Важная информация и предупреждения
В данном руководстве представлена ключевая информация о системах помощи водителю, включая важные предупреждения для обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля. Особое внимание уделяется работе тормозной системы, включая сигнализаторы красного и янтарного цвета, а также рекомендации по действиям в экстренных ситуациях.
Ключевые моменты:
- Немедленно останавливайте автомобиль при загорании красного сигнализатора тормозной системы.
- Соблюдайте осторожность при включении янтарного сигнализатора тормозной системы.
- Избегайте длительного удержания ноги на педали тормоза и движения накатом с выключенным двигателем.
- Не размещайте посторонние предметы под педалью тормоза.
- В условиях сильного дождя или при преодолении водных препятствий рекомендуется просушивать тормоза прерывистым нажатием на педаль.
- Избегайте многократного, прерывистого нажатия на педаль тормоза.
Системы помощи водителю
В автомобиле реализованы передовые системы помощи водителю, повышающие безопасность и комфорт:
- Система помощи при экстренном торможении (EBA): Автоматически увеличивает тормозное усилие при резком нажатии на педаль тормоза для максимально быстрой остановки автомобиля.
- Электронная система распределения тормозных усилий (EBD): Оптимизирует распределение тормозных усилий между передними и задними колесами для поддержания максимальной эффективности и устойчивости.
- Автономное экстренное торможение (AEB): Использует камеры для обнаружения автомобилей, пешеходов и других объектов, предупреждая о возможном столкновении и автоматически применяя торможение при необходимости. Система AEB работает в диапазоне скоростей 5-80 км/ч для автомобилей и 5-60 км/ч для пешеходов.
- Электрический стояночный тормоз (EPB): Обеспечивает надежную парковку автомобиля. Система автоматически включается при выборе положения "P" или при выключении зажигания на низкой скорости.
- Сигнал аварийной остановки (ESS): Автоматически активирует аварийную сигнализацию при экстренном торможении, предупреждая других участников движения.
- Система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC): Помогает поддерживать устойчивость автомобиля в критических режимах движения, регулируя мощность двигателя и подтормаживая колеса.
- Электронная противобуксовочная система (ETC): Работает совместно с DSC, предотвращая пробуксовку колес путем подтормаживания буксующих колес и регулировки мощности двигателя.
- Система контролируемого движения под уклон (HDC): Ограничивает скорость автомобиля при движении вниз по склону, обеспечивая безопасный спуск. Система работает при скоростях до 50 км/ч.
Важные замечания по эксплуатации
Для оптимальной работы систем помощи водителю необходимо соблюдать ряд условий:
- Поддерживайте чистоту ветрового стекла, особенно в области расположения камер.
- При замене ветрового стекла или перемещении камеры может потребоваться калибровка системы AEB.
- В жаркую погоду внутренняя температура камеры может повыситься, временно отключая систему AEB.
- Рекомендуется выключать систему AEB при движении по бездорожью.
- Система DSC может быть отключена вручную для улучшения сцепления в специфических условиях (например, при движении по глубокому снегу или грязи), но должна быть включена повторно после устранения необходимости.
- Система HDC автоматически включается некоторыми программами Terrain Response и может быть отключена при длительном простое автомобиля.
