ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ THINKCAR THINKTOOL X5 Scan Tool

ລາຍງານ
ຄລິກປຸ່ມນີ້ເພື່ອບັນທຶກລາຍງານການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນປັດຈຸບັນ.
ໝາຍເຫດ: ບົດລາຍງານທີ່ບັນທຶກໄວ້ແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ພາຍໃຕ້ເມນູ “ສ່ວນບຸກຄົນ” – “ຄິດFile”.

ບັນທຶກ
ໃຊ້ເພື່ອບັນທຶກຂໍ້ມູນການວິນິດໄສໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຫຼິ້ນຄືນໄດ້view. ເພື່ອຢຸດການອ່ານ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ປຸ່ມ 0-
ໝາຍເຫດ: ລອດ file ຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມເລກລໍາດັບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສແບບຈໍາລອງ + ເວລາຂອງລະບົບເມື່ອມັນເລີ່ມຕົ້ນການບັນທຶກ, ແລະມັນຖືກເກັບໄວ້ພາຍໃຕ້ເມນູ "ສ່ວນບຸກຄົນ" - "ຄິດ.File”.

ບັນທຶກ Sample
ໃຊ້ເພື່ອເກັບກຳຂໍ້ມູນສະຕຣີມມາດຕະຖານ, ຄ່າມາດຕະຖານທີ່ເກັບໄວ້ສາມາດຖືກນໍາເຂົ້າເຂົ້າໄປໃນ [Standard Range].
ກົດ [ເກັບກໍາ] ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການບັນທຶກ s ໄດ້ample data stream (ຫມາຍເຫດ: ລະບົບພຽງແຕ່ບັນທຶກທາງເລືອກການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນກັບຫນ່ວຍ). ຫຼັງຈາກການບັນທຶກສໍາເລັດສົມບູນ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ໄອຄອນເພື່ອຢຸດການບັນທຶກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບອັດຕະໂນມັດກະໂດດໄປຫນ້າການດັດແກ້ມູນຄ່າ.

ຄລິກຄ່າໃນຖັນ “ຕ່ຳສຸດ” ແລະ “ສູງສຸດ” ຫຼັງຈາກຕົວເລືອກການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນເພື່ອແກ້ໄຂຄ່າ. ເມື່ອການດັດແກ້ສໍາເລັດສົມບູນ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ "ບັນທຶກ" ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດຄຸນຄ່າສະຕຣີມຂໍ້ມູນຂອງທ່ານເປັນສະຕຣີມຂໍ້ມູນມາດຕະຖານ.ampເລ. ການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນມາດຕະຖານທັງໝົດຖືກເກັບໄວ້ໃນ “ສ່ວນຕົວ” – “ຄິດFile” – “Reprot” – “Data Stream Sample ".

ປຽບທຽບ Sample

ກົດ [ປຽບທຽບ Sample]ເພື່ອຄັດເລືອກເອົາການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນມາດຕະຖານ sample ໄດ້ມາແລະບັນທຶກໄວ້. ຄ່າທີ່ທ່ານຕັ້ງ ແລະບັນທຶກໄວ້ໃນຂະບວນການດຶງຂໍ້ມູນກະແສຂໍ້ມູນຈະຖືກນຳເຂົ້າໃສ່ຖັນ “ລະດັບມາດຕະຖານ” ໃຫ້ທ່ານປຽບທຽບ.

ໝາຍເຫດ: ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ນີ້, ທໍາອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບແລະປະຢັດຄຸນຄ່າຂອງຕົວເລືອກການສະຕຣີມຂໍ້ມູນ.

ການທົດສອບການກະຕຸ້ນ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດສອບວ່າອົງປະກອບບໍລິຫານໃນລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.

ການວິນິດໄສໄລຍະໄກ

ການວິນິດໄສທາງໄກແມ່ນລະບົບການບໍລິການທີ່ປະສົມປະສານກັບເວທີການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະອຸປະກອນການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກແບບມືອາຊີບ, ລວມທັງອຸປະກອນການວິນິດໄສທາງໄກວິດີໂອ THINKTOOL X5 (ເຄື່ອງສ້ອມແປງ), ແພລະຕະຟອມການບໍລິການທາງໄກ, ແລະກ່ອງບໍລິການການວິນິດໄສໄລຍະໄກ Thinklink (ເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍ).
ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ THINKTOOL X5 ພົບກັບບັນຫາການວິນິດໄສຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວິນິດໄສ, ພວກເຂົາສາມາດຂໍໃຫ້ພະນັກງານຂອງເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍເລີ່ມຕົ້ນການຮ້ອງຂໍການບໍລິການທາງໄກ, ແລະຊອກຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຕອບຄໍາຖາມຂອງທ່ານແລະແມ້ກະທັ້ງໂຄງການຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ກະແສການວິນິດໄສໄລຍະໄກ

ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະເລີ່ມການວິນິດໄສໄລຍະໄກ

ປິດສະວິດໄຟລົດ.
ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍໜຶ່ງຂອງສາຍວິນິດໄສ OB30 ກັບແມ່ຂ່າຍຂອງ THINKTOOL X10, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ອີກສົ້ນກັບພອດກວດວິນິດໄສ 0B011 ຂອງລົດ.
ໝາຍເຫດ: ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາວ່າໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສທາງໄກ, ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະຄວນຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານການສາກໄຟພາຍນອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຍານພາຫະນະໃນການເລີ່ມຕົ້ນເນື່ອງຈາກການໃຊ້ເວລາດົນຂອງການວິນິດໄສໄລຍະໄກ.

ເຊື່ອມຕໍ່ສົ້ນໜຶ່ງຂອງສາຍເຄເບີ້ນເຄືອຂ່າຍທີ່ສົ່ງມາໃສ່ພອດ LAN/WLAN ຂອງ THINKTOOL X10 ແລະອີກສົ້ນໜຶ່ງກັບຊ່ອງສຽບ LAN ຂອງໂມເດັມເຄືອຂ່າຍ.
ໝາຍເຫດ: ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄືອຂ່າຍແມ່ນ 100 mbit broadband ແລະສູງກວ່າ.
ເປີດສະວິດອີເທີເນັດໂດຍໃຊ້ເມນູເລື່ອນລົງ THINKTOOL X5.

ເປີດສະວິດໄຟ.
ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ THINKTOOL X5 (ຜູ້ສ້ອມແປງ) ແລະກ່ອງບໍລິການ (ເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍ) ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ມັນເຂົ້າສູ່ໂຫມດການວິນິດໄສທາງໄກ.

ໃນເຂດການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງ THINKTOOL X5, ເລືອກເຊີບເວີທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສື່ສານ (ຂໍ້ຄວາມ, ສຽງ ຫຼືວິດີໂອ).
ຫຼັງຈາກບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍ, ອີກດ້ານຫນຶ່ງຈະສ້າງຄໍາສັ່ງການບໍລິການ, ແລະຜູ້ສ້ອມແປງຈະລໍຖ້າການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາແລະຈ່າຍຄ່າ.
ໝາຍເຫດ: ການນໍາໃຊ້ການທໍາງານ "ການບໍລິການທາງໄກ" ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງກ່ອງໂຕ້ຕອບ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍເພື່ອເຮັດວຽກຈາກໄລຍະໄກອຸປະກອນຂອງທ່ານ.

ຫຼັງຈາກການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສໍາເລັດ, ສະຖານີບໍາລຸງຮັກສາສາມາດ view ບົດລາຍງານແລະຢືນຢັນຄໍາສັ່ງໂດຍຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມໂຕ້ຕອບ.
ຫຼັງຈາກການວິເຄາະທາງໄກສໍາເລັດແລ້ວ, ເອົາສາຍເຄືອຂ່າຍອອກແລະປິດສະວິດ Ethernet, ດັ່ງນັ້ນທີ່ຈະຢຸດການວິນິດໄສທາງໄກ.
ໝາຍເຫດ: ໃນ "ຂໍ້ຄວາມ" ໃນຫນ້າທໍາອິດ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ view ບັນທຶກຂອງເຊີບເວີທີ່ທ່ານຕິດຕໍ່.

ຂໍ້ຄວາມ

ທີ່ນີ້ທໍາອິດຈະສະແດງທຸລະກິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບ, ຢ່າງວ່ອງໄວຊອກຫາທຸລະກິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບແລະຕິດຕໍ່ສື່ສານ.

ຂໍ້ມູນຜູ້ໃຊ້

ຄິດFile

ໃຊ້ເພື່ອບັນທຶກແລະສ້າງຕັ້ງຍານພາຫະນະການວິນິດໄສ file. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ VIN ຍານພາຫະນະແລະເວລາກວດກາ, ລວມທັງບົດລາຍງານການວິນິດໄສ, ບັນທຶກການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນ, ຮູບພາບແລະຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ VIN.

ສັ່ງ

ເພື່ອກວດສອບລາຍລະອຽດຂອງຄໍາສັ່ງ.

ຍົກລະດັບ

ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານມີຄວາມສຸກກັບຫນ້າທີ່ທີ່ດີກວ່າແລະການບໍລິການຍົກລະດັບ, ທ່ານໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຍົກລະດັບຊອບແວເປັນບາງຄັ້ງຄາວ. ເມື່ອມີລຸ້ນຊອບແວໃໝ່, ລະບົບຈະເຕືອນໃຫ້ທ່ານອັບເກຣດມັນ.
ຄລິກ [ອັບເກຣດ] ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນສູນການຍົກລະດັບ. ມີສອງແຖບຟັງຊັນຢູ່ໃນໜ້າອັບເກຣດ:

ຊອບແວທີ່ສາມາດຍົກລະດັບ: ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຊອບແວທີ່ສາມາດຍົກລະດັບ.
ຊອບແວດາວໂຫຼດ: ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຊອບແວດາວໂຫຼດ.
ໝາຍເຫດ: ໃນລະຫວ່າງການຍົກລະດັບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍເປັນປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຊອບແວຈໍານວນຫລາຍ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີ. ກະລຸນາລໍຖ້າດ້ວຍຄວາມອົດທົນ. ເພື່ອຍົກເລີກການເລືອກຊອບແວ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ກ່ອງກາເຄື່ອງຫມາຍຂອງຊອບແວ.

ThinkStore

ThinkStore ແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍ THINKCAR, ລວມທັງຜະລິດຕະພັນຊອບແວ ແລະຮາດແວ. ໃນຮ້ານ, ທ່ານສາມາດຊື້ຊອບແວທີ່ຈໍາເປັນ, ແຕ່ລະຊອຟແວມີການແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດຢ່າງລະອຽດ. ຮາດແວ THINKCAR ທັງໝົດແມ່ນຍັງມີໃຫ້ຊື້ອອນໄລນ໌.

VCI

ຖ້າໝາຍເລກຊີຣຽວອຸປະກອນຫຼາຍອັນຖືກລົງທະບຽນດ້ວຍບັນຊີ THINKTOOL X5 ດຽວກັນ, ໃຫ້ໃຊ້ລາຍການນີ້ເພື່ອເລືອກເລກລໍາດັບອຸປະກອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ເປີດໃຊ້ VCI

ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກະຕຸ້ນອຸປະກອນແລະກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນການຊ່ວຍເຫຼືອການເປີດໃຊ້ງານ.

ໃສ່ໝາຍເລກລຳດັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະລະຫັດຢືນຢັນ, ຈາກນັ້ນຄລິກ “ເປີດໃຊ້ງານ”.
ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ໝາຍເລກອຸປະກອນຈະສະແດງຢູ່ໃນລາຍການອຸປະກອນຂອງຂ້ອຍ.

ແກ້ໄຂເຟີມແວ

ເພື່ອສ້ອມແປງເຟີມແວຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ໃນຂະບວນການສ້ອມແປງ, ຢ່າຕັດໄຟຫຼືປ່ຽນການໂຕ້ຕອບ.

Data Stream Sample

ເພື່ອຈັດການບັນທຶກມາດຕະຖານສະຕຣີມຂໍ້ມູນ sample files.

ໂປຣfile

ຕັ້ງຄ່າ ແລະຈັດການຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວ.

ປ່ຽນລະຫັດຜ່ານ

ເພື່ອປັບລະຫັດຜ່ານຜູ້ໃຊ້.

Wi-Fi

ເພື່ອຕັ້ງເຄືອຂ່າຍ Wi-Fi ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້.

ຄໍາຕິຊົມ

ໃນກໍລະນີຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຫຼືມີບັນຫາກັບຊອບແວການວິນິດໄສ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ [ສ່ວນບຸກຄົນ]-[Feedback], ແລະທ່ານອາດຈະສົ່ງ 20 ບັນທຶກການທົດສອບຫລ້າສຸດກັບຄືນໄປບ່ອນ THINKCAR. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຄໍາຄິດເຫັນຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາຈະຕິດຕາມແລະຈັດການກັບມັນໃນເວລາ, ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ຂອງພວກເຮົາ. ຄລິກ [Feedback], ແລະກ່ອງໂຕ້ຕອບຕໍ່ໄປນີ້ຈະປາກົດຂຶ້ນ:

ຄລິກ [OK] ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນການໂຕ້ຕອບການເລືອກຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງບັນທຶກການວິນິດໄສຍານພາຫະນະ. ມີສາມທາງເລືອກຕໍ່ໄປນີ້:
[ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນວິນິດໄສ]: ເພື່ອສະແດງລາຍການຂອງຕົວແບບທີ່ກວດພົບທັງຫມົດ.
[ປະຫວັດການວິນິໄສການວິນິດໄສ]: ຄລິກເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດການຂອງຄຳຕິຊົມການວິນິດໄສທີ່ສົ່ງມາທັງໝົດ. [ລາຍຊື່ອອບໄລນ໌]: ຄລິກເພື່ອ view ຄວາມຄິດເຫັນວິນິດໄສຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການອັບໂຫລດເນື່ອງຈາກບັນຫາເຄືອຂ່າຍ. ເມື່ອເຄືອຂ່າຍຖືກຟື້ນຟູ, ລະບົບຈະອັບໂຫລດຂໍ້ມູນໄປຍັງເຊີບເວີໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ພາຍໃຕ້ແຖບ [Diagnosis Feedback], ຄລິກບັນທຶກການວິນິດໄສຂອງຕົວແບບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ຫຼືຟັງຊັນພິເສດເພື່ອເຂົ້າໄປ.
ກົດ [ເລືອກ File] ເພື່ອເປີດໂຟນເດີເປົ້າໝາຍ, ເລືອກບັນທຶກການວິນິດໄສທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຄຳເຫັນ, ແລະ
ຈາກນັ້ນເລືອກປະເພດບັນຫາການຕິຊົມການວິນິດໄສທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ໃສ່ຄຳອະທິບາຍຄວາມຜິດ ແລະຂໍ້ມູນການຕິດຕໍ່ໃນກ່ອງຂໍ້ຄວາມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ [ບັນທຶກການອັບໂຫລດ] ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ.
ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຄວາມຜິດພາດຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາຈະຕິດຕາມການລາຍງານຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງທ່ານທັນເວລາ. ກະລຸນາໃສ່ໃຈກັບຄວາມຄືບໜ້າ ແລະຜົນຂອງຄໍາຕິຊົມການວິນິດໄສໃນ [ປະຫວັດການວິນິດໄສ].

ການຕັ້ງຄ່າ

ເພື່ອປະຕິບັດການຕັ້ງຄ່າລະບົບ, ເຊັ່ນ: ການຕັ້ງຄ່າຫນ່ວຍກວດວິນິດໄສ, ພາສາແລະການຕັ້ງຄ່າເຂດເວລາ, ການລ້າງແຄດ, ແລະສະຫຼັບໂໝດ.

FAQ

ຖາມ: ເຄື່ອງຊາດປະເພດດຽວກັນສາມາດໃຊ້ໃນການສາກໄຟເຈົ້າພາບໄດ້ບໍ?
A: ບໍ່, ກະລຸນາສາກໄຟດ້ວຍເຄື່ອງສາກທີ່ຕິດຄັດມາ. ບໍລິສັດບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼືການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດທີ່ເກີດຈາກການໃຊ້ອະແດັບເຕີທີ່ບໍ່ໄດ້ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ THINKCAR.

ຖາມ: ໄຟຟ້າສາມາດປະຫຍັດໄດ້ແນວໃດ?
A: ປິດຫນ້າຈໍໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ເວລາສະແຕນບາຍໜ້າຈໍຈະຕ້ອງສັ້ນລົງ. ຄວາມສະຫວ່າງຂອງຫນ້າຈໍຈະຖືກຫຼຸດລົງ.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງໂຮສບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ຫຼັງຈາກສາກໄຟ?

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້	ການແກ້ໄຂ
ອຸປະກອນຢືນຢູ່ໂດຍໃຊ້ເວລາບັນທຶກ, ແລະຫມໍ້ໄຟແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ພະລັງງານ	ສາກໃຫ້ເກີນ 2 ຊົ່ວໂມງກ່ອນ, ແລ້ວເປີດເຄື່ອງ.
ບັນຫາອະແດບເຕີ	ຖ້າມີບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຫຼືບໍລິການຫລັງການຂາຍຂອງ THINKCAR.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງສິນຄ້າຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລົງທະບຽນໄດ້?

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້	ການແກ້ໄຂ
ອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ	ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍຕາມປົກກະຕິ.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າອີເມວຂອງທ່ານໄດ້ຖືກລົງທະບຽນແລ້ວ.	ໃຊ້ອີເມລ໌ອື່ນສໍາລັບການລົງທະບຽນຫຼືເຂົ້າສູ່ລະບົບດ້ວຍຊື່ຜູ້ໃຊ້ທີ່ລົງທະບຽນໂດຍອີເມລ໌ (ຖ້າທ່ານລືມຊື່ຜູ້ໃຊ້, ທ່ານສາມາດດຶງຂໍ້ມູນໄດ້ໂດຍອີເມລ໌)
ອີເມວບໍ່ໄດ້ຮັບລະຫັດຢືນຢັນໃນລະຫວ່າງການລົງທະບຽນ	ກວດເບິ່ງວ່າອີເມລ໌ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ ແລະເອົາລະຫັດຢືນຢັນອີກຄັ້ງ

ຖາມ: ເປັນຫຍັງຜະລິດຕະພັນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເຂົ້າສູ່ລະບົບໄດ້?

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້	ການແກ້ໄຂ
ອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ	ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍຕາມປົກກະຕິ.
ຊື່ຜູ້ໃຊ້ ຫຼືລະຫັດຜ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ	ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປ້ອນຊື່ຜູ້ໃຊ້ ແລະລະຫັດຜ່ານຖືກຕ້ອງ; ຕິດຕໍ່ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ THINKCAR ຫຼືການຂາຍໃນພາກພື້ນເພື່ອຊອກຫາຊື່ຜູ້ໃຊ້ແລະລະຫັດຜ່ານຄືນ.
ບັນຫາເຊີບເວີ	ເຊີບເວີຖືກຮັກສາໄວ້, ກະລຸນາລອງໃໝ່ໃນພາຍຫຼັງ.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງຜະລິດຕະພັນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້?

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້	ການແກ້ໄຂ
ອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ	ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍຕາມປົກກະຕິ.
ການປ້ອນໝາຍເລກຊີຣຽວ ແລະລະຫັດການເປີດໃຊ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ	ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປ້ອນຂໍ້ມູນເລກລໍາດັບ ແລະລະຫັດການເປີດໃຊ້ຖືກຕ້ອງ. (ເລກລໍາດັບປະກອບດ້ວຍ 12 ຕົວເລກ, ແລະລະຫັດເປີດໃຊ້ງານປະກອບດ້ວຍ 8 ຕົວເລກ).
ລະຫັດການເປີດໃຊ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງ	ຕິດຕໍ່ພົວພັນຫຼັງການຂາຍຂອງ THINKCAR ຫຼືການຂາຍພາກພື້ນ.
ມັນກະຕຸ້ນການຕັ້ງຄ່າຖືກລະເວັ້ນ	ຕິດຕໍ່ພົວພັນຫຼັງການຂາຍຂອງ THINKCAR ຫຼືການຂາຍພາກພື້ນ.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງກະຕຸ້ນໃຫ້ຊອບແວບໍ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການອັບເກຣດ?

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ການແກ້ໄຂ

ອຸປະກອນການບົ່ງມະຕິອາດຈະບໍ່ຖືກເປີດໃຊ້ໃນການລົງທະບຽນ

ເພື່ອເປີດໃຊ້ອຸປະກອນໂດຍໃຊ້ເລກລໍາດັບ ແລະລະຫັດການເປີດໃຊ້ງານ, ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານມີດັ່ງນີ້: ຄລິກ “ສ່ວນຕົວ” —-c> “ການເປີດໃຊ້ອຸປະກອນ”, ໃສ່ເລກລໍາດັບ ແລະລະຫັດການເປີດໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງເຂົ້າໃນສ່ວນຕິດຕໍ່, ແລະຄລິກ “ເປີດໃຊ້ງານ”.

ຖາມ: ການຍົກລະດັບຊອບແວລົ້ມເຫລວ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້	ການແກ້ໄຂ
ອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ	ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍຕາມປົກກະຕິ.
ບັນຫາຂອງເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍ	ເຊີບເວີຖືກຮັກສາໄວ້, ກະລຸນາລອງໃໝ່ໃນພາຍຫຼັງ.

ຖາມ: ສາຍວິນິດໄສບໍ່ໄດ້ເປີດເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະ

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້	ການແກ້ໄຂ
ສາຍການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍໃນການຕິດຕໍ່	ກະລຸນາສຽບສາຍການວິນິດໄສຄືນໃໝ່.
ສາຍບ່ອນນັ່ງການວິນິດໄສຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ທີ່ດີ	ກະລຸນາກວດສອບວ່າ pin ການບົ່ງມະຕິແມ່ນປົກກະຕິ.
ຫມໍ້ໄຟຕົວຂອງມັນເອງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ພະລັງງານ	ກະລຸນາປ່ຽນເຄື່ອງສະສົມ.

ຖາມ: ການເຊື່ອມຕໍ່ການໂຕ້ຕອບການວິນິດໄສຍານພາຫະນະ OBDII ທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ?
A: ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການແປງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຢູ່ໃນກໍລະນີບັນຈຸອຸປະກອນ. ເຊື່ອມຕໍ່ມັນຕາມວິທີການທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມື.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງອຸປະກອນກວດພະຍາດບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບ ECU ຍານພາຫະນະ?
A: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍການບົ່ງມະຕິໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະແຈໄຟເປີດຢູ່. ຖ້າການກວດສອບທັງຫມົດແມ່ນປົກກະຕິ, ກະລຸນາສົ່ງຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ໃຫ້ພວກເຮົາຜ່ານໂມດູນຫນ້າທີ່ຂອງ "ຄໍາຕິຊົມ": ລະຫັດ VIN, ຮຸ່ນແລະປີແບບຈໍາລອງ.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ ECU ຂອງຍານພາຫະນະ?
A: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບນີ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊື່ອມຕໍ່ສາຍການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະແຈຈຸດໄຟເປີດຢູ່.

ຖາມ: ຊອບແວການວິນິດໄສມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການນໍາໃຊ້.
A: ຄລິກ “ສ່ວນຕົວ” → “ຄຳຄິດເຫັນ” ເພື່ອຕອບສະໜອງບັນຫາສະເພາະໃຫ້ພວກເຮົາປັບປຸງ.

ຄວາມຕ້ອງການ IC

ອຸປະກອນນີ້ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງສົ່ງ/ຜູ້ຮັບທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນໃບອະນຸຍາດທີ່ປະຕິບັດຕາມນະວັດຕະກໍາ, ວິທະຍາສາດແລະການພັດທະນາເສດຖະກິດ RSS (ຍົກເວັ້ນໃບອະນຸຍາດ) ຂອງການາດາ. ການດໍາເນີນງານແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້:

ອຸປະກອນນີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນ.
ອຸປະກອນນີ້ຕ້ອງຍອມຮັບການແຊກແຊງໃດຫນຶ່ງ, ລວມທັງການແຊກແຊງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນ.

ຄວາມຕ້ອງການ FCC

ການປ່ຽນແປງຫຼືການດັດແກ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຢ່າງຈະແຈ້ງໂດຍພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະຕິບັດສາມາດເຮັດໃຫ້ສິດທິຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານອຸປະກອນເປັນໂມຄະ.
ອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຕາມພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບ FCC. ການດໍາເນີນງານແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ອຸປະກອນນີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ
ອຸປະກອນນີ້ຕ້ອງຍອມຮັບການແຊກແຊງໃດໆທີ່ໄດ້ຮັບ, ລວມທັງການແຊກແຊງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.

ໝາຍເຫດ: ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະພົບເຫັນວ່າປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈໍາກັດສໍາລັບອຸປະກອນດິຈິຕອນ B Class B, ຕາມພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບ FCC. ຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຕໍ່ການແຊກແຊງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ອຸປະກອນນີ້ສ້າງ, ການນໍາໃຊ້, ແລະສາມາດ radiate ພະລັງງານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ, ແລະຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ຕາມຄໍາແນະນໍາ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງການສື່ສານວິທະຍຸເປັນອັນຕະລາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າການແຊກແຊງຈະບໍ່ເກີດຂື້ນໃນການຕິດຕັ້ງໂດຍສະເພາະ. ຖ້າອຸປະກອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຮັບວິທະຍຸຫຼືໂທລະພາບ, ເຊິ່ງສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍການປິດແລະເປີດອຸປະກອນ, ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ພະຍາຍາມແກ້ໄຂການລົບກວນໂດຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້:

Reorient ຫຼືຍ້າຍເສົາອາກາດຮັບ.
ເພີ່ມການແຍກຕ່າງຫາກລະຫວ່າງອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຮັບ.

ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບຢູ່ໃນວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກທີ່ເຄື່ອງຮັບໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່.
ປຶກສາຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ ຫຼື ຊ່າງວິທະຍຸ/ໂທລະພາບທີ່ມີປະສົບການເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.

ຄຳ ເຕືອນ FCC

ອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈໍາກັດການຮັບແສງຂອງລັງສີ FCC ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມ. ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດສະເພາະສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມຄວາມພໍໃຈ RF exposure. ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານນີ້ຈະຕ້ອງບໍ່ຢູ່ຮ່ວມກັນ ຫຼື ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເສົາອາກາດ ຫຼືເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານອື່ນໆ.
ອຸປະກອນມືຖືຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການ ສຳ ລັບການ ສຳ ຜັດກັບຄື້ນວິທະຍຸທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍຄະນະ ກຳ ມະການສື່ສານລັດຖະບານກາງ (USA). ຂໍ້ ກຳ ນົດເຫຼົ່ານີ້ ກຳ ນົດຂອບເຂດ ຈຳ ກັດ SAR ແມ່ນ 1.6 W / kg ສະເລ່ຍຂອງເນື້ອເຍື່ອ ໜຶ່ງ ກຼາມ. ມູນຄ່າ SAR ທີ່ສູງທີ່ສຸດແມ່ນຖືກລາຍງານພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານນີ້ໃນລະຫວ່າງການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ເມື່ອສວມໃສ່ຮ່າງກາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນ 1.03 W / kg.

ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນ

ການຮັບປະກັນນີ້ໃຊ້ກັບຜູ້ໃຊ້ ແລະຜູ້ຈັດຈໍາໜ່າຍທີ່ຊື້ຜະລິດຕະພັນ THINKCAR ຜ່ານຂັ້ນຕອນປົກກະຕິເທົ່ານັ້ນ.
ພາຍໃນຫນຶ່ງປີນັບຈາກວັນທີຈັດສົ່ງ, THINKCAR ຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນອີເລັກໂທຣນິກຂອງຕົນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມບົກຜ່ອງຂອງວັດສະດຸຫຼືການເຮັດວຽກ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນຫຼືອົງປະກອບເນື່ອງຈາກການລ່ວງລະເມີດ, ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ການນໍາໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ບໍ່ແມ່ນການອອກແບບ, ການດໍາເນີນງານໃນລັກສະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາ, ແລະອື່ນໆແມ່ນບໍ່ກວມເອົາໂດຍການຮັບປະກັນນີ້.

ການຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍຂອງ dashboard ທີ່ເກີດຈາກຄວາມບົກຜ່ອງຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຈໍາກັດໃນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ. THINKCAR ບໍ່ໄດ້ຮັບຜິດຊອບການສູນເສຍທາງອ້ອມແລະໂດຍບັງເອີນ.
THINKCAR ຈະຕັດສິນລັກສະນະຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນຕາມວິທີການກວດກາທີ່ກໍານົດໄວ້. ບໍ່ມີຕົວແທນ, ພະນັກງານ ຫຼືຕົວແທນທຸລະກິດຂອງ THINKCAR ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດການຢືນຢັນ, ແຈ້ງການ ຫຼືຄໍາສັນຍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜະລິດຕະພັນ THINKCAR.

Thinkcar Tech Inc
ສາຍບໍລິການ: 1-833-692-2766
ການບໍລິການລູກຄ້າ
ອີເມວ: support@thinkcarus.com
ທາງການ Webເວັບໄຊ: www.thinkcar.com
ການສອນແນະນຳຜະລິດຕະພັນ, ວິດີໂອ, ຖາມ-ຕອບ ແລະລາຍຊື່ການຄຸ້ມຄອງແມ່ນມີຢູ່ໃນ Thinkcar ຢ່າງເປັນທາງການ webເວັບໄຊ.

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

THINKCAR THINKTOOL X5 ເຄື່ອງມືສະແກນ [pdf] ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້
THINKX5, 2AUARTHINKX5, THINKTOOL X5 Scan Tool, X5 Scan Tool, Scan Tool, Tool

ເອກະສານອ້າງອີງ

ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້

THINKCAR THINKTOOL X5 ເຄື່ອງມືສະແກນ