ELSEMA MCS ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿੰਗਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ

ਸਵਾਲ: ਮੈਂ MCS ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਾਂ?
- A: ਤੁਸੀਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਸੈਟਿੰਗ ਮੀਨੂ ਰਾਹੀਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਦਾਇਤਾਂ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਕੇਵਲ ਸਿਖਿਅਤ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Elsema Pty Ltd ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਸੰਪਤੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੱਟ, ਨੁਕਸਾਨ, ਲਾਗਤ, ਖਰਚ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਲ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਮਾਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕੋਈ ਵੀ ਅੰਕੜੇ ਜਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਟੈਸਟਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਪੂਰਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੰਕੜਿਆਂ ਜਾਂ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।ample ਰੇਡੀਓ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਇਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੱਖੋ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਅਤੇ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ
ਸਿੰਗਲ ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ
ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
ਈਲੈਪਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS)
ਮੋਟਰ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਸਟਾਪ
ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਵਿਵਸਥਾ
ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੀ 4-ਲਾਈਨ LCD
ਆਸਾਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ 1-ਟਚ ਕੰਟਰੋਲ
ਕਈ ਇਨਪੁਟਸ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ, ਓਨਲੀ ਓਪਨ, ਓਨਲੀ ਕਲੋਜ਼, ਸਟਾਪ, ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟਸ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਪਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਲਾਕ ਅਤੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਵੇਰੀਏਬਲ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਪਾਵਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਲਈ 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਸਰਵਿਸ ਕਾਊਂਟਰ, ਪਾਸਵਰਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਛੁੱਟੀ ਮੋਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਵਰਣਨ

ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿੰਗਲ (MCS) ਸਿਰਫ਼ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਗੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੰਗੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇ। MCS ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਕੁਆਂਟਮ ਲੀਪ" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਹਿਣ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੇਲ ਹੈ।

MCS ਦਾ Eclipse® ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (EOS) ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਮੀਨੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 1-ਟਚ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ 4-ਲਾਈਨ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਨਪੁਟਸ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲਾਈਵ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਭਰਪੂਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ ਸੌਖ ਹੋਣਾ ਇਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਬੋਰਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਏਲਸੇਮਾ ਦੇ ਆਸਾਨ ਵਿਕਲਪ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਲਾਕਡਾਊਨ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪਹੁੰਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਭਾਗ ਨੰਬਰ:

ਭਾਗ ਨੰ.	ਸਮੱਗਰੀ	ਭਾਗ ਨੰ.	ਸਮੱਗਰੀ
ਐਮ.ਸੀ.ਐਸ	ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲਰ 24 ਵਾਟਸ ਤੱਕ 12/120 ਵੋਲਟ ਮੋਟਰ ਲਈ	MCSv2	ਸਿੰਗਲ ਗੇਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲਰ 24 ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਵੱਡੀ 12/120 ਵੋਲਟ ਮੋਟਰ ਲਈ
	ਨੱਥੀ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਸਾਡੀ MC ਲੜੀ ਵੇਖੋ
ਸੂਰਜੀ ਗੇਟਸ
Solar24SP	ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਸੋਲਰ ਕਿੱਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ MPPT ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 24 ਵਾਲੀਅਮt 15.0Ah ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 40 ਵਾਟ ਦਾ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ।	ਸੂਰਜੀ 12	ਡਬਲ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਸੋਲਰ ਕਿੱਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ MPPT ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 12 ਵਾਲੀਅਮt 15.0Ah ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀ

MCS 120 ਵਾਟਸ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। 120 ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ MCSv2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

MCS ਅਤੇ MCSv2 ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੇਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ, ਬੂਮ ਗੇਟਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਜਾਂ ਲੂਵਰਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੇਨੂ ructureਾਂਚਾ

ਮੀਨੂ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦਬਾਓ

MCS ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ - ਸਪਲਾਈ, ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟਸ
ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ਤਾਰ ਪੱਟੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 12mm ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਸਪਲਾਈ, ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਇਨਪੁਟਸ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਇਨਪੁਟ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੈੱਟਅੱਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
MCS ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ 3 ਆਮ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। i-Learn ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਰਜਿਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। (ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਗਾਈਡ ਵੇਖੋ)।

ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ।
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ (NC) ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ (NO) ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ i-Learn ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿਤ ਸਵਿੱਚ.
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।

ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਸਟੈਪਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰੋ:

LCD ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨਾਲ ਜਾਂ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਨੌਬ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੀਨੂ 11 ਦਾਖਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ i-ਲਰਨਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨਗੇ।

ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਲੋਡ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੂਰੀਆਂ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਟੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ ਹੈ।
ਬਜ਼ਰ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਦਮ 1 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਈ-ਲਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਜ਼ਰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰਡ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋ:

ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ (NC) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ (NO) ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਲਪਿਕ ਐਕਸੈਸਰੀ

G4000 – GSM ਡਾਇਲਰ – 4G ਗੇਟ ਓਪਨਰ
Eclipse ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ G4000 ਮੋਡੀਊਲ ਜੋੜਨਾ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਏਕੀਕਰਣ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਫੋਨ ਕਾਲ ਨਾਲ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। G4000 ਸੁਵਿਧਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਅੱਪਗਰੇਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋ:

ਜੇਕਰ ਓਪਨ ਓਨਲੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਓਪਨ ਇਨਪੁਟ ਨਾਲ ਜੁੜੋ

ਵਾਇਰਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਜੰਤਰ

ਐਲਸੇਮਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ

ਜੇਕਰ ਓਪਨ ਓਨਲੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਓਪਨ ਇਨਪੁਟ ਨਾਲ ਜੁੜੋ

ਮੀਨੂ 1 - ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼

ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਗਿਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗੇਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਅਤੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ ਹਨ।

Elsema Pty Ltd ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਚੱਕਰ ਲਈ ਹੀ ਅਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ, ਓਪਨ ਜਾਂ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਆਟੋ ਬੰਦ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
1.1	ਆਮ ਆਟੋ ਬੰਦ	ਬੰਦ	1 - 600 ਸਕਿੰਟ
1.2	ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਗਰ ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼	ਬੰਦ	1 - 60 ਸਕਿੰਟ
1.3	ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਬੰਦ	ਬੰਦ	1 - 60 ਸਕਿੰਟ
1.4	ਪਾਵਰ ਰੀਸਟੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਬੰਦ	ਬੰਦ	1 - 60 ਸਕਿੰਟ
1.5	ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਆਟੋ ਬੰਦ	2	ਮਿਨ = ਬੰਦ, ਅਧਿਕਤਮ = 5
1.6	ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਹੀ ਆਟੋ ਬੰਦ	ਬੰਦ	ਬੰਦ/ਚਾਲੂ
1.7	ਨਿਕਾਸ

ਆਮ ਆਟੋ ਬੰਦ
ਇਸ ਟਾਈਮਰ ਦੇ ਸਿਫ਼ਰ ਤੱਕ ਗਿਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਗਰ ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼
ਇਹ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੱਕ ਟਰਿੱਗਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਟ੍ਰਿਗਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਬੰਦ
ਜੇ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਪਾਵਰ ਰੀਸਟੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਬੰਦ
ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਇਸ ਟਾਈਮਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਆਟੋ ਬੰਦ
ਜੇਕਰ ਆਮ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਟ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗੇਟ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਸੈੱਟ ਸੀਮਾ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਹੀ ਆਟੋ ਬੰਦ
ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਮੀਨੂ 2 - ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਮੋਡ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਫਾਟਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਗੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਪਰ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ।
Elsema Pty Ltd ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
2.1	ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ	3 ਸਕਿੰਟ	3 - 20 ਸਕਿੰਟ
2.2	ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਬੰਦ ਸਮਾਂ	ਬੰਦ	1 - 60 ਸਕਿੰਟ
2.3	PE ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮ	ਬੰਦ	1 - 60 ਸਕਿੰਟ
2.4	ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਬੰਦ	2	ਮਿਨ = ਬੰਦ, ਅਧਿਕਤਮ = 5
2.5	ਹੋਲਡ ਗੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ	ਬੰਦ	ਬੰਦ/ਚਾਲੂ
2.6	ਨਿਕਾਸ

ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ
ਇਹ ਫਾਟਕ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਬੰਦ ਸਮਾਂ
ਇਹ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ।

PE ਟਰਿੱਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮ
ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਇੱਕ ਟਰਿੱਗਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੇ ਕਲੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਕਾਉਂਟ ਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਟ੍ਰਿਗਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ।
ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਬੰਦ
ਜੇਕਰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਸੈੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਟ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗੇਟ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਸੈੱਟ ਸੀਮਾ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਹੋਲਡ ਗੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚ
ਜੇਕਰ ਪੈਦਲ ਐਕਸੈਸ ਹੋਲਡ ਗੇਟ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਐਕਸੈਸ ਇਨਪੁਟ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ ਤਾਂ ਗੇਟ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ। ਓਪਨ ਇਨਪੁਟ, ਇਨਪੁਟ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਫਾਇਰ ਐਗਜ਼ਿਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ 3 - ਇਨਪੁਟ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ, ਲਿਮਿਟ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟਸ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਇੰਪੁੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
3.1	ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਪੋਲਰਿਟੀ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ / ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
3.2	ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਪੋਲਰਿਟੀ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ / ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
3.3	ਇੰਪੁੱਟ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ / ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
3.4	ਨਿਕਾਸ

ਮੀਨੂ 4 - ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ

ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਗੇਟ ਦੇ ਪਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚਲਦੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
4.1	ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ	PE ਬੀਮ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ	PE ਬੀਮ ਬੰਦ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈPE ਬੀਮ ਬੰਦ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ—————————————PE ਬੀਮ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈPE ਬੀਮ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
4.2	ਨਿਕਾਸ

PE ਬੀਮ ਇੰਪੁੱਟ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ "ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ" ਹੈ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਮੀਨੂ 3.1 ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Elsema Pty Ltd ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਐਲਸੇਮਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਵੇਚਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੀਟਰੋ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਅਤੇ ਬੀਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਫੋਟੋ ਬੀਮ ਵਾਇਰਿੰਗ

ਮੀਨੂ 5 - ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਦੇ ਦੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹਨ, ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 2। ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਹਨਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ, ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ, ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ, ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਗੇਟ ਓਪਨ (ਫਾਟਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ) ਸੰਕੇਤਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੰਪਰਕ ਹਨ। ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ.
ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਇੱਕ ਓਪਨ ਕੁਲੈਕਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੰਕਸ਼ਨ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
5.1	ਆਉਟਪੁੱਟ 1	ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ	ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ————————————ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟਗੇਟ ਮੈਗ ਲਾਕ ਖੋਲ੍ਹੋ
5.2	ਆਉਟਪੁੱਟ 2	ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ	ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ ਸੇਵਾ ਕਾਲਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
5.3	ਨਿਕਾਸ

ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਹੈ। ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਇੱਕ ਵੋਲਯੂਮ ਹੈtagਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਈ-ਮੁਕਤ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵੋਲtagਈ-ਫ੍ਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 12VDC/AC, 24VDC/AC ਜਾਂ 240VAC ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੰਪਰਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋ:

ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ
ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 'ਤੇ ਹੈ। ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਇੱਕ ਓਪਨ ਕੁਲੈਕਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਲਸੇਮਾ ਦੀ REL12-1 ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇਖੋ।

ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੇਵਾ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਥਾਪਨਾਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Elsema ਦੇ GSM ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਥਾਪਕਾਂ ਜਾਂ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ SMS ਸੁਨੇਹਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਗੇਟ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਬੰਦ ਹੈ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਬੰਦ ਹੈ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 1 ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ 2 ਨੂੰ ਗੇਟ ਓਪਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ 6 - ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡਸ

ਮੀਨੂ 6.1 - ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡ
ਲਾਕ / ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਤਾਲਾ / ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡਸ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
6.1.1	ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹੋ	2 ਸਕਿੰਟ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਹੋਲਡ ਕਰੋ
6.1.2	ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ	ਬੰਦ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਹੋਲਡ ਕਰੋ
6.1.3	ਪ੍ਰੀ-ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹੋ	ਬੰਦ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ
6.1.4	ਪ੍ਰੀ-ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ	ਬੰਦ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ
6.1.5	ਨਿਕਾਸ

ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਇਹ ਓਪਨ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ 2 ਸਕਿੰਟ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖੁੱਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।
ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਇਹ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀ-ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀ-ਲਾਕ/ਬ੍ਰੇਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।

ਮੀਨੂ 6.2 - ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡ
ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ 30 ਤੋਂ 300 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ 60 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਚਾਨਣ ਮੋਡ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
6.2.1	ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ	60 ਸਕਿੰਟ	30-300 ਸਕਿੰਟ
6.2.2	ਨਿਕਾਸ

ਮੀਨੂ 6.3 - ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡ
ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਮੋਡ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
6.3.1	ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ	ਬੰਦ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ
6.3.2	ਪ੍ਰੀ-ਕਲੋਜ਼ ਸਟ੍ਰੋਬ (ਚੇਤਾਵਨੀ) ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ	ਬੰਦ	1 - 30 ਸਕਿੰਟ
6.3.3	ਨਿਕਾਸ

ਪ੍ਰੀ-ਓਪਨ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ
ਇਹ ਗੇਟ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀ-ਕਲੋਜ਼ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ
ਇਹ ਗੇਟ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੰਦ ਹੈ।

ਮੀਨੂ 6.4 - ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡ

ਇਹ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਜ਼ਰ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰਾਂ (ਓਪਨ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼) ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। Elsema ਦੇ GSM ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਅਤੇ SMS ਸੁਨੇਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ "ਸਰਵਿਸ ਕਾਲ ਡੂ" ਸੁਨੇਹਾ LCD 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, LCD 'ਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਕਰੋ ਮੋਡ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
6.4.1	ਸੇਵਾ ਕਾਊਂਟਰ	ਬੰਦ	ਘੱਟੋ-ਘੱਟ: 2000 ਤੋਂ ਅਧਿਕਤਮ: 50,000
6.4.2	ਨਿਕਾਸ

ਮੀਨੂ 7 - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
7.1	ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਵਲ ਓਪਨ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.2	ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮੋਡ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.3	ਊਰਜਾ ਸੇਵਿੰਗ ਮੋਡ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.4	ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਓਪਨ	On	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.5	ਰਿਸੀਵਰ ਚੈਨਲ 2 ਵਿਕਲਪ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਰੋਸ਼ਨੀ / ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ / ਸਿਰਫ਼ ਬੰਦ
7.6	ਓਪਨ ਇਨਪੁਟ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.7	ਬੰਦ ਇਨਪੁਟ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.8	ਵਿੰਡੋ / Louvre	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.9	ਰਾਖਵਾਂ	ਰਾਖਵਾਂ	ਰਾਖਵਾਂ
7.10	ਰਿਮੋਟ ਚੈਨਲ 1 ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ (ਓਪਨ)	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.11	ਰਿਮੋਟ ਚੈਨਲ 2 ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ (ਬੰਦ ਕਰੋ)	ਬੰਦ	ਬੰਦ / ਚਾਲੂ
7.12	ਇੰਪੁੱਟ ਬੰਦ ਕਰੋ	ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰੋ	1 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਉਲਟਾਓ
7.13	ਨਿਕਾਸ

ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਵਲ ਓਪਨ
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਡ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮੋਡ
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਾਰੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਸੇਵਿੰਗ ਮੋਡ
ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਓਪਨ
ਡਿਫਾਲਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਸਿਰਫ਼ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰਿਸੀਵਰ ਚੈਨਲ 2 ਵਿਕਲਪ
ਰਿਸੀਵਰਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਓਪਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਇਨਪੁਟਸ ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚਾਲੂ ਹੈ ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਿੰਡੋ ਜਾਂ ਲੂਵਰ ਮੋਡ
ਇਹ ਮੋਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਜਾਂ ਲੂਵਰਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰਿਮੋਟ ਚੈਨਲ 1 (ਓਪਨ) ਅਤੇ ਚੈਨਲ 2 (ਬੰਦ) ਲਈ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ
ਰਿਮੋਟ ਚੈਨਲ 1 ਅਤੇ 2 ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਸੀਵਰ ਚੈਨਲ 1 ਅਤੇ 2 ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਟਨ ਛੱਡਦੇ ਹੀ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

ਇੰਪੁੱਟ ਵਿਕਲਪ ਰੋਕੋ
ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ 1 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਫਾਲਟ ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ 8 - ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਹਾਸ਼ੀਏ

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਰਨ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਰਜਿਨ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਮਾਰਜਿਨ ਗੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਰੁਕਾਵਟ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
8.1	ਓਪਨ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ	1 Amp	0.2 - 6.0 Amps
8.2	ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਬੰਦ ਕਰੋ	1 Amp	0.2 - 6.0 Amps
8.3	ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ	1 Amp	0.2 - 6.0 Amps
8.4	ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ	ਦਰਮਿਆਨਾ	ਤੇਜ਼, ਮੱਧਮ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ
8.5	ਨਿਕਾਸ

ਮਾਰਜਿਨ ਐਕਸample

ਮੋਟਰ 2 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ Amps ਅਤੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ 1.5 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ Amps, ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ 3.5 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ Amps (ਸਧਾਰਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਮੌਜੂਦਾ + ਹਾਸ਼ੀਏ)।
ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਸਪਲਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮੀਨੂ 9 - ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ, ਸਲੋ ਸਪੀਡ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਟਾਈਮ

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ, ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਉਲਟ ਸਮਾਂ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
9.1	ਓਪਨ ਸਪੀਡ	80%	50% ਤੋਂ 125%
9.2	ਬੰਦ ਸਪੀਡ	70%	50% ਤੋਂ 125%
9.3	ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ	50%	25% ਤੋਂ 65%
9.4	ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਖੇਤਰ ਖੋਲ੍ਹੋ	4	1 ਤੋਂ 12 ਤੱਕ
9.5	ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ	5	1 ਤੋਂ 12 ਤੱਕ
9.6	ਉਲਟਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ	0.4 ਸਕਿੰਟ	0.2 ਤੋਂ 2.5 ਸਕਿੰਟ
9.7	ਨਿਕਾਸ

ਓਪਨ ਸਪੀਡ, ਕਲੋਜ਼ ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਈ-ਲਰਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ
ਇਹ ਉਹ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਗੇਟ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਜੇ ਗੇਟ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
ਧੀਮੀ ਗਤੀ
ਇਹ ਸਪੀਡ ਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਗੇਟ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।

ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ
ਇਹ ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਯਾਤਰਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
ਰੁਕਾਵਟ ਸਟਾਪ ਰਿਵਰਸ ਦੇਰੀ ਸਮਾਂ
ਇਹ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਦੇਰੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ।

ਮੀਨੂ 10 - ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਂਟੀ-ਜੈਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਜਾਮ ਵਿਰੋਧੀ ਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ	ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ
10.1	ਐਂਟੀ-ਜਾਮ ਖੋਲ੍ਹੋ	ਬੰਦ	0.1 ਤੋਂ 2.0 ਸਕਿੰਟ
10.2	ਐਂਟੀ-ਜਾਮ ਬੰਦ ਕਰੋ	ਬੰਦ	0.1 ਤੋਂ 2.0 ਸਕਿੰਟ
10.3	ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ	ਬੰਦ	ਬੰਦ/ਚਾਲੂ
10.4	ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ	ਰੂਕੋ	2 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰੋਕੋ / ਉਲਟਾ ਕਰੋ / ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਕਰੋ
10.5	ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ	2 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਉਲਟਾਓ	2 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰੋਕੋ / ਉਲਟਾ ਕਰੋ / ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਕਰੋ
10.6	ਨਿਕਾਸ

ਮੋਟਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ ਐਂਟੀ-ਜੈਮ
ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉਲਟਾ ਵੋਲਯੂਮ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈtage ਬਹੁਤ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਗੇਟ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਉਦੋਂ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਸਟਾਪ ਇਨਪੁੱਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ
ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੇਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ, 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੇਟ ਮੂਵਮੈਂਟ
ਨੇੜੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੇਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ, 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮੀਨੂ 11 - ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਟ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਯਾਤਰਾ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਿੱਖਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ LCD 'ਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਮੀਨੂ 12 - ਪਾਸਵਰਡ
ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਪਾਸਵਰਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਐਲਸੇਮਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣਾ।
ਪਾਸਵਰਡ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਮੀਨੂ 12.2 ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦਬਾਓ।

ਮੀਨੂ 13 - ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਿਕਾਰਡ
ਇਹ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਹੈ।

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਿਕਾਰਡਸ
13.1	ਇਵੈਂਟ ਹਿਸਟਰੀ, ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ 100 ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
13.2	ਗੇਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
13.3	ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ
13.4	ਨਿਕਾਸ

ਇਵੈਂਟ ਇਤਿਹਾਸ
ਇਵੈਂਟ ਇਤਿਹਾਸ 100 ਇਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰੇਗਾ। ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ, ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ, ਸਾਰੇ ਇਨਪੁਟ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ, ਸਫਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ, ਸਫਲ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ, ਅਸਫਲ ਆਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਫੈਕਟਰੀ ਰੀਸੈਟ, ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰਲੋਡ, ਏਸੀ ਸਪਲਾਈ ਅਸਫਲ, ਏਸੀ ਸਪਲਾਈ ਬਹਾਲ, ਆਟੋ ਬੰਦ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੰਦ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਰੁਕਾਵਟ।
ਗੇਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਚੱਕਰਾਂ, ਬੰਦ ਚੱਕਰਾਂ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰਾਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਬੰਦ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮੀਨੂ 13.3 ਤੋਂ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੀਨੂ 14 - ਟੂਲ

ਮੀਨੂ ਨੰ.	ਸੰਦ
14.1	ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਜਾਂ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ
14.2	ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈੱਟ ਕਰੋtage: 12 ਜਾਂ 24 ਵੋਲਟ
14.3	ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
14.4	ਟੈਸਟ ਇਨਪੁਟਸ
14.5	ਸਲਿੱਪ ਕਲਚ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਟਾਈਮਰ
14.6	ਸੋਲਰ ਗੇਟ ਮੋਡ: ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
14.7	ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ: 10 ਜਾਂ 15 Amps ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਹੀ ਬਲੇਡ ਫਿਊਜ਼ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
14.8	ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਆਰamp ਡਾ Downਨ ਟਾਈਮ
14.9	ਚੁੰਬਕੀ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ
14.10	ਨਿਕਾਸ

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਐਮਸੀਐਸ ਨੂੰ 2 ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਫਾਲਟ ਸੈਟਿੰਗ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਮੋਡ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਜੋੜੋ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣੋ। ਸਿਰਫ਼ ਐਲਸੇਮਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈੱਟ ਕਰੋtage
ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈtagਈ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ. ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੂੰ 12 ਜਾਂ 24 ਵੋਲਟ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਦਸਤੀ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਵੋਲਯੂਮ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈtage ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾtagਈ ਸੈਂਸਿੰਗ ਜੋ ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ 'ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ। ਪਾਸਵਰਡ ਵੀ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਇਨਪੁਟਸ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਨਪੁਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।
ਸਲਿੱਪ ਕਲਚ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਟਾਈਮਰ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਲਿੱਪ ਕਲਚ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਆਰamp ਡਾ Downਨ ਟਾਈਮ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਚੁੰਬਕੀ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ
ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਲਸੇਮਾ ਦੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲਿਮਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ।

LCD ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਗੇਟ ਸਥਿਤੀ	ਵਰਣਨ
ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ	ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਗੇਟ ਬੰਦ	ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਗੇਟ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ	ਗੇਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਇਨਪੁੱਟ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ	ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਨੇ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਹੈ

ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ	ਵਰਣਨ
M1OpnLmON	ਮੋਟਰ 1 ਓਪਨ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ
M1ClsLmON	ਮੋਟਰ 1 ਬੰਦ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ

ਇਨਪੁਟ ਸਥਿਤੀ	ਵਰਣਨ
ਚਾਲੂ ਕਰੋ	ਓਪਨ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ
Cls ਚਾਲੂ	ਬੰਦ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ
ਸਟੈਪ ਚਾਲੂ	ਸਟਾਪ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ
PE ਚਾਲੂ	ਫੋਟੋ ਬੀਮ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ
ਪੀਬੀ ਚਾਲੂ	ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ
PED ਚਾਲੂ	ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਇਨਪੁਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਨ ਗਾਈਡ

ਆਈ-ਲਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਗੇਟ 3 ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾ ਚੱਕਰ ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਚੱਕਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੀਜਾ ਚੱਕਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੇਟ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਆਈ-ਲਰਨ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀ	ਉਪਾਅ
ਆਈ-ਲਰਨ 14% 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ	ਘਟਾਓ M1 ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਾਸ਼ੀਆ (ਮੀਨੂ 8.3)
ਆਈ-ਲਰਨ 28% 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ	M1 ਓਪਨ ਰੁਕਾਵਟ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਘਟਾਓ (ਮੀਨੂ 8.1)
ਪਹਿਲੇ ਆਈ-ਲਰਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ	M1 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 8.3)
ਦੂਜੇ i-Learn ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ	M1 ਓਪਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 8.1 ਅਤੇ 8.2)
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।	ਪਹਿਲੇ ਚੱਕਰ ਲਈ। M1 ਸਲੋਅ ਸਪੀਡ ਔਬਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 1)। ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਚੱਕਰ ਲਈ। M8.3 ਓਪਨ ਜਾਂ ਕਲੋਜ਼ ਔਬਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 2 ਅਤੇ 3)
ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।	ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੇਟ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਸਟੌਪਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਹੈ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀ	ਉਪਾਅ
ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਪਰ LCD ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ" ਜਾਂ "ਗੇਟ ਬੰਦ"।	M1 ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 8.3)
LCD ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜੀ ਗਈ" ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।	M1 ਓਪਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਓ (ਮੀਨੂ 8.1 ਅਤੇ 8.2)
ਗੇਟ ਰਿਮੋਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਕ ਟਰਿੱਗਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।	ਇਨਪੁਟ ਸਥਿਤੀ ਲਈ LCD ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਪਿਛਲਾ ਪੰਨਾ ਦੇਖੋ)। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਇਨਪੁਟ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਟਿਵ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਡ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਮਾਂਡ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ

ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ
ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚਾਰਜਰ ਹੈ। ਬਸ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। Elsema ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਅਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ।

ਸੂਰਜੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਏਲਸੇਮਾ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਿੱਟਾਂ, ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ, ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਫੁੱਲ ਸੋਲਰ ਗੇਟ ਆਪਰੇਟਰ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

ਚੇਤਾਵਨੀ
ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਵੋਲਯੂਮ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈtagਟੂਲਸ ਮੀਨੂ (16.2) ਵਿੱਚ e ਇੰਪੁੱਟ। ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾtagਈ ਸੈਂਸਿੰਗ ਜੋ ਸੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਇੰਡਕਟਿਵ ਲੂਪਸ ਅਤੇ ਲੂਪ ਡਿਟੈਕਟਰ
ਏਲਸੇਮਾ ਵਿੱਚ ਆਰਾ-ਕੱਟ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਬੁਰੀਅਲ ਲੂਪਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਉਹ ਵਪਾਰਕ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਲੂਪ ਆਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਬੰਪ ਪੱਟੀ
ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੂਵਿੰਗ ਗੇਟ ਜਾਂ ਬੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਸੇਫਟੀ ਐਜ ਬੰਪ ਸਟ੍ਰਿਪ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੇਟ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਗੇਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।

ਕੀਰਿੰਗ ਰਿਮੋਟਸ
ਨਵੀਨਤਮ PentaFOB® ਕੀਰਿੰਗ ਰਿਮੋਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ। ਫੇਰੀ www.elsema.com ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ।

PentaFOB® ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ
ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ PentaFOB® ਰਿਮੋਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਿਟਾਓ। ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਪਾਸਵਰਡ ਤੋਂ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

PentaFOB® ਰਿਮੋਟ ਲਈ ਬੂਸਟਰ
ਪੇਂਟਾ ਰੀਪੀਟਰ ਕੀਰਿੰਗ ਰਿਮੋਟ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 500 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ
ਗੇਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਸੇਮਾ ਕੋਲ ਕਈ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ।

PentaFOB® ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਹਦਾਇਤਾਂ

ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ (MCS ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਵੇਖੋ)
ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਟਨ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹੋਏ ਰਿਮੋਟ ਬਟਨ ਨੂੰ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾਓ
ਰਿਸੀਵਰ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੱਡੋ
ਰਿਸੀਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਦਬਾਓ

ਰਿਸੀਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਨੂੰ ਮਿਟਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਕੋਡ ਰੀਸੈਟ ਪਿੰਨ ਨੂੰ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਛੋਟਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਰਿਮੋਟ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

PentaFOB® ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ
ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਸੀਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਰਿਮੋਟ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਇਮਾਰਤ ਤੋਂ ਚਲੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਗੈਰ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

PentaFOB® ਬੈਕਅੱਪ ਚਿਪਸ
ਇਸ ਚਿੱਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿਸੀਵਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਜਾਂ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਿਸੀਵਰ ਲਈ 100 ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇੰਸਟਾਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਿਸੀਵਰ ਮੈਮੋਰੀ ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ELSEMA PTY ਲਿਮਿਟੇਡ
31 ਟਾਰਲਿੰਗਟਨ ਪਲੇਸ ਸਮਿਥਫੀਲਡ NSW 2164 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ
ਪੀ 02 9609 4668
www.elsema.com

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

ELSEMA MCS ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿੰਗਲ [pdf] ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ
MCS, MCSv2, MCS ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿੰਗਲ, MCS, ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿੰਗਲ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿੰਗਲ, ਸਿੰਗਲ

ਹਵਾਲੇ

ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ

ELSEMA MCS ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿੰਗਲ

ਉਤਪਾਦ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼