77 താരാസ് അവന്യൂ
PO ബോക്സ് 363
അൽടോണ നോർത്ത്
വിക് 3025 ഓസ്‌ട്രേലിയ
ഫോൺ: +61(0)3 9369 1234
ഫാക്സ്: +61(0)3 9369 3456
ഇമെയിൽ: info@daviescraig.com.au
Web: www.daviescraig.com.au

ഭാഗം നമ്പർ 8020 - EWP® & ഫാൻ ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ഡേവീസുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി, EWP® (ഇലക്‌ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പ്), അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ഫാൻ, ഇബിപി (ഇലക്‌ട്രിക് ബൂസ്റ്റർ പമ്പ്) എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ക്രെയ്ഗ് ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ.
എഞ്ചിന്റെ താപനിലയ്ക്ക് അനുസൃതമായി പമ്പ് വേഗതയിൽ വ്യത്യാസം വരുത്തി നിങ്ങളുടെ തെർമാറ്റിക് ® ഫാൻ ഓണും ഓഫും ചെയ്തുകൊണ്ട് EWP® / EBP യുടെ പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത Davies, Craig EWP® & Fan Digital Controller എന്നിവ നിങ്ങൾ വാങ്ങിയതിന് അഭിനന്ദനങ്ങൾ .
എഞ്ചിൻ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൺട്രോളറിന് കൺട്രോൾ പാനലിൽ ഒരു പുഷ്-ബട്ടൺ ഉണ്ട്, അത് ലക്ഷ്യ താപനില (സെറ്റ് പോയിന്റ്) ക്രമീകരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ ഊഷ്മാവ് മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമതയും താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ കൂടുതൽ ശക്തിയും നൽകും, എന്നാൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന താപനില നിർമ്മാതാവുമായി പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഒരു Davies, Craig Thermatic Fan® എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, മുഴുവൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും താപനില നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള താപനിലയിലേക്ക് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. ഹീറ്റ് സോക്ക് ഒഴിവാക്കാനും എഞ്ചിൻ തുല്യമായി തണുപ്പിക്കാനും ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ ഇഗ്നിഷൻ ഷട്ട്ഡൗണിന് ശേഷം EWP® പ്രവർത്തിപ്പിക്കും. ഈ കൺട്രോളർ 12V നെഗറ്റീവ് എർത്തഡ് ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ അനുയോജ്യമാകൂ.

നിങ്ങൾ ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ മുഴുവൻ വായിക്കുക

കിറ്റ് ഉള്ളടക്കങ്ങൾ:
ചിത്രം 1 റഫർ ചെയ്യുക:

ഇനം നമ്പർ.	ഭാഗം ഇല്ല.	വിവരണം	Qty
1	8120	EWP ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ അസംബ്ലി	1
2	8411	വയറിംഗ് ഹാർനെസ് (10 ഉൾപ്പെടുന്നുAmp ഫ്യൂസ്)	1
3	8414	സെൻസർ അസംബ്ലി	1
4	613	സ്വയം ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രീൻ	4
5	415	ഇൻ-ലൈൻ അഡാപ്റ്റർ	1
6	8512	ഹോസ് Clamps	2
	574	റിംഗ് ടെർമിനൽ	1
7	8510	റബ്ബർ സ്ലീവ്	2
	8920	ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ	1
8
അല്ല
കാണിച്ചിരിക്കുന്നു
അല്ല	8921	സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ	1

EWP® & FAN ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു (ചുവടെയുള്ള ചിത്രം 2 കാണുക) 

EWP ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് EWP & ഫാൻ ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആരംഭിക്കരുത്. വിശദാംശങ്ങൾക്ക് EWP® ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ കാണുക. ശ്രദ്ധിക്കുക: ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ EWP ®കിറ്റിനൊപ്പം നൽകിയിരിക്കുന്ന വയറിംഗ് ആവശ്യമില്ല, പക്ഷേ പമ്പ് ബ്ലീഡിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വയറിംഗ് നിലനിർത്തുന്നു.

1.  യാത്രക്കാരുടെ കമ്പാർട്ടുമെന്റിനുള്ളിൽ കൺട്രോളർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കണം. ഫയർവാളിൽ (ഏകദേശം 20 മില്ലിമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള) ഒരു ദ്വാരം കണ്ടെത്തുക, അവിടെ ഹാർനെസ് വയറിംഗ് (സെൻസറും പമ്പും "ടി-കണക്റ്റർ" ഉൾപ്പെടെ) കടന്നുപോകാൻ കഴിയും. മതിയായ വലിപ്പമുള്ള ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവസാന ആശ്രയമെന്ന നിലയിൽ, വയറുകൾ മുറിച്ച് വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കാവുന്നതാണ്.
2.  എഞ്ചിൻ ബേയിലേക്ക് ഫയർവാൾ ആണെങ്കിലും വയറിംഗ് ഹാർനെസിന്റെ ടി-കണക്റ്റർ കടത്തി പമ്പിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക.
3.  കറുത്ത സെൻസർ കേബിൾ ഫയർവാളിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഭവനത്തിലേക്ക് പുറത്തേക്ക് പോകുകയും ചെയ്യുക.
4.  വയറിംഗ് ഹാർനെസ് കൺട്രോളറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച്, കൺട്രോളർ (നൽകിയിരിക്കുന്ന 2 സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച്) ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിന് സമീപം പോലുള്ള ഉചിതമായ സ്ഥാനത്ത് മൌണ്ട് ചെയ്യുക, അതുവഴി താപനില ക്രമീകരിക്കാനുള്ള ബട്ടണിലേക്ക് ആക്‌സസ് ഉണ്ട് - കൺട്രോളർ ഉള്ളിടത്ത് മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. നേരിട്ടുള്ള സൂര്യപ്രകാശം. നൽകിയിരിക്കുന്ന സ്വയം-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് നല്ല എർത്ത് കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുക. ശ്രദ്ധിക്കുക: എർത്ത് (ഗ്രൗണ്ട്) ലെഡ് ശരീരത്തിന്റെ ഒരു ലോഹഭാഗവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം.
5. ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് കൺട്രോളർ ഫ്യൂസ് ഹോൾഡർ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു അധിക സ്ക്രൂ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
6.  നൽകിയിരിക്കുന്ന റിംഗ് ടെർമിനൽ ഉപയോഗിച്ച് വയറിംഗ് ഹാർനെസിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി പോസിറ്റീവിലേക്ക് ചുവന്ന വയർ ബന്ധിപ്പിക്കുക. ബന്ധിപ്പിക്കുക
   വയറിംഗ് ഹാർനെസിൽ നിന്ന് ഒരു ഇഗ്നിഷൻ സ്രോതസ്സിലേക്ക് പച്ച വയർ - വയറുകൾ പിളർന്ന് ആവശ്യമെങ്കിൽ സോൾഡർ ചെയ്യാം. ഇലക്ട്രിക്കൽ ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ജോയിൻ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തുകൊണ്ട് വയർ തുറന്നിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
7.  ഒരു ലൊക്കേഷനിൽ 'റിമോട്ട് ടെസ്റ്റ് ലൈറ്റ്' മൌണ്ട് ചെയ്യുക, അത് ദൃശ്യമാകും. ഇന്റീരിയർ/ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ഏരിയയിൽ 4.6mm തുളച്ച ദ്വാരത്തിലൂടെയോ അല്ലെങ്കിൽ പശ ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ചോ 'ടെസ്റ്റ് ലൈറ്റ്' ഘടിപ്പിച്ചേക്കാം. 'റിമോട്ട് ടെസ്റ്റ് ലൈറ്റിന്' ഇൻസ്റ്റലേഷനെ സഹായിക്കാൻ പിൻ കണക്ഷനുകളുണ്ട്. ടെസ്റ്റ് ലൈറ്റ് മൌണ്ട് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ ഈ പിൻ കണക്ഷനുകളിൽ ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്കോ ഇൻസുലേഷൻ ടേപ്പോ പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്. കണക്ഷൻ പോയിന്റുകൾ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തതും സുരക്ഷിതവുമാണെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കും.
   കുറിപ്പ്: വയറിംഗ് നടപടിക്രമം നടത്തുമ്പോൾ, അത് അഡ്വാൻ ആണെന്ന് ദയവായി ഓർക്കുകtagവോള്യം കുറയ്ക്കാൻ eoustagഇ ഡ്രോപ്പ്, വയറിംഗ് കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാക്കി നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ ഇത് നേടാനാകും.

EWP® & FAN ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു

രണ്ട് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതികൾ ലഭ്യമാണ്:
എ) ഇൻ-തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഹൗസിംഗ് രീതി (പ്രത്യേക നിർദ്ദേശ ഷീറ്റ് കാണുക)
b) ഇൻ-ലൈൻ അഡാപ്റ്റർ രീതി (മുൻഗണന - പ്രത്യേക നിർദ്ദേശ ഷീറ്റ് കാണുക)

കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ബ്ലീഡിംഗ്

1. ഉചിതമായ കൂളന്റ് ഉപയോഗിച്ച് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പൂരിപ്പിക്കുക.
2. പമ്പിൽ നിന്ന് കൺട്രോളർ 'ടി' കണക്റ്റർ വിച്ഛേദിക്കുക. EWP® കിറ്റിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന വയറിംഗ് ഹാർനെസ് ഉപയോഗിച്ച്, റിലേ ഹോൾഡറിനടുത്തുള്ള നീലയും കറുപ്പും വയറുകൾ മുറിക്കുക, ബാക്കിയുള്ളവ ഉപേക്ഷിച്ച് 'T' കണക്റ്റർ പമ്പിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക. നീല വയർ ബാറ്ററി പോസിറ്റീവിലേക്കും കറുപ്പ് നെഗറ്റീവിലേക്കും അയവായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി ഓഫാക്കിയാൽ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ വായു കുടുങ്ങിയിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ 5-10 മിനിറ്റ് ഓടുക. സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് എയർ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ കൂളന്റ് നിറയ്ക്കുന്നത് തുടരുക. ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് പമ്പിലേക്ക് വയറിംഗ് വിച്ഛേദിച്ച് നിരസിക്കുക. കൺട്രോളർ 'ടി' കണക്ടറിലേക്ക് പമ്പ് വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുക. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി വീണ്ടും ഘടിപ്പിക്കുക.
3. ഹോസ് cl പരിശോധിക്കുകampസാധാരണ ഊഷ്മാവിൽ കുറച്ച് മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം വീണ്ടും 20 മണിക്കൂർ ഓട്ടത്തിന് ശേഷം. ചോർച്ച പരിശോധിക്കുക.

ഓപ്പറേഷൻ
കൺട്രോളർ അൽഗോരിതം-പമ്പ് ഓപ്പറേഷൻ
പമ്പിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന വക്രത ചിത്രം 3 കാണിക്കുന്നു. പൂർണ്ണ ബാറ്ററി/സിസ്റ്റം വോളിയം ഉള്ള താപനിലയാണ് 'സെറ്റ് പോയിന്റ്'tagഇ പമ്പിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. 5ºC/75°F,165ºC/80°F,175ºC/85°F, 185ºC/90°F, 195ºC/95°F എന്നിങ്ങനെ ലഭ്യമായ 205 'സെറ്റ് പോയിന്റുകളിൽ' ഇത് സജ്ജീകരിക്കാം.
കൺട്രോളർ ഓപ്പറേഷൻ LED പരിശോധന:
ഓരോ തവണയും ഇഗ്നിഷൻ ഓണാക്കുമ്പോൾ, സാധാരണ പ്രവർത്തന മോഡിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലാ LED-കളും 5 സെക്കൻഡ് ഓണായിരിക്കും. എല്ലാ LED-കളും പ്രവർത്തനക്ഷമമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഈ സവിശേഷത അനുവദിക്കുന്നു.
ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്:
'താത്കാലിക' ഇവന്റുകൾക്കിടയിൽ അകാല ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സൂചനകൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ - പ്രത്യേകിച്ചും വളരെ കുറഞ്ഞ സമയത്തേക്ക് എഞ്ചിൻ ഓഫായിരിക്കുന്നിടത്ത്, ഇഗ്നിഷൻ ഓണാക്കി 2 മിനിറ്റിന് ശേഷം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ സജീവമാകും.
ഓവർ-റൺ മോഡ്:
ഇഗ്നിഷൻ ഷട്ട്ഡൗണിന് ശേഷമുള്ള ഹീറ്റ്-സോക്ക് ഇല്ലാതാക്കാൻ, കൺട്രോളർ EWP® പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് 2 മിനിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ താപനില 'സെറ്റ്-പോയിന്റിന്' താഴെ 5°C/9°F ആയി കുറയുന്നത് വരെ - ഏതാണ് ആദ്യം സംഭവിക്കുന്നത്. "ഓവർ-റൺ" ഫീച്ചർ ഹീറ്റ് സോക്ക് ഒഴിവാക്കും, പക്ഷേ ഒരു തെർമാറ്റിക് ഫാനുമായി ചേർന്ന് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാകും.

LED പ്രദർശനം:
ഇനിപ്പറയുന്നവ ഓരോ LED-യും അതിന്റെ പ്രവർത്തന നിലയും തിരിച്ചറിയുന്നു:
TEMP LED (ഗ്രീൻ):
ഫ്ലാഷിംഗ് 75ºC/165°F LED = സെൻസർ താപനില 75ºC/165°F-ന് താഴെയാണ്.
ഓൺ = യഥാർത്ഥ സെൻസർ താപനില.
പിഡബ്ല്യുആർ എൽഇഡി (ആംബർ):
ഓൺ = കൺട്രോളറിന് പവർ ഉണ്ട്.
EWP LED (ഗ്രീൻ):
ഫ്ലാഷിംഗ് = 'പൾസിംഗ്' മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന EWP – ചിത്രം 5, ഏരിയകൾ & റഫർ ചെയ്യുക.
ഓൺ = ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പ് (EWP® ABC ) 6V - ബാറ്ററി വോളിയത്തിന് ഇടയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുtagഇ: ചിത്രം 5, ഏരിയ റഫർ ചെയ്യുക.
ഫാൻ LED (ഗ്രീൻ): ഓൺ= ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ടെസ്റ്റ് LED (ചുവപ്പ്):
ഓൺ = സിസ്റ്റം മുന്നറിയിപ്പ് ട്രിഗർ ചെയ്തു. അതിനാൽ, സാധ്യമായ കാരണം നിർണ്ണയിക്കാൻ "ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ചാർട്ട്" പരിശോധിക്കുക, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുക.
റിമോട്ട് ടെസ്റ്റ് ലൈറ്റ് (ചുവപ്പ്):
TEST LED ഓണായിരിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഈ ലൈറ്റ് "ഫ്ലാഷ്" ചെയ്യും. ടെസ്റ്റ് എൽഇഡി സജീവമാകുമ്പോൾ വിദൂര സൂചന നൽകുക എന്നതാണ് ഈ ലൈറ്റിന്റെ ലക്ഷ്യം.
ഓവർ-റൺ മോഡ്:
"ഓവർ-റൺ" മോഡിൽ:

- യഥാർത്ഥ സെൻസർ താപനില ഗ്രീൻ ടെമ്പറേച്ചർ എൽഇഡി സൂചിപ്പിക്കും.
- PWR LED ഫ്ലാഷ് ചെയ്യും
- EWP LED സോളിഡ് ആയിരിക്കും, പമ്പ് പൂർണ്ണ ബാറ്ററി വോളിയത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുംtage.
- ഫാൻ എൽഇഡി സോളിഡ് ആയിരിക്കും കൂടാതെ ടാർഗെറ്റ് ടെമ്പറിനു താഴെയുള്ള താപനില വരെ ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കും.

EWP® & ഫാൻ ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ സജ്ജീകരിക്കുന്നു
നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. കൺട്രോളറിലെ ഫാക്ടറി 'സെറ്റ്-പോയിന്റ്' 85°C/185°F ആണ്. നിയന്ത്രണ പാനലിലെ 'സെറ്റ്-പോയിന്റ്' അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് ഈ ക്രമീകരണം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ മാറ്റാവുന്നതാണ്:
ഐ. 'SET' ബട്ടൺ ഒരിക്കൽ അമർത്തുന്നത് ഒരു ആംബർ LED ഉള്ള നിലവിലെ ക്രമീകരണത്തെ സൂചിപ്പിക്കും.
ii. 'SET' ബട്ടൺ അമർത്തിപ്പിടിക്കുമ്പോൾ, 'സെറ്റ്-പോയിന്റ്' ക്രമീകരണങ്ങൾ സ്ക്രോൾ ചെയ്യപ്പെടും. ആവശ്യമുള്ള 'സെറ്റ്-പോയിന്റ്' എത്തുമ്പോൾ ബട്ടൺ റിലീസ് ചെയ്യണം.
iii. എൽഇഡി പിന്നീട് ഫ്ലാഷ് ചെയ്യും, 2 സെക്കൻഡ് ബട്ടൺ അമർത്തിപ്പിടിച്ചുകൊണ്ട് ക്രമീകരണം ('ലോക്ക് ഇൻ') സ്ഥിരീകരിക്കണം.
5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ക്രമീകരണം സ്ഥിരീകരിച്ചില്ലെങ്കിൽ, കൺട്രോളർ മുമ്പത്തെ ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് മടങ്ങും.
iv. 'SET' പോയിന്റ് പരിശോധിക്കാൻ, മുകളിലുള്ള (i) കാണുക.
തുടക്കത്തിൽ 'സെറ്റ്-പോയിന്റ്' ഏകദേശം മെക്കാനിക്കൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തുറക്കുന്ന താപനിലയിലേക്ക് സജ്ജീകരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ തണുപ്പിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് താഴ്ന്ന 'സെറ്റ്-പോയിന്റ്' അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ചൂടായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഉയർന്ന 'സെറ്റ്-പോയിന്റ്' ഉപയോഗിക്കുക.
സാധാരണയായി, എഞ്ചിൻ അൽപ്പം തണുപ്പിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കും, എഞ്ചിൻ അൽപ്പം ചൂടായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തും.
'SET' താപനില പരിശോധിക്കാൻ, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് നിലവിലുള്ള എഞ്ചിൻ ടെമ്പറേച്ചർ ഗേജ് നിരീക്ഷിക്കുക.

കൺട്രോളർ നിർദ്ദേശങ്ങൾ

നിങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിനായി, കൺട്രോളറിന്റെ മറുവശത്ത് ഹ്രസ്വമായ പ്രവർത്തന നിർദ്ദേശങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.
Davies Craig Thermatic FanWiring to the ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ
നിങ്ങൾ ഡേവീസ് ക്രെയ്ഗിനൊപ്പം നൽകിയിരിക്കുന്ന വയറിംഗ് ലൂം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ താഴെയുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ 1&2 പാലിക്കുക
തെർമാറ്റിക് ഫാൻ.

1. ഫാൻ വയറിംഗ് ലൂമിൽ നിന്ന് പച്ച വയർ ആവശ്യത്തിന് നീളത്തിൽ മുറിക്കുക, ഈ വയർ (റിലേ ഉള്ളത്) ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളറിൽ നിന്നുള്ള ബ്ലാക്ക് ട്രെയ്‌സ്ഡ് ഗ്രീൻ വയറുമായി യോജിപ്പിക്കും.
2.  റിംഗ് ടെർമിനലുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കറുത്ത വയർ മുറിക്കുക, തുടർന്ന് താഴെയുള്ള ഡയഗ്രാമിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ബാറ്ററി പോസിറ്റീവ് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ നീളമുള്ള വയർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുക (85). റിംഗ് ടെർമിനൽ ഭാഗം നിരസിക്കുക.

ഫാൻ മാത്രമുള്ള കണക്ഷനുള്ള കൺട്രോളർ

ഡേവീസ്, ക്രെയ്ഗ് ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ ടാർഗെറ്റ് സെറ്റ് പോയിന്റിന് മുകളിൽ 3 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ ഇലക്ട്രിക് ഫാൻ റിലേ എർത്ത് ചെയ്യാൻ പ്രോഗ്രാം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കൂളന്റ് താപനില ടാർഗെറ്റ് പോയിന്റിന് താഴെയാകുന്നതുവരെ കൺട്രോളർ ഫാൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കും.
ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പ് ഉപയോഗിക്കാതെ ഫാൻ മാത്രം കൺട്രോൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ, വിതരണം ചെയ്ത റിമോട്ട് എൽഇഡി താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ "PUMP" എന്ന് ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്ന കൺട്രോളർ വയറുകളിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക.

ഫാൻ ടു കൺട്രോളർ വയറിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾക്കായി ചിത്രം 5 കാണുക. വയറിംഗ് പൂർത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു റിമോട്ട് എൽഇഡി ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി ഡേവീസ്, ക്രെയ്ഗിനെ (03)93691234 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിക്കുക.

EWP & ഫാൻ ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

ഇൻപുട്ട് വോളിയംtage	12VDC മുതൽ 15VDC വരെ
Putട്ട്പുട്ട് വോളിയംtage	6V മുതൽ 15V വരെ
പരമാവധി. നിലവിലുള്ളത്	12എ
പ്രവർത്തന താപനില	-20ºC മുതൽ 60ºC വരെ (-4ºF മുതൽ 140ºF വരെ)
താപനില ക്രമീകരിക്കുന്നു	75º, 80º, 85º, 90º, 95ºC (165º, 175º, 185º, 195º, 205ºF)
താപനിലയിൽ ഫാൻ കട്ട്	സെറ്റ് താപനിലയേക്കാൾ 3ºC/5.4°F
സെൻസർ തരം	വാട്ടർപ്രൂഫ് ഭവനത്തിൽ തെർമിസ്റ്റർ
ടൈം ഔട്ട്	2 മിനിറ്റ് (അല്ലെങ്കിൽ സെറ്റ് –5ºC/9°F) ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് ചെയ്തതിന് ശേഷം
ഭാരം	90 ഗ്രാം (3.2 oz.)
അളവുകൾ	101 മിമി (L) X 95 മിമി (W) X 35 മിമി (D) [4" (L) X 3-3/4" (W) X 1-3/8" (D)]

ഈ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ മിക്ക സാഹചര്യങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാകും. എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിൻ ഡിസൈൻ, പരിസ്ഥിതി, ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥകൾ അല്ലെങ്കിൽ ശൈലികൾ എന്നിവയുടെ പല വ്യവസ്ഥകളും ഇവിടെ വിവരിച്ചിട്ടില്ലാത്ത മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്കായി വിളിച്ചേക്കാം.
Davies, Craig എന്നിവരിൽ നിന്ന് ഉപദേശം ലഭ്യമാണ്, നിങ്ങളുടെ ഫീഡ്‌ബാക്കിനെ ഞങ്ങൾ വളരെയധികം അഭിനന്ദിക്കുന്നു.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ശുപാർശകൾ

•  മെക്കാനിക്കൽ പമ്പ് ഹൗസിംഗിൽ ഹീറ്റർ ഇൻലെറ്റും (റിട്ടേൺ) ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പോർട്ടുകളും ഉള്ള വാഹനങ്ങളിലെ മെച്ചപ്പെട്ട ഹീറ്റർ പ്രകടനത്തിനായി, ഡേവീസ്, ക്രെയ്ഗ് ഇലക്ട്രിക് ബൂസ്റ്റർ പമ്പ്, EBP® വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഹീറ്റർ ഹോസിലേക്ക് ഘടിപ്പിക്കുകയും ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ടിലൂടെയുള്ള ഒഴുക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. / അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ തലകൾ. ഞങ്ങളുടെ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ഉണ്ട് web പേജ് www.daviescraig.com.au
•  എൽപിജി (ലിക്വിഡ് പെട്രോളിയം ഗ്യാസ്) വാഹനങ്ങൾക്ക് എൽപിജി കൺവെർട്ടറിലൂടെ നിരന്തരമായ ഒഴുക്ക് ആവശ്യമാണ്, ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളറുമായി ചേർന്നാണ് ഇഡബ്ല്യുപി® ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, കൺവെർട്ടർ ബോഡിയുടെ മരവിപ്പിക്കുന്നതിനെ മറികടക്കാൻ ഒരു ഇബിപി® (ഇലക്ട്രിക് ബൂസ്റ്റർ പമ്പ്) സ്ഥാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മുകളിലേക്ക്.

പട്ടിക 1: കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ചാർട്ട്
ഇനിപ്പറയുന്ന പട്ടിക നിങ്ങളുടെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള ഡിജിറ്റൽ EWP® & ഫാൻ കൺട്രോളർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ശേഷിയും LED ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സീക്വൻസും പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു.
കുറിപ്പ്: ടെസ്റ്റ് ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കുന്ന എല്ലാ സന്ദർഭങ്ങളിലും, EWP പൂർണ്ണ ബാറ്ററി വോളിയത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുtage.

കുറിപ്പ്: താപനിലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു പിശക് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഇത് പമ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കണമെന്നില്ല, പക്ഷേ മൊത്തത്തിലുള്ള കൂളിംഗ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം. ഉദാ ഫാനുകൾ, ഫാൻ തെർമൽ സ്വിച്ച്, കൂളന്റ് ലെവൽ. അതിനാൽ, കാരണം ഒറ്റപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നതിൽ പരിശോധന പമ്പിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തരുത്
ഭാവി റഫറൻസിനായി ദയവായി ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നിലനിർത്തുക

ജാഗ്രത

•  എഞ്ചിൻ താപനില എല്ലായ്‌പ്പോഴും സൂക്ഷ്‌മമായി നിരീക്ഷിക്കണം, പ്രത്യേകിച്ചും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കഴിഞ്ഞയുടനെയും പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനവും ശേഷിയും തെളിയിക്കപ്പെടുന്നതുവരെ.
• വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റമോ വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വയറിംഗോ ഒരു ഇഗ്നിഷൻ സ്രോതസ്സായി ഉപയോഗിക്കരുത്, കാരണം അത് മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും/അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പരാജയത്തിന് കാരണമാകാം. ഇഗ്നിഷൻ ഉറവിടം 12-14VDC യുടെ സ്ഥിരമായ പോസിറ്റീവ് സപ്ലൈ ആയിരിക്കണം.

വാറൻ്റി

വാങ്ങിയ തീയതി മുതൽ രണ്ട് വർഷത്തേക്ക്, നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലെ ഏതെങ്കിലും തകരാർ പരിഹരിക്കാൻ ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഞങ്ങൾ സൗജന്യമായി നടത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ഈ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നതല്ലാതെ, ഭാഗത്തിന്റെ (ങ്ങളുടെ) നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പിലോ മെറ്റീരിയലുകളിലോ ഉള്ള ഒരു തകരാർ കാരണം ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മൂലമല്ല. ജോലിയും അനന്തരഫലങ്ങളും ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു DAVIES, CRAIG PTY. ലിമിറ്റഡ്.
നിങ്ങളുടെ വാറന്റി ഇതിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുക:
http://www.daviescraig.com.au/Warranty-content.aspx

പി/നമ്പർ: 8920

പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ

ഡേവീസ് ക്രെയ്ഗ് EWP, ഫാൻ ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ [pdf] നിർദ്ദേശങ്ങൾ 8020, 8927, EWP, ഫാൻ ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ, ഫാൻ ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ, ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളർ, കൺട്രോളർ

റഫറൻസുകൾ

• ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ