ਨੈਕਸਟਬੇਸ DVRS2PF ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ
Nextbase™ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ਸਟੋਰੇਜ, ਦੂਜੀ ਗੱਡੀ, ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ Nextbase™ ਮੋਡੀਊਲ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ view ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਤੋਂ, ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਸਭ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ।
ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਕੈਰੀ ਕੇਸ ਪੀ. 03
SD ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਗੋ ਪੈਕ
ਪੀ. 03
ਕੈਬਿਨ View ਕੈਮਰਾ
ਪੀ. 04/05
ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਕੈਬਿਨ ਕੈਮ
ਪੀ. 04/05
ਪਿਛਲਾ View ਕੈਮਰਾ
ਪੀ. 04/05
ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰਾ
ਪੀ. 06/07
ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ
p.08
ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਕਿੱਟ
ਪੀ. 09/10
Nextbase™ ਕੈਰੀ ਕੇਸ
ਕੈਰੀ ਕੇਸ ਤੁਹਾਡੇ ਨੈਕਸਟਬੇਸ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਰਮ ਕੇਸ ਹੈ।
Nextbase™ SD ਕਾਰਡ
ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨਾਲ ਸਾਡੇ Nextbase™ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ SD ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ nextbase.com ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਟੇਲਰ ਤੋਂ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ SD ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਵੇਂ foo ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ।tagਈ. ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ files ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ files, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਕਰਕੇ files ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੈਸਕਟੌਪ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਟੋਰੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਲਈ।
ਆਪਣੇ SD ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਦੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸੈਟਿੰਗ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ 'ਫਾਰਮੈਟ SD ਕਾਰਡ' ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
Nextbase™ Go Packs
ਤੁਸੀਂ ਨੈਕਸਟਬੇਸ™ ਗੋ ਪੈਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ SD ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਰੀ ਕੇਸ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ।
ਪਿਛਲਾ View ਕੈਮਰੇ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੀਅਰ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ View ਕੈਮਰੇ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਬੰਦ ਹੈ। ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਹੋਣ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ View ਕੈਮਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਕੈਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ U3 SD-ਕਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੈਬਿਨ View ਕੈਮਰਾ
ਕੈਬਿਨ View ਕੈਮਰਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਐਕਸੈਸਰੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨਾਲ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਡ 140° ਐਂਗਲ ਲੈਂਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ view ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਕੈਬਿਨ View ਕੈਮਰਾ
ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਕੈਬਿਨ View ਕੈਮਰਾ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲੋਂ ਸਾਫ਼ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ View ਕੈਮਰਾ
(ਉੱਪਰ). ਇਹ ਦਿਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ View ਕੈਮਰਾ
ਪਿਛਲਾ View ਕੈਮਰਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਐਕਸੈਸਰੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨਾਲ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਅਟੈਚ ਕਰਦੀ ਹੈ view ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟੇਲਗੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ।
ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ:
ਬਸ ਰੀਅਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ View ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਸਾਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰਾ ਲਗਾਓ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲੈਂਸ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਹੈ।
ਲੈਂਸ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੈਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ View ਕੈਮਰਾ। ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲੈਂਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ View ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਮਰਾ।
ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਲਈ ਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਸਥਿਤੀ ਹੈ View ਕੈਮਰਾ ਅਟੈਚਮੈਂਟ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਫੇਸਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਕਾਰ ਵਿਚਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ। view ਸ਼ੀਸ਼ਾ
ਪਿਛਲਾ View ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ੌਟਸ
ਜਦੋਂ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਰਿਅਰ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ View ਕੈਮਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਮੱਧ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਤਸਵੀਰ (PiP) ਦੇਖੋਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਜੁੜੇ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। view.
PiP ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ View ਪੂਰੀ ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ. ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਪ ਕਰਨਾ ਰੀਅਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ View ਪੀਆਈਪੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
ਜਦੋਂ ਮੀਨੂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 'ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ' ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਸਕਰੀਨ ਰਿਅਰ View ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲਿੱਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ view ਸ਼ੀਸ਼ਾ
ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੈਪਚਰ:
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਕੈਮ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰੰਟ ਫੇਸਿੰਗ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ view (ਪੀਲੇ ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ, ਖੱਬੇ) ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਲੈਣ ਲਈ। ਇਹ 2 ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਫੇਸਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਫੇਸਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ।
ਮਤੇ:
ਤੁਹਾਡੇ ਰੀਅਰ ਕੈਮ ਦਾ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ 'ਤੇ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ 322GW, 422GW, ਅਤੇ 522GW ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਦੇ ਹਨ; ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਆਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ:
ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ 2 ਵੱਖਰੀਆਂ ਵੀਡੀਓ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਫੇਸਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਫੇਸਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਡੀਓ ਸਿਰਫ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ (ਭਾਵ ਫਰੰਟ ਫੇਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ) ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਡੀਓ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਦੋਵਾਂ ਕੈਮਰਿਆਂ ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰਾ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੀਅਰ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ View ਕੈਮਰੇ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਬੰਦ ਹੈ। ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਹੋਣ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ View ਕੈਮਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਕੈਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ U3 SD-ਕਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੰਖੇਪ ਕੈਮਰਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਟੇਲਗੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਕੈਪਚਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਲੀਡ, ਅਤੇ ਲੀਡ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਚੁੰਬਕੀ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ (1) ਨੂੰ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਬਦਲਣਯੋਗ ਕੋਣ (2) ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਵੈਨ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੋਟਸ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਅਗਲਾ ਪੰਨਾ ਦੇਖੋ।
ਜਦੋਂ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਰਿਅਰ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ View ਕੈਮਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਮੱਧ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਤਸਵੀਰ (PiP) ਦੇਖੋਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਜੁੜੇ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। view.
PiP ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ View ਪੂਰੀ ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ. ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਪ ਕਰਨਾ ਰੀਅਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ View ਪੀਆਈਪੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
ਜਦੋਂ ਮੀਨੂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 'ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ' ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਸਕਰੀਨ ਰਿਅਰ View ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲਿੱਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ view ਸ਼ੀਸ਼ਾ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਿਅਰ View ਕੈਮਰਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, 4 files ਪ੍ਰਤੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮਿਆਰੀ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ Files (ਫਾਰਵਰਡ ਫੇਸਿੰਗ), ਹਾਈ ਅਤੇ ਲੋਅ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵੀ ਹੋਣਗੇ Files (ਰੀਅਰ ਫੇਸਿੰਗ)। ਛੋਟਾ file ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰਨਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
ਮਤੇ:
ਤੁਹਾਡੇ ਰੀਅਰ ਕੈਮ ਦਾ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ 'ਤੇ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ 322GW, 422GW, ਅਤੇ 522GW ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਦੇ ਹਨ; ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਆਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ:
ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ 2 ਵੱਖਰੀਆਂ ਵੀਡੀਓ ਸਟ੍ਰੀਮਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਫੇਸਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਫੇਸਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਡੀਓ ਸਿਰਫ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ (ਭਾਵ ਫਰੰਟ ਫੇਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ) ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਡੀਓ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਦੋਵਾਂ ਕੈਮਰਿਆਂ ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਥਾਪਨਾ:
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤਦੇ ਹੋ। 6.5 ਮੀਟਰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰਿਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨੈਕਸਟਬੇਸ™ ਕੇਬਲ ਟਾਇਡੀ ਟੂਲ (ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੈੱਡਲਾਈਨਿੰਗ ਜਾਂ ਫਲੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਟੋਵ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਰਾਹੀਂ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਤੱਕ ਚਲਾਓ। ) ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ। ਕੇਬਲ ਦਾ ਸਿਰਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਉਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਿੰਡੋ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਡੈਸ਼ ਕੈਮ
- ਕਨੈਕਟਰ ਕੇਬਲ
- ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰਾ
ਕ੍ਰਿਪਾ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਕਈ ਵਾਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫਰਸ਼ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਕਿਸੇ ਰਿਟੇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਰਿਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰਾ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ:
- ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਭੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ।
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੂਟ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣਾ:
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਲਟਕਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ view ਤੁਹਾਡੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਿੰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਕੇਬਲ ਸੁਥਰਾ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਹੇਠਾਂ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇਖੋ)।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੋਟਸ:
ਕੈਮਰਾ ਪਲੇਸਮੈਂਟ:
ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵੱਲ ਵਾਈਪਰ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਿਅਰ ਰੇਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ view ਹੀਟਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਬੂਟ ਖੋਲ੍ਹਣਾ:
ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਗਭਗ 30-40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਢਿੱਲਾ ਛੱਡੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਬੂਟ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੇਬਲ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰੋ:
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਖੇਤਰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ view ਅਤੇ ਬੂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਢਿੱਲੀ, ਚੁੰਬਕੀ ਮਾਊਂਟ ਫਿਕਸਚਰ ਤੋਂ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਲਗਾਓ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਫਿਲਟਰ/ਰਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਫਰੀ ਲੈਂਸ
ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਚਮਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਚਮਕਦਾਰ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਰੰਗ ਅਤੇ ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗਾ। 522GW ਅਤੇ 622GW ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਹੈ।
ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਲੈਂਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਗਾਓ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਟੈਕਸਟ (”140° ਵਾਈਡ ਐਂਗਲ ਲੈਂਸ”) ਲੈਂਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੈਂਸ ਉੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।
ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ:
ਆਪਣੇ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ (1) ਨੂੰ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ (2) ਉੱਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਦੇ ਚਿੱਟੇ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ (3) ਰੱਖਣਾ। view ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡਾ ਕੈਮਰਾ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਦੀ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ (4) ਦੇਖੋਗੇ। ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਡਿਸਪਲੇ (4) ਦੁਆਰਾ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ (5) ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੂਹਰਲੇ ਬੇਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁਮਾਓ। ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਘੁਮਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਡਿਸਪਲੇ (ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ) 'ਤੇ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲੁਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਹੁਣ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਕ੍ਰਿਪਾ ਧਿਆਨ ਦਿਓ; ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਵੀਡੀਓ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਕਿੱਟ
ਸਾਰੇ Nextbase™ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ। ਇਹ ਹਦਾਇਤਾਂ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ। ਸਧਾਰਣ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਲਈ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਕਿੱਟ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚਡ 'ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਲਾਈਵ (ਅਨ-ਸਵਿੱਚਡ) ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਭਾਵ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ। ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵੋਲਯੂਮ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦੀtage ਕੱਟ-ਆਫ ਪੱਧਰ; ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵੋਲਯੂtagਈ ਕੱਟ-ਆਫ 11.0Vdc ਬੈਟਰੀ ਲਈ 12Vdc ਅਤੇ 23.0Vdc ਬੈਟਰੀ ਲਈ 24Vdc ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲਈ ਉਚਿਤ:
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ:
- ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰੋ।
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਉਤਾਰੋ।
- ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਸਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੋਲਰਿਟੀ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡੀਸੀ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।
- ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਨਹੀਂ।
ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ:
- ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
- ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਇਹਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੈਮਰਾ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ
- 5V ਮਿੰਨੀ USB ਕਨੈਕਟਰ
- 12-24Vdc ਤੋਂ 5Vdc ਰੈਗੂਲੇਟਰ
- ਨੈਗੇਟਿਵ (-) ਸਪੇਡ ਕਨੈਕਟਰ
- ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਕਾਰ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਬੁਲੇਟ ਕਨੈਕਟਰ
- LED ਸੂਚਕ
ਫਿਊਜ਼ ਟੈਪ ਕੇਬਲ
- ATO/C ਅਤੇ ATM ਫਿਊਜ਼। 2 Amp.
- ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ Amp ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣਾ
- ਅਸਲ ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣਾ
- ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਫਿਊਜ਼ ਟੈਪ ਕੇਬਲ ਬੁਲੇਟ ਕਨੈਕਟਰ
ਨੋਟ: ਮਾਈਕਰੋ ਲਈ (ਘੱਟ ਪ੍ਰੋfile ਮਿੰਨੀ) ਫਿਊਜ਼, ਆਈਟਮ 1.3 ਓਵਰਲੀਫ ਦੇਖੋ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
- ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ 'ਫਿਊਜ਼ ਟੈਪ ਕੇਬਲ' ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਇੰਜਣ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚਾਰਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਚੁਣੋ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ, ਇਸਨੂੰ 'ਸਵਿੱਚਡ' ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ 'ਹੀਟਿਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ' ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਬਕਾample. ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਇਸ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਨੋਟ: ਹਟਾਏ ਜਾ ਰਹੇ 'ਅਸਲੀ ਫਿਊਜ਼' ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਕਤਮ ਰੇਟਿੰਗ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ। Amps. - ਦੋ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਫਿਊਜ਼ ਟੈਪ ਕੇਬਲ ਚੁਣੋ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਫਿਊਜ਼ ਵੱਡੇ ATO/C ਜਾਂ ਛੋਟੇ ATM ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੀ। 2 Amp ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਿਊਜ਼ ਟੈਪ ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਟੈਪ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਅਸਲ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਾਓ, ਇਹ 'ਅਸਲੀ ਫਿਊਜ਼ ਸਥਾਨ' ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਲੀਫ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਫਿਊਜ਼ ਟੈਪ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਉਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜਿੱਥੋਂ ਅਸਲੀ ਫਿਊਜ਼ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਆਈਟਮ 1.2 ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਫਿਊਜ਼ ਮਾਈਕ੍ਰੋ (ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਿੰਨੀ) ਫਿਊਜ਼ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ATM (ਮਿੰਨੀ) ਫਿਊਜ਼ ਟੈਪ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਏਟੀਐਮ (ਮਿੰਨੀ) ਫਿਊਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਉਸੇ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਟਾਇਆ ਸੀ। ਨਵੇਂ ਏਟੀਐਮ (ਮਿੰਨੀ) ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ
'ਅਸਲੀ ਫਿਊਜ਼ ਟਿਕਾਣਾ'। ਇਸ ਮੌਕੇ ਐੱਸtage, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਲਟੀ-ਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਜ਼ ਟੈਪ ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 12-24Vdc ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਵੋਲtage ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ (ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਲਾਈਵ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ)। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ LED ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਫਿਊਜ਼ ਟੈਪ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ (ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ)।
- ਕੈਮਰਾ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ
- ਕੈਮਰਾ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਕੇਬਲ ਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਦੀ ਅੰਤਿਮ 2.1 ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਰਵੋਤਮ ਕੈਮਰਾ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇਖੋ। ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵੱਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਕੇਬਲ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਇਸ ਲਈ ਬਲਕਹੈੱਡ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਕੇਬਲ ਦੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ (ਮਿੰਨੀ USB ਪਲੱਗ ਦੇ ਨਾਲ) ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ, 'ਏ' ਪੋਸਟ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਫੁੱਟਵੈਲ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੀਰੀਜ਼ 2 ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਕੇਬਲ ਟਿਡੀ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੇਬਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਸਦੇ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਮਾਊਂਟ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵੱਲ ਰੂਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਕਾਲੀ ਤਾਰ (ਨੈਗੇਟਿਵ) ਲਓ ਅਤੇ ਸਪੇਡ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਸਪੇਡ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਅਤੇ ਰਿਫਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਲਾਲ ਤਾਰ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ) ਲਓ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਬੁਲੇਟ ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਟੈਪ ਕੇਬਲ ਦੇ ਮਾਦਾ ਬੁਲੇਟ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਕੇਬਲ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੈਟਲਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਟਾਏ ਗਏ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੇਰਾਈਟ ਕੋਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਖਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ FM ਜਾਂ DAB ਰੇਡੀਓ 'ਤੇ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੈਮਰਾ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਫਰਾਈਟ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਲਿਪ ਕਰੋ।
- ਨੋਟ: ਅਸੰਭਵ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕਿ ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਕਿੱਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਛੇਕ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੇਕ ਨੂੰ ਡੀ-ਬਰਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਕੇਬਲ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਬਲ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੇ ਗ੍ਰੋਮੇਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
LED ਸੂਚਕ
ਜੇਕਰ ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਕਿੱਟ ਦੀ ਕੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
LED ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਾਵਰ ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, LED ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ LED ਚਾਲੂ ਰਹੇਗਾ।
ਕੋਈ LED ਨਹੀਂ
ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ LED
ਪਾਵਰ ਸਥਾਪਿਤ, ਕੋਈ ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਠੋਸ LED
ਪਾਵਰ ਸਥਾਪਿਤ, ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ
support@nextbase.com
ਐਕਸੈਸਰੀ ਮਾਡਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
 122
|
 622GW |
|||||
| ਕੈਰੀ ਕੇਸ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
| ਨੈਕਸਟਬੇਸ ਪਿਛਲਾ ਕੈਮ
ਕੈਬਿਨ View ਕੈਮਰਾ |
||||||
| ਪਿਛਲਾ View ਕੈਮਰਾ | ਨੰ | ਨੰ | ਹਾਂ - ਫਰੰਟ 1080p | ਹਾਂ - ਫਰੰਟ 1440p/1080p | ਹਾਂ - ਫਰੰਟ 1440p/1080p | ਹਾਂ - ਫਰੰਟ 1440p/1080p |
| ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਕੈਬਿਨ View ਕੈਮਰਾ | ਪਿਛਲਾ 720p | ਪਿਛਲਾ 720p/1080p | ਪਿਛਲਾ 720p/1080p | ਪਿਛਲਾ 720p/1080p | ||
| ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰਾ | ||||||
| ਪਿਛਲਾ ਵਿੰਡੋ ਕੈਮਰਾ ਬਰੈਕਟ | ਨੰ | ਨੰ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
| ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਫਿਲਟਰ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਬਿਲਟ-ਇਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ | ਬਿਲਟ-ਇਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ |
| ਹਾਰਡਵਾਇਰ ਕਿੱਟ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
| SD ਕਾਰਡ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
222
322GW
422GW
522GWਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ
 |
ਨੈਕਸਟਬੇਸ DVRS2PF ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ [pdf] ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ DVRS2PF ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ, ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ, ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ |
