SAFON-LOGO

SAFON QS106 QWIK-SENSOR Synhwyrydd Sengl Aml-Amlder

SAFON-QS106-QWIK-SENSOR-Aml-Amlder-Singl-Synhwyrydd-CYNNYRCH

Rhaglen Synhwyrydd Sengl

Un Synhwyrydd Sengl yw'r cyfan sydd ei angen arnoch chi

Synhwyrydd TPMS AML-AMSEROL NEWYDD 315/433 MHz

SAFON-QS106-QWIK-SENSOR-Aml-Amlder-Singl-Synhwyrydd-FIG-1

Falfiau cyfnewidiol ar gael ar wahân

SAFON-QS106-QWIK-SENSOR-Aml-Amlder-Singl-Synhwyrydd-FIG-2

DIM OND Y FFEITHIAU

Sut mae Technoleg Ailddysgu'n Awtomatig yn Gweithio

SAFON-QS106-QWIK-SENSOR-Aml-Amlder-Singl-Synhwyrydd-FIG-3

Mae Auto-Relearn yn adnabod pob synhwyrydd TPMS yn awtomatig, yn pennu ei leoliad ar y cerbyd, ac yna'n trosglwyddo'r wybodaeth yn ddi-wifr i'r derbynnydd i'w harddangos ar y dash - i gyd heb ymyrraeth ddynol. I gael gwell dealltwriaeth, dyma ddwy dechnoleg Auto-Relearn boblogaidd.

Technoleg Lleoliad Ongl Cam (PAL).

Mae Cam Angle Location yn defnyddio data ABS ychwanegol ynghyd â data synhwyrydd TPMS i drosglwyddo pwysedd teiars, tymheredd, safle, a chylchdroi cyfeiriadol tra bod y cerbyd yn cael ei yrru. Mae cerbydau sydd â systemau Lleoliad Angle Cam yn defnyddio'r data i nodi lleoliad a phwysau'r synwyryddion TPMS yn gywir, sy'n cael ei arddangos ar ddangosydd y gyrrwr.

Technoleg Auto-Lleoli Di-wifr (WAL).

SAFON-QS106-QWIK-SENSOR-Aml-Amlder-Singl-Synhwyrydd-FIG-4

Mae systemau Auto-Locate Di-wifr yn defnyddio technoleg TPMS uwch ynghyd â chryfder signal RF i bennu lleoliad synhwyrydd ar ôl gosod synhwyrydd newydd neu gylchdroi teiars.

Dogfennau / Adnoddau

SAFON QS106 QWIK-SENSOR Synhwyrydd Sengl Aml-Amlder [pdfCanllaw Defnyddiwr
QS106, Synhwyrydd Sengl Aml-Amlder QWIK-SENSOR, Synhwyrydd Sengl Aml-Amlder, Synhwyrydd QWIK, Synhwyrydd Sengl, Synhwyrydd

Cyfeiriadau

Gadael sylw

Ni fydd eich cyfeiriad e-bost yn cael ei gyhoeddi. Mae meysydd gofynnol wedi'u marcio *