HOVER-1 RIVAL Hoverboard Instruction Manual

WARNING!
PALIHOG BASAHA ANG USER MANUAL.
Ang pagkapakyas sa pagsunod sa sukaranang mga instruksyon ug mga pag-amping sa kaluwasan nga gilista sa manwal sa paggamit mahimong mosangpot sa kadaot sa imong Maverick, ubang kadaot sa kabtangan, grabeng kadaot sa lawas, ug bisan sa kamatayon.
Salamat sa pagpalit sa Hover-1 Maverick Electric Scooter. Palihog basaha pag-ayo ang tanang instruksyon sa dili pa gamiton ug ipabilin kini nga manwal alang sa umaabot nga paggamit ug pakisayran.
Kini nga manwal magamit sa Maverick Electric Scooter.

Aron malikayan ang mga kapeligrohan nga gipahinabo sa mga bangga, pagkahulog, ug pagkawala sa kontrol, palihug pagkat-on unsaon pagsakay sa Maverick nga luwas.

Makakat-on ka sa mga kahanas sa pag-opera pinaagi sa pagbasa sa manwal sa produkto ug pagtan-aw sa mga video.
Kini nga manwal naglakip sa tanang instruksyon sa pag-opera ug mga panagana, ug ang mga tiggamit kinahanglang mobasa niini pag-ayo ug mosunod sa mga instruksyon.

Ang Hover-1 dili mahimong manubag sa kadaot o kadaot tungod sa kapakyas sa pagsabot ug pagsunod sa mga pasidaan ug mga instruksyon niini nga manwal.

ATTENTION

Gamita lamang ang gihatag nga charger uban niini nga scooter.
Taghimo sa Charger: Shenzhen Fuyuandian Power Co. Ltd Modelo: FY0184200400B
Ang battery charger FY0184200400B kay gamiton lang sa E-Scooter EU-H1-MAVE.
Kung nadaot ang kurdon sa suplay sa kuryente sa charger, aron malikayan ang mga peligro, kinahanglan nga pulihan kini sa Hover-1 lamang o usa sa mga ahente sa serbisyo sa Hover-1.
Ang operating temperature range sa Maverick kay 32-104Â° F (0-40Â° C).

Ayaw pagsakay sa yelo o danlog nga mga ibabaw.
Basaha ang manwal sa paggamit ug mga label sa pasidaan sa dili pa mosakay.

Tipigi ang Maverick sa uga, bentilasyon nga palibot.
Kung nagbiyahe sa Maverick, likayi ang mapintas nga pagkahagsa o epekto.

UBOS-TEMPERATURA NGA pasidaan
Ubos nga temperatura makaapekto sa lubrication sa nagalihok nga mga bahin sa sulod sa Maverick scooter, sa pagdugang sa internal nga pagsukol. Sa parehas nga oras, sa mubu nga temperatura, ang kapasidad sa pagdiskarga ug ang kapasidad mismo sa baterya maminusan.
Pag-amping kung magsakay sa Maverick sa bugnaw nga temperatura
(ubos sa 40 degrees F).
Ang pagbuhat sa ingon mahimong makadugang sa risgo sa mekanikal nga pagkapakyas sa scooter, nga mahimong mosangpot sa kadaot sa imong Maverick, uban pang kadaot sa kabtangan, seryoso nga kadaot sa lawas ug bisan sa kamatayon.

MGA INSTRUKSYON SA KALIGTASAN

Ipahilayo ang Maverick sa mga tinubdan sa kainit, direkta nga kahayag sa adlaw, kaumog, tubig ug bisan unsang ubang likido.
Ayaw pag-operate ang Maverick kung na-expose kini sa tubig, kaumog o bisan unsang likido aron malikayan ang pagkurog sa kuryente, pagbuto ug/o kadaot sa imong kaugalingon ug kadaot sa Maverick.

Ayaw gamita ang Maverick kung kini nahulog o nadaot sa bisan unsang paagi.
Ang pag-ayo sa mga ekipo sa elektrisidad kinahanglan nga himuon lamang sa tiggama. Ang dili husto nga pag-ayo makawala sa garantiya ug mahimong magbutang sa tiggamit sa grabe nga peligro.

Ayaw tusok o makadaot sa gawas nga nawong sa produkto sa bisan unsang paagi.
Hupti ang Maverick nga walay abog, lint, ug uban pa.

Ayaw gamita kini nga Maverick alang sa bisan unsa gawas sa gituyo nga paggamit o katuyoan niini. Ang pagbuhat niini mahimong makadaot sa Maverick o mosangpot sa kadaot sa kabtangan, kadaot o kamatayon.
Kini nga produkto dili dulaan. Ipahilayo sa mga bata.

Ayaw ibutyag ang mga baterya, battery pack, o mga baterya nga gitaod sa sobrang kainit, sama sa direktang kahayag sa adlaw, o bukas nga siga.
Ayaw tugoti ang mga kamot, tiil, buhok, parte sa lawas, sinina o susamang mga butang nga makontak sa naglihok nga mga parte, ligid o drivetrain, samtang nagdagan ang makina.

Ayaw pag-operate o tugoti ang uban sa pag-operate sa Maverick hangtud nga masabtan sa user ang tanang instruksyon, mga pasidaan ug mga bahin sa kaluwasan nga gihulagway niini nga manwal.
Susiha ang imong doktor kon ikaw adunay medikal nga kondisyon nga makaapekto sa imong abilidad sa paggamit sa Maverick.

Ang mga tawo nga adunay mga sakit sa ulo, likod o liog o nauna nga mga operasyon sa mga bahin sa lawas wala girekomenda nga gamiton ang Maverick.
Ayaw pagpaandar kung ikaw mabdos, adunay kondisyon sa kasingkasing, o adunay pareho.

Ang Maverick mahimong gamiton sa mga bata nga nag-edad og 8 anyos pataas ug sa mga tawo nga adunay pagkunhod sa pisikal, sensory o mental nga kapabilidad o kakulang sa kasinatian ug kahibalo kung sila gihatagan og superbisyon o panudlo mahitungod sa paggamit sa Maverick sa luwas nga paagi ug nakasabut sa mga peligro nga nalangkit. Ang mga bata dili magdula sa Maverick. Ang paglimpyo ug pagmentinar sa tiggamit dili himoon sa mga bata nga walay pagdumala.
NOTA: Niini nga manwal, ang simbolo sa ibabaw nga adunay pulong NOTES nagpakita sa mga instruksyon o may kalabutan nga mga kamatuoran nga kinahanglang hinumdoman sa user sa dili pa gamiton ang device.

PAHIMANGNO! Sa kini nga manwal, ang simbolo sa taas nga adunay pulong nga "PAGBINUWSA" nagpakita usa ka peligro nga kahimtang diin, kung dili malikayan, mahimong hinungdan gamay o kasarangan nga kadaot.
WARNING! Sa kini nga manwal, ang simbolo sa taas nga adunay pulong nga "WARNING" nagpaila sa usa ka peligro nga kahimtang nga, kung dili malikayan, mahimong hinungdan sa kamatayon o grabe nga kadaot.
Numeros nga Numeros Palihug ipadayon ang serial number file para sa warranty claims ingon man proof of purchase.
WARNING! WARNING: Ang Dugay nga Exposure sa UV Rays, Ulan ug ang mga Elemento Mahimong Makadaot sa mga Materyal sa Enclosure. Tipigi sa Sulod Kon Dili Gamiton.

PASIUNA

Ang Hover-1 Maverick usa ka personal nga transporter. Ang among teknolohiya ug mga proseso sa produksiyon gihimo uban ang higpit nga pagsulay alang sa matag scooter sa Maverick. Ang pag-operate sa Maverick nga walay pagsunod sa mga sulod niini nga manwal mahimong mosangpot sa kadaot sa imong Maverick o kadaot sa lawas.
Kini nga manwal gidesinyo sa paghatag kanimo sa impormasyon nga imong gikinahanglan alang sa luwas nga operasyon ug pagmentinar sa imong Maverick. Palihug basaha kini pag-ayo sa dili pa mosakay sa imong Maverick.

MGA SULOD NGA PACKAGE

Hover-1 Maverick Electric Scooter
Wall Charger
Manwal sa Operasyon

MGA FEATURES/PARTS

Fender
Wala nga Banig
Indicator sa Baterya
Tuo nga Banig
Gulong
Butang sa Gahum

Charge Port
Panalipod nga Chassis Casing

OPERATING PRINCIPALS

Ang Maverick naggamit sa digital electronic gyroscope ug mga acceleration sensor aron makontrol ang balanse ug paglihok, depende sa sentro sa grabidad sa tiggamit. Gigamit usab sa Maverick ang usa ka sistema sa pagkontrol sa pagmaneho sa mga motor nga nahimutang sa sulod sa mga ligid. Ang Maverick adunay built-in nga inertia dynamic stabilization system nga makatabang sa pagbalanse sa dihang mo-abante ug paatras, apan dili samtang moliko.
TIP - Aron madugangan ang imong kalig-on, kinahanglan nimo nga ibalhin ang imong gibug-aton aron mabuntog ang centrifugal force sa panahon sa pagliko, labi na kung mosulod sa usa ka liko sa mas taas nga tulin.
WARNING Ang bisan unsang Maverick nga dili molihok sa husto mahimong hinungdan nga mawad-an ka sa kontrol ug mahulog. Susiha pag-ayo ang tibuok Maverick sa dili pa ang matag biyahe, ug ayaw kini sakya hangtod nga natul-id ang bisan unsang problema.

MGA ESPISPIKASYON

Modelo: Hover-1™ Maverick (EU-H1-MAVE)
Net nga Timbang: 15 lbs (6.8 kg)
load: 44-160 lbs (20-72.5 kg)

Max Speed: Hangtod sa 7 mph (11.3 km/h)
Max nga gilay-on nga gilay-on: Hangtod sa 3 ka milya (4.8 km)
Max Incline Anggulo: 10°

Minimum nga Turning Radius: 0°
Maximum Nagpadayon
Rated nga Gahum: 200 W

Oras sa Pag-charge: Hangtod sa 6 ka oras
Uri sa Baterya: Lithium-ion
Baterya Voltage: 36 V

Kapasidad sa Baterya: 2.0Ah
Kinahanglanon sa kuryente: AC 100-240V, 50/60Hz
Paglabay sa Ground: 1.5 pulgada (3.81 cm)

Taas sa plataporma: 4.5 pulgada (11.43 cm)
Uri sa ligid: Non-Pneumatic Solid Tires

MGA KONTROL UG DISPLAY

PALIHOG BASAHA ANG MASUNOD NGA MGA INSTRUKSYON

PAG-ON/OFF SA IMONG DEVICE

Gahum sa: Kuhaa ang imong Maverick gikan sa kahon ug ibutang kini nga patag sa salog. Pindota ang power button (naa sa luyo sa imong Maverick) kausa. Susiha ang LED indicator (naa sa sentro sa imong Maverick). Ang suga sa indikasyon sa baterya kinahanglan nga magsiga, nga nagpaila nga ang Maverick gipaandar.

Pagpalong sa Kuryente: Pindota ang power button kausa.

MAT SENSOR
Adunay upat ka mga sensor sa ilawom sa mga banig sa tiil sa imong Maverick. Kung nagsakay sa scooter, kinahanglan nimong sigurohon nga nagtunob ka sa mga banig sa tiil. Ayaw paglakang o pagbarug sa bisan unsang ubang lugar sa imong scooter. Ang Maverick mahimong mag-vibrate o magtuyok sa usa ka direksyon kung ang gibug-aton ug presyur magamit lamang sa usa ka tiil nga banig.

BATTERY INDICATOR
Ang display board nahimutang sa tunga-tunga sa Maverick.

Green LED nga Kahayag nagpakita nga ang hoverboard bug-os nga na-charge.
Pula nga nagkidlap nga LED nga suga ug ang beep nagpaila nga ubos ang baterya.
Usa ka dalag nga suga nagpakita nga ang board nag-charge.

Kung mupula ang suga sa LED, palihug i-recharge ang Maverick.

INDIKATOR SA PAGDANON

Kung ang operator mag-trigger sa foot mat, ang Running Indicator LED modan-ag, nga nagpasabot nga ang sistema mosulod sa running state.

Kung ang sistema adunay sayup sa panahon sa operasyon, ang nagdagan nga suga sa LED mahimong pula (alang sa dugang nga mga detalye tan-awa ang SAFETY ALERTS).

SA WALA PA MAGSAKAY

Importante nga hingpit nimong masabtan ang tanang elemento sa imong Maverick. Kung kini nga mga elemento wala gigamit sa husto, dili nimo hingpit nga makontrol ang imong Maverick. Sa dili ka pa mosakay, hibal-i ang mga gimbuhaton sa lainlaing mga mekanismo sa imong scooter.
Pagpraktis sa paggamit niini nga mga elemento sa imong Maverick sa hinay nga mga tulin sa usa ka patag, bukas nga lugar sa dili pa kuhaa ang Maverick sa mga pampublikong lugar.

PRE-RIDE CHECKLIST
Siguruha nga ang imong Maverick naa sa husto nga pagkasunud sa pagtrabaho sa matag higayon nga magsakay ka. Kung ang usa ka bahin sa scooter dili molihok sa husto, palihug kontaka ang among Customer Support Center.
WARNING Ang bisan unsang Maverick nga dili molihok sa husto mahimong hinungdan nga mawad-an ka sa kontrol ug mahulog. Ayaw pagsakay sa usa ka Maverick nga adunay bahin nga nadaot; ilisan ang nadaot nga bahin sa dili pa mosakay.

Siguroha nga ang baterya hingpit nga na-charge sa dili pa mosakay sa imong scooter.
Siguroha nga ang mga tornilyo sa atubangan ug likod nga mga ligid na-lock pag-ayo sa dili pa ang matag biyahe.
Palihug isul-ob ang tanan nga angay nga kahilwasan ug gamit sa pagpanalipod sama sa nahisgotan na sa Manwal sa Gumagamit sa dili pa magamit ang imong Maverick.

Siguruha nga magsul-ob og komportable nga mga sinina ug flat nga sapatos nga sirado kung mag-operate sa imong Maverick.
Palihug basaha pag-ayo ang Manwal sa Gumagamit, nga makatabang sa pagpatin-aw sa sukaranang mga prinsipyo sa pagtrabaho ug paghatag og mga tip kung unsaon nga labing maayo nga malingaw sa imong kasinatian.

MGA PAHIMANGNO SA KALIGTASAN

Ang lainlaing mga lokalidad ug nasud adunay lainlaing mga balaod nga nagdumala sa pagsakay sa mga publiko nga dalan, ug kinahanglan nimo nga susihon ang mga lokal nga opisyal aron masiguro nga nagsunod ka sa kini nga mga balaod.
Ang Hover-1 dili manubag sa mga tiket o mga paglapas nga gihatag sa mga riders nga wala nagsunod sa lokal nga mga balaod ug regulasyon.

Alang sa imong kaluwasan, pagsul-ob kanunay og helmet nga nakab-ot sa CPSC o CE nga mga sumbanan sa kaluwasan. Kung adunay usa ka aksidente, ang usa ka helmet makapanalipod kanimo gikan sa grabe nga kadaot ug sa pipila ka mga kaso, bisan ang kamatayon.
Tumana ang tanang lokal nga balaod sa trapiko. Pagsunod sa pula ug berde nga suga, one-way nga kadalanan, stop signs, pedestrian crosswalk, etc.
Pagsakay sa trapiko, dili batok niini.

Pagsakay nga depensiba; maghulat sa wala damha.
Hatagi ang mga pedestrian og katungod sa dalan.
Ayaw pagsakay sa sobra ka lakaw sa mga pedestrian ug pahimangno sila kung gituyo nimo ang pagpaagi kanila gikan sa likud.

Hinay-hinay sa tanang interseksyon sa kadalanan ug tan-aw sa wala ug tuo sa dili pa motabok.

Ang imong Maverick wala nasangkapan sa mga reflector. Dili girekomenda nga magsakay ka sa mga kondisyon nga dili kaayo makita.
WARNING Kung magsakay ka sa mga kondisyon nga dili kaayo makita sama sa gabon, kilumkilom, o gabii, mahimong maglisud ka nga makita, nga mahimong mosangput sa pagbangga. Agi og dugang sa pagpabilin sa imong headlight, pagsul-ob og hayag, reflective nga sinina kon magsakay sa dili maayo nga kondisyon sa suga.
Hunahunaa ang kaluwas kung mosakay ka. Mahimo nimo mapugngan ang daghang mga aksidente kung gihunahuna nimo ang kaluwas. Sa ubus usa ka makatabang nga lista alang sa mga sumasakay sa Compact.

CHECKLIST SA KALIGTASAN

Ayaw pagsakay sa ibabaw sa imong lebel sa kahanas. Siguroha nga ikaw adunay igo nga praktis sa tanan nga mga gimbuhaton ug mga bahin sa imong Maverick.

Sa dili pa tumban ang imong Maverick, siguroha nga kini gibutang nga patag sa patag nga yuta, ang gahum anaa, ug ang Running Indicator nga suga berde. Ayaw pagtunob kon pula ang suga sa Running Indicator.
Ayaw pagsulay sa pag-abli o pagbag-o sa imong Maverick. Sa pagbuhat sa ingon, wad-on ang warranty sa tiggama ug mahimong hinungdan nga mapakyas ang imong Maverick, nga moresulta sa kadaot o kamatayon.
Ayaw gamita ang Maverick sa paagi nga makapameligro sa mga tawo o kabtangan.

Kung magsakay duol sa uban, pagpabiling luwas aron malikayan ang bangga.
Siguroha nga ibutang ang imong mga tiil sa mga pedal sa tanang panahon. Ang pagpalayo sa imong mga tiil gikan sa imong Maverick samtang nagdrayb delikado ug mahimong hinungdan nga ang Maverick mohunong o motipas sa kilid.
Ayaw pag-operate ang Maverick samtang ubos sa impluwensya sa mga droga ug/o alkohol.

Ayaw pag-operate ang Maverick kung dili ka mahimutang o katulgon.
Ayaw pagsakay sa imong Maverick sa mga kurbada, ramps, o pagsulay sa pag-operate sa usa ka skate park, walay sulod nga pool, o sa bisan unsa nga paagi susama sa usa ka skateboard o scooter. Ang Maverick DILI SKATEBOARD. Sayop nga paggamit sa imong Maverick, nagwagtang sa
garantiya sa tiggama ug mahimong mosangpot sa kadaot o kadaot.

Ayaw padayon nga pagtuyok sa lugar, kini makapahinabog pagkalipong ug makadugang sa risgo sa kadaot.
Ayaw pag-abuso sa imong Maverick, ang pagbuhat niini makadaot sa imong unit ug makapahinabog kapakyasan sa operating system nga mosangpot sa kadaot. Ang pisikal nga pag-abuso, lakip ang paghulog sa imong Maverick, nagwagtang sa warranty sa tiggama.
Ayaw pag-operate sa o duol sa mga lim-aw sa tubig, lapok, balas, bato, graba, mga tinumpag o duol sa bagis ug gansangon nga yuta.

Ang Maverick mahimong gamiton sa sementadong mga ibabaw nga patag ug parehas. Kung makasugat kag dili patas nga simento, palihog ipataas ang imong Maverick ug lapas sa obstruction.
Ayaw pagsakay sa dili maayo nga panahon: niyebe, ulan, ulan nga yelo, maanyag, sa yelo nga mga dalan o sa grabeng kainit o katugnaw.
Iduko ang imong mga tuhod kung nagsakay sa bumpy o dili patas nga semento aron masuhop ang kakurat ug pagkurog ug tabangan ka nga magpabilin ang imong balanse.

Kung dili ka sigurado kung luwas ka nga makasakay sa usa ka piho nga yuta, lakaw ug dad-a ang imong Maverick. KANUNAY NAA SA KILID SA PAGPAHIGAYON.
Ayaw pagsulay sa pagsakay sa mga bumps o mga butang nga mas dako pa kay sa ½ in. bisan kung giandam ug giduko ang imong mga tuhod.
PAY ATTENTION – tan-awa ang imong gisakyan ug bantayi ang kahimtang sa dalan, mga tawo, lugar, kabtangan ug mga butang sa imong palibot.

Ayaw pag-operate ang Maverick sa mga lugar nga daghang tawo.
Pag-operate sa imong Maverick uban ang hilabihang pag-amping kon anaa sa sulod sa balay, ilabina sa palibot sa mga tawo, kabtangan, ug pig-ot nga mga luna.
Ayaw pag-operate ang Maverick samtang nakigsulti, nag-text, o nagtan-aw sa imong telepono.

Ayaw pagsakay sa imong Maverick diin kini dili gitugutan.
Ayaw pagsakay sa imong Maverick duol sa mga sakyanan o sa mga pampublikong dalan.
Ayaw pagbiyahe pataas o paubos sa titip nga mga bungtod.

Ang Maverick gituyo alang sa paggamit sa usa ka indibidwal, AYAW pagsulay sa pag-operate sa Maverick sa duha o daghan pa nga mga tawo.
Ayaw pagdala bisan unsa samtang nagsakay sa Maverick.
Ang mga indibidwal nga adunay kakulang sa balanse kinahanglan nga dili mosulay sa pag-operate sa Maverick.

Ang mga mabdos nga babaye dili kinahanglan nga operahan ang Maverick.
Ang Maverick girekomendar alang sa mga riders nga nag-edad og 8 anyos pataas.
Sa mas taas nga tulin, hunahunaa kanunay ang mas taas nga mga distansya sa paghunong.

Ayaw pag-uswag gikan sa imong Maverick.
Ayaw pagsulay sa paglukso sa imong Maverick.
Ayaw pagsulay sa bisan unsang mga stunts o mga limbong sa imong Maverick.

Ayaw pagsakay sa Maverick sa ngitngit o dili maayo nga suga nga mga lugar.
Ayaw pagsakay sa Maverick sa gawas sa karsada, duol o sa ibabaw sa mga libaong, mga liki o dili patas nga simento o ibabaw.
Hinumdomi nga mas taas ka og 4.5 ka pulgada (11.43 cm) kon mag-operate sa Maverick. Siguruha nga luwas nga moagi sa mga pultahan.

Ayaw pagliko ug kusog, labi na sa taas nga tulin.
Ayaw pagtunob sa mga fender sa Maverick.
Likayi ang pagdrayb sa Maverick sa dili luwas nga mga dapit, apil ang duol sa mga lugar nga adunay masunog nga gas, alisngaw, likido, abog o fiber, nga mahimong hinungdan sa mga aksidente sa sunog ug pagbuto.

Ayaw pag-opera duol sa mga swimming pool o ubang mga katubigan.

WARNING! Sama sa bisan unsang mekanikal nga sangkap, ang usa ka awto gipailalom sa taas nga kapit-os ug pagsul-ob. Ang lain-laing mga materyales ug mga sangkap mahimong lahi nga reaksyon sa pagsul-ob o kakapoy. Kung ang gipaabot nga kinabuhi sa serbisyo alang sa usa ka sangkap nalapas, kini mahimong kalit nga mabuak, busa peligro nga magpahinabog kadaot sa tiggamit. Ang mga liki, mga garas ug pagkausab sa kolor sa mga lugar nga gipailalom sa taas nga kapit-os nagpakita nga ang component milapas na sa kinabuhi sa serbisyo niini ug kinahanglang ilisan.
WARNING: Ipahilayo ang plastik nga tabon sa mga bata aron malikayan ang paghuot.
WARNING: Aron makunhuran ang peligro sa kadaot, gikinahanglan ang pagdumala sa mga hamtong. Ayaw gayud paggamit sa mga karsada, duol sa mga sakyanang de-motor, sa o duol sa titip nga mga bakilid o hagdanan, mga swimming pool o ubang mga katubigan; kanunay magsul-ob ug sapatos, ug ayawg tugoti ug labaw sa usa ka sakay.

NAGSAKAY SA IMONG MAVERICK

ANG PAGKApakyas sa pagsunod sa bisan unsa sa mosunod nga mga panagana sa kaluwasan mahimo ug mahimong mosangput sa kadaot sa imong maverick, mawad-an sa warranty sa imong pabrika, mosangput ngadto sa kadaut sa kabtangan, makapahinabog grabeng kadaot sa lawas, ug mahimong moresulta sa kamatayon.
Sa dili pa gamiton ang imong Maverick, siguruha nga pamilyar ang imong kaugalingon sa mga pamaagi sa pag-opera.

PAG-OPERATING SA IMONG MAVERICK
Siguroha nga ang Maverick bug-os nga na-charge sa dili pa gamiton. Para sa mga instruksiyon sa pag-charge, palihog sundan ang mga detalye ubos sa PAG-SHARG SA IMONG MAVERICK.
Pagbarug direkta sa luyo sa imong Maverick ug ibutang ang usa ka tiil sa katugbang nga banig sa tiil (sama sa gihulagway sa dayagram sa ubos). Ipadayon ang imong gibug-aton sa tiil nga naa pa sa yuta, kung dili ang Maverick mahimong magsugod sa paglihok o pag-vibrate, nga maglisud sa pagtunob nga parehas sa imong pikas tiil. Kung andam ka na, ibalhin ang imong gibug-aton sa tiil nga nabutang na sa Maverick ug tunob gamit ang imong ikaduhang tiil nga dali ug parehas (sama sa gihulagway sa diagram sa ubos).

NOTA: Magpabilin nga relaks ug lakang dayon, masaligon ug parehas. Hunahunaa ang pagsaka sa hagdanan, usa ka tiil, dayon ang lain. Tan-aw sa ibabaw sa higayon nga ang imong mga tiil patas na. Ang Maverick mahimong mag-vibrate o magtuyok sa usa ka direksyon, kung ang gibug-aton ug presyur magamit lamang sa usa ka tiil nga banig. NORMAL KINI.
Pangitaa ang imong sentro sa grabidad. Kung ang imong gibug-aton giapod-apod sa husto sa mga banig sa tiil ug ang imong sentro sa grabidad mao ang lebel, kinahanglan nga makabarug ka sa imong Maverick sama ra nga nagtindog ka sa yuta. pagbarug sa imong Maverick ug pagmintinar sa husto nga balanse. Ang pagbaton ug spotter makatabang kanimo nga mobati nga mas luwas. Ang Maverick usa ka talagsaon nga intuitive device; kini makamatikod bisan sa gamay nga paglihok, mao nga ang bisan unsa nga kabalaka o reserbasyon mahitungod sa pagtunob mahimong hinungdan sa imong kalisang ug makapahinabo sa dili gusto nga paglihok.
Sa una nimong pagsugod sa paggamit sa imong Maverick, ang labing paspas nga paagi sa paglihok sa imong gusto nga direksyon mao ang pag-focus sa kana nga direksyon. Imong mamatikdan nga ang paghunahuna lang kon asa nga dalan ang gusto nimong adtoan mobalhin sa imong sentro sa grabidad, ug kanang maliputon nga paglihok motukmod kanimo nianang direksiyon.
Ang imong sentro sa grabidad nagtino kung unsang direksyon ang imong paglihok, pagpadali, paghinay, ug paghunong sa hingpit. Sama sa gihulagway sa diagram sa ubos, ikiling ang imong sentro sa grabidad sa direksyon nga gusto nimong lihokon.
Aron makaliko, isentro ang pagtagad sa direksyon nga gusto nimong likohan ug magpabilin nga relaks.
WARNING Ayaw pagliko ug kusog o kusog kaayo aron malikayan ang peligro. Ayaw pagliko o pagsakay dali sa mga bakilid, tungod kay mahimo kini hinungdan sa pagkasamad.
Samtang komportable ka sa Maverick, imong mamatikdan nga mas sayon ang pagmaniobra. Hinumdomi sa mas taas nga tulin, gikinahanglan nga ibalhin ang imong gibug-aton aron mabuntog ang centrifugal force.
Iduko ang imong mga tuhod kung makasugat ka og mga bun-og o dili patas nga mga ibabaw, dayon i-dismount ug dad-a ang imong Maverick ngadto sa luwas nga operating surface.

NOTA: Sulayi nga magpabilin nga relaks ug ipunting ang pagpangita sa imong sentro sa grabidad aron mapadayon ang hingpit nga pagkontrol sa imong Maverick.
Ang pag-dismount sa imong Maverick mahimong usa sa pinakasayon nga mga lakang, apan kung dili husto ang paghimo, mahimong hinungdan nga mahulog ka. Aron saktong pagkanaog, gikan sa gihunong nga posisyon, ipataas ang usa ka paa ug ibalik ang imong tiil sa yuta (STEPPING BACK). Dayon lakaw sa hingpit sama sa gihulagway sa mosunod nga diagram.

WARNING Siguruha nga iisa ang imong mga tiil sa hingpit gikan sa banig aron mahawan ang Maverick kung moatras aron mokanaog. Ang pagkapakyas sa pagbuhat sa ingon mahimo nga magpadala sa Maverick sa usa ka tailspin.

MGA LIMITASYON SA TIBOG UG SPEED
Ang mga limitasyon sa tulin ug gibug-aton gitakda alang sa imong kaugalingon nga kaluwasan. Palihug ayaw paglapas sa mga utlanan nga gilista dinhi sa manwal.

Kinatas-ang Timbang: 160 lbs

Minimum nga Timbang: 44 lbs
Maximum nga Speed: Hangtod sa 7 mph

WARNING Ang sobra nga gibug-aton nga pagpaningkamot sa Maverick mahimong makadugang sa posibilidad sa kadaot o kadaot sa produkto.
NOTA: Aron malikayan ang pagkaangol, kung maabot ang labing taas nga tulin, ang Maverick mag-beep aron maalerto ang tiggamit ug hinayhinay nga i-tilting pabalik ang nagsakay.

PAGBUKSAN SA RANGE
Ang Maverick makabiyahe og layo hangtod sa 3 ka milya sa usa ka bug-os nga na-charge nga baterya sa maayo nga mga kondisyon. Ang mosunod mao ang pipila sa mga mayor nga mga butang nga makaapekto sa operating range sa imong Maverick.

Terrain: Ang gilay-on sa pagsakay mao ang pinakataas kung nagsakay sa hamis, patag nga nawong. Ang pagsaka sa bungtod ug/o sa bagis nga terrain makapakunhod pag-ayo sa distansya.
Timbang: Ang mas gaan nga tiggamit adunay dugang nga range kaysa usa ka mas bug-at nga tiggamit.

Ambient nga temperatura: Palihug sakay ug tipigi ang Maverick ubos sa girekomendar nga temperatura, nga makadugang sa gilay-on sa pagsakay, kinabuhi sa baterya, ug kinatibuk-ang performance sa imong Maverick.
Katulin ug Estilo sa Pagsakay: Ang pagpadayon sa kasarangan ug makanunayon nga katulin samtang nagsakay makahatag labing taas nga distansya. Ang pagbiyahe sa taas nga tulin alang sa taas nga mga panahon, kanunay nga pagsugod ug paghunong, ang pag-idle ug kanunay nga pagpatulin o pag-decelerate makapakunhod sa kinatibuk-ang distansya.

BALANSE UG CALIBRATION

Kung ang imong Maverick dili balanse, nag-vibrate, o dili maayo nga pagliko, mahimo nimong sundon ang mga lakang sa ubos aron ma-calibrate kini.

Una, ibutang ang Maverick sa patag, pinahigda nga nawong sama sa salog o lamesa. Ang mga banig sa tiil kinahanglan nga parehas sa usag usa ug dili mokiling sa unahan o paatras. Siguroha nga ang charger wala gisaksak ug ang board gipalong.
Pindota ug hupti ang ON/OFF nga buton sa kinatibuk-an nga 15 segundos. Ang scooter mo-on, magdan-ag sa indicator sa baterya sa pisara.
Human mokidlap ang kahayag 5 ka beses nga sunod-sunod mahimo nimong buhian ang ON/OFF nga buton.
Ipalong ang pisara ug dayon ibalik ang pisara. Ang pag-calibrate mahuman na.

MGA ALERTO SA KALIGTASAN

Samtang nagsakay sa imong Maverick, kung adunay sistema nga sayup o dili husto nga operasyon nga gihimo, ang Maverick mag-aghat sa tiggamit sa lainlaing mga paagi.
Mamatikdan nimo nga ang Running Indicator Light mopula ug makadungog ka ug beep sound nga nagpahibalo kanimo sa pag-amping ug paghunong sa operasyon, nga mahimong mohunong sa kalit sa device.
Ang mosunud mga sagad nga panghitabo diin madungog nimo ang Mga Alerto sa Kaluwasan. Ang kini nga mga pahibalo dili kinahanglan ibaliwala, apan ang angay nga lakang kinahanglan buhaton aron matul-id ang bisan unsang iligal nga operasyon, kapakyasan o mga sayup.

Dili luwas nga pagsakay sa ibabaw (dili patas, taas kaayo, dili luwas, ug uban pa)
Kung imong gitumban ang Maverick, kung ang plataporma gikiling labaw sa 10 degree sa unahan o paatras.
Baterya voltage ubos kaayo.
Nag-charge gihapon ang Maverick.
Atol sa operasyon, ang plataporma sa kaugalingon nagsugod sa pagkiling tungod sa sobra nga katulin.
Ang sobrang kainit, o ang temperatura sa motor taas kaayo.
Ang Maverick nag-uyog-uyog sulod sa kapin sa 30 segundos.
Kung ang sistema mosulod sa mode sa pagpanalipod, ang indikasyon sa alarma mosiga ug ang board mag-vibrate. Kasagaran kini mahitabo kung ang baterya hapit na mahurot.
Kung ang plataporma mokiling sa unahan o paatras labaw sa 10 degrees, ang imong Maverick mopawong ug mohunong sa kalit, nga posibleng hinungdan nga ang nagsakay mawad-an sa balanse o mahulog.
Kung adunay bisan unsa o pareho nga mga ligid ang gibabagan, ang Maverick mohunong pagkahuman sa 2 segundos.
Kung ang lebel sa baterya nahurot na ubos sa mode sa pagpanalipod, ang Maverick nga makina mapalong ug mohunong pagkahuman sa 15 segundos.
Samtang nagsustenir sa taas nga discharge current sa panahon sa paggamit (sama sa pagdrayb sa usa ka titip nga bakilid sa taas nga yugto sa panahon), ang Maverick nga makina mopaandar ug mohunong human sa 15 segundos.

WARNING Kung ang Maverick mo-off atol sa Safety Alert, ang tanang operating system mohunong. Ayaw ipadayon ang pagsulay sa pagsakay sa Maverick kung ang sistema nagsugod sa paghunong. I-off ug balik ang imong Maverick aron maablihan kini gikan sa Safety Lock.

PAG-charge SA IMONG MAVERICK

PAG-charge SA MAVERICK

Siguroha nga ang charging port limpyo ug uga.
Siguroha nga walay abog, debris o hugaw sulod sa pantalan.
I-plug ang charger sa usa ka grounded nga outlet sa dingding. Ang suga nga timailhan sa pag-charge SA CHARGER mahimong berde.
Ikonektar ang kable sa suplay sa kuryente (100V ~ 240V; 50/60 Hz).
I-align ug ikonektar ang 3-pin charging cable ngadto sa charging port sa Maverick. AYAW PUGAY ANG CHARGER NGADTO SA CHARGE PORT, KAY KINI MAHIMONG HINUNGDAN NGA MABUGAS OG PERMANENTE DAMAGE SA CHARGE PORT.
Sa higayon nga gilakip sa board, ang suga nga timailhan sa pag-charge SA CHARGER kinahanglan nga mausab sa PULA, nga nagpakita nga ang imong aparato gi-charge na karon.
Kung ang RED indicator light sa imong charger nahimo nga GREEN, nan ang imong Maverick hingpit nga na-charge.
Ang bug-os nga pag-charge mahimong moabot ug 6 ka oras. Samtang nag-charge, makakita ka og yellow nga nagkidlap nga suga sa scooter, nga nagpaila usab sa pag-charge. Ayaw pag-charge sulod sa sobra sa 7.5 ka oras.
Human sa hingpit nga pag-charge sa imong Maverick, i-unplug ang charger gikan sa imong Maverick ug gikan sa outlet sa kuryente.
I-off ang imong Maverick kung nag-charge.

BATTERY CARE / MAINTENANCE

MGA ESPESPIKASYON SA BATERY

Uri sa Baterya: Rechargeable nga lithium-ion nga baterya
Oras sa Pag-charge: Hangtod sa 6 ka oras
Voltage: 36V
Inisyal nga Kapasidad: 2.0 HA

PAGHIMO SA BATTERY
Ang lithium-ion nga baterya gitukod sa Maverick. Ayaw i-disassemble ang Maverick aron makuha ang baterya o pagsulay sa pagbulag niini gikan sa Maverick.

Gamita lang ang charger ug charging cable nga gihatag sa Hover-1. Ang paggamit sa bisan unsang ubang charger o cable mahimong mosangpot sa kadaot sa produkto, sobrang kainit ug risgo sa sunog. Ang paggamit sa bisan unsa nga lain nga charger o cable makawala sa garantiya sa tiggama.
Ayaw ikonektar o itaod ang Maverick o ang baterya sa usa ka plug sa suplay sa kuryente o direkta sa lighter sa usa ka sakyanan.
Ayaw ibutang ang Maverick o mga baterya duol sa kalayo, o sa direkta nga kahayag sa adlaw. Ang pagpainit sa Maverick ug/o sa baterya mahimong hinungdan sa dugang nga pagpainit, pagkaguba, o pagdilaab sa baterya sulod sa Maverick.
Ayaw ipadayon ang pag-charge sa baterya kung dili kini ma-recharge sulod sa gitakda nga oras sa pag-charge. Ang pagbuhat niini mahimong hinungdan nga ang baterya mahimong init, mabuak, o magdilaab.

Aron mapreserbar ang natural nga kahinguhaan, palihug i-recycle o ilabay ang mga baterya sa hustong paagi. Kini nga produkto adunay lithium-ion nga mga baterya. Ang lokal, estado, o pederal nga mga balaod mahimong magdili sa paglabay sa lithium-ion nga mga baterya sa ordinaryong basura. Konsultaha ang imong lokal nga awtoridad sa basura alang sa kasayuran bahin sa magamit nga pag-recycle ug/o mga kapilian sa paglabay.

Ayaw pagsulay sa pag-usab, pag-ilis, o pag-ilis sa imong baterya.

WARNING Ang pagkapakyas sa pagsunod sa mga panagana sa kaluwasan nga gilista sa ubos mahimong mosangpot sa seryoso nga kadaot sa lawas ug/o kamatayon.

Gamita lang ang charger ug charging cable nga gihatag sa Hover-1. Ang paggamit sa bisan unsang ubang charger o cable mahimong mosangpot sa kadaot sa produkto, sobrang kainit ug risgo sa sunog. Ang paggamit sa bisan unsa nga lain nga charger o cable makawala sa garantiya sa tiggama.
Ayaw gamita ang imong Maverick kung ang baterya magsugod sa pagbuga og baho, sobra nga kainit, o magsugod sa pagtulo.
Ayaw paghikap sa bisan unsang mga materyal nga nagtulo o pagginhawa sa mga aso nga gipagawas.
Ayaw tugoti ang mga bata ug mga mananap sa paghikap sa baterya.
Ang baterya adunay delikado nga mga butang, ayaw ablihi ang baterya, o ibutang ang bisan unsang butang sa baterya.
Gamita lang ang charger nga gihatag sa Hover-1.
Ayaw pagsulay sa pag-charge sa Maverick kung ang baterya adunay discharge o nagpagawas sa bisan unsang mga butang. Niana nga kaso, idistansya dayon ang imong kaugalingon gikan sa baterya kung adunay sunog o pagbuto.
Ang mga baterya nga lithium-ion giisip nga peligroso nga mga materyales. Palihug sunda ang tanan nga lokal, estado ug federal nga mga balaod bahin sa pag-recycle, pagdumala ug paglabay sa mga baterya nga Lithium-ion.

WARNING PANGITA SA DINALI NGA MEDICAL ASSISTANCE KUNG NAEXPOST KA SA BISAN UNSANG SUBSTANCE NGA GIBUGA GIKAN SA BATTERY.

PAG-AMPO UG MAINTENANCE

Ayaw ibutyag ang Maverick sa likido, kaumog, o humidity aron malikayan ang kadaot sa internal circuitry sa produkto.
Ayaw gamita ang abrasive nga mga solvent sa paglimpyo sa paglimpyo sa Maverick.
Ayaw iladlad ang Maverick sa hilabihan ka taas o ubos nga temperatura kay kini makapamubo sa kinabuhi sa mga elektronikong sangkap, makaguba sa baterya, ug/o makatuis sa pipila ka plastik nga mga bahin.
Ayaw ilabay ang Maverick sa kalayo kay basin kini mobuto o masunog.
Ayaw i-expose ang Maverick nga makontak sa hait nga mga butang kay makamugna kini og mga garas ug kadaot.
Ayaw itugot nga ang Maverick mahulog gikan sa taas nga mga lugar, tungod kay ang pagbuhat niini mahimong makadaot sa internal nga circuitry.
Ayaw pagsulay sa pagbungkag sa Maverick.
Gamita lang ang charger nga gihatag sa Hover-1.

WARNING Likayi ang paggamit sa tubig o uban pang mga likido alang sa paglimpyo. Kung ang tubig o uban pang mga likido mosulod sa Maverick, kini magpahinabog permanenteng kadaot sa mga internal nga sangkap.
WARNING Ang mga tiggamitan nga modisassemble sa Maverick scooter nga walay pagtugot makawala sa warranty.

WARRANTY

Para sa impormasyon sa warranty, Palihug bisitaha kami sa: www.hover-1.eu

PAG-USAB

Para sa Serbisyo sa Customer sa UK, palihog kontaka ang +44 (0) 1355 241222 / escooters@letmerepair.co.uk
Para sa ubang nasod, palihog i-scan ang QR code sa ubos para sa dugang impormasyon.

DIRECTIVE SA WEEE
Ang mosunod nga impormasyon kay para lang sa EU-member states: Ang marka nga gipakita sa tuo kay nagsunod sa Waste Electrical and Electronic Equipment Directive 2012/19/EU (WEEE). Ang marka nagpakita sa kinahanglanon nga DILI ilabay ang mga ekipo isip unsorted municipal waste, apan gamita ang return and collection system sumala sa lokal nga balaod.
EC DEKLARASYON SA PAGPAHUN-ON

https://drive.google.com/open?id=1T505bsPrZy4N0l-wAc1T4EVEi0bIF61_

ALANG SA IMONG KALIGTASAN, PALIHOG BASAHA ANG TIBUOK MANWAL SA PAGGAMIT SA DILI PA PA OPERAHAN ANG HOVER-1 SCOOTER.

Kanunay nga magsul-ob og saktong kagamitan sa pagpanalipod, sama sa helmet. Ang mga helmet kinahanglan nga mohaum sa husto sa chin strap sa lugar, aron kini makahatag og proteksyon sa imong tibuok ulo.
Pagdali sa hinayhinay. Ayaw pag-lunge o pagkiling sa kalit sa unahan panahon sa operasyon.
Paglikay sa mga babag ug danlog nga mga ibabaw nga mahimong moresulta sa pagkawala sa balanse o traksyon ug hinungdan sa pagkahulog.
Ayaw pagsulay sa pagpadali kung makadungog ka sa beep nga pasidaan alang sa pagpadali.
Ayaw pagsugod sa batoon, danlog, balason, graba, bakilid, o basa nga mga ibabaw.
Ang mga rider kinahanglan labing menos 8 ka tuig ang edad ug 5 ka tiil ang gitas-on.
Ang labing taas nga gibug-aton nga gibug-aton mao ang 160 lbs.
Gikinahanglan ang pagdumala sa mga hamtong.
Pagsul-ob kanunay og sapatos.
Ayaw paggamit sa duol o sa palibot sa mga sakyanan.
Ayaw pagsakay sa gabii.
Ayaw pag-opera duol sa mga swimming pool o ubang mga katubigan.

ANG KApakyasan sa pagsunod sa mga instruksyon sa ibabaw ug uban pang sayop nga paggamit mahimong moresulta sa kamatayon o seryoso nga kadaot o kadaot sa produkto. GAMITON SA IMONG KAUGALINGONG RISGO.
WARNING: Risgo sa Sunog – Walay User Serviceable Parts
WARNING – ARON MABAWSAN ANG RISGO SA KASAMALAN, KINAHANGLANG BASAHA SA USER ANG INSTRUCTION MANUAL AVERTISSEMENT-POUR PRÉVENIR LES BLESSURES, LUTILISATEUR DOIT LIRE LE MANUEL DUTILISATION.

Pagsul-ob og aprubado nga helmet ug angay nga safety gear.
Ayaw pagsakay sa salakyanan human makainom ug droga o alkohol.
Ayaw pagsakay nga walay saktong pagbansay ug giya.
Ayaw pagsakay sa kusog nga tulin, sa titip nga mga bakilid, o sa batoon o dili patas nga yuta.
Ayaw pagdala ug pasahero. Ayaw paghimo og mga stunts, mga limbong, o kusog nga pagliko.
Ayaw kini ibilin nga wala maatiman samtang nag-charge. Ayaw pag-charge sulod sa sobra sa 7.5 ka oras. Tugoti ang pagpabugnaw sa dili pa mag-charge.
Kinahanglan nimong sundon ang tanang magamit nga lokal, estado, ug pederal nga mga balaod sa pag-operate niini nga device.
Gamita lamang ang gihatag nga charger uban niini nga scooter.
Gamita lang ang gitagana nga battery pack niini nga scooter. (36V, 2.0Ah)
Gamita lamang uban sa espesipikong gigama ug modelo nga charger sa instruksyon.

www.Hover-1.eu

Mga Dokumento / Mga Kapanguhaan

HOVER-1 RIVAL Hoverboard [pdf] Manwal sa Instruksyon
RIVAL Hoverboard, RIVAL, Hoverboard

Mga pakisayran

Manwal sa Gumagamit

HOVER-1 RIVAL Hoverboard