ਹਦਾਇਤਾਂ
MS9222G LED ਮੈਮੋਰੀ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ
Intellitronix ਤੋਂ ਇਸ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ
LED ਡਿਜੀਟਲ/ਬਾਰਗ੍ਰਾਫ ਮੈਮੋਰੀ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ
ਭਾਗ ਨੰਬਰ: M9222
* ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਮ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। *
ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਿੱਸੇ:
- ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ LED ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ
- ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ (ਜੇ ਖਰੀਦੀ ਹੋਵੇ)
ਕ੍ਰਿਪਾ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਇਸ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਲਈ ਪਲਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪੀਡ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜੀਐਮ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਯੂਨਿਟ (S9013) ਜਾਂ ਫੋਰਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ (S9024) ਆਰਡਰ ਕਰੋ।
ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਦਾਇਤਾਂ
ਨੋਟ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਰਕਟ ਕਨੈਕਟਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਤਰਜੀਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਭੇਜੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲੱਭੋ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੋਰਡ ਜਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਲੱਗ ਵਰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜੋ:
ਸ਼ਕਤੀ - ਲਾਲ ਇੱਕ +12V ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।
ਜ਼ਮੀਨ - ਕਾਲਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।
ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ - ਚਿੱਟਾ ਵ੍ਹਾਈਟ ਨਾਲ ਜੁੜੋ
LED ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਤਾਰ।
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ: ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ 7/8” ਪੁਰਸ਼ ਫਿਟਿੰਗ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਦੋ-ਤਾਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੁੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ-ਤਾਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਤਾਰ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ
ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਲ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਊਲ ਪੰਪਾਂ, ਮੋਟਰਾਂ, ਬਲੋਅਰਜ਼ ਆਦਿ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦੂਰ ਚਲਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਰੇਜ਼ਿਸਟਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਸ਼ਕਤੀ - ਲਾਲ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਕੀਤੇ +12V ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ)
ਜ਼ਮੀਨ - ਕਾਲਾ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜੋ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰੋਤ ਜੋ ਸੈਂਸਰ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਗਰੀਸ ਜਾਂ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਨਿਯਮਿਤ ਰੀਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਮੱਧਮ - ਜਾਮਨੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ LED ਨੂੰ 50% ਮੱਧਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਨਾਂ ਕਰੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਓਸਟੈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਡਿਮਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ - ਚਿੱਟਾ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਫੈਦ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।
ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ
ਤੁਹਾਡਾ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਡੋਮੀਟਰ, ਟ੍ਰਿਪ ਮੀਟਰ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੀਕਾਲ, 0 - 60 ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਚੌਥਾਈ-ਮੀਲ ਬੀਤਿਆ ਸਮਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵੱਖ ਵੱਖ ਟਾਇਰ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਓਡੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪ ਮੀਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਟੌਗਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਟੈਪ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਟੈਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰਿਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਪ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਓਡੋਮੀਟਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਨੋਟ: ਜੇਕਰ Intellitronix GPS Sending Unit ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 8,000 ਦਾਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਸੈਟਿੰਗ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲੀ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ।
ਨੋਟ: ਆਪਣੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੀਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਪੀਡ ਗਲਤ ਹੈ। ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਗਲਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਰੀਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਤੋਂ ਦਾਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 'ਇਰਰ' ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਡਿਫੌਲਟ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ:
- ਇੱਕ ਮਾਪਿਆ ਮੀਲ ਲੱਭੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਮਾਪੀ ਗਈ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਪੀ ਗਈ ਦੂਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਆਊਟਪੁੱਟ ਦੀਆਂ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿੱਖੇਗਾ। ਇਹ ਫਿਰ ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੇਗਾ। ਪੈਨਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੀਕਾਲ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣਾ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ 0 MPH ਦੀ ਡਿਫੌਲਟ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਿਆ ਮੀਲ ਤੱਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ 0 MPH ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। - ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਓਡੋਮੀਟਰ ਮੋਡ (ਟ੍ਰਿਪ ਮੋਡ ਨਹੀਂ) ਵਿੱਚ ਮਾਪੇ ਗਏ ਮੀਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰੁਕੋ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਓਡੋਮੀਟਰ 'HISP' ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ, ਗੇਜ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਏਗਾ: '0 - 60', '1/4', 'ODO', ਅਤੇ 'CAL'। - ਜਦੋਂ 'CAL' ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਟੈਪ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 'CAL' ਡਿਸਪਲੇ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਟੈਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਦਾਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ MPH ਮੋਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ '0' ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ 'CAL' ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਦੇਖੋਗੇ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਹੁਣ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੀਟਰਡ ਮੀਲ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਓਡੋਮੀਟਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪਲਸ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਮੀਲ (ਗਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ) ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਓ।
- ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਓ। ਓਡੋਮੀਟਰ ਹੁਣ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸੰਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਨ। ਓਡੋਮੀਟਰ ਪਲਸ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿਫੌਲਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਆਪਣੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜੇਕਰ, 'CAL' ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ 'Err' ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਕੁਝ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 'CAL' 'ਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਸ ਕਦਮ ਦੁਹਰਾਓ।
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦੂਰੀ
ਰੀਕਾਲ ਬਟਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟੈਪ ਓਡੋਮੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਪ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਦਸ਼ਮਲਵ ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਿਪ ਮੀਟਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋ। ਰੀਕਾਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਫੜਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਡਿਫੌਲਟ ਓਡੋਮੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ, ਰੀਕਾਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਪ ਕਰੋ। ਦਸ਼ਮਲਵ ਬਿੰਦੂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡਿਫੌਲਟ ਓਡੋਮੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ ਹੋ।
ਓਡੋਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ
'CAL' ਮੋਡ ਰਾਹੀਂ ਸਕ੍ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 'ODO' ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਟ੍ਰਿਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਓਡੋਮੀਟਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋਗੇ। ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ। ਅਗਲੇ ਅੰਕ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਾਰੇ 5 ਅੰਕਾਂ ਲਈ ਕਰੋ। ਸਾਬਕਾ ਲਈample: ਓਡੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਰੀਡਿੰਗ 23456 ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, 'ODO' ਪ੍ਰੋਂਪਟ 'ਤੇ, ਛੋਟੇ ਕਾਲੇ ਬਟਨ ਨੂੰ (ਛੇਤੀ ਨਾਲ) ਦੋ ਵਾਰ ਟੈਪ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨੰਬਰ 2 ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਫਿਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨੰਬਰ 20 ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। ਬਟਨ ਨੂੰ 3 ਵਾਰ ਟੈਪ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ 23 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। 230 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਅਤੇ 23456 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਆਖਰੀ ਨੰਬਰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਹੋਮ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ।
ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਅਤੇ Viewਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ (ਉੱਚ ਸਪੀਡ, ¼ਮੀਲ ET, ਅਤੇ 0-60 ਵਾਰ) ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਹਰ ਦੌੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਚੱਕਰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਓਡੋਮੀਟਰ ਰੀਸੈਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਜਾਂ ਓਡੋਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
- ਜਦੋਂ ਤੱਕ 'HI-SP' ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਗੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਚੱਕਰ ਲਵੇਗਾ।
- ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਨ, ਪਾਸ, ਸੈਸ਼ਨ ਆਦਿ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
- ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਕਦਮ 2 ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ view ਰਨ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ। ਜਦੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ, ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ view ਇਹ ਡੇਟਾ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਮੋਰੀ ਨਵੇਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਲਟੀਪਲ ਦੌੜਾਂ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਣੀ
ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ
 |
Intellitronix MS9222G LED ਮੈਮੋਰੀ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ [pdf] ਹਦਾਇਤਾਂ MS9222G LED ਮੈਮੋਰੀ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ, MS9222G, LED ਮੈਮੋਰੀ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ, ਮੈਮੋਰੀ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ |
