ເນື້ອໃນ ເຊື່ອງ
1 FIRSTECH FTI-STK1 Wrx Std Key At
2 FTI-STK1: ການຕິດຕັ້ງ ແລະບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າ
3 ການລົງທືນຂອງບໍລິສັດ
4 ຂັ້ນຕອນໂປຣແກມໂມດູນ
5 ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ
5.1 ເອກະສານອ້າງອີງ
6 ກະທູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

FIRSTECH-ໂລໂກ້

FIRSTECH FTI-STK1 Wrx Std Key At

FIRSTECH-FTI-STK1-Wrx-Std-Key-At-product

 

FTI-STK1: ການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ແລະບັນທຶກການກະກຽມ

ເຮັດ ຕົວແບບ ປີ ຕິດຕັ້ງ ສາມາດ IMMO BCM Clutch ການປ່ຽນແປງ I/O
ຊູບາຣູ WRX STD KEY AT (ສະຫະລັດ) 2022 ປະເພດ 3 20-Pin A DSD ບໍ່ມີ ບໍ່ມີ

ພາຫະນະທີ່ປົກຄຸມໃຊ້ເຟີມແວ BLADE-AL-SUB9 ແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ໄປນີ້: Webເຊື່ອມຕໍ່ Hub & ACC RFID1. ກະພິບໂມດູນ ແລະອັບເດດເຟີມແວຂອງຕົວຄວບຄຸມ.

ກະ​ລຸ​ນາ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ທິດ​ທາງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ໂຄງ​ການ RFID ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ຈະ​ຕັ້ງ​ໂຄງ​ການ BLADE module ກັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.

  • ສາ​ມາດ: ປະເພດ 3 ການເຊື່ອມຕໍ່ CAN ແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ອະແດບເຕີ BCM 20-Pin ແລະຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ສີຂາວຢູ່ທີ່ເຄື່ອງໝາຍ [D] ຂອງຮູບ.
  • Immobilizer: ປະເພດ A IMMO ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ເພດຊາຍ ແລະເພດຍິງສີຂາວຢູ່ທີ່ເຄື່ອງໝາຍ [C] ຂອງຮູບ.
  • ໄຟ: ໄຟບ່ອນຈອດລົດມີສາຍກ່ອນໃນສາຍຮັດ FTI-STK1. ປ່ຽນສາຍສີຂຽວ/ສີຂາວຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CM I/O ດ້ວຍສາຍສີຂຽວ/ສີຂາວຂອງສາຍຮັດສາຍຮັດທີ່ປິດໄວ້ກ່ອນ.
  • ACC-RFID1 (ຕ້ອງການ): ເຟີມແວ SUB9 ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນ immobilizer, ACC-RFID1 ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ.
  • ເລີ່ມຕົ້ນທີ 2: ສາຍຮັດ FTI-STK1 ແມ່ນສາຍທາງສ່ວນຫນ້າດ້ວຍຜົນຜະລິດ START ທີ 2 ສີແດງ/ດຳ (ບໍ່ຈຳເປັນໃນປະເພດ 1), ຕັດ ແລະ ສຽບສາຍໄຟທີ່ໃຫ້ໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດວົງຈອນສັ້ນເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
  • ການປ່ຽນແປງ I/O: ບໍ່ຈຳເປັນ.

ຄຳແນະນຳ 1: ໂປຣແກມ ACC-RFID1 ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຕັ້ງໂປຣແກມ BLADE module ໃສ່ລົດ.

ຄຳແນະນຳ 2: ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ທັງໝົດ, ທັງທີ່ໃຊ້ ແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ກັບຕົວເຄື່ອງສາຍສາຍຫຼັກ.

FTI-STK1: ການຕິດຕັ້ງ ແລະບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າ

  • A: ຕ້ອງການອຸປະກອນເສີມ
  • B: ຕ້ອງໃຊ້ອະແດັບເຕີ
  • C: ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕ້ອງການ (ປະເພດ IMMO)
  • D: ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່
  • E: ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່

ການຄຸ້ມຄອງຄຸນສົມບັດ

  • ຂໍ້​ມູນ IMMOBILIZER
  • ARM OEM ປຸກ
  • ປິດການແຈ້ງເຕືອນ OEM
  • ລັອກປະຕູ
  • ປົດລັອກປະຕູ
  • ປົດລັອກບູລິມະສິດ
  • ການປ່ອຍລໍາຕົ້ນ / HATCH
  • TACH ອອກ
  • ສະຖານະປະຕູ
  • ສະຖານະລໍາຕົ້ນ
  • ສະຖານະເບກ
  • ສະຖານະ E-Brake
  • ການຄວບຄຸມ A/M alrm ຈາກ OEM ໄລຍະໄກ
  • A/M RS ຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກ OEM
  • CTRL ອັດຕະໂນມັດ

ລະຫັດຄວາມຜິດພາດການຂຽນໂປຼແກຼມ LED
ໂມດູນ LED ກະພິບ RED ໃນລະຫວ່າງການຂຽນໂປຼແກຼມ:

  • 1x RED = ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຂໍ້ມູນ RFID ຫຼື immobilizer.
  • 2x RED = ບໍ່ມີກິດຈະກໍາ CAN. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ CAN.
  • 3x RED = ບໍ່ພົບການຕິດໄຟ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະ CAN.
  • 4x RED = Required ignition output diode ບໍ່ກວດພົບ.

ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ Cartridge​

  1. ເລື່ອນກ່ອງໃສ່ຫົວຫນ່ວຍ. ປຸ່ມແຈ້ງການພາຍໃຕ້ LED.
  2. ກຽມພ້ອມສໍາລັບຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນໂຄງການແບບໂມດູນ.

ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນໂຄງການແບບໂມດູນ

  1. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງນີ້, ໄດ້ Weblink HUB ແມ່ນຕ້ອງການ.
  2. ເອົາກະແຈ OEM 1 ອອກຈາກພວງກະແຈ.
  3. ວາງ keyfobs ອື່ນໆທັງຫມົດຢ່າງຫນ້ອຍ 1 ຟຸດຫ່າງຈາກ Webເຊື່ອມຕໍ່ HUB. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມອາດຈະສົ່ງຜົນເສຍຫາຍຕໍ່ກັບ keyfobs ອື່ນໆຫຼືແຊກແຊງຂະບວນການອ່ານ keyfob.
  4. ກະພິບໂມດູນໂດຍໃຊ້ Webເຊື່ອມຕໍ່ HUB. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຫນ້າຈໍເພື່ອສໍາເລັດຂະບວນການອ່ານ keyfob.
  5. ຄໍາເຕືອນ: ຢ່າກົດປຸ່ມການຂຽນໂປລແກລມໂມດູນ. ເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານກ່ອນ. ເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນກັບຍານພາຫະນະ.
  6. ການນໍາໃຊ້ຄີ OEM 1, ຫັນກະແຈໄປຫາຕໍາແຫນ່ງເປີດ.
  7. ລໍຖ້າ, ໄຟ LED ຈະປ່ຽນເປັນສີຟ້າແຂງເປັນເວລາ 2 ວິນາທີ.
  8. ກົດປຸ່ມເພື່ອປິດຕໍາແຫນ່ງ.
  9. ຂັ້ນຕອນການຂຽນໂປຣແກຣມແບບໂມດູນສຳເລັດແລ້ວ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ອົງປະກອບ ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ເຟີມແວ BLADE-AL-SUB9
ອຸປະກອນເສີມທີ່ຕ້ອງການ Webເຊື່ອມຕໍ່ Hub & ACC RFID1
CAN ການເຊື່ອມຕໍ່ ປະເພດ 3, 20-Pin
Immobilizer ພິມ A IMMO

FAQ

  • ສິ່ງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ FTI-STK1?
    ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງການເຟີມແວ BLADE-AL-SUB9, Webເຊື່ອມຕໍ່ Hub, ແລະ ACC RFID1.
  • ຂ້ອຍຈະຈັດການການເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໄດ້ແນວໃດ?
    ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ທັງໝົດ, ທັງທີ່ໃຊ້ ແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ກັບຕົວເຄື່ອງສາຍສາຍຫຼັກ.
  • ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າໂມດູນ LED ກະພິບສີແດງ?
    ອ້າງອີງໄປທີ່ຫົວຂໍ້ LED Programming Error Codes ສໍາລັບຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍອີງໃສ່ຈໍານວນກະພິບສີແດງ.

FTI-STK1: ການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ແລະບັນທຶກການກະກຽມ

FIRSTECH-FTI-STK1-Wrx-Std-Key-At- (1)

  • ລົດທີ່ປົກຄຸມໃຊ້ເຟີມແວ BLADE-AL-SUB9 ແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ໄປນີ້, Webເຊື່ອມຕໍ່ Hub & ACC RFID1.
  • ໂມດູນແຟລດ, ແລະອັບເດດເຟີມແວຂອງຕົວຄວບຄຸມ. ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຂຽນໂປລແກລມ RFID ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຂຽນໂປຼແກຼມ BLADE ໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະ.
  • ສາມາດ: ປະເພດ 3 ການເຊື່ອມຕໍ່ CAN ແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ອະແດບເຕີ BCM 20-Pin ແລະຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ສີຂາວຢູ່ທີ່ເຄື່ອງໝາຍ [D] ຂອງຮູບປະກອບ.
  • Immobilizer: ປະເພດ A IMMO ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ເພດຊາຍ ແລະຍິງສີຂາວຢູ່ທີ່ເຄື່ອງໝາຍ [C] ຂອງຮູບ.
  • ໄຟ: ໄຟບ່ອນຈອດລົດມີສາຍກ່ອນໃນສາຍຮັດ FTI-STK1. ປ່ຽນສາຍສີຂຽວ/ສີຂາວຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CM I/O ດ້ວຍສາຍສີຂຽວ/ສີຂາວຂອງສາຍຮັດສາຍຮັດທີ່ປິດໄວ້ກ່ອນ.
  • ACC-RFID1 (ຕ້ອງການ): ເຟີມແວ SUB9 ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນ immobilizer, ACC-RFID1 ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ.
  • ເລີ່ມຕົ້ນທີ 2: ສາຍຮັດ FTI-STK1 ແມ່ນສາຍກ່ອນດ້ວຍສາຍໄຟທີ່ 2 ສີແດງ/ດຳ (ບໍ່ຈຳເປັນໃນປະເພດ 1), ຕັດ ແລະ ສຽບສາຍໄຟທີ່ໃຫ້ໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
  • ການປ່ຽນແປງ I/O: ບໍ່ຈໍາເປັນ

ທີ່ປຶກສາ 1: ໂປຣແກຣມ ACC-RFID1 ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຕັ້ງໂປຣແກມ BLADE module ໃຫ້ກັບລົດ.
ທີ່ປຶກສາ 2: ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ທັງໝົດ, ທັງທີ່ໃຊ້ ແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ກັບຕົວເຄື່ອງສາຍຫຼັກ.

FTI-STK1: ການຕິດຕັ້ງ ແລະບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າ

  • ຕ້ອງການອຸປະກອນເສີມ
  • ຕ້ອງໃຊ້ອະແດັບເຕີ
  • ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕ້ອງການ (ປະເພດ IMMO)
  • ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່
  • ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່

FIRSTECH-FTI-STK1-Wrx-Std-Key-At- (2)

FIRSTECH-FTI-STK1-Wrx-Std-Key-At- (3)

FTI-STK1 – AL-SUB9 – ປະເພດ 3

2022 Subaru WRX STD KEY AT (USA)FIRSTECH-FTI-STK1-Wrx-Std-Key-At- (4)

ລະຫັດຄວາມຜິດພາດການຂຽນໂປຼແກຼມ LED
ໂມດູນ LED ກະພິບ RED ໃນລະຫວ່າງການຂຽນໂປຼແກຼມ

  • 1x RED = ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຂໍ້ມູນ RFID ຫຼື immobilizer.
  • 2x RED = ບໍ່ມີກິດຈະກໍາ CAN. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ CAN.
  • 3x RED = ບໍ່ພົບການຕິດໄຟ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະ CAN.
  • 4x RED = Required ignition output diode ບໍ່ກວດພົບ.

ການລົງທືນຂອງບໍລິສັດ

  1. ເລື່ອນກ່ອງໃສ່ຫົວຫນ່ວຍ. ປຸ່ມແຈ້ງການພາຍໃຕ້ LED. FIRSTECH-FTI-STK1-Wrx-Std-Key-At- (5)
  2. ກຽມພ້ອມສໍາລັບຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນໂຄງການແບບໂມດູນ.

ຂັ້ນຕອນໂປຣແກມໂມດູນ

  1. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງນີ້, ໄດ້ Weblink HUB ແມ່ນຕ້ອງການ.
  2. ເອົາກະແຈ OEM 1 ອອກຈາກພວງກະແຈ.FIRSTECH-FTI-STK1-Wrx-Std-Key-At- (6)ວາງ keyfobs ອື່ນໆທັງຫມົດຢ່າງຫນ້ອຍ 1 ຟຸດຫ່າງຈາກ Webເຊື່ອມຕໍ່ HUB. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມອາດຈະສົ່ງຜົນເສຍຫາຍຕໍ່ກັບ keyfobs ອື່ນໆຫຼືແຊກແຊງຂະບວນການອ່ານ keyfob.
  3. ກະພິບໂມດູນໂດຍໃຊ້ Webເຊື່ອມຕໍ່ HUB. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຫນ້າຈໍເພື່ອສໍາເລັດຂະບວນການອ່ານ keyfob. FIRSTECH-FTI-STK1-Wrx-Std-Key-At- (7)ຄຳເຕືອນ:
  4. ຢ່າກົດປຸ່ມການຂຽນໂປລແກລມໂມດູນ.
    ເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານກ່ອນ. ເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນກັບຍານພາຫະນະ.
  5. ການນໍາໃຊ້ຄີ OEM 1, ຫັນກະແຈໄປຫາຕໍາແຫນ່ງເປີດ.
  6. ລໍຖ້າ, LED ຈະປ່ຽນເປັນສີຟ້າແຂງເປັນເວລາ 2 ວິນາທີ.
  7. ກົດປຸ່ມເພື່ອປິດຕໍາແຫນ່ງ.
  8. ຂັ້ນຕອນການຂຽນໂປຣແກຣມແບບໂມດູນສຳເລັດແລ້ວ. FIRSTECH-FTI-STK1-Wrx-Std-Key-At- (8)

WWW.IDATALINK.COM
Automotive Data Solutions Inc. © 2020

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

FIRSTECH FTI-STK1 Wrx Std Key At [pdf] ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ
CM7000, CM7200, CM7X00, CM-X, CM-900S, CM-900AS, FTI-STK1 Wrx Std Key At, FTI-STK1, Wrx Std Key At, Std Key At, Key At, At
FIRSTECH FTI-STK1 WRX STD KEY AT [pdf] ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ
Fortin, ຊື່ຜະລິດຕະພັນ FTI-STK1, ໝາຍເລກຕົວແບບ CM7000-7200, CM-900, CM-900S-900AS, FTI-STK1 WRX STD KEY AT, FTI-STK1, WRX STD KEY AT, STD KEY AT, KEY AT, AT

ເອກະສານອ້າງອີງ

ກະທູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ອອກຄໍາເຫັນ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ຖືກເຜີຍແຜ່. ຊ່ອງຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການຖືກໝາຍໄວ້ *