ਦੋ ਸਹਾਇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ PRESTIGE APS-45C 4 ਬਟਨ ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• 2 ਚਾਰ ਬਟਨ, ਆਰਐਫ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ
• ਚਾਰ ਚੈਨਲ ਕੋਡ ਲਰਨਿੰਗ ਰਿਸੀਵਰ
• ਸਾਰੇ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਪੈਨਿਕ
• ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ
• LED ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਡੋਰ ਲਾਕਿੰਗ/ਅਨਲੌਕਿੰਗ
• ਹਾਰਨ ਆਉਟਪੁੱਟ

ਵਿਕਲਪ

• ਰਿਮੋਟ ਟਰੰਕ ਰੀਲੀਜ਼
• ਰਿਮੋਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ
• ਰਿਮੋਟ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਇੰਟਰਫੇਸ
• ਰਿਮੋਟ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟਰ
• ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਟਰੱਪਟ
• ਸਾਇਰਨ
• ਐਕਸੈਸ ਗਾਰਡ / 2 ਸਟੈਪ ਅਨਲੌਕ
• ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਐਂਟਰੀ

ਤੁਹਾਡੇ ਕੀ-ਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਸੂਚੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖਾਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਰਿਮੋਟ ਡੋਰ ਲਾਕਿੰਗ - ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ

1. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।
2. ਆਪਣੇ ਕੀ-ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡੋ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਾਰਨ (ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਾਇਰਨ) ਇੱਕ ਵਾਰ ਚੀਕੇਗਾ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ LED ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੈ।

ਸਾਈਲੈਂਟ ਲਾਕਿੰਗ - ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ

1. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।
2. ਆਪਣੇ ਕੀ-ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ LED ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲਾਕ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਿੰਗ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਾਇਰਨ ਨਹੀਂ ਵੱਜੇਗਾ

ਬੈਕਅੱਪ ਪੈਸਿਵ ਆਪਰੇਸ਼ਨ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ)

ਜੇਕਰ ਪੈਸਿਵ ਆਰਮਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੈ:
ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਡੈਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ LED ਤੁਰੰਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 30 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਪੈਸਿਵ ਆਰਮਿੰਗ ਟਾਈਮਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ 30 ਸਕਿੰਟ ਆਰਮਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਵੀ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰਨਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਚੱਕਰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਾਰਨ (ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਾਇਰਨ) ਇੱਕ ਵਾਰ ਚੀਕਣ ਲੱਗੇਗਾ, ਅਤੇ ਡੈਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ LED ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇ ਹਥਿਆਰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਿੰਗ (ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਾਇਰਨ) ਨਹੀਂ ਵੱਜਦਾ, ਤਾਂ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ "ਹਥਿਆਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ/ਹਥਿਆਰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਪੈਸਿਵ ਡੋਰ ਲਾਕਿੰਗ ਇੱਕ ਚੋਣਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੈੱਟਅੱਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਜੇਕਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਟਰੱਪਟ ਰੀਲੇਅ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟਰ ਸਰਕਟ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡੈਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ LED ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਚੋਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ LED ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਲਾਈਟ ਐਮੀਟਿੰਗ ਡਾਇਓਡ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਕੀਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ 'ਤੇ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡੋ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਾਰਨ (ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਾਇਰਨ) ਦੋ ਵਾਰ ਚੀਕੇਗਾ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ LED ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਐਂਟਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰਕਟ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪੈਸਿਵ ਆਰਮਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਡੈਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ LED ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਰਮਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸਾਈਲੈਂਟ ਅਨਲੌਕਿੰਗ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਕੀ-ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਸਟਮ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ LED ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਾਰਨ (ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਾਇਰਨ) ਨਹੀਂ ਵੱਜੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਐਂਟਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰਕਟ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਨੋਟ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪੈਸਿਵ ਆਰਮਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਡੈਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ LED ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਰਮਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਹੁੰਚ ਗਾਰਡ (ਦੋ ਕਦਮ ਅਨਲੌਕ)
ਜੇਕਰ ਵਿਕਲਪਿਕ 2-ਪੜਾਅ ਅਨਲੌਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੇਵਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੀ ਅਨਲੌਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਨੋਟ ਕਰੋ: ਟੂ ਸਟੈਪ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਇਰਡ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵੈਲੇਟ/ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ/ਮੈਨੂਅਲ ਓਵਰਰਾਈਡ ਸਵਿੱਚ
ਵਾਲਿਟ ਸਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੀਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵੈਲੇਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਟਰੱਪਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਸਰਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੀਆਂ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਿਮੋਟ ਪੈਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹੇਗੀ। ਵਾਲਿਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ:

1. "ਬੰਦ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਲਿਟ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
2. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ "ਚਾਲੂ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ।
3. ਵਾਲਿਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ "ਚਾਲੂ" ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਫਲਿੱਪ ਕਰੋ।

ਡੈਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ LED ਠੋਸ (ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਨਹੀਂ) ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਿਟ ਮੋਡ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਮ ਮੋਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਲਿਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ "ਬੰਦ" ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ।

ਨੋਟ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕੀਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਲੇਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਟਰੱਪਟ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ:

1. ਗੱਡੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।
2. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੋੜੋ।
3. ਵਾਲਿਟ/ਓਵਰਰਾਈਡ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਫਲਿੱਪ ਕਰੋ। LED ਠੋਸ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ। ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੈਸਿਵ ਆਰਮਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਟਰੱਪਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਲਿਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।

ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ

ਤੁਸੀਂ ਚੋਣਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਲਾਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਫੜ ਕੇ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਕ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਚੱਕਰ ਲਈ ਸਿੰਗ/ਸਾਈਰਨ ਦੀ ਚੀਰ-ਫਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ:

1. ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਲਿਟ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
2. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ "ਚਾਲੂ" ਅਤੇ ਫਿਰ "ਬੰਦ" ਕਰੋ।
3. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਾਲਿਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ "ਬੰਦ", "ਚਾਲੂ", "ਬੰਦ", "ਚਾਲੂ", "ਬੰਦ" ਫਲਿੱਪ ਕਰੋ।
4. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਰ-ਫਾੜ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਸਾਇਰਨ 2 ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਕਾਂ ਛੱਡੇਗਾ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਕਾਂ ਹੁਣ ਬੰਦ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਕ-ਚਿਹਾੜਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਾਇਰਨ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚੀਕ-ਚਿਹਾੜਾ ਛੱਡੇਗੀ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਕਾਂ ਹੁਣ ਚਾਲੂ ਹਨ।

ਰਿਮੋਟ ਪੈਨਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਤੁਹਾਡੇ ਕੀਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦਾ ਲਾਕ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਇੱਕ ਪੈਨਿਕ ਬਟਨ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਾਰਨ (ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਾਇਰਨ) ਨੂੰ ਵਜਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੈਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਕੀਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਲਾਕ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਾਰਨ (ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਾਇਰਨ) ਵੱਜੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰਕਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਪੈਨਿਕ ਮੋਡ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੈਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਕੀਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਲਾਕ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਪਲ ਪਲ ਦਬਾਓ। "ਪੈਨਿਕ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲਾਕ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਪਲ-ਪਲ ਦਬਾ ਕੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਨਲੌਕ ਜਾਂ ਲਾਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਧੀਕ ਰਿਮੋਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਚੈਨਲ 2

ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ, (ਚੈਨਲ 2), ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਚੈਨਲ ਲਈ ਕੁਝ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਹਨ:

• ਰਿਮੋਟ ਟਰੰਕ ਰੀਲੀਜ਼
• ਰਿਮੋਟ ਵਿੰਡੋ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਚੈਨਲ 2 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਐਕਸੈਸਰੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਚਾਰ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੀਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ।

ਨੋਟ ਕਰੋ: ਤੁਸੀਂ ਚੈਨਲ 2 ਕਮਾਂਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਭਾਵੇਂ ਸਿਸਟਮ "ਲਾਕ" ਜਾਂ "ਅਨਲਾਕ" ਹੋਵੇ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਧੀਕ ਰਿਮੋਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਚੈਨਲ 3
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ, (ਚੈਨਲ 3), ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਚੈਨਲ ਲਈ ਕੁਝ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਹਨ:

• ਰਿਮੋਟ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ
• ਰਿਮੋਟ ਵਿੰਡੋ ਬੰਦ ਕਰੋ
• ਰਿਮੋਟ ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਇੰਟਰਫੇਸ

ਚੈਨਲ 3 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਐਕਸੈਸਰੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਬਸ ਆਪਣੇ ਕੀਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਜੋ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਨੋਟ ਕਰੋ: ਚੈਨਲ 3 ਆਉਟਪੁੱਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸਲਾਹ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨtagਇਸ ਚੈਨਲ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ e. ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੱਡੋ।

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਡੋਰ ਲਾਕਿੰਗ/ਅਨਲਾਕਿੰਗ
ਸਿਸਟਮ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ, ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, (ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋਣ)। ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਜੇਕਰ 2 ਸਟੈਪ ਅਨਲੌਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੀ ਅਨਲੌਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦੋਵੇਂ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ। ਆਪਣੇ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।

ਦੋ ਕਦਮ ਅਨਲੌਕ (ਐਕਸੈਸ ਗਾਰਡ)
ਕੀਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹੋ, (ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ “ਅਨਲਾਕਿੰਗ ਦਿ ਸਿਸਟਮ” ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ), ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੀ ਅਨਲੌਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ:
ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ:

1. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਜਾਂ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੋੜੋ।
2. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ/ਓਵਰਰਾਈਡ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡੋ ਯੂਨਿਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਾਰਨ ਨੂੰ ਬੀਪ ਕਰੇਗਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ। LED ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਰਾਮ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਰਾਮ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਵੀ ਫਲੈਸ਼ ਕਰੇਗਾ... ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਚੈਨਲ 1 ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਬਟਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋ।
3. ਹਰੇਕ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦਾ ਲਾਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਨੋਟ: ਯੂਨਿਟ 4 ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਤੱਕ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੰਜਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਪਹਿਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਸਾਰੇ 4 ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਲਟੀਪਲ ਵਾਹਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੜ੍ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨਾਲ ਦੋ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਤਰਜੀਹੀ ਬਟਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਡਿਫੌਲਟ ਬਟਨ ਸੰਜੋਗ, (ਇੱਕ ਬਟਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ), ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸੰਜੋਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰੋਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ, ਲਾਕ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ। ਇੱਕ ਦੂੱਜੇ ਨੂੰ. ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ: ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਰਜ ਕਰੋ

1. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਜਾਂ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੋੜੋ।
2. ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡੋ। ਯੂਨਿਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਾਰਨ ਨੂੰ ਬੀਪ ਕਰੇਗਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ। LED ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਰਾਮ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਰਾਮ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਵੀ ਫਲੈਸ਼ ਕਰੇਗਾ... ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਚੈਨਲ 1 ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਬਟਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋ।
3. ਆਪਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇਕਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
4. ਚੈਨਲ 2, ਅਨਲੌਕ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡੋ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨਲੌਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਾਕ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
5. ਚੈਨਲ 3 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡੋ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ

ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

1. ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੈਨਲ 1 ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡ ਦਾਖਲ ਕਰੋ।
2. ਕੋਈ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਜੋ ਚੈਨਲ 1 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੀਕ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ, ਫਿਰ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਉਸੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਚੀਕ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਚੀਕ ਸੁਣਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕਿਰਿਆ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਚੋਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨੋਟ ਕਰੋ: ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

1. ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੈਨਲ 1 ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡ ਦਾਖਲ ਕਰੋ।
2. ਹਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ 4 ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸਲਾਟਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵਨ ਦੇ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੰਮੀ ਚੀਕ ਨਹੀਂ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ, ਫਿਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੋ ਦੇ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਤਿੰਨ ਦੇ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ। . ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਸਾਰੇ 4 ਰਿਸੀਵਰ ਸਲੋਟਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
3. ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾ ਕੇ ਰਿਸੀਵਰ ਚੈਨਲ 2 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
4. ਹਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨਲੌਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਦੁਬਾਰਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਸਾਰੇ 4 ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸਲਾਟ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ।
5. ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾ ਕੇ ਰਿਸੀਵਰ ਚੈਨਲ 3 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
6. ਹਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਦੁਬਾਰਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਸਾਰੇ 4 ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸਲਾਟ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਬਾਰੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਮਦਦ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣਾ

ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ LED ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੇਸ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੇਖੋਗੇ। ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ 10 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

91P ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ

1. ਜਿਵੇਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
2. ਸਹੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
3. ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਓ।
4. ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਕੇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਨੈਪ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪਾਓ।
5. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਝਿੱਲੀ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਠੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਟਨ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ। view ਕੇਸ ਦਾ, ਫਿਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਕਦਮ #4 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।

APS-45C

ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਫੰਕਸ਼ਨ

LED ਸੂਚਕ:

• ਰੈਪਿਡ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ = ਪੈਸਿਵ ਆਰਮਿੰਗ
• ਧੀਮੀ ਚਮਕ = ਹਥਿਆਰਬੰਦ
• ਬੰਦ = ਨਿਸ਼ਸਤਰ
• ਠੋਸ = ਵੈਲੇਟ ਮੋਡ ਉੱਤੇ

ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਾਰਨ ਜਾਂ ਸਾਇਰਨ ਦੇ ਚੀਰਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ:

• 1 ਚਿਰਪ = ਲਾਕ / ਬਾਂਹ
• 2 ਚਿਪਸ = ਅਨਲੌਕ / ਨਿਸ਼ਸਤਰ
• ਨਿਰੰਤਰਿ = ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ

ਅਲਾਰਮ ਪਾਰਕਿੰਗ ਐੱਲAMP ਸੰਕੇਤ:

• 1 ਫਲੈਸ਼ = ਲਾਕ / ਬਾਂਹ
• 2 ਫਲੈਸ਼ = ਅਨਲੌਕ / ਨਿਸ਼ਸਤਰ ਕਰਨਾ
• ਨਿਰੰਤਰ ਫਲੈਸ਼ = ਪੈਨਿਕ ਮੋਡ

ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਜਾਓ: www.prestigecarsecurity.com

ਐਫ ਸੀ ਸੀ ਸਟੇਟਮੈਂਟ

ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ FCC ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਭਾਗ 15 ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਦੋ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ

1. ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ
2. ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਅਣਚਾਹੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਜਾਂ ਸੋਧਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨੋਟ ਕਰੋ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਟੀਵੀ ਦਖਲ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ FCC ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਭਾਗ 15 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਲਾਸ B ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਮਾਵਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਪਕਰਨ ਵਰਤੋਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਦਖਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਪਕਰਨ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਓ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
• ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਭਾਜਨ ਵਧਾਓ।
• ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਿਸੀਵਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
• ਮਦਦ ਲਈ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰੇਡੀਓ/ਟੀਵੀ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

© 2013 Audiovox Electronics Corp., Hauppauge, NY 11788

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

ਦੋ ਸਹਾਇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ PRESTIGE APS-45C 4 ਬਟਨ ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ [pdf] ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ APS-45C 4 ਬਟਨ ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਦੋ ਸਹਾਇਕ ਆਉਟਪੁੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, APS-45C, ਦੋ ਸਹਾਇਕ ਆਉਟਪੁੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 4 ਬਟਨ ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, APS-45C 4 ਬਟਨ ਰਿਮੋਟ ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, 4 ਬਟਨ ਰਿਮੋਟ ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਰਿਮੋਟ ਕੇ. , ਕੀ-ਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ