Bubuka
Manual ieu nyayogikeun pitunjuk penting pikeun pamasangan, operasi, sareng pangropéa SRAM Apex 1 11-Speed Long Cage Rear Derailleur anjeun. Dirancang pikeun kinerja anu tiasa dipercaya sareng perpindahan gigi anu tepat dina sistem drivetrain 1x, komponén ieu ngagaduhan kandang aluminium anu hampang, bantalan kartrid anu disegel, sareng kopling bantalan rol pikeun stabilitas ranté anu ditingkatkeun. Mangga baca manual ieu sacara saksama sateuacan dipasang sareng dianggo pikeun mastikeun fungsi anu leres sareng umur panjang derailleur anjeun.
Émbaran Kasalametan
- Salawasna nganggo alat kaamanan anu pantes nalika damel nganggo sapédah anjeun.
- Pastikeun sadaya baut diketatkeun kana setélan torsi anu ditangtukeun ku produsén. Ngeketatkeun teuing atanapi kirang tiasa nyababkeun kagagalan komponén.
- Upami anjeun teu yakin ngeunaan prosedur pamasangan atanapi panyesuaian naon waé, konsultasi ka montir sapedah anu mumpuni.
- Jaga leungeun sareng pakean tetep bébas tina bagian anu obah nalika dioperasikeun sareng disaluyukeun.
Disetél
1. Pamasangan
- Pasang Derailleur: Pasangkeun derailleur kana gantungan derailleur dina rangka sapedah anjeun. Pastikeun éta dipasang kalayan leres sareng kencengkeun baut pemasangan kana torsi anu ditangtukeun.
- Routing kabel: Rutekeun kabel shifter ti shifter anjeun ka derailleur. Pasangkeun kabel kana baut jangkar kabel derailleur, pastikeun teganganna pas.
- Pamasangan ranté: Pasang ranté sapédah, pastikeun panjangna pas pikeun setelan drivetrain 1x anjeun. Ranténa kedah ngaliwat kandang derailleur kalayan leres.
2. Pangaturan
Sekrup Wates (H sareng L)
Sekrup wates H (Luhur) sareng L (Handap) nyegah derailleur mindahkeun ranté tina roda gigi pangleutikna atanapi panggedéna.
- Pangaluyuan Sekrup-H: Pindahkeun ranté ka roda gigi pangleutikna. Atur sekrup-H supados katrol luhur sajajar langsung sareng roda gigi pangleutikna. Ranté kedah lancar tanpa ngagosok.
- Pangaluyuan Sekrup-L: Pindahkeun ranté ka roda gigi panggedéna. Atur sekrup-L supados katrol luhur sajajar langsung sareng roda gigi panggedéna. Ieu nyegah ranté tina pindah gigi kaleuleuwihi kana jari-jari.
B-Tegangan adjustment
Sekrup tegangan-B nyaluyukeun celah antara katrol derailleur luhur sareng roda gigi kaset.
- Pindahkeun ranté ka roda gigi panggedéna.
- Atur sekrup tegangan-B pikeun ngahontal jarak sakitar 5-6mm antara katrol luhur sareng roda gigi panggedéna. Ieu mastikeun perpindahan gigi anu lancar di sakumna kaset.

Gambar 1: Hareupeun view tina SRAM Apex 1 Rear Derailleur, anu nyorot desain sareng sistem katrolna anu kompak.

angka 2: Tutup-up view tina SRAM Apex 1 Rear Derailleur, anu nunjukkeun téknologi "Roller Bearing Clutch" sareng "Exact Actuation".
Ngoperasikeun Derailleur
Derailleur SRAM Apex 1 dirancang pikeun drivetrain 1x (single chainring), nawiskeun rupa-rupa gir kalayan operasi anu disederhanakeun.
- Ngageser ka Luhur: Anggo tuas shifter pikeun mindahkeun ranté ka gir anu langkung alit pikeun gir anu langkung luhur.
- Ngageser ka handap: Anggo tuas shifter pikeun mindahkeun ranté ka gir anu langkung ageung pikeun gir anu langkung handap.
- Pastikeun anjeun ngagowes ka hareup kalayan tekanan sedeng nalika mindahkeun péso supados ranté tiasa ngageser kalayan lancar. Ulah mindahkeun péso dina beban anu beurat.
Pangropéa
Pangropéa rutin mastikeun kinerja anu optimal sareng manjangkeun umur derailleur anjeun.
- beberesih: Bersihkeun derailleur sacara berkala, khususna katrol sareng kandangna, pikeun miceun kokotor sareng lebu. Anggo pembersih lemak anu hampang sareng sikat, teras bilas ku cai sareng garingkeun dugi ka garing.
- Lubrication: Oleskeun saeutik pelumas khusus sapedah kana titik pivot derailleur sareng bantalan katrol saatos dibersihkeun atanapi upami diperyogikeun. Hindarkeun pelumasan anu kaleuleuwihi.
- Pamariksaan: Pariksa derailleur sacara rutin pikeun ningali tanda-tanda karusakan, karusakan, atanapi baut anu leupas. Pariksa gantungan derailleur pikeun nyaluyukeunana. Gantungan anu bengkok tiasa nyababkeun perpindahan gigi anu goréng.
- Kabel sareng Perumahan: Pariksa kabel jeung wadah transmisi naha aya nu ngagulung, bengkok, atawa korosi. Ganti lamun perlu sangkan transmisi tetep rapih.

Gambar 3: Tukangeun view tina SRAM Apex 1 Rear Derailleur, anu nunjukkeun roda joki sareng kandangna. Ngabersihkeun bagian-bagian ieu sacara rutin penting pisan.
Pamérésan masalah
| Masalah | Mungkin Cukang lantaranana | Solusi |
|---|---|---|
| Pergeseran anu laun atanapi henteu konsisten |
|
|
| Ranté ngagosok kana kandang derailleur |
|
|
| Ranté coplok tina roda pangleutikna/panggedéna |
|
|
| Operasi ribut |
|
|
spésifikasi
- merek: SRAM
- Ngaran modél: Puncak 1
- Jumlah modél: 00.7518.094.000
- Laju: 11-Laju
- Panjang Kandang: Kandang Panjang
- Bahan: alumunium
- Beurat barang: 0.35 kg
- Tipe Pamasangan: Dipasang dina Braze (standar)
- Téknologi: Aktuasi anu Pas, Kopling Bantalan Rol, X-Horizon
- Kapasitas Roda Gigi Maksimum: Nepi ka 32 huntu (standar, tiasa dipanjangkeun nganggo gantungan khusus)
Garansi sareng Rojongan
SRAM Apex 1 Rear Derailleur hadir kalawan garansi kawates. Kanggo inpormasi garansi anu lengkep, klaim, atanapi dukungan téknis, mangga tingal SRAM resmi. websitus atanapi hubungi dealer SRAM resmi anjeun. Simpen bukti pameseran anjeun kanggo tujuan garansi.
Pikeun sumberdaya tambahan sarta informasi produk, mangga buka Toko SRAM di Amazon.





