ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយសុវត្ថិភាព SKYCATCH សម្រាប់ DJI M300
ការដំឡើងថ្ម
ការផ្គូផ្គងថ្ម
មុនពេលប្រើលើកដំបូង វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យសម្គាល់ថ្ម 2 ជាគូ ហើយបន្តប្រើពួកវាជាគូ (សាកថ្ម និងបញ្ចោញពួកវាជាមួយគ្នា) ដើម្បីបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្ម និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ ប្រសិនបើថ្មពីរដែលមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងក្នុងអាយុកាលថ្មត្រូវបានដំឡើង និងបើកដំណើរការ ប្រអប់បញ្ចូលនឹងលេចឡើងក្នុងកម្មវិធី ដើម្បីណែនាំអ្នកឱ្យជំនួសថ្មទៅជាគូដែលមានដំណើរការស្រដៀងគ្នា។
បើក/បិទ
ថ្មអាចបើក និងបិទបានលុះត្រាតែវាត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះ។
- ការបើក៖ ចុចប៊ូតុងថាមពលម្តង បន្ទាប់មកចុចម្តងទៀត ហើយសង្កត់រយៈពេល 3 វិនាទីដើម្បីបើក។ ភ្លើង LED នឹងប្រែជាពណ៌បៃតង ហើយសូចនាករកម្រិតថ្មនឹងបង្ហាញកម្រិតថ្មបច្ចុប្បន្ន។
- ការបិទ៖ ចុចប៊ូតុងថាមពលម្តង បន្ទាប់មកចុចម្តងទៀត ហើយសង្កត់រយៈពេល 3 វិនាទីដើម្បីបិទ។ ភ្លើង LED និងសូចនាករកម្រិតថ្មនឹងបិទ។
ការជំនួសថ្មនៅពេលបើក
ប្រសិនបើថ្មត្រូវការជំនួសភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចុះចត អ្នកអាចជំនួសវាបានដោយមិនចាំបាច់បិទយន្តហោះ។ ជំនួសដោយថ្មសាកពេញមួយ ហើយរង់ចាំ 3 វិនាទី បន្ទាប់មកជំនួសថ្មមួយទៀត។
កំដៅថ្ម
កំដៅដោយដៃ៖
ប្រសិនបើ Flight Battery មិនត្រូវបានដំឡើងទៅក្នុងយន្តហោះទេ សូមចុចប៊ូតុងកម្រិតថ្មនៅលើថ្មរយៈពេល 61 វិនាទី ដើម្បីចាប់ផ្តើមកំដៅដោយខ្លួនឯង ដោយរក្សាថ្មនៅសីតុណ្ហភាពចន្លោះ 16°F (68°C) និង 20°F (30°C) ដែលជាជួរដ៏ល្អបំផុតនៃសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការប្រហែល XNUMX នាទី។ ចុចប៊ូតុងកម្រិតថ្មឱ្យជាប់រយៈពេលពីរវិនាទីដើម្បីបញ្ឈប់ការឡើងកំដៅ។
កំដៅស្វ័យប្រវត្តិ៖
បញ្ចូលថ្មទៅក្នុងយន្តហោះ ហើយបើកភ្លើង។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពថ្មទាបត្រូវបានរកឃើញ នោះថ្មនឹងឡើងកម្តៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពចន្លោះពី 61°F (16°C) និង 68°F (20°C)។
ការជូនដំណឹងអំពីសីតុណ្ហភាពទាប៖
- ដំណើរការរបស់ Flight Battery ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលហោះហើរក្នុងបរិយាកាសទាប (សីតុណ្ហភាពក្រោម 5 ℃)។ ត្រូវប្រាកដថាថ្មត្រូវបានសាកពេញ និងវ៉ុលក្រឡាtage គឺនៅ 4.4 V មុនពេលហោះហើរនីមួយៗ។
- បញ្ចប់ការហោះហើរភ្លាមៗនៅពេលដែលកម្មវិធីបង្ហាញ "ការព្រមានកម្រិតថ្មទាប" នៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាប។ អ្នកនឹងនៅតែអាចគ្រប់គ្រងចលនារបស់យន្តហោះ នៅពេលដែលការព្រមាននេះត្រូវបានបង្កឡើង។
- នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង សីតុណ្ហភាពថ្មប្រហែលជាមិនខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ទេ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីឡើងកម្តៅក៏ដោយ។ នៅក្នុងករណីទាំងនេះ បញ្ចូលថ្មតាមតម្រូវការ។
- ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុតនៃថ្ម សូមរក្សាសីតុណ្ហភាពថ្មលើសពី 16 ℃។
- នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពទាប វានឹងត្រូវការពេលវេលាយូរជាងមុនសម្រាប់ការកម្តៅថ្ម។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យរក្សាថ្មឱ្យក្តៅមុនពេលប្រើ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការឡើងកំដៅ។
កំពុងពិនិត្យកម្រិតថ្ម
នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានបិទ ចុចប៊ូតុងកម្រិតថ្មម្តង ហើយសូចនាករកម្រិតថ្មនឹងបង្ហាញកម្រិតថ្មបច្ចុប្បន្ន។
សូចនាករកម្រិតថ្មបង្ហាញថាតើថាមពលនៅសល់ប៉ុន្មាន។ នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានបិទ ចុចប៊ូតុងថាមពលម្តង ហើយសូចនាករកម្រិតថ្មនឹងបង្ហាញកម្រិតថ្មបច្ចុប្បន្ន។ សូមមើលខាងក្រោមសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។
សូចនាករកម្រិតថ្មក៏នឹងបង្ហាញកម្រិតថ្មបច្ចុប្បន្នកំឡុងពេលបញ្ចេញ។ សូចនាករត្រូវបានកំណត់ដូចខាងក្រោម។
LED បើក។
LED បានបិទ។
LED កំពុងបញ្ចេញពន្លឺ។
កម្រិតថ្ម
អេសខេខេ
សេចក្តីផ្តើម
យន្តហោះនេះមាន RTK ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលអាចទប់ទល់នឹងការជ្រៀតជ្រែកម៉ាញេទិកពីរចនាសម្ព័ន្ធដែក ធានាបាននូវការហោះហើរប្រកបដោយស្ថេរភាព។
បើក/បិទ RTK
ត្រូវប្រាកដថា "Aircraft RTK" ត្រូវបានបើក ហើយប្រភេទសេវាកម្ម RTK ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវមុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ។
ការប្រើប្រាស់បណ្តាញផ្ទាល់ខ្លួន RTK
អ្នកអាចភ្ជាប់ Dongle ទៅឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ ឬប្រើកម្មវិធីដើម្បីភ្ជាប់ទៅ Wi-Fi និងបើកបណ្តាញអ៊ីនធឺណិតដើម្បីប្រើបណ្តាញផ្ទាល់ខ្លួន RTK ។ បណ្តាញផ្ទាល់ខ្លួន RTK អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជំនួសស្ថានីយ៍មូលដ្ឋាន RTK ។ ភ្ជាប់គណនី RTK បណ្តាញផ្ទាល់ខ្លួនទៅម៉ាស៊ីនមេ Ntrip ដែលបានកំណត់ដើម្បីផ្ញើ និងទទួលទិន្នន័យឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ទុកឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយបើក ហើយបណ្តាញអ៊ីនធឺណិតបានភ្ជាប់។
- ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ និងយន្តហោះត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយកម្មវិធីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញអ៊ីនធឺណិត។
- ចូលទៅកាន់កាមេរ៉ា View នៅក្នុងកម្មវិធី > > RTK ជ្រើសរើសប្រភេទសេវាកម្ម RTK ជា “Custom Network RTK” បំពេញម៉ាស៊ីនរបស់ Ntrip ច្រក គណនី ពាក្យសម្ងាត់ និងចំណុចម៉ោន ហើយបន្ទាប់មកចុចដើម្បីកំណត់ដោយធ្វើតាមការណែនាំ។
- រង់ចាំដើម្បីភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីនមេ Ntrip ។ នៅក្នុងទំព័រការកំណត់ RTK ស្ថានភាពនៃទីតាំងរបស់យន្តហោះនៅក្នុងតារាងស្ថានភាពនឹងបង្ហាញ “FIX” ដើម្បីបង្ហាញថាយន្តហោះបានទទួល និងប្រើប្រាស់ទិន្នន័យឌីផេរ៉ង់ស្យែលពីស្ថានីយចល័ត។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ADS-B
AlrplanesS និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជូន ADS-B នឹងផ្សាយព័ត៌មានប្រយុទ្ធយ៉ាងសកម្ម រួមទាំងទីតាំង ផ្លូវហោះហើរ ល្បឿន និងរយៈកម្ពស់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ADS _B ទទួលវាដោយឧបករណ៍បញ្ជូន ADS-B តាមរយៈអ្នកទទួលនៅលើយន្តហោះ ឬការតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិត។ UAVs ដែលបានដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ADS-B អាចទទួលបានព័ត៌មានទីតាំង ការតំរង់ទិស និងល្បឿនពីឧបករណ៍បញ្ជូន ADS-B ដែលភ្ជាប់មកជាមួយយន្តហោះដែលមានមនុស្សបើក (1090 ES និង UAT standard គាំទ្រ) គណនាកម្រិតហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងបង្ហាញការព្រមាន ដល់អ្នកប្រើប្រាស់។ ប្រព័ន្ធនឹងវិភាគហានិភ័យដែលអាចកើតមាននៃការបុកគ្នាដោយប្រៀបធៀបទីតាំងនៃយន្តហោះ ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រ ដោយបង្ហាញការព្រមានទាន់ពេលវេលាដល់អ្នកបើកបរតាមរយៈកម្មវិធី DJI Pilot ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ADS-B ផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវព័ត៌មានអំពីយន្តហោះនៅក្បែរៗ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការហោះហើរ។ ប្រព័ន្ធនេះមិនបានគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកយ៉ាងសកម្មដើម្បីចៀសវាងយន្តហោះឬឧទ្ធម្ភាគចក្រចូល។ តែងតែហោះហើរយន្តហោះរបស់អ្នកនៅក្នុងបន្ទាត់ដែលមើលឃើញ ហើយត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នគ្រប់ពេលវេលា។ បន្ទាបកម្ពស់របស់អ្នកនៅពេលអ្នកទទួលបានការព្រមាន។ សូមជ្រាបថា ឧបករណ៏ ADS-B មានដែនកំណត់ដូចខាងក្រោម៖
- វាអាចទទួលបានតែសារដែលបានផ្ញើដោយយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបានដំឡើងជាមួយ ADS-B ចេញពីឧបករណ៍ និងអនុលោមតាមស្តង់ដារ 1090ES (RTCA DO-260) ឬ UAT (RTCA Do-282) ។ ឧបករណ៍ Skycatch នឹងមិនទទួលបានសារផ្សាយដែលពាក់ព័ន្ធ ឬបង្ហាញការព្រមានសម្រាប់យន្តហោះ ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រដោយមិនមាន ADS-B ចេញ ឬជាមួយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ ADS-B។
- ប្រសិនបើមានឧបសគ្គ ឬរចនាសម្ព័ន្ធដែករវាងយន្តហោះ ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះ Skycatch ប្រព័ន្ធនឹងមិនអាចទទួលសារ ADS-B ដែលផ្ញើដោយយន្តហោះ ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រ ឬបង្ហាញការព្រមាននោះទេ។ សង្កេតមើលជុំវិញខ្លួនយ៉ាងហ្មត់ចត់ ហើយហោះហើរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
- ការព្រមានអាចត្រូវបានផ្ញើជាមួយនឹងការពន្យារពេល នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ADS-B ត្រូវបានរំខានដោយអ្នកជុំវិញ។ សង្កេតមើលជុំវិញខ្លួនយ៉ាងហ្មត់ចត់ ហើយហោះហើរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
- ការព្រមានមិនត្រូវបានផ្ញើនៅពេលដែលយន្តហោះមិនអាចកំណត់ទីតាំងរបស់វា។
- វាមិនអាចទទួលសារ ADS-B ដែលផ្ញើដោយយន្តហោះ ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រ ឬបង្ហាញការព្រមាននៅពេលបិទ ឬកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខុស។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌជាមុនដែលការតភ្ជាប់រវាងយន្តហោះ និងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយរបស់អ្នកបើកបរមានស្ថេរភាព នៅពេលដែលប្រព័ន្ធបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាពនៃការប៉ះទង្គិច វានឹងបង្ហាញការព្រមានជាបន្តបន្ទាប់ដោយផ្អែកលើចម្ងាយរវាងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះ ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ យើងបានណែនាំឱ្យប្រតិបត្តិករចុះពីកម្ពស់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការព្រមានដំបូងដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិច ដោយជ្រើសរើសផ្លូវហោះហើរផ្សេងទៀតបើចាំបាច់។
ការព្រមានកើនឡើង៖
ការព្រមានកម្រិតដំបូង (ឬ "ទាបបំផុត") កើតឡើងនៅពេលដែលយន្តហោះមានអ្នកបើកបរត្រូវបានរកឃើញ។ យន្តហោះដែលបានរកឃើញទាំងអស់នឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធី (រហូតដល់ 10 យន្តហោះក្នុងពេលតែមួយ)។ សូមយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពជើងហោះហើរ។ ការព្រមានកម្រិតទីពីរ (ឬ "កណ្តាល") កើតឡើងចម្ងាយពីរគីឡូម៉ែត្រពីយន្តហោះដែលមានមនុស្សបើក។ សូមប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ ការព្រមានកម្រិតទីបី (ឬ "ខ្ពស់បំផុត") កើតឡើងចម្ងាយមួយគីឡូម៉ែត្រពីយន្តហោះដឹកមនុស្ស។ សូមជៀសវាងយន្តហោះដឹកមនុស្សជាបន្ទាន់។
កំពង់ផែពង្រីក
Explore2 ផ្តល់នូវច្រកពង្រីក SDK ជាច្រើននៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមនៃយន្តហោះ។ ច្រកពង្រីកទាំងនេះអាចឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ស្វែងរកលទ្ធភាព និងមុខងារកាន់តែច្រើនជាមួយយន្តហោះ។
Explore2 គាំទ្រច្រក SDK បន្ទុកចំនួនបី និងច្រក SDK នៅលើយន្តហោះមួយ។ សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្រៅនៃច្រក SDK បន្ទុកគឺ 17.0 V / 13.6 V 4 A. សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្រៅនៃច្រក SDK នៅលើក្តារគឺ 24 V 4 A. ច្រក SDK ទាំងបួននេះរួមបញ្ចូលដែនកំណត់ថាមពល 180 W ។
កម្រិតការពារ IP45
នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌមន្ទីរពិសោធន៍ដែលមានស្ថេរភាព Explore2 សម្រេចបាននូវកម្រិតការពារ IP45 ដោយស្តង់ដារ IEC60529 នៅពេលបំពាក់ជាមួយ Flight Batteries។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវាយតម្លៃការការពារនេះមិនស្ថិតស្ថេរទេ ហើយអាចកាត់បន្ថយក្នុងរយៈពេលខ្លី បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង។
- កុំហោះហើរនៅពេលដែលបរិមាណទឹកភ្លៀងលើសពី 100 មីលីម៉ែត្រ / 24 ម៉ោង។
- កុំបត់ដៃស៊ុមក្នុងភ្លៀង។
- សូមប្រាកដថា ច្រកថ្ម ច្រកដាក់ថ្ម ផ្ទៃថ្ម និងផ្ទៃប្រអប់ថ្ម ស្ងួតមុនពេលបញ្ចូលថ្ម។
- សូមប្រាកដថា ច្រកថ្ម និងផ្ទៃថ្មមិនមានជាតិរាវណាមួយ មុនពេលបញ្ចូលថ្ម។
- មុននឹងដាក់យន្តហោះចូលក្នុងប្រអប់ដាក់ ត្រូវប្រាកដថាវាមិនមានជាតិរាវណាមួយដោយជូតវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
- ការធានាផលិតផលមិនគ្របដណ្តប់ការខូចខាតទឹក។
យន្តហោះនេះមិនទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ការពារ IP45 ក្នុងកាលៈទេសៈដូចខាងក្រោមនេះទេ៖
- ដៃស៊ុមបត់។
- អ្នកប្រើថ្មផ្សេងក្រៅពី Flight Batteries។
- គម្របសម្រាប់ច្រកមិនត្រូវបានភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ។
- ឌុយសែលការពារទឹកជ្រាបមិនត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងសំបកខាងលើទេ។
- យន្តហោះខូចដោយសារមូលហេតុផ្សេងៗ ដូចជាសំបកយន្តហោះខូច ការបរាជ័យនៃសារធាតុស្អិតមិនជ្រាបទឹក។ល។
ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ
ផ្នែកនេះពិពណ៌នាអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយដែលរួមបញ្ចូលប្រតិបត្តិការយន្តហោះ និងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ។
គាំទ្រfile
Skycatch Secure Controller (ហៅកាត់ថា "Secure Controller") បំពាក់នូវបច្ចេកវិទ្យាវិទ្យុ មានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងយន្តហោះដែលគាំទ្របច្ចេកវិទ្យានេះ និងផ្តល់នូវកម្រិត HD ផ្ទាល់។ view ពីកាមេរ៉ារបស់យន្តហោះ។ វាអាចបញ្ជូនទិន្នន័យរូបភាពនៅចម្ងាយរហូតដល់ ៩.៣២ ម៉ាយល៍ (១៥ គីឡូម៉ែត្រ) និងភ្ជាប់មកជាមួយនូវយន្តហោះនិងឧបករណ៍បញ្ជាហ្គីមប៊លព្រមទាំងប៊ូតុងមួយចំនួនដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន។
អេក្រង់ 5.5-inch high brightness 1000 cd/m² មាន resolution 1920×1080 pixels បំពាក់ប្រព័ន្ធ Android ដែលមានមុខងារច្រើនដូចជា Bluetooth និង GNSS។ បន្ថែមពីលើការគាំទ្រការភ្ជាប់ Wi-Fi វាក៏អាចប្រើជាមួយឧបករណ៍ចល័តផ្សេងទៀតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កាន់តែមានភាពបត់បែនផងដែរ។ ឧបករណ៍បញ្ជាសុវត្ថិភាពមានពេលធ្វើការអតិបរមា 2.5 ម៉ោងជាមួយនឹងថ្មដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ នៅពេលប្រើថ្ម RC រយៈពេលធ្វើការអតិបរមាអាចបន្តដល់ 4.5 ម៉ោង។
- ឧបករណ៍បញ្ជាសុវត្ថិភាពអាចឈានដល់ចម្ងាយបញ្ជូនអតិបរមា (FCC) នៅក្នុងតំបន់ដែលមិនមានការរំខាន ដោយគ្មានការជ្រៀតជ្រែកពីអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល 400 ហ្វីត (120 ម៉ែត្រ)។ ចម្ងាយបញ្ជូនអតិបរមាពិតប្រាកដអាចតិចជាងចម្ងាយដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដោយសារតែការរំខាននៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការ ហើយតម្លៃជាក់ស្តែងនឹងប្រែប្រួលទៅតាមកម្លាំងនៃការជ្រៀតជ្រែក។
- រយៈពេលប្រតិបត្តិការអតិបរមាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណនៅក្នុងបរិយាកាសមន្ទីរពិសោធន៍នៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ សម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជាសុវត្ថិភាពកំពុងផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ពេលវេលាដំណើរការនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
- ស្តង់ដារអនុលោមភាព៖ ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយគឺអនុលោមតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិក្នុងតំបន់។
- របៀបដំបង៖ ការគ្រប់គ្រងអាចត្រូវបានកំណត់ទៅរបៀប 1 របៀប 2 ឬទៅជារបៀបផ្ទាល់ខ្លួន។
- កុំធ្វើប្រតិបត្តិការយន្តហោះលើសពីបី នៅក្នុងតំបន់តែមួយ (ប្រហែលទំហំនៃទីលានបាល់ទាត់) ដើម្បីការពារការរំខាននៃការបញ្ជូន។
កំពុងរៀបចំឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ
សាកថ្ម
ការសាកថ្មឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយនៅពេលបិទ (ដោយប្រើឆ្នាំងសាក USB ស្តង់ដារនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់) វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 2 ម៉ោង និង 15 នាទីដើម្បីសាកពេញ Secure Controller។
- សូមប្រើឆ្នាំងសាក USB ផ្លូវការដើម្បីសាកឧបករណ៍បញ្ជាសុវត្ថិភាព។ នៅពេលដែលឧបករណ៍សាក USB ស្តង់ដារមិនអាចប្រើបាន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើអាដាប់ទ័រថាមពល USB ដែលមានការបញ្ជាក់ FCC/CE ដែលមានអត្រា 12 V/2 A។
- សូមបញ្ចូលថ្មឡើងវិញយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់បីខែម្តង ដើម្បីការពារកុំឱ្យមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី - ថ្មនឹងអស់នៅពេលរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរ។
ថ្មខាងក្រៅ
- ភ្ជាប់ស្ថានីយសាកថ្មទៅព្រីភ្លើង (100-120 Vac, 50-60 Hz / 220-240 Vac, 50-60 Hz) ។
- ចុចប៊ូតុងថាមពលម្តងដើម្បីបើកស្ថានីយសាក។
- បញ្ចូលថ្មទៅក្នុងរន្ធថ្ម ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាក។ ស្ថានីយ៍សាកនឹងបញ្ចូលថ្មជាមួយនឹងថាមពលថ្មដែលនៅសល់ខ្ពស់បំផុតជាមុនសិន។
ការដំឡើងថ្ម RC
- ចុចនិងសង្កត់ប៊ូតុងដោះថ្ម។
- បញ្ចូលថ្មទៅក្នុងប្រអប់ថ្ម។ ត្រូវប្រាកដថាផ្នែកខាងក្រោមនៃថ្មត្រូវបានតម្រឹមទៅនឹងបន្ទាត់សម្គាល់នៅក្នុងផ្នែក។
- រុញថ្មទៅបាត។
ដើម្បីដកថ្មចេញ សូមចុចប៊ូតុងបញ្ចេញថ្មឱ្យជាប់ បន្ទាប់មករុញថ្មឡើងលើ។
ម៉ោនស៊ីមកាត 4G Dongle និងស៊ីមកាត
- ប្រើតែ dongle ដែលត្រូវបានអនុម័ត។
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងស៊ីមកាតអាចឱ្យឧបករណ៍បញ្ជាសុវត្ថិភាពចូលប្រើបណ្តាញ 4G ។ ត្រូវប្រាកដថាដាក់ពង្រាយទាំងនេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ បើមិនដូច្នេះទេ ការចូលប្រើបណ្តាញនឹងមិនមានទេ។
- ឌុងឌឺនិងស៊ីមកាតមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទេ។
- ដោះគម្របបន្ទប់ដុងហ្គលចេញ។
- បញ្ចូលដុងហ្គោលទៅក្នុងរន្ធយូអេសប៊ីជាមួយស៊ីមកាតដែលបានបញ្ចូលទៅក្នុងដុងហ្គល។
- ភ្ជាប់គម្របឡើងវិញយ៉ាងរឹងមាំ។
ការកែសំរួលអង់តែន
លើកអង់តែន ហើយកែតម្រូវវា។ ភាពខ្លាំងនៃសញ្ញា Secure Controller ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទីតាំងនៃអង់តែន។ នៅពេលដែលមុំរវាងអង់តែន និងផ្នែកខាងក្រោយរបស់ Secure Controller គឺ 80° ឬ 180° ការតភ្ជាប់រវាង Secure Controller និងយន្តហោះអាចឈានដល់ដំណើរការល្អបំផុតរបស់វា។
ការដំឡើងឧបករណ៍ចល័តផ្សេងទៀត។
សម្រាប់ឧបករណ៍ចល័តផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍ iPhone, iPad) តង្កៀបម៉ោនអេក្រង់ និងខ្សែ USB ដែលសមស្របត្រូវបានទាមទារ។
ការដំឡើងតង្កៀបម៉ោនអេក្រង់
ឯកសារ/ធនធាន
 |
ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយសុវត្ថិភាព SKYCATCH សម្រាប់ DJI M300 [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ DJI M300 ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយសុវត្ថិភាព ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ ឧបករណ៍បញ្ជា |
