Speċifikazzjonijiet
- Isem tal-Prodott: Il-Ħdax-il Sessjoni tan-Navigazzjoni, Komunikazzjonijiet, u Tiftix u Salvataġġ tal-IMO (NCSR 11)
- Awtorità: Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali (IMO)
- Regolamenti: SOLAS Kapitolu V
- Data ta' Implimentazzjoni: Adozzjoni mistennija f'MSC 109 f'Diċembru 2024
Istruzzjonijiet għall-Użu tal-Prodott
Miżuri ta' Rotot u Sistemi ta' Rappurtar tal-Bastimenti
Miżuri ta' rotot u sistemi ta' rappurtar tal-vapuri huma kruċjali għat-titjib tas-sikurezza tat-tbaħħir u l-indafa tal-oċeani. L-IMO hija nominata bħala l-awtorità internazzjonali biex tistabbilixxi dawn is-sistemi biex tiżgura navigazzjoni marittima sigura.
Azzjonijiet Miftiehma
- L-abbozzi finali huma mistennija li jiġu adottati fl-MSC 109 f'Diċembru 2024.
- Implimentazzjoni volontarja tas-Sistema ta' Skambju ta' Data tal-VHF (VDES) miftiehma.
- Żvilupp ta' emendi għall-kapitoli IV u V tas-SOLAS għall-introduzzjoni tal-VDES.
Pubblikazzjonijiet Nawtiċi Elettroniċi (ENP)
Il-vapuri huma meħtieġa li jkollhom mapep nawtiċi u pubblikazzjonijiet għall-ippjanar u l-monitoraġġ tal-vjaġġi. L-użu tal-ENPs bħala alternattiva għall-pubblikazzjonijiet tradizzjonali żdied, u dan jeħtieġ gwida speċifika tal-IMO għal implimentazzjoni uniformi.
Azzjonijiet Miftiehma
- It-twaqqif ta' grupp ta' korrispondenza biex jiffinalizza l-linji gwida dwar l-installazzjoni u l-użu tal-ENP.
- Sottomissjoni tar-rapport lill-NCSR 12 għal aktar konsiderazzjoni.
Sigurtà ta' Arranġamenti ta' Trasferiment ta' Pilota
Ir-reviżjoni tar-regolament SOLAS V/23 u l-istrumenti assoċjati għaddejja biex tissaħħaħ is-sikurezza tal-arranġamenti tat-trasferiment tal-piloti.
Mistoqsijiet Frekwenti
M: Meta se jidħlu fis-seħħ l-emendi għas-SOLAS?
A: Jekk jiġu ffinalizzati fl-NCSR 12, l-emendi ma jidħlux fis-seħħ qabel l-1 ta’ Jannar, 2028.
Q: X'inhu l-iskop tas-Sistema ta' Skambju ta' Dejta VHF (VDES)?
A: Il-VDES għandu l-għan li jipprovdi informazzjoni f'ħin reali dwar il-movimenti tal-vapuri u jtejjeb is-sikurezza marittima.
Sommarju ta' riżultati sinifikanti
- Hawn taħt hawn fil-qosorview ta’ xi wħud mir-riżultati sinifikanti mill-NCSR 11.
- L-NCSR 11 qabel li jabbozza emendi għar-regolament SOLAS V/23 u kodiċijiet assoċjati biex tittejjeb is-sikurezza tal-arranġamenti tat-trasferiment tal-piloti. Is-sottokumitat qabel ukoll dwar l-abbozz ta’ riżoluzzjoni tal-MSC dwar Standards ta’ Prestazzjoni għal arranġamenti ta’ trasferiment tal-piloti.
- Il-bidliet proposti huma stabbiliti biex jiġu sottomessi lill-MSC 109 għall-approvazzjoni, segwiti mill-adozzjoni mill-MSC 110 (Ġunju 2025).
- L-NCSR 11 mexa bil-ħidma tiegħu dwar l-emendar tas-SOLAS V biex tinkludi s-sistema ta' skambju ta' dejta VHF (VDES) bħala rekwiżit addizzjonali ta' trasport volontarju f'dan is-sens.tage. Is-sottokumitat se jkompli jaħdem bejn is-sessjonijiet biex jiffinalizza abbozz ta' emendi għall-kapitolu V tas-SOLAS, abbozz ta' standards ta' prestazzjoni għall-VDES, u abbozz ta' linji gwida għall-użu operattiv ta' VDES abbord.
- L-NCSR 11 approva l-abbozz tar-riżoluzzjoni tal-MSC dwar l-Istandards tal-Prestazzjoni għas-sistema tad-dejta tan-navigazzjoni diġitali (NAVDAT) u l-abbozz ta’ reviżjoni tar-riżoluzzjoni MSC.509(105) dwar il-Provvista ta’ servizzi tar-radju għas-Sistema Globali ta’ Distress u Sigurtà Marittima (GMDSS), stabbiliti għall-adozzjoni minn MSC 109 (Diċembru 2024). L-MSC 108 qabel qabel li l-implimentazzjoni tan-NAVDAT m'għandhiex tissostitwixxi r-riċevituri NAVTEX abbord il-vapur. Ix-xogħol li fadal għall-implimentazzjoni ta’ NAVDAT jista’ jiġi indirizzat taħt ir-riżultat eżistenti ta’ Żviluppi fis-servizzi tal-GMDSS, inklużi linji gwida dwar l-informazzjoni dwar is-sikurezza marittima (MSI)”.
- L-NCSR 11 qabel mal-abbozz tar-reviżjoni taċ-ċirkolari tal-MSC dwar Gwida dwar il-validità tat-tagħmir tar-radjukomunikazzjoni installat u użat fuq il-vapuri (MSC.1/Circ.1460/Rev.4), li se jkun imxerred bħala MSC.1/Circ.1460 /Rev.5, sakemm tiġi approvata mill-MSC 109 (Diċembru 2024). Ir-reviżjoni tiċċara li tagħmir VHF/DSC obbligatorju għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-ITU fiż-żmien tal-implimentazzjoni. Ladarba jiġi approvat, ir-rekwiżit li jiġi aġġornat it-tagħmir eżistenti tar-radjukomunikazzjoni VHF se jsegwi l-ewwel stħarriġ tar-radju wara l-1 ta’ Jannar, 2028.
Introduzzjoni
- L-NCSR 11 sar bejn l-4 u t-13 ta’ Ġunju 2024, fl-IMO f’Londra. Dan il-briefing jiġbor fil-qosor id-diskussjonijiet li huma sinifikanti għall-ħidma ta 'Lloyd's Register mal-klijenti tagħha.
- Lloyd's Register ikkontribwixxa għax-xogħol fil-Grupp ta' Ħidma dwar in-Navigazzjoni.
Deċiżjonijiet ta' korpi oħra tal-IMO
Informazzjoni Addizzjonali
- Rapport Sommarju tal-MSC 108 ta' Lloyd's Register, MSC 107 Rapport Sommarju, Rapport Sommarju tal-MEPC 80, u A33 Rapport Sommarju
- Jekk jogħġbok innota li dawn il-punti ġew diskussi taħt il-punt rilevanti tal-aġenda matul l-NCSR 11 u riflessi bħala tali f'dan ir-rapport.
Minn MSC 108:
- Tixrid ta' MSI u informazzjoni relatata mas-SAR Implimentazzjoni ta' NAVDAT Użu ta' VDES għal GMDSS.
- Review, approvazzjoni, u adozzjoni tar-riżoluzzjonijiet A.707(17) u A.1001(25).
- Żvilupp ta' gwida operattiva għall-iskambju tar-rotot.
- Kwistjonijiet ta' implimentazzjoni S-100, inklużi l-ħtiġijiet ta' taħriġ tal-baħħara.
Minn A33:
- Adozzjoni tar-riżoluzzjoni A.1192(33) Iħeġġeġ lill-Istati Membri u lill-partijiet interessati rilevanti kollha biex jippromwovu azzjonijiet biex jipprevjenu operazzjonijiet illegali fis-settur marittimu mill-“flotta skura” jew “flotta shadow”.
Informazzjoni Addizzjonali
- Lloyd's Register's NCSR 10 Rapport Sommarju
Miżuri ta' rotta u sistemi ta' rappurtar tal-vapuri
- Is-sikurezza tat-tbaħħir u l-indafa tal-oċeani huma msaħħa permezz ta' miżuri ta' rotta u sistemi ta' rappurtar tal-vapuri. Is-sistemi ta' rappurtar tal-bastimenti jkomplu jtejbu s-sikurezza billi jipprovdu informazzjoni f'ħin reali dwar il-movimenti tal-vapuri.
- Il-Kapitolu V tas-SOLAS jinnomina lill-IMO bħala l-unika awtorità internazzjonali għall-istabbiliment ta' dawn is-sistemi, li tiżgura navigazzjoni marittima sigura u effiċjenti.
L-NCSR qabel dwar dan hawn taħt:
- L-abbozz ta' reviżjoni għal COLREG.2/Circ.67 dwar is-sistema ta' rotot tal-vapuri emendata Skema ta' Separazzjoni tat-Traffiku (TSS) “Fl-avviċinamenti lejn Hook of Holland u f'North Hinder” u miżuri assoċjati.
- L-abbozz ta 'rakkomandazzjoni riveduta dwar in-navigazzjoni għall-vapuri tal-kontejners fi skemi ta' separazzjoni tat-traffiku Off Vlieland, Terschelling-German Bight, Off Friesland, u German Bight approċċ tal-punent.
- Żoni ta' abbozz li għandhom jiġu evitati madwar rigs taż-żejt 'l barra mill-kosta Brażiljana - Baċir ta' Santos.
- L-abbozzi finalizzati huma mistennija li jiġu adottati f'MSC 109 f'Diċembru 2024, bl-implimentazzjoni mistennija sitt xhur wara.
- Żvilupp ta' emendi għall-kapitoli IV u V tas-SOLAS u standards ta' prestazzjoni u linji gwida biex tiġi introdotta s-sistema ta' skambju ta' data VHF (VDES)
- Is-Sistema ta' Skambju ta' Dejta ta' Frekwenza Għolja Ħafna (VHF) (VDES) tintegra l-funzjonijiet ta' skambju ta' data VHF terrestri u bis-satellita, Messaġġ Speċifiku ta' Applikazzjoni (ASM), u Sistema ta' Identifikazzjoni Awtomatika (AIS).
- Il-VDES għandu kapaċità addizzjonali għall-iskambju ta' aktar data diġitali u jista' jakkomoda tkabbir futur fid-domanda għall-użu ta' data diġitali fir-radjukomunikazzjonijiet marittimi.
- Preċedentement kien propost fl-IMO li hemm bżonn li jiġu emendati l-kapitoli IV u V tas-SOLAS biex jiġu introdotti VDES u biex jiġu żviluppati standards ta' prestazzjoni u linji gwida biex tiġi ffaċilitata l-adozzjoni mifruxa ta' VDES.
- Barra minn hekk, l-MSC 108 qabel li l-użu ta' kwalunkwe sistema satellitari ġdida, inkluża l-VHF Data Exchange System (VDES), għall-użu fil-GMDSS, għandha tkun rikonoxxuta mill-Organizzazzjoni taħt il-proċeduri applikabbli.
- L-NCSR 11 qabel dwar implimentazzjoni volontarja tal-VDES hekk kif iseħħu aktar żviluppi, li se jippermetti li jintuża fl-istess ħin ma' AIS.
- Minħabba restrizzjonijiet ta’ żmien, l-NCSR 11 ma setgħetx tagħmel progress fit-tħejjija ta’ abbozzi ta’ emendi għall-kapitolu V tas-SOLAS, abbozzi ta’ standards ta’ prestazzjoni għall-VDES, jew l-abbozz ta’ linji gwida għall-użu operattiv ta’ VDES abbord il-vapur.
- Ġie stabbilit mill-ġdid Grupp ta’ Korrispondenza biex ikompli x-xogħol bejn is-sessjonijiet għall-finalizzazzjoni fl-NCSR 12.
- NCSR 11 qabel ukoll li l-emendi għall-kapitolu IV m'għandhomx jiġu segwiti f'dantage u stieden lill-Istati Membri interessati u lill-organizzazzjonijiet internazzjonali biex jikkunsidraw li jipproponu output ġdid għall-introduzzjoni ta' VDES bħala tagħmir ta' komunikazzjoni taħt il-kapitolu IV tas-SOLAS jekk meħtieġ fil-futur.
- Jekk ix-xogħol jiġi ffinalizzat fl-NCSR 12, allura kwalunkwe emenda għas-SOLAS ma tidħolx fis-seħħ qabel l-1 ta’ Jannar 2028.
Żvilupp ta' linji gwida għall-użu ta' pubblikazzjonijiet nawtiċi elettroniċi (ENP)
- Ir-regolamenti SOLAS V/19.2.1.4 u V/19.2.1.5 jeħtieġu li l-vapuri jkollhom mapep nawtiċi u pubblikazzjonijiet għall-ippjanar, il-wiri, u l-monitoraġġ tal-vjaġġi, li jistgħu jkunu f’forma elettronika b’backups xierqa.
- L-użu tal-ENPs minflok il-pubblikazzjonijiet nawtiċi tradizzjonali żdied f'dawn l-aħħar snin minħabba l-avvanz tagħhomtages. Madankollu, m'hemm l-ebda strument attwali tal-IMO li jipprovdi struzzjonijiet uniformi, għalkemm inħarġet xi gwida mill-uffiċċji idrografiċi nazzjonali. Għalhekk, l-iżvilupp urġenti ta' gwida speċifika fil-livell tal-IMO jinħass meħtieġ biex tiġi żgurata implimentazzjoni uniformi u globali tar-regolament SOLAS V/19.2.1.4.
- Filwaqt li jinnota li bosta kwistjonijiet għadhom jeħtieġu konsiderazzjoni, NCSR 11 stabbilixxa grupp ta’ korrispondenza biex jiffinalizza l-abbozz tal-linji gwida dwar l-installazzjoni u l-użu ta’ pubblikazzjonijiet nawtiċi elettroniċi. Ir-rapport se jiġi sottomess lill-NCSR 12.
Reviżjoni tar-regolament SOLAS V/23 u strumenti assoċjati biex tittejjeb is-sikurezza tal-arranġamenti tat-trasferiment tal-piloti
- L-inċidenti li jirriżultaw fit-telf traġiku tal-bdoti jkomplu jseħħu madwar id-dinja minkejja l-isforzi preċedenti biex tittejjeb is-sikurezza tal-bdoti permezz ta’ emendi għar-regolament SOLAS V/23 (riżoluzzjoni MSC.308(88)) u standards għat-trasferimenti tal-bdoti (riżoluzzjoni A.1045(27)) .
- L-istatistika ppubblikata mill-Assoċjazzjoni Internazzjonali tal-Piloti Marittimi (IMPA) matul dawn l-aħħar snin turi li rata għolja b’mod mhux aċċettabbli ta’ arranġamenti ta’ trasferiment ta’ bdoti mhux konformi installati fuq kull tip ta’ bastimenti, flimkien mal-użu mhux xieraq ta’ slielem tal-bdot u nuqqas ta’ trasferiment regolari u manutenzjoni u spezzjoni effettiva, huma fatturi ewlenin li jikkontribwixxu għall-inċidenti.
L-NCSR 11 qabel li:
- L-abbozz ta' emendi għar-regolament SOLAS V/23.
- L-abbozz ta' emendi konsegwenzjali għall-Kodiċi HSC tal-1994 u l-2000 u l-Kodiċi SPS tal-2008.
- L-abbozz ta’ riżoluzzjoni tal-MSC dwar l-istandards ta’ Prestazzjoni għal arranġamenti ta’ trasferiment pilota (mistennija li tiġi adottata bħala strument obbligatorju)
- L-abbozz ta' emendi għar-regolamenti huma mistennija li jiġu approvati mill-MSC 109, għall-adozzjoni fl-MSC 110 (Mejju 2025).
Dettalji tal-applikazzjoni tal-abbozz tal-emendi għar-regolament SOLAS V/23:
- Arranġamenti ta' trasferiment pilota installati fl-1 ta' Jannar 2028 jew wara, għandhom jiġu ddisinjati, manifatturati, mibnija, assigurati, u installati taħt il-partijiet A, B, u C tal-istandards tal-prestazzjoni. Installat fl-1 ta' Jannar 2028 jew wara tfisser data ta' kunsinna kuntrattwali għall-arranġament ta' trasferiment tal-pilota jew, fin-nuqqas ta' data ta' kunsinna kuntrattwali, id-data attwali ta' kunsinna tal-arranġament lill-vapur fl-1 ta' Jannar 2028 jew wara.
- Arranġamenti ta’ trasferiment tal-piloti installati qabel l-1 ta’ Jannar 2028 fuq vapuri li għalihom japplika l-kapitolu I tas-SOLAS, għandhom jiġu ddisinjati, immanifatturati, mibnija, assigurati, u installati taħt il-partijiet A, B, u C tal-istandards tal-prestazzjoni, mhux aktar tard mill-ewwel perjodiku annwali. jew stħarriġ dwar it-tagħmir tas-sikurezza ta' tiġdid wara l-1 ta' Jannar 2029, kif imsemmi f'MSC.1/Circ.1290.
- Arranġamenti ta' trasferiment tal-piloti installati qabel l-1 ta' Jannar 2028 fuq vapuri li għalihom ma japplikax il-Kapitolu I tas-SOLAS, għandhom jiġu ddisinjati, manifatturati, mibnija, mwaħħla, u installati taħt il-partijiet A, B, u C tal-istandards tal-prestazzjoni, mhux aktar tard mill-1 ta' Jannar 2030. .
- Irrispettivament mid-data tal-installazzjoni, l-arranġamenti kollha tat-trasferiment tal-pilota għandhom jgħaddu minn spezzjoni, stivar, manutenzjoni, sostituzzjoni u familjarizzazzjoni taħt il-partijiet D u E tal-istandards tal-prestazzjoni.
- L-arranġamenti tat-trasferiment tal-piloti għandhom jiġu approvati taħt il-parti F tal-istandards tal-prestazzjoni.
- Is-slielem ta' l-akkomodazzjoni, flimkien ma' kwalunkwe tagħmir assoċjat maħsub għall-użu taħt l-istandards ta' prestazzjoni għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti għall-mezzi ta' imbark fuq u żbark minn bastimenti kif meħtieġ mir-regolament SOLAS II-1/3-9.
- Dan jinkludi dawk installati qabel l-1 ta' Jannar 2010 li bħalissa m'għandhomx bżonn jikkonformaw mar-regolament SOLAS II-1/3-9.
- irrispettivament mid-data tal-installazzjoni, il-manutenzjoni, u l-ispezzjoni tas-slielem tal-akkomodazzjoni użati fl-arranġament tal-kombinazzjoni għandhom jitwettqu taħt ir-regolament SOLAS II-1/3-9.3.
- L-NCSR 11 qabel ukoll mal-abbozz ta' ċirkolari tal-MSC dwar l-implimentazzjoni volontarja bikrija tal-emendi għar-regolament SOLAS V/23 dwar arranġamenti ta' trasferiment pilota b'approvazzjoni mistennija fl-MSC 109.
- L-NCSR 11 stieden lill-IMPA biex jagħmel modifiki għall-illustrazzjonijiet proposti dwar l-arranġamenti tat-trasferiment pilota biex jindirizza l-kwistjonijiet pendenti li jikkonċernaw l-abbozz ta’ reviżjoni ta’ MSC.1/Circ.1428 u jissottomettihom lill-MSC 109 għall-approvazzjoni.
Komunikazzjonijiet
Aġġornamenti għas-sistema LRIT
- Monitoraġġ tal-prestazzjoni tat-tagħmir tal-bastiment LRIT.
- L-użu ħażin tat-tagħmir LRIT u AIS, li jwassal għat-tħaddim ta’ flotot “dlam” jew “dell”, joħloq riskji sinifikanti għas-sikurezza marittima u l-ambjent. L-IMO ħadet passi biex tindirizza din il-kwistjoni, inkluża l-adozzjoni ta 'standards ta' prestazzjoni għal
- LRIT fl-MSC 106 (riżoluzzjoni MSC.263(84)/Rev.1) u tħeġġeġ lill-Istati Membri biex jipprevjenu operazzjonijiet illegali fis-settur marittimu (riżoluzzjoni A.1192(33)). Għaddejjin sforzi biex titjieb is-sigurtà tal-AIS. Minkejja sfidi bħas-suxxettibilità għall-manipulazzjoni u l-hacking, qed jiġu identifikati miżuri biex jittaffew dawn ir-riskji. Barra minn hekk, il-paragrafu 22 tal-anness għar-riżoluzzjoni A.1106(29) jippermetti d-diżattivazzjoni tal-AIS f'sitwazzjonijiet fejn is-sikurezza jew is-sigurtà tal-vapur tkun kompromessa. Dan id-dokument għandu l-għan li jiskoraġġixxi l-prattika mhux etika tal-għeluq tat-tagħmir LRIT u jippromwovi miżuri li jtejbu l-konformità u s-sikurezza fl-operazzjonijiet marittimi.
- Bi tweġiba, l-NCSR 11 innota l-ħtieġa għal miżuri biex itejbu l-monitoraġġ tal-prestazzjoni tat-tagħmir tal-bastiment LRIT. Ħeġġet ukoll lill-Istati Membri fis-sistema LRIT biex jimmonitorjaw b'mod attiv it-trażmissjonijiet LRIT mill-vapuri tagħhom biex jiskopru malajr rapporti ta' pożizzjoni nieqsa jew xejriet mhux tas-soltu.
- Barra minn hekk, NCSR 11 approva l-ħolqien ta' output ġdid għal aktar konsiderazzjoni tal-proposti relatati, minħabba l-implikazzjonijiet antiċipati tal-ispejjeż u l-ħtieġa potenzjali għal emendi għad-dokumentazzjoni LRIT rilevanti.
- Reviżjoni tal-Kriterji għall-forniment ta' servizzi mobbli ta' komunikazzjoni bis-satellita fis-Sistema Globali ta' Distress u Sigurtà Marittima (GMDSS) (Riżoluzzjoni A.1001(25))
- Ir-Riżoluzzjoni A.1001(25) Kriterji għall-forniment ta' servizzi mobbli ta' komunikazzjoni bis-satellita fis-Sistema Globali ta' Distress u Sigurtà Marittima (GMDSS) tistabbilixxi l-kriterji li sistema ta' komunikazzjoni bis-satellita trid tissodisfa biex tkun rikonoxxuta bħala fornitur ta' servizzi fil-GMDSS. Gwida hija pprovduta wkoll f'MSC.1/Circ.1414 Gwida għal Fornituri ta' Servizzi Satellitari Prospettivi tal-GMDSS.
- Madankollu, kemm ir-riżoluzzjoni kif ukoll iċ-ċirkulari ġew żviluppati meta l-unika sistema satellitari mobbli rikonoxxuta kienet ġeostazzjonarja u dan ippreżenta diffikultajiet meta ġiet biex tiġi evalwata sistema Low Earth Orbit (Iridium).
- Konsegwentement, ġie miftiehem li l-istrumenti għandhom jiġu riveduti.
- L-NCSR 11 ħejja abbozz ta' riżoluzzjoni tal-Assemblea dwar il-kriterji għall-provvista ta' sistemi ta' komunikazzjoni mobbli permezz tas-satellita fil-GMDSS, u rrevoka r-riżoluzzjoni A.1001(25) u MSC.1/Circ.1414.
- Japplika kemm għall-RMSSs attwali kif ukoll għall-ġejjieni mingħajr ma żżid restrizzjonijiet jew spejjeż għal dawk eżistenti. L-abbozz se jiġi sottomess għall-approvazzjoni fl-MSC 109, bil-għan li jiġi adottat mill-Assemblea 34 (Diċembru 2025).
- Applikazzjoni għal rikonoxximent: Ladarba jkunu approvati u adottati, il-manifatturi tas-sistemi tas-satellita li qed ifittxu l-inklużjoni tagħhom fil-GMDSS għandhom japplikaw permezz ta' Stat Membru lill-IMO.
- L-applikazzjonijiet se jkunu riviewmdaħħla mill-MSC u, jekk ma jkunx hemm oġġezzjoni fil-prinċipju, tintbagħat lill-NCSR għall-evalwazzjoni.
Identifikazzjoni ta' miżuri biex jittejbu l-aspetti ta' sigurtà u integrità tal-AIS
L-MSC 105 beda investigazzjoni dwar kif bastimenti mingħajr reġistrazzjoni xierqa kisbu Identitajiet tas-Servizz Mobbli Marittimu (MMSI) biex jimmanipulaw id-dejta tal-AIS, li wassal għal riferiment għall-NCSR. MSC 106 wassal għal review ta 'standards ta' sigurtà ta 'ħardwer u softwer biex jipprevjenu t-transponder AISampering. MSC 107 inkluda Identifikazzjoni ta' miżuri biex jittejbu l-aspetti tas-sigurtà u l-integrità tal-AIS” fl-aġenda tal-NCSR.
Bi tweġiba għall-NCSR 11:
- Miftiehem mal-abbozz tar-riżoluzzjoni tal-MSC dwar l-istandards ta' Prestazzjoni għal AIS universali abbord il-vapur li jsaħħaħ ir-rekwiżit eżistenti għad-dħul tan-numru IMO fit-tagħmir AIS u jintroduċi rekwiżiti ġodda għad-dħul ta' "numru uniku ta' identifikazzjoni tat-tagħmir tal-manifattur" u "Stat tal-bandiera uffiċjali". numru”, fejn il-vapur m’għandux numru IMO. Id-data effettiva tar-riżoluzzjoni hija proposta bħala l-1 ta' Jannar 2029 biex tippermetti żmien għall-ittestjar tal-iżvilupp standard u l-produzzjoni tal-massa. Dan huwa mistenni li jiġi adottat fl-MSC 109.
- Innota l-abbozz ta’ modifiki konsegwenzjali għal-Linji Gwida għall-installazzjoni ta’ AIS abbord il-vapur (SN/Circ.227, kif emendat) u l-Linji Gwida dwar l-ittestjar annwali tal-AIS (MSC.1/Circ.1252) għal konsiderazzjoni fl-NCSR 12, flimkien ma’ modifiki addizzjonali potenzjalment meħtieġa wara r-reviżjoni tar-Rakkomandazzjoni ITU-R M. 1371-5.
- Innota li fuq medda qasira ta' żmien, l-użu armonizzat u l-kontroreferenza tad-dejta tal-AIS u l-LRIT jistgħu jgħinu b'mod sinifikanti biex jinstabu irregolaritajiet.
- Fit-tul, il-VDES jista' jipprovdi soluzzjoni effettiva għall-manipulazzjoni tal-AIS permezz tal-kriptaġġ u l-awtentikazzjoni tad-dejta.
Tiftix u Salvataġġ
- Żviluppi fis-servizzi tal-GMDSS, inklużi linji gwida dwar informazzjoni dwar is-sikurezza marittima (MSI)
- L-MSC 108 iddiskuta żviluppi sinifikanti fis-servizzi tas-Sistema Globali ta' Distress u Sigurtà Marittima (GMDSS), b'mod partikolari li jiffoka fuq it-tixrid tal-Informazzjoni dwar is-Sigurtà Marittima (MSI) u ta struzzjonijiet lill-NCSR biex jabbozza emendi għas-SOLAS, li jordna t-tixrid tal-MSI u SAR (Tiftix u Salvataġġ) informazzjoni relatata permezz tal-RMSSs operazzjonali kollha (Servizzi Satelliti Mobbli Rikonoxxuti).
- Id-data ta’ implimentazzjoni għat-tixrid tal-MSI permezz tal-RMSSs operazzjonali kollha kienet stabbilita li tkun mhux aktar tard mill-31 ta’ Diċembru 2026.
F'konformità ma' hawn fuq, NCSR 11:
- Ta struzzjonijiet lill-Grupp ta' Esperti konġunt IMO/ITU biex jabbozza emendi tas-SOLAS u jagħti parir lill-NCSR 12, filwaqt li jqis ukoll l-allinjament ma' “RMSS” fir-riżoluzzjoni A.707(17) u r-Rakkomandazzjoni ITU-T D.90.
- Miftiehem mal-abbozz ta' riżoluzzjoni tal-Assemblea dwar ħlasijiet għal komunikazzjonijiet ta' periklu u sikurezza permezz ta' servizzi mobbli satellitari rikonoxxuti fil-GMDSS. Dan mistenni jiġi approvat fl-MSC 109 bl-adozzjoni fl-Assemblea 34.
- Żvilupp ta' servizzi SAR marittimi globali, inkluża l-armonizzazzjoni tal-proċeduri marittimi u ajrunawtiċi u emendi għall-Manwal IAMSAR
Emendi għall-Manwal IAMSAR
- Dan huwa punt tal-aġenda permanenti li jindirizza emendi għall-Manwal IAMSAR. Is-sidien tal-bastimenti, l-operaturi, u l-Kaptani għandhom jinnotaw li l-Manwal tal-IAMSAR huwa oġġett li jista’ jsir stħarriġ u l-vapuri huma meħtieġa jġorru l-aktar edizzjoni aġġornata.
- L-edizzjoni attwali tal-Manwal IAMSAR ġiet ippubblikata fl-1 ta’ Ġunju 2022. L-edizzjoni li jmiss ġiet iffinalizzata fl-NCSR 11 u għandha tiġi ppubblikata fl-2025. NCSR 11 qabel mal-abbozz tal-emendi għall-Manwal IAMSAR, Volumi I, II, u III għall-inklużjoni fl-edizzjoni tal-2025 tal-Manwal, u stieden lill-MSC 109 biex japprovah. L-edizzjoni l-ġdida tal-manwal tal-IMASAR se tiġi applikata 12-il xahar wara l-approvazzjoni mill-MSC 109.
- Żvilupp ta' standards ta' prestazzjoni għal sistema ta' data ta' navigazzjoni diġitali (NAVDAT)
- Meta mqabbla ma 'NAVTEX, is-sistema tad-dejta tan-navigazzjoni diġitali (NAVDAT) toffri informazzjoni aktar komprensiva li titwassal lill-vapuri b'mod aktar effiċjenti u murija b'mod aktar faċli għall-utent.
It-teknoloġija diġitali tippermetti li NAVDAT ixandar files f'modi differenti:
- Xandira ġenerali (għall-vapuri kollha);
- Xandira selettiva (għal bastimenti li jinsabu f'żona speċifika, jew għal gruppi ta' bastimenti skont il-pożizzjoni tal-vapur, il-MMSI, jew l-identifikazzjoni tal-grupp); u Messaġġ Dedikat (skond il-MMSI tal-vapur).
- Hemm ukoll il-possibbiltà li jikkripta sensittivi files fit-tliet modi ta 'xandir. F'dak ir-rigward, NAVDAT jista' jintuża għal aktar applikazzjonijiet minn xandir ta' MSI u informazzjoni relatata mat-tiftix u s-salvataġġ.
NCSR 11:
- Approva l-abbozz ta' riżoluzzjoni tal-MSC dwar l-istandards ta' Prestazzjoni għar-riċeviment ta' informazzjoni u tfittxija dwar is-sikurezza marittima u informazzjoni relatata permezz ta' sistema ta' data navigazzjonali diġitali MF u HF (NAVDAT), b'sistema view għall-adozzjoni mill-MSC 109 (Diċ 2024).
- Approva l-abbozz ta' reviżjoni tar-riżoluzzjoni MSC.509(105) dwar il-Provvista ta' servizzi tar-radju għas-Sistema Globali ta' Distress u Sigurtà Marittima (GMDSS), b' view għall-adozzjoni mill-MSC 109 (Diċ 2024).
Filwaqt li jinnota x-xogħol li fadal għall-implimentazzjoni tas-sistema NAVDAT, NCSR 11:
- Stieden lill-Bord ta' Koordinazzjoni NAVTEX tal-IMO biex jiżviluppa skema ta' koordinazzjoni NAVDAT.
- Ta struzzjonijiet lill-Grupp Konġunt ta' Esperti IMO/ITU biex jerġa'view l-abbozz tal-manwal NAVDAT, tikkunsidra l-pjan direzzjonali rivedut, u tagħti parir lill-NCSR 12.
- Miftiehem li l-ħidma li fadal għall-implimentazzjoni tan-NAVDAT tista’ tiġi indirizzata taħt ir-riżultat eżistenti ta’ “Żviluppi fis-servizzi tal-GMDSS, inklużi linji gwida dwar l-informazzjoni dwar is-sikurezza marittima (MSI)”
- L-MSC 108 qabel li l-istabbiliment ta' qafas ta' rikonoxximent formali għal servizzi terrestri ġodda tal-GMDSS ma kienx meħtieġ, u l-implimentazzjoni tan-NAVDAT m'għandhiex tinvolvi s-sostituzzjoni ta' riċevituri NAVTEX abbord il-vapur b'riċevituri NAVDAT.
Kwalunkwe negozju ieħor
Taħt dan il-punt tal-aġenda, l-NCSR 11 ikkunsidra dan li ġej:
- Implimentazzjoni ta' MSC.1/Circ.1460/Rev.4 dwar Gwida dwar il-validità ta' tagħmir tar-radjukomunikazzjoni installat u użat fuq vapuri Minħabba d-dewmien fid-disponibbiltà ta' tagħmir GMDSS li jikkonforma mal-istandards ta' prestazzjoni riveduti (MSC.511(105) u MSC.512(105)), MSC 107 kien ipposponi d-data ta' implimentazzjoni għall-1 ta' Jannar 2028.tage ta' tagħmir VHF tat-tip approvat iżda ma jsolvix bis-sħiħ l-inċertezza dwar iż-żmien tas-sostituzzjoni ta' tali tagħmir ġdid abbord il-vapur.
- SOLAS tagħti mandat lill-Gvernijiet Kontraenti biex jipprovdu faċilitajiet xierqa bbażati fuq l-art għas-servizzi tar-radjukomunikazzjoni; madankollu, il-kalendarju għall-implimentazzjoni ta' infrastruttura bbażata fuq l-art tidher lil hinn mill-ġurisdizzjoni tal-IMO. L-emenda tipposponi d-data biex jiġi aġġornat it-tagħmir tal-VHF għall-1 ta’ Jannar 2028. Għalkemm xi infrastrutturi tax-xatt ġew imtejba għall-pjan tal-kanali tal-VHF il-ġdid, ħafna stazzjonijiet huma mistennija li jkomplu jużaw il-kanali l-qodma għal perjodu mhux magħruf. Il-vapuri jista' jkollhom bżonn iżommu l-kanali l-qodma fil-VHF tagħhom sakemm l-użu tagħhom fuq l-art jitwaqqaf. Ġie ssuġġerit fl-IMO li tiġi emendata MSC.1/Circ.1460/Rev.4 biex jiġi żgurat li l-vapuri kollha jkollhom mill-inqas sett wieħed ta’ tagħmir tar-radjukomunikazzjoni VHF DSC bil-pjan tal-kanal il-ġdid u wieħed bil-pjan tal-kanal l-antik sakemm l-istazzjonijiet tax-xatt kollha jkollhom implimenta l-pjan tal-kanali l-ġdid.
- L-NCSR 11 qabel mal-abbozz tar-reviżjoni taċ-ċirkolari tal-MSC dwar Gwida dwar il-validità tat-tagħmir tar-radjukomunikazzjoni installat u użat fuq il-vapuri (MSC.1/Circ.1460/Rev.4), li għandu jiġi mxerred bħala MSC.1/Circ.1460/ Rev.5, b’a view għall-approvazzjoni mill-MSC 109. L-abbozz tar-reviżjoni jiċċara li t-tagħmir VHF/DSC obbligatorju għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-ITU fiż-żmien tal-implimentazzjoni. Ladarba approvata, il-ħtieġa għall-aġġornament tat-tagħmir eżistenti tar-radjukomunikazzjoni VHF qed issegwi l-ewwel stħarriġ tar-radju wara l-1 ta’ Jannar 2028.
- Ġie nnutat ukoll li l-biċċa l-kbira tat-tagħmir jista’ jiġi aġġornat biex ikopri kemm il-pjanijiet tal-kanali ġodda kif ukoll dawk qodma li jnaqqas il-piż fuq il-bastimenti eżistenti. Il-paragrafu 6 il-ġdid isemmi wkoll li l-bastimenti għandhom ikunu jistgħu jikkomunikaw max-xatt xorta waħda.
Il-baħħara ġew avżati biex jużaw il-home page tal-ITU Sistema Marittima ta' Aċċess u Rkupru mobbli (MARS) hija s-sistema ta' aċċess u rkupru onlajn tal-ITU li tippermetti lill-utenti jikkonsultaw l-informazzjoni rreġistrata bħalissa fis-sistema tad-database marittima tal-ITU. Il-MARS tiġi aġġornata kuljum abbażi tal-informazzjoni pprovduta mill-Amministrazzjonijiet. Barra minn hekk, il- Stazzjon tal-Kosta is-sezzjoni tal-MARS tippermetti lill-utenti jfittxu informazzjoni dwar l-istazzjon inklużi l-kanali VHF disponibbli.
Progress fl-iżvilupp ta' standards mill-IEC
- Il-Kumitat Tekniku 80 tal-Kummissjoni Elettroteknika Internazzjonali (IEC TC 80) huwa responsabbli għat-tħejjija ta 'standards għal tagħmir u sistemi ta' navigazzjoni u komunikazzjoni marittima.
- L-NCSR 11 innota r-rapport mill-IEC TC 80 dwar il-progress tal-istandards kompluti u li qed jiġu żviluppati li se jappoġġjaw standards ta' prestazzjoni u strumenti oħra tal-IMO.
Dan huwa rapport standard li jinkludi, iżda mhux limitat għal dan li ġej):
Isem Standard | Deskrizzjoni | Status |
Żvilupp Standard GNSS | IEC 61108-7: Tagħmir u sistemi tan-navigazzjoni marittima u tar-radjukomunikazzjoni – Sistemi globali tan-navigazzjoni bis-satellita (GNSS) – Parti 7: Sistema ta’ Awment Ibbażat fuq Satelliti (SBAS) L1 – Tagħmir riċevitur – Rekwiżiti ta’ prestazzjoni, metodi ta’ ttestjar u riżultati tat-test meħtieġa | Ippubblikat |
Reviżjoni tal-Istandards tal-Interfaces Diġitali | IEC 61162-1: Tagħmir u sistemi ta' navigazzjoni u radjukomunikazzjoni marittima – Interfaces diġitali – Parti 1: Talker wieħed u semmiegħa multipli | Edizzjonijiet ġodda ppubblikati |
IEC 61162-2: Tagħmir u sistemi tan-navigazzjoni marittima u tar-radjukomunikazzjoni – Interfaċċji diġitali – Parti 2: Talker wieħed u semmiegħa multipli, trażmissjoni b'veloċità għolja | ||
IEC 61162-450: Tagħmir u sistemi tan-navigazzjoni marittima u tar-radjukomunikazzjoni – Interfaċċji diġitali – Parti 450: Talkers multipli u semmiegħa multipli – Interkonnessjoni Ethernet | ||
IEC 61162-460: Tagħmir u sistemi tan-navigazzjoni marittima u tar-radjukomunikazzjoni – Interfaces diġitali – Parti 460: Talkers multipli u semmiegħa multipli – Interkonnessjoni Ethernet – Sigurtà u sigurtà | ||
Reviżjoni Standard tal-GMDSS | IEC 61097-12: Sistema globali ta' periklu u sikurezza marittima (GMDSS) – Parti 12: Apparat radjotelefon VHF bidirezzjonali li jista' jinġarr b'inġenju tas-sopravivenza – Rekwiżiti operattivi u ta' prestazzjoni, metodi ta' ttestjar, u riżultati tat-test meħtieġa | Rivedut u ppubblikat |
Reviżjoni Standard Inmarsat-C | IEC 61097-4: Stazzjon terrestri tal-vapur Inmarsat-C u tagħmir ta' sejħa ta' grupp imsaħħaħ (EGC) Inmarsat – Rekwiżiti operattivi u ta' prestazzjoni, metodi ta' ttestjar, u riżultati tat-test meħtieġa | Edizzjoni ġdida ppubblikata |
Reviżjoni Standard ECDIS | IEC 61174: Tagħmir u sistemi tan-navigazzjoni marittima u tar-radjukomunikazzjoni – Sistema elettronika ta' wiri u informazzjoni ta' chart (ECDIS) – Rekwiżiti operattivi u ta' prestazzjoni, metodi ta' ttestjar, u riżultati tat-test meħtieġa | Fil-progress |
Preparazzjoni Standard VDES | Rekwiżiti u metodi ta' ttestjar għal stazzjon mobbli fuq bastiment | Fil-preparazzjoni |
Reviżjonijiet Standard tal-GMDSS | IEC 61097-7: Sistema globali ta' periklu u sikurezza marittima (GMDSS) – Parti 7: Trasmettitur u riċevitur radjotelefon VHF abbord – Rekwiżiti operattivi u ta' prestazzjoni, metodi ta' ttestjar, u riżultati tat-test meħtieġa | Għadu għaddej, id-data tal-pubblikazzjoni fil-mira 2026 |
IEC 61097-9: Sistema globali ta’ periklu u sikurezza marittima (GMDSS) – Parti 9: Trasmettituri u riċevituri abbord għall-użu fil-meded MF u HF adattati għat-telefonija, sejħiet selettivi diġitali (DSC), u riċeviment ta’ Informazzjoni dwar is-Sigurtà Marittima u informazzjoni relatata mat-Tiftix u s-Salvataġġ – Operazzjonali u rekwiżiti ta' prestazzjoni, metodi ta' ttestjar u riżultati tat-test meħtieġa | ||
Klassifikazzjoni ta' Ġestjoni ta' Twissija ta' Pont | Proposta: Klassifikazzjoni ta' twissijiet ta' tagħmir GMDSS għal skopijiet ta' Ġestjoni ta' Twissija Pont (BAM). | Proposta sottomessa għall- konsiderazzjoni |
Aġġornament dwar il-progress tal-iżvilupp u l-implimentazzjoni tal-S-100
- L-MSC 106 kien adotta r-riżoluzzjoni MSC.530(106) dwar l-Istandards ta' Prestazzjoni għal sistemi ta' informazzjoni u wiri ta' chart elettroniċi (ECDIS). B'hekk, il-Kumitat stieden lill-IHO biex iżomm lill-IMO infurmata dwar il-proċess ta' żvilupp u implimentazzjoni tal-istandard qafas tal-Mudell Universali tad-Dejta Idrografika (S-100) tal-IHO.
- L-IHO qed taħdem b'mod attiv fuq diversi prodotti u servizzi bbażati fuq S-100 maħsuba għall-użu fil-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'S-100 ECDIS. Il-Pjan Direzzjonali għall-Implimentazzjoni S-100 jiżgura l-integrazzjoni bla xkiel tal-istandards S-100 f'apparat tal-utent aħħari bħall-ECDIS. Tragwardi ewlenin f'MSC.530(106) kienu jinkludu l-installazzjoni volontarja ta' S-100 ECDIS mill-1 ta' Jannar 2026 u l-installazzjoni obbligatorja tal-ECDIS il-ġodda kollha mill-1 ta' Jannar 2029. Barra minn hekk, MSC 108 adotta r-riżoluzzjoni MSC.530(106)/Rev. 1 biex jiffaċilita skambju diġitali standardizzat tal-pjanijiet tar-rotot tal-vapuri u kompliet ta struzzjonijiet lill-NCSR 11 biex tikkunsidra l-iżvilupp ta' gwida operazzjonali xierqa għall-iskambju tar-rotot.
- L-NCSR 11 innota l-kunsiderazzjonijiet għall-iżvilupp ta’ gwida operattiva għall-iskambju tar-rotot skont il-paragrafu operattiv 4 tar-riżoluzzjoni MSC.530(106)/Rev.1 u stieden lill-Istati Membri biex jissottomettu proposta għal output ġdid lill-MSC 109 jew jinkluduha fl-MSC 109's. aġenda post-biennali, peress li dan ix-xogħol isegwi mill-adozzjoni tar-riżoluzzjoni MSC.530(106)/Rev.1.
L-NCSR 11 innota wkoll il-kunsiderazzjonijiet dwar l-implimentazzjoni tal-S-100 u l-ħtiġijiet ta’ taħriġ tal-baħħara, u:
- Ħeġġeġ lill-Istati Membri biex jaqsmu l-esperjenzi tagħhom mal-IMO.
- Stieden lill-Istati Membri biex jissottomettu proposta urġenti għal output ġdid dwar l-implimentazzjoni S-100 lill-MSC 109, relatata mal-gwida operazzjonali fir-riżoluzzjoni MSC.530(106)/Rev.1.
- Stieden lill-HTW biex jirrevedi l-mudell tal-kors 1.27 dwar l-ECDIS biex jinkludi aġġornamenti mir-riżoluzzjoni MSC.530(106)/Rev.1.
Affarijiet Regolatorji
- Lloyd's Register Global Technology Centre,
- Hampshire House
- Hampshire Corporate Park, Nofsinharamptunnellata
- SO53 3RY, UK
- Lloyd's Register EMEA
- RegulatoryAffairs@lr.org
- www.lr.org/imo
- Biex issib materjal preċedenti u tirreġistra biex tirċievi aġġornamenti regolari dwar il-laqgħat u l-iżviluppi tal-IMO, jekk jogħġbok żur https://www.lr.org/imo
- Dan ir-rapport ġie prodott u mxerred immedjatament wara l-għeluq tal-laqgħa biex jipprovdi pariri f'waqthom lill-qarrej. Sussegwentement, niskużaw ruħna jekk ma ġietx moqrija għal kollox biex jitneħħew l-iżbalji grammatikali.
- Numri ċirkolari u ta' riżoluzzjoni ġodda mogħtija hawn jistgħu jkunu soġġetti għal tibdil meta l-IMO tippubblika l-verżjonijiet finali.
- Lloyd's Register u varjanti ta' huma ismijiet kummerċjali ta' Lloyd's Register Group Limited, is-sussidjarji tagħha, u l-affiljati.
- Copyright © 2024 Lloyd's Register EMEA (Reg. Nru. 29592R) hija soċjetà rreġistrata taħt l-Att tal-2014 dwar is-Soċjetajiet Koperattivi u ta' Benefiċċju tal-Komunità fl-Ingilterra u Wales.
- Uffiċċju reġistrat; 71 Fenchurch Street, Londra, EC3M 4BS, UK. Membru tal-grupp Lloyd's Register.
- Lloyd's Register Group Limited, is-sussidjarji u l-affiljati tagħha, u l-uffiċjali, l-impjegati jew l-aġenti rispettivi tagħhom huma, individwalment u kollettivament, imsemmija f'din il-klawżola bħala 'Lloyd's Register'.
- Lloyd's Register ma jassumi l-ebda responsabbiltà u m'għandu jkun responsabbli lejn l-ebda persuna għal kwalunkwe telf, ħsara, jew spiża kkawżata minn dipendenza fuq l-informazzjoni jew parir f'dan id-dokument jew tkun xi tkun ipprovduta, sakemm dik il-persuna ma tkunx iffirmat kuntratt mal-entità rilevanti ta' Lloyd's Register għal l-għoti ta’ din l-informazzjoni jew parir u f’dak il-każ kwalunkwe responsabbiltà jew responsabbiltà hija esklussivament fuq it-termini u l-kundizzjonijiet stabbiliti f’dak il-kuntratt.
Dokumenti / Riżorsi
![]() |
Il-Ħdax-il Sessjoni tal-Komunikazzjonijiet tan-Navigazzjoni LR IMO u t-Tiftix u s-Salvataġġ [pdf] Istruzzjonijiet NCSR 11, Komunikazzjonijiet tan-Navigazzjoni tal-IMO u l-Ħdax-il Sessjoni tat-Tiftix u s-Salvataġġ, Komunikazzjonijiet tan-Navigazzjoni u l-Ħdax-il Sessjoni tat-Tiftix u s-Salvataġġ, il-Ħdax-il Sessjoni tal-Komunikazzjonijiet u t-Tiftix u s-Salvataġġ, il-Ħdax-il Sessjoni tat-Tiftix u s-Salvataġġ, il-Ħdax-il Sessjoni tas-Salvataġġ, il-Ħdax-il Sessjoni, is-Sessjoni |