សៀវភៅណែនាំអ្នកបើកបរម៉ូតូ Servo ស៊េរី MC
កំណែV2.1
កម្មវិធីបញ្ជាស៊េរី MC គឺជាជំនាន់ថ្មីនៃកម្មវិធីបញ្ជា brushless servo ដែលដំណើរការខ្ពស់ដែលបើកដំណើរការដោយ MyActuator ដែលអាចត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីជំរុញម៉ូទ័រ BLDC/PMSM ផ្សេងៗ។ ស៊េរីនេះគឺជា MyActuator Intelligent ផ្អែកលើឆ្នាំនៃវ៉ុលទាបtage បទពិសោធន៍ទីផ្សារ servo របស់ DC និងរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រភេទផ្សេងៗនៃមតិកែលម្អតម្រូវការអតិថិជន។ ដ្រាយមានលក្ខណៈពិសេសជាច្រើនដូចជា៖ អង្គចងចាំបិទថាមពល ដើម្បីដឹងពីការកត់ត្រាទិន្នន័យនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបិទថាមពល។ ឡានក្រុងបច្ចុប្បន្ន sampលីង៖ ចំណេះដឹងក្នុងពេលជាក់ស្តែងនៃទំនាក់ទំនងកម្លាំងបង្វិលជុំបច្ចុប្បន្ន និងការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់នៃទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងផ្គូផ្គងចំណុចប្រទាក់ក្រាហ្វិកដែលមើលឃើញប្រកបដោយភាពរួសរាយរាក់ទាក់សម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជាថ្មី ដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការស្គាល់យ៉ាងរហ័សនូវលក្ខណៈពិសេសរបស់ផលិតផល។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីផលិតផល និងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ សូមទាក់ទងអ្នកប្រឹក្សាបច្ចេកទេសដែលខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នក។
ការពិពណ៌នាផ្នែករឹងរបស់អ្នកបើកបរ
ដ្យាក្រាមគំនូសតាងនៃទំហំនិងចំណុចប្រទាក់
និយមន័យចំណុចប្រទាក់
សៀរៀល លេខ | ចំណុចប្រទាក់ ឈ្មោះ | ចំណារពន្យល់ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ប្រភេទ |
1 | ការបញ្ចប់ Resistor | 1200 | 2.0 Pitch Pin header |
2 | បំបាត់កំហុស Serial Port | ជួរកម្រិត: 0-3.3v | 51146-1.25mm-3P (molex) |
3 | ចំណុចប្រទាក់ហ្វ្រាំង | គ្មានវិជ្ជមាន ឬអវិជ្ជមាន 24v ហ្វ្រាំងត្រូវបានណែនាំ |
បន្ទះរន្ធឆ្លងកាត់ |
4 | ឧបករណ៍បំលែងកូដទីពីរ ចំណុចប្រទាក់ |
ពិធីការចំណុចប្រទាក់៖ SSI | បន្ទះ |
5 | ថ្មខាងក្រៅ ចំណុចប្រទាក់ |
1.5-4.2V (1S lipo) | បន្ទះ |
6 | ឡានក្រុងអាច | ជួរកម្រិត: 0-3.3v | SMO2-GHS-TB (JST) |
7 | កំពង់ផែផ្គត់ផ្គង់ថាមពល | វ៉ុលtagជួរ e: DC24-48V | XT-30U-F ( AMASSX) |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកម្មវិធីបញ្ជា
MC300A | វ៉ុលប្រតិបត្តិការtage | 24-48V |
វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន | 5A | |
ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ | 300 វ៉ | |
ចរន្តបន្ទាន់អតិបរមា | 10A (30S) | |
ប្រេកង់របៀបគ្រប់គ្រង | របៀបកម្លាំងបង្វិល: 15KHZ | |
របៀបល្បឿន៖ 5KHz | ||
របៀបទីតាំង៖ 500HZ | ||
ប្រេកង់ប្តូរម៉ូស | 15KHZ | |
ដំណោះស្រាយអ៊ិនកូឌ័រ | 16 ប៊ីត (ត្រឹមត្រូវ) | |
ទំនាក់ទំនង | CAN-BUS: 1M bps |
បញ្ជីមុខងារចម្បងរបស់អ្នកបើកបរ
លេខស៊េរី | ឈ្មោះមុខងារ |
1 | អាននិងសរសេរត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រ KP&KI |
2 | អាននិងសរសេរការបង្កើនល្បឿនម៉ូទ័រ |
3 | អាន និងសរសេរទិន្នន័យកម្មវិធីបំប្លែងកូដ |
4 | អានស្ថានភាពម៉ូទ័រនិងកំហុស |
5 | បញ្ជាបិទម៉ូទ័រ |
6 | ពាក្យបញ្ជាបញ្ឈប់ម៉ូទ័រ |
7 | បញ្ជាម៉ូទ័រដែលកំពុងដំណើរការ |
8 | ការគ្រប់គ្រងរង្វិលជុំបិទជិត |
9 | ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនបិទរង្វិលជុំ |
10 | គ្រប់គ្រងទីតាំងបិទជិត |
11 | អានតម្លៃថាមពលបញ្ចូល |
12 | អានថ្មវ៉ុលtage |
13 | មុខងារបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំ (អាចអនុវត្តបានចំពោះដៃមនុស្សយន្ត) |
14 | ពាក្យបញ្ជាកំណត់ប្រព័ន្ធឡើងវិញ |
15 | ការបើកនិងបិទហ្វ្រាំង |
16 | ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ CAN និងការអាន |
ត្រួតពិនិត្យការតភ្ជាប់សៀគ្វី
គ្រោងការណ៍ប្លុកគោលការណ៍
ចំណាំ៖ ចុងទាំងពីរនៃឡានក្រុងត្រូវភ្ជាប់ទៅភាពធន់នឹងស្ថានីយ 120-ohm
គ្រោងការណ៍នៃការតភ្ជាប់រូបវិទ្យា
- ភ្ជាប់តាមច្រកសៀរៀលជាមួយ actuator GUI 2.1
- ភ្ជាប់ដោយឡានក្រុង CAN
SUZHOU MYACTUATOR INTELLIGENT TECHNOLOGY CO., LTD
០១៤៨៦០៧៤-០០៤
www.myactuator.com
ឯកសារ/ធនធាន
![]() |
MYACTUATOR MC Series Servo Motor [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ ស៊េរី MC Servo Motor |