អ្នកទទួលឆានែល PBR7S
“
ព័ត៌មានអំពីផលិតផល
លក្ខណៈពិសេស៖
- ផលិតផល៖ iGyro SAT
- មុខងារ៖ ឯកតាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Gyro សម្រាប់មុខងារ iGyro
- ឆបគ្នាជាមួយ៖ Royal SR2, Competition SR2, Mercury SR2,
អ្នកត្រួសត្រាយ អ្នកទទួល PBR7S និងច្រើនទៀត - លក្ខណៈពិសេស៖ Attitude Assist, Smart Assist, Stickpriority, Lock-in
មានអារម្មណ៍
សេចក្តីណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ផលិតផល៖
1. ការដំឡើង និងការតភ្ជាប់៖
iGyro អាចគ្រប់គ្រងមុខងារ 6, 9, ឬ 12 gyro អាស្រ័យលើ
ឧបករណ៍ចម្បង។ អនុវត្តតាមការណែនាំជាក់លាក់ដែលបានផ្តល់ជាមួយ
ឧបករណ៍របស់អ្នកសម្រាប់ភ្ជាប់ និងកំណត់ servos ។ សម្រាប់ PowerBox
ប្រព័ន្ធ ភ្ជាប់ និងផ្តល់មុខងារតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជូន។ សម្រាប់
អ្នកទទួល មុខងារកម្មវិធីនៅឧបករណ៍បញ្ជូន និងប្រគល់ទៅឱ្យ
gyro នៅក្នុងម៉ឺនុយ Telemetry ។
2. ការដំឡើង៖
អនុវត្តតាមនីតិវិធីនៃការដំឡើងដោយផ្អែកលើឧបករណ៍ចម្បងរបស់អ្នក (ឧ.
អ្នកត្រួសត្រាយ, អ្នកទទួល PBR, ប្រព័ន្ធ PowerBox) ។ ប្រព័ន្ធម៉ឺនុយគឺដូចគ្នាបេះបិទ
ឆ្លងកាត់ឧបករណ៍បញ្ជូន និងប្រព័ន្ធផ្សេងៗ។ ធានាមុខងារគំរូ
ត្រូវបានចាត់តាំង, សាកល្បងហោះហើរគំរូ, កំណត់ទិន្នផល gyro, លៃតម្រូវ
ការតំរង់ទិស សិក្សាចំណុចកណ្តាល និងចំណុចបញ្ចប់ អ័ក្សលៃតម្រូវ ប្រសិនបើ
ចាំបាច់ និងរក្សាទុកតម្លៃចំណេញនៅលើកុងតាក់។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់៖
សំណួរ៖ តើ iGyro អាចគ្រប់គ្រងមុខងារ gyro បានប៉ុន្មាន?
A: iGyro អាចគ្រប់គ្រងមុខងារ 6, 9, ឬ 12 gyro អាស្រ័យលើ
ឧបករណ៍ចម្បងដែលបានប្រើ។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចភ្ជាប់ GPS III ឬ PBS-TAV ទៅ iGyro SAT បានទេ?
A: បាទ/ចាស GPS III ឬ PBS-TAV អាចត្រូវបានភ្ជាប់ដើម្បីផ្តល់
ការទទួលបានការគ្រប់គ្រង និងព័ត៌មានតេឡេមេទ្រីដែលពឹងផ្អែកលើល្បឿនទៅ iGyro
SAT
“`
សៀវភៅណែនាំណែនាំ
SAT
iGyro SAT ដើរតួជាឯកតាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា gyro សម្រាប់មុខងារ iGyro នៅក្នុងជួរទាំងមូលនៃផលិតផលរបស់យើង រួមមាន Royal SR2, Competition SR2, Mercury SR2, Pioneer និងអ្នកទទួលទាំងអស់ចាប់ពី PBR7S ឡើង។
នៅពេលដំណើរការ iGyro SAT ផ្គត់ផ្គង់ទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅឧបករណ៍តាមរយៈរថយន្តក្រុង FastTrack ហើយកម្មវិធី iGyro បន្ទាប់មកបញ្ជូនសញ្ញាដែលត្រូវការទៅ servos ។ គ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃដំណាក់កាលរៀបចំសម្រាប់ឧបករណ៍ទាំងអស់អាចត្រូវបានអនុវត្តពីឧបករណ៍បញ្ជូន; advan មួយ។tage នៃប្រព័ន្ធ telemetry ដំណើរការខ្ពស់នៃឧបករណ៍បញ្ជូនស្នូល។ មានវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗក្នុងការដំឡើងគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ថាមពល PowerBox៖ ពីឧបករណ៍បញ្ជូន ប្រសិនបើប្រើប្រព័ន្ធ PowerBox ឬ Jeti ដោយប្រើ Display ប្រសិនបើភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធ ដោយប្រើ Mobile Terminal ឬសូម្បីតែជាមួយ PC និងខ្សែ USB ។ ដំណើរការរៀបចំគឺសាមញ្ញ ហើយមានបីជំហាន៖ ចាត់តាំងបណ្តាញ រកឃើញការតំរង់ទិសដែលបានដំឡើង និងបង្កើតចំណុចបញ្ចប់។ ប្រសិនបើឧបករណ៍លាយ Delta ឬ V-tail មានវត្តមាន ពួកវាត្រូវបានរកឃើញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
មុខងារបន្ថែមគឺអាចរកបាន រួមមាន Attitude Assist, Smart Assist, Stickpriority និង Lock-in feel ហើយគ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះផ្តល់ឱ្យអ្នកជំនាញនូវឧបករណ៍ទាំងអស់សម្រាប់ការកែសំរួល iGyro ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់លាក់របស់ពួកគេ។
ការបន្លិចដាច់ខាតមួយនៃ iGyros ទាំងអស់គឺថា GPS III ឬ PBS-TAV អាចត្រូវបានភ្ជាប់ដើម្បីផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងការទទួលបានល្បឿនអាស្រ័យលើល្បឿន។ នៅពេលដំណាលគ្នានោះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះផ្តល់ព័ត៌មានទូរលេខ!
2. ការដំឡើង, ការតភ្ជាប់
នៅផ្នែកបន្ទាប់ ពាក្យឧបករណ៍ចម្បងត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្គាល់អ្នកទទួល ឬ PowerBoxes ដែលការកំណត់ iGyro ត្រូវបានបញ្ចូល។
2
PowerBox-Systems - អ្នកដឹកនាំពិភពលោកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល RC
iGyro SAT អាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងទីតាំងណាមួយក្នុងម៉ូដែលដែលផ្តល់ថាវាស្របទៅនឹងឬនៅមុំ 90° ទៅទិសនៃការហោះហើរ។ ការដំឡើងវានៅមុំផ្សេងទៀតជាធម្មតានឹងបណ្តាលឱ្យមានការឆ្លើយតបដែលមិនចង់បាន ឧ. ខ្យល់បក់បោកទៅលើអាកាសយានិកអាចបង្កើតការឆ្លើយតបនៃការគ្រប់គ្រងនៅលើជណ្តើរយន្ត និង rudder ។ បិទ iGyro ទៅនឹងផ្ទៃស្អាត រលោង ហើយភ្ជាប់វាទៅរន្ធ FastTrack នៅលើឧបករណ៍ចម្បង។ ប្រសិនបើការភ្ជាប់នាំមុខខ្លីពេកនោះ វាមិនមានបញ្ហាក្នុងការប្រើផ្នែកបន្ថែមយូនីដែលមានប្រវែងរហូតដល់ 3 ម៉ែត្រនោះទេ។ នេះមានន័យថា iGyro SAT អាចត្រូវបានដំឡើងនៅចំណុចណាមួយនៅក្នុងម៉ូដែលដែលអ្នកចង់បាន។ តាមឧត្ដមគតិវាគួរតែត្រូវបានដាក់ឱ្យឆ្ងាយពីរំញ័រឬសំឡេងរំខានទួរប៊ីន។
iGyro អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងមុខងារ 6, 9 ឬ 12 gyro អាស្រ័យលើឧបករណ៍ចម្បង។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើប្រព័ន្ធ PowerBox សូមយោងទៅលើការណែនាំដែលបានផ្តល់ជាមួយឧបករណ៍សម្រាប់ភ្ជាប់ និងកំណត់ servos ។ នៅក្នុងករណីនៃអ្នកទទួល មុខងារត្រូវបានសរសេរកម្មវិធីនៅឯឧបករណ៍បញ្ជូនតាមវិធីស្តង់ដារ ហើយត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យ gyro នៅក្នុងម៉ឺនុយ Telemetry ដូចដែលបានពិពណ៌នានៅពេលក្រោយ។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើ GPS III ឬ PBS-TAV មានសេណារីយ៉ូនៃការតភ្ជាប់ផ្សេងៗគ្នាអាស្រ័យលើឧបករណ៍ចម្បងដែលអ្នកមានបំណងប្រើ៖
ក) អ្នកទទួល PBR៖ GPS ឬ TAV ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ P²-BUS ដូចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា telemetry ផ្សេងទៀត ហើយនឹងត្រូវបានរកឃើញដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយអ្នកទទួល។
ខ) ប្រព័ន្ធ PowerBox៖ GPS ឬ TAV គួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅរន្ធ FastTrack នៅលើ PowerBox ដោយប្រើ Y-lead ។ ទិន្នន័យតេឡេម៉ែត្រពីឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍បញ្ជូនដោយប្រើ PowerBox ។
www.powerbox-systems.com
3
ការតំឡើង
នីតិវិធីរៀបចំខាងក្រោមប្រើ Pioneer គ្រាន់តែជាអតីតampលេ ម៉ឺនុយនៅឧបករណ៍បញ្ជូន PowerBox គឺដូចគ្នាបេះបិទសម្រាប់អ្នកទទួល PBR ឬប្រព័ន្ធ PowerBox ផ្សេងទៀត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដំណើរការ iGyro SAT និង PowerBox ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Jeti អ្នកនឹងឃើញប្រព័ន្ធម៉ឺនុយដូចគ្នានៅក្នុងម៉ឺនុយ JetiBox របស់អ្នកបញ្ជូន។ សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលប្រើប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត អ្នកនឹងឃើញចំណុចម៉ឺនុយទាំងអស់ 1:1 ដូចគ្នានៅលើស្ថានីយចល័ត។ អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះប្រព័ន្ធ PowerBox ដូចជា Royal, Competition ឬ Mercury ដែលមានអេក្រង់តភ្ជាប់៖ ប្រព័ន្ធម៉ឺនុយ និងប្រតិបត្តិការដំឡើងគឺតែងតែដូចគ្នា។
ផ្នែកបន្ទាប់នៃនីតិវិធីប្រែប្រួលទៅតាមស្ថានភាពនៃគំរូ ពោលគឺថាតើ
ម៉ូដែលនេះត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយដោយគ្មាន gyro ឬនៅតែមិនដំណើរការ។ នីតិវិធីក៏ខុសគ្នាដែរ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើ Royal, Competition ឬ Mercury ព្រោះវាផ្តល់ជំនួយការដំឡើងនៅលើអេក្រង់ផ្ទាល់របស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើប្រព័ន្ធ PowerBox ណាមួយក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធ PowerBox ទាំងបីនេះ វាពិតជាចាំបាច់ណាស់ដែលអ្នកអានការណែនាំប្រតិបត្តិការដែលបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយពួកគេ។
ក) គំរូថ្មី - កំណត់មុខងារគំរូទាំងអស់ រួមទាំងឆានែលសម្រាប់ការទទួលបាន gyro - រៀបចំមុខងារគំរូទាំងអស់ (ការធ្វើដំណើរ មជ្ឈមណ្ឌល ពិព័រណ៍។ លទ្ធផល - ការកំណត់ការតំរង់ទិសដែលបានដំឡើង - សិក្សាចំណុចកណ្តាល និងចំណុចបញ្ចប់ - ការលៃតម្រូវ iGyro ក្នុងការហោះហើរដោយប្រើឧបករណ៍កែតម្រូវការទទួលបាន - ការលៃតម្រូវបុគ្គល អ័ក្សប្រសិនបើចាំបាច់ - រក្សាទុកតម្លៃដែលទទួលបានដែលបានបង្កើតឡើងនៅលើកុងតាក់
4
PowerBox-Systems - អ្នកដឹកនាំពិភពលោកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល RC
ខ) គំរូហោះហើរសាកល្បង - កំណត់ទិន្នផល gyro - ការកំណត់ទិសដៅដែលបានដំឡើង - រៀនចំណុចកណ្តាល និងចំណុចបញ្ចប់ - លៃតម្រូវ iGyro ក្នុងការហោះហើរដោយប្រើឧបករណ៍លៃតម្រូវការចំណេញ - ការលៃតម្រូវអ័ក្សនីមួយៗប្រសិនបើចាំបាច់ - ការរក្សាទុកតម្លៃការកើនឡើងដែលបានបង្កើតឡើង។ នៅលើកុងតាក់មួយ។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ ការកែតម្រូវប្រភេទណាមួយត្រូវបានទាមទារនៅ iGyro SAT ឬឧបករណ៍ចម្បងដើម្បីបញ្ចូលការកំណត់គំរូមូលដ្ឋាន ឬដើម្បីសាកល្បងហោះហើរម៉ូដែលដោយគ្មាន gyro ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះយើងចាប់ផ្តើមនីតិវិធីរៀបចំជាមួយនឹងការផ្តល់ឆានែល gyro នៅក្នុងម៉ឺនុយ Telemetry:
3.1 ការបង្កើតធាតុក្រាហ្វិកតេឡេមេទ្រី
ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានធ្វើដូច្នេះទេ ជំហានដំបូងគឺបង្កើតធាតុក្រាហ្វិក Telemetry សម្រាប់ឧបករណ៍ចម្បង។ ធាតុក្រាហ្វិកនេះផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ម៉ឺនុយ Telemetry៖
www.powerbox-systems.com
5
ម៉ឺនុយនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបដែលការបង្ហាញអេក្រង់ដែលត្រូវការជាញឹកញាប់គឺឆ្ពោះទៅមុខបន្ថែមទៀត ខណៈពេលដែលម៉ឺនុយរៀបចំមូលដ្ឋានគឺត្រលប់មកវិញបន្ថែមទៀត។ ចំណុចសំខាន់ទាក់ទងនឹងអ្នកទទួល PBR៖ នៅក្នុងម៉ឺនុយ Telemetry ដំបូងវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការកំណត់លទ្ធផលទិន្នន័យទៅជា FAST TRACK។
6
PowerBox-Systems - អ្នកដឹកនាំពិភពលោកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល RC
3.2 ការកំណត់ឆានែល ប៉ះម្តងហើយម្តងទៀតនៅខាងស្តាំរហូតដល់អ្នកមកដល់អេក្រង់ការចាត់តាំងប៉ុស្តិ៍។
www.powerbox-systems.com
7
នៅទីនេះអ្នកកំណត់លទ្ធផលដែលអ្នកចង់ភ្ជាប់ទៅទិន្នផល Gyro នីមួយៗ។ នេះមានន័យថា៖ ប្រសិនបើអ្នកបានកំណត់ servos aileron ពីររបស់អ្នកទៅ 1 និង 5 នៅចំណុចនេះ អ្នកគួរតែបញ្ចូល 1 នៅ Aileron-A និង 5 នៅ Aileron-B ។ ធ្វើបែបបទម្តងទៀតសម្រាប់ជណ្តើរយន្តនិងក្រវ៉ាត់ក។ ការបង្កើតប៉ុស្តិ៍ទទួលបានគឺពិតជាចាំបាច់ណាស់។ នៅឧបករណ៍បញ្ជូនអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺត្រូវរៀបចំមុខងារមួយជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រង rotary ឬ linear និង servo output (រហូតដល់ +/200%) ។ ឥឡូវនេះទិន្នផល servo នេះអាចត្រូវបានកំណត់ទៅ GyroGain នៅចំណុចនេះ។
កំណត់ចំណាំសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះស្នូល និងអាតូម៖ ប្រយ័ត្នកុំប៉ះលឿនពេកជាប់ៗគ្នាក្នុងម៉ឺនុយ Telemetry ព្រោះតម្លៃទាំងអស់ត្រូវបានផ្ញើទៅអ្នកទទួលតាមវិទ្យុ ហើយតម្លៃកំណត់ដែលទទួលបានមកវិញពីអ្នកទទួល។ ការកំណត់ជាច្រើនក៏ប៉ះពាល់ដល់មុខងារផ្សេងទៀតនៅក្នុងម៉ឺនុយផងដែរ ដូច្នេះអ្នកត្រូវទុកពេលឱ្យម៉ឺនុយឡើងវិញបន្តិច។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើការកែតម្រូវបន្ថែមទៀតទៅតម្លៃមួយ អ្នកគ្រាន់តែនៅលើប៊ូតុង ហើយតម្លៃនឹងចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរកាន់តែលឿន។ តែងតែរក្សាចម្ងាយតិចតួចរវាងឧបករណ៍បញ្ជូននិងអ្នកទទួល។ ប្រសិនបើពួកគេនៅជិតគ្នាពេក ការបញ្ជូនវិទ្យុគឺខ្សោយ ហើយនេះអាចធ្វើឱ្យដំណើរការយឺតយ៉ាវ។ ប្រសិនបើការទទួលភ្ញៀវល្អ ការពន្យារពេលដែលបានរៀបរាប់ខាងលើគឺកម្រកត់សម្គាល់ណាស់។
លក្ខណៈពិសេស៖ ដីសណ្តរ និងកន្ទុយវី
ម៉ូដែល Deltas និង V-tail ត្រូវបានតំឡើងនៅឧបករណ៍បញ្ជូនតាមរបៀបធម្មតា។ ចំណុចពិសេសតែមួយគត់ដែលទាក់ទងនឹងការចាត់តាំង iGyro៖ គ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់ខាងក្រោមចាំបាច់ត្រូវសង្កេតនៅក្នុងករណីនៃម៉ូដែល deltas និង V-tail ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចទប់ទល់នឹងម៉ូដែល deltas និង V-tail ជាមួយនឹងផ្ទៃគ្រប់គ្រងរហូតដល់ទៅបួន៖
8
PowerBox-Systems - អ្នកដឹកនាំពិភពលោកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល RC
ដីសណ្តរ A៖ ការចាត់តាំងផ្ទៃគ្រប់គ្រងពីរគូដល់ Aileron-A និង Elevator-A
Delta B: ការចាត់តាំងផ្ទៃវត្ថុបញ្ជាពីរគូទៅ Aileron-B និង Elevator-B
V-tail A: ការចាត់តាំងផ្ទៃវត្ថុបញ្ជាពីរគូទៅ Elevator-A និង Rudder-A
V-tail B: ការចាត់តាំងផ្ទៃវត្ថុបញ្ជាពីរគូទៅ Elevator-B និង Rudder-B
គំរូវ៉ិចទ័ររុញច្រានតំបន់ដីសណ្តៈ ដីសណ្ត A គួរតែត្រូវបានកំណត់ដូចដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ ខណៈពេលដែលជណ្តើរយន្ត-B អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់វ៉ិចទ័ររុញ។
ការធ្វើដំណើរឌីផេរ៉ង់ស្យែលមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ។ ក្បួនដោះស្រាយ 3D រកឃើញវត្តមានរបស់ពួកគេ ហើយធានាថាពាក្យបញ្ជាបញ្ជាត្រូវបានបំបែកយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
ចំណាំ៖ ប្រសិនបើម៉ូដែលរបស់អ្នកត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ ailerons បួនដាច់ដោយឡែកពីគ្នា នោះវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ការគ្រប់គ្រង iGyro ទៅកាន់ ailerons ខាងក្រៅតែប៉ុណ្ណោះ។
ប្រសិនបើម៉ូដែលរបស់អ្នកត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ ailerons ពីរដែលដំណើរការដោយមេកានិចដោយ servos បួនឬប្រាំមួយ នោះពួកគេមិនគួរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ gyro channels នីមួយៗទេ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកក៏គួរតែរៀបចំ gyro channels ពីរផងដែរ ហើយកែតម្រូវ servos នៅ PowerBox ដោយប្រើមុខងារ Servo Matching ។
www.powerbox-systems.com
9
3.3 ការកំណត់ទិសដៅដែលបានដំឡើង នៅពេលដែលកិច្ចការត្រូវបានបញ្ចប់ សូមប្តូរទៅអេក្រង់ដំឡើង Gyro Basic៖
នៅក្នុងការបង្ហាញនេះ ការតំរង់ទិសដែលបានដំឡើងរបស់ iGyro SAT ត្រូវបានបង្កើតឡើង រួមជាមួយនឹងចំណុចសូន្យ និងចំណុចបញ្ចប់នៃដំបងបញ្ជូន។
10
PowerBox-Systems - អ្នកដឹកនាំពិភពលោកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល RC
ចំណាំ៖ ប្រសិនបើគំរូរបស់អ្នកធំពេកក្នុងការផ្លាស់ទី អ្នកមិនគួរជួសជុល iGyro SAT នៅកន្លែងនេះទេ។tagអ៊ី; ជំនួសមកវិញ ផ្លាស់ទី iGyro SAT តែម្នាក់ឯងតាមវិធីខាងក្រោម៖
ការតំរង់ទិសដែលបានដំឡើងនៃ iGyro SAT ត្រូវបានរកឃើញដោយចលនាដែលបានកំណត់នៃគំរូ។ ជំហានដំបូងគឺត្រូវចុចបីដងលើប៊ូតុងមួយក្នុងចំណោមប៊ូតុងទាំងពីរនៅខាងស្តាំនៃចំណុចទីតាំងដែលបានដំឡើង។ ការចុចបីដងធានាថាអ្នកមិនដំណើរការដំណើរការដោយចៃដន្យទេ។ រង់ចាំមួយភ្លែតរហូតដល់អ្នកឃើញសារ Tail up នៅ Status ។
ឥឡូវនេះផ្លាស់ទីកន្ទុយរបស់ម៉ូដែលឡើងលើចុះក្រោមដោយរលូន 2 ឬ 3 ដង មុនពេលកាន់វានៅតែក្នុងទីតាំងឡើង។ លទ្ធផលនៃជណ្តើរយន្តអនុវត្តចលនាដូចគ្នា ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ពិនិត្យមើលទិសដៅត្រឹមត្រូវនៃការបង្វិល servo នៅចំណុចនេះទេ។ នៅពេលដែល iGyro បានរកឃើញចលនា លទ្ធផលនៃជណ្តើរយន្តត្រឡប់ទៅអព្យាក្រឹតវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយអេក្រង់បញ្ជូនបន្តនឹងបង្ហាញសារកន្ទុយទៅខាងស្តាំ។ ប្រសិនបើជណ្តើរយន្តត្រឡប់ទៅទីតាំងអព្យាក្រឹតវិញយឺតៗ នេះបង្ហាញថាអ្នកមិនបានផ្លាស់ទីគំរូទៅចម្ងាយគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង សូមធ្វើបែបបទម្តងទៀត។
ជំហានបន្ទាប់គឺផ្លាស់ទីកន្ទុយរបស់ម៉ូដែលដោយរលូនទៅឆ្វេងនិងស្តាំពីរឬបីដងបន្ទាប់មកសង្កត់កន្ទុយទៅខាងស្តាំ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុន ឈ្នាន់ក៏នឹងផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅចៃដន្យស្របជាមួយនឹងចលនា។ នៅពេលដែលចលនាត្រូវបានរកឃើញហើយនោះ ក្រញាំត្រឡប់ទៅទីតាំងអព្យាក្រឹត ហើយអេក្រង់បង្ហាញសារដែលបានបញ្ចប់។
ចំណាំ៖ ដំណើរការនៃការបង្កើតការតំរង់ទិសដែលបានដំឡើងកំណត់ឡើងវិញនូវការកំណត់ gyro ទាំងអស់។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ អ្នកគួរតែអនុវត្តនីតិវិធីនេះជាមួយម៉ូដែលថ្មី ឬប្រសិនបើអ្នកត្រូវដាក់ iGyro SAT ឡើងវិញនៅក្នុងគំរូ។
www.powerbox-systems.com
11
3.4 ការរៀនមជ្ឈមណ្ឌលនិងចំណុចបញ្ចប់
នៅក្នុងនីតិវិធីនេះ iGyro រៀនទីតាំងអព្យាក្រឹតដំបង និងចំណុចបញ្ចប់។ ប្រព័ន្ធនេះក៏ប្រើក្បួនដោះស្រាយបីវិមាត្រដ៏ស្មុគស្មាញផងដែរ ដើម្បីកំណត់ថាតើឧបករណ៍លាយ delta ឬ V-tail មានវត្តមានដែរឬទេ។ វាមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាទេ ប្រសិនបើការធ្វើដំណើរមិនស្មើគ្នា ឬឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានដាក់កម្មវិធីទៅក្នុងឧបករណ៍លាយ។ ពួកវាថែមទាំងអាចរួមបញ្ចូល ailerons ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការជា flaps ចុះចតដោយគ្មានការធ្វើដំណើរ flap ដែលមានឥទ្ធិពលលើមុខងារ aileron gyro ។
ដើម្បីចាប់ផ្តើមមុខងារសិក្សា សូមស្វែងរកចំណុចបញ្ចប់របស់ Stick ហើយចុចធ្វើឱ្យសកម្ម។ រង់ចាំរហូតដល់អ្នកឃើញសង្កត់ aileron ខាងស្តាំបន្ទាប់ពីរៀននៅលើអេក្រង់។ ផ្លាស់ទីដំបង aileron របស់ឧបករណ៍បញ្ជូនទៅកាន់ចំណុចចុងខាងស្តាំ ហើយចុចប៊ូតុងព្រួញមួយក្នុងចំណោមប៊ូតុងព្រួញទាំងពីរ។ មួយសន្ទុះ អេក្រង់ប្តូរទៅ សង្កត់ aileron ខាងឆ្វេង៖ រំកិលដំបង aileron ទៅខាងឆ្វេង ហើយចុចប៊ូតុងមួយ។ ធ្វើបែបបទម្តងទៀតសម្រាប់ជណ្តើរយន្តនៅកន្លែងបង្ហាញជណ្តើរយន្តឡើងលើ/ចុះក្រោម ហើយសម្រាប់ក្រយ៉ៅដៃនៅសង្កត់រំយោលស្តាំ/ឆ្វេង។
ឥឡូវនេះ iGyro បានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការហោះហើររៀបចំរបស់ម៉ូដែល។ បង្កើនការកំណត់ការគ្រប់គ្រងការទទួលបាននៅឧបករណ៍បញ្ជូន ហើយដើម្បីឱ្យនៅខាងសុវត្ថិភាព ពិនិត្យមើលថាទិសដៅនៃឥទ្ធិពល gyro គឺត្រឹមត្រូវ។ ទិសដៅនឹងត្រឹមត្រូវ លុះត្រាតែអ្នកបានធ្វើកំហុសជាមួយនឹងការតំរង់ទិសដែលបានដំឡើង ឬចំណុចបញ្ចប់របស់ដំបង។
ចំណាំ៖ ប្រសិនបើអ្នកកែប្រែជាបន្តបន្ទាប់ ឬចំណុចបញ្ចប់ (ការធ្វើដំណើរ) អ្នកគួរតែធ្វើបែបបទសិក្សាចំណុចបញ្ចប់របស់ដំបងម្តងទៀត។ ក្នុងករណីភាគច្រើនការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចទៅនឹងការកាត់ឬចំណុចបញ្ចប់នឹងមានឥទ្ធិពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើសម្រាប់ ឧampអ្នកអាចប្រើ Attitude Assist នៅលើ ailerons ការផ្លាស់ប្តូរទៅ trim នឹងបិទមុខងារនេះ ព្រោះថា Attitude Assist ដំណើរការតែនៅទីតាំងមជ្ឈមណ្ឌលដែលបានរៀនប៉ុណ្ណោះ។ នេះអនុវត្តចំពោះ iGyros ទាំងអស់។
12
PowerBox-Systems - អ្នកដឹកនាំពិភពលោកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល RC
3.5 រៀបចំជើងហោះហើរ
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ម៉ូដែលនេះគួរតែត្រូវបានធ្វើតេស្ត និងកាត់ចេញជានិច្ច មុនពេលប្រើ gyro ។ ចាប់ផ្តើមការហោះហើរជាមួយនឹង gyro បានបិទ ពោលគឺជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងការកើនឡើងនៅមជ្ឈមណ្ឌល។
ការកំណត់លំនាំដើមគឺសម្រាប់ Smart Assist ដើម្បីឱ្យសកម្មនៅលើ aileron និងជណ្តើរយន្តក្នុងជួរ A (0% ទៅ +100%) ខណៈពេលដែល rudder ដំណើរការក្នុងរបៀបធម្មតា។ នៅក្នុងជួរ B (0% ទៅ -100%) Attitude Assist ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅលើ aileron ។ ជណ្តើរយន្តដំណើរការក្នុងមុខងារ Smart Assist ដែលជា rudder ក្នុងទម្រង់ធម្មតា។ យើងណែនាំអ្នកឱ្យប្រើរបៀបនេះសម្រាប់សមយុទ្ធហោះហើរធម្មតា។
ហោះម៉ូដែលឱ្យត្រង់ និងកម្រិតនៅកម្ពស់សុវត្ថិភាព បន្ទាប់មកបង្វែរការគ្រប់គ្រងការទទួលបានយឺតៗក្នុងទិសដៅមួយក្នុងចំណោមទិសដៅទាំងពីរ ទៅកាន់ចំណុចដែលម៉ូដែលចាប់ផ្តើមយោលជុំវិញអ័ក្សហោះហើរមួយរបស់វា។ នៅចំណុចនេះកាត់បន្ថយការកំណត់ការគ្រប់គ្រងការទទួលបានបន្តិច រហូតទាល់តែម៉ូដែលនេះបន្តការហោះហើរប្រកបដោយស្ថេរភាព។
ចំណាំ៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានអារម្មណ៍ជឿជាក់លើបញ្ហានេះទេ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកសួរជំនួយការដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវលើការគ្រប់គ្រងការទទួលបាន។ អនុវត្តការឆ្លងកាត់ជាច្រើនជាមួយនឹងគំរូ ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរតូចៗក្នុងលំដាប់បន្តិចម្តងៗដើម្បីកំណត់ gyro gain ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលអ្នកពេញចិត្ត អ្នកគួរតែហោះហើរផ្លូវល្បឿនលឿន រង្វិលជុំ និងការហោះហើរគែមកាំបិត ដើម្បីសាកល្បងស្ថេរភាពរបស់ gyro ក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពហោះហើរ។
នៅពេលដែលអ្នកបានកំណត់ gyro sensitivity ដល់ចំណុចល្អបំផុត សូមចុះចតម៉ូដែល ហើយជ្រើសរើសម៉ឺនុយមុខងារនៅឧបករណ៍បញ្ជូន។ ឥឡូវនេះ អ្នកអាចប្តូរវត្ថុបញ្ជាបង្វិល ឬលីនេអ៊ែរ
សម្រាប់កុងតាក់ ហើយកំណត់ភាគរយtage តម្លៃដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទៅកាន់កុងតាក់ដោយកែតម្រូវតម្លៃអត្រា។
www.powerbox-systems.com
13
3.6 ការលៃតម្រូវការទទួលបាននៃអ័ក្សបុគ្គល
តម្រូវការទូទៅបំផុតគឺការលៃតម្រូវការទទួលបានអ័ក្សហោះហើរនីមួយៗ។ ខណៈពេលដែលឆានែល Gain នៅឧបករណ៍បញ្ជូនប៉ះពាល់ដល់ការទទួលបាន gyro សម្រាប់អ័ក្សទាំងអស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះម៉ឺនុយការលៃតម្រូវការលៃតម្រូវអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីលៃតម្រូវអ័ក្សនីមួយៗដោយឡែកពីគ្នា។
នៅអ័ក្ស SELECT អ្នកជ្រើសរើសអ័ក្សដែលត្រូវកែតម្រូវ។ នៅការជ្រើសរើសជួរ អ្នកជ្រើសរើសជួរដែលអ្នកចង់កែតម្រូវ។ ជួរទាំងពីរអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីរៀបចំការកំណត់ពីរផ្សេងគ្នា ដែលអាចជ្រើសរើសបានក្នុងការហោះហើរដោយប្រើកុងតាក់។ ជួរ A គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់តម្លៃកើនឡើងរវាង 0% និង +100% ខណៈដែលជួរ B ដំណើរការពី 0% ទៅ -100% ។ នៅ 0% iGyro ត្រូវបានបិទទាំងស្រុង។
គ្រឿងបរិក្ខារនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករៀបចំឧទាហរណ៍ample, ជួរពីរ៖ ជួរមួយជាមួយ Attitude Assist និងជួរទីពីរដោយគ្មាន Attitude Assist; អ្នកអាចប្តូររវាងទាំងពីរនេះក្នុងការហោះហើរ។
14
PowerBox-Systems - អ្នកដឹកនាំពិភពលោកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល RC
3.7 លក្ខណៈពិសេសបន្ថែម តាមលំនាំដើម iGyro នៅក្នុងឧបករណ៍ទទួលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីឱ្យសមនឹងអ្នកបើកយន្តហោះភាគច្រើនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ យើងបានរួមបញ្ចូលមុខងារអ្នកជំនាញបន្ថែមដើម្បីបំពេញគ្រប់ករណីដែលអាចកើតមានក្នុងវិធីដ៏ល្អបំផុត។
- Attitude/Smart Assist៖
បើក/បិទ៖ យើងបានសម្រេចចិត្តប្រើពាក្យ Attitude Assist ពីព្រោះ "Heading" នៅក្នុង iGyro ខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពី Heading modes ដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត។ Attitude Assist អាចប្រើបានភ្លាមៗនៅលើ aileron និងជណ្តើរយន្តសម្រាប់ស្ថានភាពហោះហើរធម្មតា ហើយសកម្មតែនៅទីតាំងកណ្តាលនៃដំបងប៉ុណ្ណោះ។ ដរាបណាដំបងត្រូវបានផ្លាស់ទី ជំនួយអាកប្បកិរិយាត្រូវបានបិទ ហើយម៉ូដែលនេះផ្តល់នូវអារម្មណ៍ដូចគ្នានៃការឆ្លើយតបទៅនឹងពាក្យបញ្ជាដូចជាដោយគ្មាន gyro ។ នៅក្នុងវិធីនេះ ការហោះហើរបញ្ច្រាសគឺអាចធ្វើទៅបានដោយមិនចាំបាច់កែតម្រូវជណ្តើរយន្តទេ។ សម្រាប់ការហោះហើរដោយគែមកាំបិត អ្នកបើកយន្តហោះ និងជណ្តើរយន្តត្រូវបានប្រារព្ធឡើង ដូច្នេះអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែគ្រប់គ្រងឈ្នាន់ប៉ុណ្ណោះ។
ជំនួយឆ្លាតវៃ៖ Smart Assist ថ្មីគឺជាការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃ Attitude Assist ហើយអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកូនកាត់រវាង Attitude Assist និង Normal mode។ Smart Assist អាចត្រូវបានបើកសម្រាប់ការធ្វើចលនាហោះហើរទាំងអស់។ តាមលំនាំដើម Smart Assist គឺសកម្មនៅក្នុងជួរ A សម្រាប់ aileron និងជណ្តើរយន្ត។ Smart Assist ក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ rudder; ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានតែមួយគត់គឺអាកប្បកិរិយា 'ចុះក្រោម' បន្តិច។ ការហោះហើរបញ្ច្រាសដោយមិនទាមទារការកែជណ្តើរគឺអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងរបៀបនេះ ប៉ុន្តែវាអាស្រ័យលើម៉ូដែល។ នៅក្នុងការហោះហើរគែមកាំបិត Aileron និងជណ្តើរយន្តត្រូវបានសង្កត់រហូតដល់ចំណុចជាក់លាក់មួយ ប៉ុន្តែ rudder ត្រូវការការគ្រប់គ្រងដោយដៃ។
www.powerbox-systems.com
15
- អាទិភាពស្អិត៖ ការកំណត់នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរកម្រិតនៃការបដិសេធនៃមុខងារ gyro ។ ការកំណត់លំនាំដើមគឺ 100% ដែលមានន័យថាមុខងារ gyro ត្រូវបានរារាំងទាំងស្រុងនៅពេលដែលដំបងបញ្ជូនគឺនៅចំណុចចុងរបស់វា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកកំណត់ Stickpriority ដល់ 200% ឧទាហរណ៍ample បន្ទាប់មកមុខងារ gyro ត្រូវបានបង្ក្រាបយ៉ាងពេញលេញ នៅពេលដែលដំបងគឺត្រឹមតែពាក់កណ្តាលផ្លូវទៅកាន់ចំណុចបញ្ចប់របស់វា។ នេះធ្វើឱ្យម៉ូដែលកាន់តែមានភាពរហ័សរហួន ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយកាត់បន្ថយឥទ្ធិពល gyro កាន់តែលឿន ដោយសារដំបងត្រូវបានផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីកណ្តាល។ នៅការកំណត់ទាប ឥទ្ធិពល gyro ត្រូវបានរក្សាទុកយូរជាងនេះនៅពេលដែលដំបងត្រូវបានផ្លាស់ទី ហើយម៉ូដែលមានអារម្មណ៍តិចជាងការឆ្លើយតប។
– មុខងារចាក់សោ៖ ការកំណត់នេះប៉ះពាល់ដល់ការឆ្លើយតបរបស់ gyro បន្ទាប់ពីអ្នកបើកបរផ្តល់ការបញ្ចូលវត្ថុបញ្ជា។ តម្លៃលំនាំដើមគឺ 20% ។ ប្រសិទ្ធភាពអាចត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ល្អបំផុតក្នុងអំឡុងពេលវិលជុំបួនចំណុចដែលមានល្បឿនលឿន ដែលម៉ូដែលឈប់យ៉ាងលឿននៅចំណុចនីមួយៗ។ ប្រសិនបើតម្លៃនេះត្រូវបានកំណត់ខ្ពស់ពេក លទ្ធផលគឺម៉ូដែល "វិលត្រឡប់មកវិញ" នៅពេលដំបងត្រូវបានបញ្ចេញ។ ប្រសិនបើតម្លៃត្រូវបានកំណត់ទាបពេក ឥទ្ធិពល "ចាក់សោ" ប្រហែលជាមិនត្រូវបានប្រកាសគ្រប់គ្រាន់ទេ។
- កត្តាល្បឿនខ្យល់៖ តម្លៃនេះកំណត់អត្រាដែលការកើនឡើង gyro ត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនខ្យល់។ ការកំណត់មានមុខងារតែបើម៉ូដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ GPS III ឬ PBS-TAV។ អ្នកគួរតែបង្កើន Airspeed Factor ប្រសិនបើម៉ូដែលបង្ហាញដំណើរការ gyro ល្អក្នុងល្បឿនទាប និងមធ្យម ប៉ុន្តែមានទំនោរទៅយោលក្នុងល្បឿនលឿន។
សំខាន់៖ កត្តាល្បឿនខ្យល់នៃ 5 កាត់បន្ថយ gyro gain ដល់សូន្យក្នុងល្បឿនអតិបរមា!
16
PowerBox-Systems - អ្នកដឹកនាំពិភពលោកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល RC
4. កំណត់មាតិកា
- iGyro SAT - បន្ទះ adhesive 2x - សេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ
5. វិមាត្រ
8,30
20
20
6. កំណត់សម្គាល់សេវាកម្ម យើងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មដ៏ល្អដល់អតិថិជនរបស់យើង ហើយឥឡូវនេះបានបង្កើតវេទិកាគាំទ្រដែលគ្របដណ្តប់រាល់សំណួរទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងផលិតផលរបស់យើង។ នេះជួយយើងយ៉ាងច្រើន ដោយសារយើងលែងត្រូវឆ្លើយសំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់ម្តងហើយម្តងទៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីទទួលបានជំនួយគ្រប់ពេលវេលា និងសូម្បីតែនៅចុងសប្តាហ៍។ ចំលើយបានមកពីក្រុមការងារ PowerBox ដែលធានាថាចំលើយគឺត្រឹមត្រូវ។
សូមប្រើវេទិកាគាំទ្រ មុនពេលអ្នកទាក់ទងមកយើងតាមទូរស័ព្ទ។
អ្នកនឹងឃើញវេទិកានៅអាសយដ្ឋានខាងក្រោម៖ www.forum.powerbox-systems.com
www.powerbox-systems.com
17
7. លក្ខខណ្ឌធានា
នៅ PowerBox-Systems យើងទទូចលើស្តង់ដារគុណភាពខ្ពស់បំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតផលិតផលរបស់យើង។ ពួកគេត្រូវបានធានា "ផលិតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់"!
នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងអាចផ្តល់ការធានា 24 ខែលើ iGyro SAT របស់យើងចាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃការទិញ។ ការធានាគ្របដណ្តប់លើកំហុសសម្ភារៈដែលបានបញ្ជាក់ ដែលនឹងត្រូវបានកែតម្រូវដោយពួកយើងដោយមិនគិតថ្លៃដល់អ្នក។ ជាវិធានការប្រុងប្រយ័ត្ន យើងមានកាតព្វកិច្ចដើម្បីចង្អុលបង្ហាញថាយើងរក្សាសិទ្ធិក្នុងការជំនួសអង្គភាព ប្រសិនបើយើងចាត់ទុកថាការជួសជុលនោះមិនមានផលចំណេញខាងសេដ្ឋកិច្ច។
ការជួសជុលដែលផ្នែកសេវាកម្មរបស់យើងអនុវត្តសម្រាប់អ្នកមិនបន្តរយៈពេលធានាដើមឡើយ។
ការធានាមិនគ្របដណ្តប់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ឧទាហរណ៍ ប៉ូលបញ្ច្រាស រំញ័រខ្លាំង វ៉ុលលើសtagអ៊ី, ឃampប្រេងឥន្ធនៈ និងសៀគ្វីខ្លី។ ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តចំពោះពិការភាពដោយសារតែការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។
យើងទទួលយកការមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតឆ្លងកាត់ ឬការបាត់បង់ការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើការទាមទារក្រោមការធានា សូមផ្ញើឧបករណ៍ទៅកាន់អាសយដ្ឋានខាងក្រោម រួមជាមួយនឹងភស្តុតាងនៃការទិញ និងការពិពណ៌នាអំពីពិការភាព៖
អាសយដ្ឋានសេវាកម្ម
PowerBox-Systems GmbH Ludwig-Auer-Straße 5 86609 Donauwoerth អាល្លឺម៉ង់
18
PowerBox-Systems - អ្នកដឹកនាំពិភពលោកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល RC
8. ការលើកលែងការទទួលខុសត្រូវ
យើងមិនមានជំហរដើម្បីធានាថាអ្នកសង្កេតមើលការណែនាំរបស់យើងទាក់ទងនឹងការដំឡើង iGyro SAT បំពេញលក្ខខណ្ឌដែលបានណែនាំនៅពេលប្រើឧបករណ៍ ឬរក្សាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងវិទ្យុទាំងមូលប្រកបដោយសមត្ថភាព។
សម្រាប់ហេតុផលនេះ យើងបដិសេធការទទួលខុសត្រូវចំពោះការបាត់បង់ ការខូចខាត ឬការចំណាយដែលកើតឡើងដោយសារការប្រើប្រាស់ ឬប្រតិបត្តិការរបស់ iGyro SAT ឬដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់បែបនេះតាមមធ្យោបាយណាមួយ។ ដោយមិនគិតពីអំណះអំណាងផ្លូវច្បាប់ កាតព្វកិច្ចរបស់យើងក្នុងការទូទាត់ការខូចខាតត្រូវបានកំណត់ចំពោះវិក្កយបត្រសរុបនៃផលិតផលរបស់យើងដែលបានចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ ដរាបណាវាចាត់ទុកថាអាចអនុញ្ញាតបានដោយស្របច្បាប់។
យើងសូមជូនពរឱ្យអ្នកទទួលបានជោគជ័យក្នុងការប្រើប្រាស់ iGyro SAT ថ្មីរបស់អ្នក។
Donauwoerth, ខែកញ្ញា 2024
www.powerbox-systems.com
19
៥/៥
ក្រុមហ៊ុន PowerBox-Systems GmbH
Ludwig-Auer-Straße 5 86609 Donauwoerth អាល្លឺម៉ង់
+49-906-99 99 9-200 sales@powerbox-systems.com www.powerbox-systems.com
ឯកសារ/ធនធាន
 |
អ្នកទទួលឆានែល PowerBox Systems PBR7S [pdf] សៀវភៅណែនាំ Royal SR2, Competition SR2, Mercury SR2, Pioneer, PBR7S, PBR7S Channel Receiver, PBR7S, Channel Receiver, Receiver |