ራዲዮ ሊንክ T8FB 8-ሰርጥ የርቀት መቆጣጠሪያ የተጠቃሚ መመሪያ

• እባክዎን ይህ ማኑዋል በመደበኛነት እንደሚዘመን ልብ ይበሉ እና እባክዎን የሬዲዮ አገናኝ ባለሥልጣንን ይጎብኙ webየቅርብ ጊዜውን ስሪት ለማውረድ ጣቢያ ：www.radiolink.com
  

የ RadioLink 8-channel የርቀት መቆጣጠሪያ T8FB ን ስለገዙ እናመሰግናለን።

የዚህን ምርት ጥቅሞች ሙሉ በሙሉ ለመደሰት እና ደህንነትን ለማረጋገጥ እባክዎን መመሪያውን በጥንቃቄ ያንብቡ እና መሣሪያውን እንደ መመሪያ እርምጃዎች ያዘጋጁት።
በቀዶ ጥገናው ሂደት ውስጥ የተገኙ ችግሮች ካሉ ከዚህ በታች በተዘረዘሩት መንገዶች በየትኛውም መንገድ በመስመር ላይ የቴክኒክ ድጋፍ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል ፡፡

1. ደብዳቤዎችን ይላኩ ወደ after_service@radiolink.com.cn እና ጥያቄዎን በመጀመሪያ እንመልሳለን ፡፡
2. በፌስቡክ ገጻችን ላይ መልእክት ይላኩልን ወይም በዩቲዩብ ገፃችን ላይ አስተያየቶችን ይተው
3. ከተፈቀደለት አከፋፋይ ወይም አከፋፋይ ከተገዛ ፣ ለድጋፍ በቀጥታ ሊያነጋግሯቸው ይችላሉ። ሁሉም ማኑዋሎች እና የጽኑ መሣሪያዎች በሬዲዮ ሊንክ ባለሥልጣን ላይ ይገኛሉ webጣቢያ www.radiolink.com እና ተጨማሪ መማሪያዎች ይሰቀላሉ። ወይም የቅርብ ጊዜ ዜናዎቻችንን ለመከታተል የፌስቡክ እና የዩቲዩብ መነሻ ገጻችንን ይከተሉ።

የደህንነት ጥንቃቄዎች

• በመጥፎ የአየር ሁኔታ ወቅት ሞዴሎችን በጭራሽ አይሰሩ ፡፡ ደካማ ታይነት የአውሮፕላን አብራሪዎች ሞዴል አለመግባባትን እና ቁጥጥርን ሊያሳጣ ይችላል ፡፡
• ይህንን ምርት በሕዝብ ወይም በሕገ-ወጥ አካባቢዎች በጭራሽ አይጠቀሙ ፡፡
• ሁልጊዜ ከእያንዳንዱ ሩጫ በፊት ሁሉንም ሰርቪስ እና ግንኙነቶቻቸውን ያረጋግጡ።
• ከማስተላለፊያው በፊት ተቀባዩን ስለማጥፋት ሁልጊዜ እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡
• ምርጥ የሬዲዮ ግንኙነትን ለማረጋገጥ ፣ እባክዎን እንደ ከፍተኛ ቮልት ያለ ጣልቃ ገብነት በቦታው ላይ በረራ/ማሽከርከር ይደሰቱtagኢ ኬብል ፣ የግንኙነት መሠረት ጣቢያ ወይም የማስጀመሪያ ማማ።

ማስጠንቀቂያ

ይህ ምርት መጫወቻ አይደለም እና ዕድሜያቸው ከ 14 ዓመት በታች ለሆኑ ሕፃናት ተስማሚ አይደለም። አዋቂዎች ይህንን ምርት በልጆች ፊት ሲሠሩ ጥንቃቄ ማድረግ አለባቸው። በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥ የእርስዎን ሞዴል በጭራሽ አይሠሩ። ውሃ ወይም እርጥበት በአንቴና ወይም በጆይስቲክ ክፍተቶች ውስጥ ወደ ውስጥ አስተላላፊው ውስጥ ሊገባ እና ከቁጥጥር ውጭ እንኳን የሞዴል አለመረጋጋትን ያስከትላል። በእርጥብ የአየር ሁኔታ (እንደ ጨዋታ) መሮጡ የማይቀር ከሆነ አስተላላፊውን ለመሸፈን ሁል ጊዜ የፕላስቲክ ከረጢቶችን ወይም ውሃ የማይገባውን ጨርቅ ይጠቀሙ። ይህ መሣሪያ የ FCC ደንቦችን ክፍል 15 ያከብራል። ክዋኔው በሚከተሉት ሁለት ሁኔታዎች ተገዢ ነው-

ይህ መሣሪያ ጎጂ ጣልቃ ገብነትን ሊያስከትል አይችልም ፣ እና የማይፈለግ ክወና ሊያስከትል የሚችል ጣልቃ ገብነትን ጨምሮ የውጭ ሽቦ አልባ ጣልቃ ገብነትን ይከላከላል ፡፡

ለማክበር ኃላፊነት ባለው አካል በግልፅ ያልፀደቁ ማንኛቸውም ለውጦች ወይም ማሻሻያዎች የተጠቃሚውን መሳሪያ የማንቀሳቀስ ስልጣን ሊያሳጡ ይችላሉ።

መግቢያ

ከዚህ በታች እንደሚታየው የ T8FB (ሞድ 2) ምስል አንድ ባለ ሁለት መንገድ መቀየሪያ ፣ አንድ ባለ ሶስት አቅጣጫ መቀየሪያ ፣ ሁለት የ VR መቀያየሪያዎች ፣ አራት የመቁረጫ ቁልፎች እና ሁለት ጆይስኮች አሉ። ሁነታው ለ 1 (በቀኝ እጁ ስሮትል) ወይም 2 (ስሮትል በግራ እጅ) ወይም ሁለቱም እንጨቶች በከረጢቱ ውስጥ ተሞልቶ ትንሽ መለዋወጫ ይዘው ወደ ማዕከላዊ ነጥቦች ይመለሳሉ።

የፋብሪካ ቅንብር በነባሪነት - SwB CH5 ፣ VrB CH6 ነው ፣ SwA CH7 እና VrA CH8 ነው።

ሁለንተናዊ JST ባትሪ አያያዥ 4pcs AA ባትሪዎች ወይም 2S/3S/4S LiPo ባትሪ ጨምሮ በርካታ ባትሪዎችን ይደግፋል። ነባሪ ዝቅተኛ የባትሪ ማንቂያ ጥራዝtagሠ በተጠቀመው ባትሪ መሠረት በራስ -ሰር ይዘጋጃል። ወይም አብራሪዎች በሞባይል APP ወይም በኮምፒተር ሶፍትዌር የማንቂያ ደወሉን እሴት ለግል ማበጀት ይችላሉ።

ማስታወሻ በሶፍትዌሩ/አፕሊኬሽኑ ውስጥ የመለኪያ ውሂቡን ከማስተካከል ይልቅ ተጓዳኝ ደረጃ መቀያየሪያዎችን በማራመድ የ 4 ሰርጦቹ ደረጃዎች በቀላሉ ሊለወጡ ይችላሉ።

1. የምድር ዋልታ
2. ከንቱ
3. ጥራዝtagሠ ግቤት ፦ 7.4-15 ቪ
4. ውጤት፡ ፒፒኤም
5. ግቤት ፣ RSS

T8FB መሰረታዊ ቅንብር

ተቀባዮች

በ T8FB የታሸገው መደበኛ መቀበያ R8EF ፣ 8-ሰርጥ መቀበያ በ PWM እና SBUS/PPM የምልክት ውፅዓት የተደገፈ ነው።

የምልክት የሥራ ሁኔታ

1. PWM የሥራ ሁኔታ
   የተቀባዩ አመላካች በሁሉም የ 8 ሰርጦች የ PWM ምልክት ጋር ቀይ ነው።
   
2. SBUS/PPM የሥራ ሁኔታ
   የተቀባዩ አመላካች በአጠቃላይ 8 ሰርጦች ውፅዓት ያለው ሰማያዊ (ሐምራዊ) ነው። ሰርጥ 1 የ SBUS ምልክት ፣ ሰርጥ 2 PPM ምልክት እና ሰርጥ ከ 3 እስከ 8 PWM ምልክት ነው።
   

በ SBUS & PPM እና PWM መካከል የምልክት መቀየሪያ

የ SBUS/PPM ምልክትን ወደ PWM ምልክት ለመቀየር በ 1 ሰከንድ ውስጥ በተቀባዩ ላይ አስገዳጅ ቁልፍን በአጭሩ ይጫኑ።

ማሰር

እያንዳንዱ አስተላላፊ ልዩ የመታወቂያ ኮድ አለው ፡፡ ከመጠቀምዎ በፊት በአውሮፕላን ላይ ተቀባይን ወደ ተቀባዩ ማሰር ግዴታ ነው ፡፡ አስገዳጅነት ሲፈፀም ተቀባዩ ከሌላ አስተላላፊ ጋር ለመስራት ካልሄደ በስተቀር የመታወቂያ ኮድ በተቀባዩ ውስጥ ይቀመጣል ፣ እንደገና ማደስ አያስፈልገውም ፡፡ አዲስ ተኳሃኝ መቀበያ ከተገዛ ፣ ከመጠቀምዎ በፊት አስገዳጅ ማድረግ ያስፈልጋል።

የሁሉም አስተላላፊዎች እና ተቀባዮች ከሬዲዮ ሊንክ አስገዳጅ እርምጃዎች ከሚከተለው ጋር ተመሳሳይ ናቸው-

1. አስተላላፊውን እና ተቀባዩን እርስ በእርስ ተቀራረቡ (ወደ 50 ሴንቲሜትር ያህል) እና በሁለቱም ላይ ሀይል ያድርጉ ፡፡
2. አስተላላፊውን ያብሩ እና በ R8EF ላይ ያለው ኤልኢዲ ቀስ ብሎ መብረቅ ይጀምራል።
3. በተቀባዩ ጎን ጥቁር አስገዳጅ ቁልፍ (ID SET) አለ ፡፡ የኤልዲ ብልጭታ በፍጥነት እስኪበራ ድረስ ቁልፉን ይጫኑ እና ይለቀቁ ፣ ማለትም አስገዳጅ ሂደት ቀጣይ ነው።
4. ኤልኢዱ ማብራት ሲያቆም እና ሁል ጊዜ ሲበራ ማሰሪያ ተጠናቅቋል። ካልተሳካ ኤሌዲው ለማሳወቅ በዝግታ ብልጭ ድርግም ማለቱን ይቀጥላል ፣ ከላይ ያሉትን እርምጃዎች ይድገሙ።

የተቀባይ አጠቃቀም ማስታወሻ

1. አንቴናዎችን በተቻለ መጠን ቀጥታ ያቆዩ ፣ ወይም ውጤታማ የመቆጣጠሪያ ክልል ይቀንሳል።
2. ትላልቅ ሞዴሎች በምልክት ልቀት ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ የብረት ክፍሎችን ሊይዙ ይችላሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ አንቴናዎች በሁሉም ሁኔታ የተሻለው የምልክት ሁኔታን ለማረጋገጥ በአምሳያው በሁለቱም በኩል መቀመጥ አለባቸው ፡፡
3. አንቴናዎች ከብረት አስተላላፊ እና ከካርቦን ፋይበር ቢያንስ በግማሽ ኢንች ርቀው እና ከማጠፍ በላይ መሆን የለባቸውም ፡፡
4. አንቴናዎችን ከሞተር ፣ ከኢሲሲ ወይም ከሌላ ጣልቃ ገብነት ምንጮች ራቅ ፡፡
5. ተቀባይን ሲጭኑ ስፖንጅ ወይም የአረፋ ነገር ንዝረትን ለመከላከል እንዲጠቀሙ ይመከራል ፡፡
6. ተቀባዩ የከፍተኛ ትክክለኛነት አንዳንድ ኤሌክትሮኒክ አካላትን ይ containsል። ጠንካራ ንዝረትን እና ከፍተኛ የሙቀት መጠንን ለማስወገድ ይጠንቀቁ።
7. እንደ አረፋ ወይም የጎማ ጨርቅ ለ R / C ልዩ የንዝረት መከላከያ ቁሳቁሶች ተቀባይን ለመከላከል ለማሸግ ያገለግላሉ ፡፡ ተቀባዩን በደንብ በታሸገ የፕላስቲክ ከረጢት ውስጥ ማስቀመጥ እርጥበትን እና አቧራን ያስወግዳል ፣ ይህም ተቀባዩ ከቁጥጥር ውጭ ሊሆን ይችላል ፡፡

T8FB መለካት

የመንገዱን መቁረጫ ወደ ግራ ይጫኑ እና በተመሳሳይ ጊዜ አስተላላፊውን ያብሩ። አስተላላፊው ኃይል በሚጠፋበት ጊዜ ሁለቱንም ዱላዎች በማዕከላዊው ነጥብ ላይ ይቀያይሩ። ከዚያ የግራውን የመቁረጫ ቁልፍን በግራ እና የኃይል ቁልፉን በአንድ ጊዜ ይጫኑ ፣ ቀይ እና አረንጓዴ ኤልኢዲ ብልጭታ ይጀምራል እና T8FB ለመለካት ዝግጁ ነው።

የክልል መለኪያ; ሁለቱንም እንጨቶች (Ch1-4) ወደ ከፍተኛው ነጥብ/ከፍተኛ እና ዝቅተኛው ነጥብ/ዝቅታ ይቀያይሩ። ከዚያ ወደ ማዕከላዊው ነጥብ ይመለሱ። (ከታች ያለውን ምስል ይመልከቱ)

ማዕከላዊ ነጥብ መለካት; ጆይስቲክዎች ወደ ማእከላዊው ነጥብ ሲመለሱ ፣ ቀፎውን በትክክል ይጫኑ ፣ ከዚያ ቀይ እና አረንጓዴ ኤልኢዲ ሁልጊዜ ማለት በትሮች መለካት በስኬት ይከናወናል ማለት ነው። ከዚያ T8FB ን ያጥፉት እና እንደገና ያብሩት።

የጽኑ ትዕዛዝ አሻሽል።

T8FB እንደተሻሻለ የቅርብ ጊዜ ተግባራት ሲጨመሩ ሊዘመን ይችላል።
የውሂብ ምትኬ ተግባር ግዙፍ ቅጅ እንዲቻል ያደርገዋል ፣ ተመሳሳይ ሞዴል እንኳን ውሂቡን በቀጥታ መቅዳት ይችላል። ግቤቶችን አንድ ጊዜ ያዘጋጁ ፣ በቀላሉ ይቅዱ! በአጠቃላይ file ከሁሉም አስፈላጊ መሣሪያዎች ጋር ማውረድ ይችላል
https://www.radiolink.com/t8fb_bt_firmwares

1. የአሽከርካሪ ጭነት; በፒዲኤፍ ውስጥ ያሉትን ደረጃዎች ይከተሉ file እና ሾፌሩን ይጫኑ።
   
2. በ android የዩኤስቢ ገመድ (የውሂብ ማስተላለፊያ) በኩል T8FB ን ከኮምፒዩተር ጋር ያገናኙ (የኃይል መሙያ ተግባር ብቻ አይደለም)።
3. T8FB firmware ን ለማሻሻል እና ትክክለኛውን የ COM ወደብ ለመምረጥ ሶፍትዌሩን ይክፈቱ።
   
4. አገናኝን ጠቅ ያድርጉ እና በ 1 ሴኮንድ ውስጥ የኃይል ቁልፉን አንዴ በፍጥነት ይጫኑ። በ “ቀይ” ውስጥ “አቋርጥ” በግሪን ውስጥ ወደ “አገናኝ” ሲቀየር ፣ እሱ ከስኬት ጋር ተገናኝቷል ማለት ነው።
   
   
5. APROM ን ጠቅ ያድርጉ እና የወረደውን የቅርብ ጊዜውን firmware ይምረጡ https://www.radiolink.com/t8fb_bt_firmwares
   • የ T8FB የፋብሪካ ነባሪ firmware የቅርብ ጊዜ ነው። እና firmware በመደበኛነት ይዘምናል እና በ RadioLink ላይ ይገኛል webጣቢያ.
6. “START” ን ጠቅ ያድርጉ እና የሂደቱ አሞሌ አረንጓዴ ይሆናል። አረንጓዴ አሞሌ ወደ መጨረሻው ሲሄድ እና PASS ን ሲያሳየው “firmware” በስኬት ተሻሽሏል ፡፡
   

መለኪያዎች ቅንብር በሞባይል APP በኩል

የ APP ጭነት

የ Android መተግበሪያ: ይጎብኙ https://www.radiolink.com/t8fb_bt_app የ T8FB ግቤቶችን በብሉቱዝ ግንኙነት ለማዋቀር የ android መተግበሪያውን ለማውረድ።

አፕል APP: በአፕል መደብር ውስጥ ሬዲዮ አገናኝን ይፈልጉ እና ያውርዱ።

ከአሁኑ አፕል መተግበሪያ የተለየ ፣ የአሁኑ የ Android APP ሁለት ተጨማሪ በፕሮግራም መቀላቀያ መቆጣጠሪያዎች ፣ ስሮትል ኩርባ እና DR Curve ልኬት ቅንብር ምናሌዎች እና ሊበጅ የሚችል RSSI/Model Vol አለው።tagሠ ማንቂያ።

• አዲስ የተጨመሩ አዳዲስ አፕሊኬሽኖች በመደበኛነት ይዘመናሉ ፣ እባክዎን ሁልጊዜ ስሪቱን ያብሩ https://www.radiolink.com/T8FB_apps እንደ የቅርብ ጊዜው.

የ APP ግንኙነት

የሁለቱም የ Android APP እና የ Apple APP ግንኙነት ከ T8FB ጋር ከዚህ በታች ተመሳሳይ ነው

1. የመለኪያ ቅንብር APP መጫኑ ሲጠናቀቅ T8FB ን ለማብራት የኃይል ቁልፉን ይጫኑ።
2. ጠቅ ያድርጉ ወደ APP ለመግባት የብሉቱዝ ተግባሩን ለማብራት ፈቃድ ለመጠየቅ መልእክት ይወጣል ፡፡
3. በመለኪያ ማዋቀሪያው በይነገጽ አናት ግራ በኩል CONNECT ን ጠቅ ያድርጉ ፣ የመሣሪያዎች ዝርዝር ለምርጫ ይወጣል።
4. የሬዲዮ ሊንክ መሣሪያን ይምረጡ ፣ በቀኝ በኩል ያሉት ሁለቱ የ LED አመልካቾች በዲዲ ድምፆች ብልጭ ድርግም ይላሉ ፡፡
   
5. የዲዲ ድምፆችን ለማቆም ማንኛውንም የመቁረጫ ቁልፎችን ይጫኑ እና የ servo ክልል በ APP ላይ ይታያል ፣ ማለትም በ APP እና T8FB መካከል ያለው ግንኙነት ይሳካል።
   • ካልተሳካ ፣ እባክዎን እንደገና ለመሞከር ከላይ ያሉትን ደረጃዎች ይድገሙ።

መለኪያዎች ማዋቀር ምናሌ

የሁለቱም የ Android APP እና የአፕል APP መለኪያዎች ቅንብር ከዚህ በታች ካለው ጋር ተመሳሳይ ናቸው - በግቤት ቅንብር በይነገጽ አናት ላይ 6 የተግባር ቁልፎች አሉ።

(DIS) ግንኙነት: APP በሞባይል ላይ ሲከፈት እና T8FB ሲበራ ፣ አገናኝን ጠቅ ያድርጉ እና የብሉቱዝ መሣሪያዎች ዝርዝር ብቅ ይላል እና ግንኙነት ለመፍጠር የሬዲዮ አገናኝ መሣሪያን ይምረጡ። በቀኝ በኩል ያሉት ሁለቱ ሊዶች በተራ ከዲዲ ድምፆች ጋር ያበራሉ ፣ የዲዲ ድምፆችን ለማቆም ማንኛውንም የትሪሚተር አዝራሮችን ይጫኑ እና የ servo ክልል በ APP ላይ ይታያል። ካልተሳካ ፣ DISONONECT ን ይጫኑ እና እንደገና ያገናኙ።
አንብብ፡ አንብብ የሚለውን ጠቅ ያድርጉ ፣ ሁለት አጭር ዲ ድምፆች ይሰማሉ እና ኤፒፒ በ T8FB ውስጥ ውሂቡን ማንበብ ይጀምራል። ማንበብን ጠቅ እስኪያደርግ ድረስ የ T8FB የአሁኑ መረጃ በ APP ላይ አይታይም።
ፃፍ የተቀየረውን መረጃ ወደ T8FB ለማዘመን ጠቅ ያድርጉ እና ሁለት ቀርፋፋ ዲ ድምፆች ማለት የተቀየረው መረጃ በ T8FB ውስጥ ተፃፈ ማለት ነው። ምንም ዲ ድምፅ ማለት የዘመነ ውድቀት ማለት ከሆነ ፣ እባክዎን T8FB ን ከመተግበሪያው ጋር እንደገና ያገናኙ እና እንደገና ይፃፉ። ለ T8FB በሚገባ መግባቱን ለማረጋገጥ መለኪያው በሚቀየርበት እያንዳንዱ ጊዜ ፃፍ የሚለውን ጠቅ ያድርጉ።
መደብሮች: የ APP ውሂቡን እንደ ለማስቀመጥ ጠቅ ያድርጉ file በሞባይል ውስጥ።
ጭነት: LOAD ን ጠቅ ያድርጉ እና ከ ‹ሞዴል ምርጫ› አንድ ብቅ ባይ ይታያል እና ተጠቃሚው አዲስ መፍጠር ይችላል file ወይም ከተቀመጡት መካከል ይምረጡ files.
ገጠመ፥ ለመውጣት CLOSE ን ጠቅ ያድርጉ።

ከሲስተም ቀጥሎ 4 ተጨማሪ መለኪያዎች አሉ ፦ የሞዴል ውሂብ ተመርጧል/T8FB voltagሠ (TX)/ RSSI/ ሞዴል ጥራዝtage(EXT ፣ ከሬዲዮ ሊንክ የቴሌሜትሪ ተግባር R7FG ወይም R8F ጋር ብቻ ይሰራል)።

መለኪያዎች ማቀናጃ ደረጃዎች እና ብዙ የሞዴል የውሂብ ማከማቻ

• መለኪያዎች መለወጥ ሲፈልጉ ፣ የመጀመሪያውን መረጃ ከ T8FB ወደ APP ለማስገባት መጀመሪያ ያንብቡ የሚለውን ጠቅ ያድርጉ ፣ ከዚያ እንደ ምኞት ይቀይሩ እና የተሻሻለውን መረጃ ወደ T8FB ለማውጣት WRITE ን ጠቅ ያድርጉ።
• LOAD ን ጠቅ ያድርጉ እና ከ ‹ሞዴል ምርጫ› አንድ ብቅ ባይ ይታያል ፣ አዲስ ለመፍጠር አዲስ ጠቅ ያድርጉ file /ሞዴል/ሞዴል-አዲስ። txt። እሱን ጠቅ ያድርጉ እና እሱን ጠቅ ያድርጉ file እንደገና ለመሰየም ከ SYSTEM ቀጥሎ ስም። ሁሉንም ውሂብ ያዋቅሩ ከዚያም ግላዊነት በተላበሰው ስም ስር ለማስቀመጥ “መደብር” ን ጠቅ ያድርጉ።
• መቼ መለኪያዎች እንደ TXT file ግብዓት መሆን አለበት ፣ ከተቀመጠው ውሂብ ለመምረጥ መጀመሪያ ጫን የሚለውን ጠቅ ያድርጉ files ወደ APP ከዚያም ወደ T8FB ለመቅዳት ጻፍ የሚለውን ጠቅ ያድርጉ።

ማስታወሻ አዲስ ከሆነ file የተፈጠረው እንደገና ለመሰየም ተረስቷል ግን STORE ን እንደ ሞዴል-አዲስ ፣ በዚህ ውስጥ ያለው ውሂብ file ሌላ አዲስ ለመፍጠር ሲሞክሩ በራስ -ሰር ይጸዳል file ተመሳሳይ ማጋራት file ስም.

7 የመለኪያ ቅንብር ምናሌዎች አሉ

አይ	ምናሌ
1	ሰርቪ
2	መሰረታዊ
3	የላቀ
4	ስርዓት
5	ስርዓት2
6	TH / CURE
7	DR / CURE
8	ዳግም አስጀምር

ከላይ ያሉት ምናሌዎች ሁሉም በ Android APP V7.1 እና ከዚያ በላይ ይገኛሉ። የምናሌ ቁጥር 1. እስከ 4 በ Apple APP ላይ ይገኛል። የቅርብ ጊዜው APP በ RadioLink ባለሥልጣን ላይ በተደጋጋሚ ይዘምናል webጣቢያ www.radiolink.com . 3.3.1 የአገልጋይ ምናሌ።

የ SERVO ምናሌ

8 ቱ አራት ማዕዘናት የ CH1-CH8 servos ክልል (4 መሠረታዊ ሰርጦች እና 4 ረዳት ሰርጦች) ከግራ ​​ወደ ቀኝ ያሳያሉ። CH1 –Aileron ፣ CH2 - ሊፍት ፣ CH3 - ስሮትል ፣ CH4 –Rudder ፣ CH5 እስከ CH8 – ረዳት ሰርጦች።

መሰረታዊ ምናሌ

ለማዋቀር 6 መለኪያዎች አሉ “REV” “SUB” “EPA-L” “EPA-R” “F / S” “DELAY”

ራዕይ ፦ የ NORM እና REV አማራጮች ላላቸው ሰርጦች በማሰራጫ መቆጣጠሪያዎች እና በተቀባዩ ውፅዓት መካከል ያለውን ግንኙነት ይገልጻል። በቁጥጥር ስር እንደ ምኞት ሁሉም servos ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ መሄዱን ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ። ሁሉም servos በቁጥጥር ስር ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ መሄዱን ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ።

ማስታወሻ
ለቋሚ ክንፍ / ግላይደሮች በርካታ ሰርቪሶችን ለመቆጣጠር በፕሮግራም ሊሰራ የሚችል ድብልቅ ቁጥጥር ተግባር ጥቅም ላይ ከዋለ ለምሳሌ የ V-TAIL ድብልቅ ቁጥጥር ፣ ሊፈጠር ከሚችለው ግራ መጋባት ለማስወገድ ደረጃውን ማቀናጀቱን ያረጋግጡ።

ርዕሰ ጉዳይ በእያንዳንዱ ሰርቪስ ገለልተኛ አቋም ላይ ትናንሽ ለውጦችን ወይም እርማቶችን ያደርጋል። ነባሪው በፋብሪካ ቅንብር 0 ቅንብር ነው። ማለትም ፣ SUB-TRIM የለም። ክልሉ ከ -100 እስከ +100 ነው እና በእውነተኛ ፍላጎት ሊቀየር ይችላል።
የ SUB-TRIM ለውጦችን ከማድረግዎ በፊት እና ሁሉንም የ SUB-TRIM እሴቶችን በተቻለ መጠን ትንሽ አድርገው እንዲቆዩ ይመከራል። የ servo የጉዞ ክልልን ለመገደብ ፣ የሚመከረው አሰራር እንደሚከተለው ነው

• የተፈለገውን የወለል አቀማመጥ ይለኩ እና ይመዝግቡ;
• ዜሮ SUB-TRIM ን አውጥቷል;
• የመቆጣጠሪያው ገጽ ገለልተኛ በተቻለ መጠን ትክክል እንዲሆን የሰርቮን ክንዶች እና ትስስሮች ያርጉ ፡፡
• ጥሩ እርማቶችን ለማድረግ በ SUB-TRIM አነስተኛ ክልል እሴት ያስተካክሉ።

EPA-L & EPA-R ፦ በ percen ውስጥ የእያንዳንዱን ሰርጥ ክልል ያዘጋጃልtagሠ. በጣም ተጣጣፊ የጉዞ ማስተካከያ ስሪት ይገኛል። ለሁለቱም አቅጣጫዎች የሚጎዳውን ለአገልግሎት አንድ ቅንብር ከማድረግ ይልቅ የእያንዳንዱን የግለሰብ ሰርቪስ ጉዞ እያንዳንዱን ጫፍ በተናጥል ያስተካክላል። ነባሪው እሴት 96 ነው ከ 0 እስከ 120 ባለው ክልል።

ረ/ኤስ (አልተሳካለትም) የምልክት መጥፋት ወይም ዝቅተኛ T8FB ጥራዝ ቢከሰት የሞዴል ምላሽ ሰጪ እርምጃን ያዘጋጃልtagሠ. እያንዳንዱ ሰርጥ በተናጥል ሊዋቀር ይችላል። የ F/S (Fail Safe) ተግባር እያንዳንዱን ሰርቪስ ወደተወሰነ ቦታ ያንቀሳቅሳል።

ማስታወሻ
የስሮትል F/S ቅንብር ለዝቅተኛ የባትሪ ጥራዝም ይሠራልtagሠ. የ F/S እሴት 0 ማለት ዝቅተኛው ነጥብ ላይ ስሮትል በትር ሲሆን 50 ማለት በማዕከላዊው ነጥብ ላይ ማለት ነው። የ F/S (Fail-safe) ተግባር ከመብረር እና ከመውደቁ በፊት የአምሳያውን ደህንነት ማረፊያ ለማረጋገጥ በተወሰኑ ውድድሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። በተቃራኒው ፣ የበረራ ጊዜውን ከፍ ለማድረግ ሁሉንም አገልጋዮች ገለልተኛ ለማድረግ ሊያገለግል ይችላል።

መዘግየት፡- በ servos አቀማመጥ እና በትክክለኛው አሠራር መካከል የተመሳሰለ ጥምርታን ያስተካክላል። ነባሪው ዋጋ 100 መዘግየት ማለት በፋብሪካ ቅንብር ነው።

የተሻሻለ ምናሌ

ለማቀናበር አራት መለኪያዎች አሉ-“ዲ / አር” “ATTITUDE” “ELEVON” “V-TAIL”

መ/አር ተጓዳኝ የሰርጥ ክልል ከፍተኛውን እና ደቂቃ እሴቶችን ለመቆጣጠር ረዳት መቀየሪያን ያዘጋጃል። መጀመሪያ “MIX” (ድብልቅ መቆጣጠሪያ) ን ያብሩ እና ለመገልበጥ ረዳት መቀየሪያ ይምረጡ እና በመቀየር ከፍተኛ/ደቂቃ ክልል እሴትን ወደ ተጓዳኝ ሰርጡ ያቀናብሩ። በቀድሞው ውስጥampከላይ የሚታየውን ምስል SWA ን ወደ ላይ ሲገለብጡ እና የ CH1 ዱላ ሲቀይሩ ይህ ማለት የ CH1 ከፍተኛ/ደቂቃ ክልል +100 እና -100 ሊሆን ይችላል ማለት ነው። የ UP እሴት ወደ 50 ከተቀየረ ፣ CH50 ን ወደ ላይ እና ወደ ታች ሲቀይሩ ከፍተኛው ክልል +50/-1 ብቻ ሊሆን ይችላል ማለት ነው። ‹ታች› ማለት SWA ን ወደ ታች ሲገለብጥ ፣ የ CH1 ከፍተኛ/ደቂቃ እሴት +100/-100 ነው።

ስነምግባር ፦ ከ CH5 እስከ CH8 ያለውን ተመራጭ ሰርጥ ይምረጡ። ከበረራ መቆጣጠሪያ PIXHAWK/MINI PIX/APM/TURBO PIX ጋር ሲገናኙ CH5 ሁል ጊዜ ነባሩን ለመለወጥ ነባሪ መቀየሪያ ሲሆን CH7 ከዲጂአይ የበረራ መቆጣጠሪያ ጋር ሲገናኝ ነባሪ ነው። ነባሪው ሰርጥ አመለካከቶችን ለመቀየር ፣ እባክዎን የበረራ መቆጣጠሪያውን የተጠቃሚ መመሪያን ይመልከቱ።
ከእያንዳንዱ ሰርጥ በስተጀርባ ያሉት እሴቶች የተለያዩ የቁጥጥር percen ማለት ነውtagሠ የተለያዩ የቁጥጥር ምልክቶችን ያወጣል። የእያንዳንዱ አመለካከት የ T8FB ነባሪ እሴቶች ከበረራ መቆጣጠሪያ PIXHAWK/MINI PIX/APM/TURBO PIX እሴቶች ጋር ይዛመዳሉ። ማለትም ፣ ከላይ ያሉት የበረራ መቆጣጠሪያዎች ከ T8FB ጋር ሲጠቀሙ ፣ በሚስዮን ዕቅድ አውጪው ላይ አመለካከት ሊመረጥ እና የተወሰነ ግቤትን ማዘጋጀት አያስፈልገውም።

ኤሌቨን ፦ መጀመሪያ “MIX” (ድብልቅ መቆጣጠሪያ) ን ያብሩ ፣ የአይሮሎን ርቀትን ያስተካክሉ እና የአይሮሮን ልዩነት ይፍቀዱ።
ማስተካከያ

• CH1 እና CH2 ያስፈልጋሉ ፡፡
• በነጻ የሚስተካከል የማይለዋወጥ ጉዞ የአይሌን ልዩነት ይፈቅድለታል።
• ራሱን የቻለ ሊፍት ሊጓጓዝ ጉዞ ወደላይ እና ወደ ታች በሚጓዙበት ጊዜ ልዩነቶችን ይፈቅዳል ፡፡
• ለእያንዳንዱ ሁኔታ የተለዩ የ ELEVON ቅንብሮች ሊዘጋጁ ይችላሉ ፡፡ (GLIDER ብቻ)

ቪ-ጅራት: ይህ ተግባር በ V-tail አውሮፕላን ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። ለሁለቱም የጅራቶች ወለል ሁለቱም የሊፍት እና የመንገዶች ተግባራት አንድ ላይ እንዲጣመሩ የ V-TAIL ድብልቅ በ v ጅራት አውሮፕላን ጥቅም ላይ ይውላል። ሁለቱም ሊፍት እና ራደር ጉዞ በእያንዳንዱ ወለል ላይ ለየብቻ ሊስተካከሉ ይችላሉ።

አድናቆት:

• CH2 እና CH4 ያስፈልጋሉ ፡፡
• በተናጥል ሊስተካከል የሚችል ጉዞ በ servo ጉዞዎች ውስጥ ልዩነቶች እንዲኖር ያስችላል።
• የሩድ ልዩነት አይገኝም። የማሽከርከሪያ ልዩነት ለመፍጠር ፣ RUDD1 ን እና RUDD2 ን እንደ 0 ያዘጋጁ ፣ ከዚያ በስርዓት ምናሌ ፣ RUD-ELE እና RUD-RUD ውስጥ ሁለት የፕሮግራም ድብልቅዎችን ይጠቀሙ ፣ የተለያዩ percen ን ያዋቅሩtages ለላይ እና ወደ ታች። እነዚህ አዲስ የመርከብ ጉዞዎች ናቸው። መከለያውን ያጥፉ እና አገናኙን ያጥፉ ፣ ሹፌሩ በድንገት እንዳይጠፋ ምደባን ባዶ ያድርጉት።

ማስታወሻ

የ V-TAIL ተግባር እና የ ELEVON/AILEVATOR ድብልቅ ተግባራት በተመሳሳይ ጊዜ መንቃት አይችሉም። የ servo እንቅስቃሴዎችን በሚፈትሹበት ጊዜ የአሳንሰር እና የመጋገሪያ እንጨቶችን በየጊዜው ማንቀሳቀስዎን ያረጋግጡ። አንድ ትልቅ የጉዞ ዋጋ ከተዋቀረ ፣ ዱላዎቹ በተመሳሳይ ጊዜ ሲንቀሳቀሱ ፣ መቆጣጠሪያዎቹ እርስ በእርስ ሊረበሹ ወይም ከጉዞ ሊጨርሱ ይችላሉ። ሁከት እስኪፈጠር ድረስ ጉዞውን ይቀንሱ። 3.3.4

SYSTEM ምናሌ
በ Android APP ውስጥ ሙሉ በሙሉ ሁለት የስርዓት ምናሌዎች አሉ በፕሮግራም ሊሰራ የሚችል ድብልቅ ቁጥጥሮች ብዛት ወደ አራት ከፍ ብሏል።

AUX-CH
CH5 / 6 / 7/8 ወደ ተለያዩ ማብሪያዎች ለግል ሊበጅ ይችላል ፡፡ ማናቸውም ረዳት ሰርጦች ጥቅም ላይ የማይውሉ ከሆነ NULL መዋቀር አለበት ፡፡
TX-ማንቂያ
ነባሪው ዝቅተኛ ጥራዝtagሠ እሴት በተጠቀመው ባትሪ (2S 7.3V/3S-11.0V) መሠረት በራስ-ሰር ይዘጋጃል እንዲሁም እንዲሁ ለግል ሊበጅ ይችላል። መቼ አስተላላፊ voltagሠ ከተቀመጠው እሴት ዝቅ ያለ ነው ፣ T8FB ለማስጠንቀቅ ዲ ድምፅ ያሰማል።
STK-MODE (ስርዓት)
በ APP ከተነበበው ውሂብ ጋር ሁል ጊዜ የ T8FB ነባሪ ሁናቴ ነው።
ሁኔታ 1 ግራ ጆይስቲክ-ሩድደር እና ሊፍት; የቀኝ ጆይስቲክ-አይሌሮን እና ስሮትል
ሁኔታ 2 ግራ ጆይስቲክ-ሩድደር እና ስሮትል ፣ ቀኝ ጆይስቲክ-አይሌሮን እና ሊፍት
ሁኔታ 3 ግራ ጆይስቲክ-አይሌሮን እና ሊፍት ፣ ቀኝ ጆይስቲክ-ሩድደር እና ስሮትል
ሁኔታ 4 የግራ ጆይስቲክ- አይሌሮን እና ስሮትል ፣ ቀኝ ጆይስቲክ-ሩድደር እና ሊፍት
VERSION (በ STK-MODE ፣ ስርዓት ስር)
ቁጥሮቹ ማለት ሊሻሻሉ የሚችሉ የአሁኑ የጽኑ ስሪቶች ማለት ነው። የጽኑዌር ማሻሻያ ዝርዝር ደረጃዎች።
ማስታወሻ በቀኝ በኩል ያለው ሌላኛው ስሪት (ከ SYSTEM2 በላይ) የ APP ስሪት ነው።
EXT-ALARM (SYSTEM2)
የሞዴሉን ጥራዝ ለመመለስtagሠ ፣ የሬዲዮ ሊንክ የቴሌሜትሪ ተግባራት R7FG ወይም R8F ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። ዝቅተኛው ጥራዝtagሠ የማንቂያ ዋጋ ለግል ሊበጅ ይችላል። መቼ ሞዴል voltagሠ ከተቀመጠው እሴት ዝቅ ይላል ፣ T8FB ለማስጠንቀቅ ዲ ድምፅ ያሰማል። * ይህ ተግባር በአሁኑ ጊዜ በ Android APP V7.1 እና ከዚያ በላይ ላይ ይገኛል።
RSSI-ALARM (SYSTEM2)
የ RSSI የማንቂያ ዋጋ ለግል ሊበጅ ይችላል። RSSI ከተቀመጠው እሴት በታች ሲወርድ ፣ T8FB ለማስጠንቀቅ ዲ ድምፅ ያሰማል።

• ይህ ተግባር በአሁኑ ጊዜ በ Android APP V7.1 እና ከዚያ በላይ ላይ ይገኛል።

PROG.ድብልቅ

በፕሮግራም ሊሰሩ የሚችሉ ድብልቅ መቆጣጠሪያዎች ለ

1. የአውሮፕላን የአመለካከት ለውጦችን ይለያል (ለምሳሌ ፣ ሩዱ ሲታዘዝ ለመገንዘብ ሮሊንግ);
2. የተወሰነ ዘንግን በሁለት ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ servos (ለምሳሌ 2 ሩድ ሰርዶስ) ይቆጣጠሩ;
3. ልዩ እንቅስቃሴን በራስ-ሰር ያስተካክሉ (ለምሳሌ የታችኛው FLAP እና ELEVATOR servos በተመሳሳይ ጊዜ);
4. ለመጀመሪያው ሰርጥ እንቅስቃሴ ምላሽ ለመስጠት ሁለተኛውን ሰርጥ ይቆጣጠሩ (ለምሳሌ ለከፍተኛ ፍጥነት ምላሽ ለመስጠት የጭስ ዘይት ይጨምሩ ፣ ግን የጭሱ ማብሪያ / ማጥፊያ ሲነቃ ብቻ ነው);
5. በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ዋናውን መቆጣጠሪያ ያጥፉ (ለምሳሌ ለባለ ሁለት ሞተር አውሮፕላኖች አንድን ሞተር ያጥፉ ወይም አንድ ሞተሩን በፍጥነት እንዲያሽከረክር / እንዲያሽከረክር)

ማስተካከያ-ከሰርጥ 1 እስከ 8 ለመደባለቅ ለግል የተበጁ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡
ማስ፡ ማስተር ሰርጥ። ሌሎች ሰርጦች ከዋና ሰርጦቹ እንቅስቃሴዎች ጋር መተባበር አለባቸው።
SLA የባሪያ ሰርጥ። ብዙ ድብልቅ መቆጣጠሪያዎች በአንድ ዋና ሰርጥ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።
ለምሳሌ ሮድ አይሌሮን መቆጣጠሪያን ከመምህሩ ጋር እንደ መሪ ሆኖ ሲቀላቀል ባሪያ እንደ አይይሮሮን እና ኦፍኤፍኤስ 0 እና እስከ 25% ድረስ ማንከባለል ለማረም። ምንም መቀየሪያ አያስፈልግም።

የመርከቧ መቆረጥ ቅንብር 

ይህ ተግባር በ T8FB በፕሮግራም ሊሠራ በሚችል ድብልቅ መቆጣጠሪያዎች ቅንብር ሊደረስበት ይችላል።
በ SYSTEM ምናሌ ውስጥ የተቀላቀለ መቆጣጠሪያውን ያብሩ ፣ ጌታን እንደ CH1 ያዘጋጁ እና ከኤፍኤፍኤስ እሴት እስከ -8 ድረስ ባሪያ ሆነው እንደ CH100 ያኑሩ። ከዚያ በተራቀቀ ምናሌ ውስጥ የ D/R MIX ተግባርን ያብሩ ፣ CH ን እንደ CH3 እና ወደታች እሴት እንደ 0. ያዋቅሩ ፣ ከዚያ CH8 ን ይቀያይሩ-ቀይር ወደ በጣም በቀኝ ይለውጡ እና ቅንብሩ ይጠናቀቃል።

• በ Android APP V4 እና ከዚያ በላይ ላይ 7.1 የማደባለቅ መቆጣጠሪያዎች አሉ በአፕል ኤፒፒ ላይ 2 ድብልቅ መቆጣጠሪያዎች።

TH / CURE

ስሮትል ኩርባ በስሮትል የተቀመጠው የውጤት ጉዞ ነው። የሞተርን ምላሽ እና የስሮትል አሠራሩን ለማስተባበር ነው። አግድም አግዳሚው ጆይስቲክ አቀማመጥ ሲሆን ቀጥ ያለ አቀባዊ ደግሞ ስሮትል ውፅዓት ነው። * ይህ ምናሌ በአሁኑ ጊዜ በ Android APP V7.1 እና ከዚያ በላይ ይገኛል።

DR / CURE

ባለሁለት ተመን ኩርባ የተለያዩ መቆጣጠሪያዎችን ለማግኘት ከተለያዩ የ servo ጉዞዎች የመቀየር ተግባር ነው። ለቀድሞውample ፣ አውሮፕላን ለተለያዩ የበረራ ሁኔታ የተለያዩ ከፍተኛ የ servo ጉዞዎችን ይፈልጋል ፣ አብራሪዎች ከተለያዩ የአሠራር ማዕዘኖች ለመቀየር ይህንን ተግባር መጠቀም ይችላሉ።

• ይህ ምናሌ በአሁኑ ጊዜ በ Android APP V7.1 እና ከዚያ በላይ ላይ ይገኛል።

ዳግም አስጀምር

ይህ ተግባር አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ የፋብሪካውን መቼት ወደነበረበት መመለስ ነው። ይህንን ቁልፍ ሲጫኑ ፣ T8FB ሶስት ቀርፋፋ ዲ ድምጾችን ያደርጋል ፣ ይህ ማለት ነባሪ ቅንብር ተዘጋጅቷል ማለት ነው።

T8FB መለኪያዎች በኮምፒተር በኩል ያዋቅሩ

የሶፍትዌር ጭነት እና ግንኙነት

1. በ android የዩኤስቢ የውሂብ ገመድ ኮምፒተርውን ከ T8FB ጋር ያገናኙ
2. በወረደው ውስጥ የግቤት ቅንብር ሶፍትዌርን ይክፈቱ file， ከዚያ በ T8FB ላይ ኃይል ያድርጉ
   
3. የፖርት ቁጥርን ይምረጡ (ሲገናኝ የ COM ወደብ በራስ-ሰር ተለይቶ ይታወቃል) ፣ የባውድ ተመን 115200 ፣ 8-1-ምንም (8 የውሂብ ቢቶች ፣ 1 የማቆሚያ ቢት ፣ የእኩልነት ማረጋገጫ የለም) ፣ ለማገናኘት ክፈት የሚለውን ጠቅ ያድርጉ። እነዚህ መለኪያዎች በሶፍትዌር በይነገጽ በስተቀኝ ላይ ናቸው።
4. T8FB ያለማቋረጥ ዲ ድምፆችን ያሰማል ፣ የዲዲ ድምፆችን ለማቆም ማንኛውንም የመቁረጫ ቁልፎችን ይጫኑ።
   ማስታወሻ፡ ለማገናኘት ክፈት የሚለውን ጠቅ ሲያደርጉ ፣ ከላይ የተጠቀሱት የማዋቀሪያ ክፍሎች ግራጫ ይሆናሉ እና ሊቀየሩ አይችሉም እና የተገናኘው T8FB PARAMETERS TX-ALARM/STK MODE/VERSION ን ያጠቃልላል ፣ ከታች በስተቀኝ ይታያል።
   

መለኪያዎች ማዋቀር ምናሌ

አንብብ፡ “አንብብ” ን ጠቅ ሲያደርጉ የ T8FB ውሂብ ይነበባል እና በኮምፒተር ላይ ይታያል። በቀኝ በኩል ያሉት ሁለቱ ኤልኢዲዎች በአንድ ጊዜ በሁለት ዲ ድምፆች ያበራሉ።
ጭነት: መረጃው file በ TXT ቅርጸት የተቀመጠ በሶፍትዌሩ ውስጥ ይጫናል። የተመረጠውን ውሂብ ለመምረጥ “አስስ” ን ጠቅ ያድርጉ file እና ወደ ሶፍትዌሩ ይጫኑት።

አዘምን ውሂቡን እንደ ምኞት ይለውጡ ወይም እንደ የተቀመጠውን ውሂብ ይጫኑ file ከዚያ አዲሱን ግቤት ወደ T8FB ለማስገባት “አዘምን” ን ጠቅ ያድርጉ። (በቀኝ በኩል ያሉት ሁለት አረንጓዴ ኤልኢዲዎች በሁለት ዲ ድምፆች በትንሹ ይቃጠላሉ። የተሻሻለው መረጃ በጥሩ ሁኔታ መግባቱን ወይም በ T8FB ላይ ዳግመኛ ለማረጋገጥ ውሂቡ በደንብ ግብዓት መሆኑን በእጥፍ ለማረጋገጥ ቢያንስ አራት ጊዜ ጠቅ ያድርጉ)።
አስቀምጥ፡ የተነበበው ወይም የተቀመጠው መረጃ እንደ TXT ይቀመጣል file በኮምፒተር ውስጥ። በርካታ የሬዲዮ መረጃዎች ስብስቦች እንዲቀመጡ ከተፈለገ ወይም አንድ የመለኪያ ስብስብ በተለያዩ ሬዲዮዎች ውስጥ መቅዳት ካስፈለገ ይህ በጣም ይረዳል።

መለኪያዎች ቅንብር ደረጃዎች

• መለኪያዎች መለወጥ ሲያስፈልጋቸው የመጀመሪያውን መረጃ ወደ ሶፍትዌሩ ለማስገባት መጀመሪያ አንብብ የሚለውን ጠቅ ያድርጉ ፣ ከዚያ እንደ ምኞት ይለውጡ እና የተሻሻለውን መረጃ ወደ T8FB ለማውጣት አዘምንን ጠቅ ያድርጉ።
• መለኪያዎች እንደ TXT ሲቀመጡ file ግብዓት መሆን አለበት ፣ የተቀመጠውን መረጃ ወደ ሶፍትዌሩ ለማስገባት መጀመሪያ ጫን የሚለውን ጠቅ ያድርጉ እና ወደ T8FB ለመቅዳት አዘምንን ጠቅ ያድርጉ።

መሰረታዊ ምናሌ

ለማቀናበር 6 መለኪያዎች አሉ-“REVERSE” “SUB-TRIM” ”END POINT” ”አልተሳካም ደህንነት” ”AUX-CH” “DELAY”

ተመለስ በ NORM እና REV አማራጭ በአስተላላፊ መቆጣጠሪያዎች እና በተቀባዩ ውፅዓት መካከል ያለውን ግንኙነት ይገልጻል። ለተጨማሪ ዝርዝሮች 3.3.2-REV (P7) ይመልከቱ።

SUB-TRIM ፦
በእያንዳንዱ ሰርቪስ ገለልተኛ አቋም ላይ ትናንሽ ለውጦችን ወይም እርማቶችን ያደርጋል። ለተጨማሪ ዝርዝሮች 3.3.2-SUB (P8) ይመልከቱ።

የመጨረሻ ነጥብ፡-
የእያንዳንዱን ሰርጥ ክልል (በ percen ውስጥ) ያዘጋጃልtagሠ);
በጣም ተጣጣፊ የጉዞ ማስተካከያ ስሪት ይገኛል። በሁለቱም አቅጣጫዎች ላይ ተጽዕኖ ከሚያሳርፈው ሰርቪስ አንድ ቅንብር ይልቅ እያንዳንዱን የእያንዳንዱን የ servo ጉዞ እያንዳንዱን ጫፍ በተናጠል ያስተካክላል። ለተጨማሪ ዝርዝሮች ወደ 3.3.2-EPA-L & EPA-R (P8) ይመልከቱ ፡፡

ያልተሳካ ደህንነት ፦
በምልክት መጥፋት ወይም ዝቅተኛ የ Rx vol ሁኔታ ውስጥ የሞዴል ምላሽ ሰጪ እርምጃን ያዘጋጃልtagሠ (በ percentagሠ). ለተጨማሪ ዝርዝሮች 3.3.2-F/S (P8) ይመልከቱ።

AUX-CH፡
ለሰርጦች 5-8 በአስተላላፊ መቆጣጠሪያዎች እና በተቀባዩ ውፅዓት መካከል ያለውን ግንኙነት ይገልጻል። ለተጨማሪ ዝርዝሮች 3.3.4 (P10) ይመልከቱ።

መዘግየት፡-
በ servos አቀማመጥ እና በትክክለኛው አሠራር መካከል ያለውን ጥምርታ ያስተካክሉ። ለተጨማሪ ዝርዝሮች 3.3.2-DELAY (P8) ይመልከቱ።

TX-ማንቂያ፡-
ነባሪው ዝቅተኛ ጥራዝtagሠ እሴት በተጠቀመው ባትሪ (2S-7.3V/3S-11.0V) መሠረት በራስ-ሰር ይዘጋጃል እንዲሁም እንዲሁ ለግል ሊበጅ ይችላል። መቼ አስተላላፊ voltagሠ ከተቀመጠው እሴት ዝቅ ያለ ነው ፣ T8FB ለማስጠንቀቅ ዲ ድምፅ ያሰማል።

STK- ሞድ
በ APP ከተነበበው ውሂብ ጋር ሁል ጊዜ የ T8FB ነባሪ ሁናቴ ነው።
ሁኔታ 1 ግራ ጆይስቲክ-ሩድደር እና ሊፍት; የቀኝ ጆይስቲክ-አይሌሮን እና ስሮትል
ሁኔታ 2 ግራ ጆይስቲክ-ሩድደር እና ስሮትል ፣ ቀኝ ጆይስቲክ-አይሌሮን እና ሊፍት
ሁኔታ 3 ግራ ጆይስቲክ-አይሌሮን እና ሊፍት ፣ ቀኝ ጆይስቲክ-ሩድደር እና ስሮትል
ሁኔታ 4 የግራ ጆይስቲክ- አይሌሮን እና ስሮትል ፣ ቀኝ ጆይስቲክ-ሩድደር እና ሊፍት

VERSION
ቁጥሮቹ ማለት ሊሻሻሉ የሚችሉ የተለያዩ የጽኑዌር ስሪቶች ማለት ነው። የጽኑዌር ማሻሻያ ዝርዝር ደረጃዎች።

የተሻሻለ ምናሌ

ከዚህ በታች እንደሚታየው ስድስት መለኪያዎች ቅንብር ”ዲ/አር” “ባህሪ” “ኢሌቨን” “ቪ ጭራ” PROG.MIX1/PROG.MIX2 ከዚህ በታች እንደሚታየው ， እባክዎን 3.3.3 (P10-11) እና 3.3.4 (P11-12) ን ይመልከቱ። ) ለተጨማሪ ዝርዝሮች ..

T8FB ዝርዝር

• መጠን፡ 173*102*206ሚሜ
• ክብደት፡ 0.47 ኪ.ግ
• ኦፕሬቲንግ ቁtage: 4.8～18V
• በአሁኑ ጊዜ የሚሰራ፡ <80mA
• የውጤት ድግግሞሽ፡ 2.4 ጊኸ ISM ባንድ (2400 ሜኸ ~ 2483.5 ሜኸ)
• የማስተካከያ ሁነታ፡ GFSK
• ስርጭት ስፔክትረም: የ FHSS 67 ሰርጦች አስመሳይ-የዘፈቀደ ድግግሞሽ መዝለል
• የቁጥጥር ክልል፡ 2000 ሜትር (ጣልቃ ገብነት በሌለበት አካባቢዎች ውስጥ ከፍተኛው ክልል የተፈተነ እና በአከባቢው ህጎች መሠረት ሊለያይ ይችላል)
• አስተላላፊ ኃይል፡- <100mW (20dBM)
• የክፍል ትክክለኛነት; 4096 ፣ 0.5us/ክፍል
• ተኳሃኝ ተቀባዮች R8EF (መደበኛ) ፣ R8SM ፣ R8FM ፣ R8F ፣ R7FG ፣ R6FG ፣ R6F ፣ R4FGM ፣ R4F

R8EF ዝርዝር

• መጠን፡ 41.5*21.5*11.5ሚሜ
• ክብደት፡ 14 ግ
• ቻናል፡ 8CH
• የምልክት ውፅዓት SBUS & PPM & PWM
• በአሁኑ ጊዜ የሚሰራ፡ 30mA
• ኦፕሬቲንግ ቁtage: 4.8-10 ቪ
• የቁጥጥር ክልል፡ በአየር ውስጥ 2 ኪ.ሜ (ጣልቃ ገብነት በሌለባቸው አካባቢዎች ውስጥ ከፍተኛው ክልል የተፈተነ እና እንደየአካባቢው ደንቦች ሊለያይ ይችላል)
• ተኳሃኝ አስተላላፊዎች; T8FB/T8S/RC6GS V2/RC4GS V2

የሬዲዮ ሊንክ ምርትን ስለመረጡ እንደገና አመሰግናለሁ ፡፡

 

ሰነዶች / መርጃዎች

	ራዲዮ ሊንክ T8FB 8-ሰርጥ የርቀት መቆጣጠሪያ [pdf] የተጠቃሚ መመሪያ T8FB ፣ 8-ሰርጥ የርቀት መቆጣጠሪያ
	ራዲዮ ሊንክ T8FB 8-ሰርጥ የርቀት መቆጣጠሪያ [pdf] የተጠቃሚ መመሪያ T8FB 8-ቻናል የርቀት መቆጣጠሪያ፣ T8FB፣ 8-ሰርጥ የርቀት መቆጣጠሪያ፣ የርቀት መቆጣጠሪያ፣ ተቆጣጣሪ

ዋቢዎች

• የተጠቃሚ መመሪያ