9/28/23, 4:35 PM
Mwongozo wa Vifaa vya HMU-3640 na Usakinishaji - PULS Wiki
Mwongozo wa Vifaa vya HMU-3640 na Usakinishaji
HMU-3640™
Vifaa na Ufungaji
Mwongozo
MUHIMU: USISAKINISHE AU KUTUMIA SOFTWARE AU HATI MPAKA UTAKAPOSOMA NA KUKUBALI MKATABA WA LESENI NA TENA.VIEWED UDHAMINI MKOFU NA HABARI ZA UDHIBITI.
Utangulizi
Karibu kwenye Mwongozo wa Vifaa na Usakinishaji wa HMU-3640™. Mwongozo huu unakusudiwa kukupa taarifa juu ya usanidi msingi na usakinishaji wa CalAmp Bidhaa za HMU-3640™ ikijumuisha maelezo ya maunzi, vipimo vya mazingira, mtandao usiotumia wayaviews na ufungaji wa kifaa.
1.1 Kuhusu Mwongozo Huu
HMU-3640™ ni lango la kizazi kijacho la telematiki ambalo linajumuisha anuwai ya chaguzi za muunganisho wa wireless na wa pembeni na ina vifaa vya Cal.AmpMadhumuni ya teknolojia za kiolesura cha magari kwa magari ya kazi nzito. Ili kuelezea kwa usahihi utendakazi wa vitengo hivi tumegawa mwongozo huu katika sehemu zifuatazo:
Mfumo Juuview - Maelezo ya kimsingi ya KalAmp HMU-3640™. Hii inajumuisha maelezo ya majukumu na wajibu wa kila moja ya KalAmp vipengele pamoja na muhtasari mfupiview ya teknolojia ya data isiyotumia waya inayotumiwa na HMU3640™.
Vifaa Vimekwishaview - Inaelezea sifa za kimwili na miingiliano ya HMU-3640™.
Usakinishaji na Uthibitishaji - Hutoa mwongozo wa usakinishaji wa matoleo ya HMU-3640™ kwenye gari na maagizo ya jinsi ya kuthibitisha usakinishaji unafanya kazi ipasavyo.
1.2 Kuhusu Msomaji
Ili kupunguza ukubwa na upeo wa mwongozo huu, mawazo yafuatayo yamefanywa kuhusu msomaji.
- Unajua dhana na istilahi za GPS
- Una uzoefu wa kusakinisha vifaa kwenye magari
- Unajua matumizi ya Amri za AT
- Unajua matumizi ya programu za wastaafu kama vile HyperTerminal au PuTTY
1.3 Kuhusu KalAmp
KalAmp (NASDAQ: CAMP) ni mwanzilishi wa telematiki anayeongoza mageuzi katika uchumi uliounganishwa kimataifa. Tunasaidia kuanzisha upya biashara na kuboresha maisha duniani kote kwa suluhu za teknolojia zinazorahisisha uwekaji changamano wa IoT na kuleta akili ukingoni. Programu zetu za programu, huduma za wingu zinazoweza kusambazwa, na vifaa mahiri hukusanya na kutathmini data muhimu ya biashara kutoka kwa mali ya simu, mizigo, makampuni, miji na watu. Tunaita hii The New How, kuwezesha mwingiliano huru wa IoT, kuwezesha kufanya maamuzi kwa ufanisi, kuboresha matumizi ya rasilimali na kuboresha usalama barabarani. KalAmp ina makao yake makuu huko Irvine, California na imekuwa ikiuzwa hadharani tangu 1983. LoJack ni kampuni tanzu inayomilikiwa kabisa na Cal.Amp. Kwa habari zaidi, tembelea calamp.com, au LinkedIn, Twitter, YouTube au CalAmp Blogu.
1.4 Kuhusu KalAmp Kitengo cha Ujumbe wa Mahali - HMU-3640™
HMU-3640™ hutumia muundo wa hali ya juu kufanya kazi katika hali ngumu na mazingira magumu ya vifaa vya ujenzi na uendeshaji wa joto uliopanuliwa. Miingiliano ya umeme iliyoimarishwa huipa HMU-3640™ mazingira ya kipekee na yenye matumizi mengi katika hali ya kazi nzito, huku ikitoa data muhimu kwa mteja wa mwisho. Kiolesura kilichojengewa ndani cha ECU (Kitengo cha Udhibiti wa Injini) husoma na kusambaza hali ya injini na data ya utendaji kazi kama vile halijoto ya injini na misimbo ya hitilafu kutoka kwa gari la mizigo ili kutoa picha bora zaidi ya wakati halisi ya afya ya gari. Kwa kuongezea, inasaidia kidhibiti kidogo cha gamba cha ARM (Advanced RISC Machine) ili kusaidia vipengele vya programu iliyopangishwa. KalAmp HMU-3640™ ni simu ya mkononi ambayo inakaa katika magari ya kibinafsi, ya biashara au ya serikali. HMU-3640™ ni ua wa kisanduku kimoja unaojumuisha kichakataji, kipokezi cha GPS, modemu ya data isiyotumia waya, na usambazaji wa nishati uliokadiriwa na gari. HMU-3640™ pia inasaidia pembejeo na matokeo ili kufuatilia na kuguswa na mazingira ya gari na/au vitendo vya dereva. HMU-3640™ hukusanya, kuhifadhi na kusambaza data ya magari na eneo kupitia mtandao maalum wa wireless ikijumuisha LTE na HSPA. Data ya gari na eneo hutumwa kwa programu maalum ya programu ambayo imeundwa kupokea, kukiri, kuchakata, kuhifadhi na kujibu data hii.
Mahali pa kitengo na maelezo ya gari hutumwa kwa vipindi vilivyobainishwa mapema, kwa mahitaji, au wakati masharti ya gari yaliyopangwa mapema yanatimizwa. Usambazaji wa data hutumwa mara moja ukiwa kwenye mtandao usiotumia waya na kuhifadhiwa kwa ajili ya kusambazwa baadaye ukiwa nje ya eneo la chanjo isiyotumia waya. Ujumbe wa SMS unaweza kutumika kama njia mbadala au nakala rudufu ya mawasiliano.
HMU-3640™ imeundwa ili kusaidia aina mbalimbali za maombi ya meli maalum kuanzia eneo la msingi la gari kiotomatiki na ikijumuisha programu zinazohitaji vipengele vya hali ya juu zaidi kama vile uzio wa geo, ufuatiliaji wa kasi na maili, ufuatiliaji wa usalama wa watu wengine, utaratibu wa kuripoti unaobadilika na safu ya arifa za ubaguzi.
HMU-3640™ zinauzwa kwa viunganishi vya mifumo vilivyoidhinishwa, kampuni za programu, na watoa huduma ambao wametengeneza matoleo yao kulingana na uwezo wa HMU-3640™. Wateja wanafunzwa na CalAmp kuunganisha kifaa cha rununu na mfumo wao na kusaidia katika usaidizi na matengenezo ya vifaa.
Usakinishaji wa HMU-3640™ unafanywa na CalAmp wateja au wasakinishaji walio na kandarasi. Ufungaji wa kawaida ni pamoja na kuunganisha kwa nguvu, kuwasha, na ardhi. HMU-3640™s na wiring sambamba karibu kila mara hufichwa kutoka view na ufikiaji wa jumla. Uwekaji wa vitengo kawaida huwa chini ya dashibodi, kwenye vigogo au kwenye vyumba.
Mfumo Juuview
2.1 Zaidiview
Madhumuni yote ya mfumo wa usimamizi wa meli ni kuweza kuwasiliana na gari ukiwa mbali, kubainisha eneo au hali yake, na kufanya jambo la maana kwa maelezo hayo. Hii inaweza kujumuisha kuonyesha eneo la gari kwenye ramani, kuangalia anwani, kutoa maelekezo ya wakati halisi ya kuendesha gari, kusasisha magari ya ETA, ufuatiliaji wa hali ya gari na udereva au kupeleka gari kwenye eneo lingine la kuchukua.
Kazi hizi, bila shaka, zinategemea kabisa uwezo wa maombi ya usimamizi wa gari. Jukumu la KalAmp HMU3640™ ni kuwasilisha taarifa ya eneo wakati na mahali inapohitajika.
Mfumo wa kawaida wa usimamizi wa meli kulingana na CalAmp kifaa kinajumuisha vipengele vifuatavyo:
- Mtandao wa data usio na waya
- HMU-3640™
- Kifaa Kipangishi (GPS NMEA pekee)
- Seva ya mawasiliano ya LM Direct™
- Programu ya ramani ya nyuma na ya kuripoti ambayo kwa kawaida inajumuisha utendakazi wa ramani na ripoti za meli
- PULS™
- Meneja wa LMU™
2.2 Maelezo ya Vipengele
2.2.1 Programu ya Nyuma
Programu ya nyuma ni programu ya programu iliyotolewa na mteja. Bila kujali madhumuni yake moja ya kazi zake za msingi ni kuchanganua na kuwasilisha data iliyopatikana kutoka kwa seva ya LM Direct. Hii inaruhusu programu kufanya lolote kati ya yafuatayo:
- Onyesha msingi wa data ya eneo kwenye ripoti zilizopokelewa kutoka HMU-3640™ katika miundo mbalimbali.
- Wasilisha taarifa ya kihistoria iliyopokelewa kutoka kwa HMU-3640™ kwa kawaida katika muundo wa ripoti/chati
- Omba masasisho ya eneo kutoka kwa HMU-3640™ moja au zaidi
- Sasisha na ubadilishe usanidi wa HMU-3640™ moja au zaidi
2.2.2 Meneja wa LMU
Kidhibiti cha LMU ndicho zana ya msingi ya usaidizi na usanidi katika KalAmp mfumo. Huruhusu ufikiaji wa karibu kila kipengele kinachopatikana kwa HMU-3640™. Tofauti na programu ya nyuma, ina chaguo la kuzungumza moja kwa moja na HMU-3640™ au kutuma ombi kutumwa na seva ya LM Direct.
Kwa maelezo zaidi kuhusu kutumia Kidhibiti cha LMU, tafadhali rejelea Mwongozo wa Watumiaji wa Kidhibiti cha LMU.
2.2.3 Seva ya moja kwa moja ya LM
LM Direct ni maelezo ya kiolesura cha ujumbe unaoeleza kwa kina jumbe mbalimbali na maudhui yake HMU-3640™ ina uwezo wa kutuma na kupokea. Kiolesura hiki huruhusu Viunganishi vya Mfumo kuwasiliana moja kwa moja na HMU-3640™s.
Sample code inapatikana kwa viunganishi vya mfumo baada ya ombi la kusaidia katika uundaji wa Seva ya moja kwa moja ya LM.
2.2.4 Mtandao wa Data Usiotumia Waya
Mtandao wa Data Usio na Waya hutoa daraja la habari kati ya seva ya LM Direct na HMU-3640™s. Mitandao ya data isiyotumia waya inaweza kuchukua aina mbalimbali, kama vile mitandao ya simu za mkononi, mifumo ya setilaiti au mitandao ya eneo la karibu. Kwa wakati huu, mitandao inayopatikana kwa HMU-3640™ ni: 4G LTE
2.2.5 HMU-3640™
HMU-3640™ ina jukumu la kutoa maelezo ya eneo na hali wakati na mahali inapohitajika. Maombi ya data yanaweza kutoka kwa mojawapo ya vyanzo vifuatavyo:
- Hati ya PEG™ ndani ya HMU-3640™
- Ombi la mahali au hali kutoka kwa seva ya LM Direct
- Ombi la eneo au hali kutoka kwa Kidhibiti cha LMU
- Ombi lililotolewa kutoka kwa kifaa mwenyeji kama vile kompyuta ya mkononi, PDA au MDT
2.2.6 Kifaa Kipangishi - Laptop/PDA au MDT
Katika baadhi ya matukio, ni muhimu kuendesha programu katika gari wakati inafuatiliwa na programu ya nyuma. Ex vileamples inaweza kujumuisha ujumbe wa papo hapo kati ya magari au ofisi kuu, ramani ya ndani ya gari au maelekezo ya kuendesha gari, barua pepe au ufikiaji wa hifadhidata. Katika hali nyingi hizi utakuwa unatumia HMU-3640™ kama modemu isiyotumia waya na vile vile kifaa cha mahali pa gari.
2.3 Kitangulizi cha Data Isiyotumia Waya
Sehemu hii ina maana ya kutoa zaidiview ya teknolojia ya data isiyotumia waya iliyotumiwa na CalAmp bidhaa za eneo.
2.3.1 SMS (Huduma ya Ujumbe Mfupi)
Huduma ya Ujumbe Mfupi (SMS) ni uwezo wa kutuma na kupokea ujumbe wa maandishi kwenda na kutoka kwa simu za rununu. Maandishi yanaweza kujumuisha maneno au nambari au mchanganyiko wa alphanumeric. SMS iliundwa kama sehemu ya kiwango cha GSM Awamu ya 1. (Dondoo lililochukuliwa kutoka Ulimwengu wa GSM webtovuti (http://www.gsmworld.com/technology/sms/intro.shtml#1))
Ujumbe wa SMS kwa kawaida hutegemea maandishi, ingawa jumbe jozi zinawezekana na zinaweza kuanzia herufi 140 hadi herufi 256 kulingana na mtandao unaotumika.
2.3.2 LTE (Mageuzi ya Muda Mrefu)
Mageuzi ya muda mrefu (LTE) ni teknolojia ya hivi punde na inayokua kwa kasi duniani ya utumaji data. Kulingana na viwango vya GSM na UMTS/HSPA, LTE ni kiwango cha utumaji na mawasiliano ya data isiyotumia waya ya kasi ya juu. Kuendelea kubadilika, maendeleo ya LTE yanaendelea kusukuma uwezo wa data na uzoefu wa mtumiaji katika kiwango cha kimataifa. Kwa kiwango cha juu cha muunganisho wa 300 mbps, kiwango cha juu cha mbps 75, LTE iko katika bendi za 1.4 MHz hadi 20 MHz, huku pia ikisaidia FDD, TDD, na haitoi uwezo wa data. "LTE FDD na TDD hutoa viwango vya juu sana vya data, utulivu wa chini, na kuingiliana bila mshono na 3G, na vile vile kati ya mitandao ya FDD na TDD. Pia hutumia mtandao wa msingi wa kawaida." (Dondoo lililochukuliwa kutoka kwa Qualcomm webtovuti (https://www.qualcomm.com/invention/technologies/lte))
LTE ndio mtandao wa kisasa na wa hali ya juu zaidi wa teknolojia ya data kwa MDT (vituo vya data vya rununu) na vifaa vingine vya rununu, na uboreshaji zaidi ya GSM/UMTS na CDMA. Mikanda ya masafa ya LTE hutofautiana kimataifa, kwa hivyo ni muhimu kutambua kwamba usanidi wa kifaa utaamuru utendakazi sahihi.
Vifaa Vimekwishaview
3.1 Kitengo cha Ujumbe wa Mahali-HMU-3640™
Mchoro wa Mitambo
Vyombo vya habari:HMU3640-ENVELOPE_REV_A.pdf
3.1.2 Kushughulikia Tahadhari
Utokwaji wa Umeme (ESD)
Utoaji wa kielektroniki (ESD) ni mkondo wa umeme wa ghafla na wa muda ambao hutiririka kati ya vitu viwili kwa uwezo tofauti wa umeme unaosababishwa na mguso wa moja kwa moja au unaosababishwa na uga wa kielektroniki. Neno hili kwa kawaida hutumiwa katika tasnia ya kielektroniki na tasnia zingine kuelezea mikondo ya muda isiyohitajika ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa vifaa vya elektroniki.
ONYO: Bidhaa hii inaweza kukuhatarisha kwa kemikali zikiwemo kaboni nyeusi, nikeli na bisphenol A, ambazo zinajulikana na Jimbo la California kusababisha saratani na kasoro za kuzaliwa au madhara mengine ya uzazi. Kwa habari zaidi tembelea https://www.P65Warnings.ca.gov.
Uzuiaji wa ESD unatokana na kuanzishwa kwa Eneo la Kinga ya Umeme (EPA). EPA inaweza kuwa kituo kidogo cha kazi au eneo kubwa la utengenezaji. Kanuni kuu ya EPA ni kwamba hakuna nyenzo zinazochaji sana karibu na vifaa vya kielektroniki vya ESD nyeti, nyenzo zote za upitishaji zimewekwa msingi, wafanyikazi wamesimamishwa, na uundaji wa chaji kwenye vifaa vya elektroniki vya ESD huzuiwa. Viwango vya kimataifa vinatumika kufafanua EPA ya kawaida na vinaweza kupatikana kwa mfanoample kutoka Tume ya Kimataifa ya Kiufundi ya Kiufundi (IEC) au Taasisi ya Viwango ya Kitaifa ya Amerika (ANSI).
Uainishaji huu wa ESD wa mkusanyiko mdogo utafafanuliwa kwa sehemu nyeti zaidi, kwa hivyo uainishaji ufuatao unatumika:
- Daraja la 1B - Mfano wa Binadamu (< 1 kV)
- Daraja la M1 - Muundo wa Mashine (< 100V)
Wakati wa kushughulikia ubao kuu wa HMU-3640™ (yaani mkusanyiko mdogo) peke yake au katika sehemu ya makazi, tahadhari zinazofaa za ESD zinapaswa kuchukuliwa.
Kidhibiti kinapaswa kuwa katika eneo salama la ESD na kuwekwa msingi ipasavyo.
Ushughulikiaji wa Kiraka cha Kauri cha GPS
Wakati wa kushughulikia mkusanyiko mdogo inaweza kuwa ya kawaida kuichukua kwa pande na kuwasiliana na bodi za antenna. Katika mazingira yasiyodhibitiwa ya ESD, mguso na pini ya katikati ya antena ya kiraka cha kauri inaweza kuunda njia ya umwagaji wa kielektroniki moja kwa moja hadi kwenye Moduli ya GPS. Moduli ya GPS ni nyeti sana kwa ESD na inaweza kuharibiwa na kutofanya kazi katika viwango vya chini vya ESD. Mtu anapaswa kuepuka kuwasiliana na pini ya katikati ya kiraka wakati wa kushughulikia.
Ufungaji
Wakati wowote mkusanyiko mdogo unasafirishwa na haujafungwa kikamilifu katika nyumba yake ya mwisho ni lazima ufungiwe kwenye mfuko salama wa ESD.
Msongo wa Juu wa Umeme (EOS)
Kipokezi cha GPS kinaweza kuharibika iwapo kitafichuliwa kwa kiwango cha RF kinachozidi ukadiriaji wa juu zaidi wa ingizo. Mfiduo kama huo unaweza kutokea ikiwa chanzo cha karibu kitasambaza mawimbi ya RF kwa kiwango cha juu vya kutosha kusababisha uharibifu.
Uhifadhi na Usafirishaji
Chanzo kimoja kinachowezekana cha EOS ni ukaribu wa Antena moja ya HMU-3640™ GPS hadi Antena nyingine ya HMU-3640™ GSM. Iwapo kitengo kimojawapo kitakuwa katika hali ya kusambaza, uwezekano upo kwa kifaa kingine kuharibika. Kwa hivyo Antena yoyote ya HMU-3640™ GPS inapaswa kuwekwa angalau
inchi nne mbali na Antena yoyote inayotumika ya HMU-3640™ GSM au kisambaza data cha RF chenye nguvu ya juu chenye nguvu kubwa kuliko Wati 1.
3.1.3 Vifaa vya kuhifadhi nakala ya betri
Tafadhali tupa betri vizuri katika Kal yoyoteAmp bidhaa zinazotumia moja, usitupe tu betri zilizotumika, betri zilizobadilishwa au vitengo vilivyo na chelezo ya betri kwenye tupio. Wasiliana na kituo chako cha udhibiti wa taka kwa maagizo sahihi ya utupaji.
3.1.4 Maelezo ya Kimwili na Mazingira
HMU-3640™ imeundwa kufanya kazi katika mazingira ambayo kwa kawaida hukutana na magari ya mizigo, ikiwa ni pamoja na viwango vya juu vya joto, vol.tage za muda mfupi, na uwezekano wa kuingiliwa na vifaa vingine vya gari.
Ili kuhakikisha utendakazi ufaao katika mazingira kama hayo, HMU-3640™s zilifanyiwa majaribio ya kawaida yaliyofafanuliwa na Jumuiya ya Wahandisi wa Magari (SAE). Majaribio mahususi yalijumuisha halijoto, mshtuko, mtetemo, na EMI/EMC. Majaribio haya yalifanywa na maabara huru na kurekodiwa katika ripoti ya kina ya mtihani.
Ifuatayo inaonyesha hali ya mazingira HMU-3640™ imeundwa kufanya kazi ndani na majaribio husika ya SAE ambayo yalifanywa.
Hakuna vipimo rasmi vya urefu vilivyofanywa.
Vipimo
7.0”(L) x 3.0”(W) x 1.6”(H) 178mm (L) x 76mm (W) x 41mm (H) Uzito 8.8oz (250g)
Ukadiriaji wa Ulinzi wa Ingress - IP66, IP67
Halijoto
Kiwango cha Halijoto ya Uendeshaji: -30 o C hadi 75 C o Kiwango cha Halijoto ya Uhifadhi: -40 o C hadi 85 C https://puls.calamp.com/wiki/HMU-3640_Hardware_%26_Installation_Guide
Masafa ya Kuchaji Betri: 0 o C hadi 40 C
Unyevu
Unyevu kiasi wa 95%, 50° usio na msongamano
Mwinuko
Inafanya kazi kwenye mwinuko wa hadi futi 10,000 na inaweza kuhifadhiwa kwa usalama hadi futi 40,000
Mshtuko na Mtetemo
Mazingira ya gari la chini na mshtuko unaohusishwa na mtetemo
Mtihani wa SAE: SAE J1455
Mil Standard 202G, 810F
Kushughulikia Benchi (isiyofanya kazi)
Matone ya egemeo ya inchi 4 kwenye kila nyuso ambayo inaweza kuwekwa kwa ajili ya kuhudumia au kusakinisha.
Utangamano wa Kiumeme (EMC)
EMC inaendana na mazingira ya gari la chini
Uendeshaji Voltage Mbalimbali
12/24 VDC Vehicle Systems
9-32 VDC (kuanzisha, kufanya kazi)
7-32 VDC (ya kitambo)
Kifurushi cha Betri
Uwezo wa Betri: 500 mAh
Teknolojia ya Betri: Nickel-Metal Hydride, NiMH
Joto la Kuchaji: 0° hadi +40°C
Ulinzi wa Muda mfupi
Ingizo voltage transients kawaida ya lori kubwa
Utokwaji wa Umeme (ESD)
Hakuna uharibifu au uharibifu wa utendaji baada ya usumbufu wa ESD.
Matumizi ya Nguvu
<350 uA @ 12V (usingizi mzito)
20 mA @ 12V (haitumii kwenye mtandao)
150 mA @ 12V (ufuatiliaji unaoendelea na VBUS inayotumika)
GNSS
Kipokezi cha GPS cha chaneli 55 (na SBAS; WAAS, EGNOS, MSAS)
GPS, GLONASS Inayo uwezo (mifumo miwili tu ya GNSS inaweza kufanya kazi kwa wakati mmoja)
Unyeti wa Kufuatilia: -167dBm
Usikivu wa Upataji:
-148dBm Anza Baridi
-156dBm Anza Moto
Usahihi wa Mahali: Hadi 2.0 CEP Open Sky (saa 24 tuli)
Kupambana na jamming
Usaidizi wa AGPS/Mahali unaweza
Mawasiliano ya Simu (Comm)
Tofauti ya Amerika Kaskazini
LTE Cat 1 – 1900 (B2)/AWS 1700 (B4)/850 (B5)/700 (B12) MHz
HSPA/UMTS – 850 (V)/1900 (II) MHz
Viunganishi vya 3.2 HMU-3640™
HMU-3640™ inatoa viunganishi kufikia VBUS, I/O, uwezo mwingine wa upanuzi. Viunganishi hivi ni:
- 12 Pin VBUS, I/F Power, I/O Mini-Deutsch Connector
- Kiomba Betri
- Mlango wa SIM Kadi
3.2.1 Kiunganishi cha I/O
HMU-3640™ ina uwezo wa nishati, VBUS na I/O kupitia kiunganishi chake cha 12-Pin DTM15-12PA. Ufungaji wake ni kama ifuatavyo:
| Bandika | Jina la Ishara | Maelezo |
| 1 | CAN Juu | J1939 CAN mawasiliano |
| 2 | Sehemu ya RTS232 | Ingizo la RS232 RTS kwa HMU3640 (haijajazwa katika bidhaa ya kawaida) |
| 3 | RS232 TX | Usambazaji wa data wa RS232 kutoka HMU3640 (haina watu katika bidhaa ya kawaida) |
| 4 | Pembejeo 0 | Uingizaji wa Ignition |
| 5 | Pembejeo 1 | Uingizaji wa dijiti |
| 6 | VIN | Ingizo kuu la nguvu lililounganishwa kwenye terminal chanya ya betri ya gari. Uendeshaji wa anuwai ya 9 hadi 32 VDC |
| 7 | GND | Ingizo kuu la nishati iliyounganishwa kwenye terminal hasi ya betri ya gari. Uendeshaji wa anuwai ya 9 hadi 32 VDC. |
| 8 | SIKU YA 1 | Analog Pembejeo |
| 9 | NJE 0 | Pato la dijiti |
| 10 | RS232 RX | Uingizaji Data wa RS232 kwa HMU3640 (haujaishi katika bidhaa ya kawaida) |
| 11 | RS232 CTS | RS232 CTS Pato kutoka HMU3640 (haina watu katika bidhaa ya kawaida) |
| 12 | CAN Chini | J1939 CAN mawasiliano |
Chaguzi za maunzi zipo ili kubadilishana katika RS-485, K-line, au ingizo la ziada la madhumuni ya jumla.
12 Mwelekeo wa Pini
3.2.2 Vifaa
Kebo za kuzuka za HMU3640 kwa sasa hazipatikani kutoka kwa CalAmp. Hata hivyo, wateja wanahimizwa kuunda viunga vyao maalum vya kuunganisha waya kwa kutumia kiunganishi cha kuunganisha pini 12 kutoka Deutsch: DTM06-12SA chenye kufuli inayohitajika ya kabari (WM-12S). Rejelea Sehemu ya 2.6 ya ukurasa wa Michoro ya Kuunganisha kwa maelezo zaidi kuhusu vifaa vinavyofaa vya HMU-3640™.
3.3 Kipokea GPS
Kipokeaji cha 56 cha GNSS (pamoja na SBAS)
Usahihi: 2.0m CEP (50%)
Unyeti wa Kufuatilia: -162dBm
Usikivu wa Upataji: -147dBm
3.4 Maelezo ya I/O
HMU-3640™ hutoa ramani ifuatayo ya kimantiki ya pembejeo na matokeo (I/O):
Pembejeo za Dijitali
Ingizo 0: Sense ya Kuwasha (Inapendelea chini kila wakati)
Ingizo la 1: Ingizo la Kawaida la In-1 sel (Inapendelea juu au chini/ S-158 Bit 1)
Ingizo za Ndani
Ingizo la 8: Sensa ya Mwendo (chini = hakuna mwendo, juu = mwendo)
Ingizo la 9: VBUS Imetumika
Ingizo 10: Jimbo la Pwr (chini = nguvu kuu, juu = nguvu ya betri)
Ingizo 11: Vbatt Chini
Ingizo 12: Haitumiki
Ingizo 13: Batt Virt Ign
Ingizo la 14: Ign Safi ya Virt
Ingizo 15: Washa Pete ya Redio
Ingizo 16: DB Wake
Ingizo 17: Vbus Wake
Ingizo 18: Haitumiki
Ingizo la 19: Kigunduzi cha Crank
Pembejeo za Analogi hadi Dijitali
A/D 0: Kifuatiliaji cha Ugavi wa Nguvu za Nje (VIN1)
A/D 1: Toa Analogi ya Nje ya ADC1 ya Kawaida hadi Uingizaji wa Dijiti
A/D 2: Haitumiki
A/D 3: Usanidi wa HW
A/D 4: Haitumiki
A/D 5: Haitumiki
A/D 6: Monitor ya Antena ya GPS
A/D 7: µP Halijoto (matumizi ya ndani pekee)
A/D 8: Kif
A/D 9: Betri
Matokeo:
Pato 0: Kati-0
Matokeo ya Ndani
Pato 8: Chrg Zima
3.4.1 Ingizo la 3-Axis Accelerometer
HMU-3640™ inaweza kutumia kipima kasi cha ndani cha 3 Axis Precision kama mojawapo ya viingizi vyake vya busara. HMU inaposogezwa upande wowote, ingizo husika litakuwa katika hali ya Juu. Ikiwa accelerometer ya HMU haioni mwendo, basi pembejeo itakuwa katika hali ya Chini. Hakuna miunganisho ya nje inayohitajika ili utendakazi huu ufanye kazi.
3.4.2 Uwashaji na Ingizo
HMU-3640™ hutoa hadi pembejeo 5. Pembejeo hizi zinalindwa dhidi ya njia za kupita za kawaida za gari na zinaweza kuunganishwa moja kwa moja kwa pembejeo nyingi za kimantiki za kiwango cha gari kutoka volti 0 hadi kiwango cha kuingiza nguvu ya gari (kawaida 12 VDC). Mojawapo ya vifaa hivi imejitolea kutambua hali ya kuwashwa kwa gari ili kutoa usimamizi rahisi wa nishati. Pembejeo zingine 4 zinaweza kutumika kuhisi vifaa vya gari kama vile uendeshaji wa kitengo cha kupoeza, swichi ya kiendeshaji iliyofichwa ya "Hofu", hali ya mita ya teksi ikiwa kazini/isipokuwa kazini au zingine nyingi.
Ingizo la kuwasha huvutwa chini kupitia upinzani wa 268k, ambapo ingizo zingine zinaweza kusanidiwa kuwa za Juu kwa kawaida (yaani kuvutwa hadi +6v kupitia kipinga 210k) au Chini (yaani kuvutwa chini kupitia kipinga 43k). Michoro iliyo hapa chini inaonyesha jinsi ya kuunganisha pembejeo katika usanidi wa upendeleo wa juu na wa chini:
Waya za Kuingiza za HMU-3640™
3.4.3 Matokeo
Matokeo ya HMU yameundwa ili kuendesha relay za nje. Matokeo haya hutoa kiendeshi cha hali ya juu, cha ushuru wazi ambacho kinaweza kuzama hadi 150 mA kila moja. Viendeshi hivi vinaweza kutumika kuendesha relay za nje ambazo zinaweza kudhibiti utendaji wa gari kama vile kufuli za milango, vali za kuzima mafuta, ving'ora na taa. Ikiwa sasa ya ziada inahitajika ili kuendesha relays, mzunguko wa nje unaweza kuongezwa ili chanzo cha sasa. Mchoro huu ni matumizi ya kawaida ya pato kuendesha relay.
Sampna Wiring ya Relay
3.4.4 Mipasho ya mfululizo
| Tiririsha | Bandari | Kiwango | Neno |
| 0: Mtumiaji0 | — | — | — |
| 1:Modemu | 4: Redio | 460800 | 8/N/1 |
| 2: Mtumiaji 1 | — | — | — |
| 3:Tatua | 0:Ax1 | 115200 | 8/N/1 |
| 4:NMEA nje | — | — | — |
| 5: DUN | — | — | — |
| 6: Msururu wa PEG | — | — | — |
| 7:VBUS | 10:Ax3 | 115200 | 8/N/1 |
| 8: GPS Rcvr | 5 :GPS | 115200 | 8/N/1 |
| 9:AltMdm | — | — | — |
| 10:HostApp0 | 1:Ax2 | 115200 | 8/N/1 |
| 11:HostAppl | — | — | — |
| 12:HostApp2 | — | — | — |
| 13: Undef. | — | — | — |
| 14:BlueTooth | — | — | — |
| 15:ATCmd-1 | — | — | — |
| 16:ATCmd-2 | — | — | — |
| 17:SatMdm | — | — | |
| 18:513B | — | — | — |
| 19:WSP | — | — | — |
3.4.5 LED za hali
HMU-3640™ ina LED za Hali 4; moja ya GPS, moja ya COMM (hali ya mtandao isiyo na waya), moja ya VBUS na moja ya WiFi. LEDs hutumia rangi zifuatazo kuonyesha huduma:
Hali za LED
| LED | Hali | Rangi |
| 1 | WiFi/BT | Bluu |
| 2 | Comm | Chungwa |
| 3 | V-BASI | Nyekundu |
| 4 | GPS | Kijani |
Ufafanuzi wa LED # 1 (BT - Bluu).
Inadhibitiwa kupitia Hati ya PEG.
Tazama kitendo cha PEG 133 (AUX).
LED # 2 (Comm LED - Orange) Ufafanuzi
| Hali | LED 2 |
| Modem Imezimwa | Imezimwa |
| Comm On - Kutafuta | Kupunguza Kuangaza |
| Mtandao Unapatikana | Kufumba haraka |
| Imesajiliwa lakini hakuna Uthibitisho wa Ndani | Hubadilisha kutoka kwa Imara hadi Kufumba Haraka kila sekunde 1 |
| Imesajiliwa na Kupokea Uthibitisho wa Ndani | Imara |
LED # 3 (VBUS - Nyekundu) Ufafanuzi
Inadhibitiwa kupitia Hati ya PEG.
Tazama Kitendo cha PEG 99.
LED #4 (GPS LED - Green) Ufafanuzi
| Hali | LED 4 |
| GPS Imezimwa | Imezimwa |
| GPS Imewashwa | Kupunguza Kuangaza |
| Usawazishaji wa Wakati wa GPS | Kufumba haraka |
| Kurekebisha GPS | Imara |
4 Usanidi wa Kiolesura cha Mabasi ya Gari
Kiolesura cha Mabasi ya Gari cha VBU2 kilichopachikwa katika HMU-3640 kimeundwa ili kusaidia magari ya Ushuru Mzito (malori na mabasi). Kugundua hali ya uendeshaji leo inategemea hasa uteuzi sahihi wa cable kwa aina ya gari.
Ili kuzuia usumbufu wa gari kutoka kwa kifaa, hakikisha kuwa kebo sahihi imechaguliwa kwa gari mahususi ambalo kifaa kimesakinishwa
Hali ya gari la Heavy Duty huiga CalAmp Nyongeza ya JPOD2 ya magari yenye miingiliano ya basi la gari la Heavy Duty. Katika hali hii, interface ya VBU2 itafanya kazi na kuwasiliana na magari ya kazi nzito kwa kutumia itifaki ya J1939. Kwa maelezo ya kina ya JPOD2, rejelea Mafunzo ya JPOD2.
Rejelea hatua zilizo hapa chini ili kusakinisha, kusanidi na kuendesha kiolesura cha VBU2 cha HMU-3640 ipasavyo.
4.1 Usanidi wa Modi ya VBU2 na Maagizo ya Kujaribu
- Programu dhibiti ya HMU-3640 iliyo na kitambulisho sahihi cha programu inapaswa kusakinishwa mapema kwenye kifaa.
- Ili kusanidi HMU katika usanidi wa kulazimishwa wa JPOD2 (Wajibu Mzito):
ats178=13
at$app param 3352,0,1
Usanidi na Uanzishaji
Sehemu hii inaeleza jinsi ya kupata kwa haraka HMU-3640™ iliyotolewa na kusanidiwa ili kuelekeza kwenye seva mahususi. Inachukuliwa kuwa hati ya PEG tayari imeundwa na inadhibitiwa kupitia Meneja wa LMU au PULS™, Cal.Amp Mfumo wa Matengenezo.
Tunafanya mawazo matatu ili kurahisisha mchakato wa usanidi:
Umeunda, kusakinisha na kusanidi Seva ya LM Direct™ ili kupokea ujumbe kutoka kwa HMU-3640™. (Angalia Mwongozo wa Marejeleo wa LM Direct™ kwa maelezo)
Unatumia njia ya kawaida ya kuunganisha nyaya kutoka CalAmp na safu ya upanuzi ya bandari.
Umeunda kipindi cha HyperTerminal au Putty.
Umewasiliana na CalAmp timu ya mauzo kuhusu upatikanaji wa mtandao wa HMU-3640™.
5.1 Anza Haraka - Usanidi wa Jumla
HMU-3640™ zote lazima zipitie hatua ya pamoja wakati wa mchakato wa usanidi na utoaji. Hasa, hii inaelekeza HMU kwa seva yako ya LM Direct™, ama kupitia IP au a URL.
Mchakato huu wa usanidi unakamilishwa kupitia safu ya Amri za AT:
- Washa HMU-3640™ na uunganishe kebo ya ufuatiliaji kutoka kwa HMU hadi kwenye kompyuta yako ndogo
- Fungua kipindi cha mwisho kwa HMU-3640™
- Ingiza anwani ya seva ya LM Direct™:
AT$APP PARAM 2319,0,ddd.ddd.ddd.ddd
AT$APP PARAM 768,0,dd.ddd.ddd.ddd (bidhaa-32 pekee)
AT$APP PARAM 769,0,pppp
Ambapo dd.ddd.ddd.ddd ni anwani ya IPV4 inayoweza kushughulikiwa hadharani ya seva yako ya LM Direct™ na ppppp ni nambari ya mlango wa UDP. - Vinginevyo ikiwa a URL imesanidiwa kwa ajili ya seva yako ya LM Direct™, HMU inaweza kuratibiwa na:
AT$APP PARAM 2319,0,myURL.Company.Com
Ambapo yanguURL.MyCompany.com ndio URL imetolewa kwa seva. - Ingiza ATIC ili kuthibitisha mipangilio sahihi inaonyeshwa kwa Seva yako ya Ndani.
Mchakato huu wa usanidi unakamilishwa kupitia mfululizo wa Amri za SMS:
- Washa HMU-3640™ na simu yako
- Kutoka kwa kifaa cha mkono, tuma ujumbe wa SMS kwa nambari ya simu ya HMU-3640™:
!RP,2319,0,dd.ddd.ddd.dd
!RP,768,0,dd.ddd.ddd.ddd (bidhaa-32 pekee)
!RP,769,0,pppp
Ambapo dd.ddd.ddd.ddd ni anwani ya IPV4 inayoweza kushughulikiwa hadharani ya seva yako ya LM Direct™ na ppppp ni nambari ya mlango wa UDP. - Vinginevyo ikiwa a URL imeundwa kwa ajili ya seva yako ya LM Direct™, HMU inaweza kuratibiwa na: !RP,2319,0,myURL. MyCompany.Com
Ambapo yanguURL.MyCompany.com ndio URL imetolewa kwa seva - Thibitisha mipangilio yako kwa kutuma amri:
!RP?2319,0 !RP?769,0
5.2 Kuamilisha LTE Kwa Kutumia Amri za AT
Kuna aina mbili za modemu za LTE; LTE AT&T na LTE Verizon. Vibadala vyote viwili vinahitaji SIM kadi kuingizwa.
Ukipata HMU bila SIM kadi (ambayo ni kesi ya kawaida), opereta atauliza tu IMEI ya HMU . IMEI (Kitambulisho cha Kimataifa cha Vifaa vya Simu) imechapishwa kwenye lebo ya HMU. Tena, USImpe mwendeshaji KalAmp ESN ya HMU.
Opereta atakupa SIM kadi kwa kila akaunti iliyoamilishwa. Ikiwa ni nzuri sana (au unaendelea sana) pia zitakupa orodha inayounganisha IMSI (Kitambulisho cha Kimataifa cha Msajili) cha SIM kwa nambari ya simu iliyokabidhiwa. Tafadhali kumbuka kuwa mwendeshaji anaweza kufunga IMSI (yaani SIM) kwa IMEI mahususi. Kuhakikisha kuwa SIM mahususi inalingana na IMEI sahihi si lazima kabisa, lakini kutafanya uwekaji vitabu wa kila mtu kuwa safi zaidi. Unaweza pia kupata maelezo haya kwa kuendesha ripoti ya CSV katika PULS (baada ya vifaa kuunganishwa kwenye mtandao na kutuma Ripoti yao ya kwanza ya Vitambulisho). Tazama Mwongozo wa Watumiaji wa PULS kwa habari zaidi. Iwapo utakuwa na SIM kadi, opereta atakuuliza IMSI na ICC-ID (Kitambulisho Kilichounganishwa cha Kadi ya Mzunguko) pamoja na IMEI ya HMU. Tena, kwa kurudi unapaswa kupata orodha ya IMSI na Nambari za Simu.
IMEI, IMSI na ICC-ID zote zinapatikana kupitia amri ya ATI1. IMEI inapaswa pia kuchapishwa kwenye lebo ya HMU.
Waendeshaji wanaweza kutoa zaidi ya aina moja ya APN na wanaweza hata kuweka APN maalum kwa ajili ya vifaa vyako pekee. Viwango wanavyotoza vitatofautiana kulingana na huduma ya APN unayotaka. Waendeshaji wanaweza pia kukuomba utumie APN tupu. Ukiwa na APN, unaweza pia kupokea mchanganyiko wa jina la mtumiaji na nenosiri.
Kitu cha mwisho ambacho operator anaweza kutoa ni PIN ya SIM. PIN ni nenosiri kwa kifaa. Tofauti kuu hapa ni kwamba PIN itazuia uwezo wote wa kifaa, ambapo SPC hutumiwa tu kwa usanidi.
Kwa hivyo, mlolongo wa kuwezesha modemu ya LTE AT&T utaonekana kama ifuatavyo:
AT$APP PARAM 2306,0,“myAPN.myOperator.com”
AT$APP PARAM 2306,1,“myAPN.myOperator.com”
AT$APP PARAM 2314,0,“myUername” (ikiwa tu inahitajika na mtoa huduma)
AT$APP PARAM 2315,0,“myPassword” (ikiwa tu inahitajika na mtoa huduma)
ATS155=1 (kuzima utoaji otomatiki wa APN)
Ili kufuta APN, amri ifuatayo inaweza kutumika:
AT$APP PARAM 2306,0,""
AT$APP PARAM 2306,1,""
Ingiza tu amri hii inayofuata ikiwa umepewa PIN isiyo ya sufuri kwani hitilafu zozote zinaweza kukufungia nje ya modemu.
AT$APP PIN
Unaweza kuthibitisha kuwezesha kwa kutazama LED ya Comm ili kuona kama itaimarika. Unaweza pia kuthibitisha kuwezesha kwa kuingiza AT amri
AT$APP HALI YA COMM? au ATIC
Kwa hivyo, mlolongo wa kuwezesha modemu ya LTE Verizon utaonekana kama ifuatavyo:
HMU lazima isajiliwe kwenye mtandao wa Verizon. Kuwa na kifaa cha kuzurura au katika hali duni ya ufikiaji wa Verizon hakutaruhusu utekelezaji wa mchakato wa kuwezesha.
Uwezeshaji ni mchakato otomatiki ambapo Verizon inasukuma APN hadi kwenye modemu.
Katika baadhi ya matukio, kunaweza kuwa na kuchelewa hadi dakika 15 hadi kitengo kiwashwe na kiweze kupiga simu ya data.
Kwa Verizon LTE, kigezo cha 2306 (APN) kimezimwa kwa sasa.
AT$APP HALI YA COMM? au ATIC
5.3 Kujiandaa kwa Ufungaji
Hakikisha umepokea vipengele vyote vya HMU unavyohitaji. Hii lazima ijumuishe:
- HMU itasakinishwa
- Chombo cha nguvu
- 12 Bandika kiunganishi cha I/O cha deutch
- Vipengele vya Chaguo:
Kebo za kuingiza na kutoa
Reli
Vifaa vya pembeni vya HMU (yaani, adapta ya serial, jPOD, TetheredLocator)
Vifaa vya mfululizo wa kupangisha (km PDA, kompyuta za mkononi, vifaa vingine vya mfululizo)
5.4 Panga Ufungaji
Thibitisha Nguvu, Ardhi na Kuwasha. Hakikisha kuwa umeangalia kila chanzo (nguvu, ardhi na uwashaji) ili kuhakikisha kuwa ishara ifaayo ipo. Hii kawaida hufanywa na mita nyingi.
Kabla ya kuchimba mashimo yoyote au kuendesha waya yoyote, amua mahali ambapo kila sehemu ya vifaa itapatikana (HMU, antena, pembeni, nk). Hakikisha kuwa nyaya kwa HMU hazikunjiki au kubanwa kwa njia yoyote. Pia hakikisha kuwa HMU inatunzwa bila kuathiriwa moja kwa moja na vipengele (jua, joto, mvua, unyevu n.k…).
Elewa kwamba usakinishaji unaokiuka vipimo vya mazingira vya HMU utabatilisha udhamini.
Njia bora ya kuhakikisha usakinishaji usio na matatizo ni kuzingatia chaguo zako na kufanya baadhi ya maamuzi kabla ya kuanza. Angalia gari na uamue jinsi ya kusakinisha HMU vyema kwa madhumuni yafuatayo:
Mkusanyiko sahihi wa data na uigaji wa jinsi wateja wanavyotumia suluhisho lako
Ufuatiliaji unaoendelea na matengenezo ya vifaa vya HMU Kubadilisha kwa bahati mbaya au kukusudia kwa vifaa au viunganishi vya kebo Sehemu zifuatazo zinashughulikia baadhi ya masuala ya kuzingatia unapopanga usakinishaji wako wa HMU.
5.4.1 Ukubwa na Uwekaji wa Kitengo cha LMU
Vipimo vya LMU vinapaswa kuzingatiwa, haswa wakati wa kusanikisha kwenye gari:
Iwe unakusudia kuweka LMU chini ya kiti au ndani ya tundu nyuma ya sehemu ya ndani ya gari, hakikisha kuwa LMU itatoshea kabla ya kutoboa mashimo yoyote au kebo ya kukimbia.
Hakikisha kuwa nyaya zinazoenda kwenye LMU hazitapinda au kubanwa. Uharibifu wa nyaya unaweza kutatiza utendakazi wa LMU.
Hakikisha kuwa sehemu ya usakinishaji haitakiuka vipimo vyovyote vya mazingira vya LMU (joto, unyevu, n.k...) kwani usakinishaji usiofaa wa LMU unaweza kubatilisha dhamana.
Tazama Ainisho za Mazingira za LMU kwa vipimo na maelezo kamili ya HMU-3640™.
Ufungaji wa kawaida utaweka LMU chini ya ubao wa dashi ya gari, au kwenye shina. Hakikisha unaweza kupata ufikiaji wa kitengo baadaye kwani katika hali zingine inaweza kuwa muhimu kuongeza waya au miunganisho ya ziada kwenye LMU.
5.4.2 Upatikanaji wa SIM (Moduli ya Utambulisho wa Mteja) Kadi
Inapotumiwa katika LTE, kila LMU hutumia kadi ya Kitambulisho cha Msajili (SIM), ambayo inapaswa kuchongwa kabla ya kusakinisha LMU kwa mara ya kwanza. SIM kadi imeunganishwa kwenye ubao kuu ndani ya nyumba ya kitengo cha LMU.
Wakati fulani ujao, unaweza kuhitaji au kutaka kubadilisha SIM kadi na nyingine tofauti, kwa hivyo jaribu kusakinisha LMU kwa njia ambayo kifuniko kinaweza kuondolewa ili kufanya SIM kadi ipatikane.
5.4.3 Kinga dhidi ya Joto
Ni bora kutoweka kitengo cha LMU katika eneo lenye joto isivyo kawaida kama vile moja kwa moja karibu na matundu ya hita, karibu na vipengele vya injini ya joto au jua moja kwa moja. Kiwango cha juu cha halijoto kinachoweza kuvumiliwa na LMU kinaelezwa katika sehemu ya Maelezo ya Mazingira ya LMU.
5.4.4 Mwonekano wa LED za Uchunguzi
Taa za LED za hali kwenye sehemu ya mbele ya kitengo cha LMU zinaweza kutoa taarifa muhimu kuhusu utendakazi wa LMU. Inapowezekana, jaribu kusakinisha LMU kwa njia ambayo taa hizi zinaweza kuonekana kwa urahisi.
Unaweza kupata manufaa kuweza view LEDs mara kwa mara ili kuhakikisha kuwa LMU inafanya kazi vizuri. Ikiwa wakati wowote unapaswa kukutana na tatizo na LMU, huenda ukahitaji kusoma LEDs ili kutatua tatizo. Ikiwa huwezi kurekebisha LMU mwenyewe, utahitaji kutoa maelezo ya LED kwa CalAmp msaada kwa wateja.
Kwa maelezo kuhusu jinsi ya kutafsiri LEDs, angalia sehemu ya Tabia ya Hali ya LED.
5.4.5 Urefu wa Kebo
Usikate nyaya. Badala yake, coil urefu wowote wa ziada, ukihakikisha kuwa haukandamii au kunyoosha kebo yoyote.
5.4.6 Ulinzi wa Unyevu na Hali ya Hewa
Kitengo cha LMU lazima kiwe mahali ambapo hakitafunuliwa na unyevu au maji. Katika usakinishaji wa kawaida ndani ya gari hii haifikiriwi kuwa ya wasiwasi; hata hivyo, inaweza kuwa bora kuepuka kuweka LMU chini ya vishikilia vikombe vya gari, au mahali ambapo mvua inaweza kunyesha kwa urahisi kwenye chumba mlango unapofunguliwa.
5.4.7 Kuzuia Urekebishaji wa Ajali au Usioidhinishwa
Iwapo unatarajia kuwa viendeshi vya meli au watu wengine wanaweza kuingilia kati na LMU mara tu zitakaposakinishwa, chukua hatua ili kuhakikisha kuwa si rahisi kuondoa LMU kutoka chanzo chake cha nishati, au kutatiza muingiliano wa antena ya ndani.
Njia mbili za kawaida ni matumizi ya Tamper Kidhibiti cha Uthibitisho au uundaji wa Hati ya PEG ili kugundua kupotea kwa nishati au kukatwa kwa antena ya GPS.
5.5 Kusakinisha LMU kwenye Gari
Sehemu hii inatoa maagizo ya kusakinisha LMU kwenye gari.
Hakikisha kuzingatia maamuzi ya kubuni yaliyoelezwa katika sehemu zilizopita. Ukiwa tayari kuanza kusakinisha LMU, fuata hatua hizi:
5.5.1 Weka HMU-3640 kwenye gari.
HMU-3640 ina betri ya ndani, na kwa hivyo inapaswa kuelekezwa na lebo inayotazama juu angani. LMU zilizo na antena za ndani zinapaswa kuwekwa moja kwa moja chini ya paneli nene ili kuongeza utendaji wao na kulinda kutoka kwa vipengele vya nje. Mahali pa kawaida ni pamoja na chini ya dashi karibu na ngao ya upepo ya mbele.
Ambatisha LMU kwenye mwili thabiti wa gari, sio kwa paneli za plastiki. LMU inaweza kuwekwa isionekane kwa kuondoa urembo wa ndani na ukingo ili kufichua nafasi inayopatikana, kisha kuchukua nafasi ya trim mara tu LMU inapokuwa mahali.
5.5.2 Unganisha nguvu, uwashaji na ardhi.
Pembejeo ya nguvu (waya nyekundu) lazima iunganishwe kwa mara kwa mara (isiyobadilishwa) +12 VDC au +24 VDC ugavi; ikiwezekana, imeunganishwa moja kwa moja kwenye terminal ya betri ya gari au karibu nayo iwezekanavyo. Sehemu hii ya unganisho inapaswa kulindwa isizidi 5 Amps.
Ingizo la kuwasha (waya nyeupe) lazima liunganishwe kwenye kiwasho cha gari au njia nyingine inayofaa ya ufunguo inayoendeshwa, kama vile ACCESSORY, kuhakikisha kuwa nishati ya waya ya kuwasha inapatikana tu wakati uwashaji wa gari umewashwa.
Mstari wa chini (waya mweusi) lazima uunganishwe kwenye ardhi ya chasisi.
Kukosa kuunganisha laini hizi kwa njia iliyoelezewa kunaweza kusababisha kutokwa kwa betri ya gari.
Kwa matokeo bora, inashauriwa sana kwamba muunganisho wa LMU uwe kwenye mzunguko wake. Unganisha ingizo la nguvu moja kwa moja kwenye betri ya gari ikiwezekana na ulinde saketi kwa fuse ya ndani. Iwapo ni lazima uunganishe kupitia kisanduku cha fuse, tumia mazoea ya kawaida ya kuunganisha waya za kibiashara ili kuunda usakinishaji wa kudumu badala ya kutumia klipu za kushinikiza za fuse au hatua zingine za muda.
USIunganishe kebo ya umeme kwenye LMU kwa wakati huu.
5.5.3 Mfuatano wa Kawaida wa Muunganisho
- Unganisha vifaa vyovyote vya pembeni kwenye LMU
- Chomeka kifaa cha kuunganisha nguvu.
Usakinishaji wa kimwili wa maunzi ya LMU sasa umekamilika.
5.6 Uthibitishaji wa Usakinishaji
Katika hali nyingi ni muhimu kuthibitisha kuwa HMU-3640™ iliyosakinishwa inafanya kazi vizuri. Yaani, visakinishi vinapaswa kuthibitisha kuwa GPS na vipengele vya mawasiliano vya HMU-3640™ vinafanya kazi ipasavyo kabla ya kuondoka kwenye tovuti ya usakinishaji. Katika hali zenye nguvu zaidi, baadhi ya mipangilio muhimu ya usanidi kama vile Anwani ya Ndani na URL inapaswa pia kuthibitishwa.
Kumbuka kuwa michakato hii yote inategemea kutoa Amri za AT kwa HMU-3640™. Inatarajiwa kwamba wasakinishaji watapata ufikiaji wa kebo ya upanuzi wa bandari na kompyuta ndogo au PDA yenye uwezo wa muunganisho wa kituo. Vinginevyo, ujumbe wa SMS unaweza kutumwa kwa HMU-3640™ ili kupata hali yake ya sasa.
5.6.1 Uthibitishaji wa Comm
Wasakinishaji wanapaswa kwanza kuthibitisha kuwa HMU-3640™ imenunuliwa na imesajiliwa kwa mtandao wa wireless. Hii inaweza kuthibitishwa katika moja ya njia mbili. Kwanza, wasakinishaji wanaweza kuangalia LED ya Comm (yaani, ile iliyo karibu zaidi na kiunganishi cha antena ya SMC). Ikiwa LED hii ni imara, basi LMU imejiandikisha kwenye mtandao na kuanzisha kikao cha data.
Ikiwa LED haionekani, basi Comm inaweza kuthibitishwa kwa kutumia AT Amri:
ATIC
Kulingana na mtandao wa wireless unatumiwa kitu sawa na kile kilichoonyeshwa hapa chini kitaonyeshwa. Ni muhimu kuthibitisha kuwa thamani za ‘Ndiyo’ zinaonyeshwa sehemu ya juu kwa ajili ya usajili wa Data na Mtandao na APN sahihi itaonyeshwa.
Iwapo majibu yoyote yatarudi Hayajapatikana au Hayajasajiliwa (na APN ni sahihi), opereta wa mtandao wa wireless anapaswa kuwasiliana naye kwa utatuzi zaidi.
Tafadhali kumbuka kuwa inaweza kuchukua sekunde kadhaa (au zaidi) kwa HMU-3640™ kuwasiliana na modemu na kupata mtandao wa wireless.
5.6.2 Uthibitishaji wa GPS
Hatua inayofuata ni kuthibitisha kuwa kipokezi cha GPS kinaona satelaiti za kutosha ili kupata nafasi halali ya GPS. Tena, wasakinishaji wana chaguo mbili za jinsi ya kutekeleza uthibitishaji huu. Kwanza, kama vile Uthibitishaji wa Comm, kuna LED ya hali ya GPS (yaani, ile iliyo karibu zaidi na kiunganishi cha SMA). Ikiwa LED hii ni imara, basi LMU imepata huduma ya GPS.
Ikiwa LED haionekani basi huduma ya GPS inaweza kuthibitishwa kwa kutumia Amri ya AT:
AT$APP GPS?
Jibu linapaswa kuwa sawa na:
Lat=3304713, Lon=-11727730, Alt=0
Hdg=113 Spd=0 3D-RTIME HDOP=130 nSats=7
Wasakinishaji wanatafuta mpangilio wa 3D-RTIME pamoja na jozi halali ya Lat, Long (yaani kitu kingine zaidi ya 0). Ikiwa kipokea GPS hakina kufuli halali ndani ya dakika 2-3.
5.6.3 Uthibitishaji wa Ndani
Kipengee cha mwisho cha kuthibitisha ni kwamba HMU-3640™ inatuma data kwa seva sahihi. Kwa ujumla, hii ni mchakato wa hatua mbili ambao utahitaji msaada wa mwangalizi kwenye mwisho wa nyuma. Hiyo ni, fundi atalazimika kuingizwa ili aweze kufuatilia data inayokuja kwenye programu ya usimamizi wa mazingira ya nyuma / usimamizi wa gari.
Kwanza, thibitisha kuwa HMU-3640™ inatumia anwani sahihi ya IP Inayoingia kwa kutumia:
AT$APP INBOUND?
Jibu linapaswa kuwa sawa na:
INBOUND LMD
INBOUND 0 ADDR ddd.ddd.ddd.ddd:ppppp *
INBOUND 0 URL myURL.myCompany.com
INBOUND 1 ADDR 0.0.0.0:20500
INBOUND 1 URL
INBOUND 2 ADDR 0.0.0.0:20500
INBOUND 3 ADDR 0.0.0.0:20500
Kisakinishi kitahitaji kuthibitisha na fundi wa mazingira kwamba, URL (yanguURL.myCompany.com ), anwani ya IP (ddd.ddd.ddd.ddd) na bandari ( ) ziko sahihi.
Hatua ya pili ni kuthibitisha kuwa HMU-3640™ inatuma data. Njia bora zaidi ya kufanya hivi ni kulazimisha HMU-3640™ kutuma Ripoti ya Tukio ambayo haijatambuliwa (yaani, eneo lake la sasa la GPS) kwa amri ifuatayo:
AT$APP PEG SUNRPT 255
HMU-3640™ itajibu kwa: SAWA
Kichunguzi cha nyuma lazima kiwasilishwe ili kuthibitisha kuwa walipokea Ripoti ya Tukio yenye Msimbo wa Tukio 255. Kwa kudhani kuwa sehemu zote tatu zimepita, usakinishaji unaweza kuchukuliwa kuwa umekamilika.
5.6.4 Uthibitishaji kupitia SMS
Hali ya sasa ya Comm, GPS na Inbound ya GSM LMU inaweza kupatikana kupitia SMS mradi unaweza kufikia simu inayoweza kutumia SMS au PDA.
Kwa kutumia simu yako, tuma Ujumbe wa SMS ufuatao kwa LMU: !R0
Ndani ya dakika chache, LMU inapaswa kurudisha jibu katika umbizo lifuatalo: APP:
COM: [./d/D][./a/A][./L][Anwani ya IP] [ ] GPS:[Antena ] | [Hakuna Usawazishaji wa Wakati] | [ ] INP:tage>
MID:
INB: :
- APP:
o :
Thamani ya Kitambulisho cha Maombi ya LMU inayoonyesha jukwaa la mwenyeji na teknolojia ya mtandao isiyo na waya ya LMU.
o :
Toleo la programu dhibiti la sasa linalotumiwa na LMU - COM:
o :
Hii ni nguvu ya ishara ambayo modem isiyo na waya inaona kutoka kwa mtandao. Kwa ujumla LMU angalau inachanganua mtandao ikiwa RSSI sio -113.
o [./d/D]:
Ikiwa herufi 'D' ipo, inaonyesha kuwa LMU ilikuwa na kipindi cha data kilichoanzishwa ilipojibu ombi la hali. Kwa laini ya bidhaa ya 8-Bit herufi kubwa 'D' inaonyesha soketi za Kuingia na za Matengenezo ziko tayari. Herufi ndogo 'd' inaonyesha kuwa soketi ya Matengenezo pekee ndiyo iliyo tayari. A'.' inaonyesha hakuna soketi ziko tayari.
o [./a/A]:
Sehemu hii inaonyesha kama LMU imepokea Ukiri kutoka kwa seva inayoingia. Sehemu hii itakuwa tupu ikiwa LMU haijawahi kupokea ACK. Herufi ndogo 'a' itakuwepo ikiwa imepokea ACK tangu kuwasha baridi mara ya mwisho (yaani mzunguko wa nishati) lakini si kuwasha joto la mwisho (Kuwasha Upya Programu au Kulala). Herufi kubwa 'A' itakuwepo ikiwa LMU imepokea ACK tangu kianzio chenye joto cha mwisho. A'.' Inaonyesha hakuna uthibitisho uliopokelewa.
o [./L]:
Sehemu hii inaonyesha kama logi ya LMU inatumika kwa sasa. 'L' inaonyesha kuwa logi inatumika kwa sasa (yaani rekodi moja au zaidi zimehifadhiwa) ambapo '.' inaonyesha logi haifanyi kazi.
o [Anwani ya IP]:
Hii ni sehemu ya hiari ikiwa na inapatikana tu ikiwa LMU imeanzisha kipindi halali cha data. Sehemu hii itakuwa na anwani ya IP ya sasa ya LMU kama ilivyotolewa na mtandao wa wireless. Kumbuka kwamba ukiona thamani ya 192.168.0.0, hii ni dalili kwamba LMU haijaweza kuanzisha kipindi cha data.
o [ ] Jina la sasa la Mahali pa Kufikia linalotumiwa na GSM LMU. - GPS:
o [Antena ]:
Sehemu hii, ikiwa ipo, inaonyesha tatizo la antena ya GPS ya LMU. Thamani ya Short inaonyesha kuwa kebo ya antena kuna uwezekano imepondwa. Thamani ya Fungua inaonyesha kuwa kebo ya antena imekatwa au kukatika. Thamani ya Kuzimwa inaonyesha kuwa kipokezi cha GPS cha LMU kimezimwa.
o [Hakuna Usawazishaji wa Wakati]:
Ikiwa sehemu hii iko, inaonyesha kuwa kipokezi cha GPS cha LMU hakijaweza kupata hata satelaiti moja ya GPS. Hii inaweza kuonekana kwa kushirikiana na hitilafu ya antena hapo juu, au ikiwa antena ya GPS ya LMU imezuiwa vinginevyo.
o [ ]:
Ikiwa sehemu hizi zipo inaonyesha kuwa LMU ina, au ilikuwa na suluhisho halali la GPS. The sehemu inaonyesha ni satelaiti ngapi za GPS zinazotumiwa na LMU kwa sasa. The shamba inaonyesha aina ya kurekebisha. Aina za Hali ya Kurekebisha zimefafanuliwa katika Mwongozo wa Marejeleo wa moja kwa moja wa LM. - INP:
o :
Sehemu hii inaelezea hali ya sasa ya kila ingizo la busara la LMU. Sehemu hii huwa na urefu wa vibambo 8. Herufi nyingi za kushoto huwakilisha hali ya ingizo 7 ambapo kulia zaidi huwakilisha hali ya ingizo 0 (yaani kuwasha). Thamani ya 1 inaonyesha ingizo kwa sasa liko katika hali ya juu. Thamani ya 0 inaonyesha kuwa iko katika hali ya chini kwa sasa.
otage>:
Sehemu hii itakuwa na usomaji wa sasa wa A/D ya ndani ya LMU. Hii itakuwa ujazo wa usambazajitage zinazotolewa kwa LMU katika mV. MID:
o :
Hiki kitakuwa kitambulisho cha sasa cha simu kinachotumiwa na LMU.
o :
Hii itakuwa aina ya Kitambulisho cha Simu kinachotumiwa na LMU. Aina zinazopatikana ni, Zima, ESN, IMEI, IMSI, USER, MIN na IP ADDRESS. INB:
o :
Hii ndiyo anwani ya IP ya sasa inayotumiwa na LMU. Thamani hii inapaswa kufanana na anwani ya IP ya seva yako ya LM Direct™.
o :
Huu ndio mlango wa sasa wa UDP ambao LMU itatumia kuwasilisha data yake ya LM Direct™. Thamani hii inapaswa kuendana na mlango wa UDP unaotumia kwenye seva yako ya LM Direct™. Kawaida ni 20500.
o :
Hii ndiyo itifaki ya sasa ya ujumbe wa UDP/IP inayotumiwa na LMU. Kwa ujumla inapaswa kuwa LMD.
https://puls.calamp.com/wiki/HMU-3640_Hardware_%26_Installation_Guide
Nyaraka / Rasilimali
 |
KalAmp Kitengo cha Ujumbe wa Mahali cha HMU-3640 [pdf] Mwongozo wa Ufungaji HMU3640, HMU-3640, HMU-3640 Kitengo cha Ujumbe wa Eneo, Kitengo cha Ujumbe wa Eneo, Kitengo cha Ujumbe, Kitengo |