪਲਬਧ ਹਨ (ਟਰਮੀਨਲ 13 ਤੋਂ 18 ਅਤੇ 21 ਤੋਂ 26)। ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਵਿਚਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ।
ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਮ-ਐਕਚੁਏਟਿਡ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਮ 4.5-ਡਿਗਰੀ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੈਮ ਦੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੰਨਾ 7 'ਤੇ ਕਦਮ 15 ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਸੀਮਾ ਕੈਮ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਲਈ "ਸਟੈਂਡਰਡ" ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰ "a1" ਸੰਪਰਕ (ਟਰਮੀਨਲ 11 ਤੋਂ 18) ਅਤੇ ਚਾਰ "b1" ਸੰਪਰਕ (ਟਰਮੀਨਲ 19 ਤੋਂ 26) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਦੇ ਨਾਲtage ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਓਪਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ 'ਤੇ, "a1" ਸੰਪਰਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ "b1" ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਹਾਈ-ਵੋਲਯੂਮ ਦੇ ਨਾਲtage ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, "a1" ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ
“b1” ਸੰਪਰਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦਾ ਰੋਲਰ ਇੱਕ ਕੈਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦਾ ਰੋਲਰ ਇੱਕ ਕੈਮ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੰਨਾ 11 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 18 ਵੇਖੋ।
ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਟ੍ਰੈਵਲ-ਲਿਮਿਟ ਕੈਮ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਹਾਇਕ-ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਦੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਦੋਵਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ-ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।tagਈ ਸਵਿੱਚ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪੰਨਾ 7 'ਤੇ ਕਦਮ 15 ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ (ਭਾਵ, ਕੈਮ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਕੈਮ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ)। ਪੰਨਾ 10 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 17 ਵੇਖੋ।
ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਕੈਮ ਨੂੰ 4.5-ਡਿਗਰੀ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ "a1" ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ "b1" ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਮਿਆਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਬੇਤਰਤੀਬ, ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਜੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
"ਸਟੈਂਡਰਡ" ਸੰਰਚਨਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਹਾਇਕ-ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਉਪਭੋਗਤਾ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ("-Q" ਪਿਛੇਤਰ ਵਾਲੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ, ਟਰਮੀਨਲ 27 ਤੋਂ 34 ਤੱਕ, ਚਾਰ ਸੰਪਰਕਾਂ - ਦੋ "a1" ਅਤੇ ਦੋ "b1" - ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਕਦਮ 1
ਚੋਣਕਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕਪਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਸਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ (ਮੈਨੂਅਲੀ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ) 'ਤੇ ਚਲਾਓ।
ਕਦਮ 2. ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 3
ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ "a1" ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦਾ ਰੋਲਰ ਇੱਕ ਕੈਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦਾ ਰੋਲਰ ਇੱਕ ਕੈਮ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 4
"a1" ਸੰਪਰਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੈਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਵੱਲ ਉੱਚਾ (ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ) ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੈਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਅਰ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਕੈਮ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਘੁੰਮਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਆ ਜਾਵੇ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ (ਜਾਂ ਉੱਪਰ) ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਕੈਮ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ (ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਕਰੋ), ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦੰਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਮ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਦਮ 5. ਮੋਟਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਜ਼ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਓ।
. S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500 21
ਸਮਾਯੋਜਨ
ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚਾਂ ਬਾਰੇ
ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰਾਂ ਵਿੱਚ "-W" ਜਾਂ "-Z" ਪਿਛੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਯੂਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।tage ਸਵਿੱਚ। ਪਿਛੇਤਰ “-W” ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਟਰਮੀਨਲ 35 ਤੋਂ 50)। ਪਿਛੇਤਰ “-Z” ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ 12 ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਟਰਮੀਨਲ 35 ਤੋਂ 50 ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ 80 ਤੋਂ 87)।
ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ-ਵੋਲਯੂਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣtage ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ। ਹਰੇਕ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਮ-ਐਕਚੁਏਟਿਡ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਮ 4.5-ਡਿਗਰੀ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
"-W" ਪਿਛੇਤਰ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਲਈ "ਮਿਆਰੀ" ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰ "a2" ਸੰਪਰਕ (ਟਰਮੀਨਲ 35 ਤੋਂ 42) ਅਤੇ ਚਾਰ "b2" ਸੰਪਰਕ (ਟਰਮੀਨਲ 43 ਤੋਂ 50) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। "-Z" ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਲਈ "ਮਿਆਰੀ" ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਛੇ "a2" ਸੰਪਰਕ (ਟਰਮੀਨਲ 35 ਤੋਂ 42 ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ 80 ਤੋਂ 83) ਅਤੇ ਛੇ "b2" ਸੰਪਰਕ (ਟਰਮੀਨਲ 43 ਤੋਂ 50 ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ 84 ਤੋਂ 87) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਦੇ ਨਾਲtage ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, “a2” ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ “b2” ਸੰਪਰਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਉੱਚ ਵੋਲਯੂਮ ਦੇ ਨਾਲtage ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, "a2" ਸੰਪਰਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ "b2" ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਪੰਨਾ 11 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 18 ਵੇਖੋ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਿਛੇਤਰ "-W" ਜਾਂ "-Z" ਸਹਾਇਕ-ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈ-ਵੋਲਿਊਮ ਦੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।tage ਸਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਈਵੋਲ ਦੀਆਂ ਓਪਨ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਡ ਦੋਵਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਸਹਾਇਕ-ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।tage ਸਵਿੱਚ.
"-W" ਜਾਂ "-Z" ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਯਾਤਰਾ-ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ, ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਪਿਛੇਤਰ "-Q" ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਪਿਛੇਤਰ "-W" ਜਾਂ "-Z" ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਨਾ 21 'ਤੇ "ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ" ਭਾਗ ਵੇਖੋ।
22 S&C ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ 753-500।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ
 |
SandC LS-2 ਲਾਈਨ ਰੁਪਟਰ ਕਿਸਮ ਸਵਿੱਚ [pdf] ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ LS-2, LS-2 ਲਾਈਨ ਰੂਪਟਰ ਟਾਈਪ ਸਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਰੂਪਟਰ ਟਾਈਪ ਸਵਿੱਚ, ਰੂਪਟਰ ਟਾਈਪ ਸਵਿੱਚ, ਸਵਿੱਚ |