JL AUDIO C1-690 2 ਵੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ
ਆਪਣੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਲਈ JL ਆਡੀਓ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ।
ਅਸੀਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ JL ਆਡੀਓ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ। ਤੁਹਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ, ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਉਪਕਰਣ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹੋ।
ਕੀ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਤ JL ਆਡੀਓ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜਾਂ JL ਆਡੀਓ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਕਾਲ ਕਰੋ। 954-443-1100 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ (ਅਮਰੀਕਾ - ਪੂਰਬੀ ਸਮਾਂ ਖੇਤਰ)।
ਨਿਰਧਾਰਨ
ਵੂਫਰ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪ:
- ਫਰੇਮ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (A): 6.38 x 9.33 ਇੰਚ / 162 x 237 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਮੋਟਰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (ਬੀ): 3.54 ਇੰਚ / 90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ (C): 2.75 ਇੰਚ / 70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਟਵੀਟਰ ਫਿਕਸਚਰ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪ:
ਫਲੱਸ਼-ਮਾਊਂਟ:
- ਫਿਕਸਚਰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (A): 1.97 ਇੰਚ / 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਫਿਕਸਚਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿਆਸ (ਬੀ): 1.75 ਇੰਚ / 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਫਿਕਸਚਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ (C): 0.40 ਇੰਚ / 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਟਵੀਟਰ ਫਰੰਟਲ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਜ਼ਨ (ਡੀ): 0.32 ਇੰਚ / 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਸਰਫੇਸ-ਮਾਊਂਟ:
- ਫਿਕਸਚਰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (A): 2.01 ਇੰਚ / 51 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਟਵੀਟਰ ਫਰੰਟਲ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਜ਼ਨ (ਡੀ): 0.87 ਇੰਚ / 22 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪ:
-
- ਚੌੜਾਈ (ਏ): 1.96 ਇੰਚ / 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਉਚਾਈ (ਬੀ): 0.90 ਇੰਚ / 23 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
- ਡੂੰਘਾਈ (C): 1.34 ਇੰਚ / 34 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਟਵੀਟਰ ਨਿਰਧਾਰਨ:
- ਕਿਨਾਰੇ-ਚਲਾਏ, ਰੇਸ਼ਮ-ਮੁਅੱਤਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਗੁੰਬਦ
- 1.0 ਇੰਚ (25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵਿਆਸ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ / ਵੌਇਸ ਕੋਇਲ
- ਫੇਰੋਫਲੂਇਡ ਕੂਲਿੰਗ / ਡੀamping
- ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਚੁੰਬਕ
ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਿਰਧਾਰਨ:
- ਕੁਦਰਤੀ ਰੋਲ-ਆਫ, ਘੱਟ-ਪਾਸ ਦੂਜਾ ਆਰਡਰ, ਇੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਪਾਸ ਫਿਲਟਰ
ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਵੂਫਰ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪ | |
| ਫਰੇਮ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (A) | 6.38 x 9.33 ਇੰਚ / 162 x 237 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (B) | 3.54 ਇੰਚ / 90 ਮਿ.ਮੀ |
| ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ (C) | 2.75 ਇੰਚ / 70 ਮਿ.ਮੀ |
| ਟਵੀਟਰ ਫਿਕਸਚਰ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪ | ਫਲੱਸ਼-ਪਹਾੜ | ਸਤਹ-ਪਹਾੜ |
| ਫਿਕਸਚਰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ (A) | 1.97 ਵਿੱਚ / 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2.01 ਵਿੱਚ / 51 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਫਿਕਸਚਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿਆਸ (B) | 1.75 ਵਿੱਚ / 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | N/A |
| ਫਿਕਸਚਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ (C) | 0.40 ਵਿੱਚ / 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | N/A |
| ਟਵੀਟਰ ਫਰੰਟਲ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਜ਼ਨ (ਡੀ) | 0.32 ਵਿੱਚ / 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 0.87 ਵਿੱਚ / 22 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪ | |
| ਚੌੜਾਈ (A) | 1.96 ਵਿੱਚ / 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਉਚਾਈ (B) | 0.90 ਵਿੱਚ / 23 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੂੰਘਾਈ (ਸੀ) | 1.34 ਵਿੱਚ / 34 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਚੱਲ ਰਹੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਿਨਾਂ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।
C1-690 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ: 60 ਵਾਟਸ
ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ Amp ਪਾਵਰ: 10-100 ਵਾਟਸ ਪ੍ਰਤੀ ਚੈਨਲ (RMS) ਕੁਸ਼ਲਤਾ: 91.5 dB @ 1W / 1m | 97.5 dB @ 1W / 0.5m ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ: 94.0 dB @ 2.83V / 1m
ਨਾਮਾਤਰ ਰੁਕਾਵਟ: 4 ਓਮ
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਵਾਬ: 39Hz - 22 KHz ± 3 dB
ਵੂਫਰ:
ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ-ਮੋਲਡ, ਖਣਿਜ ਨਾਲ ਭਰਿਆ, ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਕੋਨ ਰਬੜ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੋਲ ਦੁਆਲੇ
1.2 ਇੰਚ (30 ਮਿ.ਮੀ.) ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਵੌਇਸ ਕੋਇਲ
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲੀਡ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੈਟ, ਕੋਨੈਕਸ® ਸਪਾਈਡਰ
ਫੇਰਾਈਟ ਮੈਗਨੇਟ
ਟਵੀਟਰ:
ਕਿਨਾਰੇ-ਚਲਾਏ, ਰੇਸ਼ਮ-ਮੁਅੱਤਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਗੁੰਬਦ
1.0 ਇੰਚ (25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵਿਆਸ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ / ਵੌਇਸ ਕੋਇਲ
ਫੇਰੋਫਲੂਇਡ ਕੂਲਿੰਗ / ਡੀamping
ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਚੁੰਬਕ
ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ:
ਕੁਦਰਤੀ ਰੋਲ-ਆਫ, ਘੱਟ-ਪਾਸ
ਦੂਜਾ ਆਰਡਰ, ਇੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪਸੀਟਰ ਵਾਲਾ ਉੱਚ-ਪਾਸ ਫਿਲਟਰ
ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਅੰਗ:
• ਦੋ (2) C1-690cw 6 x 9-ਇੰਚ (150 x 230 mm) ਵੂਫ਼ਰ
• ਦੋ (2) C1-100ct 1.0-ਇੰਚ (25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਟਵੀਟਰ
• ਦੋ (2) ਸਤਹ-ਮਾਊਂਟ ਟਵੀਟਰ ਫਿਕਸਚਰ
• ਦੋ (2) C1-100cthp ਇਨ-ਲਾਈਨ, ਉੱਚ-ਪਾਸ ਫਿਲਟਰ 4 ਫੁੱਟ (1.2 ਮੀਟਰ) ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੇਸ 'ਤੇ
• ਦੋ (2) ਮੈਟਲ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ (ਟਵੀਟਰ ਫਲੱਸ਼-ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਈ)
• ਅੱਠ (8) #8 x 1.50-ਇੰਚ (38mm) ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪੇਚ
• ਚਾਰ (4) #6 x .625-ਇੰਚ (22 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪੇਚ
• ਅੱਠ (8) ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕਲਿੱਪ
• ਦੋ (2) 4.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਦਾ ਕ੍ਰਿਮਪੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ
• ਦੋ (2) 2.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਦਾ ਕ੍ਰਿਮਪੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ
• ਸਥਿਰ M2 ਨਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ (10) 4mm ਸਟੱਡ ਬੋਲਟ
• ਸਥਿਰ M2 ਨਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ (25) 4mm ਸਟੱਡ ਬੋਲਟ
• ਦੋ (2) M5 ਗਿਰੀਦਾਰ
• ਦੋ (2) ਤਲ-ਮਾਊਟ ਸਪੇਸਰ ਅਡਾਪਟਰ ਰਿੰਗ
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ
- ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੈਗੇਟਿਵ (–) ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਡੋ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ, ਆਦਿ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਸਮਮਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹਨ!
- ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਐਨਕਾਂ ਪਹਿਨੋ.
ਸਪੀਕਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਿਚਾਰ
ਗ੍ਰਿਲਾਂ ਨੂੰ C1 ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਫੈਕਟਰੀ ਗ੍ਰਿਲਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ OEM (ਫੈਕਟਰੀ) ਸਪੀਕਰ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗ੍ਰਿਲਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਲਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
100dB ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਸੁਣਵਾਈ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਇਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸੰਜਮ ਵਰਤੋ।
ਸਪੀਕਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਿਚਾਰ
ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੂਫਰ ਅਤੇ ਟਵੀਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਚੰਗਾ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਟੋਨਲ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਇਮੇਜਿੰਗ (ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ, ਬਿਹਤਰ) ਲਈ ਵੂਫਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 8 ਇੰਚ (20 ਸੈ.ਮੀ.) ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਛੋੜੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਟਵੀਟਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਬੈਠਣ ਵਾਲਿਆਂ ਸਮੇਤ)। ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਹ ਸਥਾਨ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
ਅੰਤਿਮ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਟਿਕਾਣੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਵੀਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਸ ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਵੀਟਰਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ। ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਲੂਪ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨੱਥੀ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵੂਫਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸਪੀਕਰ ਟਿਕਾਣਿਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੂਫਰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ: ਹੇਠਲੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਟਿਕਾਣੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਕੋਨਾ ਜਾਂ ਕਿੱਕ-ਪੈਨਲ ਵੂਫ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨtage ਪੱਖਪਾਤ ਜੋ ਸਟੀਰੀਓ ਸੁਣਨ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਗਰਾਮ ਏ:
ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪੀਕਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਚਿੱਤਰ B:
ਵਧੇਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪੀਕਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸਪੀਕਰਾਂ ਲਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ!
ਟਵੀਟਰ ਸਥਾਪਨਾ
C1 ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਜਾਂ ਫਲੱਸ਼-ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਢੰਗ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਾਨ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਤਰੀਕਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਸਰਫੇਸ-ਮਾਊਂਟ: ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਸਤਹ-ਮਾਊਂਟ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਛੇਕਾਂ (ਇੱਕ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਦੋ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਲਈ) ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਵੀਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ।
ਫਲੱਸ਼-ਪਹਾੜ: ਇੱਕ ਕਸਟਮ-ਸਥਾਪਿਤ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ 1-1/2-ਇੰਚ (38 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵਿਆਸ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 0.40-ਇੰਚ (10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਵੀਟਰ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਟਵੀਟਰ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਟੱਡ ਬੋਲਟ ਲਈ 1.45-ਇੰਚ (37 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਤੱਕ।
ਟਵੀਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ
C1 ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਟਵੀਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਵੀਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਟਵੀਟਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟਵੀਟਰ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਕੀ ਇਹ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਬਸ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜ਼ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੀਸੈਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡਾਇਗਰਾਮ C:
ਟਵੀਟਰ / ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਾਇਰਿੰਗ
ਕਰਾਸਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਨਾ
ਤੁਹਾਡੇ C1 ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾ ਕਰੋ! ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਕਸਰ ਅੰਦਰੋਂ ਗਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਟਕਰਾਅ, ਅਚਾਨਕ ਝਟਕਾ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੇਬਲ ਟਾਈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਟਿਕਾਣਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ।
ਟਵੀਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਤੋਂ ਟਵੀਟਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰ/ ਤੱਕ ਚਲਾਓ।amplifier ਆਉਟਪੁੱਟ. ਫਿਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਪੀਕਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ/ampਵਧੇਰੇ ਜੀਵਤ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਟਵੀਟਰ, ਸਹੀ ਧਰੁਵੀਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ C ਦੇਖੋ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਟਵੀਟਰ ਕਨੈਕਟ ਹੋਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ C ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਵੀਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ "C1-100cthp" ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਡਾਇਗਰਾਮ ਡੀ:
ਸਰਫੇਸ-ਮਾਊਂਟ ਟਵੀਟਰ ਸਥਾਪਨਾ
ਸਰਫੇਸ-ਮਾਊਂਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
1) ਵਾਹਨ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ।
2) ਸਤਹ-ਮਾਊਟ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚ ਦੇ ਛੇਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਛੇ ਵਜੇ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
3) ਦੋ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਆਇਤਾਕਾਰ ਕੱਟਆਉਟ (ਤਾਰਾਂ ਲਈ) ਦੇ ਲਗਭਗ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।
4) ਇੱਕ 1/16-ਇੰਚ (1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੋ ਪੇਚ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ।
5) 1/4-ਇੰਚ (6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਵੀਟਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪੜਾਅ 3 ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
6) ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ #6 ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪੇਚਾਂ (ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸਣ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਤਹ-ਮਾਊਟ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰੋ।
7) ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿੱਚ ਆਇਤਾਕਾਰ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ 1/4-ਇੰਚ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਟਵੀਟਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰੋ। ਫਿਰ, ਟਵੀਟਰ ਨੂੰ ਸਤਹ-ਮਾਊਟ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿੱਚ ਸਨੈਪ ਕਰੋ।
8) ਟਵੀਟਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਤੋਂ ਵਾਇਰ ਲੀਡਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਸਹੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ।
9) ਵਾਹਨ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ, ਨਵੀਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (ਵਿੰਡੋ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਸਾਬਕਾ ਲਈample).
ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਈ:
ਫਲੱਸ਼-ਮਾਊਂਟ ਟਵੀਟਰ ਸਥਾਪਨਾ
ਫਲੱਸ਼-ਮਾਊਂਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
1) ਟਵੀਟਰ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪਾ ਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਸਤਹ-ਮਾਊਂਟ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹੋ।
2) ਵਾਹਨ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਟਵੀਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲਈ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ।
3) ਵਾਹਨ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ 1-3/4-ਇੰਚ (44 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੱਟੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਫਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਟਵੀਟਰ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਕੱਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।
4) ਆਪਣੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਸਟੱਡ ਬੋਲਟ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਲਈ ਫਿਕਸਡ M4 ਨਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਵੀਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰੋ।
5) ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਟਵੀਟਰ ਪਾਓ (ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਨਾ ਕਰੋ)।
6) ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ M5 ਨਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਨੱਥੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਟਵੀਟਰ ਤੰਗ ਹੋਣ ਤੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸੋ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਨਾ ਕਰੋ।
8) ਟਵੀਟਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਤੋਂ ਵਾਇਰ ਲੀਡਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਸਹੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ।
9) ਵਾਹਨ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ, ਨਵੀਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (ਵਿੰਡੋ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਸਾਬਕਾ ਲਈample).
ਸਪੀਕਰ ਵਾਇਰਿੰਗ:
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫੈਕਟਰੀ ਸਪੀਕਰ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਡੈਪਟਰ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਫੈਕਟਰੀ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਕ੍ਰਿੰਪ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਕਨੈਕਟਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਕਨੈਕਟਰ ਹਰੇਕ C1-690cw ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਸਪੀਕਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੂਟ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇ, ਗ੍ਰੋਮੇਟਸ ਅਤੇ ਲੂਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬੂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਛੇਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, file ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਗ੍ਰੋਮੇਟ ਲਗਾਓ। ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਲਚਕਦਾਰ PVC ਆਸਤੀਨ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੋਰ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸਪੀਕਰਾਂ ਲਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ!
ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ:
ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ 6 x 9-ਇੰਚ (150 x 230 mm) ਸਪੀਕਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ OEM ਸਪੀਕਰ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੇ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੈਕਟਰੀ 6 x 9-ਇੰਚ ਸਪੀਕਰ ਚਾਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ C1-690cw ਵੂਫਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਗੇ।
ਸਪੇਸਰ ਅਡੈਪਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ-ਮਾਊਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਪੇਸਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਸਪੀਕਰ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ F (ਪੰਨਾ 9) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਪੀਕਰ ਫਰੇਮ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ। ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਲਗਾਓ ਜੋ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਪੀਕਰ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰ ਲੀਕ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗਰੇਡ ਸੀਲੈਂਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰੋ।
ਚੇਤਾਵਨੀ
ਸਪੀਕਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਮਾਉਂਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਲਾਹਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਰਿਸ-ਕਰਾਸ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸੋ।
ਡਾਇਗਰਾਮ F:
ਸਪੇਸਰ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਸੀਮਤ ਵਾਰੰਟੀ - ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ (ਅਮਰੀਕਾ)
JL AUDIO ਇਹਨਾਂ ਸਪੀਕਰਾਂ (ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੈਟਵਰਕ, ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਇੱਕ (1) ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਤਬਾਦਲਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੋਂ ਅਸਲ ਖਰੀਦਦਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਜੇਐਲ ਆਡੀਓ ਡੀਲਰ। ਜੇਕਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਸ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੇਵਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ JL AUDIO (ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਅਨੁਸਾਰ), ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਜਾਂ ਮੁੜ ਨਿਰਮਿਤ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਬਦਲੇਗਾ। ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਦੁਰਘਟਨਾ, ਦੁਰਵਰਤੋਂ, ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ, ਉਤਪਾਦ ਸੋਧ ਜਾਂ ਅਣਗਹਿਲੀ, ਸਥਾਪਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ, ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਗਲਤ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ। ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਅਚਾਨਕ ਜਾਂ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ (ਯੂਨਿਟਾਂ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਆਮ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਕਾਰਨ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੋਈ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਚੂਨ 'ਤੇ ਅਸਲ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਰੰਟੀ, ਭਾਵੇਂ ਸਪਸ਼ਟ ਜਾਂ ਅਪ੍ਰਤੱਖ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੁਝ ਰਾਜ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਵਾਰੰਟੀਆਂ 'ਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਬੇਦਖਲੀ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਕਨੂੰਨੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰਾਜ ਤੋਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੇਐਲ ਆਡੀਓ ਉਤਪਾਦ ਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:
ਸਾਰੇ ਵਾਰੰਟੀ ਰਿਟਰਨ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ JL AUDIO ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੀਪੇਡ JL AUDIO ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਅਸਲ ਵਿਕਰੀ ਰਸੀਦ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ।) ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਰਿਟਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਵੈਧ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ JL AUDIO ਦੁਆਰਾ। ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਬੂਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਤੀ ਕੋਡ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਅਵੈਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਿਤੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਪਸ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਸਪੀਕਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰੋ, ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਗੈਰ-ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਮਾਲ-ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। JL AUDIO ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਭੇਜਣ ਲਈ ਗਾਹਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਰਿਟਰਨ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਾਲ ਕਰੋ
JL ਆਡੀਓ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ: 954-443-1100
9:00 AM - 5:30 PM (ਪੂਰਬੀ ਸਮਾਂ ਖੇਤਰ)
ਜੇਐਲ ਆਡੀਓ, ਇੰਕ
10369 ਉੱਤਰੀ ਵਣਜ Pkwy.
ਮੀਰਾਮਾਰ, FL 33025
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀਆਂ:
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਰੀਦੇ ਉਤਪਾਦ ਕੇਵਲ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਤਰਕ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਐਲ ਆਡੀਓ, ਇੰਕ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ.
FAQ
ਸਵਾਲ: ਕੀ C1 ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰਿਲਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ?
A: ਨਹੀਂ, ਗ੍ਰਿਲਾਂ ਨੂੰ C1 ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਫੈਕਟਰੀ ਗ੍ਰਿਲਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ OEM (ਫੈਕਟਰੀ) ਸਪੀਕਰ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗ੍ਰਿਲਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਲਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਹ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਹਾਂ, 100dB ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਸੁਣਵਾਈ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਇਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸੰਜਮ ਵਰਤੋ।
ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੂਫਰ ਅਤੇ ਟਵੀਟਰ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
A: ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟੋਨਲ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਲਈ ਵੂਫਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 8 ਇੰਚ (20 ਸੈ.ਮੀ.) ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਛੋੜੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਟਵੀਟਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਹ ਸਥਾਨ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ
 |
JL AUDIO C1-690 2 ਵੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਿਸਟਮ [pdf] ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ C1-690 2 ਵੇਅ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, C1-690, 2 ਵੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਸਿਸਟਮ |
