ਸਮਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ dji ਮਿਨੀ 3 ਡਰੋਨ ਕੈਮਰਾ

• ਕੀਵਰਡਸ ਲਈ ਖੋਜ
  ਲਈ ਖੋਜ ਵਿਸ਼ਾ ਲੱਭਣ ਲਈ "ਬੈਟਰੀ" ਅਤੇ "ਇੰਸਟਾਲ" ਵਰਗੇ ਕੀਵਰਡ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ Adobe Acrobat Reader ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ Windows 'ਤੇ Ctrl+F ਜਾਂ Mac 'ਤੇ Command+F ਦਬਾਓ।
• ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ
  View ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ। ਉਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।
• ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਛਾਪਣਾ
  ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਲੌਗ

• ਸੰਸਕਰਣ/ਮਿਤੀ/ਸੰਸ਼ੋਧਨ
• v1.4/2021.06/1. ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ GEO ਜ਼ੋਨ (P14, P16) ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ RTH ਅਤੇ RTH ਦਾ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਆਮ ਵਰਣਨ। 2. ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ (P21) ਲਈ ਆਟੋ-ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸੋਧਿਆ ਵੇਰਵਾ।

ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ

ਦੰਤਕਥਾ

• ਚੇਤਾਵਨੀ
• ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ
• ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
• ਹਵਾਲਾ

ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੜ੍ਹੋ

DJITM ਮਿਨੀ 2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੜ੍ਹੋ:

1. ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ
2. ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗਾਈਡ
3. ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

ਅਧਿਕਾਰਤ DJI 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ webਸਾਈਟ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੜ੍ਹੋ। ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋviewਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇਸ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।

ਵੀਡੀਓ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਤੇ 'ਤੇ ਜਾਓ ਜਾਂ DJI Mini 2 ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਦੇਖਣ ਲਈ QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ DJI Mini 2 ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ: http://www.dji.com/mini-2/videoDJI Fly ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ
ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ DJI Fly ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ।ਡੀਜੇਆਈ ਫਲਾਈ ਦਾ ਐਂਡਰਾਇਡ ਸੰਸਕਰਣ ਐਂਡਰਾਇਡ ਵੀ 6.0 ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਡੀਜੇਆਈ ਫਲਾਈ ਦਾ ਆਈਓਐਸ ਸੰਸਕਰਣ ਆਈਓਐਸ v11.0 ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.

* ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ 98.4 ਫੁੱਟ (30 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ 164 ਫੁੱਟ (50 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਐਪ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਜਾਂ ਲੌਗਇਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਇਹ DJI Fly ਅਤੇ DJI ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 0° ਤੋਂ 40° C ਹੈ। ਇਹ ਮਿਲਟਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ (-55° ਤੋਂ 125° C) ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰੋ ਜੋ ਉਸ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰੋfile

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
DJI Mini 2 ਇੱਕ ਫੋਲਡੇਬਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ 249 g ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਅਲਟਰਾਲਾਈਟ ਵਜ਼ਨ ਦਾ ਮਾਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, DJI ਮਿੰਨੀ 2 ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਹਰ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਪਸ ਘਰ (RTH) ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰ 3-ਐਕਸਿਸ ਗਿੰਬਲ ਅਤੇ 1/2.3” ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ, DJI ਮਿਨੀ 2 4K ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ 12MP ਫੋਟੋਆਂ ਸ਼ੂਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। QuickShots ਅਤੇ Panorama ਵਰਗੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓ, ਜਦੋਂ ਕਿ QuickTransfer ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮਡ ਡਾਉਨਲੋਡ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਅਤੇ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
DJI Mini 2 DJI RC-N1 ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ DJI ਦੀ ਲੰਮੀ-ਰੇਂਜ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ OCUSYNCTM 2.0 ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਮਾਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 6 ਮੀਲ (10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ DJI ਤੱਕ 720p ਤੱਕ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਫਲਾਈ ਐਪ। ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 2.4 GHz ਅਤੇ 5.8 GHz ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲੇਟੈਂਸੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਔਨਬੋਰਡ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
DJI ਮਿਨੀ 2 ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ 36 mph (57.6 kph) ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 31 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਨਟਾਈਮ ਛੇ ਘੰਟੇ ਹੈ।

• ਇਕਸਾਰ 10.5 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹਨ।
• ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲਗਭਗ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਚੌੜੇ-ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੂਰੀ (FCC) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। 400 ਫੁੱਟ (120 ਮੀਟਰ) ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੂਰੀ ਅਧਿਕਤਮ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਚਾਰ ਭੇਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਨਟਾਈਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ।
• 5.8 GHz ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

1. ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
2. ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ ਜਿੰਬਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
3. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਅਗਲੀਆਂ ਬਾਹਾਂ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਬਾਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
4. ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਈਬਰਨੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ USB ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

• ਜਿੰਬਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗਿੰਬਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਹੋਲਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧਾਰਕ ਅਤੇ USB ਚਾਰਜਰ ਸਿਰਫ ਕੰਬੋ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
• ਪਿਛਲੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਗਲੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
• ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜਿੰਬਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਹਨ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

1. ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਲਾਟ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰੋ।
2. ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੇਬਲ ਚੁਣੋ। ਇੱਕ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਕੇਬਲ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ USB ਕੇਬਲ, ਅਤੇ USB-C ਕੇਬਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲੋਗੋ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇੱਕ Android ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ USB ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਡਾਇਗਰਾਮ

1. ਗਿੰਬਲ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ
2. ਪਾਵਰ ਬਟਨ
3. ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ LEDs
4. ਡਾwardਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
5. ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
6. ਮੋਟਰਾਂ
7. ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ
8. ਐਂਟੀਨਾ
9. ਫਰੰਟ ਦੀ ਐਲ.ਈ.ਡੀ.
10. ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਵਰ
11. USB-C ਪੋਰਟ
12. ਮਾਈਕਰੋ ਐਸਡੀ ਕਾਰਡ ਸਲਾਟ
13. ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟੇਟਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ/ਕੁਇਕ ਟਰਾਂਸਫਰ ਬਟਨ

ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

1. ਪਾਵਰ ਬਟਨ
   ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਲਡ ਕਰੋ।
2. ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ
   ਸਪੋਰਟ, ਸਾਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਿਨੇ ਮੋਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰੋ।
3. ਫਲਾਈਟ ਰੋਕੋ/ਘਰ ਵਾਪਸੀ (RTH) ਬਟਨ
   ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੋਵਰ ਕਰੋ (ਸਿਰਫ਼ ਜਦੋਂ GPS ਜਾਂ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ)। RTH ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ। ਜਹਾਜ਼ ਆਖਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। RTH ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਓ।
4. ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਸੂਚਕ
   ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
5. ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕ
   ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। DJI Fly ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕ ਮੋਡ ਸੈਟ ਕਰੋ। ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕਸ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ.
6. ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਬਟਨ
   ਜਿੰਬਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਜਾਂ ਜਿੰਬਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕਾਓ (ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ)। ਬਟਨ ਨੂੰ DJI ਫਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7. ਫੋਟੋ/ਵੀਡੀਓ ਟੌਗਲ
   ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਮੋਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ।
8. ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੇਬਲ
   ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੇਬਲ ਰਾਹੀਂ ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ.
9. ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਧਾਰਕ
   ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
10. ਐਂਟੀਨਾ
    ਰੀਲੇਅ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਿਗਨਲ।
11. USB-C ਪੋਰਟ
    ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ।
12. ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕਸ ਸਟੋਰੇਜ ਸਲਾਟ
    ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕਸ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ.
13. ਗਿੰਬਲ ਡਾਇਲ
    ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੀਡੀਓ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜ਼ੂਮ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਬਲ ਡਾਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ।
    ਸ਼ਟਰ/ਰਿਕਾਰਡ ਬਟਨ
    ਫੋਟੋਆਂ ਲੈਣ ਜਾਂ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ।
14. ਮੋਬਾਈਲ ਜੰਤਰ ਸਲਾਟ
    ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

DJI ਮਿਨੀ 2 ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
DJI ਮਿਨੀ 2 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, DJI Fly ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ DJI Mini 2 ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਔਨ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼

DJI ਮਿਨੀ 2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਵੀਡੀਓ ਡਾਊਨਲਿੰਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ
DJI ਮਿੰਨੀ 2 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਚੌਥਾ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਫਲਾਈਟ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ ਰਾਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਮੋਡ: ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ GPS ਅਤੇ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਜਦੋਂ GPS ਸਿਗਨਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ GPS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ GPS ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਕੋਣ 25° ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ 10 m/s ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ: ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ GPS ਅਤੇ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਨੂੰ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਟਿੱਕ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ 16 m/s, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਗਤੀ 5 m/s ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਰਨ ਦੀ ਗਤੀ 3.5 m/s ਹੈ।
ਸਿਨੇ ਮੋਡ: ਸਿਨੇ ਮੋਡ ਸਧਾਰਣ ਮੋਡ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ 6 m/s, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਗਤੀ 2 m/s ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਰਨ ਦੀ ਗਤੀ 1.5 m/s ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਣਉਪਲਬਧ ਜਾਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਗਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਪਾਸ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਟੀਟਿਊਡ (ਏਟੀਟੀਆਈ) ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ATTI ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਖ਼ਤਰੇ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਸੀਮਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਉੱਡਦੇ ਹਨ।

• ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਰਹਿਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਰਹਿਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿੱਕ ਮੂਵਮੈਂਟ ਵੱਡੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੌਕਸ ਰਹੋ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਢੁਕਵੀਂ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
• ਸਧਾਰਣ ਜਾਂ ਸਿਨੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵੀਡੀਓ ਮੋਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਬਲ ਦੀ ਪਿੱਚ -90° ਜਾਂ 0° ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜਿੰਬਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ

DJI ਮਿਨੀ 2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੰਟ LED ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਹੈ।ਅਗਲਾ LED ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦਾਲਾਂ ਸਫੈਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਫਰੰਟ LED ਸਟੇਟਸ

QuickTransfer ਮੋਡ (Wi-Fi ਕਨੈਕਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ (OcuSync 2.0 ਵੀਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ) ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਇੱਕਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ v1.1.0.0 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅੱਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ QuickTransfer ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਦਬਾਓ।

• ਜੇਕਰ Wi-Fi ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ OcuSync 2.0 ਵੀਡੀਓ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ LED ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨੀਲਾ ਝਪਕਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਫੌਲਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ (OcuSync 2.0 ਵੀਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ) ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟੇਟਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।

ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੂਚਕ ਰਾਜ

ਕੁਇੱਕਟ੍ਰਾਂਸਫਰ
DJI Mini 2 Wi-Fi ਰਾਹੀਂ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ DJI Fly ਰਾਹੀਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਤੋਂ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ 20 MB/s ਤੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਡਾਊਨਲੋਡਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਰਤੋਂ

ਢੰਗ 1: ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ

1. ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਵੈ-ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ। QuickTransfer ਮੋਡ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ QuickTransfer ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ (ਜੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ v1.1.0.0 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟੇਟਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਦਬਾਓ)। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੇ ਸਫਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨੀਲੇ ਨੂੰ ਪਲਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ LED ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨੀਲਾ ਝਪਕੇਗਾ।
2. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਅਤੇ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ। DJI ਫਲਾਈ ਲਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
3. ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜੁੜਿਆ, files ਨੂੰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਇੱਕ ਟਰਾਂਸਫਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਢੰਗ 2: ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ

1. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਰਾਹੀਂ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
2. ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਬਲੂਟੁੱਥ ਅਤੇ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ।
3. DJI ਫਲਾਈ ਲਾਂਚ ਕਰੋ, ਪਲੇਬੈਕ ਦਾਖਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ fileਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਐੱਸ.

• ਅਧਿਕਤਮ ਡਾਉਨਲੋਡ ਦਰ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ 5.8 GHz ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ 5.8 GHz ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਅਤੇ Wi-Fi ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਖਲ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ। ਜੇਕਰ 5.8 GHz ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ) ਦੁਆਰਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ 5.8 GHz ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, QuickTransfer ਆਪਣੇ ਆਪ 2.4 GHz ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਡਾਊਨਲੋਡ ਦਰ 6 MB/s ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ।
• QuickTransfer ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਲੂਟੁੱਥ, ਵਾਈ-ਫਾਈ, ਅਤੇ ਟਿਕਾਣਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।
• QuickTransfer ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸੈਟਿੰਗ ਪੰਨੇ 'ਤੇ Wi-Fi ਪਾਸਵਰਡ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ QuickTransfer 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, DJI Fly ਲਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
• ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਫੌਲਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਵਿੱਕਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ QuickTransfer ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਾਊਟਰ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਸਪੀਕਰ, ਜਾਂ ਹੈੱਡਫੋਨ।

ਘਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ
ਘਰ ਵਾਪਸੀ (RTH) ਫੰਕਸ਼ਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ GPS ਸਿਗਨਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣ 'ਤੇ ਲੈਂਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। RTH ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਸਮਾਰਟ RTH, ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ RTH, ਅਤੇ ਅਸਫਲ RTH। ਜੇਕਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ GPS ਸਿਗਨਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਤਾਂ RTH ਉਦੋਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮਾਰਟ RTH ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਗਨਲ ਗੁੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। RTH ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

/GPS/ਵੇਰਵਾ
ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ//ਡਿਫੌਲਟ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜਾਂ ਮੱਧਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​GPS ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ (ਜਿੱਥੇ ਆਈਕਨ ਸਫੈਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)। ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟੇਟਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਹਰੇ ਝਪਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ DJI ਫਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ DJI ਫਲਾਈ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹੱਥੀਂ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਰਟ ਆਰ.ਟੀ.ਐੱਚ
ਜੇਕਰ GPS ਸਿਗਨਲ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਰਟ RTH ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਮਾਰਟ RTH ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੈਪ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ DJI Fly ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ RTH ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ। ਟੈਪ ਕਰਕੇ ਸਮਾਰਟ RTH ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ DJI Fly ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ RTH ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ।

ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ RTH
ਜਦੋਂ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਕਰੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਕਾਰਨ ਬੇਲੋੜੇ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, DJI ਮਿੰਨੀ 2 ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ RTH ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉਪਭੋਗਤਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ RTH ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ RTH ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਬਾਅਦ RTH ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੈਂਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੈਂਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਰਹੇਗਾ। ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਫੇਲਸੇਫ ਆਰਟੀਐਚ
ਜੇਕਰ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੇਲਸੇਫ ਆਰਟੀਐਚ 11 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ v1.1.0.0 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਆਪਣੇ ਅਸਲ ਫਲਾਈਟ ਰੂਟ 'ਤੇ 50 ਮੀਟਰ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਉੱਡੇਗਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ RTH ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ RTH ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਫੇਲਸੇਫ RTH ਦੌਰਾਨ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ RTH ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲ ਉਡਾਣ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਦੂਰੀ 20 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲ ਉਡਾਣ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਉੱਡਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ RTH ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

DJI ਫਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਸ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡ ਜਾਂ ਹੋਵਰ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫੇਲਸੇਫ ਆਰਟੀਐਚ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਹੋਰ RTH ਦ੍ਰਿਸ਼

ਜੇਕਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹਰਕਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ ਸਿਗਨਲ ਗੁੰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ RTH ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਹੋਵੇਗਾ। RTH ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

RTH ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ)

1. ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
2. RTH ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
3. ਜੇਕਰ RTH ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ 20 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਘੁੰਮੇਗਾ ਅਤੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ (ਫਰਮਵੇਅਰ ਸੰਸਕਰਣ v1.1.0.0 ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਤੁਰੰਤ ਲੈਂਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ)। ਜੇਕਰ RTH ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ 20 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 10.5 m/s ਦੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
4. ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਉਤਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

• ਜੇ GPS ਸਿਗਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ RTH ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ GPS ਸਿਗਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਅਣਉਪਲਬਧ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹੇਗਾ।
• ਹਰੇਕ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ RTH ਉਚਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। DJI ਫਲਾਈ ਲਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ RTH ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਸਮਾਰਟ RTH ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ RTH ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉਚਾਈ RTH ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਹਿਲਾਂ RTH ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ RTH ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਜੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ 65 ਫੁੱਟ (20 ਮੀਟਰ) ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਆਰਟੀਐਚ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰੋਟਲ ਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗਾ। (ਸਿਰਫ਼ ਫਰਮਵੇਅਰ v1.0.0.0 ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਉਦੋਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦੋਂ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ v1.1.0.0 ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
• RTH ਦੌਰਾਨ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ, ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਿਗਨਲ ਆਮ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪੈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਚੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਆਰਟੀਐਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੋਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
• ਜੀਓ ਜ਼ੋਨ RTH ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਜੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ RTH ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ GEO ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮੇਗਾ।
• ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਉੱਡਣਾ.

ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ
ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਮਾਰਟ RTH ਦੌਰਾਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

1. ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੋਜ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਢੁਕਵੀਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਤਰੇਗਾ।
2. ਜੇਕਰ ਜ਼ਮੀਨ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ DJI ਮਿੰਨੀ 2 ਹੋਵਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੇਗਾ।
3. ਜੇਕਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਜੇਆਈ ਫਲਾਈ ਇੱਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ 0.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰੇਗਾ। ਲੈਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਟਿੱਕ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ।

ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

DJI Mini 2 ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦੋ 3D ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਮੋਡੀਊਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ, ਸਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ GPS ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਖੋਜ ਖੇਤਰ
ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਉਦੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ 0.5 ਤੋਂ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਰੇਂਜ 0.5 ਤੋਂ 30 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਜਦੋਂ GPS ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ। ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਉਦੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ 0.5 ਤੋਂ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ 10 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

1. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਸਧਾਰਨ ਜਾਂ ਸਿਨੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਵਰ.
2. ਜਹਾਜ਼ ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਗ੍ਹਾ-ਜਗ੍ਹਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟੇਟਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੋ ਵਾਰ ਹਰੇ ਝਪਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
   • ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਰਣੇ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ। ਦੌਰਾਨ
     ਫਲਾਈਟ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ DJI ਫਲਾਈ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬਣੋ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।
   • ਜੇ GPS ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਹੋਵਰਿੰਗ ਉਚਾਈ 5 ਮੀਟਰ ਹੈ।
   • ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੇ। ਇਸ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ ਉਤਰਨ ਵੇਲੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸਮੇਂ ਫਲਾਈਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਾਜਬ ਨਿਰਣੇ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
   • ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ 12 ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।
   • ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਉਹਨਾਂ ਸਤਹਾਂ ਉੱਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਪੈਟਰਨ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾਓ।
     • a) ਮੋਨੋਕ੍ਰੋਮ ਸਤਹਾਂ ਉੱਤੇ ਉੱਡਣਾ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ੁੱਧ ਕਾਲਾ, ਸ਼ੁੱਧ ਚਿੱਟਾ, ਸ਼ੁੱਧ ਹਰਾ)।
     • b) ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਉਡਾਣ.
     • c) ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਡਣਾ.
     • d) ਚਲਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਜਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਉੱਤੇ ਉੱਡਣਾ.
     • e) ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣਾ ਜਿੱਥੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
     • f) ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਨੇਰੇ (<10 lux) ਜਾਂ ਚਮਕਦਾਰ (> 40,000 lux) ਸਤਹਾਂ ਉੱਤੇ ਉੱਡਣਾ।
     • g) ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਤੇ ਉੱਡਣਾ ਜੋ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਤਰੰਗਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ) ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਤ ਜਾਂ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
     • h) ਸਪਸ਼ਟ ਪੈਟਰਨਾਂ ਜਾਂ ਬਣਤਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਤਹਾਂ ਉੱਤੇ ਉੱਡਣਾ। (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਪੋਲ)
     • i) ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਪੈਟਰਨ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ (ਜਿਵੇਂ, ਇੱਕੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ) ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉੱਡਣਾ।
     • j) ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੁੱਖ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ) ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਉੱਤੇ ਉੱਡਣਾ।
   • ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ. ਟੀ ਨਾ ਕਰੋampਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਪਾਓ।
   • ਬਰਸਾਤ, ਧੁੰਦ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਾਫ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉੱਡ ਨਾ ਜਾਓ।
   • ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਵਾਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
     • a) ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਟਿੱਕਰ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
     • b) ਜੇਕਰ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੋਈ ਗੰਦਗੀ, ਧੂੜ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਲੀਨਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਹੋਵੇ।
     • c) ਜੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ DJI ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਸੂਝਵਾਨ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ

ਤੇਜ਼ ਸ਼ਾਟਸ
ਕਵਿੱਕਸ਼ੌਟ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਡਰੋਨੀ, ਰਾਕੇਟ, ਸਰਕਲ, ਹੈਲਿਕਸ ਅਤੇ ਬੂਮਰੈਂਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। DJI ਮਿਨੀ 2 ਚੁਣੇ ਗਏ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੀਡੀਓ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ viewਪਲੇਬੈਕ ਤੋਂ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਸੰਪਾਦਿਤ, ਸੰਪਾਦਿਤ ਜਾਂ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

• ਡਰੋਨੀ: ਜਹਾਜ਼ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕੀਤੇ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਰਾਕੇਟ: ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ।
• ਸਰਕਲ: ਜਹਾਜ਼ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਹੈਲਿਕਸ: ਜਹਾਜ਼ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
• ਬੂਮਰੈਂਗ: ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਅੰਡਾਕਾਰ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਉੱਡਦਾ ਹੋਇਆ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਧੁਰੇ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੂਮਰੈਂਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 99 ਫੁੱਟ (30 ਮੀਟਰ) ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿਓ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉੱਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 33 ਫੁੱਟ (10 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿਓ।

QuickShots ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

1. 1. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਹੈ। ਉਤਾਰੋ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6.6 ਫੁੱਟ (2 ਮੀਟਰ) ਉੱਤੇ ਹੋਵਰ ਕਰੋ
2. 2. DJI Fly ਵਿੱਚ, QuickShots ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਮੋਡ ਆਈਕਨ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.
3. ਇੱਕ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਮੋਡ ਚੁਣੋ, ਕੈਮਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਟੀਚਾ ਵਿਸ਼ਾ ਚੁਣੋ view ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ, ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਰਟ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ (ਕਿਸੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿਸੇ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਵਿਸ਼ੇ ਵਜੋਂ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)। ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗਾ।
4. ਟੈਪ ਕਰੋ ਛੋਟੇ ਵੀਡੀਓ ਜਾਂ ਅਸਲੀ ਵੀਡੀਓ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ। ਤੁਸੀਂ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

QuickShots ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ
ਫਲਾਈਟ ਰੋਕੋ/RTH ਬਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਜਾਂ ਟੈਪ ਕਰੋ QuickShots ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ DJI Fly ਵਿੱਚ। ਜਹਾਜ਼ ਥਾਂ-ਥਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮੇਗਾ।

• ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ QuickShots ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਨੁੱਖ, ਜਾਨਵਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
• ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ QuickShots ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ:
  • a) ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਿਆਦ ਲਈ ਜਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • b) ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
  • c) ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਾ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰੰਗ ਜਾਂ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
  • d) ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਾ ਹਵਾ ਵਿਚ ਹੈ।
  • e) ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
  • f) ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ (<300 lux) ਜਾਂ ਉੱਚ (>10,000 lux) ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ GPS ਸਿਗਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ QuickShots ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਫਲਾਈਟ ਮਾਰਗ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
• QuickShots ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਥਾਨਕ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਫਲਾਈਟ ਰਿਕਾਰਡਰ
ਫਲਾਈਟ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਸਮੇਤ ਫਲਾਈਟ ਡੇਟਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। DJI ਅਸਿਸਟੈਂਟ 2 (ਖਪਤਕਾਰ ਡਰੋਨ ਸੀਰੀਜ਼) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਾਟਾ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ
ਡੀਜੇਆਈ ਮਿਨੀ 2 ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦੋ ਬਲੇਡ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ
ਬਾਂਹ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਬਾਂਹ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਲਗਾਓ। ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ
ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

• ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਬਲੇਡ ਤਿੱਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਰਤੋ.
• ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
• ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ। ਇੱਕੋ ਪੈਕੇਜ ਤੋਂ ਦੋ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵਰਤੋ। ਦੂਜੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਮਿਲਾਓ।
• ਸਿਰਫ਼ ਅਧਿਕਾਰਤ DJI ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਓ।
• ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦੋ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰ 30 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਉਡਾਣ (ਲਗਭਗ 60 ਉਡਾਣਾਂ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ 'ਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਬੁੱਢੇ, ਚਿਪਡ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
• ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ.
• ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੋ ਜਾਂ ਮੋੜੋ ਨਾ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ ਮੋਟਰ ਫਸ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲੈਂਡ ਕਰੋ।
• ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
• ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਆਉਣ ਦਿਓ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
• ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਛੇਕ ਨੂੰ ਨਾ ਰੋਕੋ।
• ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ESCs ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਮ ਵੱਜਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ

DJI ਮਿਨੀ 2 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ 7.7 V, 2250 mAh ਬੈਟਰੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1. ਸੰਤੁਲਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵੋਲਯੂtagਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ es ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
2. ਆਟੋ-ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸੋਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਗਭਗ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦਾ 96% ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਲਗਭਗ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੌਂ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਰਹਿਣ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦਾ 72%। ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਮੱਧਮ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।
3. ਓਵਰਚਾਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
4. ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ: ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 5° ਅਤੇ 40° C (41° ਅਤੇ 104° F) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 50° C (122° F) ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5. ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
6. ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਫਲਾਈਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਫਲਾਈਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
7. ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
8. ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਡੈਮੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ DJI ਫਲਾਈ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
9. ਹਾਈਬਰਨੇਸ਼ਨ ਮੋਡ: ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਵੋਲਯੂtage 3.0 V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਾਈਬਰਨੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਾਈਬਰਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜਗਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
10. ਸੰਚਾਰ: ਵੋਲ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀtage, ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
    • ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ DJI Mini 2 ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਾਰੇ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
    • ਜਾਪਾਨੀ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਡੀਜੇਆਈ ਮਿਨੀ 2 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ।

ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੂਚਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਕੇਤਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• LED ਚਾਲੂ ਹੈ।
• LED ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਹੈ.
• LED ਬੰਦ ਹੈ.

ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ
ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹੋਲਡ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ LED ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਚਾਰ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ LED ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਝਪਕਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਏ ਬਿਨਾਂ LED 3 ਅਤੇ 4 ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਝਪਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਓ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਹੈ।

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੋਟਿਸ

1. 0° ਤੋਂ 5° C (32° ਤੋਂ 41° F) ਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
2. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 20° C (68° F) ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ।
3. ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਉੱਡੋ.
4. ਉੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਉੱਡੋ।
   • ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।

1. USB ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ AC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (100-240V, 50/60 Hz) ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
2. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ USB ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
3. ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ LED ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
4. ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਾਰੇ LED ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ USB ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।

• ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
• ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 5° ਤੋਂ 40° C (41° ਤੋਂ 104° F) ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 22° ਤੋਂ 28° C (71.6° ਤੋਂ 82.4° F) ਹੈ।
• ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ (ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ) ਤਿੰਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ DJI ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਓ।
• ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
• ਜੇਕਰ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ v1.1.0.0 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ QC2.0 ਜਾਂ PD2.0 USB ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। DJI ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• DJI 18W USB ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 1 ਘੰਟਾ ਅਤੇ 22 ਮਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 30% ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ 30% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਉਡਾਣ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਸਾਰਣੀ ਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

• ਵੱਖ-ਵੱਖ USB ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ LEDs ਦੀ ਝਪਕਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ LED ਜਲਦੀ ਝਪਕਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਧੀਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ LED ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਝਪਕਣਗੇ (ਹਰ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ)। USB-C ਕੇਬਲ ਜਾਂ USB ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ LED 3 ਅਤੇ 4 ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਝਪਕਦੇ ਹਨ। ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਓ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਹੈ।
• ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ ਚਾਰ LED ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਝਪਕਦੇ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ
ਬੈਟਰੀ LED ਸੂਚਕ ਅਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ/ਹਟਾਉਣਾ
ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਓ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ cl ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋamp. ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਵਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ cl ਦਬਾਓamp ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ।

• ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਗਿੰਬਲ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ

ਗਿੰਬਲ ਪ੍ਰੋfile
DJI ਮਿਨੀ 3 ਦਾ 2-ਧੁਰਾ ਗਿੰਬਲ ਕੈਮਰੇ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਕੈਪਚਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੰਟਰੋਲ ਟਿਲਟ ਰੇਂਜ -90° ਤੋਂ +20° ਹੈ। ਡਿਫੌਲਟ ਕੰਟਰੋਲ ਟਿਲਟ ਰੇਂਜ -90˚ ਤੋਂ 0˚ ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ DJI ਫਲਾਈ ਵਿੱਚ "ਅਲੋਅ ਅਪਵਰਡ ਗਿੰਬਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ" ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਕੇ ਝੁਕਾਓ ਰੇਂਜ -90˚ ਤੋਂ +20˚ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ ਗਿੰਬਲ ਡਾਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਮਰਾ ਦਾਖਲ ਕਰੋ view DJI ਫਲਾਈ ਵਿੱਚ. ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ।

ਜਿੰਬਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡਸ
ਦੋ ਜਿੰਬਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। DJI ਫਲਾਈ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ।
ਮੋਡ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ: ਜਿੰਬਲ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫਰੰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
FPV ਮੋਡ: ਜਿੰਬਲ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਿੰਬਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਟਿੱਕਰ ਜਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿੰਬਲ ਨੂੰ ਟੈਪ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਖੜਕਾਓ ਨਾ। ਜਿੰਬਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰੋ।
• ਜਿੰਬਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੱਤ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਿੰਬਲ ਅਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਜਿੰਬਲ 'ਤੇ ਧੂੜ ਜਾਂ ਰੇਤ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿੰਬਲ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ।
• ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਿੰਬਲ ਮੋਟਰ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: a. ਜਹਾਜ਼ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿੰਬਲ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਬੀ. ਜਿੰਬਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ।
• ਜਿੰਬਲ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੰਬਲ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਜਿੰਬਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਪੇਲੋਡ ਨਾ ਜੋੜੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਜਿੰਬਲ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਿੰਬਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜਿੰਬਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
• ਭਾਰੀ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣਾ ਜਿੰਬਲ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਥਾਈ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਬਲ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਮਰਾ ਪ੍ਰੋfile
DJI Mini 2 ਇੱਕ 1/2.3″ CMOS ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਰਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜੋ 4K ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ 12 MP ਫੋਟੋਆਂ ਸ਼ੂਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ, AEB, ਟਾਈਮਡ ਸ਼ਾਟ, ਅਤੇ ਪੈਨੋਰਮਾ ਵਰਗੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੈਮਰੇ ਦਾ ਅਪਰਚਰ F2.8 ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਅਨੰਤਤਾ 'ਤੇ ਸ਼ੂਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਕੈਮਰੇ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
• ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਂਸ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
•  ਕੈਮਰੇ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਛੇਕ ਨੂੰ ਨਾ ਰੋਕੋ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ
DJI Mini 2 ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਐੱਸਡੀ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ UHS-I ਸਪੀਡ ਗ੍ਰੇਡ 3 ਰੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵੀਡੀਓ ਡੇਟਾ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਲਿਖਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਐੱਸਡੀ ਕਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ SD ਕਾਰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਭਾਗ ਵੇਖੋ।
ਬਿਨਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਐੱਸਡੀ ਕਾਰਡ ਪਾਏ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੰਗਲ ਫੋਟੋਆਂ ਕੈਪਚਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ 720p ਸਾਧਾਰਨ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦ file ਸਿੱਧੇ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

• ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਐੱਸਡੀ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਐੱਸਡੀ ਕਾਰਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਕੈਮਰਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ 30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ।
• ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸੰਰਚਨਾ ਸਹੀ ਹਨ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਮਰਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੋਟੋਆਂ ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੈਮਰਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਚਿੱਤਰ ਸ਼ੂਟ ਕਰੋ।
• ਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦ ਹੈ ਤਾਂ ਡੀਜੇਆਈ ਫਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਐੱਸਡੀ ਕਾਰਡ ਤੋਂ ਫੋਟੋਆਂ ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਵੀਡੀਓ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। DJI ਕਿਸੇ ਚਿੱਤਰ ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪ੍ਰੋfile
DJI Mini 2 DJI RC-N1 ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ DJI ਦੀ ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ OcuSync 2.0 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਮਾਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 6 ਮੀਲ (10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ 720p ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ DJI ਤੱਕ ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਬਾਈਲ ਜੰਤਰ. ਔਨਬੋਰਡ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ। ਵੱਖ ਹੋਣ ਯੋਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬਿਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌੜੇ-ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, OcuSync 2.0 720p ਤੱਕ ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 2.4 GHz ਅਤੇ 5.8 GHz ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੇਗਾ।
OcuSync 2.0 ਲੇਟੈਂਸੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੀਡੀਓ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਲਿੰਕ ਰਾਹੀਂ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ 200 ਐੱਮ.ਐੱਸ.

ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 5200 mAh ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 6 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 500mA@5V ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਐਂਡਰਾਇਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। iOS ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ DJI Fly ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ। iOS ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਪਾਲਣਾ ਸੰਸਕਰਣ: ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕ ਮੋਡ: ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿੱਕ ਮੋਡ ਹਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿੱਕ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਡ ਮੋਡ (ਮੋਡ 1, ਮੋਡ 2, ਅਤੇ ਮੋਡ 3) ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਮੋਡ DJI ਫਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡਿਫੌਲਟ ਮੋਡ ਮੋਡ 2 ਹੈ।

ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ
ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਲਡ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ
USB ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ USB-C ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ USB-C ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਘੰਟੇ।

ਗਿੰਬਲ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ

1. ਸ਼ਟਰ/ਰਿਕਾਰਡ ਬਟਨ: ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਜਾਂ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ।
2. ਫੋਟੋ/ਵੀਡੀਓ ਟੌਗਲ: ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਮੋਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ।
3. ਗਿੰਬਲ ਡਾਇਲ: ਜਿੰਬਲ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੋਂ।
4. ਵੀਡੀਓ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜ਼ੂਮ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਬਲ ਡਾਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ।

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ
ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਪੈਨ), ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਅੰਦੋਲਨ (ਪਿਚ), ਉਚਾਈ (ਥਰੋਟਲ), ਅਤੇ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਅੰਦੋਲਨ (ਰੋਲ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿੱਕ ਮੋਡ ਹਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿੱਕ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਡ ਮੋਡ (ਮੋਡ 1, ਮੋਡ 2, ਅਤੇ ਮੋਡ 3) ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਮੋਡ DJI ਫਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੋਡ ਮੋਡ 2 ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਮੋਡ 2 ਨੂੰ ਸਾਬਕਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ।ample.

• ਸਟਿੱਕ ਨਿਊਟਰਲ/ਸੈਂਟਰ ਪੁਆਇੰਟ: ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।
• ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ: ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ
ਲੋੜੀਂਦਾ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਚੁਣਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਟੌਗਲ ਕਰੋ।

• ਸਥਿਤੀ: ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ
• ਖੇਡ: ਖੇਡ .ੰਗ
• ਆਮ: ਸਧਾਰਨ ਮੋਡ
• ਸਿਨੇਮਾ: ਸਿਨੇ ਮੋਡ

ਫਲਾਈਟ ਵਿਰਾਮ/RTH ਬਟਨ
ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੋਵਰ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਕੋਈ ਕਵਿੱਕਸ਼ੌਟ, RTH, ਜਾਂ ਆਟੋ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਬਾਓ।
RTH ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਬੀਪ ਹੋਣ ਤੱਕ RTH ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ। RTH ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਓ। RTH ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਘਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਬਟਨ
ਇਸ ਬਟਨ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, DJI ਫਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਚੁਣੋ। ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੰਬਲ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਵਿਚਕਾਰ ਟੌਗਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ view.ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚੇਤਾਵਨੀ
ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ RTH ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੱਜਦਾ ਹੈ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (6% ਤੋਂ 15%) ਤਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੱਜਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (5% ਤੋਂ ਘੱਟ), ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਨੁਕੂਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਗਨਲ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਐਂਟੀਨਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨਾ

ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਵੇਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੀ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਵਰ.
2. DJI ਫਲਾਈ ਲਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਕੈਮਰੇ ਵਿੱਚ view, ਟੈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪੇਅਰ ਟੂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ (ਲਿੰਕ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲਗਾਤਾਰ ਬੀਪ ਕਰੇਗਾ।
4. ਚਾਰ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਬੀਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਿੰਕਿੰਗ ਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੋ ਵਾਰ ਬੀਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ LEDs ਠੋਸ ਚਮਕਣਗੇ।
   • ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲਿੰਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ 0.5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ।
   • ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੱਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਤੋਂ ਅਨਲਿੰਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਉਸੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
   • OcuSync 2.0 ਵੀਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਲੂਟੁੱਥ ਅਤੇ Wi-Fi ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਹ ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
   • ਹਰ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੱਜਦਾ ਹੈ।
   • ਜੇਕਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੱਜੇਗੀ। ਛੇ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬਟਨ ਦਬਾਓ।
   • ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
   • ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।

ਡੀਜੇਆਈ ਫਲਾਈ ਐਪ

ਘਰ

DJI ਫਲਾਈ ਲਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੋਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ।ਫਲਾਈ ਸਪੌਟਸ
View ਜਾਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਢੁਕਵੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ, ਜੀਓ ਜ਼ੋਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀview ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾਈ ਫੋਟੋਆਂ।
ਅਕੈਡਮੀ
ਅਕੈਡਮੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉੱਪਰੀ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਆਈਕਨ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ view ਉਤਪਾਦ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ, ਫਲਾਈਟ ਟਿਪਸ, ਫਲਾਈਟ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼।
ਐਲਬਮ
View DJI ਫਲਾਈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ। ਵੀਡੀਓ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਡਾਊਨਲੋਡ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ। ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਪ ਚੁਣੋ। QuickShot ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ viewਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ed. ਬਣਾਓ ਵਿੱਚ ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟੈਂਪਲੇਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਆਯਾਤ foo ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨtagਈ. ਪ੍ਰੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ foo ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈtage ਹੱਥੀਂ।
ਸਕਾਈਪਿਕਸਲ
ਵਿੱਚ ਸਕਾਈਪਿਕਸਲ ਦਾਖਲ ਕਰੋ view ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ।
ਪ੍ਰੋfile
View ਖਾਤੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਫਲਾਈਟ ਰਿਕਾਰਡ, DJI ਫੋਰਮ, ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ, ਮੇਰੀ ਡਰੋਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲੱਭੋ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ।

ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਡਾਊਨਲੋਡ ਸਮਰਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ:

• ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਮਿਆਦ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
• ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਵੀਡੀਓ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਕੈਸ਼ ਕੀਤਾ ਵੀਡੀਓ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
• ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਕੈਸ਼ ਕੀਤੇ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਐੱਸਡੀ ਕਾਰਡ ਤੋਂ ਅਸਲੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
  • a) ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ DJI ਫਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁਨੇਹੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ।
  • b) ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੀਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ।

ਕੈਮਰਾ View

1. ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ
   N ਮੋਡ: ਮੌਜੂਦਾ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਤੀ ਪੱਟੀ
   ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ: ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ view ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦਿਸਦਾ ਹੈ।
3. ਬੈਟਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
   ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਫਲਾਈਟ ਸਮਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ view ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ।
4. ਵੀਡੀਓ ਡਾਊਨਲਿੰਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਕਤ
   : ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀਡੀਓ ਡਾਊਨਲਿੰਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. GPS ਸਥਿਤੀ
   : ਮੌਜੂਦਾ GPS ਸਿਗਨਲ ਤਾਕਤ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
6. ਸਿਸਟਮ ਸੈਟਿੰਗਾਂ
   : 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ view ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨਿਯੰਤਰਣ, ਕੈਮਰਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ।
   ਸੁਰੱਖਿਆ
   ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਅਧਿਕਤਮ ਉਚਾਈ, ਅਧਿਕਤਮ ਦੂਰੀ, ਆਟੋ RTH ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋ।
   ਸੈਂਸਰ: view IMU ਅਤੇ ਕੰਪਾਸ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰੋ।
   ਉੱਨਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਮੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਸਿਰਫ ਐਮਰਜੈਂਸੀ" ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਅੱਧ-ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟਕਰਾਅ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਰੁਕ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। “ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ” ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਸਟਿਕ ਕਮਾਂਡ (CSC) ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅੱਧ-ਫਲਾਈਟ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਧ-ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
   ਜੇਕਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪੇਲੋਡ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੇਲੋਡ ਮੋਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪੇਲੋਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੇਲੋਡ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਸੀਮਾ 2,000 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪੇਲੋਡ ਮੋਡ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਰੇਂਜ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
   ਫਾਈਂਡ ਮਾਈ ਡਰੋਨ ਫੀਚਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ 'ਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
   ਕੰਟਰੋਲ
   ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੈਟਿੰਗਜ਼: ਮਾਪ ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋ।
   ਜਿੰਬਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ: ਜਿੰਬਲ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਿੰਬਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ, ਜਿੰਬਲ ਨੂੰ ਰਿਸਰਟਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਿੰਬਲ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰੋ। ਉੱਨਤ ਜਿੰਬਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਯੌਅ ਲਈ ਗਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
   ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ: ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਬਟਨ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ iOS ਡਿਵਾਈਸ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋ। ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿਕ ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਿੱਕ ਮੋਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫਲਾਈਟ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ: view ਫਲਾਈਟ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ.
   ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ: ਜਦੋਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਲਿੰਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋ।
   ਕੈਮਰਾ
   ਫ਼ੋਟੋ: ਫ਼ੋਟੋ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋ।
   ਆਮ ਸੈਟਿੰਗਾਂ: 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ view ਅਤੇ ਹਿਸਟੋਗ੍ਰਾਮ, ਓਵਰਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਗਰਿੱਡਲਾਈਨਾਂ, ਵ੍ਹਾਈਟ ਬੈਲੇਂਸ, ਅਤੇ ਆਟੋ ਸਿੰਕ HD ਫੋਟੋਆਂ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
   ਸਟੋਰੇਜ: ਮਾਈਕ੍ਰੋਐੱਸਡੀ ਕਾਰਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋ।
   ਕੈਸ਼ ਸੈਟਿੰਗਜ਼: ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਵੀਡੀਓ ਕੈਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕੈਸ਼ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋ।
   ਕੈਮਰਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ: ਸਾਰੀਆਂ ਕੈਮਰਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਫੌਲਟ 'ਤੇ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋ।
   ਸੰਚਾਰ
   ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਮੋਡ ਸੈਟਿੰਗਾਂ।
   ਬਾਰੇ
   View ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਫਰਮਵੇਅਰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਐਪ ਸੰਸਕਰਣ, ਬੈਟਰੀ ਸੰਸਕਰਣ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ।
   ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ 'ਤੇ ਕੈਮਰਾ, ਜਿੰਬਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਸਮੇਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ।
   ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਫੌਲਟ 'ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰਾ ਡਾਟਾ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਲੌਗ ਸਮੇਤ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਐੱਸਡੀ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਸਾਰਾ ਡਾਟਾ ਮਿਟਾਓ। ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਬੂਤ (ਫਲਾਈਟ ਲੌਗ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਫਲਾਈਟ ਲੌਗ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ DJI ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
7. ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਮੋਡ
   ਫੋਟੋ: ਸਿੰਗਲ, AEB, ਅਤੇ ਟਾਈਮਡ ਸ਼ਾਟ।
   ਵੀਡੀਓ: ਵੀਡੀਓ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਨੂੰ 4K 24/25/30 fps, 2.7K 24/25/30/48/50/60 fps, ਅਤੇ 1080p 24/25/30/48/50/60 fps 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
   ਪਾਨੋ: ਗੋਲਾ, 180°, ਅਤੇ ਵਾਈਡ ਐਂਗਲ। ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੈਨੋ ਦੀ ਚੁਣੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਈ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ DJI ਫਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸ਼ਾਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
   ਤੇਜ਼ ਸ਼ਾਟ: ਡਰੋਨੀ, ਸਰਕਲ, ਹੈਲਿਕਸ, ਰਾਕੇਟ ਅਤੇ ਬੂਮਰੈਂਗ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣੋ।
8. ਸ਼ਟਰ/ਰਿਕਾਰਡ ਬਟਨ
   : ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋ।
   ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, 4x ਤੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਜ਼ੂਮ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ। ਜ਼ੂਮ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ 1x 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ। 1080P 4x ਡਿਜੀਟਲ ਜ਼ੂਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, 2.7K 3x ਡਿਜੀਟਲ ਜ਼ੂਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 4K 2x ਡਿਜੀਟਲ ਜ਼ੂਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਫੋਟੋ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 2x ਜ਼ੂਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
9. ਪਲੇਬੈਕ
   : ਪਲੇਬੈਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋview ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
   ਐਲਬਮ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਪ ਕਰੋ QuickTransfer ਮੋਡ (Wi-Fi ਕਨੈਕਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ (OcuSync 2.0 ਵੀਡੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ) ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ।
10. ਕੈਮਰਾ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ
    : ਫੋਟੋ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਟੋ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣੋ। ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਟਰ ਅਤੇ ISO ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, AE ਲਾਕ ਅਤੇ EV ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
11. ਮਾਈਕਰੋ ਐਸ ਡੀ ਕਾਰਡ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
    : ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਐਸਡੀ ਕਾਰਡ ਦੀਆਂ ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ view ਮਾਈਕ੍ਰੋਐੱਸਡੀ ਕਾਰਡ ਦੀ ਉਪਲਬਧ ਸਮਰੱਥਾ।
12. ਫਲਾਈਟ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ
    D 12m, H 6m, 1.6m/s, 1m/s: ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ, ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਉਚਾਈ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਖਿਤਿਜੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
13. ਰਵੱਈਆ ਸੂਚਕ
    ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ।
14. ਆਟੋ ਟੇਕਆਫ/ਲੈਂਡਿੰਗ/ਆਰ.ਟੀ.ਐਚ
    : ਆਈਕਨ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋ ਟੇਕਆਫ ਜਾਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ।
    ਟੈਪ ਕਰੋ ਸਮਾਰਟ RTH ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ।
15. ਵਾਪਸ
    <: ਹੋਮ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰੋ।
    ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਅਤੇ ਜਿੰਬਲ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ।

• DJI Fly ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
• DJI Fly ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਬਾਈਲ ਸੈਲਿਊਲਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਾਟਾ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡਿਸਪਲੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
• ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਝਾਅ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼, ਅਤੇ ਬੇਦਾਅਵਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ। ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ।
  • a) ਆਟੋ-ਟੇਕ ਆਫ ਅਤੇ ਆਟੋ-ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਝੋ।
  • b) ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬੇਦਾਅਵਾ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਝੋ।
  • c) ਫਲਾਈਟ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬੇਦਾਅਵਾ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਝੋ।
  • d) ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬੇਦਾਅਵਾ ਪ੍ਰੋਂਪਟਾਂ ਨੂੰ GEO ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਝੋ।
  • e) ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਝੋ।
• ਜੇਕਰ ਐਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲੈਂਡ ਕਰੋ।
• Review ਹਰੇਕ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਚੈਕਲਿਸਟ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼।
• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨ-ਐਪ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਉਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕੈਸ਼ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ.
• ਐਪ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਧੁਨੀ ਵਿਵੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਪ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ DJI Fly ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ DJI ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਪ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ।

ਫਲਾਈਟ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਵ-ਉਡਾਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਨਿਖਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ 500 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ. ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੋਟਿਸਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ DJI Mini 2 ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਫਲਾਈਟ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲੋੜਾਂ

1. 10 m/s ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ, ਬਰਫ਼, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਸਮੇਤ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
2. ਸਿਰਫ ਖੁੱਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣਾ. ਉੱਚੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਾਸ ਅਤੇ GPS ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਢਾਂਚਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਭੀੜ, ਉੱਚ ਵੋਲਯੂਮ ਤੋਂ ਬਚੋtage ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਰੁੱਖ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੀਰ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 3 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਜ਼ਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ।
5. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 4,000 ਮੀਟਰ (13,123 ਫੁੱਟ) ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਾ ਉਡਾਓ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. ਜਹਾਜ਼ ਧਰੁਵੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਪੀਐਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
7. ਚੱਲਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਲਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਉੱਡਣਾ।

ਫਲਾਈਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜੀਓ ਜ਼ੋਨ
ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਾਹਨ (UAV) ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨ, ਸੰਘੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉਚਾਈ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਦੂਰੀ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਜੀਓ ਜ਼ੋਨ GPS ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ GPS ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਸੀਮਾਵਾਂ
ਡੀਜੇਆਈ ਫਲਾਈ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡੇਗਾ:

ਜਦੋਂ GPS ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

	ਉਡਾਣ ਸੀਮਾਵਾਂ	ਡੀਜੇਆਈ ਫਲਾਈ ਐਪ	ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ
ਅਧਿਕਤਮ ਉਚਾਈ	ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ	ਚੇਤਾਵਨੀ: ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ	ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਰੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਝਪਕਦੇ ਹਨ
ਅਧਿਕਤਮ ਰੇਡੀਅਸ	ਉਡਾਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਧਿਕਤਮ ਘੇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ	ਚੇਤਾਵਨੀ: ਦੂਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ

ਜਦੋਂ GPS ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

	ਉਡਾਣ ਸੀਮਾਵਾਂ	ਡੀਜੇਆਈ ਫਲਾਈ ਐਪ	ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ
ਅਧਿਕਤਮ ਉਚਾਈ	ਜਦੋਂ GPS ਸਿਗਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਚਾਈ 16 ਫੁੱਟ (5 ਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ GPS ਸਿਗਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਚਾਈ 98 ਫੁੱਟ (30 ਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ।	ਚੇਤਾਵਨੀ: ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।	ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਝਪਕਦਾ ਹੈ
ਅਧਿਕਤਮ ਰੇਡੀਅਸ	ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ ਅਤੇ ਐਪ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

• ਕੋਈ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ GPS ਸਿਗਨਲ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ GPS ਸਿਗਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰ (ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਪੀਲੇ ਸਿਗਨਲ ਬਾਰਾਂ) ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
• ਜੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ GEO ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਕੋਈ GPS ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਹਰ ਬਾਰਾਂ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਲਾਲ ਚਮਕੇਗਾ।
• ਜੇਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਉਚਾਈ ਜਾਂ ਘੇਰੇ ਦੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਉਡਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਧਿਕਤਮ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ GPS ਸਿਗਨਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਸ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਉਡਾਓ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਉਡਾਓ।

GEO ਜ਼ੋਨ
ਸਾਰੇ ਜੀਈਓ ਜ਼ੋਨ ਡੀਜੇਆਈ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ webhttp://www.dji.com/flysafe 'ਤੇ ਸਾਈਟ. GEO ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਮਨੁੱਖੀ ਜਹਾਜ਼ ਘੱਟ ਉਚਾਈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਹੱਦਾਂ, ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਥਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਨੂੰ DJI Fly ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ GEO ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪ੍ਰੀ-ਫਲਾਈਟ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

1. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਹੈ।
2. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ।
3. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ।
4. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜਿੰਬਲ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
5. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
6. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ DJI ਫਲਾਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
7. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੈਮਰੇ ਦਾ ਲੈਂਜ਼ ਅਤੇ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰ ਸਾਫ਼ ਹਨ।
8. ਸਿਰਫ ਸੱਚੇ DJI ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ DJI ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ. ਗੈਰ- ਡੀਜੇਆਈ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਟੋ ਟੇਕਆਫ/ਲੈਂਡਿੰਗ

ਆਟੋ ਟੇਕਆਫ
ਜਦੋਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਹਰੇ ਝਪਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਟੋ ਟੇਕਆਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

1. DJI ਫਲਾਈ ਲਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਦਾਖਲ ਕਰੋ view.
2. ਪ੍ਰੀ-ਫਲਾਈਟ ਚੈਕਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪੜਾਅ ਪੂਰੇ ਕਰੋ।
3. ਟੈਪ ਕਰੋ . ਜੇਕਰ ਟੇਕਆਫ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ।
4. ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਟੇਕ ਆਫ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹੋਵਰ ਕਰੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 3.9 ਫੁੱਟ (1.2 ਮੀਟਰ) ਉੱਪਰ।
   • ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟੇਟਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਹਰੇ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਝਪਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਣ ਲਈ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 30 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਟੇਕਆਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਰੇ ਝਪਕਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
   • ਚਲਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਨਾ ਉਤਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਲਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਜਾਂ ਵਾਹਨ।

ਆਟੋ ਲੈਂਡਿੰਗ
ਜਦੋਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਹਰੇ ਝਪਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਟੋ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

1. ਟੈਪ ਕਰੋ . ਜੇਕਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਉਤਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ।
2. ਆਟੋ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਕੇ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
3. ਜੇਕਰ ਡਾਊਨਵਰਡ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
4. ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰਾਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।

ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ/ਬੰਦ ਕਰਨਾ

ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ
ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਟਿਕ ਕਮਾਂਡ (CSC) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਧੱਕੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰਾਂ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣ, ਦੋਵੇਂ ਸਟਿਕਸ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਛੱਡ ਦਿਓ।

ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।

ਢੰਗ 1: ਜਦੋਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੈਂਡ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਟਿਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ। ਮੋਟਰਾਂ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਢੰਗ 2: ਜਦੋਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੈਂਡ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਥਰੋਟਲ ਸਟਿਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕੋ, ਅਤੇ ਉਹੀ CSC ਕਰੋ ਜੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵੇਂ ਸਟਿਕਸ ਛੱਡ ਦਿਓ।

ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮਿਡ-ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ
ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਕੋਈ ਮੋਟਰ ਰੁਕ ਗਈ ਹੈ। ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਧ-ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਉਹੀ CSC ਵਰਤੋ ਜੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਡੀਜੇਆਈ ਫਲਾਈ ਵਿੱਚ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉਡਾਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ

ਟੇਕਆਫ/ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

1. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ, ਸਮਤਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਹੋਵੇ।
2. ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਵਰ.
3. DJI ਫਲਾਈ ਲਾਂਚ ਕਰੋ, ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਦਾਖਲ ਕਰੋ view.
4. ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹੋਮ ਪੁਆਇੰਟ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਉੱਡਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਟੇਟਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਰੇ ਝਪਕਦਾ ਹੈ।
5. ਟੇਕ ਆਫ ਕਰਨ ਜਾਂ ਆਟੋ-ਟੇਕਆਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ।
6. ਥਰੋਟਲ ਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋ-ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
7. ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ। ਮੋਟਰਾਂ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

ਸਮਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ dji ਮਿਨੀ 3 ਡਰੋਨ ਕੈਮਰਾ [pdf] ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ ਸਮਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਮਿੰਨੀ 3 ਡਰੋਨ ਕੈਮਰਾ, ਮਿੰਨੀ 3, ਸਮਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਡਰੋਨ ਕੈਮਰਾ, ਸਮਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਲਾ ਕੈਮਰਾ, ਸਮਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ