THINKCAR THINKSCAN Max Car Diagnostic Scan Instruction Manual

ការប្រើប្រាស់ដំបូង

ការកំណត់ខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលអ្នកប្រើឧបករណ៍ដំបូង។

បើកម៉ាស៊ីន

បន្ទាប់ពីចុចប៊ូតុងថាមពល រូបភាពនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ដូចខាងក្រោម។

ការកំណត់ភាសា

ជ្រើសរើសភាសាឧបករណ៍ពីភាសាដែលបង្ហាញនៅលើចំណុចប្រទាក់។

ភ្ជាប់ WIFI

The system will automatically search all available WIFI networks and you can choose the WIFI needed. If the chosen network is open, you can connect it directly; If the chosen network is encrypted, you must enter the correct password. Then You can connect WIFI after clicking “connect”.

គន្លឹះ៖ វ៉ាយហ្វាយត្រូវតែកំណត់។ ប្រសិនបើមិនមានបណ្តាញ Wi-Fi នៅក្បែរនោះ អ្នកអាចបើក "Hotspot ចល័តចល័ត"។

ជ្រើសរើសតំបន់ពេលវេលា

ជ្រើសរើសតំបន់ពេលវេលានៃទីតាំងបច្ចុប្បន្ន បន្ទាប់មកប្រព័ន្ធនឹងកំណត់ពេលវេលាដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមតំបន់ពេលវេលាដែលអ្នកបានជ្រើសរើស។

កិច្ចព្រមព្រៀងអ្នកប្រើប្រាស់

សូមអានលក្ខខណ្ឌទាំងអស់នៃកិច្ចព្រមព្រៀងអ្នកប្រើប្រាស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ជ្រើសរើស "យល់ព្រមលើលក្ខខណ្ឌខាងលើទាំងអស់" ហើយចុចប៊ូតុង "យល់ព្រម" ដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការចុះឈ្មោះ។ បន្ទាប់មកទំព័រនឹងលោតទៅចំណុចប្រទាក់ "អបអរសាទរចំពោះការចុះឈ្មោះជោគជ័យរបស់អ្នក" ។

Initial settings are finished after the above steps. It will automatically jump to the work interface after 3 seconds.

បង្កើតគណនីមួយ។

You need to register an account through your e-mail box. If you have owned other products of THINK series, you can directly log in by using the account available.

Typing in Business Information

Typing in the repair shop information, which will be shown in the diagnostic report.

ព័ត៌មានរក្សាសិទ្ធិ 

Copyright Information Copyright © 2020 by THINKCAR TECH. CO., LTD. All rights reserved.
No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted in any form or by any means, electronic, mechanical, photocopying and recording or otherwise, without the prior written permission of THINKCAR. The information contained herein is designed only for the use of this unit. THINKCAR is not responsible for any use of this information as applied to other units. Statement: THINKCAR owns the complete intellectual property rights for the software used by this product. For any reverse engineering or cracking actions against the software, THINKCAR will block the use of this product and reserve the right to pursue their legal liabilities.

ព័ត៌មានពាណិជ្ជសញ្ញា 

THINKSCAN Max is a registered trademark of THINKCAR TECH CO., LTD. All other THINKSCAN Max trademarks, service marks, domain names, logos, and company names referred to in this manual are either trademarks, registered trademarks, service marks, domain names, logos, company names of or are otherwise the property of THINKCAR or its affiliates. In countries where any of the THINKSCAN Max trademarks, service marks, domain names, logos and company names are not registered, THINKSCAN Max claims other rights associated with unregistered trademarks, service marks, domain names, logos, and company names. Other products or company names referred to in this manual may be trademarks of their respective owners. You may not use any trademark, service mark, domain name, logo, or company name of THINKTOOL or any third party without permission from the owner of the applicable trademark, service mark, domain name, logo, or company name. You may contact THINKCAR TECH INC by visiting the webគេហទំព័រនៅ www.mythinkcar.comឬសរសេរទៅកាន់ THINKCAR TECH CO., LTD.

សេចក្តីជូនដំណឹងទូទៅ 

• ឈ្មោះផលិតផលផ្សេងទៀតដែលប្រើនៅទីនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងកំណត់អត្តសញ្ញាណតែប៉ុណ្ណោះ ហើយអាចជាពាណិជ្ជសញ្ញារបស់ម្ចាស់រៀងៗខ្លួន។ THINKCAR បដិសេធរាល់សិទ្ធិទាំងអស់នៅក្នុងសញ្ញាទាំងនោះ
• មានលទ្ធភាពដែលអង្គភាពនេះមិនអាចអនុវត្តបានចំពោះម៉ូដែលរថយន្ត ឬប្រព័ន្ធមួយចំនួនដែលបានរាយក្នុងផ្នែករោគវិនិច្ឆ័យ ដោយសារប្រទេស តំបន់ និង/ឬឆ្នាំផ្សេងៗគ្នា។ កុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទាក់ទង THINKCAR ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះសំណួរបែបនេះ។ យើងនឹងជួយអ្នកដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ការបដិសេធ

• ដើម្បីយក advan ពេញលេញtage នៃអង្គភាព អ្នកគួរតែស្គាល់ម៉ាស៊ីន។
• រាល់ព៌តមានរូបភាពនិងលក្ខណៈជាក់លាក់ដែលមាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះគឺផ្អែកលើព័ត៌មានចុងក្រោយដែលមាននៅពេលបោះពុម្ពផ្សាយ។ សិទ្ធិត្រូវបានរក្សាសិទ្ធិក្នុងការផ្លាស់ប្តូរគ្រប់ពេលដោយគ្មានការជូនដំណឹងជាមុន។
• Neither THINKCAR nor its affiliates shall be liable to the purchaser of this unit or third parties for damages, losses, costs or expenses incurred by purchaser or third parties as a result of: accident, misuse, or abuse of this unit, or unauthorized modifications, repairs, or alterations to this unit, or failure to strictly comply with THINKCAR operating and maintenance instructions.
• THINKCAR នឹងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាត ឬបញ្ហាណាមួយដែលកើតឡើងពីការប្រើប្រាស់ជម្រើសណាមួយ ឬផលិតផលប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតក្រៅពីការកំណត់ថាជា Original THINKCAR
• ផលិតផល ឬផលិតផលដែលអនុម័តដោយ THINKCAR ។

ការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព និងការព្រមាន 

• To prevent personal injury or damage to vehicles and/or this tool, please read this user’s manual first casually and observe the following safety precautions at a minimum whenever working on a vehicle:
• ធ្វើ​តេស្ត​រថយន្ត​ជានិច្ច​ក្នុង​បរិយាកាស​សុវត្ថិភាព។
• កុំព្យាយាមធ្វើប្រតិបត្តិការ ឬសង្កេតឧបករណ៍នៅពេលបើកបរយានយន្ត។ ប្រតិបត្តិការ ឬសង្កេតឧបករណ៍នឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានការរំខាន ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិត។
• ពាក់ការការពារភ្នែកសុវត្ថិភាពដែលបំពេញតាមស្តង់ដារ ANSI ។
• រក្សាសម្លៀកបំពាក់ សក់ ដៃ ឧបករណ៍ ឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត។ល។ ឆ្ងាយពីគ្រប់ផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ឬក្តៅ។
• Operate the vehicle in a well-ventilated work area: Exhaust geses are poisonous.
• ដាក់ដុំៗនៅពីមុខកង់ដ្រាយ ហើយកុំទុកយានជំនិះចោល ខណៈពេលកំពុងធ្វើតេស្ត។
• ប្រើការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់នៅពេលធ្វើការជុំវិញឧបករណ៏បញ្ឆេះ មួកអ្នកចែកចាយ ខ្សភ្លើង និងប៊ូហ្ស៊ី។ សមាសធាតុទាំងនេះបង្កើតវ៉ុលដែលមានគ្រោះថ្នាក់tagគឺនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
• ដាក់ការបញ្ជូននៅក្នុង P (សម្រាប់ A/T) ឬ N (សម្រាប់ M/T) ហើយត្រូវប្រាកដថាហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់។
• ទុកឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលសមរម្យសម្រាប់សាំង / គីមី / ភ្លើងឆេះនៅក្បែរនោះ។
• កុំភ្ជាប់ ឬផ្តាច់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តណាមួយ ខណៈពេលដែលភ្លើងឆេះ ឬម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ
• ទុកឧបករណ៍នេះឱ្យស្ងួត ស្អាត គ្មានប្រេង/ទឹក ឬខាញ់។ ប្រើ​សាប៊ូ​ស្រាល​លើ​ក្រណាត់​ស្អាត​ដើម្បី​សម្អាត​ផ្នែក​ខាង​ក្រៅ​ឧបករណ៍។ នៅពេលចាំបាច់។
• សូមប្រើអាដាប់ទ័រថាមពល DC 5V ដើម្បីសាកឧបករណ៍នេះ។ មិនអាចទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាត ឬការបាត់បង់ណាមួយដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់អាដាប់ទ័រថាមពលក្រៅពីពេលយប់នោះទេ។

ការណែនាំអំពីក្រុមហ៊ុន

THINKCAR TECH is a highly creative developer of vehicle diagnosis tools. By marrying user friendly creative ideas with technologies, the company has produced Think series products featured as ultimate experience and extraordinary imagination, including THINKOBD, THINKCAR, THINKDIAG, THINKPLUS, THINKSCAN and THINKTOOL. Those products prove to be a brand new generation of diagnosis tools through user oriented creative products forms and service system. THINKCAR TECH keeps striving for perfection in all aspects such as its products design, material selection, manufacturing and software service.

ព័ត៌មានទូទៅ

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើយន្តហោះ (OBD) II

The first generation of On-Board Diagnostics (OBD I) was developed by the California Air Resources Board (ARB) and implemented in 1988 to monitor some of the emission control components on vehicles. As technology evolved and the desire to improve the On Board Diagnostic system increased, a new generation of On-Board Diagnostic system was developed. This second generation of On Board Diagnostic regulations is called “OBD II”.
ប្រព័ន្ធ OBD II ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ននិងសមាសធាតុម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗដោយធ្វើការធ្វើតេស្តជាបន្តបន្ទាប់ឬតាមកាលកំណត់នៃសមាសធាតុជាក់លាក់និងស្ថានភាពយានយន្ត។ នៅពេលដែលមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញប្រព័ន្ធ OBD II បើកសញ្ញាព្រមានអិលamp (មីល) នៅលើបន្ទះឧបករណ៍យានយន្តដើម្បីដាស់តឿនអ្នកបើកបរជាធម្មតាដោយឃ្លា“ ឆែកម៉ាស៊ីន” ឬ“ ម៉ាស៊ីនសេវាកម្មឆាប់” ។ ប្រព័ន្ធនេះក៏នឹងរក្សាទុកព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបានរកឃើញដើម្បីឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសអាចស្វែងរកនិងដោះស្រាយបញ្ហាបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ ខាងក្រោមនេះសូមតាមដាននូវពត៌មានដ៏មានតម្លៃទាំងបីនេះ៖

1. Whether the Malfunction Indicator Light (MIL) is commanded ‘on’ or ‘off ’;
2. ដែលប្រសិនបើមាន លេខកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTCs) ត្រូវបានរក្សាទុក។
3. ស្ថានភាពត្រួតពិនិត្យការត្រៀមខ្លួន។

កូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTCs)

OBD II Diagnostic Trouble Codes គឺជាលេខកូដដែលត្រូវបានរក្សាទុកដោយប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាដែលបានរកឃើញនៅក្នុងរថយន្ត។ លេខកូដទាំងនេះកំណត់តំបន់បញ្ហាជាក់លាក់មួយ ហើយមានបំណងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការណែនាំអំពីកន្លែងដែលកំហុសអាចកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។ កូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ OBD II មានលេខកូដលេខប្រាំខ្ទង់។ តួអក្សរទីមួយ អក្សរមួយកំណត់ថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមួយណាកំណត់កូដ។ តួអក្សរទីពីរ លេខមួយ 0-3; តួអក្សរបីផ្សេងទៀត តួអក្សរគោលដប់ប្រាំមួយ 0-9 ឬ AF ផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីកន្លែងដែល DTC មានប្រភពដើម និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលបណ្តាលឱ្យវាកំណត់។ ខាងក្រោមនេះគឺជាអតីតample ដើម្បីបង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃតួលេខ៖

ទីតាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ (DLC)

DLC (Data Link Connector ឬ Diagnostic Link Connector) ជាទូទៅគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ 16pin ដែលចំណុចប្រទាក់អ្នកអានកូដរោគវិនិច្ឆ័យជាមួយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត។ DLC ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅចម្ងាយ 12 អ៊ីងពីចំណុចកណ្តាលនៃបន្ទះឧបករណ៍ (សញ្ញា) នៅក្រោម ឬជុំវិញផ្នែកអ្នកបើកបរសម្រាប់រថយន្តភាគច្រើន។ ប្រសិនបើ Data Link Connector មិនមានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងទេ ស្លាកគួរតែនៅទីនោះប្រាប់ទីតាំង។ សម្រាប់យានជំនិះនៅអាស៊ី និងអឺរ៉ុបមួយចំនួន DLC មានទីតាំងនៅខាងក្រោយកន្លែងដាក់ផេះ ហើយត្រូវយកចេញនូវផេះឈើដើម្បីចូលប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ប្រសិនបើ DLC រកមិនឃើញ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់រថយន្តសម្រាប់ទីតាំង។

ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការត្រៀមខ្លួន OBD II

An important part of a vehicle’s OBD II system is the Readiness Monitors, which are indicators used to find out if all of the emissions components have been evaluated by the OBD II system. They are running periodic tests on specific systems and components to ensure that they are performing within allowable limits. Currently, there are eleven OBD II I Readiness Monitors (or I/M Monitors) defined by the U.S. Environmental Protection Agency (EPA). Not all monitors are supported in every vehicles and the exact number of monitors in any vehicle depends on the motor vehicle manufacturer’s emissions control strategy. Continuous Monitors — Some of the vehicle components or systems are continuously tested by the vehicle’s OBD II system, while others are tested only under specific vehicle operating conditions. The continuously monitored components listed below are always ready:

1. ភ្លើងខុស
2. ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ
3. សមាសធាតុទូលំទូលាយ (CCM)

នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការ ប្រព័ន្ធ OBD II កំពុងបន្តត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុខាងលើ ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីន ពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនខុស និងតាមដានតម្រូវការប្រេង។

Non-Continuous Monitors — – Unlike the continuous monitors, many emissions and engine system components require the vehicle to be operated under specific conditions before the monitor is ready. These monitors are termed noncontiguous monitors and are listed below:

1. ប្រព័ន្ធ EGR
2. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2
3. កាតាលីករ
4. ប្រព័ន្ធហួត
5. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 កំដៅ
6. ការចាក់បញ្ចូលខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ
7. កំដៅកាតាលីករ
8. ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់

OBD II តាមដានស្ថានភាពត្រៀមខ្លួន

OBD II systems must indicate whether or not the vehicle’s PCM’s monitor system has completed testing on each component. Components that have been tested will be reported as “Ready”, or “Complete”, meaning they have been tested by the OBD II system.
The purpose of recording readiness status is to allow inspectors to determine if the vehicle’s OBD II system has tested all the components and/or systems. The Powertrain Control Module (PCM) sets a monitor to “Ready” or “Complete” after an appropriate drive cycle has been performed. The drive cycle that enables a monitor and sets readiness codes to “Ready” varies for each individual monitor. Once a monitor is set as “Ready” or “Complete”, it will remain in this state. A number of factors, including erasing of Diagnostic Trouble Codes (DTCs) with a code reader or a disconnected battery, can result in Readiness Monitors being set to “Not Ready”. Since the three continuous monitors are constantly evaluating, they will be reported as “Ready” all of the time. If testing of a particular supported non-continuous monitor has not been completed, the monitor status will be reported as “Not Complete” or “Not Ready.” In order for the OBD monitor system to become ready, the vehicle should be driven under a variety of normal operating conditions.
These operating conditions may include a mix of highway driving and stop and go, city type driving, and at least one overnight-off period. For specific information on getting your vehicle’s OBD monitor system ready, please consult your vehicle owner’s manual.

និយមន័យ OBD II 

Powertrain Control Module (PCM) — OBD II terminology for the on-board computer that controls engine and drive train.

ពន្លឺសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី (MIL) — Malfunction Indicator Light (Service Engine Soon, Check Engine) is a term used for the light on the instrument panel. It is to alert the driver and/or the repair technician that there is a problem with one or more of vehicle’s systems and may cause emissions to exceed federal standards. If the MIL illuminates with a steady light, it indicates that a problem has been detected and the vehicle should be serviced as soon as possible. Under certain conditions, the dashboard light will blink or flash.
This indicates a severe problem and flashing is intended to discourage vehicle operation.
The vehicle onboard diagnostic system cannot turn the MIL off until the necessary repairs are completed or the condition no longer exists.

ឌីស៊ីធី - Diagnostic Trouble Codes (DTC) that identifies which section of the emission control system has malfunctioned.

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការអនុញ្ញាត - Also termed Enabling Conditions. They are the vehicle specific events or conditions that must occur within the engine before the various monitors will set, or run.
Some monitors require the vehicle to follow a prescribed “drive cycle” routine as part of the enabling criteria. Drive cycles vary among vehicles and for each monitor in any particular vehicle. Please refer to the vehicle’s factory service manual for specific enabling procedures.

OBD II Drive Cycle — A specific mode of vehicle operation that provides conditions required to set all the readiness monitors applicable to the vehicle to the “ready” condition.

The purpose of completing an OBD II drive cycle is to force the vehicle to run its onboard diagnostics. Some form of a drive cycle needs to be performed after DTCs have been erased from the PCM’s memory or after the battery has been disconnected. Running through a vehicle’s complete drive cycle will “set” the readiness monitors so that future faults can be detected. Drive cycles vary depending on the vehicle and the monitor that needs to be reset. For vehicle specific drive cycle, consult the service manual.

បង្កកទិន្នន័យស៊ុម - When an emissions related fault occurs, the OBD II system not only sets a code but also records a snapshot of the vehicle operating parameters to help in identifying the problem. This set of values is referred to as Freeze Frame Data and may include important engine parameters such as engine RPM, vehicle speed, air flow, engine load, fuel pressure, fuel trim value, engine coolant temperature, ignition timing advance, or closed loop status.

Fuel Trim (FT) — Feedback adjustments to the base fuel schedule. Short-term fuel trim refers to dynamic or instantaneous adjustments. Long-term fuel trim refers to much more gradual adjustments to the fuel calibration schedule than short-term trim adjustments.
ការកែតម្រូវរយៈពេលវែងទាំងនេះផ្តល់សំណងសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃយានយន្ត និងការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗដែលកើតឡើងតាមពេលវេលា។

ការណែនាំអំពីផលិតផល

ការណែនាំទូទៅ

THINKSCAN Max, one of the diagnostic products launched by THINKCAR TECH INC, is the highest-level OBD product of the THINK series for DIY users. Equipped with Android operating system, it features powerful functions and can be updated online. Moreover, full communication protocols make it cover a wider range of vehicle models.

Through the simple Bluetooth communication between diagnostic dongle and the host computer, it achieves full car model and full system vehicle trouble diagnosis, which include Reading DTCs, Clearing DTCs, Reading Data Stream, Actuation Test and Special Functions.

Diagnostic host

1. ការបញ្ចូលថាមពល
   Connect a charger for charging or data transmission.
2. USB expansion slot
3. Power source/Lock screen button
   When the host is off , turn on it by pressing the button for 3 seconds.
   When the host is on, press the button to wake up the screen or turn off the screen.
   បិទម៉ាស៊ីនដោយចុចប៊ូតុងលើសពី 3 វិនាទី; បង្ខំឱ្យបិទដោយចុចប៊ូតុងឱ្យលើសពី 8 វិនាទី។
4. ឧបករណ៍បំពងសម្លេង
5. អេក្រង់
6. Diagnostic dongle
   It is pre-installed in the docking slot on the bottom of the host computer. Use the hand to press the dongle once, it will be automatically ejected from the docking slot. When it is not in use, please reinsert it into the slot to avoid loss.

Technical indications

The host product package includes a host, a diagnostic dongle, a charging cable, and a power adapter. The following are performance parameters.

THINKSCAN Max host computer 

• សមត្ថភាពថ្ម៖ 3100mAh / 7.6V
• ទំហំអេក្រង់៖ ៣៩៣ អ៊ីញ
• ដំណោះស្រាយ៖ ១៦៨ * ១២៨ ភីកសែ
• វ៉ុលការងារtage: 5V
• ការងារបច្ចុប្បន្ន៖ ≤2.5អា
• បរិយាកាសការងារ៖ 32 ℉ ~122 ℉ (0℃ ~50℃ )
• បរិស្ថានផ្ទុក៖ -4 ℉ ~140 ℉ (-20℃ ~60℃ )

THINKSCAN Max Diagnostic Dongle 

• វ៉ុលការងារtage: 12V
• ការងារបច្ចុប្បន្ន៖ ≤ 60mA
• បរិយាកាសការងារ៖ 14 ℉ ~122 ℉ (-10℃ ~50℃ )
• បរិស្ថានផ្ទុក៖ -4 ℉ ~140 ℉ (-20℃ ~60℃）

ការរៀបចំ

គិតថ្លៃម្ចាស់ផ្ទះ
អនុវត្តតាមជំហានខាងក្រោមដើម្បីគិតថ្លៃម្ចាស់ផ្ទះ៖

1. ភ្ជាប់ចុងម្ខាងនៃខ្សែថាមពលទៅនឹងរន្ធ USB របស់អាដាប់ទ័រថាមពល។
2. ភ្ជាប់ចុងម្ខាងទៀតទៅនឹងរន្ធសាកថ្មនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីន។
3. Plug the charger power plug into a power outlet to start charging. When the battery status icon displays , the host has been charged. When it displays the charging process has been completed and you shall disconnect the host.

ថ្ម

• It is normal that the host won’t turn on when charging because the battery has not been used for a long time or it is exhausted. Please turn on the host again after charging the battery for a while.
• Please charge the host through the charger in the package. The company assumes no responsibility for damages and losses caused by charging with chargers other than those specified by the company.
• ថ្មអាចត្រូវបានបញ្ចូលម្តងហើយម្តងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារថ្មអាចពាក់បាន ពេលវេលារង់ចាំរបស់ឧបករណ៍នឹងខ្លីបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានយូរ។ សូមជៀសវាងការសាកថ្មម្តងហើយម្តងទៀត ដើម្បីពន្យារអាយុកាលថ្ម។
• រយៈពេលសាកថ្មប្រែប្រួលទៅតាមសីតុណ្ហភាព និងស្ថានភាពថ្ម។
• When the battery power is low, the system will pop up a prompt reminding you to connect the charger. When the battery power is too low, the device will turn off .

បើក និងបិទ

បើកថាមពល
Long press the power button and then the start interface will appear.
គន្លឹះ៖ The device may fail to turn on if you use it for the first time or haven’t used it for a long time. This may be caused by too low battery power. Please try to turn it on again after charging the device for a while.

បិទថាមពល
Long press the power button until the dialog box pops up, and then turn off the device according to the prompts. If you need to force shutdown, long press the power button for more than 8 seconds until the screen goes dark.

ការពិពណ៌នាមុខងារ
The THINKSCAN Max host computer have 8 functions, namely, OBD, Scan, Maintenance & Service, Think File, Think Store, Repair Info, Setup and Update.

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
Full system diagnosis: it supports more than 100 automobile brands, smart diagnosis and traditional diagnosis covering OBD II full-function diagnosis, full-system and full function diagnosis: read fault codes, clear fault codes, read real-time data streams, special functions, motion tests, etc.. A diagnostic report will be automatically generated after the diagnosis.

Smart diagnosis
Plug the dongle into the vehicle’s DLC port, then click “Scan” on the main interface. Then, click “AUTOSEARCH” to start communicating with the dongle via Bluetooth. After a good communication is established, the system starts reading the vehicle VIN.

គន្លឹះ៖ if communication failure occurs, a prompt message box will pop up on the screen. Follow the on-screen prompts to proceed.
If it fails to read VIN, you need to enter VIN manually

Diagnosis starts

1. Choose test mode: after reading VIN, the screen will enter the test mode selection interface:
   
   A. Health Report: this mode is to quickly check the vehicle and display the vehicle health report (it’s available only when the the diagnosis software support this function).
   After clicking “quick test”, the system starts scanning DTC respectively and show the result.
   
   If you want to pause the scan, click “Pause”.
   After the scan is over, the system will display the diagnostic report directly. The DTC can be hidden by clicking the button after it.
   
   The system with DTC will be displayed on the screen in red font, and the specific number of DTC will be shown. A DTC-free system will be displayed as “OK”. Click the system name to see the specific definition of the DTC.
   B. System Scan: automatically scan all systems of the vehicle.
   C. System Selection: manually choose the automotive electronic control system.
2. Choose the system: Click “PCM” (e.g.), and the screen will enter selection interface.
   
3. Choose the function: click the function to be tested.
   
   គន្លឹះ៖ ម៉ឺនុយ​រោគ​វិនិច្ឆ័យ​ខុស​គ្នា​តាម​យានជំនិះ​ផ្សេងៗ។
   A. ព័ត៌មានអំពីកំណែ
   ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព សូមចុច "ព័ត៌មានកំណែ" ដើម្បីអានព័ត៌មានកំណែបច្ចុប្បន្ននៃ ECU រថយន្ត។
   ខ. អានកូដកំហុស
   មុខងារនេះគឺដើម្បីអាន DTC នៅក្នុងអង្គចងចាំ ECU ដោយជួយបុគ្គលិកថែទាំក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃមូលហេតុនៃការខូចរថយន្ត។
   គន្លឹះ៖ Reading the DTC when troubleshooting a vehicle is only a small step in the entire diagnostic process. Vehicle DTC are for reference only, and parts cannot be replaced directly based on the given DTC definition. Each DTC has a set of test procedures. The maintenance technician must strictly conform to the operation instructions and procedures described in the car maintenance manual to confirm the root cause of the breakdown.
   ដូចដែលបានបង្ហាញខាងក្រោមសូមចុច "អានលេខកូដកំហុស" ហើយបន្ទាប់មកអេក្រង់នឹងបង្ហាញលទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យ។
   
   ប៊ូតុងអេក្រង់៖
   ស៊ុមបង្កក៖ ប្រសិនបើប៊ូតុងនេះត្រូវបានបន្លិច វាមានន័យថាមានព័ត៌មានស៊ុមបង្កក។ ស៊ុមបង្កកបម្រើដើម្បីកត់ត្រាការស្ទ្រីមទិន្នន័យជាក់លាក់មួយចំនួននៅពេលរថយន្តខូច។ លេខគឺសម្រាប់ផ្ទៀងផ្ទាត់។
   រាយការណ៍៖ រក្សាទុកលទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យបច្ចុប្បន្នជារបាយការណ៍រោគវិនិច្ឆ័យ។ របាយការណ៍រោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុង Think File ម៉ូឌុល និងអាចត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ប្រអប់អ៊ីមែលដែលបានកំណត់។
   គន្លឹះ៖ បន្ទាប់ពីរបាយការណ៍នេះត្រូវបានផលិត អ្នកបច្ចេកទេសអាចថតរូបពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃរថយន្ត ហើយរក្សាទុកវាជាការថែទាំយានយន្ត file.
   គ. លុបកូដកំហុស
   មុខងារនេះបម្រើដើម្បីជម្រះ DTC នៃអង្គចងចាំ ECU នៃប្រព័ន្ធដែលបានសាកល្បង។ ចុច “Clear Fault Code” ហើយបន្ទាប់មកប្រព័ន្ធអាចលុប DTC ដែលមានស្រាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយលេចឡើងប្រអប់សន្ទនាដែលនិយាយថា “DTC បានសម្អាតដោយជោគជ័យ”។
   ចំណាំ៖ សម្រាប់យានជំនិះទូទៅ សូមអនុវត្តតាមលំដាប់ធម្មតាយ៉ាងតឹងរឹង៖ អាន DTC ជម្រះវា ធ្វើតេស្តសាកល្បង អាន DTC ម្តងទៀតសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ ជួសជុលយានជំនិះ ជម្រះ DTC ហើយព្យាយាមម្តងទៀតដើម្បីបញ្ជាក់ថា DTC លែងលេចឡើងទៀតហើយ។
   ឃ. អានស្ទ្រីមទិន្នន័យ
   This function is majorly used to read and display real-time data and parameters of the car
   ECU. Through observing these data streams, maintenance technicians can understand the vehicle’s overall performance and off er maintenance suggestions.
   
   ប៊ូតុងអេក្រង់៖
   ជ្រើសរើសទាំងអស់៖ ប្រសិនបើអ្នកចង់ពិនិត្យមើលការផ្សាយទិន្នន័យមួយចំនួន សូមគូសប្រអប់នៅពីមុខឈ្មោះរបស់វា។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ជ្រើសរើសស្ទ្រីមទិន្នន័យទាំងអស់ សូមចុចប៊ូតុងនេះ។
   ដកការជ្រើសរើស៖ ចុចប៊ូតុងនេះដើម្បីដកការជ្រើសរើសស្ទ្រីមទិន្នន័យដែលបានពិនិត្យទាំងអស់។
   យល់ព្រម: បញ្ជាក់ប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្ន។ ចុច "យល់ព្រម" បន្ទាប់ពីការជ្រើសរើស ហើយបន្ទាប់មកប្រព័ន្ធនឹងបង្ហាញទិន្នន័យថាមវន្តនៃស្ទ្រីមទិន្នន័យដែលបានជ្រើសរើស។
   
   ប៊ូតុងអេក្រង់៖
   (ក្រាហ្វ)៖ ចុចវា ហើយស្ទ្រីមទិន្នន័យត្រូវបានបង្ហាញជាទម្រង់រលកថាមវន្ត។
   រាយការណ៍៖ ចុចប៊ូតុងដើម្បីរក្សាទុកចំនួននៃការផ្សាយទិន្នន័យបច្ចុប្បន្ន។
   កំណត់ត្រា៖ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីកត់ត្រាទិន្នន័យរោគវិនិច្ឆ័យ ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់អាចចាក់ឡើងវិញ និងពិនិត្យមើលវាបាន។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បញ្ឈប់ការអានសូមចុច "បញ្ឈប់" (ប្រអប់ពណ៌សនៅពីមុខរបារដំណើរការ) ។ កំណត់ត្រារោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុង Think File ម៉ូឌុល។ វាអាចត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ប្រអប់អ៊ីមែលដែលបានកំណត់ហើយម្តងទៀតviewed សម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការវិភាគ។ ប្រសិនបើ 1 / X លេចឡើង វាមានន័យថាជម្រើសស្ទ្រីមទិន្នន័យមិនត្រូវបានបង្ហាញពេញលេញទេ។ អូសអេក្រង់ពីបាតឡើងលើ ដើម្បីបង្ហាញជម្រើសដែលនៅសល់។ ជាមួយនឹងរបៀបបង្ហាញចំនួន 3 ដែលអាចប្រើបាន អ្នកអាចរកមើលវាជាមួយនឹងវិធីសមស្រប៖
   • រូបភាព៖ បង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាមួយលំនាំរលក។
   • តម្លៃ៖ របៀបបង្ហាញលំនាំដើមបង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលមានលេខ និងបញ្ជី។
     ចំណាំ៖ ប្រសិនបើតម្លៃនៃស្ទ្រីមទិន្នន័យមិនស្ថិតនៅក្នុងជួរតម្លៃស្តង់ដារទេ ស្ទ្រីមទិន្នន័យនឹងត្រូវបានបង្ហាញជាពណ៌ក្រហម។
   • ផ្សំ៖ ក្រាហ្វត្រូវបានបង្ហាញរួមគ្នាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើការប្រៀបធៀប។
     ចំណាំ៖ ជម្រើសលំហូរទិន្នន័យផ្សេងគ្នាត្រូវបានសម្គាល់ជាពណ៌ផ្សេងគ្នា។
     How to check one wave pattern?
     ចុច On the display page of wave patterns.
     
     Choose the data stream options to be checked (Note: Only a maximum of 4 data streams can be displayed).
     If you want to remove the wave pattern of some data stream, just deselect it.
     How to check several wave patterns together? 
     Click [Combine] button and then the system will display the parameters of the selected data streams with wave patterns.
     
     E. ការធ្វើតេស្តសកម្មភាព
     មុខងារនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីសាកល្បងថាតើសមាសធាតុប្រតិបត្តិនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចអាចដំណើរការជាធម្មតាដែរឬទេ។
     Diagnosis History
     Usually, every time a car is diagnosed, the system will record each step. This function help users quickly enter a previously tested vehicle and continue its testing without starting anew. Click “HISTORY” and all previous records will be displayed on the screen chronologically.
     
     ប៊ូតុងអេក្រង់៖
     ជ្រើសរើសទាំងអស់៖ click it and select all diagnosis records.
     លុប៖ click the button to delete some checked diagnosis record.
     ឈប់ជ្រើសរើស៖ click it to deselect all checked diagnosis records.
     Click some diagnosis record to check details about vehicle information and DTC.
     Click “Quick access” to test other systems.

ការថែទាំ និងកំណត់ឡើងវិញ
The host computer boasts the 28 most commonly used maintenance and reset functions, namely, Maintenance light reset, Steering angle reset, Battery matching, ABS exhaust, Throttle matching, Brake pad reset, DPF regeneration, Anti-theft matching, Nozzle coding, Tire pressure reset, Suspension level calibration, Headlight matching, Gearbox matching, Sunroof initialization, EGR Adaption, Gear Learning, ODO Reset, Airbag Reset, Transport Mode, A/F Reset, Stop/Start Reset, NOx Sensor Reset, Ad Blue Reset (Diesel Engine Exhaust Gas Filter), Seat Calibration, Coolant Bleeding, Tyre Reset, Windows Calibration and Language Change.

កំណត់ពន្លឺថែទាំឡើងវិញ
ពន្លឺនៃពន្លឺថែទាំរថយន្តបង្ហាញថារថយន្តត្រូវការការថែទាំ។
កំណត់រយៈចម្ងាយ ឬពេលវេលាបើកបរឡើងវិញទៅសូន្យបន្ទាប់ពីការថែទាំ ដូច្នេះពន្លឺថែទាំនឹងរលត់ ហើយប្រព័ន្ធនឹងចាប់ផ្តើមវដ្តនៃការថែទាំថ្មី។

កំណត់មុំចង្កូតឡើងវិញ
ស្វែងរកទីតាំងដែលរថយន្តបន្តបើកបរត្រង់។ ជាមួយនឹងទីតាំងនេះជាឯកសារយោង ECU អាចគណនាមុំត្រឹមត្រូវនៅពេលដែលរថយន្តបត់ឆ្វេង និងស្តាំ។ ជាទូទៅ បន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងមុំចង្កូត ការជំនួសផ្នែកមេកានិចនៃប្រព័ន្ធចង្កូត (ដូចជាឧបករណ៍ចង្កូត ជួរឈរដៃចង្កូត ក្បាលបាល់ចង ក្បាលដៃចង្កូត) ការបញ្ចប់ទីតាំងកង់ទាំងបួន ការជួសជុលរាងកាយ។ល។ តម្រូវឱ្យកំណត់មុំចង្កូតឡើងវិញទៅសូន្យ។

ការផ្គូផ្គងថ្ម
Battery matching is to use a car diagnostic tool to reset the monitoring unit of the car battery. By clearing the original breakdown information about the lack of battery power, rematch the battery. Based on the related information of the existing battery, the
monitoring unit implements monitoring. Battery matching is required in the following

ស្ថានភាព៖

1. ការជំនួសថ្មសំខាន់ត្រូវប្រើការផ្គូផ្គងថ្មដើម្បីសម្អាតព័ត៌មានពីមុនអំពីកង្វះថាមពល ដូច្នេះជៀសវាងព័ត៌មានមិនពិតដែលត្រូវបានរកឃើញដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដែលពាក់ព័ន្ធដែលនឹងបណ្តាលឱ្យបរាជ័យនៃមុខងារជំនួយអេឡិចត្រូនិកមួយចំនួន។ សម្រាប់អតីតampដូច្នេះ រថយន្តឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ; ដំបូលព្រះអាទិត្យមិនអាចដំណើរការដោយសោតែមួយបានទេ។ បង្អួចអគ្គិសនីមិនអាចបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិបានទេ។
2. ឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យថ្មប្រើមុខងារផ្គូផ្គងថ្ម ដើម្បីផ្គូផ្គងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឡើងវិញជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីរកមើលការប្រើប្រាស់ថាមពលថ្មបានកាន់តែត្រឹមត្រូវ និងជៀសវាងការទទួលព័ត៌មានខុសពីការជូនដំណឹងឧបករណ៍ និងបង្កឱ្យមានការជូនដំណឹងមិនពិត។

ផ្សែង ABS
នៅពេលដែលប្រព័ន្ធ ABS មានខ្យល់ វាចាំបាច់ក្នុងការហត់នឿយប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងតាមរយៈមុខងារ ABS ដើម្បីស្តារភាពប្រែប្រួលនៃហ្វ្រាំងរបស់វា។ លើសពីនេះ នៅពេលជំនួសកុំព្យូទ័រ ABS ម៉ាស៊ីនបូម ABS ស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង ខ្សែហ្វ្រាំង និងប្រេងហ្វ្រាំង មុខងារផ្សង ABS គឺជាការចាំបាច់។

ការផ្គូផ្គងរន្ធគូថ
ការផ្គូផ្គងបិទបើកគឺដើម្បីប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ឌិកូដរថយន្តដើម្បីចាប់ផ្តើមឧបករណ៍បើកបិទបើក ដូច្នេះតម្លៃសិក្សារបស់ ECU ត្រឡប់ទៅសភាពដើមវិញ។ តាមរយៈការធ្វើទាំងនេះ ចលនានៃសន្ទះបិទបើក (ឬម៉ូទ័រទំនេរ) អាចគ្រប់គ្រងបានកាន់តែត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះហើយលៃតម្រូវបរិមាណទទួលទាន។ ស្ថានភាពនៅពេលដែលការផ្គូផ្គង throttle គឺចាំបាច់:
a) បន្ទាប់ពីការជំនួសអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចលក្ខណៈពាក់ព័ន្ធនៃប្រតិបត្តិការបិទបើកមិនត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចទេ។
b) បន្ទាប់​ពី​អង្គភាព​បញ្ជា​អគ្គិសនី​ត្រូវ​បាន​បិទ អង្គ​ចងចាំ​នៃ​អង្គ​ចងចាំ​របស់​អង្គភាព​បញ្ជា​អគ្គិសនី​នឹង​បាត់បង់។
c) បន្ទាប់ពីជំនួសឧបករណ៍បិទបើក អ្នកត្រូវផ្គូផ្គងរន្ធបិទបើក។
d) បន្ទាប់ពីការជំនួស ឬរុះរើច្រកចូល ការគ្រប់គ្រងល្បឿនទំនេរដោយការសម្របសម្រួលរវាងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច និងតួបិទបើកត្រូវបានប៉ះពាល់។
e) ទោះបីជាលក្ខណៈរបស់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់បិទបើកទំនេរមិនបានផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ បរិមាណទទួលទានបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយលក្ខណៈនៃការគ្រប់គ្រងទំនេរបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលបើកបិទបើកដូចគ្នា។

កំណត់បន្ទះហ្វ្រាំងឡើងវិញ
នៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងឈានដល់កម្រាស់ជាក់លាក់ ខ្សែភ្លើងនៃបន្ទះហ្វ្រាំងនឹងត្រូវពាក់។ នៅពេលនេះ ខ្សែនឹងបញ្ជូនខ្សែភ្លើងសញ្ញាទៅកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដើម្បីជម្រុញការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង។ បន្ទាប់ពីជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវកំណត់ឡើងវិញ បើមិនដូច្នោះទេរថយន្តនឹងបន្តរោទិ៍។ ស្ថានភាពនៅពេលកំណត់ឡើងវិញត្រូវបានទាមទារ៖
a) បន្ទាប់ពីបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានជំនួសហើយនៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
b) នៅពេលដែលសូចនាករបន្ទះហ្វ្រាំងភ្លឺ;
c) បន្ទាប់ពីសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានជួសជុល;
d) បន្ទាប់ពីម៉ូទ័រ servo ត្រូវបានជំនួស។

ការបង្កើតឡើងវិញរបស់ DPF
មុខងារបង្កើតឡើងវិញរបស់ DPF គឺជាចម្បងដើម្បីប្រើជាប្រចាំនូវវិធីសាស្ត្រអុកស៊ីតកម្មចំហេះ (ដូចជា៖ កំដៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងចំហេះ ការចំហេះតាមរយៈការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមឥន្ធនៈ ឬកាតាលីករដើម្បីកាត់បន្ថយចំណុចបញ្ឆេះនៃបញ្ហាភាគល្អិត) ដើម្បីយកភាគល្អិតចេញពីអន្ទាក់។ ដូច្នេះការអនុវត្តនៃអន្ទាក់គឺតែងតែមានស្ថេរភាព។ ការផ្គូផ្គងការបង្កើតឡើងវិញ DPF គឺត្រូវបានទាមទារក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោម៖
a) ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធត្រឡប់មកវិញ;
b) រុះរើឬជំនួសអន្ទាក់ភាគល្អិត;
c) ការដកឬជំនួសក្បាលប្រេងបន្ថែម;
d) ការដកឬជំនួសអុកស៊ីតកម្មកាតាលីករ;
e) កំហុសនៃការបង្កើតឡើងវិញ DPF lamp ត្រូវបានភ្លឺនិងផ្គូផ្គងបន្ទាប់ពីការថែទាំ;
f) ជួសជុល និងជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបង្កើតឡើងវិញ DPF ។

ការផ្គូផ្គងប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម
ដើម្បីការពាររថយន្តពីការប្រើប្រាស់សោរខុសច្បាប់ មុខងារផ្គូផ្គងប្រឆាំងនឹងការលួចរបស់រថយន្តអាចឱ្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង immobilizer របស់រថយន្តដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងផ្តល់សិទ្ធិឱ្យគ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ មុនពេលរថយន្តអាចបើក និងប្រើប្រាស់ជាធម្មតា។ លើសពីនេះ នៅពេលជំនួសសោបញ្ឆេះ កុងតាក់បញ្ឆេះ ចង្កោមឧបករណ៍ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) និងថ្មបញ្ជាពីចម្ងាយ ចាំបាច់ត្រូវផ្គូផ្គងគ្រាប់ចុចប្រឆាំងការលួច។

ការសរសេរកូដ Nozzle
សរសេរកូដពិតប្រាកដនៃក្បាលចាក់ប្រេង ឬសរសេរកូដឡើងវិញក្នុង ECU ទៅជាលេខកូដដែលត្រូវគ្នានឹងក្បាលបូមប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ ដើម្បីអោយបរិមាណចាក់ប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងនីមួយៗអាចគ្រប់គ្រង ឬកែតម្រូវបានកាន់តែត្រឹមត្រូវ។ ជាធម្មតាបន្ទាប់ពីការជំនួស ECU និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ការសរសេរកូដនៃក្បាលប្រេងស៊ីឡាំងនីមួយៗចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ ឬសរសេរកូដឡើងវិញ ដូច្នេះស៊ីឡាំងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងនីមួយៗបានប្រសើរជាងមុន និងគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងបានត្រឹមត្រូវ។

កំណត់សម្ពាធសំបកកង់ឡើងវិញ
នៅពេលដែលភ្លើងសញ្ញាកំហុសសម្ពាធសំបកកង់រថយន្តត្រូវបានបើក មុខងារនេះគឺដើម្បីកំណត់សម្ពាធសំបកកង់ឡើងវិញ និងបិទសូចនាករកំហុសសម្ពាធសំបកកង់។ ប្រសិនបើសម្ពាធសំបកកង់ទាបពេក ឬលេចធ្លាយ សូមជំនួស ឬដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ និងជំនួសសំបកកង់។ នៅពេលដែលរថយន្តដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសំបកកង់ដែលខូច និងមុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់បានបង្វិលសំបកកង់របស់វា ការកំណត់សម្ពាធសំបកកង់ឡើងវិញត្រូវតែធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការថែទាំ។

ការក្រិតតាមកម្រិតនៃការព្យួរ
មុខងារនេះអាចលៃតម្រូវកម្ពស់តួរថយន្ត។ នៅពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ពស់រថយន្ត ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ ឬកម្រិតរថយន្តខុស មុខងារនេះអាចកែតម្រូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ពស់រថយន្តសម្រាប់ការក្រិតកម្រិត។

ចង្កៀងមុខត្រូវគ្នា។
មុខងារនេះអាចចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធចង្កៀងមុខដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ប្រព័ន្ធនេះអាចសម្រេចថាតើត្រូវបើកភ្លើងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើអាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញ តាមដានល្បឿននៃការបើកបររថយន្ត ឥរិយាបថរបស់រថយន្តជាដើម និងកែតម្រូវមុំពន្លឺភ្លើងមុខឱ្យទាន់ពេលវេលា។

ការផ្គូផ្គងប្រអប់លេខ
មុខងារនេះអាចបំពេញការរៀនដោយខ្លួនឯងនៃប្រអប់លេខ និងកែលម្អគុណភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរ។ នៅពេលដែលប្រអប់លេខត្រូវបានរុះរើ ឬជួសជុល (បន្ទាប់ពីថ្មមួយចំនួនត្រូវបានបិទ) វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលផ្លាស់ប្តូរ ឬប៉ះពាល់ដល់រថយន្ត។ នៅពេលនេះ មុខងារនេះគឺដើម្បីធ្វើឱ្យប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិទូទាត់សងតាមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ ដូច្នេះទទួលបានផាសុកភាព និងគុណភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏ល្អ។

ការចាប់ផ្តើមដំបូល
មុខងារនេះអាចកំណត់បិទសោរដំបូល បិទក្នុងភ្លៀង មុខងារចងចាំនៃការរអិល / លំអៀងដំបូល កម្រិតសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ។ល។

ការសម្របសម្រួល EGR
មុខងារនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីស្វែងយល់ពីសន្ទះ EGR (Exhaust Gas Recirculation) បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានសម្អាត ឬជំនួស។

ការរៀនត្រៀមលក្ខណៈ
The crankshaft position sensor learns crankshaft tooth machining tolerance and saves to the computer to more accurately diagnose engine misfires. If tooth learning is not performed for a car equipped with Delphi engine, the MIL turns on after the engine is started. The diagnostic device detects the DTC P1336 ‘tooth not learned’. In this case, you must use the diagnostic device to perform tooth learning for the car. After tooth learning is successful, the MIL turns off. After the engine ECU, crankshaft position sensor, or crankshaft flywheel is replaced, or the DTC ‘tooth not learned’ is present, tooth learning must be performed.

កំណត់ ODO ឡើងវិញ
a) ការកំណត់ ODO ឡើងវិញគឺដើម្បីចម្លង សរសេរ ឬសរសេរឡើងវិញនូវតម្លៃគីឡូម៉ែត្រក្នុងបន្ទះឈីបរបស់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ល្បឿនដោយប្រើកុំព្យូទ័រ និងខ្សែទិន្នន័យក្នុងរថយន្ត ដូច្នេះ odometer បង្ហាញចម្ងាយពិតប្រាកដ។
b) ជាធម្មតានៅពេលដែលម៉ាយល៍មិនត្រឹមត្រូវដោយសារឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនរថយន្តខូច ឬឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ ODO ឡើងវិញបន្ទាប់ពីថែទាំ។

កំណត់ពោងសុវត្ថិភាព
មុខងារនេះកំណត់ទិន្នន័យពោងសុវត្ថិភាពឡើងវិញ ដើម្បីជម្រះសូចនាករកំហុសនៃការប៉ះទង្គិចពោងសុវត្ថិភាព។ នៅពេលដែលរថយន្តបុកគ្នា ហើយពោងសុវត្ថិភាពដាក់ពង្រាយ លេខកូដកំហុសដែលត្រូវគ្នានៃទិន្នន័យការប៉ះទង្គិចនឹងលេចចេញមក សញ្ញាបង្ហាញពោងសុវត្ថិភាពនឹងភ្លឺ ហើយលេខកូដកំហុសមិនអាចសម្អាតបានទេ។ ដោយសារទិន្នន័យនៅក្នុងកុំព្យូទ័រពោងសុវត្ថិភាពអាចបោះចោលបាន វាត្រូវបានទាមទារឱ្យផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីទាំងអស់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីអនុវត្តមុខងារនេះ ទិន្នន័យរបស់កុំព្យូទ័រពោងសុវត្ថិភាពអាចត្រូវបានរកឃើញវិញ ហើយលេខកូដកំហុសអាចត្រូវបានលុបចោល ពន្លឺពោងសុវត្ថិភាពនឹងរលត់ទៅវិញ។ ហើយកុំព្យូទ័រពោងសុវត្ថិភាពអាចបន្តប្រើប្រាស់បាន។

របៀបដឹកជញ្ជូន
ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល មុខងារខាងក្រោមអាចនឹងត្រូវបានបិទ រួមទាំងការកំណត់ល្បឿនរថយន្ត ការមិនដាស់បណ្តាញបើកទ្វារ និងការបិទគ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយជាដើម។ នៅពេលនេះ ទម្រង់ដឹកជញ្ជូនចាំបាច់ត្រូវបិទដំណើរការដើម្បីស្ដារ រថយន្តទៅធម្មតា។

កំណត់ A/F ឡើងវិញ
មុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកំណត់ ឬសិក្សាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសមាមាត្រខ្យល់/ឥន្ធនៈ។

បញ្ឈប់/ចាប់ផ្តើមកំណត់ឡើងវិញ
មុខងារនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីបើក ឬបិទមុខងារចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ តាមរយៈការកំណត់មុខងារលាក់នៅក្នុង ECU (ផ្តល់ថារថយន្តមានមុខងារលាក់ និងគាំទ្រដោយផ្នែករឹង)។

កំណត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx ឡើងវិញ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx គឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលប្រើដើម្បីរកមើលមាតិកានៃអុកស៊ីដអាសូត (NOx) នៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើកំហុស NOx ត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ហើយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ NOx ត្រូវបានជំនួស វាចាំបាច់ក្នុងការកំណត់តម្លៃដែលបានរៀនរបស់កម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករឡើងវិញដែលផ្ទុកនៅក្នុង ECU ម៉ាស៊ីន។

Ad Blue Reset (Diesel Engine Exhaust Gas Filter)
បន្ទាប់ពីសារធាតុរាវព្យាបាលហត់នឿយម៉ាស៊ូត (អ៊ុយក្នុងរថយន្ត) ត្រូវបានជំនួស ឬបំពេញ ប្រតិបត្តិការកំណត់អ៊ុយឡើងវិញគឺត្រូវបានទាមទារ។

ការក្រិតតាមខ្នាតកៅអី
មុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីផ្គូផ្គងកៅអីជាមួយនឹងមុខងារអង្គចងចាំដែលត្រូវបានជំនួស និងជួសជុល។

ហូរឈាម Coolant
ប្រើមុខងារនេះដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចសកម្ម មុនពេលបញ្ចេញប្រព័ន្ធត្រជាក់។

កំណត់សំបកកង់ឡើងវិញ
មុខងារនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំហំនៃសំបកកង់ដែលបានកែប្រែ ឬជំនួស។

ការក្រិតតាមខ្នាតវីនដូ
លក្ខណៈពិសេសនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តការផ្គូផ្គងបង្អួចទ្វារ ដើម្បីសង្គ្រោះអង្គចងចាំដំបូង ECU និងសង្គ្រោះមុខងារឡើង និងចុះដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃបង្អួចថាមពល។

ការផ្លាស់ប្តូរភាសា
មុខងារនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរភាសាប្រព័ន្ធនៃផ្ទាំងបញ្ជាកណ្តាលរថយន្ត។

គិត File
វាត្រូវបានប្រើដើម្បីកត់ត្រា និងបង្កើត file នៃយានយន្តដែលបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ នេះ។ file ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើ VIN របស់រថយន្ត និងពេលវេលាត្រួតពិនិត្យ រួមទាំងទិន្នន័យដែលទាក់ទងនឹងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទាំងអស់ដូចជា របាយការណ៍រោគវិនិច្ឆ័យ កំណត់ត្រាស្ទ្រីមទិន្នន័យ និងរូបថតអេក្រង់។

Think Store
Think Store, launched by THINKCAR TECH, is the place where you can download all diagnostic software and purchase hardware products. In the store, vehicle diagnostic and maintenance software can be bought. Each diagnostic software has a detailed function introduction, as well as user ratings and comments on the software. All THINKCAR hardware products can also be purchased online and the price can be deducted by using points (1 point = 1 USD).

គន្លឹះ៖ The purchase of a THINKSCAN Max host computer includes one-year free usage right of five software. When you need to use other diagnostic software, extra fees should be paid.

ព័ត៌មានជួសជុល
It includes 4 items, namely, a fault code data base, a table of vehicles able to be diagnosed, videos, a learning course. The maintenance technician can quickly refer to the explanation of the fault codes, and understand all the vehicles that can be diagnosed through the table.
The videos contain equipment usage guides, maintenance and diagnosis guides. The learning course demonstrates how tools are operated. These four functions help technicians quickly grasp the equipment use and improve diagnostic efficiency.

អាប់ដេតកម្មវិធី
ម៉ូឌុលនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី និងកម្មវិធីវិនិច្ឆ័យ ហើយកំណត់កម្មវិធីដែលប្រើញឹកញាប់។
ប្រសិនបើអ្នកមិនបានទាញយកកម្មវិធីនៅក្នុងដំណើរការនៃការចុះឈ្មោះផលិតផល ឬសារលេចឡើងដែលដាស់តឿនអ្នកថាកម្មវិធីថ្មីមួយចំនួនអាចត្រូវបានអាប់ដេតទេ អ្នកអាចប្រើជម្រើសនេះដើម្បីទាញយកវា ឬរក្សាវាឱ្យស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងកំណែចុងក្រោយបំផុត។
ការកំណត់
ម៉ាស៊ីនប្រើការកំណត់ប្រព័ន្ធ។ បន្ទាប់ពីការកំណត់ដំបូងត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកប្រើប្រាស់អាចកែប្រែ ឬបន្ថែមព័ត៌មានដែលពាក់ព័ន្ធនៅទីនេះ ឬអូសអេក្រង់ពីខាងលើដើម្បីធ្វើការកំណត់។

ព័ត៌មានគណនី
អ្នក​ប្រើ​ត្រូវ​ចុះ​ឈ្មោះ​ព័ត៌មាន​ដូច​ខាង​ក្រោម​រួម​ទាំង​អ៊ីមែល ចំណុច បញ្ជា​ទិញ ទំព័រ​ដើម។ល។

ពិន្ទុ៖ ពិន្ទុអាចទទួលបានដោយការចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលរៀបចំដោយ THINKCAR ឬដោយការណែនាំឱ្យអ្នកផ្សេងទៀតទិញផលិតផលរបស់យើង។ រាល់ 1 ពិន្ទុកាត់ 1 ដុល្លារ នៅពេលទិញផលិតផល និងសេវាកម្មរបស់ THINKCAR ។
រទេះ៖ ពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងរទេះទិញទំនិញ។
បញ្ជាទិញ៖ កំណត់ត្រាការទិញកម្មវិធីវិភាគ។
មតិកែលម្អ៖ អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​ផ្ដល់​មតិ​ត្រឡប់​ពី​កំហុស​កម្មវិធី/កម្មវិធី​វិភាគ​ដល់​ពួក​យើង​សម្រាប់​ការ​វិភាគ​និង​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​។

Dongles៖ It is used to activate diagnostic dongle and bind to the host, which can realize wireless diagnosis by connecting to Bluetooth.

ការគ្រប់គ្រងអតិថិជន
ព័ត៌មានរបស់អតិថិជនទាំងអស់ដែលយានយន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅទីនេះជាវេន។

ព័ត៌មានអាជីវកម្ម
បន្ថែមព័ត៌មានអំពីហាងជួសជុល ដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញដល់ម្ចាស់ក្នុងការវិនិច្ឆ័យ។

បណ្តាញ
កំណត់បណ្តាញ WIFI ដែលអាចភ្ជាប់បាន។

អាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់
ប្រើដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់។

សំណួរ និងចម្លើយ

នៅទីនេះយើងរាយសំណួរ និងចម្លើយទូទៅមួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងឧបករណ៍នេះ។

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាវាមិនមានការឆ្លើយតបនៅពេលភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រក្នុងរថយន្ត?

ចម្លើយ៖ ពិនិត្យមើលថាតើការភ្ជាប់ជាមួយរន្ធសម្រាប់ពិនិត្យរថយន្តគឺធម្មតាឬអត់ ថាតើកុងតាក់បញ្ឆេះបើក ឬអត់ និងថាតើឧបករណ៍នេះគាំទ្ររថយន្តដែរឬទេ។

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធឈប់នៅពេលកំពុងអានស្ទ្រីមទិន្នន័យ?

A: នេះអាចបណ្តាលមកពី dongles វិនិច្ឆ័យរលុង។ សូម​ដក​ឌុយ​ដោត​ចេញ ហើយ​ភ្ជាប់​វា​ឡើងវិញ​យ៉ាង​រឹងមាំ។

សំណួរ៖ មានបញ្ហាទំនាក់ទំនងជាមួយ ECU រថយន្ត?

A: Please confirm: 1. Whether diagnostic dongle is correctly connected. 2. Whether ignition switch is ON. 3. If all checks are normal, send vehicle year, make, model and VIN number to us using Feedback feature.

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាអេក្រង់ម៉ាស៊ីនបញ្ចេញពន្លឺពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន?

A: វាជារឿងធម្មតា ហើយបណ្តាលមកពីការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

Q: Please explain the account and points.

A: To use THINKSCAN Max, you need to register an account. Each account has the opportunity to earn points by recommending others to buy products and participating in official events. 1 point can be deducted for 1 dollar when purchasing products or services.

លក្ខខណ្ឌធានា

This warranty applies only to users and distributors who purchase THINKCAR TECH INC products through normal procedures. Within one year from the date of delivery, THINKCAR TECH warrants its electronic products for damages caused by defects in materials or workmanship. Damages to the equipment or components because of abuse, unauthorized modification, use for non-designed purposes, operation in a manner not specified in the instructions, etc. are not covered by this warranty. The compensation for dashboard damage caused by the defect of this equipment is limited to repair or replacement.

THINKCAR TECH មិនទទួលការខាតបង់ដោយប្រយោល និងដោយចៃដន្យណាមួយឡើយ។ THINKCAR TECH នឹងវិនិច្ឆ័យពីលក្ខណៈនៃការខូចខាតបរិក្ខារដោយយោងតាមវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យដែលបានកំណត់របស់វា។ គ្មានភ្នាក់ងារ បុគ្គលិក ឬតំណាងអាជីវកម្មរបស់ THINKCAR TECH ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការបញ្ជាក់ ការជូនដំណឹង ឬការសន្យាណាមួយដែលទាក់ទងនឹងផលិតផល THINKCAR TECH ឡើយ។
ជួរសេវាកម្ម៖ 1-៨៦៦-៤៤៧-២១៩៤
អ៊ីមែលសេវាអតិថិជន៖ support@mythinkcar.com
ផ្លូវការ Webគេហទំព័រ៖ www.mythinkcar.com
ការបង្រៀនផលិតផល វីដេអូ សំណួរគេសួរញឹកញាប់ និងបញ្ជីគ្របដណ្តប់មាននៅលើ Think car official webគេហទំព័រ។
តាមពួកយើងនៅលើ

@thinkcar.official
@Obd Think car

ឯកសារ/ធនធាន

THINKCAR THINKSCAN Max Car Diagnostic Scan Tool [pdf] សៀវភៅណែនាំ THINKSCAN Max Car Diagnostic Scan Tool, THINKSCAN Max, Car Diagnostic Scan Tool, Diagnostic Scan Tool, Scan Tool

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់