ប្រព័ន្ធរកឃើញចំណុចពិការភ្នែកជាសកល
សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់
លេខម៉ូដែល។: C96
អរគុណច្រើនសម្រាប់ការទិញasing our millimeter-wave blind spot detection system! This product is suitable for all passenger car models and please read this product manual carefully for proper installation and removal before using this product. We will be glad to provide you with better products and services!
បញ្ជីនៃធាតុ
| លេខរៀង | ឈ្មោះធាតុ | បរិមាណ | រូបភាពរាងកាយ |
| 1 | ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យមេ | 1 |  |
| 2 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារលកមីលីម៉ែត្រជាមួយតង្កៀបផ្លាស្ទិច (សម្រាប់ការដំឡើងកហ្ចក់) | 1 |  |
| 3 | Buzzer | 1 |  |
| 4 | អំពូល LED | 2 |  |
| 5 | ខ្សែសំខាន់ | 1 |  |
| 6 | ខ្សែបន្ថែមអំពូល LED | 2 |  |
| 7 | ខ្សែបន្ថែមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | 1 |  |
| 8 | ស្ទីគ័រ | 1 |  |
| 9 | ខ្សែចង | 10 |  |
| 10 | សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ | 1 |  |
| 11 | តង្កៀបដែក (សម្រាប់ការដំឡើងផ្លាកលេខ) | 1 |  |
គោលការណ៍ការងារ
ផលិតផលនេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យារ៉ាដារលកមីលីម៉ែត្រ 77GHz ចុងក្រោយបង្អស់។ អង់តែនគឺ 2 បញ្ជូន 4 ទទួល (2T4R) អង់តែនមុំផ្តេកគឺ 120 ដឺក្រេ ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រទំនើប ទិន្នន័យក្នុងការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនអាចគណនាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស អាចចាប់បានច្រើនជាង 100 គោលដៅក្នុងពេលដំណាលគ្នា កំណត់ចម្ងាយយានយន្តបានត្រឹមត្រូវ ក្នុងវិធីល្បឿនលឿនទៅកាន់រថយន្តរបស់អ្នកតាមពីក្រោយ និងផ្នែកខាងឆ្វេង និងស្តាំ ដោយរក្សាការរកឃើញពេលវេលាពិតប្រាកដនៅខាងក្រោយ view វាលកញ្ចក់នៃ view តំបន់ពិការភ្នែក ការប្រើប្រាស់គំរូក្បួនដោះស្រាយកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីធានាថាវានឹងមិនរកឃើញផ្លូវទីបីទេ។ នៅពេលដែលយានជំនិះស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងងងឹតដែលមានគ្រោះថ្នាក់ ប្រព័ន្ធនឹងជូនដំណឹងតាមរយៈ buzzer និង LED light (ហៅថាសំឡេងរោទិ៍) ជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរទាន់ពេលវេលាដើម្បីចាត់វិធានការចាំបាច់ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនផ្តល់ប្រតិកម្មព្រមានជាមុនចំពោះវត្ថុស្ថានីទេ ហើយនឹងជូនដំណឹងនៅពេលចម្ងាយដែលទាក់ទងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ឬធំជាងនេះ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរទៅមុខ នឹងមិនមានតំបន់ដាច់ស្រយាលតាមដងផ្លូវ ខ្សែក្រវ៉ាត់ពណ៌បៃតង ជាដើម ដើម្បីធ្វើការឆ្លើយតបទៅនឹងការជូនដំណឹង។
គុណលក្ខណៈផលិតផល
3.1 ប្រព័ន្ធនេះមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា 1 ជាមួយតង្កៀបប្លាស្ទិក ប្រអប់បញ្ជាមេ 1 អំពូល LED 2 ប៊ូហ្ស៊ី 1 ខ្សែខ្សែ កាសែត 3M មួយចំនួន និងខ្សែភ្ជាប់។ល។
3.2 ប្រេកង់រ៉ាដាគឺ 77GHz ។
3.3 វ៉ុលធំទូលាយtagការរចនាអ៊ី, DC9 ~ 18V, អាចត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត, SUVs, MPVs, យករថយន្តដឹកទំនិញនិងដូច្នេះនៅលើ។
3.4 ជាមួយនឹងបន្ទះឈីបរ៉ាដាកម្រិតខ្ពស់ អង់តែនមានអង់តែន 2 Transmit 4 Receive (2T4R) ដែលមានមុំផ្តេក 120 ដឺក្រេ ហើយអាចរកឃើញ និងគណនាគោលដៅច្រើនជាង 100 ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងសមត្ថភាពគណនាល្បឿនលឿន។ មុំជួរត្រឹមត្រូវត្រូវបានសម្រេច ដើម្បីធានាថារថយន្តខាងក្រោយត្រូវបានព្យាករណ៍យ៉ាងពេញលេញ ខណៈពេលដែលរថយន្តនៅផ្លូវទីបីនឹងមិនត្រូវបានសាកល្បងទេ។
3.5 ជួររាវរកគឺ 3 x 50 ម៉ែត្រ។
3.6 ជាមួយនឹង BSD (Blind Spot Detection), LCA (ជំនួយការប្តូរគន្លង), RCTA (ការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ផ្លូវក្រោយ), សំឡេងរោទិ៍សកម្ម (AOA), ល្បឿនដូចគ្នា
សំឡេងរោទិ៍ សរុប 5 មុខងារ។
3.7 រំលឹកអ្នកបើកបរឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលប្តូរគន្លងតាមភ្លើង LED និងសំឡេងរោទិ៍។
3.8 ការរចនា IC ការគ្រប់គ្រងថាមពល ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប ពេលវេលាធ្វើការយូរ។
3.9 ការរចនាមិនជ្រាបទឹកជាមួយនឹងកម្រិត IP67 ។
3.10 សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការគឺ -20 ទៅ 70 ដឺក្រេ។
3.11 តង្កៀបម៉ោនដែលអាចលៃតម្រូវបានសម្រាប់រថយន្តគ្រប់ប្រភេទ។
បញ្ជាក់ផលិតផល៖
4.1 ទំហំផលិតផល
| លេខរៀង | ឈ្មោះធាតុ | ទំហំ |
| 1 | ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យមេ | 67mm * 56.6mm * 24mm |
| 2 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | 28 x 28 x 23 ម។ |
| 3 | Buzzer | 52 មម x 40 មម x 25 មម |
| 4 | អំពូល LED | φ25.5 * 8.5 ម។ |
4.2 ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
| លេខរៀង | គម្រោង | ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស |
| 1 | វ៉ុលប្រតិបត្តិការtage | វ៉ាស៊ីនតោន 9-18V |
| 2 | ចរន្តប្រតិបត្តិការ | 180 mA |
| 3 | Buzzer Alarm Decibels | 80 ទៅ 100 dB |
| 4 | ប្រេកង់ | 77 GHz |
| 5 | ជួរនៃការរកឃើញអតិបរមា | ឡានដឹកទំនិញ: 0.3m ទៅ 50m រថយន្ត: 0.3m ទៅ 50m ម៉ូតូ: 0.3m ទៅ 50m អ្នកថ្មើរជើង: 0.3m ទៅ 10m |
| 6 | ជួរល្បឿនស៊ើបអង្កេត | 1 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង ~ 200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
| 7 | របៀបរោទិ៍ | របៀបរោទិ៍ 1: LED បើកជានិច្ច; របៀបសំឡេងរោទិ៍ 2: ពន្លឺ LED + Buzzer beeping |
| 8 | មុំផ្ដេក | 120° |
| 9 | សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | -20 ℃ ~ + 70 ℃ |
| 10 | សីតុណ្ហភាពផ្ទុក | -30 ℃ ~ + 80 ℃ |
ការណែនាំអំពីមុខងារ៖
បន្ទាប់ពីការដំឡើងនិងការកែតម្រូវផលិតផលនឹងមានមុខងារដូចខាងក្រោមៈ
5.1 ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមមុខងារពិនិត្យដោយខ្លួនឯង។
បន្ទាប់ពីរថយន្តចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមមុខងារពិនិត្យដោយខ្លួនឯង ពន្លឺ LED 2 ដង សំឡេងរោទិ៍ ហើយបន្ទាប់មកប្រព័ន្ធនឹងដំណើរការដោយរង់ចាំ។
5.2 ប្រព័ន្ធរកឃើញចំណុចពិការភ្នែក (BSD) ។
បន្ទាប់ពីរថយន្តត្រូវបានចាប់ផ្តើម ហើយនៅក្នុងរបៀបមិនមែន R ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមមុខងារ BSD៖
រថយន្តកំពុងបើកបរទៅមុខជាធម្មតា ដោយគ្មានភ្លើងបង្កាន់ដៃ នៅពេលដែលផ្នែកខាងក្រោយនៃផ្លូវបើកបរមានរថយន្តគោលដៅក្នុងល្បឿនលឿនជាងរថយន្តរបស់អ្នកនៅក្នុងតំបន់ពិការភ្នែក បានបង្កើតសំឡេងរោទិ៍កម្រិតទីមួយ ហើយផ្នែកដែលត្រូវគ្នានៃ LED តែងតែភ្លឺ។ រហូតដល់គោលដៅចាកចេញពីតំបន់ត្រួតពិនិត្យ សូមលុបចោលការព្រមាន។
រថយន្តកំពុងបើកបរទៅមុខជាធម្មតា ក្នុងស្ថានភាពភ្លើងបង្រ្កាប នៅពេលដែលរថយន្តគោលដៅនៅគន្លងខាងក្រោយនៃចំហៀងចូលដល់កន្លែងត្រួតពិនិត្យតំបន់ពិការភ្នែកក្នុងល្បឿនលឿនជាងរថយន្ត សំឡេងរោទិ៍បន្ទាប់បន្សំត្រូវបានបង្កើត ហើយ LED នៅលើ ផ្នែកដែលត្រូវគ្នាតែងតែភ្លឺរហូតទាល់តែគោលដៅចាកចេញពីតំបន់ត្រួតពិនិត្យ ហើយការព្រមានត្រូវបានលុបចោល 
5.3 ជំនួយការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ (LCA)
បន្ទាប់ពីរថយន្តត្រូវបានចាប់ផ្តើម ហើយនៅក្នុងរបៀបមិនមែន R ប្រព័ន្ធនឹងចាប់ផ្តើមរថយន្តនៅជិតនឹងមុខងារជូនដំណឹងរបស់ប្រព័ន្ធជំនួយការប្តូរផ្លូវ LCA៖
រថយន្តកំពុងបើកបរទៅមុខធម្មតា ដោយគ្មានភ្លើងបង្កាន់ដៃ នៅពេលដែលផ្នែកខាងក្រោយនៃគន្លងមានរថយន្តគោលដៅក្នុងល្បឿនលឿនជាងរថយន្តចូលទៅក្នុងកន្លែងត្រួតពិនិត្យជំនួយគន្លងផ្លូវ ដើម្បីបង្កើតការជូនដំណឹងកម្រិតទីមួយ ផ្នែកដែលត្រូវគ្នានៃ LED គឺ ភ្លឺជានិច្ច រហូតដល់គោលដៅចាកចេញពីតំបន់ត្រួតពិនិត្យ បោះបង់ការព្រមាន។
រថយន្តបើកទៅមុខធម្មតា លេងស្ថានភាពភ្លើងបត់ឆ្វេង ត្រៀមប្តូរគន្លងទៅឆ្វេង លុះដល់គន្លងក្រោយខាងឆ្វេង មានរថយន្តគោលដៅក្នុងល្បឿនលឿនជាងរថយន្ត ចូលដល់កន្លែងត្រួតពិនិត្យជំនួយគន្លងផ្លូវ ដើម្បីបង្កើតសំឡេងរោទិ៍បន្ទាប់បន្សំ។ ផ្នែកដែលត្រូវគ្នានៃពន្លឺ LED ខណៈពេលដែល buzzer បន្លឺសំឡេងរោទិ៍ រហូតដល់គោលដៅចាកចេញពីតំបន់ត្រួតពិនិត្យ សូមបោះបង់ការព្រមាន។ ពេលរង់ចាំភ្លើងក្រហមឬស្តុបខ្លីនៅចិញ្ចើមផ្លូវ ល្បឿនរថយន្តគឺ 0km/H បើមានរថយន្តនៅជាប់ល្បឿនលើសពី 5KM/H ជិត ឬលើសពីនេះ ប្រព័ន្ធនឹងផលិត កម្រិតនៃការជូនដំណឹង, ផ្នែកដែលត្រូវគ្នានៃ LED គឺតែងតែភ្លឺ, buzzer មិនហៅ, រហូតដល់គោលដៅចាកចេញពីតំបន់ត្រួតពិនិត្យ, បោះបង់ការព្រមាន; 
5.4 ការជូនដំណឹងចរាចរណ៍ផ្លូវក្រោយ (RCTA)
រថយន្តឈប់ ហើយនៅក្នុង R-end ហើយប្រព័ន្ធដំណើរការមុខងារ RCTA៖ នៅពេលដែលរថយន្តគោលដៅក្នុងលក្ខណៈផ្ដេកបើកបរចូលទៅក្នុងជួរសំឡេងរោទិ៍ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមរោទិ៍ ពន្លឺ LED សំឡេងរោទិ៍ បង្កើតការព្រមាន រហូតដល់ គោលដៅចាកចេញពីតំបន់រោទិ៍ ការព្រមានត្រូវបានលុបចោល។
ឡានគោលដៅចូលពីខាងឆ្វេង ភ្លើង LED ខាងឆ្វេង ភ្លើងសញ្ញាប្រាប់ ឡានគោលដៅចូលពីខាងស្តាំ ភ្លើង LED ខាងស្តាំ សញ្ញាប្រាប់ពី buzzer ។
5.5 ការជូនដំណឹងអំពីការវ៉ាជែងសកម្ម (AOA)។
ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការមុខងារដាស់តឿនការជែង នៅពេលដែលរថយន្តស្ថិតក្នុងទម្រង់ nonR ហើយរថយន្តកំពុងមានចលនា៖
នៅពេលដែលល្បឿនរថយន្តខ្ពស់ជាងរថយន្តគោលដៅកំពុងជែង នៅពេលដែលរថយន្តគោលដៅចូលទៅក្នុងជួររោទិ៍ ការព្រមានកម្រិតទីមួយត្រូវបានបង្កើត ហើយ LED នៅផ្នែកដែលត្រូវគ្នាតែងតែភ្លឺរហូតទាល់តែគោលដៅចាកចេញពីតំបន់រោទិ៍ ហើយ លុបចោលការព្រមាន។
នៅពេលដែលល្បឿនរថយន្តខ្ពស់ជាងគោលដៅដែលរថយន្តកំពុងជែង នៅពេលដែលគោលដៅចូលទៅក្នុងជួរត្រួតពិនិត្យ ហើយបើកភ្លើងចង្កូតនៅផ្នែកដែលត្រូវគ្នា ការព្រមានបន្ទាប់បន្សំត្រូវបានបង្កើត អំពូល LED នៅចំហៀងដែលត្រូវគ្នាបញ្ចេញពន្លឺ សំឡេងរោទិ៍ buzzer ត្រូវបានលើកឡើងរហូតដល់គោលដៅចាកចេញពីតំបន់រោទិ៍ ហើយការព្រមានត្រូវបានលុបចោល។
5.6 សំឡេងរោទិ៍ល្បឿនដូចគ្នា (ការរក្សាកន្លែងពិការភ្នែក)។
រថយន្តគឺនៅពីមុខរថយន្តគោលដៅ ប៉ុន្តែរថយន្តគោលដៅបានស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ពិការភ្នែកនៃរថយន្ត ដោយរថយន្តពីរជាមូលដ្ឋានមានល្បឿនដូចគ្នាទៅមុខ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមមុខងារថែទាំតំបន់ពិការភ្នែក បង្កើតការព្រមានកម្រិតមួយ ផ្នែកដែលត្រូវគ្នា នៃ LED គឺតែងតែភ្លឺ, រហូតដល់គោលដៅចាកចេញពីតំបន់ជូនដំណឹង, បោះបង់ការព្រមាន;
រថយន្តនៅពីមុខរថយន្តគោលដៅ ប៉ុន្តែរថយន្តគោលដៅបានស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ពិការភ្នែកនៃរថយន្ត ដល់រថយន្តពីរដែលមានល្បឿនដូចគ្នាឆ្ពោះទៅមុខ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមមុខងារថែទាំតំបន់ពិការភ្នែក ប្រសិនបើភ្លើងសញ្ញាវេនត្រូវបានបើក។ នៅពេលនេះ បន្ទាប់មកបង្កើតការព្រមានបន្ទាប់បន្សំ ផ្នែកដែលត្រូវគ្នានៃពន្លឺ LED សំឡេងរោទិ៍ រហូតដល់គោលដៅចាកចេញពីតំបន់រោទិ៍ បោះបង់ការព្រមាន។
ដ្យាក្រាមដំឡើង
6.1 ដ្យាក្រាមដំឡើងផលិតផល 
6 .2 ដ្យាក្រាមខ្សែ
6 .3 ការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដំឡើង
6.3.1 មុនពេលដំឡើងសូមបន្ធូរបង្គោលអវិជ្ជមាននៃថ្មរថយន្ត។
6.3.2 កុំទាញខ្សែរឹងនៅពេលដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ ព្រោះវាអាចបំផ្លាញខ្សែ ហើយបញ្ចូលវាទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់រហូតទាល់តែវាត្រូវបានតោងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព (ជាមួយនឹងសំឡេងតោង)។
6.3.3 ខ្សែរដែលបានរៀបចំត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែនៃរថយន្តជាមួយនឹងខ្សែក្រវាត់ដើម្បីកុំឱ្យវាធ្លាក់ចុះ គ្មានភាពខុសប្រក្រតី ហើយផ្នែកលើសនៃស្ថានីយខ្សែខ្សែត្រូវដកចេញ។
6.3.4 ការរុះរើនិងការដំឡើងគួរតែតឹងរ៉ឹងស្របតាមតម្រូវការពាក់ព័ន្ធនៃសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មយានយន្តតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់ផ្នែកប្រសិនបើមានការខូចខាតដោយចៃដន្យសូមជំនួសផ្នែកដែលត្រូវគ្នាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
6.4 តម្រូវការដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមីក្រូវ៉េវ
6.4.1 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមីក្រូវ៉េវ (ឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញា) អាចជ្រាបចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានកាងប្លាស្ទិកប៉ុណ្ណោះ។
6.4.2 មិនត្រូវមានការជ្រៀតជ្រែកពីលោហៈនៅពីមុខឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមីក្រូវ៉េវ (ឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញា)។
6.4.3 កុំដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមីក្រូវ៉េវ (ឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញា) នៅពីមុខ fluorescent lamp
6.5 ជំហានដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖
ចំណាំ៖ សូមប្រាកដថាខ្សែភាពយន្តអ៊ីសូឡង់កម្ដៅនៅលើកហ្ចក់ខាងក្រោយមិនមានសមាសធាតុលោហៈតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស។
សូមរៀបចំរង្វាស់កាសែត ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ និងបន្ទះអាល់កុល/កន្សែងស្អាត មុនពេលធ្វើជំហានដំឡើងខាងក្រោម។ 
ស្វែងរកទីតាំង ±10cm នៅចំកណ្តាលគែមខាងលើនៃកញ្ចក់ខាងក្រោយជាមួយនឹងរង្វាស់កាសែត ហើយជូតវាជាមួយនឹងបន្ទះអាល់កុល/ក្រណាត់ស្អាត។
ចំណាំ 1: មិនត្រូវមានវត្ថុផ្សេងទៀតដូចជា ឧបករណ៍ថតសំឡេង ភ្លើងហ្វ្រាំង និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតក្នុងរង្វង់ 5cm ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃឧបករណ៏។
ចំណាំ 2៖ ប្រសិនបើភ្លើងហ្រ្វាំងទីបីរបស់រថយន្តអ្នកស្ថិតនៅចំកណ្តាលផ្នែកខាងលើនៃកញ្ចក់ខាងក្រោយរថយន្ត វាត្រូវបានណែនាំអោយដំឡើងរ៉ាដានៅទីតាំង 2cm ខាងក្រោមវា។ 
ហែកខ្សែអាត់នៃតង្កៀបរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហើយភ្ជាប់តង្កៀបមូលដ្ឋានស្របទៅនឹងពិដាន។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យភ្ជាប់ឧបករណ៍នៅជិតពិដាន ឬតម្រឹមតាមបន្ទាត់ការពារ។ ប្រយ័ត្នកុំភ្ជាប់វាទៅនឹងបន្ទាត់ defog ។ ឬបិទនៅផ្នែកខាងលើនៃកញ្ចក់ខាងក្រោយ ដូចរូបភាពខាងក្រោមបានបង្ហាញ។
បង្វែរឧបករណ៍វាស់កម្រិតនៅខាងក្រោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយកែតម្រូវដង្កៀបរហូតទាល់តែពពុះនៅក្នុងឧបករណ៍កំណត់កម្រិតស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃបន្ទាត់ខ្មៅបញ្ឈរពីរ បន្ទាប់មករឹតបន្តឹងគ្រាប់ចុច។
ចំណាំ៖ បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច សូមឈរនៅខាងក្រោយរថយន្ត ហើយពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថិតនៅចំកណ្តាលរថយន្ត ហើយប្រសិនបើមុំបញ្ឈរគឺ 90 ដឺក្រេ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំអៀងទៅឆ្វេង ឬស្តាំ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានចម្ងាយរាវរកឆ្ងាយនៅម្ខាង និងចម្ងាយរកឃើញខ្លីនៅម្ខាងទៀត។
បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ខ្សែរ៉ាដាទៅនឹងខ្សែភ្លើងមេ សូមលាក់ខ្សែភ្លើង រួមជាមួយនឹងពិដានទៅនឹងសសរ C នៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ ហើយភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងទិសដៅឆ្វេង និងស្តាំ ទៅខ្សែសញ្ញាទិសដៅឆ្វេង និងស្តាំរបស់រថយន្តជាមួយ ក្តាមក្តាម។
កំណត់ចំណាំ៖
- ពិនិត្យសញ្ញាវិជ្ជមាននៃភ្លើងទិសឆ្វេង និងស្តាំជាមួយ multimeter ។
- ប្រសិនបើភ្លើងទិសដៅមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទេ ការព្រមានកម្រិតទីពីរនៃប្រព័ន្ធនឹងគ្រាន់តែបំភ្លឺសូចនាករជាបន្តបន្ទាប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះសូមលាក់ខ្សែភ្លើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមប្លង់រថយន្ត។
ភ្ជាប់សូចនាករ LED ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសសរ A នៅកម្ពស់ដែលអាចមើលឃើញសមស្រប។ ភ្ជាប់ឧបករណ៍រោទិ៍នៅទីតាំងក្បែរបន្ទះឧបករណ៍។
បន្តលាក់ខ្សែភ្លើងមេ រួមជាមួយនឹងពិដាន ឬចុះក្រោមបន្ទះការពារទឹកនៃស៊ុមទ្វារទៅនឹងសសរ A របស់អ្នកបើកបរ ភ្ជាប់សូចនាករ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយលាក់ខ្សែភ្លើងទាំងពីរចូលទៅក្នុងបន្ទះកៅស៊ូទ្វារ។
ភ្ជាប់ឧបករណ៍ជាមួយហ្វុយហ្ស៊ីប IGN របស់រថយន្ត ហើយលាក់ខ្សែភ្លើងដែលនៅសល់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ACC ON សូចនាករនឹងភ្លឺរយៈពេល 3 វិនាទី ហើយសំឡេងរោទិ៍នឹងបញ្ចេញស៊ីរ៉ែនព្រមានខ្លី ដែលបង្ហាញថាប្រព័ន្ធបានចាប់ផ្តើមជាធម្មតា។
6.5.1 ការពិពណ៌នាអំពីការដំឡើងឡើងវិញ
ប្រសិនបើតង្កៀបត្រូវបានភ្ជាប់ដោយចៃដន្យខុស ដូចជាមិននៅចំកណ្តាលនៃកញ្ចក់ខាងក្រោយ មិននៅជិតគែមខាងលើនៃកញ្ចក់ខាងក្រោយ ឬមិនរក្សានៅកម្រិតផ្តេកជាដើម ហើយអ្នកចង់ដក និងភ្ជាប់ឡើងវិញ សូមបាញ់ ជាតិអាល់កុលនៅជុំវិញមូលដ្ឋានតង្កៀបទាក់ទងជាមួយតួរថយន្ត។ បនា្ទាប់មកប្រើខ្សែស្តើងដូចជាបន្ទាត់នេសាទដើម្បីកោសគែមខាងក្រោមទៅក្រោយ។ នៅពេលដំឡើងសូមរក្សាគម្របរ៉ាដាឱ្យស្អាត សម្អាតគម្របត្រូវជូតជាមួយ ឃ ទន់amp ក្រណាត់ហើយបន្ទាប់មកខ្យល់ស្ងួត;
6.6 ហុចខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតាមរយៈផ្នែកខាងឆ្វេងផ្នែកខាងលើ ភ្ជាប់ទៅប្រអប់បញ្ជា ហើយបិទប្រអប់បញ្ជានៅលើទីតាំងនៃកាប៊ីនមេ។
6.7 យោងទៅតាមការសម្គាល់ខ្សែនៅលើខ្សែភ្លើង ACC ភ្លើងបត់ឆ្វេង ភ្លើងបត់ស្តាំ ខ្សែភ្លើងបញ្ច្រាស ខ្សែ GND ទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលត្រូវគ្នានៅក្នុងឡាន។
6.8 តំរង់ខ្សែសំខាន់នៅតាមបណ្តោយខាងឆ្វេងទៅកុងសូលកណ្តាលកាប៊ីន ហើយដំឡើងអំពូល LED ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ និងអំពូលភ្លើង។
6.8.1 ដំឡើងអំពូល LED នៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំសសរ A នៅខាងក្នុងរថយន្ត។
6.8.2 ប៊ូហ្ស៊ីត្រូវបានបិទភ្ជាប់នៅខាងក្នុងកុងសូលកណ្តាលរបស់អ្នកបើកបរ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចេញសំឡេង។ ខ្សែភ្លើងផ្សេងទៀតអាចយោងទៅលើដ្យាក្រាមទាំងមូលនៃការដំឡើង។ 
ការបំបាត់កំហុសប្រព័ន្ធ
7.1 ការកាត់បន្ថយផ្នែកយានយន្ត
7.1.1 ការបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពការដំឡើង
- មុនពេលបើកភ្លើង សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ថាមានភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងខ្សែភ្លើង និងការដំឡើង។
- ជាពិសេសពិនិត្យខ្សែររថយន្ត សម្រាប់ការចុចមិនសមរម្យ លាតសន្ធឹង ជាប់គាំង។ល។
7.1.2 ថាមពលត្រឡប់មកវិញ
- ភ្ជាប់ថ្ម (-) អវិជ្ជមានខ្លាំង ដើម្បីធានាថារថយន្តដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
- ប្រសិនបើមានបញ្ហាមិនប្រក្រតីកើតឡើង សូមពិនិត្យមើលថាខ្សែត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ។
7.2 ការធ្វើតេស្តថាមពល
7.2.1 ចាប់ផ្តើមរថយន្ត ថាមពល ACC ឡើង ដំឡើងនៅផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃរថយន្ត អំពូល LED ជួរឈរនឹងបើករយៈពេល 2 វិនាទីក្នុងពេលតែមួយ បន្ទាប់ពីបិទ សំឡេងរោទិ៍នឹងជាសំឡេងដែលបង្ហាញថាប្រព័ន្ធ ត្រូវបានបើកដំណើរការ ប្រព័ន្ធភ្លាមៗចូលទៅក្នុងការធ្វើតេស្តសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិស្ថាន ពី 5 ទៅ 8 វិនាទីបន្ទាប់ពីការចូលទៅក្នុងស្ថានភាពការងារ។
7.2.2 នៅពេលដែលប្រព័ន្ធដំណើរការ ចំណុចពិការភ្នែកនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត (គ្របលើគន្លងទាំងពីរ និងប្រវែងប្រហែល 50 ម៉ែត្រ) ត្រូវបានរកឃើញ។
សាកល្បងប្រតិបត្តិការរបស់រ៉ាដា អំពូល LED និង buzzers ស្របតាមមុខងារនៃមាត្រា 5 ។
7.3 បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តមុខងារទាំងអស់មានលក្ខណៈធម្មតា រាល់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត កាងជាដើម។ នឹងត្រូវបានស្តារ និងដំឡើងឡើងវិញ។
ប្រើការប្រុងប្រយ័ត្ន៖
8.1 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមីក្រូវ៉េវ ប្រហែលជាមិនអាចរកឃើញវត្ថុគោលដៅ ឬអាចពិបាកក្នុងការរកឃើញ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌខាងក្រោមកើតឡើង៖
1. យានជំនិះស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ពិការភ្នែកខាងក្រោយគន្លងដែលនៅជាប់គ្នា ប៉ុន្តែយានជំនិះមិននៅជិត។
2. បញ្ច្រាសទៅយានដែលជិតមកដល់។
3. យានជំនិះស្ថិតនៅក្នុងគន្លងដែលនៅជាប់គ្នាជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាដ៏ធំទូលាយ ហើយតំបន់រកឃើញត្រូវបានកំណត់ទៅទទឹងផ្លូវហាយវេ។
8.2 ប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍ និងសំឡេងព្រមានអាចនឹងមិនត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ឬអាចត្រូវបានពន្យារពេលនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម។
* នៅពេលដែលរថយន្តប្តូរពីគន្លងពីរទៅគន្លងនៅជាប់គ្នា។
* ពេលបើកបរលើផ្លូវចោត
* ពេលឆ្លងកាត់ភ្នំ ឬផ្លូវភ្នំ ចាត់តាំង
* នៅពេលដែលកាំបត់តូច (បត់ស្រួចនៅចំនុចប្រសព្វ)។
* នៅពេលដែលមានកម្ពស់ខុសគ្នារវាងផ្លូវបើកបរ និងផ្លូវដែលនៅជាប់គ្នា។
ការព្រមាន
ពិនិត្យមើលតំបន់ជុំវិញជានិច្ច មុនពេលធ្វើការផ្លាស់ប្តូរគន្លងពិតប្រាកដ៖
ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយអ្នកពិនិត្យមើលរថយន្តខាងក្រោយពេលប្តូរគន្លងផ្លូវ។ ដោយសារដែនកំណត់ជាក់លាក់នៃប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធ សញ្ញាព្រមានប្រព័ន្ធជំនួយតំបន់ពិការភ្នែកអាចនឹងមិនបញ្ចេញពន្លឺ ឬអាចពន្យាពេលការបើកភ្លើង បើទោះបីជារថយន្តស្ថិតនៅក្នុងគន្លងជិតមួយរួចហើយក៏ដោយ។ តែងតែមើលខាងក្រោយជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ។
8.3 ប្រសិនបើទទឹងផ្លូវតូចចង្អៀត យានជំនិះរបស់គន្លងទីបីអាចត្រូវបានរកឃើញ។
ការដោះស្រាយបញ្ហាទូទៅ
| ទេ | គម្រោង | ហេតុផល | ដំណោះស្រាយ |
| 1 | មិនភ្លឺ | ចំណុចប្រទាក់ harness គឺរលុង ឬមិនបានភ្ជាប់ | ពិនិត្យមើលខ្សែទាំងអស់ ហើយត្រូវប្រាកដថាបានភ្ជាប់ទាំងអស់។ |
| LED ខូច | ជំនួសអំពូល LED | ||
| 2 | ការជូនដំណឹង LED ទល់មុខខាងឆ្វេងនិងស្តាំគឺ | ខ្សែភ្លើងឆ្វេង និងស្តាំត្រូវបានភ្ជាប់ខុស ខ្សែសំខាន់ BSD ។ |
ប្តូរខ្សែ LED ឆ្វេង និងខ្សែ LED ស្តាំ ដើម្បីភ្ជាប់ BSD ខ្សែសំខាន់។ |
| 3 | សំឡេងរោទិ៍មិនរោទិ៍ទេ។ | ចំណុចប្រទាក់ harness គឺរលុង ឬមិនបានភ្ជាប់ | ពិនិត្យមើលខ្សែទាំងអស់ ហើយត្រូវប្រាកដថាបានភ្ជាប់ទាំងអស់។ |
| Buzzer LED ខូច | ជំនួស buzzer |
សេចក្តីថ្លែងការណ៍៖
ផលិតផលនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីកែលម្អការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព មានតួនាទីជំនួយ អ្នកបើកបរក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងត្រូវតែបើកបរដោយគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍យ៉ាងតឹងរ៉ឹង សម្រាប់អ្នកបើកបរធ្វេសប្រហែសបង្កឡើងដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនយើងខ្ញុំមិនទទួលខុសត្រូវឡើយ
ឯកសារ/ធនធាន
 |
CONRAD C96 ប្រព័ន្ធរកឃើញចំណុចពិការភ្នែកជាសកល [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ C96, C96 Universal Blind Spot Detection System, Universal Blind Spot Detection System, Blind Spot Detection System, ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណ Spot, ប្រព័ន្ធរកឃើញ, ប្រព័ន្ធ |
