Shenzhen Maxima Electronic Technology 5220SL120511 T-Sensor Programmable Universal TPMS Sensor
ຄໍາແນະນໍາ T-Sensor
ຄໍາແນະນໍາຄວາມປອດໄພ
ກະລຸນາອ່ານຄູ່ມືນີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້, ຄຸ້ນເຄີຍກັບໂຄງສ້າງຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້, ແລະຊໍານິຊໍານານວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ກະລຸນາຢືນຢັນວ່າອຸປະກອນເສີມຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນສົມບູນ, ຜະລິດຕະພັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ປົກກະຕິ, ແລະຮູບລັກສະນະແລະໂຄງສ້າງແມ່ນປົກກະຕິ. ຂະບວນການຕິດຕັ້ງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ບັນຫາໃດໆທີ່ເກີດຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ຜິດກົດຫມາຍຂອງລູກຄ້າ. ຖ້າມີບັນຫາໃດໆເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືຢຸດເຊົາທັນທີແລະມອບໃຫ້ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບຫຼືພະນັກງານຫລັງການຂາຍເພື່ອທົດສອບ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການວັດແທກຄວາມສົມດູນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຢາງລົດເພື່ອກໍາຈັດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດມີ.
ຕົວກໍານົດການເຮັດວຽກ
ອຸນຫະພູມເກັບຮັກສາ: – 50 ℃ ~ 125 ℃
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ: -40 ℃ ~ 105 ℃
ລະດັບຄວາມກົດດັນ: 0-800kpa
ລະດັບກັນນ້ໍາ: IP67
ພະລັງງານການສົ່ງ: <10dbm
ຄວາມຖີ່ຂອງການສົ່ງ: 433.92mhz / 315mhz
ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງການວັດແທກ: 7kpa
ນ້ໍາຫນັກ: 33.5g (ລວມທັງວາວ)
ແຜນວາດອົງປະກອບເຊັນເຊີ
- ເຊັນເຊີ TPMS.
- ສະກູແກ້ໄຂເຊັນເຊີ.
- ປ່ຽງໂລຫະ.
- ໜວດສ້ອມປ່ຽງ.
- 5 ຝາປິດວາວ.
ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ
- ຜ່ານປ່ຽງຜ່ານ hub ແລະແກ້ໄຂມັນດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງການແກ້ໄຂປ່ຽງ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ເຄັ່ງຄັດ.
- ແກ້ໄຂເຊັນເຊີໃສ່ປ່ຽງດ້ວຍສະກູແກ້ໄຂເຊັນເຊີ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າເຊັນເຊີຄວນຢູ່ໃກ້ກັບ hub ທີ່ມີແຮງບິດ 5N · M
- Tighten nut fixing ຂອງປ່ຽງດ້ວຍ wrench ເພື່ອສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ wrench ໃຊ້ແຮງບິດຂອງ 8 n · M.
ຄຳເຕືອນ FCC
ອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຕາມພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບ FCC. ການດໍາເນີນງານແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້: (1) ອຸປະກອນນີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ (2) ອຸປະກອນນີ້ຕ້ອງຍອມຮັບການແຊກແຊງໃດໆທີ່ໄດ້ຮັບ, ລວມທັງການລົບກວນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.
ການປ່ຽນແປງຫຼືການດັດແກ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຢ່າງຊັດເຈນໂດຍພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະຕິບັດສາມາດເຮັດໃຫ້ສິດທິຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານອຸປະກອນເປັນໂມຄະ.
ໝາຍເຫດ: ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຮັບການທົດສອບ ແລະພົບວ່າປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈຳກັດຂອງອຸປະກອນດິຈິຕອນ Class B, ອີງຕາມພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບ FCC. ຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຕໍ່ການແຊກແຊງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ອຸປະກອນນີ້ສ້າງການນໍາໃຊ້ແລະສາມາດ radiate ພະລັງງານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸແລະ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ຕາມຄໍາແນະນໍາ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງການສື່ສານວິທະຍຸເປັນອັນຕະລາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າການແຊກແຊງຈະບໍ່ເກີດຂື້ນໃນການຕິດຕັ້ງໂດຍສະເພາະ. ຖ້າອຸປະກອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຮັບວິທະຍຸຫຼືໂທລະພາບ, ເຊິ່ງສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍການປິດແລະເປີດອຸປະກອນ, ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ພະຍາຍາມແກ້ໄຂການລົບກວນໂດຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້:
- Reorient ຫຼືຍ້າຍເສົາອາກາດຮັບ.
- ເພີ່ມການແຍກຕ່າງຫາກລະຫວ່າງອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຮັບ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບຢູ່ໃນວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກທີ່ເຄື່ອງຮັບໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່.
- ປຶກສາຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ ຫຼື ຊ່າງວິທະຍຸ/ໂທລະພາບທີ່ມີປະສົບການເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
ອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈໍາກັດການຮັບແສງຂອງລັງສີ FCC ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມ. ອຸປະກອນນີ້ຄວນຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແລະດໍາເນີນການທີ່ມີໄລຍະຫ່າງຕໍາ່ສຸດທີ່ 20cm ລະຫວ່າງ radiator ແລະຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ.
ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ
 |
Shenzhen Maxima Electronic Technology 5220SL120511 T-Sensor Programmable Universal TPMS Sensor [pdf] ຄໍາແນະນໍາ 1939T15, 2A38C1939T15, 5220SL120511 T-Sensor Programmable Universal TPMS Sensor, 5220SL120511, T-Sensor Programmable Universal TPMS Sensor |
