YOKOMO RPX 3 ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ

ਯੋਕੋਮੋ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। RPX 3 ਅਤੇ RPX S ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ R/C ਰੇਸਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਹਨ (ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ)। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ।

	RPX 3	ਆਰਪੀਐਕਸ ਐੱਸ
	● 32 ਬਿੱਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ● ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ FET ● ਆਟੋ ਫੈਨ ਕੰਟਰੋਲ
ਸਿਸਟਮ	ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ
ਅੱਗੇ / ਬ੍ਰੇਕ / ਉਲਟਾ	ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗ: ਫਾਰਵਰਡ / ਬ੍ਰੇਕ
ਆਕਾਰ	33.3 × 35.9 × 19.6 ਮਿ.	25.6 × 34.6 × 14.8 ਮਿ.
ਭਾਰ	39.5 ਗ੍ਰਾਮ	25.4 ਗ੍ਰਾਮ
ਵੋਲtage ਇਨਪੁਟ	4.5V ̃ 11V 6 ਸੈੱਲ Ni-Cd / Ni-MH ਬੈਟਰੀ 2 ਸੈੱਲ Li-PO	4.8V ̃ 11V 6 ਸੈੱਲ Ni-Cd / Ni-MH ਬੈਟਰੀ 2 ਸੈੱਲ Li-PO
ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ	160 ਏ	100 ਏ
ਮੋਟਰ ਸੀਮਾ	4.5 ਟ	10.5 ਟ
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਸੈਂਸਰਡ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ
ਬੀ.ਈ.ਸੀ	5A / 6V / 7.2V

ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਨਾ ਹੈ

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ESC ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੋਲਰਿਟੀ (+ ਅਤੇ-) ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ + ਅਤੇ-ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ESC ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ESC ਦੇ 3-ਪਿੰਨ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ BEC ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। (ਗਲਤੀ ਨਾ ਕਰੋ + ਅਤੇ-)
ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਲਡਰ 3 ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ESC ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ESC ਦੀਆਂ ABC ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ABC ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ। ਸੋਲਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੋਲਡਰ ਨੂੰ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਲਗਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ESC ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੋਲਡਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ਸੋਲਡਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ। ਜੇ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਅਵੈਧ ਹੋਵੇਗੀ

ਸੈਂਸਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ESC ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਰਿਸੀਵਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ CH2 ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ..
- ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੀਅਮtagFAN ਪੋਰਟ ਦਾ e ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈtage.
- ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ABC ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਾਰਡ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ CBA ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ

ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਮੁੱਲ: (ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰੋ ampਜੀਵਤ)

ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੱਧਰ	100%
ਬ੍ਰੇਕ ਪੱਧਰ	100%
ਥ੍ਰੋਟਲ ਐਕਸਪੀ	0%
ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਟ੍ਰਿਮ	0
ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਰਵੋ ਰਿਵਰਸ	ਉਲਟਾ (ਫੁਤਾਬਾ, ਕੋ, ਸਨਵਾ)

RPX 3 ਅਤੇ RPX S ਲਈ ਆਮ
ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ESC ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। (ਧਰੁਵੀਤਾ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ)

ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।

ਬ੍ਰੇਕ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹੋਏ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲਾਲ LED ਦੋ ਵਾਰ ਝਪਕਦਾ ਹੈ।

ਲਾਲ LED ਦੇ ਦੋ ਵਾਰ ਝਪਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਥਰੋਟਲ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ 'ਤੇ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਲ LED ਦੋ ਵਾਰ ਝਪਕੇਗਾ।
ਥਰੋਟਲ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਲਾਲ LED ਲਾਈਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੈਟਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਸੈਟਿੰਗ ਤੋਂ ਆਮ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ampਮੁੜ ਤੋਂ ਮੁਕਤੀ ਦੇਣ ਵਾਲਾ।
ਕੁਝ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਮੋਡ ਸੈਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈਟਿੰਗ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਆਮ ਮੋਡ ਨਾਲ ESC ਸੈੱਟ ਕਰੋ।

ESC ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ESC ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹਰੇਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਟੈਚਡ ਤਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ESC ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ESC ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ESC ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਕਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। "ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ..." ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ESC ਸੈਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, "ਯੋਕੋਮੋ" ਅਤੇ "ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ" ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ESC ਸੈਟਿੰਗ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ABC ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਾਰਡ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ CBA ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੈਟਿੰਗ ਮੋਡ BLINKY ਮੋਡ ਹੈ।

1: ਸੈੱਟਅੱਪ
- ਓਪਨਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ENTER ਬਟਨ ਦਬਾਓ।
- “▲” ਬਟਨ ਜਾਂ “▼” ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ [A: ਪਾਵਰ ਸੈਟਿੰਗ], [B: ਬ੍ਰੇਕ ਸੈਟਿੰਗ], [C: ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੈਟਿੰਗ], [D: ਚੁਣੋ।
- ਜਨਰਲ ਸੈਟਿੰਗ], [ਈ: ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ], [ਐਫ: ਲੋਡ ਸੈਟਿੰਗ] [ਜੀ: ਸੇਵ ਸੈਟਿੰਗ], [ਐਚ: ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ]
- ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਡਾਟਾ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ “Enter” ਦਬਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ 8 ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ESC ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਚਾਰ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਬਦਲੋ। ਹਰੇਕ ਬਟਨ ਦਾ ਕੰਮ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
- ਸਕਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. "ਚੁਣੋ" ਬਟਨ —- ਅਗਲੀ ਆਈਟਮ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਅਤੇ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ "ਚੁਣੋ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ ——- ਪਿਛਲੀ ਆਈਟਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
  - “▲” ਬਟਨ ̶̶ ਉੱਪਰ ਸਕ੍ਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  - “▼” ਬਟਨ-ਸਕ੍ਰੌਲ ਹੇਠਾਂ।
- "ਐਂਟਰ" ਬਟਨ - ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ ਡੇਟਾ ESC ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ESC ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। "Send Sucessed" ਡੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ
- ESC ਫਰਮਵੇਅਰ ਮੁੜ ਲਿਖਣਾ
- ਮੌਜੂਦਾ ESC ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ "ਅੱਪਡੇਟ" ਮੀਨੂ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ "ਐਂਟਰ" ਦਬਾਓ। SD ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਫੋਲਡਰ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ "ਐਂਟਰ" ਦਬਾਓ। ESC ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਫਰਮਵੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ “Enter” ਦਬਾਓ। ਅੱਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1 ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

[ਏ. ਪਾਵਰ ਸੈਟਿੰਗ]
1 PWM ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ	ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2K 'ਤੇ, ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 32K' ਤੇ, ਭਾਵਨਾ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ.
2 ਪੰਚ	ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 30 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
3 ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ	ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕਰਵ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। 0% ਇੱਕ ਲੀਨੀਅਰ ਸਲਾਟ ਹੈ।
4 ਥਰੋਟ ਮਹਿਸੂਸ	ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। 5 ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਹੈ।
5 ਮੈਕਸ ਰੀਰਸ ਫੋਰਸ	ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
[ਬੀ. ਬ੍ਰੇਕ ਸੈਟਿੰਗ]
1 ਬ੍ਰੇਕ ਖਿੱਚੋ	ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਿਰਪੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਵਸਥਾ। 30% ਅਧਿਕਤਮ ਬ੍ਰੇਕ ਮੁੱਲ ਹੈ।
2 ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਚ	ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤੁਸੀਂ ਪੰਚ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਚ 30% ਹੈ।
3 ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬ੍ਰੇਕ	ਬ੍ਰੇਕ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
4 ਬ੍ਰੇਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ	ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5 ਮੈਕਸ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ	ਥ੍ਰੋਟਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀਤਾ ਵਿਵਸਥਾ।
[ਸੀ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੈਟਿੰਗ]
1 ਬੂਸਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ	ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੂਸਟ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੈਟਿੰਗ ਜਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਦੀ ਮੈਨੂਅਲ ਸੈਟਿੰਗ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
2 ਹੁਲਾਰਾ	ਜਦੋਂ ਬੂਸਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਬੂਸਟ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰੋ।
3 ਬੂਸਟ ਸਟਾਰਟ RPM	ਬੂਸਟ ਸਟਾਰਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ।
4 ਬੂਸਟ ਐਂਡ RPM	ਬੂਸਟ ਐਂਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ।
5 ਟਰਬੋ ਟਾਈਮਿੰਗ	ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਰਬੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰੋ।
6 ਟਰਬੋ ਸਟਾਰਟ	ਟਰਬੋ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ 50% 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਬੋ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੇਗਾ।
7 ਟਰਬੋ ਦੇਰੀ	ਬੂਸਟ ਤੋਂ ਟਰਬੋ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਮਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ 0.00 ਸਕਿੰਟ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਬੂਸਟ ਤੋਂ ਟਰਬੋ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਗਰਮੀ ਵੀ ਵਧੇਗੀ।
8 ਟਰਬੋ ਅੱਪ ਰੇਕ	0.5 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੁੱਲ ਵਧਣ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰੋ।
9 ਟਰਬੋ ਡਾਊਨ ਰੇਕ	0.5 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ 'ਤੇ ਘਟਣ ਵਾਲੀ ਟਰਬੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੁੱਲ ਵਧਣ ਨਾਲ ਟਰਬੋ ਟਾਈਮਿੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟੇਗੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਵਧੇਗਾ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਟਰਬੋ ਮੁੱਲ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਰਗੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
[ਡੀ. ਜਨਰਲ ਸੈਟਿੰਗ]
1 ਰਨਿੰਗ ਮੋਡ	ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਸੈਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: ਫਾਰਵਰਡ / ਬ੍ਰੇਕ, ਫਾਰਵਰਡ / ਰਿਵਰਸ, ਫਾਰਵਰਡ / ਰਿਵਰਸ / ਬ੍ਰੇਕ।
2 ਬੈਟਰੀ	ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣੋ।
3 ਕੱਟ ਆਫ ਵੋਲtage	ਬੈਟਰੀ ਕੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈੱਟ ਕਰੋtage.
4 Esc ਓਵਰ ਹੀਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ	ESC ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ESC ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
5 ਮੋਟਰ ਓਵਰ ਹੀਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ	ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ESC ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਉੱਠਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ..
6 ਨਿਰਪੱਖ ਰੇਂਜ	ਨਿਰਪੱਖ ਚੌੜਾਈ ਵਿਵਸਥਾ।
7 ਬੀਈਸੀ ਵਾਲੀਅਮtage	ਵੋਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇtagਈ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਇੰਪੁੱਟ. ਜਦੋਂ 7V ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਰਵੋ ਜੋ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉੱਚ ਵਾਲੀਅਮtage ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
8 ਮੋਟਰ ਐਕਸ਼ਨ	ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
9 ਮੋਟਰ ਲਿੰਕ	ਮੋਟਰ ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਏਬੀਸੀ ਜਾਂ ਸੀਬੀਏ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ESC ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਉਸਦੇ ABC ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ।
[E.Limit Vaiue]
1 ਵਾਲੀਅਮtage ਘੱਟੋ-ਘੱਟ	ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮtage ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2 ESC ਤਾਪਮਾਨ ਅਧਿਕਤਮ	ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਧਿਕਤਮ ESC ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3 ਮੋਟਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਧਿਕਤਮ	ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4 RPM ਅਧਿਕਤਮ	ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
5 ਕਲੀਅਰ ਲਿਮਿਟ ਰਿਕਾਰਡ	ESC ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ।
[ਐਫ.ਲੋਡ ਸੈਟਿੰਗ]
1 ਬਲਿੰਕੀ ਮੋਡ	ਬਲਿੰਕੀ ਮੋਡ ਅਤੇ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈੱਟਅੱਪ।
2 ਸਟਾਕ ਮੋਡ	ਸਟਾਕ ਮੋਡ ਅਤੇ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈੱਟਅੱਪ।
3 ਮੋਡੀਫਾਈ ਮੋਡ	ਮੋਡੀਫਾਈ ਮੋਡ ਅਤੇ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈੱਟ। (RPX S ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ)
4 ਕਸਟਮ-1,2,3	ਕਸਟਮਜ਼ 1, 2 ਅਤੇ 3 ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ। ਤੁਸੀਂ ਐਂਟਰ ਦਬਾ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਐਂਟਰ ਦਬਾਓ।
[ਜੀ. ਸੇਵ ਸੈਟਿੰਗ]
1 ਕਸਟਮ-1,2,3	3 ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਸਟਮ-ਸੰਰਚਿਤ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ। ਐਂਟਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਸੇਵ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਐਂਟਰ ਦਬਾਓ।
[H. FirmwareUpdete]
1 ਲੋਡ TF File	ਤੁਹਾਡੇ PC ਤੋਂ ESC ਤੱਕ SD ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ।
2 ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ	ਐਂਟਰ ਦਬਾ ਕੇ ਮੌਜੂਦਾ ESC ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ।

ਮੋਡ	ਨੰ.	ਆਈਟਮ	ਮੁੱਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ						ਘੱਟੋ-ਘੱਟ	ਅਧਿਕਤਮ	ਬਲਿੰਕੀ ਡਿਫੌਲਟ
A. ਪਾਵਰ ਸੈਟਿੰਗ	1	ਪੀਡਬਲਯੂਐਮ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ	2000-32000Hz ਅਡਜਸਟੇਬਲ, ਸਟੈਪ: 500Hz						2	32	4000	8
	2	ਪੰਚ	ਪੱਧਰ: 1-30 ਵਿਵਸਥਿਤ, ਕਦਮ: 1						1	30	30	30
	3	ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ	0-50% ਵਿਵਸਥਿਤ, ਕਦਮ: 1%						0	50	0%	0
	4	ਥ੍ਰੋਟਲ ਮਹਿਸੂਸ	ਪੱਧਰ 1-5 ਵਿਵਸਥਿਤ, ਕਦਮ: 1						1	5	1	1
	5	ਮੈਕਸ ਰਿਵਰਸ ਫੋਰਸ	50%-100% ਵਿਵਸਥਿਤ, ਕਦਮ: 1%						30	100	30%	30
ਬੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸੈਟਿੰਗ	1	ਬ੍ਰੇਕ ਸੁੱਟੋ	ਬੰਦ, 0-30% ਵਿਵਸਥਿਤ, ਪੜਾਅ: 1%						0	30	0	0
	2	ਬ੍ਰੇਕਪੰਚ	ਪੱਧਰ: 1-30 ਵਿਵਸਥਿਤ, ਕਦਮ: 1						1	30	30	30
	3	ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬ੍ਰੇਕ	(=ਡਰੈਗਬ੍ਰੇਕ, 1-30% ਅਡਜਸਟੇਬਲ, ਸਟੈਪ: 1%)						0	30	0	0
	4	ਬ੍ਰੇਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ	1000-5000Hz ਅਡਜਸਟੇਬਲ, ਸਟੈਪ: 50Hz						1	50	1000	20
	5	ਮੈਕਸਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ	0-100% ਵਿਵਸਥਿਤ, ਕਦਮ: 1%						0	100	100%	100
C: ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੈਟਿੰਗ	1	ਟਾਈਮਿੰਗ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰੋ	RPM			ਆਟੋ			0	1	RPM	0
	2	ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਓ	0-60 ਵਿਵਸਥਿਤ, ਕਦਮ: 1°						0	75	0	0
	3	ਆਰਪੀਐਮ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰੋ	500-35000 RPM ਅਡਜਸਟੇਬਲ, ਸਟੈਪ: 500RPM						1	70	500	1
	4	ਬੂਸਟ ਐਂਡ ਆਰਪੀਐਮ	3000-60000 RPM ਅਡਜਸਟੇਬਲ, ਸਟੈਪ: 500RPM						6	120	3000	6
	5	ਟਰਬੋ ਟਾਈਮਿੰਗ	0-60 ਵਿਵਸਥਿਤ, ਕਦਮ: 1°						0	75	0	0
	6	ਟਰਬੋ ਸਟਾਰਟ	50-100% ਵਿਵਸਥਿਤ, ਕਦਮ: 1%						50	100	95%	95
	7	ਟਰਬੋਡੇਲੇ	0-1.00 ਸਕਿੰਟ ਵਿਵਸਥਿਤ: ਕਦਮ: 0.01 ਸਕਿੰਟ						0	100	0.3	3
	8	TurboUpRake (ਡਿਗਰੀ/0.05 ਸਕਿੰਟ)	1-30°/0.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿਵਸਥਿਤ: ਕਦਮ: 1 ਡਿਗਰੀ						1	30	30°	30
	9	ਟਰਬੋਡਾਉਨਰੇਕ (ਡਿਗਰੀ/0.05 ਸਕਿੰਟ)	1-30°/0.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿਵਸਥਿਤ: ਕਦਮ: 1 ਡਿਗਰੀ						1	30	30°	30
D: ਆਮ ਸੈਟਿੰਗ	1	ਚੱਲ ਰਿਹਾ .ੰਗ	ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਅੱਗੇ		ਅੱਗੇ/ਉਲਟਾ		ਅੱਗੇ/ਉਲਟਾ/ ਬ੍ਰੇਕ		0	2	ਅੱਗੇ/ ਬ੍ਰੇਕ	0
	2	ਬੈਟਰੀ	ਲਿਪੋਲੀਮਰ		ਲੀ-ਫੇ		NI-XX		0	2	ਲਿਪੋਲੀਮਰ	0
	3	ਕੱਟ ਆਫ ਵੋਲtage	LOW_2.8v/s	ਮੱਧ_3.0v/s		ਉੱਚ_3.2v/s		ਅਯੋਗ	0	3	ਮਿਡਲ	1
	4	Esc ਓਵਰ ਹੀਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ	95°	105°		120°		ਅਯੋਗ	0	3	115°	2
	5	ਮੋਟਰ ਓਵਰ ਹੀਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ	95°	105°		120°		ਅਯੋਗ	0	3	115°	2
	6	ਨਿਰਪੱਖ ਰੇਂਜ	5%-15% ਵਿਵਸਥਿਤ, ਕਦਮ: 1%						5	15	6%	6
	7	ਬੀਈਸੀ ਵਾਲੀਅਮtage	6V			7V			0	1	6V	0
	8	ਮੋਟਰ ਐਕਸ਼ਨ	ਸੀ.ਸੀ.ਡਬਲਿਊ			CW			0	1	ਸੀ.ਸੀ.ਡਬਲਿਊ	0
	9	ਮੋਟਰ ਲਿੰਕ	ਸਧਾਰਣ			ਇੱਕ ਸਵੈਪ ਸੀ			0	1	ਸਧਾਰਣ	0
E: ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ	1	ਵੋਲtageMinimum	ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਿਊਨਤਮ ਰਿਕਾਰਡ ਵੋਲਯੂਮ ਦਿਖਾਓtage
	2	ESCtemp ਅਧਿਕਤਮ	esc ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਕਾਰਡ ਦਿਖਾਓ
	3	ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ	ਮੋਟਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਰਿਕਾਰਡ ਦਿਖਾਓ
	4	RPM ਅਧਿਕਤਮ	RPM ਦਾ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਰਿਕਾਰਡ ਦਿਖਾਓ
		ClearLimitRecord	ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਖਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਕਰੋ
F: (ਲੋਡ ਸੈਟਿੰਗ)	1	ਬਲਿੰਕੀ ਮੋਡ	ਬਲਿੰਕੀ ਮੋਡ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲੋਡ ਕਰੋ
	2	ਸਟਾਕਮੋਡ	ਲੋਡ ਸਟਾਕ ਮੋਡ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈੱਟਅੱਪ
	3	ਮੋਡੀਫਾਈਮੋਡ	ਮੋਡੀਫਾਈ ਮੋਡ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲੋਡ ਕਰੋ
	4	ਕਸਟਮ-1	ਆਪਣੀ ਕਸਟਮ 1,2 ਜਾਂ 3 ਦੀ ਮੈਮਰੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਖਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਕਰੋ
		ਕਸਟਮ-2
		ਕਸਟਮ-3
G: ਸੇਵ ਸੈਟਿੰਗ	1	ਕਸਟਮ-1	ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਕਸਟਮ 1, 2 ਜਾਂ 3 ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਖਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਕਰੋ
	2	ਕਸਟਮ-2
	3	ਕਸਟਮ-3
H: ਫਰਮਵੇਅਰ	1	TF ਲੋਡ ਕਰੋ File	SD ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਦਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰਮਵੇਅਰ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਸਕਰਣ ਲੱਭੋ ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਕਰੋ।
H: ਫਰਮਵੇਅਰ	2	ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ	ਮੌਜੂਦਾ ਫਰਮਵੇਅਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇਖਣ ਲਈ ਦਾਖਲ ਕਰੋ।

ਯੋਕੋਮੋ ਲਿਮਿਟੇਡ 4385-2 Yatabe, Tsukuba City, Ibaraki Prefecture, 305-0861.JAPAN

TEL +8129-896-3888
FAX +8129-896-3889
URL http://www.teamyokomo.com

FAQ

ਸਵਾਲ: ਮੈਂ ਸਪੀਡ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਾਂ?
A: ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
A: ਤੁਰੰਤ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਸ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
A: ਇਸ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੇਖੋ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

YOKOMO RPX 3 ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ [pdf] ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ
RPX3, RPXS, RPX 3 ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ, RPX 3, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਕੰਟਰੋਲਰ

ਹਵਾਲੇ

ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ

YOKOMO RPX 3 ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਉਤਪਾਦ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਨਾ ਹੈ

ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ

ESC ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

FAQ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

ਹਵਾਲੇ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਜਵਾਬ ਰੱਦ ਕਰੋ