വൈറ്റ് ക്ലിഫ്സ് ഇലക്ട്രിക്കൽ പിഎംഇ തകരാർ കണ്ടെത്തൽ യൂണിറ്റ്
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
- സ്റ്റാൻഡേർഡ്: BSEN61439-3, BS 7671
- റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റ്: 40A
- റേറ്റുചെയ്ത വോളിയംtagഇ: 230V എസി
- ആവൃത്തി: 50/60Hz
- ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് റേറ്റിംഗ്: 16kA
- ഓപ്പറേഷൻ വോളിയംtagഇ ശ്രേണി: 207V-253V (4 സെക്കൻഡ്)
- IP റേറ്റിംഗ്: IP40
- മൊഡ്യൂളുകളുടെ എണ്ണം: 8
- ഇൻകമർ ഉപകരണം: 40A RCBO ടൈപ്പ് എ (-25°C മുതൽ +55°C വരെ)
- IP40 മെറ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ IP65 പ്ലാസ്റ്റിക് എൻക്ലോസറിൽ ലഭ്യമാണ്
ഉൽപ്പന്ന ഉപയോഗ നിർദ്ദേശങ്ങൾ
പ്രധാന പ്രവർത്തനം
- വിതരണ വോള്യം സ്വയമേവ നിരീക്ഷിക്കുകtag230V & 240V രണ്ടിലും ഇ.
- അണ്ടർ-വോളിയമാണെങ്കിൽtagഇ (<207V) അല്ലെങ്കിൽ ഓവർ-വോളിയംtage (>253V) കണ്ടെത്തി, ലൈവ്, ന്യൂട്രൽ & എർത്ത് 5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഒറ്റപ്പെടും.
- ഒരു അണ്ടർ-വോളിയത്തിന് ശേഷംtagഇ ഐസൊലേഷൻ, സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ശ്രേണി പുനഃസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ സിസ്റ്റം സ്വയമേവ പുനഃസജ്ജമാക്കും.
- ഓവർ-വോളിയത്തിന്tagഇ ഐസൊലേഷൻ, ഉപകരണം പുനഃസജ്ജമാക്കാൻ WVP32-ൻ്റെ RESET ബട്ടൺ അമർത്തുക.
പ്രതിമാസ ടെസ്റ്റ്
RCBO പതിപ്പാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ടെസ്റ്റ് ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് പ്രതിമാസം പരിശോധിക്കുക.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രവർത്തനം
ഇൻ്റഗ്രൽ ഡിസി ലീക്കേജ് പരിരക്ഷയുള്ള ഇവി ചാർജറുകൾക്ക് പിഎംഇ അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ പിഎംഇ തകരാർ കണ്ടെത്തുന്നില്ല. ഈ വിതരണ ബോർഡ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മണ്ണ് വടി ആവശ്യമില്ല.
- പവർ ഓണാക്കിയ ശേഷം, പിഎംഇ തകരാർ കണ്ടെത്തൽ ഉപകരണം വിതരണ വോള്യം പരിശോധിക്കുന്നുtag5 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് ഇ. പരിധിക്ക് പുറത്താണെങ്കിൽ, ഒരു PME തെറ്റ് കണ്ടെത്തൽ ഉപകരണം സജീവമാക്കും. മായ്‌ക്കുന്നതിന്, വിതരണം സാധാരണ പ്രവർത്തന പരിധിക്കുള്ളിൽ തിരിച്ചെത്തണം.
- വോള്യം എങ്കിൽtage 253V ന് മുകളിൽ ഉയരുന്നു, 5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ തിരികെ വരുന്നില്ല, ഒരു PEN തകരാർ സംഭവിക്കുന്നു, വാഹനത്തിൽ നിന്ന് ലൈവ്, ന്യൂട്രൽ, എർത്ത് കണക്ഷനുകൾ വിച്ഛേദിക്കുന്നു.
- ഇവി ഡ്രൈവറെ ഹൈ വോള്യം അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്tagഇ ഡ്രൈവിംഗ് മുമ്പ് സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾക്കായി ഈ വ്യവസ്ഥയിൽ വാഹനത്തിൽ പ്രയോഗിച്ചു.
ആമുഖം
PME ഒരു EV (ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ) വിതരണ ബോർഡാണ്, അത് PME തകരാർ കണ്ടെത്തിയാൽ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും ഭൂമിയും പൂർണ്ണമായും വിച്ഛേദിക്കും. ഇത് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ അനുസരണമുള്ളതുമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് പരിഹാരം നൽകുന്നു. ഈ വിതരണ ബോർഡ് ഉപയോഗിച്ചാൽ മണ്ണ് വടിയുടെ ആവശ്യമില്ല. ഇൻ്റഗ്രൽ ഡിസി ലീക്കേജ് പരിരക്ഷയുള്ള ഇവി ചാർജറുകൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ പിഎംഇ തകരാർ കണ്ടെത്തുന്നില്ല.
സാങ്കേതിക ഡാറ്റ
| സ്റ്റാൻഡേർഡ് | BSEN61439-3, BS 7671 |
| റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റ് | 40എ |
| റേറ്റുചെയ്ത വോളിയംtage | 230V എസി |
| ആവൃത്തി | 50/60Hz |
| ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് റേറ്റിംഗ് | 16kA |
| ഓപ്പറേഷൻ | 207V-253V (4 സെക്കൻഡ്) |
| IP റേറ്റിംഗ് | IP40 |
| മൊഡ്യൂളുകളുടെ എണ്ണം | 8 |
| ഇൻകമർ ഉപകരണം | 40A RCBO ടൈപ്പ് എ |
| ആംബിയന്റ് താപനില (°C) | -25 +55 |
| സംഭരണ താപനില (° C) | -35 +55 |
IP40 മെറ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ IP65 പ്ലാസ്റ്റിക് എൻക്ലോസറിൽ ലഭ്യമാണ്.
RCBO അല്ലെങ്കിൽ MCB വേരിയൻ്റുകൾ (ടെസ്റ്റ് ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് പ്രതിമാസം RCBO പതിപ്പ് ടെസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ)
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രവർത്തനം
- PME തകരാർ കണ്ടെത്തിയാൽ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും ഭൂമിയും പൂർണ്ണമായും വിച്ഛേദിക്കുന്ന ഒരു EV വിതരണ ബോർഡാണ് PME. ഇത് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ അനുസരണമുള്ളതുമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് പരിഹാരം നൽകുന്നു. ഈ വിതരണ ബോർഡ് ഉപയോഗിച്ചാൽ മണ്ണ് വടിയുടെ ആവശ്യമില്ല. ഇൻ്റഗ്രൽ ഡിസി ലീക്കേജ് പരിരക്ഷയുള്ള ഇവി (ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ) ചാർജറുകൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ പിഎംഇ തകരാർ കണ്ടെത്തുന്നില്ല. പവർ ഓണാക്കിയ ശേഷം, ഞങ്ങളുടെ പിഎംഇ തകരാർ കണ്ടെത്തൽ ഉപകരണം വിതരണ വോള്യംtage 5 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് വോളിയമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നുtage സാധാരണ പ്രവർത്തന പരിധിക്കുള്ളിലാണ്. (230Vac അല്ലെങ്കിൽ 240Vac വിതരണത്തിൽ വ്യത്യാസമൊന്നും ആവശ്യമില്ല)
- പരിധിക്ക് പുറത്താണെങ്കിൽ, ഒരു PME തെറ്റ് കണ്ടെത്തൽ ഉപകരണം സജീവമാണ്. മായ്‌ക്കുന്നതിന്, വിതരണം സാധാരണ പ്രവർത്തന പരിധിക്കുള്ളിൽ തിരിച്ചെത്തിയിരിക്കണം, കൂടാതെ ഓവർ-വോളിയം കാരണമാണെങ്കിൽ പവർ ഓഫ്/ഓൺ സൈക്കിൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.tagഇ വ്യവസ്ഥ.
- പരിധിക്കുള്ളിലാണെങ്കിൽ, PME തകരാർ കണ്ടെത്തൽ ഉപകരണം വാഹനവുമായി ലൈവ്, ന്യൂട്രൽ, എർത്ത് കണക്ഷൻ അനുവദിക്കുകയും വിതരണം നിരീക്ഷിക്കുന്നത് തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു. വോള്യം എങ്കിൽtage 207Vac-ന് താഴെയായി താഴുകയും 5 സെക്കൻഡ് വരെ മടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നില്ല, ഒരു PEN തകരാർ സംഭവിക്കുകയും വാഹനത്തിൽ നിന്ന് ലൈവ്, ന്യൂട്രൽ, എർത്ത് കണക്ഷനുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
- എന്നിരുന്നാലും, ഒരു വാല്യംtagഇ ഡിപ്പും ഇതേ തകരാർ ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം. അതിനാൽ, പിഎംഇ തകരാർ കണ്ടെത്തൽ ഉപകരണം വിതരണ ആരോഗ്യം തുടർച്ചയായി നിരീക്ഷിക്കുകയും സാധാരണ പ്രവർത്തന പരിധിക്കുള്ളിൽ തിരിച്ചെത്തിയാൽ, വാഹനവുമായി തത്സമയ, ന്യൂട്രൽ, എർത്ത് എന്നിവ സ്വയമേവ വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
- വോള്യം എങ്കിൽtage 253Vac-ന് മുകളിൽ ഉയരുന്നു, 5 സെക്കൻഡ് വരെ തിരികെ വരുന്നില്ല, ഒരു PEN തകരാർ സംഭവിക്കുകയും വാഹനത്തിൽ നിന്ന് ലൈവ്, ന്യൂട്രൽ, എർത്ത് കണക്ഷനുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
പിഎംഇ തകരാർ കണ്ടെത്തൽ ഉപകരണം സപ്ലൈ ഹീത്ത് നിരീക്ഷിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, എന്നാൽ സാധാരണ പ്രവർത്തന പരിധിക്കുള്ളിൽ തിരിച്ചെത്തിയാൽ, പവർ സൈക്കിളിലേക്കുള്ള സ്വമേധയാ ഇടപെടാതെ തകരാർ പരിഹരിക്കപ്പെടില്ല. - ഈ അവസ്ഥയിൽ, ഉയർന്ന വോള്യത്തെക്കുറിച്ച് EV ഡ്രൈവർ ബോധവാന്മാരാകുന്നുtage വാഹനത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുകയും വാഹനം ഓടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സുരക്ഷാ പരിശോധന നടത്തുകയും ചെയ്യാം.
സംഗ്രഹ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ
വിതരണ വോള്യം സ്വയമേവ നിരീക്ഷിക്കുന്നുtage 230V, 240V സപ്ലൈകളിൽ ഏതെങ്കിലും മാനുവൽ ഡിപ്പ് സ്വിച്ച് ക്രമീകരണം ആവശ്യമില്ല. അണ്ടർ വോളിയം ഉണ്ടായാൽ 5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽtage 207V യിൽ കുറവ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഓവർ-വോളിയംtag253V-ൽ കൂടുതൽ ലൈവ്, ന്യൂട്രൽ & എർത്ത് എന്നിവ ഒറ്റപ്പെടുത്തും.
അണ്ടർ-വോളിയം പിന്തുടരുന്നുtagസാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ശ്രേണി പുനഃസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ഇ ഐസൊലേഷൻ സ്വയമേവ പുനഃസജ്ജമാക്കും.
ഒരു ഓവർ-വോളിയം പിന്തുടരുന്നുtagഇ-ഐസൊലേഷന്, സുരക്ഷയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഒരു മാനുവൽ റീസെറ്റ് ആവശ്യമായി വരും.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
- PME തെറ്റ് കണ്ടെത്തൽ യൂണിറ്റിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം എന്താണ്?
പിഎംഇ തകരാർ കണ്ടെത്തൽ യൂണിറ്റിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം വിതരണ വോള്യം സ്വയമേവ നിരീക്ഷിക്കുക എന്നതാണ്tage, വോളിയം കുറവാണെങ്കിൽ ലൈവ്, ന്യൂട്രൽ, എർത്ത് എന്നിവ വിച്ഛേദിക്കുകtagഇ അല്ലെങ്കിൽ ഓവർ-വോളിയംtagഇ വ്യവസ്ഥകൾ. - എത്ര തവണ ഞാൻ RCBO പതിപ്പ് പരിശോധിക്കണം?
ശരിയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ ടെസ്റ്റ് ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് പ്രതിമാസം RCBO പതിപ്പ് പരിശോധിക്കണം. - PME വിതരണ ബോർഡ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഒരു എർത്ത് വടി ആവശ്യമാണോ?
ഇല്ല, PME വിതരണ ബോർഡ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഒരു എർത്ത് വടിയുടെ ആവശ്യമില്ല.
പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ
 |
വൈറ്റ്‌ക്ലിഫ് ഇലക്ട്രിക്കൽ പിഎംഇ തകരാർ കണ്ടെത്തൽ യൂണിറ്റ് [pdf] ഉടമയുടെ മാനുവൽ WVP32, PME തകരാർ കണ്ടെത്തൽ യൂണിറ്റ്, PME, തെറ്റ് കണ്ടെത്തൽ യൂണിറ്റ്, കണ്ടെത്തൽ യൂണിറ്റ്, യൂണിറ്റ് |
