SC 2010 ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ

ਸਮੱਗਰੀ ਓਹਲੇ

1 SC 2010 ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ

2 ਉਤਪਾਦ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼

3 ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

4 ਮਾਡਿਊਲਰ ਨਿਰਮਾਣ

5 ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

6 ਬੰਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

7 ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਵਧੀਆ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

8 ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

8.1 ਹਵਾਲੇ

9 ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੋਸਟਾਂ

SC 2010 ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ

ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਆਊਟਡੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: 69 ਕੇਵੀ ਤੋਂ 230 ਕੇ.ਵੀ
ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ, ਸਿੰਗਲ-ਸ਼ੰਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਬੈਂਕਾਂ, ਲਾਈਨ-ਕਨੈਕਟਡ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ-ਕਨੈਕਟਡ ਸ਼ੰਟ ਰਿਐਕਟਰਾਂ, ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਆਰਥਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਉੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਰੇਟਿੰਗ: 25-kA ਜਾਂ 40-kA ਇੰਟਰਪਟਿੰਗ ਰੇਟਿੰਗ 69-ਕੇਵੀ ਦੁਆਰਾ 138-ਕੇਵੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ 20-ਕੇਵੀ ਅਤੇ 161-ਕੇਵੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ 230-ਕੇ.ਏ.
ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ, ਅਟੁੱਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ

ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਸਿੱਧੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ
SF6 ਨਾਲ ਫੀਲਡ ਭਰਨ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰਮੇਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਇੰਟਰਪਰਟਰ

ਫੈਕਟਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸੇ ਲਈ ਚੈੱਕਆਉਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਘਟਾਓ
5-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜੀਵਨ

ਚੋਣਵੇਂ ਮਾਡਲ IEEE ਸਟੈਂਡਰਡ 693 ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇੰਟਰਲਾਕ, ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਸਮੇਤ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ

ਉਤਪਾਦ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਤੇਜ਼, ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਟਿਕਾਣਾ ਚੁਣੋ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।

ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਦਿੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਦੋ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।

ਖੁੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਓਪਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ।

ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਫਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।

ਬੰਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ।

ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਫਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
A: ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਆਰਥਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਰੇਟਿੰਗਾਂ, ਘੱਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਹਰਮੇਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਇੰਟਰੱਪਟਰ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਫੈਕਟਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ?
A: ਹਾਂ, ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਾਰਟਸ, ਘੱਟ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ, ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਸਿੱਧਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੁਢਾਪਾ ਸੰਪਤੀਆਂ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰ ਤੁਹਾਡੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਹੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰਾਂ ਕੋਲ ਘੱਟ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਸਿੱਧਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਫੈਕਟਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਪਾਵਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਨਾਲੋਂ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ?
ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਲਿਆ ਕੇ ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਆਰਥਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ-ਸ਼ੰਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਬੈਂਕ, ਲਾਈਨ-ਕਨੈਕਟਡ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ-ਕਨੈਕਟਡ ਸ਼ੰਟ ਰਿਐਕਟਰ, ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ
ਉੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਰੇਟਿੰਗ: 25-kV ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ 40-kV ਲਈ 69-kA ਜਾਂ 138-kA ਰੁਕਾਵਟ ਰੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ 20-kV ਅਤੇ 161-kV ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ 230-kA, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ: ਅਟੁੱਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ (ਨਵੇਂ ਜਾਂ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼। ਹੁਣ 20 ਫੁੱਟ [607 ਸੈ.ਮੀ.] ਤੱਕ ਪੈਦਲ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ)
ਉੱਤਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ: ਘੱਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਲ, ਸਿੱਧਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ
ਵਿਘਨਕਾਰ: SF6 ਨਾਲ ਫੀਲਡ ਭਰਨ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰਮੇਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੰਬੇ, ਮੁਸੀਬਤ-ਰਹਿਤ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫੈਕਟਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਚੈਕਆਉਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ: ਪ੍ਰੀ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਮਾਡਯੂਲਰ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਈਫ: ਟੈਸਟ ਲੈਬ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ, 5-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ
ਚੋਣਵੇਂ ਮਾਡਲ IEEE ਸਟੈਂਡਰਡ 693 ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਭੂਚਾਲ ਸੰਬੰਧੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਉੱਚ-ਭੂਚਾਲ ਯੋਗਤਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ
ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ: ਇੰਟਰਲਾਕ, ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਸਮੇਤ

ਟੇਬਲ 1. ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰ ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਰੇਟਿੰਗ

ਕਲਾਸ	ਯੋਗਤਾਵਾਂ	ਅਧਿਕਤਮ Amperes, interrupting, RMS ਸਮਮਿਤੀ
ਪੈਰਲਲ ਸਵਿਚਿੰਗ	ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ	1200/2000 1
ਲੋਡ ਘਟਣਾ 2	ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ	1200/2000 1
ਨੁਕਸ ਰੁਕਾਵਟ 3	ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਨੁਕਸ 69 kV ਤੋਂ 138 kV ਤੱਕ	25 000/40 000 4 5 6 7
ਨੁਕਸ ਰੁਕਾਵਟ 3	ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਨੁਕਸ 161 ਕੇਵੀ ਅਤੇ 230 ਕੇ.ਵੀ	20 000 4 8 9
ਨੁਕਸ ਰੁਕਾਵਟ 3	ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸ	4000 10 11
ਨੁਕਸ ਰੁਕਾਵਟ 3	ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ	ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਵੇਖੋ

ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: O ਜਾਂ CO.
ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਦੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟਾਂ ਲਈ ਸਰੋਤ-ਸਾਈਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੇਟਿੰਗ ਅਸਥਾਈ ਰਿਕਵਰੀ ਵਾਲੀਅਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈtagਈ ਮਾਪਦੰਡ IEC ਸਟੈਂਡਰਡ 56 ਦੀ ਸਾਰਣੀ IIA ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: 1987 ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰਾਂ ਲਈ 69 kV ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ IEC ਸਟੈਂਡਰਡ 56: 1987 ਦੀ ਟੇਬਲ IID ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰਾਂ ਲਈ 115 kV ਦੁਆਰਾ 138 kV ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

−40°C ਅਤੇ −30°C (−40° F ਅਤੇ −22°F) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, 25,000 ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਸਵਿਚਰ ampਈਰੇ ਫਾਲਟ-ਇੰਟਰੱਪਟਿੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ 20,000 ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ampਈਰੇਸ 40,000 ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਸਵਿਚਰ ampਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸ-ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੇਟਿੰਗ ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ 40°C ਤੋਂ +40°C (−40°F ਅਤੇ −104°F) ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ 40 kA ਫਾਲਟ ਇੰਟਰਪਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ ਅਤੇ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ.
−40°C ਅਤੇ −30°C (−40°F ਅਤੇ −22°F) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਫਾਲਟ ਇੰਟਰਪਟਿੰਗ ਰੇਟਿੰਗ 15,000 ਹੈ ampਈਰੇਸ

ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ-ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਕੰਡਰੀ-ਨੁਕਸ ਕਰੰਟ- Cthe ਸੈਕੰਡਰੀ-ਸਾਈਡ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਨੰਤ (ਜ਼ੀਰੋ-ਇੰਪੇਡੈਂਸ) ਸਰੋਤ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ-4000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ampਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸ ਲਈ eres. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਕੰਡਰੀ-ਨੁਕਸ ਕਰੰਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਜਿੱਥੇ I = ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਕੰਡਰੀ-ਨੁਕਸ ਮੌਜੂਦਾ, ampਈਰੇਸ
- ਪੀ = ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਵੈ-ਕੂਲਡ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਰੇਟਿੰਗ, kVA
- E = ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ-ਸਾਈਡ ਸਿਸਟਮ ਫੇਜ਼-ਟੂ-ਫੇਜ਼ ਵੋਲtage, kV
- %Z = ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ-ਤੋਂ-ਸੈਕੰਡਰੀ ਅੜਿੱਕਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਵੈ-ਕੂਲਡ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ kVA ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਕੰਡਰੀ-ਨੁਕਸ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਰੋਕਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਰੁਕਾਵਟ (ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ) ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ S&C ਸੇਲਜ਼ ਆਫਿਸ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।

−40°C ਅਤੇ −30°C (−40°F ਅਤੇ −22°F) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, 161-kV ਅਤੇ 230-kV ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰਾਂ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ-ਨੁਕਸ ਰੁਕਾਵਟ ਰੇਟਿੰਗ 2000 ਹੈ। ampਈਰੇਸ

ਸਾਰਣੀ 2. ਲਾਈਨ ਸਵਿਚਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰ ਇੰਟਰੱਪਰ ਰੇਟਿੰਗ

ਕਲਾਸ	ਯੋਗਤਾਵਾਂ	ਅਧਿਕਤਮ Amperes, interrupting, RMS ਸਮਮਿਤੀ
ਲੋਡ ਵੰਡਣਾ (ਸਮਾਂਤਰ ਜਾਂ ਲੂਪ ਸਵਿਚਿੰਗ)	ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ	1200/2000 1
ਲੋਡ ਛੱਡਣਾ	ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ	1200/2000 1
ਲਾਈਨ ਡਰਾਪਿੰਗ	69 ਕੇ.ਵੀ ਤੋਂ 138 ਕੇ.ਵੀ	400
ਲਾਈਨ ਡਰਾਪਿੰਗ	161 ਕੇ.ਵੀ	320

ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰਣੀ 3. ਕੇਬਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰ ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਰੇਟਿੰਗ

ਕਲਾਸ	ਯੋਗਤਾਵਾਂ	ਅਧਿਕਤਮ Amperes, interrupting, RMS ਸਮਮਿਤੀ
ਲੋਡ ਵੰਡਣਾ (ਸਮਾਂਤਰ ਜਾਂ ਲੂਪ ਸਵਿਚਿੰਗ)	ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ	1200/2000 1
ਲੋਡ ਛੱਡਣਾ	ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ	1200/2000 1
ਕੇਬਲ ਡਰਾਪਿੰਗ (ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ)	69 ਕੇ.ਵੀ ਤੋਂ 138 ਕੇ.ਵੀ	400
ਕੇਬਲ ਡਰਾਪਿੰਗ (ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ)	161 ਕੇ.ਵੀ	320
ਨੁਕਸ ਰੁਕਾਵਟ 2	69 ਕੇ.ਵੀ ਤੋਂ 138 ਕੇ.ਵੀ	25 000 3 4 5
ਨੁਕਸ ਰੁਕਾਵਟ 2	161 ਕੇ.ਵੀ	25 000 3 6 7

ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: O ਜਾਂ CO.

ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਦੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟਾਂ ਲਈ ਸਰੋਤ-ਸਾਈਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੇਟਿੰਗ ਅਸਥਾਈ ਰਿਕਵਰੀ ਵਾਲੀਅਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈtagਸੀਰੀਜ਼ 56 ਲਈ IEC ਸਟੈਂਡਰਡ 1987: 2000 ਦੀ ਸਾਰਣੀ IIA ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ e ਮਾਪਦੰਡ
ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰਾਂ ਨੂੰ 69 kV ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ IEC ਸਟੈਂਡਰਡ 56: 1987 ਦਾ ਟੇਬਲ IID ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰਾਂ ਲਈ 115 ਕੇ.ਵੀ.
ਦੁਆਰਾ 138 ਕੇ.ਵੀ.
−40°C ਅਤੇ −30°C (−40° F ਅਤੇ −22°F) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, 25,000 ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਸਵਿਚਰ ampਈਰੇ ਫਾਲਟ-ਇੰਟਰੱਪਟਿੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ 20,000 ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ampਈਰੇਸ 40,000 ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਸਵਿਚਰ ampਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸ-ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੇਟਿੰਗ ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ 40°C ਤੋਂ +40°C (−40°F ਅਤੇ −104°F) ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਰੇਟਿੰਗ ਅਸਥਾਈ-ਰਿਕਵਰੀ-ਵੋਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈtagਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ANSI ਸਟੈਂਡਰਡ C3-37.06 ਦੀ ਸਾਰਣੀ 1987 ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
−40°C ਅਤੇ −30°C (−40°F ਅਤੇ −22°F) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਫਾਲਟ ਇੰਟਰਪਟਿੰਗ ਰੇਟਿੰਗ 15,000 ਹੈ ampਈਰੇਸ

ਨੋਟ ਕਰੋ: ਸੀਰੀਜ਼ ਰਿਐਕਟਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰਸ ਇੰਟਰਪ੍ਰਟਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ S&C ਵਿਕਰੀ ਦਫਤਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਸਾਰਣੀ 4. ਸਿੰਗਲ ਸ਼ੰਟ ਕੈਪਸੀਟਰ-ਬੈਂਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਇੰਟਰਪ੍ਰਟਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ 1 2 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਕਲਾਸ	ਯੋਗਤਾਵਾਂ	ਅਧਿਕਤਮ Amperes, interrupting, RMS ਸਮਮਿਤੀ
ਬੈਂਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸਵਿਚਿੰਗ	ਗਰਾਊਂਡਡ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਬੈਂਕ ਸਿਰਫ਼ ਠੋਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 138 ਕੇ.ਵੀ	400
ਬੈਂਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸਵਿਚਿੰਗ	115 ਕੇ.ਵੀ. ਦੁਆਰਾ ਅਨਗਰਾਊਂਡ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਬੈਂਕਾਂ	400
ਨੁਕਸ ਰੁਕਾਵਟ 3	ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ	25 000 4 5 6

S&C BankGuard Plus® ਨਿਯੰਤਰਣ, S&C ਵਰਣਨਾਤਮਕ ਬੁਲੇਟਿਨ 1011-30 ਅਤੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬੁਲੇਟਿਨ 1011-31 ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ, ਇੱਕ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਸ਼ੰਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ-ਟਰਨ ਫਾਲਟ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਰਿਐਕਟਰ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬੈਂਕ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਤਕਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਅਲੀ ਟਰਾਂਜਿਏਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ।
ਪੈਰਲਲ ("ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ") ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਬੈਂਕਾਂ 'ਤੇ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਲਈ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ S&C ਸੇਲਜ਼ ਆਫਿਸ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।

ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: O ਜਾਂ CO.
ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਦੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਲਈ ਸਰੋਤ-ਸਾਈਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੰਟ.
ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

−40°C ਅਤੇ −30°C (−40° F ਅਤੇ −22°F) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, 25,000 ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਸਵਿਚਰ ampਈਰੇ ਫਾਲਟ-ਇੰਟਰੱਪਟਿੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ 20,000 ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ampਈਰੇਸ 40,000 ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਸਵਿਚਰ ampਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸ-ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੇਟਿੰਗ ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ −40°C ਤੋਂ +40°C (−40°F ਅਤੇ −104°F) ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਟੇਬਲ 5. ਸ਼ੰਟ ਰਿਐਕਟਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ 2000 (ਲਾਈਨ-ਕਨੈਕਟਡ ਜਾਂ ਤੀਸਰੀ-ਕਨੈਕਟਡ ਰਿਐਕਟਰ) ਲਈ ਸੀਰੀਜ਼ 1 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰ ਇੰਟਰੱਪਰ ਰੇਟਿੰਗ

ਕਲਾਸ	ਯੋਗਤਾਵਾਂ	ਅਧਿਕਤਮ Amperes, interrupting, RMS ਸਮਮਿਤੀ
ਰਿਐਕਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਵਿਚਿੰਗ	ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਿਐਕਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਠੋਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 138 ਕੇ.ਵੀ	600
ਰਿਐਕਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਵਿਚਿੰਗ	69 ਕੇ.ਵੀ. ਰਾਹੀਂ ਗੈਰ-ਗਰਾਊਂਡ ਰਿਐਕਟਰ	600
ਨੁਕਸ ਰੁਕਾਵਟ 2	ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ	25 000 3 4 5

S&C BankGuard Plus® ਨਿਯੰਤਰਣ, S&C ਵਰਣਨਾਤਮਕ ਬੁਲੇਟਿਨ 1011-30 ਅਤੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬੁਲੇਟਿਨ 1011-31 ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ, ਇੱਕ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਸ਼ੰਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ-ਟਰਨ ਫਾਲਟ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਰਿਐਕਟਰ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬੈਂਕ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਤਕਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਅਲੀ ਟਰਾਂਜਿਏਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ।

ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: O ਜਾਂ CO.
ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਦੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟਾਂ ਲਈ ਸਰੋਤ-ਸਾਈਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੇਟਿੰਗ ਅਸਥਾਈ-ਰਿਕਵਰੀ-ਵੋਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈtagਈ ਮਾਪਦੰਡ IEC ਸਟੈਂਡਰਡ 56 ਦੀ ਸਾਰਣੀ IIA ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: 1987 ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰਾਂ ਲਈ 69 kV ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ IEC ਸਟੈਂਡਰਡ 56: 1987 ਦੀ ਟੇਬਲ IID ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰਾਂ ਲਈ 115 kV ਦੁਆਰਾ 138 kV ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

−40°C ਅਤੇ −30°C (−40° F ਅਤੇ −22°F) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, 25,000 ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਸਵਿਚਰ ampਈਰੇ ਫਾਲਟ ਇੰਟਰਪਟਿੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ 20,000 ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ampਈਰੇਸ 40,000 ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਸਵਿਚਰ ampਈਰੇ ਫਾਲਟ ਇੰਟਰਪਟਿੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ 40°C ਤੋਂ +40°C (−40°F ਅਤੇ −104°F) ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਮਾਡਲ 2010
ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋ ਲਈfile ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਾਡਲ 2010 ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹਰੀਜੱਟਲ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਟੀਕਲ-ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ 2010 'ਤੇ, ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਪਾਵਰ ਹੈ ਜੋ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡਲ 2020
ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋfile ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਜਗ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮਾਡਲ 2020 ਜਵਾਬ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਵਰਟੀਕਲ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ-ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਲੋ-ਪ੍ਰੋ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈfile-ਸੰਰਚਨਾ ਮਾਡਲ 2010, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਵੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਛੋਟੇ ਪੋਲ-ਯੂਨਿਟ ਬੇਸ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਘੱਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਇੰਸੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ 2020 'ਤੇ, ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਪਾਵਰ ਹੈ ਜੋ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡਲ 2030

ਕੁਝ ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਥਾਪਤ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਅਕਸਰ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਫਾਲਟ ਇੰਟਰਪਟਿੰਗ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਦੀ ਵੀ ਨਵੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨੂੰ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 'ਤੇ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਮਾਡਲ 2030 ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋfile ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਟੀਕਲ-ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ 2030 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ "ਸ਼ੋਹੋਰਨਡ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲੋਡਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਪੋਰਟ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਫੂਟਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 7 ਫੁੱਟ (213 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਮਾਪਦੀ ਹੈ। (ਮਾਡਲ 2030 ਨੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਧੀ, ਇੱਕ "ਫਲੈਸ਼-ਬੱਸ" ਬਲੀਦਾਨ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘੱਟ-ਮੈਗਨੀਟਿਊਡ ਸੈਕੰਡਰੀ-ਸਾਈਡ ਫਾਲਟਸ ਨੂੰ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ-ਸਾਈਡ ਫਾਲਟਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। , ਪਰ ਉਹ ਅੱਗੇ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਥ੍ਰੂ-ਫਾਲਟ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸ-ਵਿਘਨ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।)

ਮਾਡਲ 2040
ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋ ਲਈfile ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟੈਗਰਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਡਲ 2040, ਇਸਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਇੰਟਰੱਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 5 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚਾ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਡੈੱਡ-ਐਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡਿਊਲਰ ਨਿਰਮਾਣ

ਕੁੰਜੀ ਹੈ

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਕਿਸਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਮਾਡਯੂਲਰ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇੰਟਰੱਪਰ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਕਾਲਮ, ਆਪਰੇਟਰ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਡਲਾਂ 2010 ਅਤੇ 2020 'ਤੇ, ਇੱਕ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਰੀਜੱਟਲ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਮਾਡਲ 2010 ਅਤੇ 2040 ਵਿੱਚ ਇਨਸੁਲੇਟ ਸਪੋਰਟ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਿੰਕੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਇਹ ਸਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ, ਸਿੱਧਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਬੱਚਤ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਟੀਲ-ਸ਼ੀਥਡ ਬਾਕਸ-ਟਾਈਪ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ। ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
B ਸਵਿੱਚ-ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੀ ਆਪਰੇਟਰ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਸਫ਼ੇ 10 ਅਤੇ 11 ਦੇਖੋ।

D ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ (ਮਾਡਲ 2010 ਅਤੇ 2020 'ਤੇ)।
E ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਡਸਟਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 8-ਫੁੱਟ (2.4-m) ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਸਜਾਏ ਗਏ ਹਨ। 10-ਫੁੱਟ (3.05-ਮੀ.) ਤੋਂ 20-ਫੁੱਟ (6.1-ਮੀ.) ਉੱਚੀਆਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਡਸਟਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਜਦੋਂ S&C ਐਂਕਰ ਬੋਲਟਸ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ 80 ਮੀਲ (129 k) ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ 0.2 g ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੱਕ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
F ਵਰਟੀਕਲ-ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਵਰ-ਓਪਰੇਟਿਡ ਡਿਸਕਨੈਕਟ (ਮਾਡਲ 2010 'ਤੇ) ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ, ਇੰਟਰੱਪਰ ਦੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੰਟ-ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਜੀਭ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਲਟੀ-ਫਿੰਗਰ ਕਰੰਟ-ਕੈਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਆਰਸਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਾਈਡ-ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਵਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਡਿਸਕਨੈਕਟ (ਮਾਡਲ 2020 'ਤੇ) ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। 1

G ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਿੰਕੇਜ (ਮਾਡਲ 2010 ਅਤੇ 2040 'ਤੇ) ਇੰਟਰੱਪਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
H ਰਗਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਪੋਲ-ਯੂਨਿਟ ਚੈਨਲ ਬੇਸ (ਮਾਡਲ 2010, 2020, ਅਤੇ 2040 'ਤੇ) ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰਪ੍ਰਟਰ ਪਾਵਰ-ਟ੍ਰੇਨ ਬੇਸ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਆਰਮਸ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
I ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਨਸੁਲੇਟਿਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਾਡ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਲਮ ਦਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਮਾਡਲ 2010 ਅਤੇ 2020 'ਤੇ)। ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਸਪੈਸ਼ਲ-ਗ੍ਰੇਡ ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਲਰ ਰਾਡ/ਕਾਲਮ-ਇੰਟਰੀਅਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਾਂ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਏਰੀਏਟਰ
ਕਾਲਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਨੂੰ "ਪੰਪ ਇਨ" ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਰਿਲੀਫ ਯੰਤਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੈਸ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਦੇ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਵੈਂਟ ਬੰਦ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਦਾ ਹੈ
ਤਣਾਅ ਤਾਰ.
K Go/no-go ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੂਚਕ ਚਮਕਦਾਰ-ਲਾਲ ਟੀਚਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗੈਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ

ਸਾਰੇ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰ ਮਾਡਲ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸਿੰਗਲ-ਗੈਪ SF6 ਪਫਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਟਰਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਛੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਡੁਅਲ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ-ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸੀਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕ −40°C ਤੋਂ +40°C (−40°F ਤੋਂ +104°F) ਤੱਕ ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕੇਜ ਦਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਦੀ ਫੀਲਡ-ਫਿਲਿੰਗ ਨਾ ਤਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਗੈਸ-ਘਣਤਾ ਮਾਨੀਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਿਮੋਟ ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ SCADA ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰ 69 ਕੇਵੀ ਤੋਂ 138 ਕੇਵੀ ਰੇਟ ਕੀਤੇ 25,000- ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।ampਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ 40,000-ampere ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ-ਨੁਕਸ ਰੁਕਾਵਟ ਰੇਟਿੰਗ. 161 ਕੇਵੀ ਅਤੇ 230 ਕੇਵੀ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 20,000-ampere ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ-ਨੁਕਸ ਰੁਕਾਵਟ ਰੇਟਿੰਗ. ਇਹ ਉੱਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਲਈ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਇੰਟਰਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਸਟੋਰਡ-ਊਰਜਾ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਸਟੀਲ-ਸ਼ੀਥਡ ਬਾਕਸ-ਟਾਈਪ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਲਿੰਕੇਜ ਦੁਆਰਾ, ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ, ਇੰਟਰਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ-ਐਕਸ਼ਨ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੋਖਲੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੋ।
ਪਾਵਰ-ਓਪਰੇਟਿਡ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ- 2010 ਅਤੇ 2020-ਓਪਰੇਟਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਘੱਟ-
ਸਪੀਡ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਜੋ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਓਪਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਤੁਰੰਤ ਯਾਤਰਾ-ਮੁਕਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ... ਜੇਕਰ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੀਲੇਅਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਧੀ ਤੁਰੰਤ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਯਾਤਰਾ-ਮੁਕਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਧੀ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ-ਇੱਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ। ਦੋਨੋਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਓਪਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ-ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ 16 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈtage.

ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਲਿੰਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਪਾਵਰ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
B ਲੋਕਲ-ਰਿਮੋਟ ਸਿਲੈਕਟਰ ਸਵਿੱਚ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਰਿਮੋਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਸਵਿਚਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
C ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਿਪ ਲੀਵਰ ਇਵੈਂਟ ਆਪਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈtagਈ ਗੁੰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

D ਅੱਠ ਨਾ-ਅਡਜਸਟੇਬਲ, ਸਿੰਗਲ-ਪੋਲ ਡਬਲ-ਥ੍ਰੋ ਔਕਜ਼ੀਲਰੀ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ (ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ) ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅੱਠ ਵਾਧੂ ਸੰਪਰਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ।
E ਰਿਮੋਟ ਗੈਸ-ਘਣਤਾ ਮਾਨੀਟਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ SF6 ਘਣਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਅਲਾਰਮ ਰੀਲੇਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਉਦੋਂ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਤੀ ਅਲਾਰਮ ਰੀਲੇਅ।
F ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਹਾਇਕ- ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ (ਮਾਡਲ 2010 ਅਤੇ 2020 'ਤੇ) ਡਿਸਕਨੈਕਟ-ਬਲੇਡ ਪਾਵਰ ਟਰੇਨ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਡੀਕਪਲ ਹੋਣ 'ਤੇ।

G ਮੈਨੂਅਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈਂਡਲ (ਮਾਡਲ 2010 ਅਤੇ 2020 'ਤੇ) ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਵੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਗੁਆਉਣ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਪਰਟਰਾਂ ਦੇ ਹੱਥੀਂ ਟ੍ਰਿਪ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
H TRIP ਅਤੇ CLOSE ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
I ਸਥਿਤੀ-ਸੰਕੇਤਕ lamps (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕੋਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਿਪ ਕੋਇਲ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਖੁੱਲੀ/ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਥਾਨਕ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਜ਼ਮੀਨੀ-ਨੁਕਸ ਸਰਕਟ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ-ਲਾਈਟ l ਦੇ ਨਾਲ ਜੇ ਡੁਪਲੈਕਸ ਰੀਸੈਪਟਕਲamp ਸਵਿੱਚ ਵਾਲਾ ਧਾਰਕ (ਵਿਕਲਪਿਕ)।
K ਗੈਰ-ਰੀਸੈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਊਂਟਰ
L ਮੋਟਰ ਚਾਰਜ ਸਟੋਰਡ-ਊਰਜਾ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ

M ਸਟੋਰਡ-ਊਰਜਾ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ-ਊਰਜਾ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
N ਟ੍ਰਿਪ-ਸਰਕਟ-ਨਿਗਰਾਨੀ ਰੀਲੇਅ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਟ੍ਰਿਪ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
O ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ, ਧੂੜ-ਪਰੂਫ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਐਕਸੈਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਪੇਸ-ਹੀਟਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਲੌਸ-ਆਫ-ਵੋਲ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨtage ਰੀਲੇਅ, ਐਂਟੀ-ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁੰਜੀ ਇੰਟਰਲਾਕ।

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਖੋਲ੍ਹਣਾ

ਉਦਘਾਟਨ, ਸtage 1
ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਓਪਰੇਟਰ ਸਟੋਰਡ-ਐਨਰਜੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਓਪਨਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਟ੍ਰਿਪ ਲਈ ਤਿਆਰ) ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 8 ਦੇਖੋ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰੱਪਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਬੇਸ (ਪੰਨਾ 10 ਦੇਖੋ) 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ "ਬੰਦ" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰਡ-ਊਰਜਾ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸੂਚਕ (ਪੰਨਾ 7 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ 13 ਦੇਖੋ) "ਚਾਰਜਡ" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਉਦਘਾਟਨ, ਸtage 2
ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੋਰਡ-ਊਰਜਾ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਓਪਨਿੰਗ ਲੈਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 9 ਦੇਖੋ। ਓਪਨਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਤੁਰੰਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਪਾਵਰ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਓਪਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਟਰਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਬੇਸ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ-ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ "ਓਪਨ" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰਡ-ਊਰਜਾ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ "ਡਿਸਚਾਰਜਡ" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਦਘਾਟਨ, ਸtage 3
ਸਟੋਰਡ-ਐਨਰਜੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ-ਚਾਲਿਤ ਕੈਮ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਬਸੰਤ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 10 ਦੇਖੋ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਡਲ 2010 ਅਤੇ 2020 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ-ਆਪ੍ਰੇਟਿਡ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੈ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਬੇਸ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ-ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਅਜੇ ਵੀ "ਓਪਨ" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਓਪਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰਡ-ਊਰਜਾ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਹੁਣ "ਚਾਰਜਡ" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬੰਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਸਮਾਪਤੀ, ਸtage 1
ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੋਰਡ-ਊਰਜਾ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ-ਚਾਲਿਤ ਕੈਮ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 9 ਦੇਖੋ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਡਲ 2010 ਅਤੇ 2020 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਾਵਰ-ਆਪ੍ਰੇਟਿਡ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੈ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰਪਰਟਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਬੇਸ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਅਜੇ ਵੀ "ਓਪਨ" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰਡ-ਐਨਰਜੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਅਜੇ ਵੀ "ਚਾਰਜਡ" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਪਤੀ, ਸtage 2
ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੋਰਡ-ਊਰਜਾ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਲੈਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 12 ਦੇਖੋ। ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਪਰਿੰਗ ਤੁਰੰਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰੱਪਰ ਪਾਵਰ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਟਰਪ੍ਰਟਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਬੇਸ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ-ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ "ਬੰਦ" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਓਪਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰਡ-ਊਰਜਾ ਵਿਧੀ ਸੂਚਕ ਅਜੇ ਵੀ "ਚਾਰਜਡ" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਓਪਨਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਪੂਰੇ ਸਮਾਪਤੀ ਕ੍ਰਮ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟ੍ਰਿਪ-ਫ੍ਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੇਜ਼, ਸਸਤੀ, ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣਯੋਗ ਹੈ

ਹਰੇਕ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ, ਐਡਜਸਟ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਫੀਲਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਮਾਡਲ 2030 ਲਈ ਔਸਤਨ 13 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ! ਕੋਈ ਮਹਿੰਗਾ ਸਮਾਂ-ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫੀਲਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ.

ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਫੈਕਟਰੀ-ਸੇਵਾ ਚੈਕਆਉਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬੇਮਿਸਾਲ ਫੈਕਟਰੀ-ਟੈਸਟਿੰਗ

ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਨੂੰ 0.1 kV ਅਤੇ 69 kV ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ 138 kV ਤੋਂ 0.25 kV ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ 161 ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਵਰ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਸਵਿੱਚਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਕਾਲੀਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

25 ਓਪਨ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟੈਸਟ ਹਰੇਕ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਰੇਕ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿੱਚਰ ਇੰਟਰੱਪਰ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ "ਸਨਿਫਰ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਲੀਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ SF6 ਗੈਸ ਦੇ ਮਿੰਟ ਟਰੇਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਪੈਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ,
ਇਸ ਦੇ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਦੀ ਲੀਕ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੀਲਡ-ਫਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗੈਸ-ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੇ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਇੰਟਰੱਪਟਰ "ਜੀਵਨ ਲਈ ਸੀਲ" ਹਨ। ਇਹ ਸੀਲਬੰਦ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ US SF6 ਨਿਕਾਸੀ-ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਵਧੀਆ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਦੇ ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਫੈਕਟਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਨੂੰ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ S&C ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਆਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੀਰੀਜ਼ 2000 ਸਰਕਟ-ਸਵਿਚਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 5-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬੈਕਅੱਪ ਹੈ!

ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ S&C ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ