VBAR EVO
Водич за брз почеток
Експрес-фирмвер
Вграден VLink ресивер VBAR EVO Express-фирмвер
Добредојдовте во VBar EVO!
VBar EVO е иновативен производ кој поставува нови стандарди за модели на хеликоптери во однос на перформансите на летот и капацитетот за програмирање.
Карактеристики:
- Лесно поставување и фини прилагодувања може да се направат со кое било радио VBar Control.
- Подготвени за онлајн ажурирања кога ќе станат достапни.
- Вграден гувернер за хеликоптери со електрични модели (моделите со IC напојуваат бараат фирмвер Pro).
- Целосно компатибилен со VBar Control. За поставување користејќи VBar контрола, ве молиме погледнете го прирачникот за контрола на VBar или онлајн помошта во VBar Control EVO/Touch.
Изјава на FCC
Оваа опрема е тестирана и утврдено е дека е во согласност со ограничувањата за дигитален уред од класа А, во согласност со дел 15 од Правилата на FCC. Овие ограничувања се дизајнирани да обезбедат разумна заштита од штетни пречки кога опремата се ракува во комерцијална средина. Оваа опрема генерира, користи и може да зрачи енергија на радио фреквенција и, доколку не се инсталира и користи во согласност со упатството за употреба, може да предизвика штетни пречки на радио комуникациите. Работењето на оваа опрема во станбена зона веројатно ќе предизвика штетни пречки, во тој случај од корисникот ќе се бара да ги поправи пречките на свој трошок.
Промените или модификациите што не се експресно одобрени од страната одговорна за усогласеност, може да го поништат авторитетот на корисникот да работи со уредот.
Антените што се користат за овој предавател мора да се инсталираат за да обезбедат оддалеченост од најмалку 20 cm / 7.87 инчи од сите лица и не смеат да бидат поставени или да работат заедно со која било друга антена или предавател. На крајните корисници мора да им се обезбедат услови за работа на предавателот за да се задоволат усогласеноста со изложеноста на RF.
Овој уред е во согласност со дел 15 од Правилата на FCC. Работењето подлежи на следните два услови: (1) Овој уред не може да предизвика штетни пречки и (2) овој уред мора да ги прифати сите примени пречки, вклучително и пречки што може да предизвикаат несакано работење.
FCC ID 2ABXHVBCRX30
Инструкции за безбедност
Хеликоптер контролиран од R/C не е играчка! Додека се движат, ножевите на роторот претставуваат сериозна опасност за луѓето и нештата. Мора да ги почитувате сите безбедносни упатства на производителот за ракување со вашиот хеликоптер.
VBar не е автопилот! VBar може да се инсталира во модели на хеликоптери погодни за летање без лента. За време на инсталацијата и работењето мора да ги следите сите упатства дадени во софтверот на радиото и во прирачниците. VBar не може да се работи во влажни услови (висока влажност или дожд). Ако хеликоптерот покаже вибрации за време на летот, операцијата треба веднаш да се прекине. Не продолжувајте да летате додека не се отстрани причината за вибрациите.
- Исклучете ги жиците на моторот или извадете го запчаникот за да избегнете случајно превртување на хеликоптерот додека го поставувате контролорот за брзина (ESC) или кога вчитувате непознати поставки, бидејќи тие може да содржат различни поставки на контролорот за брзина како што ги имате на вашиот хели!
- Проверете дали користите доволно напојување.
- Fail safe ќе се постави автоматски со VBar/VBar Control (мотор исклучен, сервос на чекање).
VBar EVO и високи серво фреквенции
Вашиот VBar NEO може - со ажурирање на Pro или Pro+Rescue - да вози соодветни сервоси со повисоки фреквенции од порано. Слично на целокупното засилување на жиро (премногу високо = осцилација, нишање, тресење), погрешната поставка може да ги влоши перформансите на летот, па дури и да го загрози/уништи моделот.
Проверете дали сте го прочитале следното упатство пред да ги промените стандардните поставки! https://www.vstabi.info/node/2455
https://www.vstabi.info/node/2455
Предмети потребни за првата инсталација
При првата инсталација ќе ви требаат:
- VBar EVO со вграден VBar Control VLink ресивер и VBar Control радио
- Напојување (BEC или батерија на приемник).
- Хеликоптер со инсталиран сервос, но сè уште не е поврзан! Дозволени се само дигитални сервоси!
- Мерач на чекор (алатка за израмнување на плочата)
- За надградби и екстензии на VBar EVO потребен ви е софтверот VBar Control Manager кој можете лесно да го преземете од www.vstabi.info.
Содржини
VBar EVO со вграден ресивер за контрола на VBar, USB C жица, жиро подлога.
Ажурирање и регистрација
Пред да започнете со поставување, регистрирајте се и ажурирајте ги вашите VBar Control и VBar EVO. Отворете го VBar Control Manager, поврзете се со компјутерот користејќи USB C жица, дури потоа напојувајте го вашиот VBar. ЛЕР ќе трепка бело. Ажурирањето ќе се изврши автоматски доколку е потребно. За време на ажурирањето, ЛЕД-то накратко ќе светне жолто, а потоа ќе почне да трепка зелено. Исклучете ја USB-жицата и циклусот на напојување на вашиот VBar и тој ќе се вклучи за нормално функционирање, трепкајќи сино за време на иницијализацијата, а потоа црвено-зелено. Ако сакате повторно да го користите VBar Control Manager (на пр. за да пристапите до App Store), само вклучете го вашиот VBar. Повторно ќе се вклучи во режим на ажурирање се додека е поврзан со вашиот компјутер.
Кликнете на Апликации во Управувачот за контрола на VBar за да пристапите до App Store, каде што можете да го регистрирате вашиот нов VBar на вашиот MikadoID со еден клик на глувчето.
Направете ажурирање и на вашата VBar Control.
Подготовка на хеликоптерот
Прво треба да го составите хеликоптерот во согласност со упатствата на производителот. Не се поддржани системи со ротор со решетка. Многу е важно да го склопите хеликоптерот механички правилно со точна симетрија и геометрија. Ова е за да се осигура дека подоцна нема да наидете на проблеми кои произлегуваат од механички недоследности.
Постапка за врзување, програмирање
VBar ќе оди во режим на врзување по прибл. 10 секунди. ЛЕР ќе трепка зелено-црвено за да покаже дека е подготвено за врзување.
Погледнете го прирачникот за контрола на VBar за да го поврзете вашиот VBar со вашиот VBar контролен предавател.
Поврзување на вашиот VBar
Конектори
| ESC | Електронски контролер за брзина |
| Опашка | Серво за опашка |
| CH1-4 | Измијте ги сервосите на плочата според дијаграмот во софтверот |
| AUX1-3 | Дополнителни функции |
| Вртежи во минута | Влез на сензор за вртежи во минута |
| USB | УСБ-жица |
| ТЕЛЕ 1, ТЕЛЕ 2 | Телеметриски автобус за VBar Control. |
Напојувањето може да се поврзе на која било порта. Нема томtagПотребен е делител за сензорите за вртежи во минута. Проверете дали сите компоненти го поддржуваат влезниот волуменtagе поврзан. За понатамошни апликации (дополнителни функции) видете Апликација во VBar Control и онлајн прирачник за вклучување www.vstabi.info.
Проверка пред лет
Пред секој лет, мора двапати да ја проверите активната насока на плочката и роторот на опашката. За да го направите тоа, подигнете го хеликоптерот и поместете го по трите оски.
Иницијализација (Pitch Twitch, V е осветлена)
За време на иницијализацијата, VBar поминува низ само-тестирање. ЛЕР ќе трепка сино, тогаш. Хеликоптерот мора да мирува за време на овој тест. Кога тестот ќе заврши, ќе видите кратко грчење (скок) на плочката, VBar Control ќе покаже „Поврзи се“. Исто така, V ќе светне солидно зелено.
Операција
По успешната иницијализација на VBar и проверка пред лет, можете да продолжите до првиот лет со вашиот VBar. На полето можете дополнително да приспособите која било поставка користејќи ја вашата VBar Control.
Намали летот:
За време на трим лет, VBar автоматски ги врши сите потребни дотерувања на хеликоптерот (лифт, летало, опашка). Не е неопходен лет за дотерување ако серво врските се механички правилно инсталирани, плочката е израмнета и центарот на гравитација е правилно поставен.
За да извршите трим лет, вклучете го хеликоптерот додека стапчето за колектив е целосно позитивно. VBar го потврдува ова со кратко двојно вртење (скок) на плочката. Со VBar Control, овозможете намалување на летот во Параметри на летот. Најдобро е да се изврши трим лет во многу мирни временски услови. За понатамошни информации за тоа како да извршите лет за дотерување, кликнете на „Скрати информации за летот“ во менито за летови, проверете го vstabi.info или консултирајте се со онлајн помош (?) на VBar Control Touch.
Разно
Ослободување од одговорност
Mikado не презема одговорност за комплетноста или точноста на содржината на овој прирачник и на софтверот. Корисникот ја презема целата одговорност за сите потенцијални штети или побарувања кои можат да произлезат од работата на VBar и неговиот хеликоптер.
Технички податоци
| Набавка Voltage | 3.5-8.4 V (2S LiPo) |
| Тековна потрошувачка | околу. 80 mA |
| Работна температура. | -5 до 60 °C / 23 до 140 °F |
| Димензии/тежина | 45 x 25 x 15 mm / 14 g. 177 x ,098 x ,059 инчи / ,5 oz |
Додатоци
Ќе најдете додатоци што ќе се користат со VBar на Mikado's webсајт www.mikado-heli.de
Поддршка
Форум и опширен онлајн прирачник на www.vstabi.info
Е-пошта: service@mikado-heli.de
vstabi@mikado-heli.de
Mikado Model Helicopters GmbH
Граф-фон-Шверин-Стр. 40
14469 Потсдам · Германија
Тел. + 49 331 23749-0
Факс +49 331 23749-11
info@mikado-heli.de
v1.01 01-2023
Документи / ресурси
 |
Вграден VLink ресивер за Mikado VBAR EVO Express-фирмвер [pdf] Упатство за корисникот VBCRX30, 2ABXHVBCRX30, VBAR EVO Express-Firmware Вграден VLink ресивер, Express-Firmware Вграден VLink ресивер, Вграден VLink ресивер, VLink ресивер, ресивер |