KUFATEC 39920 Application Coding Interface

ການຍົກເວັ້ນຄວາມຮັບຜິດຊອບ

ລູກຄ້າທີ່ຮັກແພງ

ຊຸດສາຍໄຟຂອງພວກເຮົາຖືກພັດທະນາຕາມການເຊື່ອມຕໍ່- ແລະແຜນວາດວົງຈອນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດ serial, ຊຸດສາຍຈະຖືກປັບແລະທົດສອບໃນຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຊື່ອມໂຍງກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດ. ຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຮົາກົງກັບສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ / ເອເລັກໂຕຣນິກກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ອນທີ່ຕ້ອງການແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄໍາອະທິບາຍໃນຂໍ້ຄວາມແລະຮູບພາບ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພິສູດມູນຄ່າຂອງຕົນໃນການປະຕິບັດຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງ. ຖ້າທ່ານຄວນຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃດໆໃນຂະນະທີ່ຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນຜ່ານທາງໂທລະສັບຫຼືອີເມວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງໃນກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາໃນ Bad Segeberg. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ທີ່ເກີດຂື້ນຈາກພາກສ່ວນທີສາມທີ່ຖືກມອບຫມາຍໃນການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍພວກເຮົາ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຈະຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ພິສູດແລ້ວຂອງການປະກອບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຖອດປະກອບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຖ້າມັນເຫັນວ່າມີບັນຫາກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຈໍາກັດການຈ່າຍຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ 110 ເອີໂຣລວມຍອດແລະສະຫງວນສິດໃນການກວດສອບການຮຽກຮ້ອງໃນກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາໃນ Bad Segeberg. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຈະຖືກສົ່ງຄືນຖ້າການຮຽກຮ້ອງແມ່ນຖືກຕ້ອງ.

ພວກເຮົາສ້າງປະສົບການ, ວ່າທຸກໆກອງປະຊຸມວິຊາຊີບທີ່ມີອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຈໍາເປັນ, ຊອບແວການວິນິດໄສແລະແຜນວາດວົງຈອນຂອງຜູ້ຜະລິດ, ສາມາດຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ການປະກອບ ແລະ disassembly ລວມທັງການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຄວນຈະໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 60 ນາທີ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສ້າງປະສົບການ, ທີ່ກອງປະຊຸມມືອາຊີບຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບແຜນວາດວົງຈອນຂອງຜູ້ຜະລິດແລະບໍ່ສາມາດອ່ານລະບົບສາຍໄຟທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຄິດໄລ່ຫຼາຍຊົ່ວໂມງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈຄວາມຈິງ, ວ່າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມີຄວາມສ່ຽງໃນການຊອກຫາກອງປະຊຸມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, ຫຼືພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງທຶນການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານຂອງກອງປະຊຸມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຂາດຫາຍໄປຫຼືການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ບົກພ່ອງຈາກຜູ້ສະຫນອງອື່ນໆ, ແມ່ນກວມເອົາພວກເຮົາເຖິງຈໍານວນເງິນທີ່ການຈັດສົ່ງຕໍ່ມາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຫຍັດ). ອີງ​ຕາມ​ກົດ​ຫມາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ທາງ​ດ້ານ​ກົດ​ຫມາຍ​, ຈະ​ບໍ່​ມີ​ສິດ​ໃນ​ການ​ຈ່າຍ​ຄືນ​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ຫຼື​ເສັ້ນ​ຕາຍ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕໍ່​ໄປ​ບໍ່​ໄດ້​ຫມົດ​ອາ​ຍຸ​. ທີ່ຖືກກ່າວວ່າ, ຖ້າທ່ານມີບັນຫາໃດໆໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຫຼືການດໍາເນີນງານຂອງຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໂທຫາພວກເຮົາ, ຂຽນອີເມວໃຫ້ພວກເຮົາ, ສົ່ງອີເມວໃຫ້ພວກເຮົາຫຼືມາໂດຍກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາໃນ Bad Segeberg ກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ຄວາມ​ແນ່​ນອນ, ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ຊອກ​ຫາ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ຄວາມ​ກັງ​ວົນ.

ດ້ວຍຄວາມນັບຖື,

• ທີມງານ Kufatec GmbH & Co. KG ຂອງທ່ານ

ລິຂະສິດ

ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງແລະການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຮົາ, ແຜນການຕິດຕັ້ງ, ຊອບແວແລະເອກະສານອື່ນໆທີ່ເປັນລາຍລັກອັກສອນແລະ / ຫຼືຮູບພາບໄດ້ຖືກປົກປ້ອງໂດຍລິຂະສິດ. ການພິມເຜີຍແຜ່ ຫຼືການແຈກຢາຍເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດດ້ວຍການອະນຸມັດເປັນລາຍລັກອັກສອນຈາກ Kufatec GmbH & Co. KG ເທົ່ານັ້ນ.

ບັນທຶກທົ່ວໄປ

ໃນຂະນະທີ່ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນນີ້, ຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນຂອງທ່ານລວມກັບການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໂດຍສະເພາະ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີການບາດເຈັບທີ່ລະມັດລະວັງທີ່ສຸດແລະ / ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນການຕິດຕັ້ງແລະ / ຫຼືການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະລຸນາອ່ານຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາຕໍ່ໄປນີ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນແລະຢ່າງລະອຽດແລະຮັກສາມັນ! ບົດຄວາມທັງໝົດຂອງສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຮົາຜ່ານການກວດສອບ 100% – ເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ. ພວກ​ເຮົາ​ສະ​ຫງວນ​ສິດ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ທີ່​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ປັບ​ປຸງ​ໄດ້​ທຸກ​ເວ​ລາ​. ອີງຕາມແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນແລະຈຸດປະສົງ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບກົດລະບຽບທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງແຕ່ລະປະເທດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະເລີ່ມຕົ້ນມັນ. ໃນກໍລະນີຂອງການຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນ, ຜະລິດຕະພັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົ່ງກັບຜູ້ຂາຍໃນບັນຈຸພັນຕົ້ນສະບັບທີ່ມີໃບສັ່ງຊື້ທີ່ຕິດຄັດມາແລະລາຍລະອຽດຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ. ກະລຸນາ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດ (RMA). ທິດທາງການຮັບປະກັນທາງດ້ານກົດໝາຍແມ່ນຖືກຕ້ອງ.

ການຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອະນຸຍາດການດໍາເນີນງານກາຍເປັນບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກ:

• ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຕໍ່ກັບອຸປະກອນ ຫຼືອຸປະກອນເສີມທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ຫຼືດໍາເນີນການໂດຍຜູ້ຜະລິດ ຫຼືຄູ່ຮ່ວມງານຂອງມັນ
• ເປີດ casing ຂອງອຸປະກອນ
• ການສ້ອມແປງອຸປະກອນດ້ວຍຕົນເອງ
• ການ​ນໍາ​ໃຊ້ / ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ທີ່​ບໍ່​ເຫມາະ​ສົມ​
• ຜົນບັງຄັບໃຊ້ brute ກັບອຸປະກອນ (ຫຼຸດລົງ, ຄວາມເສຍຫາຍໂດຍເຈດຕະນາ, ອຸປະຕິເຫດແລະອື່ນໆ.)

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ແລະ​ທາງ​ດ້ານ​ກົດ​ຫມາຍ​. ອຸປະກອນຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໂດຍພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຫຼືຜູ້ທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ຄ້າຍຄືກັນເທົ່ານັ້ນ.

ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ມີ​ບັນ​ຫາ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫຼື​ບັນ​ຫາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​, ຈໍາ​ກັດ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ປະ​ມານ​. 0,5 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບກົນຈັກຫຼື 1,0 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາໄຟຟ້າ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະການສູນເສຍເວລາ, ໃຫ້ສົ່ງຄໍາຮ້ອງຂໍການຊ່ວຍເຫຼືອທັນທີ, ຜ່ານ Kufatec-contact- form (http://www.kufatec.de/shop/de/infocenter/). ໃນກໍລະນີຂອງ, ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ໝາຍເລກຕົວລົດ/ໝາຍເລກປະຈຳຕົວລົດ
• ຕົວເລກສ່ວນຫ້າຕົວເລກຂອງອຸປະກອນ
• ຄໍາອະທິບາຍທີ່ແນ່ນອນຂອງບັນຫາ
• ຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານໄດ້ປະຕິບັດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ

ຄໍາແນະນໍາຄວາມປອດໄພ

ການຕິດຕັ້ງຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເທົ່ານັ້ນ. ພຽງແຕ່ປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນ voltagລັດບໍ່ມີ e. ຕົວຢ່າງample, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຄໍາແນະນໍາທີ່ໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ.

• ຢ່າ​ໃຊ້​ສະ​ລັອດ​ຫຼື​ແກ່ນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ເປັນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ລົດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ. ຖ້າສະລັອດຫຼືແກ່ນປະກອບເປັນພວງມາໄລ, ເບກຫຼືອຸປະກອນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
• ໃຊ້ອຸປະກອນກັບລົດ DC 12V ທາງລົບດິນ. ອຸປະກອນນີ້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ DC 24V. ຖ້າມັນໃຊ້ກັບຫມໍ້ໄຟ DC 24V, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ຫຼືອຸປະຕິເຫດ.
• ຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃນສະຖານທີ່ທີ່ຈະຈໍາກັດທ່ານຈາກການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພຫຼືບ່ອນທີ່ມັນສາມາດທໍາລາຍອຸປະກອນອື່ນໆຂອງລົດ.
• ອຸປະກອນນີ້ຄວນໃຊ້ຮ່ວມກັບພາຫະນະທີ່ກ່າວມາເທົ່ານັ້ນ. ມີພຽງແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືຄໍາແນະນໍານີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ.
• ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ຜິດພາດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, Kufatec GmbH & Co. KG ຖືວ່າບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
• ພວກເຮົາແນະນຳທ່ານວ່າອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຈາກ MOST – protocol ຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ຜູ້​ສະ​ຫນອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ນີ້​ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ຮູ້​ວ່າ​ລະ​ບົບ​ໂດຍ​ລວມ​ທີ່​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ເຮັດ​ວຽກ​ຮ່ວມ​ກັບ​. ຖ້າອຸປະກອນຂອງທ່ານເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງອື່ນໆທີ່ເກີດຂື້ນກັບຍານພາຫະນະ, Kufatec GmbH & Co. KG ຖືວ່າບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
• ຜູ້ສະຫນອງ Kufatec GmbH & Co. KG ບໍ່ຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນສໍາລັບການປ່ຽນແປງພາຍໃນຊຸດຍານພາຫະນະໃຫມ່.
• ຖ້າຜູ້ຜະລິດລົດບໍ່ເຫັນດີກັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຂອງພວກເຮົາໂດຍເຫດຜົນຂອງການຮັບປະກັນ, Kufatec GmbH & Co. KG ຖືວ່າບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ກະລຸນາ, ກວດເບິ່ງເງື່ອນໄຂແລະການຮັບປະກັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕັ້ງ.
• Kufatec GmbH & Co. KG ສະຫງວນສິດໃນການປ່ຽນແປງຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງອຸປະກອນໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ.
• ຂຶ້ນກັບຄວາມຜິດພາດ ແລະການປ່ຽນແປງ.

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ

• ໃຊ້ອຸປະກອນນີ້ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຕັ້ງໄວ້ເທົ່ານັ້ນ.
• ໃນກໍລະນີຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເປັນມືອາຊີບ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການດັດແກ້, ການອະນຸຍາດສໍາລັບການດໍາເນີນງານແລະການຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນຈະຫມົດອາຍຸ.

ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ

ຮູບ​ພາບ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ສາຍ​ໄຟ​ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​:

• 1 ການໂຕ້ຕອບການເຂົ້າລະຫັດການເຊື່ອມຕໍ່

ການນໍາໃຊ້ການໂຕ້ຕອບຂອງລະຫັດ

ຕາຕະລາງ 1: ຄໍາແນະນໍາໃນການນໍາໃຊ້ການໂຕ້ຕອບຂອງລະຫັດ

ບໍ່.	ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ	ໝາຍເຫດ
!!	ຫມາຍເຫດສໍາຄັນ: ສໍາລັບຮຸ່ນຈາກປີ 2019 (VW, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) – ຝາອັດປາກຂຸມຕ້ອງຖືກເປີດກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າລະຫັດ. ມັນຕ້ອງເປີດຢູ່ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂຽນລະຫັດ.
1	ເປີດໄຟ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ຖືກເລີ່ມຕົ້ນ. ລໍຖ້າ ປະມານ 30 ວິນາທີແລະສຽບອິນເຕີເຟດເຂົ້າໄປໃນການໂຕ້ຕອບການວິນິດໄສ (ສຽບ OBD II) ຂອງຍານພາຫະນະ. ການໂຕ້ຕອບນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ footwell ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂ້າງເທິງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຕີນ.
2	ການປ່ຽນແປງ 1: ຖ້າ dongle ມີຫນຶ່ງ LED, LED ຈະ glow ສີແດງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນ ທັນ​ທີ​ທີ່​ການ​ເຂົ້າ​ລະ​ຫັດ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​. ທັນທີທີ່ໄຟ LED ອອກໄປ, ການເຂົ້າລະຫັດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງແລະການໂຕ້ຕອບສາມາດຖືກເອົາອອກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບຍານພາຫະນະຫຼື retrofit, coding ອາດຈະໃຊ້ເວລາເຖິງນາທີ.
3	ການປ່ຽນແປງ 2: ຖ້າ dongle ມີສອງ LEDs, ເປັນ LED ສີແດງແລະສີຂຽວຈະສະຫວ່າງທັນທີ ໃນຂະນະທີ່ການເຂົ້າລະຫັດໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂຽນລະຫັດ, ໄຟ LED ສີຂຽວກະພິບ/flickers. ທັນທີທີ່ໄຟ LED ສີແດງອອກໄປແລະມີພຽງແຕ່ໄຟ LED ສີຂຽວສະຫວ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການເຂົ້າລະຫັດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງແລະການໂຕ້ຕອບສາມາດເອົາອອກໄດ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບຍານພາຫະນະຫຼື retrofit, ລະຫັດອາດຈະໃຊ້ເວລາເຖິງນາທີ.

ບັນທຶກການທໍາງານຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມເຕີມ

• ໝາຍເຫດ: ຖ້າ dongle ສະເຫນີ / ເປີດໃຊ້ຫນ້າທີ່ຍານພາຫະນະເພີ່ມເຕີມ, ກວດເບິ່ງເອກະສານຂອງຍານພາຫະນະສໍາລັບການດໍາເນີນການໂດຍສະເພາະ.

ພັກຜ່ອນລົດເມ

ການເຮັດວຽກສຸດທ້າຍ / ການພັກຜ່ອນລົດເມ

• ຫມາຍເຫດສໍາຄັນ: ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເຂົ້າ​ລະ​ຫັດ​ໄດ້​ສໍາ​ເລັດ​, ທ່ານ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ລໍ​ຖ້າ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ພັກ​ຜ່ອນ​ລົດ​ເມ​.
• ດໍາເນີນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
  • ປິດການຕິດໄຟ ແລະປິດປະຕູທັງໝົດ.
  • ປິດຂຶ້ນລົດໂດຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
  • ອອກຈາກລົດປະມານ 10 ນາທີ.

ສຳຄັນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະແຈບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ ຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບລົດ ຖ້າມັນຕິດຕັ້ງລະບົບ keyless go.

Kufatec GmbH & Co. KG

• Dahlienstr. 15 – 23795 Bad Segeberg
• ອີເມລ: info@kufatec.de

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

KUFATEC 39920 Application Coding Interface [pdf] ຄູ່ມືການສອນ 39920 Application Coding Interface, 39920, Application Coding Interface, Coding Interface

ເອກະສານອ້າງອີງ

• ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້