പവർ പ്രോബ് ബേസിക്
ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ

സർക്യൂട്ട് ടെസ്റ്റിംഗിലെ അൾട്ടിമേറ്റ്

ആമുഖം

പവർ പ്രോബ് ബേസിക് വാങ്ങിയതിന് നന്ദി. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും മികച്ച മൂല്യമാണിത്.
വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച ശേഷം, ഒരു സർക്യൂട്ട് പോസിറ്റീവ് ആണോ നെഗറ്റീവ് ആണോ ഓപ്പൺ ആണോ എന്ന് പരിശോധിച്ച് റെഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രീൻ എൽഇഡി നിരീക്ഷിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ കാണാൻ കഴിയും. പവർ സ്വിച്ച് അമർത്തിക്കൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് ഘടകങ്ങൾ സജീവമാക്കാം, അതെ, അതിന്റെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പരിരക്ഷിതമാണ്. സ്വിച്ചുകൾ, റിലേകൾ, ഡയോഡുകൾ, ഫ്യൂസുകൾ, വയറുകൾ എന്നിവയുടെ തുടർച്ചയെ സഹായ ഗ്രൗണ്ട് ലീഡിനും പ്രോബ് ടിപ്പിനുമിടയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ച് ഗ്രീൻ എൽഇഡി നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് എളുപ്പത്തിൽ പരിശോധിക്കാം. ഫ്യൂസുകൾ പരിശോധിക്കുക, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ പരിശോധിക്കുക. തെറ്റായ ഗ്രൗണ്ട് കണക്ഷനുകൾ തൽക്ഷണം കണ്ടെത്തുക. 20 അടി നീളമുള്ള ലീഡ് ബമ്പറിൽ നിന്ന് ബമ്പറിലേക്ക് എത്തും കൂടാതെ 20 അടി വരെ എത്താൻ 40 അടി എക്സ്റ്റൻഷൻ ലീഡ് കണക്ട് ചെയ്യാനുള്ള ഓപ്ഷനുമുണ്ട്. ട്രക്കുകൾക്കും ട്രെയിലറുകൾക്കും മോട്ടോർഹോമുകൾക്കും മികച്ചതാണ്.
പവർ പ്രോബ് ബേസിക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിർദ്ദേശ പുസ്തകം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക.

മുന്നറിയിപ്പ്!

പവർ സ്വിച്ച് അമർത്തിയിരിക്കുമ്പോൾ ബാറ്ററി കറന്റ് നേരിട്ട് ടിപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു, ഇത് ഗ്രൗണ്ടുമായോ ചില സർക്യൂട്ടുകളുമായോ ബന്ധപ്പെടുമ്പോൾ തീപ്പൊരി ഉണ്ടാക്കാം. അതിനാൽ, ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ നീരാവി പോലുള്ള ജ്വലിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾക്ക് ചുറ്റും പവർ പ്രോബ് ഉപയോഗിക്കരുത്. ഊർജ്ജസ്വലമായ പവർ പ്രോബിന്റെ തീപ്പൊരി ഈ നീരാവിയെ ജ്വലിപ്പിക്കും. ഒരു ആർക്ക് വെൽഡർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ ജാഗ്രത ഉപയോഗിക്കുക.
പവർ പ്രോബ് ബേസിക് 110/220 എസി-വോൾട്ട് ഹൗസ് കറന്റിനൊപ്പം ഉപയോഗിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിട്ടില്ല, ഇത് 6-12 വിഡിസി സിസ്റ്റങ്ങളിൽ മാത്രം ഉപയോഗിക്കാനുള്ളതാണ്.

സുരക്ഷ

ജാഗ്രത - ദയവായി വായിക്കുക
സാധ്യമായ വൈദ്യുത ആഘാതമോ വ്യക്തിഗത പരിക്കോ ഒഴിവാക്കാനും ഈ യൂണിറ്റിന് കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാനും, ഇനിപ്പറയുന്ന സുരക്ഷാ നടപടിക്രമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ദയവായി പവർ പ്രോബ് ബേസിക് ഉപയോഗിക്കുക. പവർ പ്രോബ് ബേസിക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ മാനുവൽ വായിക്കാൻ പവർ പ്രോബ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
പവർ പ്രോബ് ബേസിക് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾക്കായി കർശനമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഇത് 6 മുതൽ 12 വോൾട്ട് ഡിസിയിൽ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ. ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളുകളിലേക്കോ സെൻസറുകളിലേക്കോ സെൻസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളിലേക്കോ കണക്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ പവർ സ്വിച്ച് അമർത്തരുത്. 115 വോൾട്ട് പോലെയുള്ള എസി ഹൗസ് ഇലക്ട്രിക്കലിലേക്ക് പവർ പ്രോബ് ബന്ധിപ്പിക്കരുത്.

• റേറ്റുചെയ്ത വോള്യത്തേക്കാൾ ഉയർന്ന വൈദ്യുത സംവിധാനവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കരുത്tagഇ ഈ മാനുവലിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
• വോളിയം പരീക്ഷിക്കരുത്tagഇ റേറ്റുചെയ്ത വോളിയം കവിയുന്നുtagപവർ പ്രോബ് ബേസിക്കിൽ ഇ.
• വിള്ളലുകളോ കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടോയെന്ന് PP ബേസിക് പരിശോധിക്കുക. കേസിലെ കേടുപാടുകൾ ഉയർന്ന വോള്യം ചോർന്നേക്കാംtage ഒരു സാധ്യതയുള്ള വൈദ്യുതാഘാത സാധ്യത ഉണ്ടാക്കുന്നു.
• ഏതെങ്കിലും ഇൻസുലേഷൻ കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നഗ്നമായ വയറുകൾക്കായി PP ബേസിക് പരിശോധിക്കുക. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കരുത്, ദയവായി പവർ പ്രോബ് സാങ്കേതിക പിന്തുണയുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
• ഷോക്ക് അപകടസാധ്യത ഇല്ലാതാക്കാൻ, എക്സ്പോസ്ഡ് കണ്ടക്റ്റീവ് ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷനുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് പവർ പ്രോബ് അധികാരപ്പെടുത്തിയ ആവരണമുള്ള ലീഡുകളും ആക്സസറികളും മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക.
• പിപി ബേസിക് തുറക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്, സേവനയോഗ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ ഉള്ളിലില്ല. ഈ യൂണിറ്റ് തുറക്കുന്നത് വാറന്റി അസാധുവാക്കുന്നു. എല്ലാ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അംഗീകൃത പവർ പ്രോബ് സർവീസ് സെന്ററുകൾ വഴി മാത്രമേ നടത്താവൂ.
• പവർ പ്രോബ് പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, നിർമ്മാതാവ് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക.
• നന്നായി വായുസഞ്ചാരമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക. കത്തുന്ന വസ്തുക്കൾ, നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ പൊടി എന്നിവയ്ക്ക് ചുറ്റും പ്രവർത്തിക്കരുത്.
• ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ, മോട്ടോറുകൾ അടങ്ങിയ അസംബ്ലികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന പവർ സോളിനോയിഡുകൾ ഉള്ള ഘടകങ്ങൾ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.
• ദുരുപയോഗം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കോ ​​ഘടകങ്ങൾക്കോ ​​ഉണ്ടാകുന്ന നാശത്തിന് Power Probe, Inc. ബാധ്യസ്ഥനായിരിക്കില്ലampഅപകടം അല്ലെങ്കിൽ അപകടം.
• അപകടങ്ങൾ, ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയോ ടൂളുകളുടെയോ മനഃപൂർവമായ ദുരുപയോഗം എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഒരു ദോഷത്തിനും Power Probe, Inc.
• നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളിലേക്ക് പോകുക webസൈറ്റ്: www.powerprobe.com.

ഫീച്ചറുകൾ

ഹുക്ക് അപ്പ്

• പവർ കേബിൾ അൺറോൾ ചെയ്യുക.
  വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ് ടെർമിനലിലേക്ക് റെഡ് ബാറ്ററി ഹുക്ക്-അപ്പ് ക്ലിപ്പ് അറ്റാച്ചുചെയ്യുക.
• വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിയുടെ നെഗറ്റീവ് ടെർമിനലിലേക്ക് ബ്ലാക്ക് ബാറ്ററി ഹുക്ക്-അപ്പ് ക്ലിപ്പ് അറ്റാച്ചുചെയ്യുക.

ക്വിക്ക് സെൽഫ് ടെസ്റ്റ്

• പവർ സ്വിച്ച് ഫോർവേഡ് ചെയ്യുക (+), എൽഇഡി ഇൻഡിക്കേറ്റർ ചുവപ്പ് പ്രകാശമാക്കണം.
• പവർ സ്വിച്ച് പിന്നിലേക്ക് കുലുക്കുക (-), LED ഇൻഡിക്കേറ്റർ പച്ച നിറത്തിലായിരിക്കണം.
• പവർ പ്രോബ് ഇപ്പോൾ ഉപയോഗത്തിന് തയ്യാറാണ്.

പോളാരിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ്

• ഒരു പോസിറ്റീവ് (+) ലേക്ക് പവർ പ്രോബ് ടിപ്പുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതിലൂടെ, സർക്യൂട്ട് LED ഇൻഡിക്കേറ്റർ RED പ്രകാശിപ്പിക്കും.
• ഒരു നെഗറ്റീവ് (-) ലേക്ക് പവർ പ്രോബ് ടിപ്പുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതിലൂടെ, സർക്യൂട്ട് LED ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഗ്രീൻ പ്രകാശിപ്പിക്കും.
• ഒരു ഓപ്പണിലേക്ക് പവർ പ്രോബ് ടിപ്പുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതിലൂടെ, ലൈറ്റിംഗ് അല്ലാത്ത LED ഇൻഡിക്കേറ്റർ വഴി സർക്യൂട്ട് സൂചിപ്പിക്കും.

തുടർച്ചയായ പരിശോധന

• പ്രോബ് ടിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഓക്സിലറി ഗ്രൗണ്ട് ലെഡ് ഉപയോഗിച്ച്, വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ട വയറുകളിലും ഘടകങ്ങളിലും തുടർച്ച പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും.
• തുടർച്ച നിലനിൽക്കുമ്പോൾ, LED ഇൻഡിക്കേറ്റർ പച്ച നിറത്തിൽ പ്രകാശിക്കും.

തുടർച്ച പരിശോധന അപേക്ഷ

നീക്കം ചെയ്ത ഘടകങ്ങൾ സജീവമാക്കുന്നു

ഓക്സിലറി ഗ്രൗണ്ട് ലീഡിനൊപ്പം പവർ പ്രോബ് ടിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ഘടകങ്ങൾ സജീവമാക്കാനും അതുവഴി അവയുടെ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കാനും കഴിയും.
പരീക്ഷിക്കുന്ന ഘടകത്തിന്റെ നെഗറ്റീവ് ടെർമിനലിലേക്ക് നെഗറ്റീവ് ഓക്സിലറി ക്ലിപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുക.
ഘടകത്തിന്റെ പോസിറ്റീവ് ടെർമിനലിലേക്ക് പ്രോബിനെ ബന്ധപ്പെടുക, ഘടകത്തിലൂടെയുള്ള തുടർച്ചയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന എൽഇഡി ഇൻഡിക്കേറ്റർ പച്ച നിറത്തിലായിരിക്കണം.
പച്ച എൽഇഡി ഇൻഡിക്കേറ്റർ നിരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, വേഗത്തിൽ പവർ സ്വിച്ച് ഫോർവേഡ് (+) അമർത്തി വിടുക. പച്ച ഇൻഡിക്കേറ്റർ പച്ചയിൽ നിന്ന് ചുവപ്പിലേക്ക് തൽക്ഷണം മാറിയെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സജീവമാക്കലുമായി മുന്നോട്ട് പോകാം. ആ തൽക്ഷണം ഗ്രീൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓഫ് ആകുകയോ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്‌താൽ, പവർ പ്രോബ് ഓവർലോഡ് ആയിട്ടുണ്ട്. ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ ഇത് സംഭവിക്കാം:

• കോൺടാക്റ്റ് ഒരു നേരിട്ടുള്ള ഗ്രൗണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ നെഗറ്റീവ് വോളിയം ആണ്tage.
• ഘടകം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആണ്.
• ഘടകം ഉയർന്നതാണ് amperage ഘടകം (അതായത്, സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ).

സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പ് ചെയ്‌താൽ, അത് സ്വയമേവ സ്ഥിരസ്ഥിതി സ്ഥാനത്തേക്ക് പുനഃസജ്ജമാക്കും.

ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ഇന്ധന പമ്പുകൾ, വിൻഡോ മോട്ടോറുകൾ, സ്റ്റാർട്ടർ സോളിനോയിഡുകൾ, കൂളിംഗ് ഫാനുകൾ, ബ്ലോവറുകൾ, മോട്ടോറുകൾ തുടങ്ങിയ മറ്റ് ഘടകങ്ങളും സജീവമാക്കാം.

ട്രെയിലർ ലൈറ്റുകളും കണക്ഷനുകളും പരിശോധിക്കുന്നു

1. ഒരു നല്ല ബാറ്ററിയിലേക്ക് പവർ പ്രോബ് ബേസിക് ബന്ധിപ്പിക്കുക.
2. ട്രെയിലർ ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് ഓക്സിലറി ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിപ്പ് ക്ലിപ്പ് ചെയ്യുക.
3. ജാക്കിലെ കോൺടാക്റ്റുകൾ പരിശോധിച്ച് വോളിയം പ്രയോഗിക്കുകtagഅവർക്ക് ഇ.
   ട്രെയിലർ ലൈറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനവും സ്ഥാനവും പരിശോധിക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പ് ചെയ്‌താൽ, അത് തണുത്തതിന് ശേഷം സ്വയമേവ പുനഃസജ്ജമാകും.

• ഏത് ടെർമിനലാണ് പ്രത്യേക വിളക്കുകൾ പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതെന്ന് തിരിച്ചറിയുക
• ഷോർട്ട് ചെയ്ത വയറുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു
• തുറന്നതോ തകർന്നതോ ആയ വയറുകൾ കാണിക്കുന്നു

ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പ് പ്രതികരണ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
8 Amps = യാത്രയില്ല
10 Amps = 20 സെ.
15 Amps = 6 സെ.
25 Amps = 2 സെ.
ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് = 0.3 സെ.

ഒരു ഗ്രൗണ്ട് പവർ ടെസ്റ്റിംഗ്

ആദ്യം നിങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുന്ന ഗ്രൗണ്ട് ഫീഡ് ശരിക്കും ഒരു ഗ്രൗണ്ട് ഫീഡ് ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടുകളോ 12 വോൾട്ടുകളുള്ള ഡ്രൈവറുകളോ 12 വോൾട്ടുകൾക്ക് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ അവ സജീവമാക്കരുത്.
20 മുതൽ 18 വരെ ഗേജ് വയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഗ്രൗണ്ട് ഫീഡ് പവർ ടെസ്റ്റിംഗ് എളുപ്പമാണ്. ഗ്രൗണ്ട് ഫീഡ് നല്ലതാണോ തെറ്റാണോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പ്രോബ് ടിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിച്ച് പവർ സ്വിച്ച് അമർത്തി പവർ പ്രയോഗിക്കാം.
സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പുകൾ, കൂടാതെ റെഡ് എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഗ്രൗണ്ട് ഫീഡ് നല്ല ഗ്രൗണ്ടായി കണക്കാക്കാം. RED LED ലൈറ്റുകൾ ആണെങ്കിൽ, ഗ്രൗണ്ട് ഫീഡ് തകരാറാണ്. അത് വളരെ ലളിതമാണ്.

സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പുകൾ = നല്ല ഗ്രൗണ്ട്

ചുവന്ന LED ലൈറ്റുകൾ ഓൺ = മോശം ഗ്രൗണ്ട്

പോസിറ്റീവ് (+) വോളിയം ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ സജീവമാക്കുന്നുTAGE

പോസിറ്റീവ് (+) വോള്യം ഉപയോഗിച്ച് ഘടകങ്ങൾ സജീവമാക്കുന്നതിന്tagഇ: ഘടകത്തിന്റെ പോസിറ്റീവ് ടെർമിനലിലേക്ക് പ്രോബ് ടിപ്പുമായി ബന്ധപ്പെടുക. എൽഇഡി ഇൻഡിക്കേറ്റർ പച്ച നിറത്തിലായിരിക്കണം.
പച്ച സൂചകത്തിൽ ശ്രദ്ധ പുലർത്തുമ്പോൾ, പവർ സ്വിച്ച് ഫോർവേഡ് (+) പെട്ടെന്ന് അമർത്തി വിടുക. പച്ച ഇൻഡിക്കേറ്റർ പച്ചയിൽ നിന്ന് ചുവപ്പിലേക്ക് തൽക്ഷണം മാറിയെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സജീവമാക്കലുമായി മുന്നോട്ട് പോകാം.
ആ തൽക്ഷണം ഗ്രീൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓഫ് ആകുകയോ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്‌താൽ, പവർ പ്രോബ് ഓവർലോഡ് ആയിട്ടുണ്ട്.
ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ ഇത് സംഭവിക്കാം:

• കോൺടാക്റ്റ് ഒരു നേരിട്ടുള്ള ഗ്രൗണ്ട് ആണ്.
• ഘടകം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആണ്.
• ഘടകം ഉയർന്ന കറന്റ് ഘടകമാണ് (അതായത്, സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ).

സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ തകരാറിലായാൽ, അത് സ്വയമേവ പുനഃസജ്ജമാക്കും.

മുന്നറിയിപ്പ്: വോളിയത്തിന്റെ അനുചിതമായ ഉപയോഗവും പ്രയോഗവുംtagചില സർക്യൂട്ടുകളിലേക്കുള്ള ഇ വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.
അതിനാൽ, പരിശോധനയ്ക്കിടെ ശരിയായ സ്കീമാറ്റിക്, ഡയഗ്നോസിംഗ് നടപടിക്രമം ഉപയോഗിക്കാൻ ശക്തമായി നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക്കൽ ലോഡ് ഉള്ള ഒരു സർക്യൂട്ട് ഗ്രൗണ്ട് സ്വിച്ചിംഗ്

ഗ്രൗണ്ട് പ്രയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ ഓണാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സർക്യൂട്ടിലേക്ക് പ്രോബ് ടിപ്പുമായി ബന്ധപ്പെടുക. ലോഡിലൂടെ സർക്യൂട്ടിന് പോസിറ്റീവ് ഫീഡ് ഉണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന RED LED പ്രകാശിക്കണം.
റെഡ് എൽഇഡിയിൽ ശ്രദ്ധ പുലർത്തുമ്പോൾ, പവർ സ്വിച്ച് റിയർവേർഡ് (-) പെട്ടെന്ന് അമർത്തി വിടുക. ഗ്രീൻ എൽഇഡി ഓണാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സജീവമാക്കൽ തുടരാം.
പരിശോധനയ്ക്കിടെ ഗ്രീൻ എൽഇഡി പ്രകാശിച്ചില്ലെങ്കിലോ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ തകരാറിലായാലോ, പവർ പ്രോബ് ബേസിക് ഓവർലോഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ ഇത് സംഭവിക്കാം:

• ടിപ്പ് ഒരു പോസിറ്റീവ് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
• ഘടകം ആന്തരികമായി ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആണ്
• ഘടകം ഉയർന്ന കറന്റ് ഘടകമാണ് (അതായത്, സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ).

സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പ് ചെയ്‌താൽ, കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് തണുപ്പിച്ചതിന് ശേഷം അത് സ്വയമേവ പുനഃസജ്ജമാക്കും. (സാധാരണയായി 2 മുതൽ 4 സെക്കൻഡ് വരെ)

പഴയ റോക്കർ സ്വിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു

റോക്കർ സ്വിച്ച് സ്ലോട്ടുകൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി അയയ്‌ക്കാതെ തന്നെ ഫീൽഡിലെ ജീർണിച്ച സ്വിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.

സ്വിച്ച് ലാച്ച് അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നു

നിരവധി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും ഡൈനാമിക് ടെസ്റ്റിംഗിനുമായി സ്വിച്ച് ലാച്ച് (ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു) നിങ്ങളുടെ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് സ്ഥിരമായ ശക്തിയോ ഗ്രൗണ്ടോ നിലനിർത്തുന്നു.
റോക്കർ സ്വിച്ചിന് മുകളിൽ സ്വിച്ച് ലാച്ച് സ്ഥാപിക്കുക. (+) ചിഹ്നം മുകളിലാണെന്നും സ്ലൈഡർ ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്താണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
താഴത്തെ അറ്റത്തിന്റെ ഒരു വശം സ്ലോട്ടിലേക്ക് തിരുകുക, തുടർന്ന് സ്വിച്ച് ലാച്ച് ടൂളിലേക്ക് പൂർണ്ണമായി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ക്ലിക്ക് ശബ്ദം കേൾക്കുന്നത് വരെ ലാച്ചിന്റെ മറുവശം അമർത്തി സ്നാപ്പ് ചെയ്യുക. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, സ്ലൈഡർ ശരിയായി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും അമർത്തി പരിശോധിക്കുക.
ലാച്ച് വേർപെടുത്താൻ, ഒരു ചെറിയ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും ഫ്ലാറ്റ് എൻഡ് പ്രൈ ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക.
സ്ലോട്ടിൽ ഒന്നിലേക്ക് ഉപകരണം തിരുകുക, കേസിൽ നിന്ന് സ്വിച്ച് ഉയർത്തിക്കൊണ്ട് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഒരു നേരിയ ബലം പ്രയോഗിക്കുക.

യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം
പവർ പ്രോബ് ഗ്രൂപ്പ് ലിമിറ്റഡ് cs.uk@mgl-intl.com
14 വെല്ലർ സെന്റ്, ലണ്ടൻ, SE1 10QU, യുകെ
Tel: +34 985-08-18-70
www.powerprobe.com

700028046 ഫെബ്രുവരി 2022 V1
©2022 MGL ഇന്റർനാഷണൽ ഗ്രൂപ്പ് ലിമിറ്റഡ്. എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം.
അറിയിപ്പ് കൂടാതെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മാറ്റത്തിന് വിധേയമാണ്.

പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ

പവർ പ്രോബ് സർക്യൂട്ട് ടെസ്റ്റിംഗിലെ പവർ പ്രോബ് ബേസിക് അൾട്ടിമേറ്റ് [pdf] ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ സർക്യൂട്ട് ടെസ്റ്റിംഗിലെ പവർ പ്രോബ് ബേസിക് അൾട്ടിമേറ്റ്, പവർ പ്രോബ്, പവർ പ്രോബ് സർക്യൂട്ട് ടെസ്റ്റിംഗ്, സർക്യൂട്ട് ടെസ്റ്റിംഗിലെ ബേസിക് അൾട്ടിമേറ്റ്, സർക്യൂട്ട് ടെസ്റ്റിംഗ്, ബേസിക് അൾട്ടിമേറ്റ്

റഫറൻസുകൾ

• ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ