Installation Guide for Westfalia models including: Westfalia, Tow Bar, Anhängevorrichtung, Enganche, Attelage, Perävaunun vetolaite, Tow bar, Vonóhorog, Gancio di traino, Tilhengerfeste, Trekhaak, Hak holowniczy, Фаркоп, Dragkrok, Ford Focus, 307 461 600 001, 307 461 691 101-006, Installation Guide, Operation Manual
D CZ DK E F FIN GB GR H I N NL PL RUS S
Anhängevorrichtung Montage- und Betriebsanleitung, Originalbetriebsanleitung Závsné zaízení Montázní a provozní návod Anhængertræk Montage- og driftsvejledning Enganche Instrucciones de montaje y de servicio Attelage Notice de montage et d'utilisation Perävaunun vetolaite Asennus- ja käyttöohjeet Tow bar Installation and Operating Instructions Vonóhorog Beszerelési utasítás Gancio di traino Istruzioni di montaggio e per l'uso Tilhengerfeste Monterings- og bruksanvisning Trekhaak Montage- en gebruikshandleiding Hak holowniczy Instrukcja montau i eksploatacji apo Dragkrok Monterings- och bruksanvisning
307 461 600 001
Westfalia-Automotive GmbH Am Sandberg 45 D-33378 Rheda-Wiedenbrück
APPROVAL NO
55R - 01 3276
TYPE 307 461
CLASS A50-X
PN
D-VALUE D 9,5 kN
MAX. VERT. LOAD S 90 kg
CHARGE
Ford Focus 03/2011£
307 461 691 101 - 006
307 461 691 101 - 006 2
S
Montering av dragkulstången:
1.) Dra ut skyddspluggen ur fäströret. I normalfall befinner sig dragkulstången i upplåst läge när den tas ut ur bagageutrymmet. Detta kan man konstatera genom att ett tydligt mellanrum på ca 5 mm finns mellan ratten och dragkulstången (se bild) och den röda markeringen på ratten pekar mot dragkulstångens gröna markering. Observera att dragkulstången endast kan sättas in i detta tillstånd! Om dragkulstångens låsmekanism av någon anledning skulle ha utlösts före monteringen, eller varit utlöst hela tiden, måste mekanismen förspännas. Det spärrade läget kännetecknas av att den gröna markeringen på ratten pekar mot dragkulstångens gröna markering och att ratten ligger emot dragkulstången utan mellanrum (se bild). Låsningsmekanismen ska förspännas på följande sätt: Sätt in nyckeln och lås upp låset, dra ut ratten i pilens riktning a och vrid till stopp i pilens riktning b för att förspänna. Utlösningskulan förspänns, och efter att ratten har släppts upp ligger låsmekanismen kvar i förspänt läge. / Utlösningsspaken går då i, och efter att ratten har släppts upp ligger låsmekanismen kvar i förspänt läge.
2.) När dragkulstången ska monteras måste den sättas in underifrån i fäströret och därefter tryckas uppåt. Låsningen genomförs härmed automatiskt. Håll inte handen i närheten av ratten, eftersom den vrider sig när dragkulstången låsts fast.
3.) Stäng låset och dra ut nyckeln. Nyckeln kan inte dras ur vid öppet lås! Tryck på skyddslocket på låset.
Demontering av dragkulstången:
1.) Dra av täcklocket från låset och tryck in den på nyckelns greppyta. Öppna låset med nyckeln.
2.) Håll fast dragkulstången, dra ut ratten i pilens riktning a och vrid till stopp i pilens riktning b för att lossa i utdraget läge. Ta ut dragkulstången ur fäströret. Därefter kan ratten släppas, eftersom den snäpper in automatiskt i upplåst läge.
3.) Stuva in dragkulstången ordentligt på ett smutsskyddat ställe i bagageutrymmet. 4.) Sätt in skyddspluggen i fäströret!
Obs!
I princip får endast tillverkaren reparera och ta isär den avtagbara dragkulstången. Sätt fast det bifogade märket väl synligt på bilen i närheten av fäströret eller i bagageutrymmet. För att garantera fullgod funktion måste dragkulstång och fäströr alltid hållas rena. Utför regelbundet underhåll på den mekaniska utrustningen. Låset får endast behandlas med grafit. Fetta/olja regelbundet in lager-ställen, glidytor och kulor med hartsfritt fett eller olja. Infettningen och inoljningen fungerar även som ett extra korrosionsskydd. Om fordonet ska tvättas av med en ångtryckstvätt måste dragkulstången först tas av och skyddspluggen sättas i. Dragkulstången får inte utsättas för ångstråle.
Viktigt!
Två nycklar hör till den avtagbara dragkulstången. Skriv upp nyckel-nr. ???? för eventuell efterbeställning och spara på en säker plats.
? ? ? ?
307 461 691 101 - 006 46
D CZ DK E F FIN
GB GR H
I N NL PL RUS
S
Unsere Produkte werden mit größter Sorgfalt gefertigt. Sollten Sie dennoch einmal Grund zur Beanstandung haben, wenden Sie sich bitte direkt an Ihren Vertragspartner. In diesem Fall geben Sie bitte unbedingt die Chargennummer an. Sie finden die Chargennummer auf dem Typenschild. Ohne diese Angabe kann Ihre Reklamation nicht bearbeitet werden.
Nase produkty jsou vyrábny s nejvtsí peclivostí. Mli-li byste peci jenom dvod ke stíznosti, obrate se prosím pímo na Vaseho obchodního partnera. V takovýchto pípadech uvádjte prosím bezpodmínecn císlo sarze. Císlo sarze naleznete na typovém stítku. Bez tohoto údaje nemze být Vase reklamace zpracována.
Vores produkter fremstilles med stor omhu. Hvis du engang alligevel skulle have grund til at klage, bedes du henvende dig direkte til din kontrahent. I dette tilfælde bør du under alle omstændigheder angive batchnummeret. Batchnummeret står på typeskiltet. Uden dette nummer kan din reklamation ikke behandles.
Nuestros productos se fabrican con el mayor cuidado. Si, a pesar de ello, usted tuviera algún motivo de queja, diríjase directamente a su concesionario. En este caso, es indispensable que indique el número de lote. Encontrará el número de lote en la placa de características. Sin esta información no es posible tramitar su reclamación.
Nos produits sont fabriqués avec le plus grand soin. Si vous avez cependant un motif de réclamation, veuillez vous adresser directement à votre concessionnaire. Dans ce cas, veiller impérativement à indiquer le numéro de charge. Vous trouverez ce numéro sur la plaque signalétique. Votre réclamation ne pourra être acceptée si cette indication fait défaut.
Tuotteidemme valmistuksessa on noudatettu suurinta mahdollista huolellisuutta. Mikäli tuotteessa ilmenee tästäkin huolimatta puutteita, pyydämme sinua ottamaan yhteyttä suoraan sopimuskumppaniisi. Tässä tapauksessa on ilmoitettava ehdottomasti eränumero. Eränumero on merkitty tyyppikilpeen. Jos eränumeroa ei ole merkitty valituksen yhteyteen, valituksen käsittely ei ole mahdollista.
Our products are manufactured with utmost care. If however you find a cause for complaint, please contact your contract partner directly. In this case, it is necessary that you quote the charge number. The charge number can be found on the type plate. Your complaint cannot be processed without this information.
. . . . .
Termékeink a lehet legnagyobb körültekintéssel készülnek. Ha ennek ellenére valaha oka lenne a reklamációra, kérjük forduljon közvetlenül szerzdési partneréhez. Ebben az esetben feltétlenül adja meg a gyártási számot. A gyártási számot a típustáblán találja. Enélkül az adat nélkül reklamációját nem tudjuk figyelembe venni.
I nostri prodotti vengono realizzati con la massima cura. Tuttavia, qualora vi fosse motivo di presentare reclamo, preghiamo di rivolgersi direttamente al proprio concessionario. In questo caso indicare necessariamente il numero di lotto. Il numero di lotto si trova sulla targhetta. Senza questo dato non è possibile evadere il reclamo.
Våre produkter tilvirkes med størst mulig nøyaktighet og omhu. Skulle det likevel være grunnlag for reklamasjon, vennligst ta kontakt med din avtalepartner. I så tilfelle må du oppgi charge-nummeret. Dette charge-nummeret finner du på typeskiltet. Uten denne opplysningen kan ikke reklamasjonen behandles.
Onze producten worden met de grootste zorg geproduceerd. Mocht u onverhoopt toch niet tevreden zijn, neem dan rechtstreeks contact op met uw contractant. Vermeld in dit geval altijd het partijnummer. U vindt dit nummer op het typeplaatje. Zonder deze informatie kan uw klacht niet in behandeling worden genomen.
Nasze produkty wytwarzane s z zachowaniem najwyszej starannoci. Jeeli mimo to z jakich powodów chcielibycie Pastwo zloy reklamacj, prosimy zwróci si bezporednio do kontrahenta. Prosimy przy tym zawsze podawa numer serii. Numer serii znajduje si na tabliczce znamionowej. Jest on konieczny do rozpatrzenia reklamacji.
. , . . (Charge) . .
Våra produkter tillverkas med största noggrannhet. Om du trots detta någon gång skulle ha anledning till klagomål, vänd dig vänligen direkt till din avtalsslutande part. I detta fall är det viktigt att ange Chargenumret. Chargenumret finns på typskylten. Utan detta nummer kan er reklamation inte bearbetas.
APPROVAL NO PN
55R - 01 XXXX TYPE XXX XXX
CLASS A50-X
D-VALUE D XX kN
MAX. VERT. LOAD S XX kg CHA RG E
307 446 691 101 - 006 3
D
Nationale Richtlinien über die Anbauabnahmen sind zu beachten.
Jegliche Änderungen bzw. Umbauten an der Anhängevorrichtung sind verboten. Sie führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
Isoliermasse bzw. Unterbodenschutz am Kfz. - falls vorhanden - im Bereich der Anlageflächen der Anhängevorrichtung
entfernen.
Die Anhängevorrichtung dient zum Ziehen von Anhängern und zum Betrieb von Lastenträgern. Artfremde Benutzung ist verboten.
Bei Fahrzeugen mit Einparkhilfe können nach Montage der Anhängevorrichtung Fehlfunktionen auftreten, da Teile
(Kugelstange, Kupplungskugel) im Erfassungsbereich der Sensoren liegen könnten. In diesem Fall sollte der Erfassungsbereich
angepasst oder die Einparkhilfe deaktiviert werden. Bei Verwendung von Anhängevorrichtungen mit abnehmbaren bzw.
schwenkbaren Kugelstangen ist eine Fehlfunktion der Einparkhilfe nicht zu erwarten, wenn die Kugelstange aus der
Betriebsposition genommen wird.
Die Anhängevorrichtung ist ein Sicherheitsteil und darf nur von Fachunternehmen montiert werden. Bei falscher Montage besteht
schwere Unfallgefahr! Der deutsche Text dieser Anleitung ist bindend.
Änderungen vorbehalten.
CZ
Je nutné dodrzovat místní smrnice o demontázi nástaveb.
Veskeré zmny píp. pestavby tazného zaízení jsou zakázány. Mají za následek zánik platnosti povolení k provozu.
Izolacní hmotu pop. ochranu spodku podlahy vozidla - pokud existují - je nutné v oblasti dosedacích ploch tazného zaízení
odstranit.
Tazné zaízení je urceno k tazení pívs a k provozu nosic nákladu. Pouzití k jinému úcelu je zakázáno.
U vozidel s pomocným parkovacím zaízením se mohou po montázi závsného zaízení vyskytnout chybné funkce, protoze
soucásti (tyc s koulí, kulová hlavice spojky) mohou lezet v oblasti detekování snímac. V tom pípad by ml být upraven rozsah
snímání nebo by mlo být deaktivováno pomocné parkovací zaízení. Pi pouzití tazných zaízení s odnímatelnou píp. výkyvnou
tycí s koulí nebude docházet k chybné funkci pomocného parkovacího zaízení, pokud bude tyc s koulí demontována z provozní
polohy.
Tazné zaízení je bezpecnostní soucást, kterou smí montovat pouze odborné podniky. Pi chybné montázi hrozí vázné nebezpecí
nehody! Nmecký text tohoto návodu je závazný.
Zmny vyhrazeny.
DK
De nationale direktiver for afmontering af påmonterede dele skal overholdes.
Enhver ændring eller ombygning på anhængertrækket er forbudt. Dette medfører, at typegodkendelsen udløber.
Fjern isoleringsmassen hhv. undergulvsbeskyttelsen på personbilen. - hvis monteret - i området for anhængertrækkets
anlægsflade.
Anhængertrækket anvendes til trækning af anhængere og brug af ladvogne. Ikke-bestemmelsesmæssig anvendelse er forbudt.
Ved køretøjer med parkeringshjælp kan der opstå fejlfunktioner efter montering af anhængertrækket, da der kan ligge dele
(kuglestang, koblingskugle) i følernes dækningsområde. I dette tilfælde skal dækningsområdet tilpasses eller parkeringshjælpen
deaktiveres. Ved anvendelse af anhængertræk med aftagelige eller svingbare kuglestænger bør der ikke opstå fejlfunktioner i
parkeringshjælpen, når kuglestangen stilles ud af driftsposition.
Anhængertrækket er en sikkerhedsdel og må kun monteres af autoriserede firmaer. Ved forkert montering er der fare for alvorlige
uheld! Den tyske tekst i denne vejledning er bindende.
Ret til ændringer forbeholdes.
E
Deben respetarse las directivas nacionales referentes a controles de enganches.
Está prohibido modificar o remodelar el dispositivo de remolque. La consecuencia sería la invalidación del permiso de circulación.
Quitar la masa aislante o la protección de los bajos del vehículo - si existen - en el área donde se haya de acoplar del
enganche.
El dispositivo de remolque está previsto para el arrastre de remolques y para la operación de portadores de carga. Está prohibido
su uso para fines de otra índole.
En vehículos con ayuda al estacionamiento puede surgir fallos de funcionamiento tras el montaje del dispositivo de
remolque, ya que las piezas (barra de bola, acople de bola) pueden estar en la zona de alcance de los sensores. En este caso se
debe regular el área de registro o desactivar el auxiliar de estacionamiento. Si se emplean dispositivos de remolque a bola
extraíble u orientable, es improbable que ocurra un error en el auxiliar de estacionamiento cuando se ha quitado la barra de bola.
La bola de enganche es un elemento de seguridad y sólo se debe permitir su montaje a personal cualificado. ¡En caso de
montaje erróneo existe peligro de accidentes graves! Es vinculante el texto alemán de estas instrucciones.
Nos reservamos el derecho a efectuar modificaciones.
F
Les dispositions nationales concernant la réception à titre isolé doivent être respectées.
Toute modification ou transformation du dispositif d'attelage est interdite. Elle entraînerait l'annulation de la réception.
Le cas échéant, enlever l'insonorisant ou la protection sous caisse du véhicule dans la zone des surfaces d'appui.
Le dispositif d'attelage est destiné à tirer des remorques ou à utiliser des porte-charges. Toute utilisation à des fins autres que
celles prévues est interdite.
Lorsque les véhicules sont équipés de radars de recul, des dysfonctionnements peuvent survenir une fois le dispositif d'attelage
monté, car des pièces (attelage, rotule) peuvent se trouver dans la zone de détection des capteurs. Il est alors nécessaire
d'adapter la zone de détection en conséquence ou de désactiver le radar de recul. Avec des dispositifs d'attelage équipés de
rotules démontables ou escamotables, un dysfonctionnement du détecteur d'obstacles est improbable si vous ne mettez pas la
boule d'attelage en position de service.
Le dispositif d'attelage est un équipement de sécurité et doit être mis en place exclusivement par un atelier spécialisé. Un
montage incorrect représente un risque élevé d'accident ! Le texte allemand de cette notice fait foi.
Sous réserve de modifications.
Bruksanvisning för avtagbar dragkulstång
S
Observera!
Kontrollera före varje körning att den avtagbara dragkulstången har spärrats på avsett vis samt att den uppvisar följande kännetecken:
· Den gröna markeringen på ratten stämmer överens med den gröna markeringen på dragkulstången. · Ratten ligger an mot dragkulstången (inget glapp). · Låset har låsts och nyckeln har tagits ut. Ratten kan inte dras ut. · Dragkulstången måste sitta fast ordentligt i fäströret. Kontrollera detta genom att skaka den med handen.
Om kontrollen av de fyra punkterna inte ger tillfredsställande resultat, ska monteringen göras om igen. Om punkterna ovan inte uppfylls då heller, får du inte använda draganordningen. Risk för personskador. Ta då kontakt med tillverkaren. Dragkulstången ska kunna demonteras och monteras med normal handkraft. Använd aldrig hjälpmedel, verktyg osv. eftersom det då finns risk för att mekanismen skadas.
Lås aldrig upp medan släpvagnen är påkopplad eller lasthållaren är monterad.
Vid körning utan släpvagn resp. lasthållare måste dragkulstången tas av och skyddspluggen alltid sättas in i fäströret. Detta gäller särskilt om fordonets registreringsskylt eller belysning döljs av kulan.
Avtagbar kulstång
2 8
1
3
13
4.1
4.2
5b
a 76
10 9 11 12
1 Fäströr 2 Dragkulstång 3 Låskulor 4.1 Utlösningskula 4.2 Utlösningsspak 5 Låsratt 6 Skyddslock 7 Nyckel 8 Röd markering (låsratt) 9 Grön markering (låsratt) 10 Grön markering (dragkulstång) 11 Symbol (låsa upp) 12 Skyddsplugg 13 Insticksbult 14 Inget mellanrum mellan 2 och 5 15 Mellanrum ca 5 mm
Låst läge, körläge
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Upplåst läge, avtagen
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 461 691 101 - 006 4
307 446 691 101 - 006 45
RUS
:
1.) . . , 5 (. ), . , ! .-. , . , , (. ). : , a b . , . / .
2.) . . , .
3.) , . ! .
:
1.) . .
2.) , a b. . , .
3.) , . 4.) !
:
, . . , . . . , . . . .
!
2 . . ???? .
? ? ? ?
FIN GB GR H
I
Kansallisia asennusten teknistä hyväksymistä koskevia määräyksiä on noudatettava.
Kaikki vetolaitteeseen tehtävät muutokset tai jälkiasennukset ovat kiellettyjä. Nämä johtavat käyttöluvan raukeamiseen.
Mahdollinen eristysmassa tai pohjan suojaus tulee poistaa ajoneuvosta vetolaitteen kiinnityspintojen alueelta.
Vetolaite on tarkoitettu perävaunujen vetämistä ja kuormatelineiden käyttöä varten. Muut käyttötavat on kielletty.
Pysäköintitutkalla varustetuissa ajoneuvoissa voi esiintyä vetolaitteen asennuksen jälkeen toimintahäiriöitä, sillä osat
(kuulatanko, vetokuula) saattavat olla tunnistinten mittausalueella. Tällaisessa tapauksessa mittausaluetta tulee muuttaa tai
pysäköintitutka kytkeä pois päältä. Irrotettavilla tai käännettävillä kuulatangoilla varustettua vetolaitetta käytettäessä
pysäköintitutkan toimintahäiriöt eivät ole todennäköisiä, mikäli kuulatanko siirretään pois käyttöasennosta.
Vetolaite on turvallisuuteen vaikuttava osa, jonka saa asentaa vain alan erikoisliike. Virheellinen asennus voi aiheuttaa vakavan
onnettomuuden! Tämän ohjeen saksankielinen teksti on sitova.
Oikeudet muutoksiin pidätetään.
National guidelines concerning official approval of auxiliaries must be observed.
Any alteration or modification of the towing hitch is prohibited and voids the operating licence.
Remove the insulating compound and underbody coating - if there is any - from the area around the contact surface of the
trailer hitch.
The trailer hitch is intended for towing trailers and for attaching devices for carrying loads. Any other use is prohibited.
In the case of vehicles equipped with an acoustic parking system, malfunctions may occur after mounting the trailer hitch due
to parts (e.g. the bar or the ball) may be in the sensor range. In this case, adjust the sensing range or disable the acoustic parking
system. If using trailer hitches with removable or pivoting ball tow bars, the acoustic parking system should function normally
when the ball tow bar is not in the operating position.
A trailer hitch is a safety-critical part and may be fitted only by qualified companies. Improper assembly may result in a serious
accident hazard! The German text of this instruction is binding.
Subject to change.
.
. .
- -
.
.
.
, (, )
.
. ,
, .
.
!
.
.
Figyelembe kell venni a mszaki átvételre vonatkozó nemzeti irányelveket.
A vonószerkezeten tilos bármiféle átalakítást végezni. A szerkezet megváltoztatása vagy átalakítása a forgalmi engedély
megsznését vonja maga után.
Távolítsa el a szigetel anyagot ill. az alvázvédt - amennyiben van - a gépjármrl a vonószerkezet illesztési felületeinek
tartományában.
A vonószerkezet utánfutók vontatására szolgál és teherhordó jármvek alkalmazására. Ettl eltéren tilos használni a
vontatószerkezetet.
Tolatóradarrall ellátott gépjármveknél a vonószerkezet felszerelése hibás mködést okozhat, mivel egyes részek (vonóhorog-
rúd, vonóhorog-gömb) az érzékel látószögébe érhetnek. Ebben az esetben be kell állítani újból a látószöget vagy kiiktatni a
tolatóradart. Levehet gömbfej vonóhoroggal ellátott vonószerkezet alkalmazásánál, ha a vonóhorgot eltávolítja az üzemeltetési
pozícióból, akkor a szerkezet nem zavarhatja a tolatóradart.
A vonószerkezet egy biztonsági felszerelés, amelyet csak szaküzem szerelhet fel. Helytelen szerelés súlyos balesethez vezethet!
A német szerelési utasítás betartása kötelez.
Változtatások jogát fenntartjuk.
Devono essere osservate le normative nazionali sui collaudi. È vietato modificare o montare diversamente il gancio di traino. Ciò comporta l'annullamento del permesso di circolazione. Rimuovere la massa isolante e la protezione della sottoscocca del veicolo (se presente) nella zona della superficie di contatto con il gancio di traino. Il gancio di traino è destinato alla trazione di rimorchi e all'esercizio di portacarichi. Un'utilizzazione per scopi diversi da quelli previsti non è consentita. Sui veicoli con dispositivo ausiliario di parcheggio, in seguito al montaggio del gancio di traino possono verificarsi anomalie di funzionamento, poiché i componenti (barra di traino, sfera di aggancio) possono interferire con i sensori. In questo caso è necessario regolare l'area di rilevamento o disattivare il dispositivo ausiliario di parcheggio. Se si utilizzano dispositivi di traino con gancio di traino a sfera removibile o orientabile, è improbabile che si verifichino anomalie di funzionamento dell'ausilio di parcheggio quando il gancio di traino a sfera è smontato. Il gancio di traino è un componente di sicurezza e deve essere montato esclusivamente da personale specializzato. In caso di montaggio errato sussiste il pericolo di incidenti gravi! È vincolante il testo tedesco di queste istruzioni. Con riserva di modifiche.
307 461 691 101 - 006 44
307 446 691 101 - 006 5
N
Nasjonale retningslinjer om godkjennelse av monteringer skal overholdes.
Enhver endring hhv. ombygging av tilhengerfestet er forbudt. Dette vil ødelegge brukeropplevelsen.
Fjern isolasjonsmasse hhv. understellsbeskyttelse fra kjøretøyet, fra området ved tilhengerfestet - hvis dette finnes.
Tilhengerfestet brukes til trekke tilhengere og som lastfeste. Det er forbudt å bruke anordninger av annen art.
På kjøretøyer med parkeringshjelp kan man etter at tilhengerfestet er montert oppleve feilfunksjon fordi deler (kulestang,
koblingskule) kommer inn i registreringsområdet til sensorene. Hvis dette skjer må registreringsområdet tilpasses eller så må
parkeringshjelpen deaktiveres. Ved bruk av tilhengerfester med avtakbar hhv. svingbar kulestang, vil man ikke få feil på
parkeringshjelpen når kulestangen tas ut av bruksstilling.
Tilhengerfestet er en sikkerhetskomponent og skal monteres av fagbedrift. Det er stor fare for at det kan oppstå ulykker ved feil
montering! Den tyske teksten i denne veiledningen er bindende.
Med forbehold om endringer.
NL
Nationale richtlijnen betreffende de montagegoedkeuring moeten in acht worden genomen.
Elke wijziging van de aanhanger is verboden. Wijziging leidt tot verval van de gebruikstoestemming.
Isolatiemassa of de beschermende laag van het voertuig - indien aanwezig - van de contactvlakken van de trekinrichting
verwijderen.
De aanhanger is bedoeld voor het trekken van aanhangers en het gebruiken van lastdragers. Ander gebruik is verboden.
Bij voertuigen met parkeerhulp kunnen zich na montage van de aanhanger defecte functies voordoen omdat onderdelen
(kogelstangen, koppelingskogels) zich in het waarnemingsbereik van de sensors kunnen bevinden. In dit geval moet het
waarnemingsbereik worden aangepast of de parkeerhulp worden gedeactiveerd. Bij gebruik van aanhangers met verwijderbare
resp. zwenkbare kogelstangen is een defecte werking van de parkeerhulp onwaarschijnlijk als de kogelstang uit gebruikspositie
wordt gezet.
De aanhanger is veiligheidsonderdeel en mag alleen door vakkundig personeel worden gemonteerd. Bij verkeerde montage
bestaat ernstig gevaar voor ongevallen! De Duitse tekst van deze handleiding is bindend.
Wijzigingen voorbehouden.
PL
Prosz przestrzega krajowych wytycznych dotyczcych odbioru technicznego.
Wszelkie zmiany lub przebudowy haka holowniczego s zabronione. Spowoduj one utrat wanoci wiadectwa homologacji.
Prosz usun mas izolacyjn lub zabezpieczenie podwozia pojazdu (jeli s) w obszarze styku haka holowniczego.
Hak holowniczy montowany jest w transporterach i sluy do cignicia przyczep. Niezgodne z przeznaczeniem zastosowanie jest
zabronione.
Po zamontowaniu haka holowniczego w pojazdach z systemem wspomagania parkowania mog wystpi usterki, jeli drek
lub kula haka holowniczego znajduj si w zakresie wykrywalnoci czujników. W tym przypadku naley dostosowa zakres
wykrywalnoci lub dezaktywowa system wspomagania parkowania. W przypadku zastosowania haka holowniczego ze
zdejmowanym lub odchylanym drkiem kulkowym mona unikn wadliwego dzialania systemu wspomagania parkowania
poprzez wyjcie drka lub jego wysunicie z pozycji roboczej.
Hak holowniczy stanowi element bezpieczestwa i moe zosta zamontowany wylcznie przez firm specjalistyczn. W
przypadku nieprawidlowego montau istnieje powane ryzyko wypadku! Tekst niniejszej instrukcji w jzyku niemieckim jest
wicy.
Zmiany zastrzeone.
RUS
/ .
- apoa . .
- - apoa .
apo .
.
,
( , ) .
.
/
, .
- , , .
!
.
.
S
Nationella riktlinjer beträffande monteringen skall beaktas.
All form av ändring respektive ombyggnad på dragkroken är förbjuden. Förändringar resulterar i att typgodkännandet upphör att
gälla.
Eventuell isolermassa resp. undergolvets skydd, i området för dragkroksfästets anliggningsytor, ska avlägsnas.
Dragkroken används för dragning av släpvagnar och för användning av lastbärare. Annan typ av användning är förbjuden.
På fordon med parkeringshjälp kan felfunktioner uppträda efter att dragkroken monterats, då komponenter (dragkula,
kopplingskula) kan ligga inom sensorernas räckvidd. I detta fall ska räckvidden anpassas eller parkeringshjälpen inaktiveras. Vid
användning av dragkrokar med avtagbara resp. infällbara dragkulor, är det osannolikt att felfunktioner inträffar när dragkulan tas
ur driftposition.
Dragkroken är en säkerhetskomponent och bör endast monteras av kvalificerade tekniker. Vid felaktig montering föreligger risk
för allvarliga olyckor! Den tyska texten i denna anvisning är bindande.
Ändringar förbehålls.
307 461 691 101 - 006 6
()
RUS
!
:
· . · ( ). · , . . · . .
4 , . , apo , . . . , .., .
!
. , - .
1 4.1 2
3 13 4.2
5b
a 76
10 9
8
11
12
1 2 3 4.1 4.2 5 6 7 8 () 9 () 10 ( ) 11 ( ) 12 13 14 2 5 15 . 5
,
25
1
2
5
14
7
10 9 6
,
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 446 691 101 - 006 43
PL
Monta drka kulowego:
1.) Wycign korek zalepiajcy z rury mocujcej. Drek kulowy wyjty z baganika znajduje si zwykle w pozycji odblokowanej. Stan ten mona rozpozna po tym, e midzy pokrtlem a drkiem kulowym wystpuj ok. 5 milimetrowa szczelina (patrz szkic) a czerwone oznaczenie na pokrtle pokrywa si z zielonym oznaczeniem na drku kulowym. Naley pamita o tym, e drek kulowy moe by zaloony tylko wtedy, gdy znajduje si w powyszym stanie! Jeli mechanizm blokujcy drka kulowego przed montaem zostal z jakiejkolwiek przyczyny zwolniony i znajduje si w pozycji zablokowanej, to mechanizm ten musi zosta wstpnie naprony. Pozycj zablokowan mona rozpozna po tym, e zielone oznaczenie pokrtla pokrywa si z zielonym oznaczeniem drka kulowego i pokrtlo przylega do drka kulowego bez szczeliny (patrz szkic). Mechanizm blokujcy naley napry w nastpujcy sposób: Przy wloonym kluczyku i otwartym zamku wycign pokrtlo w kierunku strzalki a i przekrci do oporu w kierunku strzalki b. Kula zwalniajca zostanie wstpnie naprona i po puszczeniu pokrtla mechanizm blokujcy pozostanie w pozycji wstpnego naprenia. / Dwignia zwalniajca zostanie wtedy wzbiona i po puszczeniu pokrtla mechanizm blokujcy pozostanie w pozycji wstpnego naprenia.
2.) W celu zamocowania drka kulowego naley wloy go od dolu w rur mocujc i pchn w gór. Blokowanie drka kulowego nastpuje w tym przypadku automatycznie. Rce trzyma z dala od pokrtla, poniewa si ono podczas blokowania obraca.
3.) Zamkn zamek i zawsze wycign kluczyk. Kluczyka nie mona wyj z otwartego zamka! Wcisn na zamek kolpak zalepiajcy.
Demonta drka kulowego:
1.) cign kolpak zalepiajcy z zamka i nasadzi go na uchwyt kluczyka. Otworzy zamek kluczem.
2.) Przytrzyma drek kulowy, wycign pokrtlo w kierunku strzalki a i przekrca a do oporu w kierunku strzalki b w celu jego odblokowania w wycignitej pozycji. Wyj drek kulowy z rury mocujcej. Teraz mona puci pokrtlo, które unieruchomi si samoczynnie w odblokowanej pozycji.
3.) Drek kulowy naley umieci w bezpiecznym miejscu w baganiku i zabezpieczy przed zabrudzeniem. 4.) Korek zalepiajcy wloy do rury mocujcej!
Wskazówki!
Naprawy i rozkladanie drka kulowego na czci mog by wykonywane jedynie przez producenta. Zalczon tabliczk informacyjn naley umieci na samochodzie w pobliu rury mocujcej lub we wntrzu baganika w dobrze widocznym miejscu. W celu zapewnienie prawidlowego dzialania mechanizmu, zarówno drek kulowy, jak i rura mocujca musz by zawsze czyste. Naley zwróci uwag na regularn pielgnacj ukladu mechanicznego drka kulowego. Zamek smarowa wylcznie grafitem. Loyska, powierzchnie lizgowe oraz kulki naley regularnie smarowa lub oliwi za pomoc smaru lub oleju nie zawierajcego ywicy. Smarowanie i oliwienie pelni rol dodatkowej ochrony antykorozyjnej. W przypadku czyszczenia pojazdu strumieniem pary drek kulowy naley zdemontowa, a do rury mocujcej zaloy korek zalepiajcy. Drka kulowego nie wolno czyci strumieniem pary.
Wana informacja!
Zdejmowany drek kulowy wyposaony jest w 2 klucze. Numer klucza ???? naley zanotowa i przechowywa w bezpiecznym miejscu na wypadek zamówienia dodatkowego klucza.
? ? ? ?
307 461 691 101 - 006 42
Ford
x
24kg x+24kg
307 446 691 101 - 006 7
1
Instrukcja obslugi zdejmowanego drka kulowego
PL
Uwaga!
Przed kad jazd naley koniecznie sprawdzi, czy spelnione s ponisze warunki dotyczce prawidlowego zablokowania zdejmowanego drka kulowego:
· Zielone oznaczenie na pokrtle pokrywa si z zielonym oznaczeniem na drku kulowym. · Pokrtlo cile przywiera do drka kulowego (brak szczeliny). · Zamek jest zamknity i kluczyk wycignity. Pokrtla nie mona wycign. · Drek kulowy musi tkwi calkowicie i mocno w rurze mocujcej. Sprawdzi poprzez szarpnicie rk.
Monta naley powtórzy, jeli wynik sprawdzenia powyszych 4 warunków jest niezadowalajcy. Jeli którykolwiek z powyszych warunków nie zostanie spelniony, hak holowniczy nie moe by uywany. Istnieje wtedy niebezpieczestwo wypadku. W takim przypadku naley skontaktowa si z producentem. Do wykonania montau i demontau drka kulowego wystarczy sila rk. Nie uywa adnych rodków pomocniczych, narzdzi itp., poniewa moe to spowodowa uszkodzenie mechanizmu.
Nigdy nie dokonywa odryglowania drka przy zaczepionej przyczepie lub zamontowanym urzdzeniu nonym do
2
transportu drogowego.
W przypadku jazdy bez przyczepy lub drogowego urzdzenia nonego naley koniecznie zdj drek kulowy i zawsze zaloy zalepk do rury mocujcej. Jest to szczególnie wane, gdy drek kulowy ogranicza widoczno tablicy rejestracyjnej pojazdu lub owietlenia.
Zdejmowany drek kulowy
1 Rura mocujca
1 4.1 2
3 13 4.2
5b
2 Drek kulowy 3 Kule blokujce 4.1 Kula zwalniajca 4.2 Dwignia zwalniajca 5 Pokrtlo
a 76
6 Kolpak zalepiajcy 7 Kluczyk 8 Czerwone oznaczenie (pokrtlo)
9 Zielone oznaczenie (pokrtlo)
3
10 9 11
10 Zielone oznaczenie (drek kulowy) 11 Symbol (odblokowanie)
8
12 Zalepka
"a" £ 20 ± 2Nm
12
13 Trzpie
14 Brak szczeliny midzy 2 i 5
15 Szczelina ok. 5 mm
Pozycja zablokowana, drek kulowy przygotowany do jazdy
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Pozycja odblokowana, drek kulowy wyjty
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 461 691 101 - 006 8
307 446 691 101 - 006 41
NL
4
Montage van de kogelstang:
1.) Sluitstop uit de opnamepijp trekken. Normaliter bevindt zich de kogelstang, wanneer ze uit de kofferruimte wordt genomen, in de ontgrendelde positie. Dit is daaraan te herkennen dat het handwiel met een duidelijk zichtbare spleet van de kogelstang ca. 5 mm afstaat (zie afbeelding) en de rode markering aan het handwiel naar de groene markering aan de kogelstang wijst.
Houd er rekening mee dat de kogelstang alleen in deze staat gemonteerd kan worden!
Indien het vergrendelingsmechanisme van de kogelstang voor de montage, om welke reden dan ook, wordt geactiveerd en zich in de vergrendelde positie bevindt, moet het mechanisme voorgespannen worden. De vergrendelde positie wordt daaraan herkend, dat de groene markering van het handwiel met de groene markering van de kogelstang overeenstemt en het handwiel zonder spleet (zie afbeelding) aan de kogelstang aansluit. Het vergrendelingsmechanisme wordt op de volgende manier voorgespannen:
Bij ingestoken sleutel en geopend slot het handwiel in pijlrichting a eruit trekken en voor het voorspannen in pijlrichting b tot aan de aanslag draaien.
De ontgrendelingskogel wordt voorgespannen en na het loslaten van het handwiel blijft het vergrendelingsmechanisme in de voorgespannen stand staan. / De borghendel klikt vast in de vergrendeling en na het loslaten van het handwiel blijft het vergrendelingsmechanisme in de voorgespannen stand staan.
2.) Ter montage van de kogelstang moet deze van beneden met de insteekbout in de opnamepijp worden ingezet en omhoog worden gedrukt.
5
De vergrendelingsprocedure wordt hierdoor automatisch uitgevoerd.
De hand niet in het bereik van het handwiel houden, omdat zich dit bij het vergrendelen draait.
3.) Slot sluiten en sluiten steeds aftrekken. De sleutel kan bij een geopend slot niet eruit worden getrokken! Druk de afdekkap op het slot.
Demontage van de kogelstang:
1.) Trek de afdekkap van het slot los en druk de afdekkap op de greep van de sleutel. Open het slot met de sleutel.
2.) Kogelstang vasthouden, handwiel in pijlrichting a eruit trekken en voor het losmaken in getrokken positie tot aan de aanslag in pijlrichting b draaien. De kogelstang uit de steunpijp nemen. Het handwiel kan dan worden losgelaten, het arrêteert zelfstandig in de ontgrendelde positie.
3.) Kogelstang veilig en tegen vervuilingen beschermd in de kofferruimte leggen. 4.) Breng de afsluitplug in de steunpijp aan!
Aanwijzingen!
Reparaties en demontagewerkzaamheden van de afneembare kogelstang mogen principieel alleen door de
fabrikant worden uitgevoerd. Plak de bijgevoegde waarschuwingssticker op de auto, in de buurt van de steunpijp of aan de binnenzijde van de
6
kofferruimte op een goed zichtbare plaats. Om er zeker van te zijn dat de trekhaak goed werkt, moeten de
kogelstang en de steunpijp steeds schoon zijn. Er dient op een regelmatig onderhoud van de mechanica te worden
gelet. Het slot uitsluitend met grafiet behandelen.
Lagerplaatsen, glijvlakken en kogels met harsvrij vet resp. olie regelmatig vetten resp. oliën. Het vetten en oliën dient ook als aanvullende bescherming tegen corrossie.
Bij reiniging van het voertuig met een hogedrukspuit moet de kogelstang worden verwijderd en de afsluitplug worden aangebracht. De kogelstang mag niet met een hogedrukspuit worden gereinigd.
Belangrijk!
Tot de afneembare kogelstang behoren 2 sleutels. Sleutel-nr. ???? voor eventuele nabestellingen noteren en opbewaren.
? ? ? ?
307 461 691 101 - 006 40
"a" £ 20 ± 2Nm
307 446 691 101 - 006 9
7
8
9
M10x45 £ 64Nm
10
307 461 691 101 - 006
Bedieningshandleiding voor de afneembare kogelstang
NL
Attentie!
Vóór iedere rit moet de reglementaire vergrendeling van de afneembare kogelstang op volgende kenmerken worden gecontroleerd:
· De groene markering van het handwiel stemt met het groene markering op de kogelstang overeen. · Het handwiel sluit aan de kogelstang aan (geen spleet). · Het slot is afgesloten en de sleutel is uit het slot getrokken. Handwiel kan niet meer worden uitgetrokken. · Kogelstang moet geheel vast in de opnamepijp zitten. Door schokken met de hand controleren.
Als deze controle van alle 4 kenmerken niet tot tevredenheid verloopt, moet de montage worden herhaald. Als na deze controle nog afwijkingen worden geconstateerd, mag de trekhaak niet worden gebruikt. Er bestaat kans op ongevallen. Neem contact op met de fabrikant (leverancier). De montage en demontage van de afneembare kogelstang kan zonder problemen met normale handkracht worden uitgevoerd. Maak nooit enig gebruik van hulpmiddelen, gereedschap etc., omdat hierdoor het mechanisme kan worden beschadigd.
Nooit bij vastgekoppelde aanhanger resp. gemonteerde lastdrager ontgrendelen! Bij het rijden zonder trekhaak resp. lastdrager moet de kogelstang worden verwijderd en steeds de sluitstop in de steunpijp worden ingezet. Dit geldt vooral als door de kogel de zichtbaarheid van het kenteken resp. van de verlichting wordt beperkt.
Afneembare kogelstang
1 4.1 2
3 13 4.2
5b
a 76
10 9 11
8 12
1 Steunpijp 2 Kogelstang 3 Vergrendelingskogels 4.1 Ontkoppelingskogel 4.2 Ontgrendelingshefarm 5 Handwiel 6 Afdekdopje 7 Sleutel 8 Markering rood (handwiel) 9 Markering groen (handwiel) 10 Markering groen (kogelstang) 11 Symbool (bediening ontgrendelen) 12 Sluitstop 13 Insteekbout 14 geen spleet tussen 2 en 5 15 Spleet van ca. 5 mm
Vergrendelde positie, rijbedrijf
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Ontgrendelde positie, verwijderd
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 446 691 101 - 006 39
N
10
Montere kulestangen:
1.) Trekk låsepluggen ut av koplingsrøret.
Vanligvis er ikke kulestangen forriglet når den tas ut av bagasjerommet. Tegn på dette er at håndhjulet stikker
ut med tydelig avstand til kulestangen (se figuren) og at den røde markeringen på håndhjulet peker mot den grønne markeringen på kulestangen.
Husk at kulestangen BARE kan brukes når den er spent slik det er beskrevet over!
Hvis låsemekanismen på kulestangen løsner før monteringen, uansett av hvilken grunn, og er forriglet, må
mekanismen forhåndsspennes. Forriglingen kjennetegnes av at den grønne markeringen på håndhjulet
stemmer overens med den grønne markeringen på kulestangen og at håndhjulet ligger inntil kulestangen uten
klaring (se figuren). Låsemekanismen forhåndsspennes på følgende måte:
Trekk ut håndhjulet i pilretning a når nøkkelen står i og låsen er åpen. Dreie deretter håndhjulet i pilretning
b til det stopper for å forhåndsspenne det.
Utløserkulen forhåndsstrammes, og når du slipper håndhjulet er fjærmekanismen spent. / Utløserarmen
smekker i lås, og når du slipper håndhjulet er fjærmekanismen spent.
2.) For å montere kulestangen, må du sette den med koplingsbolten inn i koplingsrøret nedenfra og trykke den
oppover.
Forriglingen utføres da automatisk.
Pass på så du ikke har hendene i nærheten av håndhjulet. Det dreier nemlig rundt når forriglingen utføres. 3.) Lukk låsen og trekk alltid ut nøkkelen. Du klarer ikke å trekke ut nøkkelen når låsen er åpen. Sett dekselet på
11
låsen.
Demontere kulestangen:
1.) Fjern dekselet fra låsen og klem det fast på håndtaket på nøkkelen. Åpne låsen med nøkkelen.
2.) Hold fast kulestangen og trekk ut håndhjulet i pilretning a. Dreie det deretter i pilretning b til det stopper for å løsne det i opptrukket stilling. Trekk kulestangen ut av koplingsrøret. Nå kan du slippe håndhjulet. Det låses dermed av seg selv når det ikke er forriglet.
3.) Legg kulestangen i bagasjerommet og plasser den slik at den er beskyttet mot støv og smuss. 4.) Sett låsepluggen i koplingsrøret.
Henvisninger!
Hvis den avtakbare kulestangen må repareres eller tas fra hverandre, må dette alltid utføres av produsenten.
Monter det medfølgende skiltet på kjøretøyet på et godt synlig sted i nærheten av koplingsrøret eller i
bagasjerommet.
For å sikre at anordningen virker som den skal, må du påse at kulestangen og koplingsrøret alltid er rene.
Sørg for regelmessig vedlikehold og rengjøring av de mekaniske delene. Bruk bare grafitt til låsen. Bruk fett eller olje uten harpiks til lagerpunkter, glideflater og kuler. Fett og olje fungerer også som ekstra
12
rustbeskyttelse.
Hvis du skal rengjøre kjøretøyet med damptrykk, må du demontere kulestangen og sette låsepluggen i
koplingsrøret. Kulestangen skal aldri rengjøres med damptrykk.
Obs!
Det følger med 2 nøkler til den avtakbare kulestangen. Noter deg nøkkelnr. ???? for eventuelle etterbestillinger og oppbevar det på et sikkert sted.
? ? ? ?
307 461 691 101 - 006 38
M10x45 £ 64Nm
M10x40 £ 55Nm
307 446 691 101 - 006 11
13
14
15
307 461 691 101 - 006 12
Bruksanvisning for avtakbar kulestang
N
Obs!
Før du kjører må du alltid kontrollere at den avtakbare kulestangen er forskriftmessig låst. Dette kontrolleres på følgende måte:
· Den grønne markeringen på håndhjulet stemmer overens med den grønne markeringen på kulestangen. · Håndhjulet ligger tett inntil kulestangen (ingen klaring). · Låsen er lukket og nøkkelen er trukket ut. Håndhjulet kan ikke trekkes ut. · Kulestangen sitter fast i koplingsrøret. Du kan kontrollere dette ved å riste og dra litt i kulestangen.
Hvis ikke alle de fire kriteriene er oppfylt, må du utføre monteringen på nytt. Hvis fortsatt ikke alle kriteriene er oppfylt, kan du ikke bruke tilhengerfestet. Fare for ulykker. Ta kontakt med produsenten. Du kan uten problemer montere og demontere kulestangen med vanlig håndkraft. Bruk aldri hjelpemidler, verktøy osv., da dette kan skade mekanismen.
Forriglingen på kulestangen må aldri fjernes når tilhenger eller støttelast er tilkoblet.
Når du kjører uten tilhenger eller støttelast, må kulestangen tas av og låsepluggen alltid settes inn i koplingsrøret. Dette er spesielt viktig når kulen sperrer for utsikten til registreringsskiltet eller lysanlegget.
Avtakbar kulestang
2 8
1
3
13
4.1
4.2
5b
a 76
10 9 11 12
1 Koplingsrør 2 Kulestang 3 Koplingskuler 4.1 Utløserkule 4.2 Utløserarm 5 Håndhjulet 6 Deksel 7 Nøkkel 8 Markering rød (Håndhjulet) 9 Markering grønn (Håndhjulet) 10 Markering grønn (Kulestangen) 11 Symbol (fjerne forrigling) 12 Låseplugg 13 Koplingsbolt 14 Ingen klaring mellom 2 og 5 15 Klaring på ca. 5 mm
Forriglet posisjon, for kjøring
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Ikke forriglet, demontert
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 446 691 101 - 006 37
I
16
Montaggio della barra di traino a testa sferica:
1.) Anzitutto togliere il tappo dal tubo di supporto. Quando viene estratta dal bagagliaio, la barra di traino a testa sferica normalmente si trova in posizione sbloccata. Ciò è riconoscibile dal fatto che il volantino mantiene una chiara distanza dalla barra di traino, corrispondente ad una fessura di ca. 5 mm (vedi figura) e che la marcatura rossa sul volantino è rivolta verso la marcatura verde sulla barra di traino. Tenere presente che la barra di traino può essere montata solo quando si trova in queste condizioni. Qualora il meccanismo di bloccaggio della barra di traino dovesse essere disinnestato prima del montaggio, come pure in qualsiasi altro istante, ed inoltre dovesse risultare in posizione bloccata, tale meccanismo deve essere precaricato. La posizione bloccata può essere individuata per il fatto che la marcatura verde del volantino coincide con la marcatura verde della barra di traino e che il volantino è in posizione di fine corsa sulla barra di traino, ovvero senza fessura (vedi figura). Il meccanismo di bloccaggio viene precaricato come segue: a chiave inserita e con la serratura aperta, estrarre il volantino seguendo la direzione della freccia a e, al fine di eseguire la precarica, ruotare secondo la direzione della freccia b fino all'arresto.
La sfera di sgancio viene precaricata e il meccanismo di bloccaggio rimane in posizione di precarico anche
quando il volantino è rilasciato. / La levetta di sgancio si ingrana e il meccanismo di bloccaggio rimane in
posizione di precarico anche quando il volantino è rilasciato.
2.) Per il montaggio della barra di traino essa deve essere inserita nel tubo d'alloggiamento con lo spinotto ad
17
innesto. Inserire dal basso e spingere verso l'alto. Il meccanismo viene allora bloccato automaticamente.
Tenere le mani lontano dal volantino, in quanto quest'ultimo compie un movimento rotatorio durante il
procedimento di bloccaggio.
3.) Chiudere la serratura ed estrarre sempre la chiave. La chiave non può essere estratta quando la serratura è sbloccata. Applicare il cappuccio di protezione sulla serratura.
Smontaggio della barra di traino:
1.) Sfilare il cappuccio di protezione dalla serratura e premerlo sull'impugnatura della chiave. Aprire la serratura con la chiave.
2.) Reggere saldamente la barra di traino, estrarre il volantino seguendo la direzione della freccia a e ruotare secondo la direzione della freccia b fino all'arresto, in modo da staccare sino alla posizione di estratto. Togliere quindi la barra di traino dal tubo d'alloggiamento. Il volantino può essere poi rilasciato; esso si arresta da sé in posizione sbloccata.
3.) Sistemare la barra di traino nel bagagliaio in modo che non possa essere sporcata o danneggiata da altri oggetti trasportati.
4.) Inserire l'apposito tappo nel tubo di supporto!
Avvertenze!
La barra a testa sferica amovibile deve essere riparata e scomposta solo dal costruttore.
18
La targhetta a corredo va applicata in un punto ben visibile della vettura, nelle vicinanze del tubo di supporto o nel
lato interno del bagagliaio.
Per assicurare un funzionamento corretto del sistema bisogna eliminare regolarmente tutti i depositi di sporcizia
dalla barra a testa sferica e dal tubo di supporto. La manutenzione dei componenti meccanici deve essere
effettuata negli intervalli prescritti. La serratura va trattata solo con grafite.
Lubrificare periodicamente con grasso senza resina o olio le articolazioni, le superfici di scorrimento e le sfere. La
lubrificazione serve anche quale ulteriore protezione anticorrosione.
In caso di pulizia del veicolo con getto di vapore si dovrà previamente smontare la barra a testa sferica ed inserire
l'apposito tappo. La barra a testa sferica non deve mai essere trattata con getto di vapore.
Importante!
Insieme alla barra di traino a sfera amovibile vengono fornite 2 chiavi. Annotare il numero chiave ???? per eventuali successive ordinazioni e conservarlo.
? ? ? ?
307 461 691 101 - 006 36
307 446 691 101 - 006 13
19 20
307 461 691 101 - 006 14
Istruzioni per l'uso della barra di traino a testa sferica amovibile
I
Attenzione!
Prima di mettersi in viaggio deve essere controllato il corretto bloccaggio della barra di traino a testa sferica amovibile, secondo le seguenti condizioni:
· La marcatura verde del volantino coincide con la marcatura verde sulla barra di traino. · Il volantino si trova in posizione di fine corsa sulla barra di traino (senza fessura). · Serratura bloccata e chiave tolta. Il volantino non può essere estratto. · Barra a testa sferica solidamente fissata nel tubo d'alloggiamento. Controllare scuotendo con la mano.
Se a seguito del controllo tutti i 4 requisiti non sono stati soddisfatti, la procedura di montaggio deve essere ripetuta. Qualora anche uno solo dei requisiti non sia soddisfatto, il gancio di traino non deve essere utilizzato, altrimenti sussiste il pericolo di incidenti. Mettersi in contatto col produttore. La barra di traino a testa sferica può essere montata e smontata manualmente, ossia senza che siano necessari attrezzi. Non utilizzare mai mezzi o attrezzi di lavoro, poiché in tal caso il meccanismo potrebbe venire danneggiato. Non sbloccare mai in caso di rimorchio attaccato al veicolo o di portacarichi montato. In caso di marcia senza rimorchio o senza portacarichi la barra di traino a testa sferica deve essere rimossa e il tappo di chiusura deve essere sempre inserito nel tubo d'alloggiamento. Ciò vale in particolare se a causa della barra viene ridotta la visibilità dei caratteri della targa oppure dell'impianto di illuminazione.
Barra di traino a testa sferica amovibile
1 4.1 2
3 13 4.2
5b
a 76
10 9
8
11
12
1 Tubo d'alloggiamento 2 Barra di traino a testa sferica 3 Sfere di bloccaggio 4.1 Sfera di sgancio 4.2 Leva di sblocco 5 Volantino 6 Cappuccio 7 Chiave 8 Marcatura rossa (volantino) 9 Marcatura verde (volantino) 10 Marcatura verde (barra di traino) 11 Simbolo (sbloccaggio comando) 12 Tappo di chiusura 13 Spinotto ad innesto 14 Assenza di fessure tra 2 e 5 15 Fessura di ca. 5 mm
Posizione bloccata, marcia
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Posizione sbloccata, rimossa
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 446 691 101 - 006 35
H
Vonóhorog felszerelése:
1.) A felvev csbl húzzuk ki a záródugót. Normál esetben a vonóhorog, ha azt a csomagtartóból kivesszük, reteszelés nélküli állapotban van. Ezt arról lehet felismerni, hogy a kézi kerék és a vonóhorog között egy világosan látható, kb. 5 mm es hézag látható (lásd a vázlatot) és a kézi keréken lév piros jelölés a vonóhorgon lév zöld jelölésre mutat. Figyeljünk arra, hogy a vonóhorgot csak ebben az állapotban lehet behelyezni! Ha a vonóhorog reteszel mechanizmusát a felszerelés eltt bármikor is kioldották, és ez reteszelt állapotban van, akkor a szerkezetet el kell feszíteni. A reteszelt helyzetet arról ismerjük fel, hogy a kézi kerék zöld jelölése a vonóhorog zöld jelölésével egybe esik, és a kézi kerék hézag nélkül (lásd a vázlatot) felfekszik a vonóhorogra. A reteszel szerkezet elfeszítése az alábbiak szerint történik: Bedugott kulcsnál és kinyitott zár esetén a kézi kereket az a nyíl irányába húzzuk ki, és az elfeszítéshez a b nyíl irányába forgassuk el ütközésig. A kioldó gömböt elfeszítik, a kézi kerék elengedését követen pedig a reteszel szerkezet az elfeszített állásban marad. / A kioldó kar ekkor bekattan, a kézi kerék elengedését követen pedig a reteszel szerkezet az elfeszített állásban marad.
2.) A vonóhorog felszereléséhez ezt alulról az ütköz csappal be kell helyezni a felvev csbe, és felfelé kell nyomni. A reteszelési folyamat ezáltal automatikusan végrehajtódik. Kezünket nem szabad a kézi kerék tartományában tartani, mert ez reteszeléskor forog.
3.) Zárjuk le a zárat, és a kulcsot mindig húzzuk ki. A kulcs nyitott zárnál nem húzható ki! A fedsapkát nyomjuk rá a zárra.
Vonóhorog szétszerelése:
1.) A sapkát húzzuk le a zárról, és nyomjuk rá a kulcs fogantyújára. A zárat nyissuk ki a kulccsal. 2.) A vonóhorgot tartsuk szilárdan, a kézi kereket húzzuk ki az a nyíl irányába, az oldáshoz pedig forgassuk a
húzott helyzetbe ütközésig a b nyíl irányába. A vonóhorgot vegyük ki a felvev csbl. A kézi kerék ekkor elengedhet, önmagától megakad a reteszelés nélküli állásban. 3.) A vonóhorgot a csomagtartóban szennyezdés ellen védett módon kell tárolni. 4.) A záródugót dugjuk be a felvev csbe!
Utasítások!
A levehet vonóhorog javításait és szétszedését alapveten csak a gyártónak szabad végrehajtania. A mellékelt utasító táblát a jármre a felvev cs közelében, vagy a csomagtartó bels oldalára kell felszerelni jól látható helyre. A kifogástalan mködés biztosítása érdekében a vonóhorgot és a felvev csövet mindig tisztán kell tartani. A szerkezet (mechanika) rendszeres ápolására figyelni kell. A zárat csak grafittal szabad kezelni. A csapágyhelyeket, csúszófelületeket és gömbcsuklókat (golyókat) gyantamentes zsírral ill. olajjal kell zsírozni, ill. olajozni. A zsírozás és olajozás kiegészít korrózióvédelemként is szolgál. A jármnek gzsugárral történ tisztításakor a vonóhorgot le kell venni, és a záródugót be kell dugni. A vonóhorgot tilos gzsugárral tisztítani.
Fontos!
A levehet vonóhoroghoz 2 kulcs tartozik. A kulcs számát ???? az esetleges utánrendeléshez fel kell jegyezni és meg kell rizni.
? ? ? ?
307 461 691 101 - 006 34
D CZ DK E F FIN GB
GR
H I N NL PL RUS S
Der Freiraum nach Anhang 7, Abbildung 25a und 25b der Richtlinie ECE-R 55 ist zu gewährleisten.
Volný prostor ve smyslu Pílohy 7, obr. 25a a 25b smrnice ECE-R 55 musí být zarucen.
Det skal sikres, at der er spillerum i overensstemmelse med bilag 7, fig. 25a og 25b i henhold til direktiv ECE-R 55.
Hay que garantizar el espacio libre conforme al anexo 7, fig. 25a y 25b de la directiva ECE-R 55.
La zone de dégagement, selon l'annexe 7, figure 25a et 25b de la directive ECE-R 55, doit être assurée.
Välyksen tulee täyttää ohjeen ECE-R 55 liitteen 7 kuvissa 25a ja 25b ilmoitetut vaatimukset.
Make sure to provide clearance according to appendix 7, figures 25a and 25b of the ECE-R 55 regulations.
7, 25a 25b ECE-R 55.
Biztosítani kell az ECE-R 55 irányelv szerinti, 7. számú függelék, 25a. és 25b ábrákban jelölt szabad teret.
Deve essere garantito lo spazio libero secondo l'allegato 7, figure 25a e 25b della normativa europea ECE-R 55.
Det må sørges for fritt rom i samsvar med tillegg 7, figur 25a og 25b i direktiv ECE-R 55.
De vrije ruimte volgens supplement 7, afbeelding 25a en 25b van richtlijn ECE-R 55 moet gewaarborgd zijn.
Naley zapewni woln przestrze zgodnie z zalcznikiem 7, rys. 25a i 25b, dyrektywy ECE-R 55.
7, . 25a 25b ECE-R 55.
Spelrummet enligt bilaga 7, bild 25a och 25b i riktlinje ECE-R 55, måste garanteras.
D * bei zulässigem Gesamtgewicht des Fahrzeuges CZ * pi celkové pípustné hmotnosti vozidla DK * ved tilladt totalvægt for køretøjet E * con peso total autorizado del vehículo F * pour poids total en charge autorisé du véhicule FIN * Ajoneuvon suurimmalla sallitulla kokonaispainolla GB * at gross vehicle weight rating GR * H * A járm megengedett összsúlya esetén I * per il peso complessivo ammesso del veicolo N * ved kjøretøyets tillatte totalvekt NL * bij toegestaan totaal gewicht van het voertuig PL * przy dopuszczalnym cizarze calkowitym pojazdu RUS * S * vid fordonets tillåtna totalvikt
307 446 691 101 - 006 15
Dispositivo di traino tipo: 307 461
Per autoveicolo:
Ford Focus 03/2011£
Tipo funzionale:
DYB
Classe e tipo di attacco: Omologazione: Valore D: Carico verticale max. S: Massa rimorchiabile:
A50-X E13 55 R01 3276 9,5 kN 90 kg vedi carta di circolazione dell'autoveicolo
307 461 691 101 - 006 16
In base alla Direttiva europea ECE-R 55, la massa massima rimorchiabile del dispositivo di traino è determinata dal valore di prova "D" così definito: D = (T x C) / (T + C) x 0,00981 = ...kN
dove: T = Massa complessiva max. della motrice (in kg) e C = Massa rimorchiabile max. della motrice (in kg)
DICHIARAZIONE DI CORRETTO MONTAGGIO: la sottoscritta Ditta dichiara che il dispositivo di traino tipo...............................è stato installato a regola d'arte, nel rispetto dei punti d'attacco e delle prescrizioni fornite dalla Casa costruttrice
sul veicolo............................................................................. targato .................................
timbro e firma
.................................................................
..............................................lì................................
Si dichiara inoltre di aver informato l'utente del veicolo sull'USO e MANUTENZIONE del dispositivo stesso.
Levehet vonóhorog használati utasítása
H
Figyelem!
A levehet vonóhorog szabályszer reteszelését minden menet eltt az alábbi jellemzkre való tekintettel ellenrizni kell:
· A kézi kerék zöld jelölése megegyezik a vonóhorgon lév zöld jelöléssel. · A kézi kerék felfekszik a vonóhorogra (nincs rés). · A zár le van zárva, a kulcs pedig ki van húzva. A kézi kerék nem húzható ki. · A vonóhorog egészének szilárdan kell ülnie a felvev csben. Ellenrizzük kézzel történ rázással.
Ha mind a 4 jellemz vizsgálata nem mutatkozik kielégítnek, akkor az összeszerelést meg kell ismételni. Amennyiben a jellemzk közül csak egy is nem teljesül, a vontató készüléket használni tilos, balesetveszély áll fenn. Lépjünk kapcsolatba a gyártóval. A vonóhorog összeszerelését és szétszedését normál kézi ervel, problémamentesen kell végrehajtani. Segédeszközök, szerszámok, stb. használata tilos, mivel ezáltal a szerkezet megsérülhet. A reteszelés megszüntetése összekapcsolt vontatónál ill. összeszerelt tehervisel esetén tilos!
Vontató ill. teherhordó nélküli utazás esetén a vonóhorgot le kell venni, és a felvev csbe mindig bele kell dugni a záródugót. Ez különösen érvényes, ha a hivatalos rendszám, ill. a világító készülék láthatósága a gömbfej miatt korlátozott.
Levehet vonóhorog
2 8
1
3
13
4.1
4.2
5b
a7 6
10 9 11 12
1 Felvev cs 2 Vonóhorog 3 Reteszel golyók 4.1 Kioldógömb 4.2 Kioldókar 5 Kézi kerék 6 Fedsapka 7 Kulcs 8 Piros jelölés (kézi kerék) 9 Zöld jelölés (kézi kerék) 10 Zöld jelölés (vonóhorog) 11 Jelkép (mködtetés reteszelés
megszüntetve) 12 Záródugó 13 Ütközcsap 14 2 és 5 között nincs hézag (rés) 15 Hézag kb. 5 mm
Reteszelt állás, üzemelés
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Reteszelés nélküli állás, levéve
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 446 691 101 - 006 33
GR
:
1.) . -. , 5 mm (. ) . ! , , . (. ). : b . , , . / , , .
2.) , . . , .
3.) . ! .
:
1.) . .
2.) , b . . . .
3.) - . 4.) !
!
. - . , . . . , . . . .
!
2 . ???? .
? ? ? ?
307 461 691 101 - 006 32
Bedienungsanleitung für abnehmbare Kugelstange
D
Achtung!
Vor jeder Fahrt muss die ordnungsgemäße Verriegelung der abnehmbaren Kugelstange auf folgende Merkmale kontrolliert werden:
· Grüne Markierung des Handrades stimmt mit grüner Markierung an der Kugelstange überein. · Handrad liegt an Kugelstange an (kein Spalt). · Schloss verschlossen und Schlüssel abgezogen. Handrad lässt sich nicht herausziehen. · Kugelstange muss völlig fest im Aufnahmerohr sitzen. Durch Rütteln von Hand prüfen.
Falls die Prüfung aller 4 Merkmale nicht zufriedenstellend ausfällt, ist die Montage zu wiederholen. Sofern auch dann nur eines der Merkmale nicht erfüllt wird, darf die Anhängevorrichtung nicht benutzt werden, es besteht Unfallgefahr. Setzen Sie sich mit dem Hersteller in Verbindung. Die Montage und Demontage der Kugelstange ist mit normaler Handkraft problemlos auszuführen. Niemals Hilfsmittel, Werkzeuge usw. verwenden, da hierdurch der Mechanismus beschädigt werden kann.
Nie bei angekuppeltem Anhänger bzw. montiertem Lastträger entriegeln!
Bei Fahrt ohne Anhänger bzw. Lastträger muss die Kugelstange abgenommen und immer der Verschlussstopfen in das Aufnahmerohr eingesetzt werden. Dies gilt besonders, wenn durch die Kugel die Sichtbarkeit des amtlichen Kennzeichens bzw. der Beleuchtungseinrichtung eingeschränkt wird.
Abnehmbare Kugelstange Bilder 90%
1 4.1 2
3 13 4.2
5b
a 76
10 9
8
11
12
1 Aufnahmerohr 2 Kugelstange 3 Verriegelungskugeln 4.1 Auslösekugel 4.2 Auslösehebel 5 Handrad 6 Abdeckkappe 7 Schlüssel 8 rote Markierung (Handrad) 9 grüne Markierung (Handrad) 10 grüne Markierung (Kugelstange) 11 Symbol (Betätigung entriegeln) 12 Verschlussstopfen 13 Einsteckbolzen 14 kein Spalt zwischen 2 und 5 15 Spalt von ca. 5 mm
Verriegelte Stellung, Fahrbetrieb
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Entriegelte Stellung, abgenommen
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 446 691 101 - 006 17
D
Montage der Kugelstange:
1.) Verschlussstopfen aus dem Aufnahmerohr herausziehen. Im Normalfall befindet sich die Kugelstange, wenn sie aus dem Kofferraum entnommen wird, in der entriegelten Stellung. Dies ist daran erkennbar, dass das Handrad mit einem deutlich sichtbaren Spalt von der Kugelstange ca. 5 mm absteht (siehe Skizze) und die rote Markierung am Handrad zur grünen Markierung an der Kugelstange zeigt. Berücksichtigen Sie, dass die Kugelstange nur in diesem Zustand eingesetzt werden kann! Sollte der Verriegelungsmechanismus der Kugelstange vor Montage, wodurch auch immer, ausgelöst worden sein und sich in der verriegelten Stellung befinden, muss der Mechanismus vorgespannt werden. Die verriegelte Stellung wird daran erkannt, dass die grüne Markierung des Handrades mit der grünen Markierung der Kugelstange übereinstimmt und das Handrad ohne Spalt (s. Skizze) an der Kugelstange anliegt. Der Verriegelungsmechanismus wird wie folgt vorgespannt: Bei eingestecktem Schlüssel und geöffnetem Schloss das Handrad in Pfeilrichtung a herausziehen und zum Vorspannen in Pfeilrichtung b bis zum Anschlag drehen. Die Auslösekugel (4.1) wird vorgespannt und nach Loslassen des Handrades verbleibt der Verriegelungsmechanismus in der vorgespannten Stellung. / Der Auslösehebel (4.2) rastet ein und nach Loslassen des Handrades verbleibt der Verriegelungsmechanismus in der vorgespannten Stellung.
2.) Zur Montage der Kugelstange muss diese von unten mit dem Einsteckbolzen in das Aufnahmerohr eingesetzt und hochgedrückt werden. Der Verriegelungsvorgang wird hierdurch automatisch durchgeführt. Hand nicht im Bereich des Handrades halten, da sich dieses beim Verriegeln dreht.
3.) Schloss schließen und Schlüssel immer abziehen. Schlüssel lässt sich bei geöffnetem Schloss nicht abziehen! Abdeckkappe auf das Schloss drücken.
Demontage der Kugelstange:
1.) Abdeckkappe vom Schloss abziehen und Abdeckkappe auf den Griff des Schlüssels drücken. Schloss mit Schlüssel öffnen.
2.) Kugelstange festhalten, Handrad in Pfeilrichtung a herausziehen und zum Lösen in gezogener Position bis zum Anschlag in Pfeilrichtung b drehen. Kugelstange aus dem Aufnahmerohr herausnehmen. Das Handrad kann dann losgelassen werden, es arretiert selbsttätig in der entriegelten Stellung.
3.) Kugelstange im Kofferraum sicher und gegen Verschmutzen geschützt verstauen. 4.) Verschlussstopfen in das Aufnahmerohr einsetzen!
Hinweise!
Reparaturen und Zerlegungen der abnehmbaren Kugelstange dürfen grundsätzlich nur vom Hersteller durchgeführt werden. Beiliegendes Hinweisschild am Kfz. in der Nähe des Aufnahmerohres oder an der Innenseite des Kofferraumes an gut sichtbarer Stelle anbringen. Um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten, muss die Kugelstange und das Aufnahmerohr stets sauber sein. Auf regelmäßige Pflege der Mechanik ist zu achten. Schloss nur mit Graphit behandeln. Lagerstellen, Gleitflächen und Kugeln mit harzfreiem Fett bzw. Öl regelmäßig fetten bzw. ölen. Das Fetten und Ölen dient auch als zusätzlicher Korrosionsschutz. Bei Reinigung des Fahrzeuges mit einem Dampfstrahler muss die Kugelstange abgenommen und der Verschlussstopfen eingesetzt werden. Die Kugelstange darf nicht dampfgestrahlt werden.
Wichtig!
Zur abnehmbaren Kugelstange gehören 2 Schlüssel. Schlüssel-Nr. ???? für eventuelle Nachbestellungen notieren und aufbewahren.
? ? ? ?
307 461 691 101 - 006 18
GR
!
, :
· . · ( ). · . O . · . .
4 , .
, . . .
.
, ., . ! ! , .
1
1 4.1 2
3 13 4.2
5b
2 3 4.1 4.2 5
6
a
7
6
7 8
()
9 ()
10 9 11
10 ( ) 11 ()
8
12
12
13
14 2 5
15 5 mm
,
25
1
2
5
14
7
10 9 6
,
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 446 691 101 - 006 31
GB
Installation of the ball bar:
1.) Remove the plug from the receiver. The ball bar is usually in the unlocked position when it is removed from the boot of the vehicle. This is the case if there is a visible gap of approx. 5 mm between the handwheel and the ball bar (see diagram) and the red marking on the handwheel is aligned with the green marking on the ball bar. Please note that the ball bar can only be inserted in this state! If the locking mechanism of the ball bar has, for some reason, been disengaged before installation, i.e. the ball bar is in the locked position, the mechanism has to be pre-tensioned. The locked position is easily identifiable as the green marking on the handwheel is aligned with the green marking on the ball bar and there is no gap between the handwheel and the ball bar (see diagram). Follow the instructions below to pre-tension the locking mechanism: Insert key and open lock, extract the handwheel in the direction of arrow a, and turn it until the limit stop in the direction of arrow b. The release ball is pre-tensioned and, after the handwheel is released, the locking mechanism remains in the pre-tensioned position. / The release lever will engage and, after the handwheel is released, the locking mechanism remains in the pre-tensioned position.
2.) Install the ball bar together with the stop pin by inserting and pushing both into the receiver. The locking operation is performed automatically in this case. Always keep hands away from the handwheel because it rotates during the locking process.
3.) Close the lock and always remove the key. The key cannot be withdrawn if the lock is open! Press the cover onto the lock.
Removal of the ball bar:
1.) Pull the cover off the lock and press it onto the handle of the key. Open the lock with the key.
2.) Hold the ball bar, extract the handwheel in the direction of arrow a, and turn it until the limit stop in the direction of arrow b in order to unlock it in the extracted position. Remove the ball bar from the receiver. The handwheel can now be released; it automatically engages in the unlocked position.
3.) Stow the ball bar in a safe place in the boot of the vehicle and protect it against dirt. 4.) Insert the plug into the receiver!
Notes!
Any repairs or dismantling of the detachable ball bar should only be carried out by the manufacturer. Fix the enclosed information plate to the car close to the receiver or inside the boot where it is clearly visible. Always keep the ball bar and the receiver clean to ensure proper operation. Ensure regular servicing of the mechanical parts. Treat lock only with graphite. Lubricate the bearing points, friction surfaces and balls with resin-free grease or oil. Grease and oil also function as additional protection against corrosion. The ball bar has to be removed and the plug inserted when cleaning the car with a steam jet cleaner. The ball bar must not be cleaned with a steam cleaner.
Important!
2 keys are issued with the detachable ball bar. Make a note of and keep the key no. ???? in case of repeat orders.
? ? ? ?
Návod k pouzití odnímatelné tyce s koulí
CZ
Upozornní!
Ped kazdou jízdou je teba zkontrolovat ádné zajistní odnímatelné tyce s koulí z hlediska následujících zásad:
· Zelené znacení rucního kolecka souhlasí se zeleným znacením na tyci. · Rucní kolecko piléhá k tyci (tsn). · Zámek uzamcen a klíc vytazen. Rucní kolecko nelze vytáhnout. · Tyc musí pevn drzet v úchytné roue. Vezmte do ruky a zateste.
Není-li splnna nkterá ze 4 výse uvedených podmínek, provete montáz znovu. Pokud zstane i potom nkterá z podmínek nesplnna, nesmí se závsné zaízení pouzít. Existuje nebezpecí nehody. Kontaktujte výrobce. Pi montázi a demontázi tyce s koulí vystacíte bez problém s bznou silou ruky. Nikdy nepouzívejte pomcky, nástroje atd., protoze by tím mohlo dojít k poskození mechanizmu.
Nikdy neodjisujte pi zapojeném pívsu resp. namontovaném nosici bemen !
Pi jízd bez pívsu nebo nosice bemen je nutno závsnou tyc odmontovat a do úchytné roury nasadit vzdy záslepku. To platí zejména tehdy, je-li SPZ nebo osvtlení koulí zakryto.
Odnímatelná tyc s koulí
1 4.1 2
3 13 4.2
5b
a 76
10 9
8
11
12
1 Úchytná roura 2 Tyc s koulí 3 Zajisovací kulicky 4.1 Uvolovací koule 4.2 Zajisovací pácka 5 Rucní kolecko 6 Krytka 7 Klíc 8 Cervená znacka (rucní kolecko) 9 Zelená znacka (rucní kolecko) 10 Zelená znacka (tyc) 11 Symbol (potvrzení odjistní) 12 Záslepka 13 Cep 14 Bez mezery mezi 2 a 5 15 Spára cca 5 mm
Zablokovaná poloha, provoz
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Odjistná poloha, odpojeno
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 461 691 101 - 006 30
307 446 691 101 - 006 19
CZ
Montáz tyce s koulí:
1.) Z úchytné roury vyjmte záslepku. Po vyjmutí tyce ze zavazadlového prostoru je tyc normáln v odjistném stavu. Pozná se to podle toho, ze je mezi rucním koleckem a tycí mezera cca 5 mm (viz obrázek) a cervené znacení na kolecku ukazuje na zelenou znacku na tyci. Mjte na pamti, ze vlození tyce s koulí je mozné jen, je-li takto pipravena! Pokud by se stalo, ze je zajisovací mechanizmus tyce ped montází a jiz z jakéhokoliv dvodu ve stavu zajistno, musí se pedepnout. Stav zajistno se pozná podle toho, ze zelená znacka kolecka souhlasí se zelenou znackou tyce a kolecko doléhá k tyci bez viditelné mezery (viz obrázek). Zajisovací mechanizmus se pedpíná takto: Pi zasunutém klíci a odemknutém zámku vytáhnout kolecko ve smru sipky a a pedepnout otocením az na doraz ve smru sipky b. Uvolovací koule se pedepne a po pustní kolecka zstane zajisovací mechanismus napnutý. / Zajisovací pácka zapadne, a po pustní kolecka zstane zajisovací mechanismus napnutý.
2.) Montáz tyce s koulí je teba tyc zasunout zespodu s cepem do úchytné roury a zatlacit nahoru. Zajistní se tím provede automaticky. Ruce nemjte v oblasti rucního kolecka, protoze se pi zajistní otácí.
3.) Zámek zamknout a klíc vzdy vytáhnout. Pi odemknutém zámku nelze klíc vyjmout! Zámek zakryjte ochrannou cepickou.
Demontáz tyce s koulí:
1.) Sejmte krytku zámku a pitisknte ji k rukojeti klíce. Klícem zámek odemknte.
2.) Tyc pidrzte, kolecko vytáhnte ve smru sipky a a uvolnte otocením ve vytazené poloze az na doraz ve smru sipky b. Tyc vyjmte z úchytné roury. Kolecko pak mzete pustit, zajistí se samocinn v odjistné poloze.
3.) Tyc do zavazadlového prostoru ukládejte tak, aby byla bezpecn zajistna a chránna ped znecistním. 4.) Na úchytnou rouru nasate záslepku!
Poznámky!
Opravy a rozebírání odnímatelné tyce s koulí smí zásadn provádt jen výrobce. Pilozenou nálepku upevnte na vozidle v blízkosti úchytné roury nebo na vnitní stran zavazadlového prostoru na dobe viditelném míst. Pro zajistní správné funkce musí být tyc i úchytná roura stále cisté. Provádjte pravidelnou údrzbu mechaniky. Zámek osetujte pouze grafitem. Pravideln mazejte místa ulození, kluzné plochy a koule tukem resp. olejem bez obsahu pryskyic. Mazání slouzí soucasn také jako dodatecná ochrana proti korozi. Pi mytí vozu parou musí být tyc demontována a otvor zakryt záslepkou. Tyc s koulí se nesmí osetovat parou.
Dlezité!
K závsné tyci s koulí patí 2 klíce. Poznamenejte si císla klíc ???? pro pípad dodatecného objednání a uschovejte si je.
? ? ? ?
Operating instructions for the detachable ball bar
GB
Important!
Check the following points to ensure correct locking of the detachable ball bar before each journey:
· The green marking on the handwheel is aligned with the green area on the ball bar. · The handwheel is resting against the ball bar (no gap). · The lock is closed and the key is withdrawn. The handwheel cannot be pulled out. · The ball bar must be fully inserted into the receiver and be tight. Check by shaking it.
Repeat the installation procedure if any of the 4 checks is not satisfactory. To avoid the risk of accidents the towing device should not be used if any of the requirements is not met. Contact the manufacturer if this occurs. The ball bar can be easily installed and removed with the normal force of your hands. Never use any sort of aids or tools etc. as this might damage the mechanism.
Never unlock if trailers are attached or load bearing implements mounted!
Always remove the ball bar and insert the plug into the receiver for journeys without a trailer or load bearing implement. This is especially important if the tow ball impedes sight of the vehicle's registration number or lights.
Detachable ball bar
2 8
1
3
13
4.1
4.2
5b
a7 6
10 9 11 12
1 Receiver 2 Ball bar 3 Locking balls 4.1 Release ball 4.2 Release lever 5 Handwheel 6 Cover 7 Key 8 Red marking (handwheel) 9 Green marking (handwheel) 10 Green marking (ball bar) 11 Symbol (release) 12 Plug 13 Stop pin 14 No gap between 2 and 5 15 Gap of approx. 5 mm
Locked position, operating condition
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Unlocked position, ball bar not mounted
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 461 691 101 - 006 20
307 446 691 101 - 006 29
FIN
Kuulatangon asennus:
1.) Vedä tulppa asennusputkesta. Tavallisesti, kun kuulatanko otetaan matkatavarasäiliöstä on se lukkimattomassa tilassa. Sen tunnistaa siitä, että lukkopyörän ja kuulatangon välissä on selvästi havaittava, n. 5 mm:n levyinen rako (katso piirrosta) ja lukkopyörän punainen merkki osoittaa kuulatangon vihreään merkkiin. Huomioi että vetopää voidaan asentaa vain tässä tilassa ! Jos kuulatangon lukitusmekanismi on lauennut ennen asennusta, mistä syystä tahansa, ja se on lukitussa tilassa, on mekanismi esijännitettävä. Lukitun tilan tuntee siitä, että lukkopyörän vihreä merkintä täsmää kuulatangon vihreän merkinnän kanssa ja että lukkopyörä on kuulatankoa vasten ilman rakoa (katso piirrosta). Lukitusmekanismi esijännitetään seuraavalla tavalla: Lukkopyörä vedetään ulos nuolensuuntaan a avaimen ollessa sisään pistettynä ja lukon ollessa auki ja kierretään esijännitystä varten nuolensuuntaan b vasteeseen asti. Irrotuskuula esijännitetään, ja kun lukkopyörästä on päästetty irti, lukitusmekanismi jää esijännitettyyn tilaan. / Irrotusvipu lukkiutuu tällöin, ja kun lukkopyörästä on päästetty irti, lukitusmekanismi jää esijännitettyyn tilaan.
2.) Kuulatangon asentamista varten asetetaan kuulatanko pistopultilla asennusputkeen ja työnnetään ylös. Lukitus tapahtuu näin automaattisesti. Kättä ei saa pitää lukkopyörän alueella, koska lukkopyörä kiertyy lukittaessa.
3.) Lukko lukitaan ja avain vedetään aina pois. Avainta ei voi vetää pois lukon ollessa auki! Paina suojus lukkoon.
Kuulatangon purku:
1.) Ota suojus pois lukosta ja paina se avaimen päähän. Lukko avataan avaimella.
2.) Kuulatankoa pidetään kiinni, lukkopyörä vedetään ulos nuolensuuntaan a ja kierretään nuolensuuntaan b vedetyssä tilassa vasteeseen asti. Kuulatanko otetaan ulos asennusputkesta. Lukkopyörä voidaan päästää sitten irti, se lukkiutuu itsenäisesti avatussa asennossa.
3.) Aseta kuulatanko tavaratilaan tukevasti niin, että se on lialta suojattu. 4.) Laita tulppa asennusputkeen!
Vihjeitä!
Yksinomaan me valmistajana saamme suorittaa irrotettavan vetopään korjaukset ja purun. Kiinnitä mukana oleva ohjekilpi ajoneuvoon asennusputken läheisyyteen tai tavaratilan sisäpuolelle hyvin näkyvään kohtaan. Jotta asianmukainen toiminta voitaisiin taata, täytyy vetopään ja asennusputken olla aina puhtaita. Mekaniikka täytyy huoltaa säännöllisesti. Käsittele lukkoa vain grafiitilla. Rasvaa tai öljyä hartsittomalla rasvalla tai öljyllä laakerit, liukupinnat ja kuulat. Rasvaus ja öljyäminen ovat myös lisäkorroosiosuoja. Kun ajoneuvo pestään painepesurilla, täytyy vetopää irrottaa ja laittaa tulppa asennusputkeen. Vetopäätä ei saa pestä painepesurilla.
Tärkeää!
Irrotettavaan kuulatankoon kuuluu 2 avainta. Avain-nro ???? merkitään muistiin ja säilytetään mahdollisten jälkitilauksien varalta.
? ? ? ?
Betjeningsvejledning til aftagelig kuglestang
DK
Bemærk!
Før hver kørsel skal det kontrolleres, at den aftagelige kuglestang er låst forsvarligt, så nedenstående opfyldes:
· Den grønne markering på håndhjulet stemmer overens med den grønne markering på kuglestangen. · Håndhjulet ligger op til kuglestangen (ingen spalte). · Låsen er aflåst og nøglen er trukket ud. Håndhjulet kan ikke trækkes ud. · Kuglestangen skal sidde helt fast i monteringsrøret. Kontrollér det ved at rykke i den med hånden.
I tilfælde af at kontrollen af alle fire punkter ikke er tilfredsstillende, skal man gentage montagen. Hvis derefter også blot et af punkterne ikke er opfyldt, må man ikke anvende anhængeranordningen. Der er fare for ulykker. Kontakt fabrikanten. Montagen og afmonteringen af kuglestangen kan uden problemer gennemføres manuelt. Brug aldrig hjælperedskaber, værktøj osv., da man derved kan komme til at beskadige mekanismen.
Lås aldrig op, når der er tilkoblet en anhænger eller monteret en lastbærer!
Ved kørsel uden anhænger eller lastbærer skal kuglestangen tages af og lukkeproppen skal altid sættes ind i monteringsrøret. Dette gælder især, hvis kuglen spærrer for udsynet til køretøjets nummerplade eller lygter.
Aftagelig kuglestang
2 8
1
3
13
4.1
4.2
5b
a7 6
10 9 11 12
1 Monteringsrør 2 Kuglestang 3 Låsekugler 4.1 Udløserkugle 4.2 Udløserhåndtag 5 Håndhjulet 6 Dækkappe 7 Nøgle 8 Markering rød (håndhjulet) 9 Markering grøn (håndhjulet) 10 Markering grøn (kuglestang) 11 Symbol (oplåsning af aktivering) 12 Lukkeprop 13 Indskudsbolt 14 Ingen spalte mellem 2 og 5 15 Spalte på ca. 5 mm
Låst tilstand, kørselsdrift
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Åben tilstand, taget af
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 461 691 101 - 006 28
307 446 691 101 - 006 21
DK
Montering af kuglestangen:
1.) Lukkeproppen tages ud af monteringsrøret. Sædvanligvis er kuglestangen åben, når den tages ud af bagagerummet. Dette ses ved at håndhjulet rager ud fra kuglestangen med en spalte på ca. 5 mm der tydeligt kan ses (se skitsen). Desuden sidder den røde markering på håndhjulet ud for den grønne markering på kuglestangen. Vær opmærksom på, at kuglestangen UDELUKKENDE kan placeres i lukket tilstand! Hvis kuglestangens låsemekanisme på en eller anden måde er blevet udløst før montagen, så kuglestangen er låst, skal mekanismen spændes. Den låste tilstand kan ses ved at den grønne markering på håndhjulet stemmer overens med den grønne markering på kuglestangen og at håndhjulet ligger op til kuglestangen uden spalte mellem dem (se skitsen). Låsemekanismen spændes på følgende måde: Med nøglen sat i og åben lås trækkes håndhjulet ud i pilens retning a og drejes derefter i pilens retning b indtil anslaget for at spænde låsemekanismen. Udløserkuglen forspændes, og når grebet slippes, bliver låsemekanismen i den spændte stilling. / Udløserhåndtaget falder derefter i hak, og når man ikke længere holder håndtaget, forbliver låsemekanismen i den forspændte stilling.
2.) Kuglestangen monteres ved at stikke indskudsbolten nedefra ind i monteringsrøret og trykke stangen op. Låseprocessen bliver således automatisk gennemført. Hånden må ikke holdes i området omkring håndhjulet, da det drejer sig, når kuglestangen låses.
3.) Lås låsen og tag altid nøglen ud. Nøglen kan ikke trækkes ud, når låsen er åben! Dækkappen trykkes på låsen.
Afmontering af kuglestangen:
1.) Dækkappen trækkes af låsen og dækkappen trykkes fast på nøglens greb. Lås op med nøglen.
2.) Hold godt fast i kuglestangen, træk håndhjulet i pilens retning a og drej det i udtrukket stilling i pilens retning b indtil anslaget for at løsne kuglestangen. Tag kuglestangen ud af monteringsrøret. Nu kan håndhjulet slippes, det bliver af sig selv stående i åben stilling.
3.) Læg kuglestangen sikkert i bagagerummet og beskyt den mod snavs. 4.) Placér lukkeproppen i monteringsrøret!
Bemærk!
Den aftagelige kuglestang må kun repareres og skilles ad af fabrikanten. Det vedlagte henvisningsskilt skal placeres på køretøjet i nærheden af monteringsrøret eller indvendigt i bagagerummet og skal være synligt. For at garantere en ordentlig funktion skal kuglestangen og monteringsrøret være rene. Man skal være opmærksom på, at man regelmæssigt plejer anordningen. Låsen må udelukkende behandles med grafit. Lejesteder, glideflader samt kugler skal regelmæssigt smøres ind med harpiksfri smørelse eller olie. Smøring med fedstof og olier udgør også en ekstra korrosionsbeskyttelse. Ved rengøring af køretøjet med en dampstråler skal kuglestangen tages af og lukkeproppen skal sættes i. Kuglestangen må ikke bestråles med damp.
Vigtigt!
Der hører 2 nøgler til den aftagelige kuglestang. Skriv nøglenr. ???? op for evt. senere efterbestillinger og gem det.
? ? ? ?
Irrotettavan vetopään käyttöohje
FIN
Huomio!
Irrotettavan kuulatangon asianmukainen lukitus on tarkastettava seuraavat tunnusmerkit huomioon ottaen:
· Lukkopyörän vihreä merkintä täsmää kuulatangon vihreän merkinnän kanssa. · Lukkopyörä on kiinni vetopäässä (ei tyhjää tilaa). · Lukko on lukittu ja avain vedetty pois. Lukkopyörää ei voida vetää ulos. · Vetopää on lujasti kiinni asennusputkessa. Varmistu ravistamalla käsin.
Jos näitä 4 seikkaa tarkastettaessa ilmenee puutteita, on asennus suoritettava uudelleen. Niin kauan kuin yhdessäkin kohdassa on puutetta, ei vetolaitetta saa käyttää. On olemassa tapaturmavaara. Ota yhteys valmistajaan. Kuulatanko voidaan asentaa ja purkaa vaivattomasti tavallisin käsivoimin. Apuvälineitä, työkaluja jne. ei saa koskaan käyttää, koska ne saattavat vaurioittaa mekanismia.
Lukitusta ei saa päästää koskaan perävaunun ollessa kytkettynä tai kuormatuen ollessa asennettuna!
Ajettaessa ilman perävaunua tai kuormatukea on kuulatanko irrotettava ja tulppa asetettava aina asennusputkeen. Tämä pätee varsinkin silloin, kun kuula peittää rekisterinumeron ja/tai estää valolaitteiden näkyvyyttä.
Irrotettava vetopää
2 8
1
3
13
4.1
4.2
5b
a 76
10 9 11 12
1 Asennusputki 2 Kuulatanko 3 Lukituskuulat 4.1 Irrotuskuula 4.2 Irrotusvipu 5 Lukkopyörä 6 Suoja 7 Avain 8 Punainen merkki (lukkopyörä) 9 Vihreä merkki (lukkopyörä) 10 Vihreä merkki (kuulatanko) 11 Tunnusmerkki (avaaminen) 12 Tulppa 13 Pistopultti 14 2:n ja 5:n välissä ei rakoa 15 Noin 5 mm:n rako
Lukittu asento, ajotilanne
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Avattu asento, irrotettu
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 461 691 101 - 006 22
307 446 691 101 - 006 27
F
Montage de la rotule :
1.) Retirer l'obturateur du tube de logement. En règle générale, la rotule se trouve en position déverrouillée lorsque celle-ci est sortie du coffre. On peut s'en rendre compte grâce à l'espace nettement visible d'env. 5 mm séparant la molette de la rotule (voir croquis) et au fait que le repère rouge tracé sur la molette indique en direction du repère vert tracé sur la rotule. Celle-ci ne doit être mise en place qu'à condition qu'elle soit précontrainte comme décrit ci-dessus ! Si, pour une raison quelconque, le mécanisme de verrouillage de la rotule s'est déclenché avant montage et qu'il se trouve en position verrouillée, tendre alors celui-ci. En cas de position verrouillée du mécanisme, le repère vert de la molette coïncide avec le repère vert de la rotule et la molette porte directement (v. croquis) sur la rotule. Pour tendre le mécanisme de verrouillage, procédez comme suit : La clé étant enfichée et la serrure étant ouverte, sortir la molette dans le sens de la flèche a et, pour tendre, tourner celle-ci jusqu'en butée dans le sens de la flèche b. La rotule de dégagement doit être tendue initialement et le mécanisme de verrouillage reste tendu après le relâchement de la molette. / Le levier de déclenchement se bloque, et le mécanisme de verrouillage reste armé après le relâchement de la molette.
2.) Pour monter la rotule, introduire celle-ci par le bas avec l'axe enfichable dans le tube de logement et pousser ensuite vers le haut. Le verrouillage s'effectue alors automatiquement. Ne pas laisser la main à proximité de la molette, car celle-ci tourne lors du verrouillage.
3.) Fermer la serrure et toujours retirer la clé. La clé ne peut pas être retirée lorsque la serrure est ouverte ! Enfoncer le cache sur la serrure.
Démontage de la rotule :
1.) Enlever le cache de la serrure et l'enfoncer sur la poignée de la clé. Ouvrir la serrure à l'aide de la clé.
2.) Tenir fermement la rotule, sortir la molette dans le sens de la flèche a et la tourner, en position sortie, jusqu'en butée dans le sens de la flèche b. Sortir la rotule du tube de logement. Relâcher ensuite la molette, celle-ci se bloque automatiquement en position déverrouillée.
3.) Bien ranger la rotule dans le coffre et à l'abri des salissures. 4.) Mettre l'obturateur dans le tube de logement !
Remarques !
Seul le constructeur est autorisé à effectuer des réparations et à désassembler la rotule amovible. Apposer à proximité du tube de logement ou à l'intérieur du coffre, en un endroit bien visible, la plaquette jointe. Un fonctionnement correct n'est possible que si la rotule et le tube de logement sont toujours propres. Toujours bien entretenir le mécanisme. Ne mettre que du graphite sur la serrure. Mettre régulièrement de la graisse sans résine ou de l'huile sur les paliers, les surfaces de glissement et les billes. Le graissage et le huilage assurent également une protection anticorrosion supplémentaire. Déposer la rotule et insérer l'obturateur avant de nettoyer le véhicule avec un jet à haute pression. De l'eau à haute pression ne doit pas arriver sur la rotule.
Important !
2 clés sont jointes à la rotule amovible. Notez et conservez le n° de clé ???? pour d'éventuelles commandes ultérieures.
? ? ? ?
307 461 691 101 - 006 26
Instrucciones para el manejo de la barra de rótula desmontable
E
¡Atención!
Antes de emprender viaje, es obligatorio verificar los siguientes puntos para asegurarse de que la barra de rótula desmontable está enclavada correctamente:
· La marca verde de la ruedecilla coincide con la marca verde de la barra de rótula. · La ruedecilla está aplicada a dicha barra (no hay ranura entre ellas). · La cerradura está cerrada y la llave retirada. No se puede extraer la ruedecilla. · La barra de rótula está completamente fija en el tubo de alojamiento. Verifique sacudiéndola con la mano.
Si la comprobación de estos cuatro puntos no resulta satisfactoria, habrá que repetir el montaje. Si no se cumple alguno de estos puntos, no se admite utilizar el enganche. Corre peligro de accidente. Póngase en contacto con el fabricante. El montaje y desmontaje de la barra se puede efectuar sin problema con la simple fuerza de las manos. No use nunca medios auxiliares, herramientas, etc., pues podrían dañar el mecanismo.
No desbloquee cuando el enganche o dispositivo portador de carga esté montado.
Si se viaja sin enganche o dispositivo portador de carga se tiene que desmontar la barra de rótula y colocar siempre el tapón en el tubo de alojamiento. Esto se aplica sobre todo si se limita la visibilidad de la matrícula del vehículo o se disminuye el alcance de la instalación de iluminación.
Barra de rótula desmontable
1 Tubo de alojamiento
1
3
13
4.1
4.2
2
5b
2 Barra de rótula 3 Bolas de enclavamiento 4.1 Bola de desenganche 4.2 Palanca de desenclavamiento 5 Ruedecilla
6 Cubierta
a
7
6
7 8
Llave Marca roja (ruedecilla)
9 Marca verde (ruedecilla)
10 9 11
10 Marca verde (barra de rótula) 11 Símbolo (desenclavar el accionamiento)
8
12 Tapón
12
13 Perno empotrable
14 Ninguna ranura entre 2 y 5
15 Ranura de aprox. 5 mm
Posición enclavada, lista para circular
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Posición desenclavada, desmontada
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 446 691 101 - 006 23
E
Montar la barra de rótula:
1.) Extraiga del tubo el tapón. Normalmente, la barra de rótula se encuentra en la posición desenclavada cuando ésta se saca del maletero. Esto se reconoce en que la ruedecilla tiene una clara ranura de aprox. 5 mm (véase el dibujo) con respecto a la barra de rótula, y la marca roja de la ruedecilla indica hacia la marca verde de la barra de rótula. ¡Tenga en cuenta que la barra de rótula únicamente se puede montar en estado pretensado! Si por algún motivo el mecanismo de enclavamiento de la barra de rótula se suelta antes de realizar el montaje y se encuentra en la posición enclavada, entonces hay que pretensar el mecanismo. La posición enclavada se reconoce en que la marca verde de la ruedecilla coincide con la marca verde de la barra de rótula y la ruedecilla no tiene ranura alguna (v. el dibujo) con respecto a la barra de rótula. El mecanismo de enclavamiento se pretensa como sigue: Con la llave puesta y la cerradura abierta, saque la ruedecilla en dirección de la flecha a, y para pretensar gire hasta el tope en dirección de la flecha b. La bola de desenganche se pretensa y, después de soltar la ruedecilla de maniobra, el mecanismo de enclavamiento se quedará en posición de pretensado. / Entonces se encastrará la palanca de desenganche y, tras soltar la ruedecilla, el mecanismo de enclavamiento quedará en posición de pretensado.
2.) Para montar la barra de rótula, hay que encajar ésta desde abajo, y presionarla hacia arriba, con el perno empotrable en el tubo de alojamiento. De esta manera se efectúa automáticamente la operación de enclavamiento. Evite que las manos estén en el sector de la ruedecilla, pues ésta gira al bloquearla.
3.) Cierre la llave y retire siempre ésta de la cerradura. ¡No se puede retirar la llave al estar abierta la cerradura! Oprima la cubierta en la cerradura.
Desmontar la barra de rótula:
1.) Retire la cubierta de la cerradura y oprima aquélla sobre el asidero de la llave. Abra la cerradura con la llave.
2.) Sujete la barra de rótula, saque la ruedecilla en dirección de la flecha a, y para soltar gire hasta el tope en dirección de la flecha b, estando en posición sacada. Saque del tubo de alojamiento la barra. Ahora puede soltar la ruedecilla, y la misma se engatilla automáticamente en la posición desenclavada.
3.) Guarde la barra en el maletero, de modo que esté asegurada y protegida contra la suciedad. 4.) ¡Inserte el tapón en el tubo de alojamiento!
¡Indicaciones!
Las reparaciones y el desarme de la barra de rótula desmontable deben ser realizadas únicamente por el fabricante. Coloque el rótulo de advertencia adjuntado en el vehículo, en un punto visible, al lado del tubo de alojamiento o en el lado interior del maletero. Para garantizar un funcionamiento correcto la barra de rótula y el tubo de alojamiento deben estar siempre limpios. Efectúese un cuidado regular de la parte mecánica del dispositivo. Trate la cerradura únicamente con grafito. Lubrique regularmente con grasa o aceite sin resina los puntos de alojamiento, las superficies de deslizamiento y las bolas. Con la lubricación, protege también las piezas contra la corrosión. Al limpiar el vehículo con chorro de vapor deberá retirarse la barra de rótula y colocarse el tapón. No debe someterse al chorro de vapor la barra de rótula desmontable.
¡Importante!
La barra de rótula desmontable lleva 2 llaves. Apunte el número de la llave ???? y guárdelo por si fuera necesario encargarla de nuevo.
? ? ? ?
307 461 691 101 - 006 24
Notice d'utilisation de la rotule amovible
F
Attention ! Avant toute utilisation de l'attelage, contrôler que la rotule amovible a été verrouillée correctement en vérifiant les points suivants :
· Repère vert de la molette coïncide avec le repère vert de la rotule. · La molette est contre la rotule (pas d'espace). · La serrure est fermée et la clé retirée. On ne peut plus tirer sur la molette. · La rotule ne doit absolument plus bouger dans le tube de logement. Vérifier en secouant avec la main.
Recommencer le montage si la vérification de ces 4 points ne donne pas satisfaction. Le dispositif d'attelage ne doit pas être utilisé même si seulement un seul des quatre points n'est pas comme il convient. Sinon, risque d'accident. Contactez alors le fabricant. La rotule peut être montée et démontée manuellement sans le moindre problème. Ne jamais utiliser de quelconques instruments, outils, etc., pouvant endommager le mécanisme.
Ne jamais procéder au déverrouillage lorsque l'attelage est accouplé ou lorsque le porte-charge est monté !
Lors de trajets effectués sans attelage ou porte-charge, déposer la rotule et toujours insérer l'obturateur dans le tube de logement. Cette mesure s'applique tout particulièrement dans le cas où la boule risquerait d'entraver la bonne visibilité de la plaque minéralogique ou du dispositif d'éclairage.
Rotule amovible
2 8
1
3
13
4.1
4.2
5b
a 76
10 9 11 12
1 Tube de logement 2 Rotule 3 Billes de verrouillage 4.1 Rotule de dégagement 4.2 Levier déclencheur 5 Volant 6 Capuchon 7 Clé 8 Repère rouge (volant) 9 Repère vert (volant) 10 Repère vert (rotule) 11 Symbole (déverrouiller commande) 12 Obturateur 13 Axe enfichable 14 Aucun espace entre 2 et 5 15 Espace d'env. 5 mm
Position verrouillée, condition de remorquage
25
1
2
5
14
7
10 9 6
Position déverrouillée, accouplement non monté
25
3
3
13
5 15 2
108 7
307 446 691 101 - 006 25
Westfalia Tow Bar Installation and Operating Manual for VW Passat B7 and Volkswagen CC This manual provides comprehensive instructions for the installation and operation of Westfalia tow bars (part numbers 321 821 and 321 822) for the VW Passat B7 (Limousine, Variant, Alltrack, R-Line) and Volkswagen CC. It includes essential safety information, regulatory compliance details, and step-by-step assembly procedures with detailed descriptions of diagrams.
Westfalia Tow Bar Installation and Operation Manual for BMW X6 (E71) Comprehensive installation and operating instructions for the Westfalia detachable tow bar (Part No. 303 290 600 001) for the BMW X6 (E71). Includes safety guidelines, technical specifications, multilingual instructions, and detailed diagrams with textual descriptions.
