MSG MS013 COM Tester kanggo Diagnostik Alternator Voltage Manual pangguna Regulator

MSG MS013 COM Tester kanggo Diagnostik Alternator Voltage Manual pangguna Regulator

Isine ndhelikake

6 PENGGUNAAN sing cocog

7 TESTER MAINTENANCE

8 PANDUAN mecahaken masalah

9 REKLIKASI

10 Dokumen / Sumber Daya

10.1 Referensi

11 Kiriman sing gegandhengan

PAMBUKA

Matur nuwun kanggo milih produk saka MSG Equipment.
Manual nyata ngemot informasi babagan tujuan bangku tes, isi paket, karakteristik teknis, lan aturan operasi sing aman. Waca kanthi teliti manual iki sadurunge sijine MS013 COM (sabanjuré "penguji") menyang operasi, njupuk latihan khusus ing fasilitas manufaktur peralatan yen perlu. Amarga panguji terus-terusan ditingkatake, sawetara owah-owahan sing digawe kanggo desain peralatan, set paket, utawa perangkat kukuh bisa uga ora katon ing manual pangguna iki. Firmware tester bisa dianyari, mula pangopènan bisa diakhiri tanpa kabar sadurunge kanggo pangguna.

APLIKASI

Tester MS013 COM digunakake kanggo netepke kinerja alternator otomotif 12V lan ndeteksi kesalahane langsung ing mobil utawa ing bangku test sing nyedhiyakake drive alternator lan beban ing. Uga, panguji mriksa voltage regulator karo vol nominaltage saka 12V kanggo operabilitas lan selaras karo karakteristik teknis sing kapisah saka alternator. Ing ngisor iki kritéria kanggo alternator lan voltagevaluasi kinerja regulator:

Stabilisasi voltage;
Frekuensi lan siklus tugas liwat terminal FR - voltagumpan balik regulator sing nduduhake tingkat kondisi koil nduwurke tumpukan rotor sing diaktifake. Kanggo alternator COM:
ID;
Protokol;
kacepetan exchange data;
kesalahan diagnosa diri regulator.

SPESIFIKASI

Umum
sumber daya	baterei 12V utawa 230V AC->5V/2А DC
Ukuran (L × W × H), mm	157×85×26
Bobot, kg	0.7
tingkat IP	IP20
Voltage diagnosa regulator
Dinilai voltage saka didiagnosis voltagEregulator, V	12
Paramèter sing diukur	- Stabilisasi voltage;- Arus kumparan rotor;- Kontrol lamp (D+). Kajaba iku, kanggo vol digitaltage regulator (COM):- ID;- Protokol;- Kacepetan pertukaran data;- Tipe protokol pertukaran data;- Voltage regulator kesalahan diagnosis diri.
Diagnosa voltage tipe regulator	«COM» («LIN», «BSS»), «PD», «RLO», «C», «SIG», «D+»
Tambahan fungsi
Generasi sinyal PWM	kasedhiya
Osiloskop saluran tunggal sing prasaja	kasedhiya
Proteksi sirkuit cendhak	kasedhiya
Nganyari piranti lunak	kasedhiya

SET PERALATAN

jeneng item	Jumlahpcs
Tester MSG MS013 COM	1
MS0106 - Setel kabel diagnostik	1
Kabel pasokan	1
kabel USB	1
Manual pangguna (kartu kanthi kode QR)	1

DESKRIPSI TESTER

UP ” tombol digunakake kanggo milih pilihan needed ing menu. Ing mode tes РР nambah nilai tekanan listrik sing dibutuhake (kajaba mode "L / D +").

“Mudhun” tombol digunakake kanggo milih pilihan needed ing menu. Ing mode tes РР nyuda nilai tekanan listrik sing dibutuhake (kajaba mode "L / D +").
"Ketik" tombol digunakake kanggo ngetik / metu saka mode testing.

Piranti kasebut nduweni konektor D-SUB 9 pin kanggo nyambungake kabel diagnostik (CAB) lan konektor USB kanggo nyambungake kabel diagnostik kanggo pasokan lan nganyari piranti lunak. Rong kabel diagnostik uga kalebu ing set peralatan (ndeleng Fig.2 lan Fig.3).

Figure 2. Four-kabel kabel kanggo testing voltage regulator ing mobil

Kabel kasebut nduweni tandha ing ngisor iki:
GC (kuning) digunakake kanggo sambungan menyang alternator voltage terminal kontrol (COM, SIG, RLO, C, D, RVC, etc.).
FR (putih) digunakake kanggo sambungan menyang terminal kontrol mbukak alternator (kanggo P / D alternator - kanggo terminal P kanggo nampilake kacepetan rotasi alternator).
"-" (ireng) –B-“. Kutub negatif baterei (rumah alternator).
"+" (abang) - "B +". Kutub positif baterei, output alternator. Iki digunakake kanggo sumber daya piranti nalika nyoba alternator ing bangku test utawa ing mobil; iku uga digunakake kanggo "B +" voltage indikasi.

Kabel kasebut nduweni tandha ing ngisor iki:
"FLD" (ijo) digunakake kanggo sambungan voltage sikat pengatur lan kanggo simulasi nduwurke tumpukan lapangan. Polaritas ora penting nalika sambungan.
"ST" (biru) digunakake kanggo sambungan menyang voltage regulator stator nduwurke tumpukan mimpin. Polaritas ora penting nalika sambungan.
"B-" (ireng, luwih gedhe) iku kutub negatif saka baterei (omah alternator).
"L" (ireng, luwih cilik) digunakake kanggo sambungan menyang voltagregulator "Lamp” timbal.
"+" (abang, gedhe, cilik) digunakake kanggo sambungan menyang voltage regulator "B+" timbal.
GC (kuning) digunakake kanggo sambungan menyang alternator voltage terminal kontrol (“COM”, “SIG”, “RLO”, C”, “D”, “RVC” lsp).
“FR” (putih) digunakake kanggo sambungan menyang terminal kontrol beban alternator (kanggo alternator "P / D" - kanggo terminal "P" kanggo nampilake kacepetan rotasi alternator).
Adaptor uga dilengkapi kabel USB kanggo nganyari piranti lunak lan sambungan menyang sumber daya.

WARNING! Aja nggunakake port USB saka laptop utawa komputer minangka sumber sumber nganti saiki dikonsumsi (nganti 1-1,5А nalika nyoba sawetara jinis vol.tage regulators) bisa ngluwihi port PC bisa nyedhiyani.

Menu tester

"COM" - voltage regulator utawa generator mriksa karo terminal "BSS" utawa "LIN". Gambar nuduhake konektor utama terminal kasebut.

"RLO" - voltage regulator utawa generator mriksa karo terminal "RLO". Tampilan nuduhake konektor terminal iki.

"SIG" - voltage regulator utawa generator mriksa karo terminal "SIG". Gambar nuduhake konektor terminal iki

"PD" - voltage regulator utawa generator mriksa karo terminal "PD". Gambar nuduhake konektor terminal iki.

"C (jap)" - tes voltage regulator utawa alternator karo terminal "С" ing mobil Jepang. Konektor terminal iki ditampilake ing gambar.

"С(Kor)" - tes voltage regulator utawa alternator karo terminal "є ing mobil Korea. Konektor terminal iki ditampilake ing gambar.

"RVC" - voltage regulator utawa generator mriksa karo terminal "RVC". Tampilan nuduhake konektor terminal.

"PWM" - generator sinyal PWM.
"Oscillograph" mode ngidini pangguna kanggo ndeleng gelombang, sawijining amplitude lan frekuensi. Voltage kisaran 0-40V, wektu iku 2-20ms.

Fungsi bisa migunani kanggo nemtokake orane sinyal ing mobil (ing baris data: LIN, CAN, K-LINE, output sensor, etc.). Kanggo example, nalika nggunakake mode iki, sampeyan bisa mriksa orane sinyal PWM ing vol SIGtage konektor regulator lan nemtokake anané sinyal saka unit kontrol engine

menu mode diagnostik

Voltage regulator mriksa karo terminal «COM»:

"JENIS": voltage jinis sambungan regulator. Data ditampilake mung ing protokol «LIN». Ana 12 jinis protokol iki: A1, A2, A3, A4, B1, B2, B3, B4, C3, D1, D2, lan E1. "ID": voltage nomer identifikasi regulator. Produsèn lan voltage nomer pesenan regulator dienkode ing. Nalika masang voltage regulator ing mobil, nomer ID kudu cocog karo sing asli, yen ora, mobil bakal nolak vol kuwitage regulator lan dashboard bakal nampilake kesalahan.

"BAUD": kacepetan exchange data saka voltage regulator karo ECU mobil. Nilai kacepetan ing ngisor iki bisa ditampilake ing protokol "LIN":

"L" – 2400 baud (kurang);
“M” – 9600 baud (sedheng);
"H" - 19200 baud (dhuwur)

"PROTOKOL": voltagjinis protokol regulator ("BSS", "LIN").
"VOLTAGE": voltage saka "B+" terminal .
"KESALAHAN": kesalahan ing voltagoperasi regulator. Ana 3 jinis kesalahan potensial:

"EL": listrik;
"МЕС": mekanik;
"T": termal.

"DFM": (Digital Field Monitor), indikator beban alternator. Nduduhake nilai sinyal PWM ing nduwurke tumpukan eksitasi ditulis minangka persentage.
"Volt.Reg": indikator set voltage. Nilai disetel nganggo tombol "⇧" lan "⇩".
Pengujian voltage regulator karo «RLO», «SIG», «PD», «C»:

"TERMINAL": voltage terminal mode testing regulator.
Protokol "RLO", "SIG", "PD", "C" ditampilake. Sebutan terminal gumantung saka pilihan sing dipilih ing menu.
"VOLTAGE": Voltage saka terminal "B+", V.
"DFM": indikator kontrol beban alternator,%.
"Volt.Reg": indikator set voltage, volt. Nilai disetel nganggo tombol "⇧" lan "⇩".

Tes ing mode «PWM» (PWM-generator):

PWM, %: nyetel siklus tugas ing persen, beda-beda saka 0 kanggo 100.
FREKUENSI, Hz: pesawat saka frekuensi, Hertz. Nilai beda-beda gumantung saka 0 kanggo 1000. Nilai sing dibutuhake disetel kanthi mencet kutub kanthi nomer ing layar tutul. Nilai disetel nganggo tombol "⇧" lan "⇩".

menu mode "Oscillograph".
watesan horisontal lan vertikal bisa diganti kanthi manual. Rentang variasi sumbu horisontal yaiku 1-100ms kanthi tambahan 0,2 (minimal) lan bisa diganti nganggo tombol "⇧" lan "⇩". Nilai kisaran saiki ditampilake ing pojok tengen ndhuwur layar, ms/div. Watesan sumbu vertikal ngganti kanthi otomatis, miturut amplitude saka sinyal input. Nilai maksimum sinyal input ora kudu ngluwihi 20V. Ing pojok tengen ndhuwur layar ms/div, Avr. Volt, pp Volt ditampilake.

"pp Volt": saiki voltage nilai numerik saka sinyal sing diukur, V
"Spesifikasi": spektrum sinyal. Mode "Spect" menehi kesempatan kanggo nganalisa spektrum sinyal ing sawetara frekuensi saka 500 Hz nganti 80 kHz. Frekuensi sinyal tekan ditampilake ing sumbu horisontal, kHz. Kekuwatan sinyal ditampilake ing sumbu vertikal, dB
"Ngaso": menehi kesempatan kanggo njupuk oscillogram wektu nyata \ ing tampilan.
"Pilihan": menu kalebu klompok parameter ing ngisor iki:
“Freq. Analyzer Windowing": grup nggadahi fungsi jendhela disambungake karo pangolahan sinyal digital.

“Osc. Volt": paramèter sumbu vertikal. Sampeyan bisa prasetel nilai maksimum saka vol diukurtage ing sumbu vertikal. Rentang kasedhiya 0…5, 0…10, 0…40V.
"Grids": nguripake / mateni kothak vertikal lan horisontal, lan tandha tampilan ing sumbu horisontal (Kursor)

menu kalibrasi

Menu iki ngidini sampeyan kanggo calibrate vol diukurtage, pangaturan voltage «PD» lan alternator FR sesuai karo indikasi piranti ukur tambahan. Wacan tester didandani kanthi ngganti koefisien sing cocog nganti voltagNilai e dicocogake ing tampilan tester karo wacan piranti pangukur njaba. Ketik menu kalibrasi kanthi mencet telung tombol kontrol bebarengan.

WARNING! Saben panguji dikalibrasi pabrik lan kalibrasi ulang mung dibutuhake yen didandani, utawa sawise operasi jangka panjang mung nggunakake piranti ukur sing wis diverifikasi.

PENGGUNAAN sing cocog

Gunakake tester mung kanggo tujuan tartamtu (pirsani bagean 1).
Tester kudu digunakake ing jero ruangan. Nalika nggunakake tester, nimbang pedoman mbatesi pangopènan ing ngisor iki:
1. 1. Tester kudu digunakake ing spasi sing dilengkapi ing kisaran suhu saka +10 ° C nganti +40 ° C lan asor relatif saka 10 nganti 75% tanpa kondensasi kelembapan.
2. 2. Aja nggunakake tester ing suhu kurang lan asor dhuwur (luwih saka 75%). Nalika tester digawa saka papan sing adhem (ing njaba ruangan) menyang papan sing anget, kondensat bisa katon ing unsur kasebut. Mangkono, aja nguripake tester bebarengan. Enteni nganti 30 menit nganti urip.
3. 3. Tansah tester adoh saka langsung suryo srengenge.
Aja nyimpen panguji cedhak karo pemanas, oven microwave lan peralatan liyane sing ngasilake suhu dhuwur.
Nglindhungi tester saka Mudhun, lan priksa manawa sembarang Cairan technical ora bakal njaluk iku.
Sembarang owah-owahan ing sirkuit listrik tester dilarang.
Nalika kabel disambungake menyang terminal alternator, klip baya kudu diisolasi kanthi lengkap.
Ngindhari sirkuit cendhak bebarengan saka klip buaya, lan menyang bagean mobil apa wae kalebu awak mobil.
Pedhot sambungan tester yen diagnosa wis rampung.
Yen gagal ing operasi tester, mungkasi operasi luwih lanjut lan hubungi pabrikan utawa wakil dodolan. Pabrikan ora tanggung jawab kanggo karusakan utawa ciloko kanggo kesehatan manungsa amarga ora netepi syarat manual pangguna iki.

Peraturan safety
Penguji kudu dioperasikake dening wong sing nduweni kualifikasi sing entuk akses kanggo ngoperasikake jinis bangku (tester) sing pasti lan sing diwulangake babagan prosedur lan cara operasi sing aman.

Diagnostik saka alternator lan voltage pengatur
Tester ngijini sampeyan kanggo nyoba alternator langsung ing mobil utawa dismantled voltage regulator kapisah saka alternator. Loro-lorone varian dianggep luwih.

Testing saka alternator ing mobil
Generator dites ing kendaraan nggunakake kabel papat kabel (Fig. 2). Penguji disambungake menyang alternator mobil miturut tandha warna sing diterangake ing paragraf 3.2. Kanggo nambah akurasi voltagIng pangukuran, kabel minus instrumen kudu disambungake langsung menyang terminal minus baterei. Stages verifikasi:

Sambungake tester menyang alternator mobil.
Wiwiti mesin mobil lan ngenteni nganti ora aktif. Priksa voltage nilai ing tampilan. Yen regane luwih murah tinimbang nominal, priksa tegangan sabuk alternator.
Ganti alternator voltagnilai e (yen voltage model regulator tegese ngganti nilai). Voltage ing tester kudu pas karo pesawat siji. Yen ora, voltage regulator kudu dites kapisah saka alternator.
Priksa operasi alternator ing frekuensi rotasi rata-rata crankshaft nalika daya baterei kebak. Tambah beban ing alternator kanthi nguripake lampu utama lan piranti cahya liyane. Nilai FR uga kudu diganti. Yen voltage ana ing norma, voltage regulator ora salah. Yen voltage ndhuwur utawa ngisor pakewuh, mriksa voltage regulator kapisah lan ngganti yen perlu. Yen voltage metu saka pakewuh, alternator kudu dismounted saka mobil kanggo ndandani.
Sambungake terminal kontrol alternator bali menyang jaringan onboard kendaraan.
Priksa wacan ing piranti. Yen voltagNilai e ing output saka alternator metu saka pakewuh, mriksa sinyal ing baris transmisi data ("LIN", "BISA", "K-LINE") ing mode oscillograph.

Mungkasi mesin.
Copot terminal tester saka jaringan onboard kendaraan.

WARNING! Pengujian kudu ditindakake ing papan sing dilengkapi karo aliran udara utawa sistem pembuangan. Yen ora, tes kudu ditindakake ing njaba ruangan.

Pengujian voltage regulator kapisah saka alternator

Pengujian voltage regulator kanthi kapisah saka alternator ditindakake kanthi bantuan kabel ninewire (Fig. 3). Tester disambungake menyang voltage regulator miturut tandha werna sing diterangake ing titik 3.2 lan Lampiran 1. Pengujian ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:

Sambungake tester menyang sumber daya liwat konektor USB.
Pilih opsi sing dibutuhake ing menu kanthi tombol "⇧", "⇩"

Sambungake kabeh vol sing dibutuhaketage output regulator. Tip karo jinis konektor sing paling umum bakal katon ing layar.
Ketik mode tes kanthi tombol "⏎".
Tindakake indikasi tampilan lan atur voltage kanthi tombol "⇧", "⇩". Yen voltage regulator punika faultless, volume diukurtage kudu ngganti kanggo "B +" nalika ngganti vol pesawattage lan kudu ora ana kesalahan ing kasus mriksa COM voltage pengatur.
Metu saka mode tes kanthi tombol "⏎".

WARNING! Operasi sawetara TM Bosch voltage regulator mbutuhake saiki abot, tester ora bisa ngirim. Voltage regulator saka jinis iki ora bisa dites.

Mode "PWM" (generator PWM)

Ing mode iki:

Pilih opsi ing menu adaptor kanthi tombol "⇧", "⇩".
Ketik mode tes kanthi tombol "⏎".
Sambungake kabel "GC" lan "-" saka output adaptor menyang piranti sing dikontrol.
Kanggo ngganti siklus tugas, penet area set siklus tugas ing layar. Angka kasebut bakal diencerake kanthi warna liyane. Setel nilai siklus tugas sing dibutuhake kanthi tombol "⇧", "⇩"

Kanggo ngganti frekuensi, pencet area nyetel frekuensi ing tampilan. Angka kasebut bakal diencerake kanthi warna liyane. Setel nilai frekuensi sing dibutuhake kanthi tombol "⇧", "⇩".
Metu saka mode tes kanthi tombol "⏎". Pedhot kabel.

Mode "Oscillograph".

Ing mode iki, sambungan menyang sumber sinyal sing dianalisis ditindakake kanthi bantuan kabel fourcore nggunakake kabel kanthi tandha warna ireng (negatif) lan kuning (GC):

Pilih opsi ing menu adaptor kanthi tombol "⇧", "⇩".
Ketik mode tes kanthi tombol "⏎".
Sambungake kabel "GC" lan "-" saka output adaptor menyang sumber sinyal.
Asil bakal ditampilake oscillographically ing tampilan adaptor.

TESTER MAINTENANCE

Penguji dirancang kanggo operasi sing dawa lan ora mbutuhake pangopènan, nanging kontrol ing ngisor iki:

Yen lingkungan operasi cocok (suhu, kelembapan, lsp).
Yen kabel diagnostik rapi (inspeksi visual).

Nganyari piranti lunak
Pandhuan kanggo nganyari program tester kalebu ing file "Update Firmware". Ngundhuh file saka kaca rincian produk ing servicems.eu.

Reresik lan perawatan
Kanggo ngresiki lumahing tester, gunakake serbet alus utawa gombal, lan pembersih netral. Tampilan kudu di resiki nganggo kain reresik tampilan serat khusus lan nganggo semprotan kanggo reresik tampilan. Kanggo nyegah tester saka kegagalan lan karat, aja nggunakake bahan abrasif lan pelarut.

PANDUAN mecahaken masalah

Ing ngisor iki sampeyan bakal nemokake tabel kanthi kemungkinan masalah lan solusi kanggo ngilangi.

Masalah	Nimbulaké	Solusi
1. Sampeyan ora bisa ngalih ing tester, utawa paramèter diukur ditampilake salah.	Sambungan ala antarane kabel diagnostik lan konektor tester.	Priksa Kapadhetan sambungan.
	Kabel diagnostik rusak.	Priksa integritas kabel diagnostik. Yen perlu, ganti kabel diagnostik.
2. Mode diagnostik ora bisa diwiwiti.	Hubungi bakul.	Hubungi bakul.

REKLIKASI

Kanggo daur ulang bangku, waca Petunjuk Eropa 2202/96/EC (Petunjuk WEEE - arahan babagan peralatan listrik lan elektronik sampah). Penguji elektronik lan peralatan listrik sing wis lawas, kalebu kabel, hardware, baterei lan baterei panyimpenan kudu dibuwang kanthi kapisah saka sampah omah. Kanggo mbuwang produk sampah, gunakake sistem bali lan ngumpulake sing kasedhiya. Pembuangan sing cocog saka panguji sing wis lawas mbantu nyegah karusakan kanggo lingkungan lan kesehatan.

Sambungan terminal kanggo alternator lan regulator

Notasi indikasi	Tujuan fungsional		Alternator / Voltage tipe regulator	terminal output
B+	Baterei (+)			B+
30
A	(Ignition) Input kanggo ngalih miwiti
IG
15
AS	Alternator Rasa	Terminal kanggo ngukur baterei voltage
BVS	Baterai Voltage Rasa
S	Rasa
B-	Baterei (-)			B-
31
E	Bumi, baterei (-)
D+	Digunakake kanggo sambungan menyang indikator lamp sing nransfer dhisikan nyopir voltage lan nuduhake operabilitas alternator		Lamp	L/D+
I	Indikator
IL	Iluminasi
L	(Lamp) Output kanggo indikator operabilitas alternator lamp
61
FR	(Laporan Lapangan) Output kanggo kontrol beban alternator dening unit kontrol engine			FR
DFM	Monitor Lapangan Digital
M	Ngawasi
LI	(Load Indicator) Padha karo FR, nanging kanthi sinyal universal
D	(Drive) Input saka voltage kontrol regulator karo terminal PD saka Mitsubishi (Mazda) lan Hitachi (KiaSephia1997-2000) alternator		P / D	GC

Notasi indikasi	Tujuan fungsional	Alternator / Voltage tipe regulator	terminal output
SIG	(Sinyal) Input kode voltage instalasi	SIG	GC
D	(Digital) Input kode voltage instalasi ing Ford, padha karo SIG
RC	(Kontrol regulator), padha karo SIG
L (RVC)	(Regulasi Voltage Kontrol) Padha karo SIG butvoltage owah-owahan kisaran saka 11V kanggo 15.5V. Sinyal kontrol dikirim menyang terminal L.	RVC
L (PWM)		RVC
C	(Komunikasi) Voltage regulator input kanggo kontrol engine ECU. mobil Korea.	C KOREA
C (G)	Voltage regulator input kanggo kontrol engine ECU.mobil Japanese.	C JEPANG
RLO	(Output Load Diatur) Input kanggo kontrol stabilizing voltage ing kisaran 11.8-15V (TOYOTA)	RLO
COM	(Komunikasi) Istilah umum kanggo antarmuka fisik kanggo kontrol alternator lan diagnostik. Protokol panggunaan: BSD (Bit Serial Device), BSS (Bit Synchronized Signal, utawa LIN (Local InterconnectNetwork)	COM
LIN	Indikasi langsung ing antarmuka kontrol alternator lan diagnostik ing protokol LIN (LocalInterconnect Network)	COM
DF	Output saka salah siji gulungan stator saka alternator. Liwat output iki voltage regulator ndeteksi eksitasi alternator.		F1; F2
F
FLD
67

Notasi indikasi	Tujuan fungsional	Alternator / Voltage tipe regulator	terminal output
P	Output saka salah siji kumparan stator alternator. Digunakake kanggo ngukur alternator driving voltage
S
STA
Stator
W	(Gelombang) Output saka siji alternator statorwindings kanggo sambungan tachometer ing mobil mesin diesel
N	(Null) Output saka rata-rata stator nduwurke tumpukan titik. Biasane digunakake kanggo ngontrol indikator operabilitas lamp saka alternator karo vol mekaniktageregulator
D	(Dummy) Kosong, ora ana sambungan, biasane ing mobil Jepang
N/C	(Ora nyambung) Ora ana sambungan
LRC (Pilihan voltage regulator)	(Load Response Control) Fungsi voltage regulator response delay on load increase on an alternator. Delay duration ranges from 2.5 to 15 seconds. On increasing the load (lights, cooler fan on), a voltage regulator nambah nyopir voltage lancar njamin stabilitas driverotation engine. Apik banget katon ing nganggur mlaku.

markas lan produksi
18. Jalan Biolohichna
61030 Kharkov
Ukraina
+38 057 728 49 64
+38 063 745 19 68

Dokumen / Sumber Daya

MSG MS013 COM Tester kanggo Diagnostik Alternator Voltage Regulator [pdf] Manual pangguna
MS013 COM, Tester kanggo Diagnostik Alternator Voltage Regulator, MS013 COM Tester, MS013 COM Tester kanggo Diagnostik Alternator Voltage Regulator

Referensi

Manual pangguna