Raven2 Pro Onboard Air-Data Measuring System សម្រាប់យន្តហោះ RC ជាមួយ Telemetry
សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់
ប្រព័ន្ធវាស់ទិន្នន័យខ្យល់នៅលើយន្តហោះសម្រាប់យន្តហោះ R/C ជាមួយតេលេម៉ែត្រ។
Raven2 Pro Onboard Air-Data Measuring System សម្រាប់យន្តហោះ RC ជាមួយ Telemetry
សេចក្តីផ្តើម
"Raven 2 PRO" គឺជាធាតុផ្សំមួយនៃប្រព័ន្ធទូរលេខយន្តហោះគំរូ RC Electronics ។ អង្គភាពនេះគឺជាអង្គភាព "នៅលើយន្តហោះ" ដែលមានបំណងប្រើជាមួយ "ស្ថានីយ៍ដី" "Snipe / Finch" ។ អង្គភាពនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាស់ស្ទង់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើននៃយន្តហោះម៉ូដែល R/C ហើយបញ្ជូនវាទៅស្ថានីយដីតាមរយៈតំណតេឡេម៉ែត្រដែលធ្វើការលើប្រេកង់ 433 MHz ។ អង្គភាពនេះមានសមត្ថភាពវាស់ល្បឿនលិច/ឡើងលើ (Vario), ល្បឿនខ្យល់, កម្ពស់, ការបង្កើនល្បឿននៃយន្តហោះនៅគ្រប់អ័ក្ស, កម្រិតសំឡេងរំខាន, ជីពចរ servo នៅលើការបញ្ចូល servo, ទិន្នន័យ GPS ជាមួយនឹងអត្រាធ្វើឱ្យស្រស់ 18Hz និងការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល។tagអ៊ី សម្រាប់ការផ្ទុក វាមានផ្ទុកទិន្នន័យក្នុងស្ថានភាពរឹងលឿន ដែលនឹងកត់ត្រារហូតដល់ 20h នៃការហោះហើរ។
លក្ខណៈសំខាន់ៗរបស់រ៉ាវ
- រួមបញ្ចូលអង្គចងចាំរឹងរហ័ស សម្រាប់ការចូលរហូតដល់ 20 ម៉ោង។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់ការរកឃើញលឿនបំផុតនៃការឡើង / លិច
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនខ្យល់ដែលចង្អុលបង្ហាញ
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធពីរសម្រាប់វាស់កម្ពស់ និងវាស់វ៉ារីយ៉ូ
- ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអ័ក្ស 3
- សំណងថាមពលសរុបអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ Vario ជាជម្រើសមួយ។
- ក្បួនដោះស្រាយការវាស់វែងរាងប៉ូលគំរូ។
- អេនល - ការរកឃើញកម្រិតសំឡេងរំខានពីបរិស្ថាន ដើម្បីរកមើលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ផ្លុំ ឬម៉ូទ័រយន្តហោះដែលកំពុងដំណើរការ។
- FHSS - ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយហ្វ្រេកង់ ហបភីង លើបណ្តាញតេឡេមេទ្រី 433MHz ដើម្បីលុបបំបាត់ការប៉ះទង្គិចប្រេកង់។
- GPS 18 Hz ធ្វើការជាមួយ GNSS, Glonass និងបានរៀបចំសម្រាប់ផ្កាយរណបកំណត់ទីតាំងសកលលោក Galileo ។
- ពិធីការទូរលេខជាច្រើនដែលគាំទ្រលើការបញ្ចូល servo (JetiEx, PowerBox System, Hott …)
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| វិមាត្រឯកតា | 68 មម x 26 មម x 16 មម |
| ទម្ងន់ | 21 ក្រាម (ដោយគ្មានអង់តែន GPS) |
| ជួរសីតុណ្ហភាព¹ | -10°C ~ +60°C |
| បញ្ចូលវ៉ុលtagអ៊ីជួរ | 4.0 - 12.0 វ៉ុល DC |
| បញ្ចូលបច្ចុប្បន្ន | ១០០ មamps @ 8V DC |
| វ៉ុលវាស់tage | 4.0 - 12.0 វ៉ុល DC |
| សមត្ថភាពចងចាំ | រហូតដល់ 20 ម៉ោងនៃការហោះហើរ |
¹ការបញ្ជាក់ត្រូវបានយកចេញពីការវាយតម្លៃសមាសធាតុ និងដែនកំណត់ប្រព័ន្ធ ហើយប្រហែលជាមិនត្រូវបានសាកល្បងដល់កម្រិតពេញលេញនៃជួរដែលបានបញ្ជាក់នោះទេ។
រាងកាយលើសview
រូបភាពខាងក្រោមបង្ហាញពីអង្គភាព Raven 2 PRO ។ វាមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ SMA មួយសម្រាប់អង់តែន GPS សកម្ម ច្រកសម្ពាធចំនួន 3 (Ptot - សម្ពាធសរុប Pst - សម្ពាធឋិតិវន្ត Pte - សម្ពាធទូទាត់ថាមពលសរុបពីការស៊ើបអង្កេត TEK) និង LED ពហុពណ៌ដើម្បីបង្ហាញស្ថានភាពរបស់អង្គភាព។ វាក៏មានឧបករណ៍ភ្ជាប់ 3 ផងដែរ។ micro USB ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការអាប់ដេតនាពេលអនាគត ការកំណត់ និងការទាញយកកំណត់ហេតុហោះហើរ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ 4 pin ត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នាពេលអនាគត (ឡានក្រុងបន្ថែម) ។ ការបញ្ចូល servo 3-pin JR ត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់ជីពចរ servo PWM ធម្មតា ឬដើម្បីបញ្ជូនពិធីការ telemetry ភាគី 3 នៅលើវា (អាស្រ័យលើការកំណត់ឯកតា)។ Raven 2 PRO ទទួលបានថាមពលពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ USB ឬ JR ។ ទី
សំខាន់៖ សូមប្រយ័ត្នចំពោះបន្ទាត់រាងប៉ូល នៅពេលភ្ជាប់ថាមពលទៅអង្គភាព។ ការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវអាចធ្វើឱ្យអង្គភាពខូច! បន្ទាត់រាងប៉ូលត្រឹមត្រូវត្រូវបានសម្គាល់នៅផ្នែកម្ខាងនៃឯកតាដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ servo!
មាន 2 វិធីនៃការតភ្ជាប់ច្រក Pte:
- នៅពេលប្រើការស៊ើបអង្កេត TEK ធម្មតា ភ្ជាប់វាទៅច្រក Pte ហើយ vario នឹងត្រូវបានគណនាពីការវាស់សម្ពាធដែលបានទូទាត់នៅ TEK probe ។
- នៅពេលប្រើសំណងអេឡិចត្រូនិចភ្ជាប់ច្រក Pte ទៅច្រក Pst ។ មាន Tjoint នៅក្នុងបំពង់ IAS ដែលបានកំណត់សម្រាប់នោះ។ Vario គឺផ្អែកលើការវាស់សម្ពាធឋិតិវន្ត ហើយបន្ទាប់មកប្រើសមីការគណិតវិទ្យានៃការស៊ើបអង្កេត TEK ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់ដោយសារតែការគ្រប់គ្រងជណ្តើរយន្ត។ ដើម្បីបើកសំណងអេឡិចត្រូនិច អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវតែកំណត់កម្រិត TE ដល់ប្រហែល 98% ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការកែតម្រូវវាដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលល្អបំផុតដោយផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រកម្រិត TE នេះ។ សូមមើលជំពូកពិសេសសម្រាប់សំណងអេឡិចត្រូនិច និងកម្រិត TE ។
ដោយប្រើម៉ូឌុល Raven 2 PRO
ផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូឌុល
ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូឌុល ដោតខ្សែឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្រី 3 pin ទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ servo និងចុងម្ខាងទៀតទៅនឹងឧបករណ៍ទទួលយន្តហោះ R/C ។ ត្រូវប្រាកដថាសង្កេតមើលបន្ទាត់រាងប៉ូលត្រឹមត្រូវនៅពេលដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅក្នុងម៉ូឌុលនិងអ្នកទទួល។ អ្នកក៏អាចផ្តល់ថាមពលដោយផ្ទាល់ពីថ្មផងដែរ។ សូមគោរព max voltagអ៊ី បញ្ចូល 12V និងបន្ទាត់រាងប៉ូលត្រឹមត្រូវ។
នៅពេលដែលថាមពលនៅលើ LEDs នឹងបញ្ចេញពន្លឺក្រហម បៃតង ខៀវ និងស ដើម្បីបញ្ជាក់ប្រតិបត្តិការរបស់វា។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ
ស្ថានភាព LED គឺ៖
ពណ៌ក្រហម - ម៉ូឌុលកំពុងរង់ចាំសញ្ញា GPS
ពណ៌បៃតង - ម៉ូឌុលគឺរួចរាល់សម្រាប់ការហោះហើរ
ពណ៌ខៀវ - អ្នកកាប់ឈើនៅលើយន្តហោះកំពុងដំណើរការ
ពណ៌ស - មិនទាន់អនុវត្ត។
ការម៉ោនម៉ូឌុល
ម៉ូឌុល Raven 2 PRO និងអង់តែន gps អាចត្រូវបានម៉ោនដោយប្រើកាសែតទ្វេភាគី ខ្សែភ្ជាប់ ឬ Velcro ។ Velcro ត្រូវបានណែនាំ ដូច្នេះម៉ូឌុលអាចត្រូវបានដកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល និងមានអន្តរកម្មជាមួយកុំព្យូទ័រសម្រាប់ការទាញយកទិន្នន័យជើងហោះហើរ។
ត្រូវប្រាកដថាម៉ូឌុលមិនប៉ះផ្ទៃលោហៈណាមួយឡើយ។ ទោះបីជាមិនទំនងក៏ដោយ វាមានលទ្ធភាពធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងលោហៈខ្លីនៅលើម៉ូឌុល ដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធវិទ្យុបរាជ័យ។ អង់តែន Raven 2 PRO RF គួរតែមានទីតាំងនៅ ដូច្នេះមិនមានជាតិកាបូន ឬលោហៈធំដែលរារាំងខ្សែបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់វាទៅកាន់ស្ថានីយដីនោះទេ។
កុំដំឡើងម៉ូឌុលនៅលើថ្មថាមពលនៅពេលប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ព្រោះវាក្តៅខ្លាំង ហើយវាអាចប៉ះពាល់ដល់ការអានរយៈកម្ពស់រហូតដល់ 30 ម៉ែត្រ។
ត្រូវប្រាកដថារក្សាម៉ូឌុលឱ្យឆ្ងាយពីទឹក ប្រេងឥន្ធនៈ និងវត្ថុរាវផ្សេងទៀត។ ត្រួតពិនិត្យ និងសាកល្បងប្រព័ន្ធវិទ្យុរបស់យន្តហោះជានិច្ច មុនពេលហោះហើរជាមួយម៉ូឌុល Raven 2 PRO ដែលបានដំឡើង ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាការតភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើបានត្រឹមត្រូវ ហើយមិនមានការរំខានដល់ប្រព័ន្ធទេ។
អង់តែន GPS ត្រូវតភ្ជាប់នៅកន្លែងដែលគ្មានលោហៈ ឬកាបូននៅពីលើវា ហើយត្រូវតែបែរទៅទិសដូចដែលស្លាក GPS ដែលសរសេរលើអង់តែនបែរមុខទៅរកមេឃ។
ទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃអង់តែន GPS
ការដំឡើងបំពង់ឋិតិវន្ត
ដើម្បីប្រើប្រាស់សមត្ថភាពពេញលេញរបស់ Raven 2 PRO ត្រូវតែដំឡើងការស៊ើបអង្កេតលើអាកាសដែលមានល្បឿនលឿន (IAS) នៅក្នុងយន្តហោះ។ ការស៊ើបអង្កេត IAS ត្រូវតែមានសមាសធាតុពីរគឺ Ptot (សម្ពាធខ្យល់សរុប) និង Pst (សម្ពាធខ្យល់ឋិតិវន្ត)។ បំពង់ពី Ptot probe និង Pst probe ត្រូវការភ្ជាប់ទៅ Ptot និង Pst ports នៅលើឯកតា។ ប្រើតែបំពង់ស៊ីលីកុនទន់ដើម្បីភ្ជាប់ទៅច្រករបស់អង្គភាព!
នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ IAS tubing set អ្នកប្រើប្រាស់អាចរកឃើញ 3mm លង្ហិនសមមួយ ដែល IAS probe អាចភ្ជាប់បាន។ សមនេះត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅច្រមុះ ឬនៅលើកន្ទុយឱ្យខ្ពស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីទទួលបានលំហូរខ្យល់ឡាមីណាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាត្រូវតែចង្អុលទៅទិសដៅហោះហើរ។ លើសពីនេះ បំពង់លង្ហិនទំហំ 2 x 2.5 មីលីម៉ែត្រ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឋិតិវន្តនៅផ្នែកម្ខាងនៃតួយន្តហោះ ស្ថិតនៅក្នុងសំណុំបំពង់ IAS ។ បំពង់ទាំងនោះត្រូវតែស្ថិតនៅកន្លែងដែលលំហូរខ្យល់ជុំវិញតួយន្តហោះនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនមានភាពច្របូកច្របល់។ យើងណែនាំឱ្យដំឡើងវានៅក្នុងតំបន់ canopy នៅពីមុខស្លាបនៅផ្នែកខាងគ្នានៃតួ។ ដើម្បីភ្ជាប់បំពង់ស៊ីលីកុន និង T-jonts ប្លាស្ទិក 2 x ត្រូវបានរួមបញ្ចូល។ រូបភាពបង្ហាញពីអតីតample នៃរបៀបភ្ជាប់សមាសធាតុទាំងអស់ និងប្រើប្រាស់សំណងអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ vario (Pte ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ Pst)។ នៅពេលដែលការស៊ើបអង្កេត TEK ធម្មតាត្រូវបានប្រើ បន្ទាប់មកភ្ជាប់ Pte ទៅ TEK probe ហើយកុំប្រើ 2 T-joint ។ ន
Example របៀបភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងសំណងអេឡិចត្រូនិច
ការភ្ជាប់ម៉ូឌុលទៅកុំព្យូទ័រ
ភ្ជាប់ម៉ូឌុល Raven ទៅកុំព្យូទ័រដោយប្រើខ្សែដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ micro USB ដែលបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ micro USB នៅលើ Raven 2 PRO ។ នៅពេលភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រ ម៉ូឌុលនឹងបើកថាមពល ហើយនឹងបង្កើតច្រក Virtual COM ថ្មី។
ដំណើរការកម្មវិធីឧបករណ៍ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក RC (បោះពុម្ពនៅលើរបស់យើង។ webគេហទំព័រនៅក្រោមផ្នែកទាញយក / កម្មវិធី)
ជ្រើសរើសច្រក COM ត្រឹមត្រូវ ហើយបន្ទាប់មកចុចជ្រើសរើស។
- ដើម្បីកែសម្រួលការកំណត់ អ្នកត្រូវតែចុចប៊ូតុងរក្សាទុក ដើម្បីរក្សាទុកវានៅក្នុងឧបករណ៍
- ដើម្បីទាញយកជើងហោះហើរ សូមជ្រើសរើសវាពីបញ្ជីនៅក្នុងផ្នែកសៀវភៅកំណត់ហេតុ ហើយចុចទាញយក។ ប៊ូតុងទទេនឹងលុបសៀវភៅកត់ត្រា។
ការកំណត់សំខាន់ៗ៖
គន្លឹះគូតេលេម៉ែត្រ៖
បញ្ចូលឯកតាដីរបស់អ្នកត្រង់នេះដើម្បីមានតំណ RF ត្រឹមត្រូវ។
Telemetry៖
ជ្រើសរើសពិធីការទូរលេខភាគី 3 ណាដែលត្រូវប្រើនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ Servo ។
ឆានែល Servo៖
ឆានែល Servo សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង servo ។ ប្រសិនបើ -1 ត្រូវបានប្រើ នោះការបញ្ចូល PWM servo ធម្មតានៅលើឧបករណ៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់ ឆានែល servo ផ្សេងទៀតពីទិន្នន័យ telemetry ភាគីទី 3 នឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ servo pulse
ការវាស់វែង។
ឯកតាខាងក្រោមត្រូវបានកំណត់ជា Albatross ហើយនឹងត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មតាមរយៈតំណ RF ។ កំណត់ពួកវាតែក្នុងករណីប្រើប្រាស់តែឯង ឬគ្មានការប្រើប្រាស់តំណភ្ជាប់ RF ប៉ុណ្ណោះ។
កម្រិត TE៖
កម្រិតនៃសំណងអេឡិចត្រូនិចដែលបានប្រើ។
តម្រងវ៉ារ្យ៉ង់៖
ពេលវេលាឆ្លើយតប Vario គិតជាវិនាទី។
កេះ Servo៖
កេះ Servo ក្នុង % សម្រាប់បំពាក់ភារកិច្ចសម្រាប់ការហោះហើរត្រីកោណ GPS ។ នៅពេលដែលកម្រិតនៃជីពចរ servo ត្រូវបានរកឃើញ កំណត់ត្រាបន្ថែមត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុង IGC file
របៀបនៃប្រតិបត្តិការ
សំណងអេឡិចត្រូនិច
សំណងអេឡិចត្រូនិចអាចដំណើរការបានលុះត្រាតែមានការស៊ើបអង្កេត IAS (Indicated Airspeed) នៅក្នុងយន្តហោះ ហើយភ្ជាប់ទៅ Raven 2 PRO ។ វាត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលអ្នកប្រើចង់សម្រួលការស៊ើបអង្កេត TEK (ការស៊ើបអង្កេត TEK អាចលើសឬស្ថិតក្រោមការទូទាត់សងការផ្លាស់ប្តូរថាមវន្តនៃយន្តហោះ)។ សម្រាប់ការលៃតម្រូវការស៊ើបអង្កេត TEK កំណត់កម្រិត TE ក្នុងចន្លោះពី -5% ទៅ +5% ។ នៅពេលដែលការស៊ើបអង្កេត TEK ហួសការប៉ះប៉ូវ បន្ទាប់មកកាត់បន្ថយតម្លៃ ហើយប្រសិនបើមិនផ្តល់សំណងគ្រប់គ្រាន់ទេ បន្ទាប់មកបង្កើនតម្លៃ។
វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរក្នុងការប្រើប្រាស់សំណងថាមពលសរុបអេឡិចត្រូនិចទាំងស្រុងជាមួយអង្គភាព។ ក្នុងករណីនេះការស៊ើបអង្កេត TEK មិនចាំបាច់ទេ ហើយអាចដកចេញបាន។ ច្រកឋិតិវន្ត Pte នៅលើ Raven ត្រូវតែភ្ជាប់ទៅច្រក Pst ដែលវាស់សម្ពាធឋិតិវន្ត។ នៅពេលប្រើតែសំណងអេឡិចត្រូនិច អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែកំណត់កម្រិត TE នៅកន្លែងណាមួយចន្លោះពី +90% ទៅ +105%។
ការកំណត់តម្លៃត្រឹមត្រូវត្រូវចំណាយពេលខ្លះ បន្ទាប់ពីតម្លៃថ្មីត្រូវបានកំណត់ ការហោះហើរសាកល្បងគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងលក្ខខណ្ឌ។ នៅពេលកែតម្រូវបានត្រឹមត្រូវ ការជ្រមុជទឹក និងទាញឡើងមិនគួរបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៅក្នុងសម្លេង Vario ឡើយ។
នេះទៅលើការប្រើសំណងអេឡិចត្រូនិកពេញលេញ ឬការលៃតម្រូវការស៊ើបអង្កេត TEK។
យន្តហោះនីមួយៗនឹងមានការកំណត់កម្រិត TE ខុសៗគ្នា ពេលវេលាដែលបានចំណាយក្នុងការកែតម្រូវ និងការធ្វើតេស្តនឹងមានប្រយោជន៍។
អាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់
- ទាញយកកម្មវិធីបង្កប់ចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់ Raven 2 PRO ពីរបស់យើង។ web គេហទំព័រ។ កម្មវិធីបង្កប់គួរតែមានឈ្មោះ Raven_2.rcu
- ភ្ជាប់ Raven ទៅកុំព្យូទ័រតាមរយៈខ្សែ USB
- ប្រើកម្មវិធីឧបករណ៍ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក RC ។ អាចទាញយកបានពីរបស់យើង។ web គេហទំព័រ
- ជ្រើសរើសច្រក COM ត្រឹមត្រូវ ហើយចុចប៊ូតុងតភ្ជាប់
- រង់ចាំរហូតដល់អ្នកឃើញព័ត៌មានឧបករណ៍ (ឧបករណ៍ដែលបានភ្ជាប់ និងកំណែ FW របស់វា)
- ជ្រើសរើសបច្ចុប្បន្នភាព file នៅក្នុងផ្នែក Update ហើយចុច Update
- បន្ទាប់ពីអាប់ដេត អ្នកគួរតែឃើញកំណែ FW ថ្មីសម្រាប់ឧបករណ៍។ ការអាប់ដេតចំណាយពេលប្រហែល 10 វិនាទី
ប្រវត្តិនៃការពិនិត្យឡើងវិញ
| 03.01.2023 | v1.0 | - កំណែដំបូង |
Raven 2 PRO- ប្រព័ន្ធវាស់ទិន្នន័យខ្យល់នៅលើយន្តហោះសម្រាប់យន្តហោះ R/C ជាមួយតេលេម៉ែត្រ។
កំណែសៀវភៅដៃ៖ អេឡិចត្រូនិក 1.0RC
support@rc-electronics.eu;
www.rc-electronics.eu
ឯកសារ/ធនធាន
 |
RC Electronics Raven2 Pro Onboard Air-Data Measuring System for RC Aircraft with Telemetry [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ Raven2 Pro Onboard Air-Data Measuring System សម្រាប់ RC Aircraft with Telemetry, Raven2 Pro, Onboard Air-Data Measuring System for RC Aircraft with Telemetry, Onboard Air-Data Measuring System, Air-Data Measuring System, ប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់ |
 |
RC Electronics Raven2 Pro Onboard Air-Data Measuring System for RC Aircraft with Telemetry [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ Raven2 Pro Onboard Air-Data Measuring System សម្រាប់ RC Aircraft with Telemetry, Raven2 Pro, Onboard Air-Data Measuring System for RC Aircraft with Telemetry, Onboard Air-Data Measuring System, Air-Data Measuring System, ប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់ |
