Mpokeaji Chaneli wa PBR7S
"
Taarifa ya Bidhaa
Vipimo:
- Bidhaa: iGyro SAT
- Kazi: Kitengo cha sensor ya Gyro kwa kazi ya iGyro
- Sambamba na: Royal SR2, Competition SR2, Mercury SR2,
Pioneer, vipokezi vya PBR7S na zaidi - Vipengele: Usaidizi wa Mtazamo, Usaidizi Mahiri, Kipaumbele, Kujifungia ndani
kuhisi
Maagizo ya matumizi ya bidhaa:
1. Ufungaji na Viunganisho:
iGyro inaweza kudhibiti kazi 6, 9, au 12 za gyro kulingana na
kifaa cha msingi. Fuata maagizo maalum yaliyotolewa na
kifaa chako cha kuunganisha na kugawa huduma. Kwa PowerBox
mifumo, kuunganisha na kugawa kazi kwa njia ya transmitter. Kwa
wapokeaji, kazi za programu kwenye kisambazaji na kukabidhi kwa
gyro kwenye menyu ya Telemetry.
2. Kuweka:
Fuata utaratibu wa kusanidi kulingana na kifaa chako cha msingi (kwa mfano,
Pioneer, mpokeaji wa PBR, mfumo wa PowerBox). Mifumo ya menyu ni sawa
katika transmita na mifumo tofauti. Hakikisha utendakazi wa mfano
wamepewa, jaribu-kuruka mfano, weka matokeo ya gyro, rekebisha
mwelekeo, jifunze kituo na sehemu za mwisho, rekebisha shoka ikiwa
muhimu, na uhifadhi thamani ya faida kwenye swichi.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara:
Swali: Je, iGyro inaweza kudhibiti kazi ngapi za gyro?
A: IGyro inaweza kudhibiti utendaji 6, 9, au 12 wa gyro kutegemea
kifaa msingi kutumika.
Swali: Je, ninaweza kuunganisha GPS III au PBS-TAV kwa iGyro SAT?
A: Ndiyo, GPS III au PBS-TAV inaweza kuunganishwa ili kutoa
Udhibiti wa faida unaotegemea kasi na habari ya telemetry kwa iGyro
SAT.
"`
MWONGOZO WA MAAGIZO
SAT
IGyro SAT hufanya kazi kama kitengo cha kihisi cha gyro kwa kazi ya iGyro katika anuwai ya bidhaa zetu, ikiwa ni pamoja na Royal SR2, Competition SR2, Mercury SR2, Pioneer na vipokezi vyote kutoka PBR7S up.
Wakati wa kufanya kazi, iGyro SAT hutoa data ya kihisi kwa kifaa kupitia basi ya FastTrack, na programu ya iGyro kisha inatoa ishara zinazohitajika kwa servos. Kila kipengele cha awamu ya kuweka kwa vifaa vyote inaweza kufanywa kutoka kwa transmitter; advantage ya mfumo wa utendaji wa juu wa telemetry wa kisambazaji cha Core. Kuna mbinu mbalimbali za kusanidi vitengo vya usambazaji wa nguvu vya PowerBox: kutoka kwa kisambaza data ikiwa unatumia mfumo wa PowerBox au Jeti, kwa kutumia Onyesho ikiwa imeunganishwa kwenye mfumo, kwa kutumia Kituo cha Rununu au hata kwa PC na kebo ya USB. Mchakato wa kusanidi ni rahisi, na una hatua tatu: kugawa vituo, kugundua mwelekeo uliowekwa, na kuanzisha sehemu za mwisho. Ikiwa mchanganyiko wa Delta au V-tail zipo, hugunduliwa moja kwa moja.
Vipengele vya ziada vinapatikana, ikiwa ni pamoja na Usaidizi wa Mtazamo, Usaidizi Mahiri, Kuweka Kipaumbele na Kuhisi Kujifungia ndani, na vifaa hivi vinawapa wataalam zana zote za kusawazisha iGyro ili kukidhi mahitaji yao mahususi.
Kivutio kimoja kamili cha iGyros zote ni kwamba GPS III au PBS-TAV inaweza kuunganishwa ili kutoa udhibiti wa faida unaotegemea kasi. Wakati huo huo sensorer hizi hutoa habari za telemetry!
2. KUFUNGA, VIUNGANISHO
Katika sehemu inayofuata neno la kifaa msingi linatumika kuashiria vipokeaji au PowerBoxes ambamo mipangilio ya iGyro imeingizwa.
2
PowerBox-Systems - Viongozi wa Dunia katika RC Power Supply Systems
IGyro SAT inaweza kusakinishwa katika nafasi yoyote katika mfano mradi ni sambamba na au kwa pembe ya 90 ° kwa mwelekeo wa kukimbia. Kuisakinisha kwa pembe nyingine yoyote kwa kawaida kunaweza kusababisha mwitikio usiotakikana, kwa mfano upepo wa upepo unaoathiri ailerons unaweza kutoa mwitikio wa udhibiti kwenye lifti na usukani. Bandika iGyro kwenye sehemu safi, laini, na uiunganishe kwenye tundu la FastTrack kwenye kifaa msingi. Ikiwa uongozi wa kuunganisha ni mfupi sana, hakuna tatizo katika kutumia ugani wa Uni hadi urefu wa 3 m. Hii ina maana kwamba iGyro SAT inaweza kusakinishwa wakati wowote katika mfano unaotaka; kwa hakika inapaswa kuwekwa mbali na mtetemo au kelele ya turbine.
IGyro inaweza kutumika kudhibiti utendaji wa gyro 6, 9 au 12, kulingana na kifaa cha msingi.
Ikiwa unatumia mfumo wa PowerBox, tafadhali rejelea maagizo yaliyotolewa na kifaa kwa kuunganisha na kugawa huduma. Kwa upande wa wapokeaji kazi zimepangwa kwenye kisambazaji kwa njia ya kawaida, na kupewa gyro kwenye menyu ya Telemetry kama ilivyoelezwa baadaye.
Ikiwa unatumia GPS III au PBS-TAV, kuna hali tofauti za muunganisho kulingana na kifaa msingi unachonuia kutumia:
a) Kipokeaji cha PBR: GPS au TAV imeunganishwa kwenye P²-BUS kama kihisi chochote kingine cha telemetry, na kitatambuliwa kiotomatiki na kipokezi.
b) Mfumo wa PowerBox: GPS au TAV inapaswa kuunganishwa kwenye soketi ya FastTrack kwenye PowerBox kwa kutumia Y-lead. Data ya telemetry kutoka kwa sensor ya kasi hupitishwa kwa transmitter na PowerBox.
www.powerbox-systems.com
3
3. KUWEKA
Utaratibu ufuatao wa usanidi hutumia Pioneer kama example. Menyu kwenye kisambazaji cha PowerBox zinafanana kabisa na kipokeaji cha PBR au mfumo mwingine wa PowerBox.
Ikiwa ungependa kuendesha iGyro SAT na PowerBox yenye mfumo wa Jeti, utapata mfumo sawa wa menyu kwenye menyu ya kisambaza data chako cha JetiBox. Kwa marubani wanaotumia mifumo mingine utapata alama zote za menyu 1:1 sawa kwenye Kituo cha Rununu. Hali hiyo hiyo inatumika kwa mifumo ya PowerBox kama vile Royal, Competition au Mercury iliyo na onyesho lililounganishwa: mfumo wa menyu na shughuli za usanidi daima ni sawa.
Sehemu inayofuata ya utaratibu inatofautiana kulingana na hali ya mfano, yaani kama
mfano tayari umejaribiwa bila gyro, au bado haujafurika. Utaratibu pia ni tofauti ikiwa unatumia Royal, Competition au Mercury, kwa kuwa hizi hutoa Msaidizi wa kuweka kwenye onyesho lao. Ikiwa unatumia mojawapo ya mifumo hii mitatu ya PowerBox ni muhimu kabisa kusoma maagizo ya uendeshaji yaliyotolewa nayo.
a) Muundo mpya - Kuweka vipengele vyote vya muundo, ikiwa ni pamoja na chaneli kwa faida ya gyro - Kuweka vipengele vyote vya muundo (safari, kituo, Maonyesho, n.k.) - Kujaribu kupeperusha muundo, ikiwa ni pamoja na trim, tofauti, n.k. - Kuweka gyro matokeo - Kuweka mwelekeo uliosakinishwa - Kujifunza kituo na sehemu za mwisho - Kurekebisha iGyro katika safari ya ndege kwa kutumia kirekebisha faida - Kurekebisha vyema shoka za kibinafsi, ikiwa ni lazima - Kuhifadhi thamani ya faida iliyoanzishwa kwenye swichi
4
PowerBox-Systems - Viongozi wa Dunia katika RC Power Supply Systems
b) Muundo wa majaribio - Kugawa matokeo ya gyro - Kuweka mwelekeo uliosakinishwa - Kujifunza kituo na sehemu za mwisho - Kurekebisha iGyro katika safari ya ndege kwa kutumia kirekebishaji cha faida - Kurekebisha vyema shoka za kibinafsi, ikiwa ni lazima - Kuhifadhi thamani iliyothibitishwa ya faida. kwenye swichi
Kama unavyoona, hakuna marekebisho ya aina yoyote yanayohitajika kwenye iGyro SAT au kifaa cha msingi ili kuweka mipangilio ya msingi ya muundo, au kujaribu kuruka muundo bila gyro. Kwa sababu hii tunaanza utaratibu wa kusanidi kwa kugawa chaneli za gyro kwenye menyu ya Telemetry:
3.1 KUTENGENEZA WIDGET YA TELEMETRI
Ikiwa bado haujafanya hivyo, hatua ya kwanza ni kuunda wijeti ya Telemetry kwa kifaa cha msingi. Wijeti hii hutoa ufikiaji wa menyu ya Telemetry:
www.powerbox-systems.com
5
Menyu imeundwa kwa njia ambayo maonyesho ya skrini yanayohitajika mara kwa mara yanasonga mbele zaidi, huku menyu za msingi za usanidi zikiwa nyuma zaidi. Jambo muhimu kuhusu wapokeaji wa PBR: katika menyu ya kwanza ya Telemetry ni muhimu kuweka pato la Data kwa FAST TRACK.
6
PowerBox-Systems - Viongozi wa Dunia katika RC Power Supply Systems
3.2 UGAWAJI WA KITUO Gusa mara kwa mara upande wa kulia hadi ufike kwenye skrini ya Ugawaji wa Idhaa.
www.powerbox-systems.com
7
Hapa unaweka matokeo ambayo ungependa kuunganishwa kwa kila pato la Gyro. Hii inamaanisha: ikiwa umeweka servos zako mbili za aileron kwa 1 na 5, kwa wakati huu unapaswa kuingiza 1 kwa Aileron-A, na 5 kwa Aileron-B. Rudia utaratibu wa lifti na usukani. Kuweka kituo cha faida ni muhimu kabisa. Kwenye kisambazaji unachotakiwa kufanya ni kusanidi kitendakazi na kidhibiti cha kuzunguka au cha mstari na pato la servo (hadi +/200%). Pato hili la servo sasa linaweza kupewa GyroGain kwa wakati huu.
Kumbuka kwa marubani wa Core na Atom: jihadhari usigonge haraka sana kwa kufuatana katika menyu ya Telemetry, kwani thamani zote hutumwa kwa kipokezi kwa redio, na thamani iliyowekwa inapokewa kutoka kwa kipokezi. Mipangilio mingi pia huathiri vitendaji vingine kwenye menyu, kwa hivyo unahitaji kuruhusu menyu muda kidogo ili kuonyesha upya. Ikiwa ungependa kufanya marekebisho zaidi kwa thamani, baki tu kwenye kitufe, na thamani itaanza kubadilika zaidi na zaidi. Daima weka umbali kidogo kati ya kisambazaji na kipokeaji. Ikiwa ziko karibu sana, upitishaji wa redio ni duni, na hii inaweza kupunguza kasi ya utaratibu. Ikiwa mapokezi ni mazuri, ucheleweshaji uliotajwa hapo juu hauonekani.
Kipengele maalum: Delta na V-mkia
Mifano ya Deltas na V-tail imewekwa kwenye transmitter kwa njia ya kawaida. Hoja maalum pekee inahusu mgawo wa iGyro: Miradi ifuatayo ya uunganisho inahitaji kuzingatiwa katika kesi ya mifano ya deltas na V-tail. Mfumo unaweza kukabiliana na mifano ya deltas na V-tail yenye hadi nyuso nne za udhibiti:
8
PowerBox-Systems - Viongozi wa Dunia katika RC Power Supply Systems
Delta A: Ugawaji wa jozi mbili za nyuso za udhibiti kwa Aileron-A na Elevator-A
Delta B: Ugawaji wa jozi mbili za nyuso za udhibiti kwa Aileron-B na Elevator-B
V-tail A: Ugawaji wa jozi mbili za nyuso za udhibiti kwa Elevator-A na Rudder-A
V-mkia B: Ugawaji wa jozi mbili za nyuso za udhibiti kwa Elevator-B na Rudder-B
Miundo ya vekta ya msukumo wa Delta: Delta A inapaswa kugawiwa kama ilivyoelezwa hapo juu, ilhali Elevator-B inaweza kutumika kwa vekta ya msukumo.
Safari tofauti haitoi matatizo; algorithm ya 3D hutambua uwepo wao, na kuhakikisha kwamba amri za udhibiti zimetenganishwa kwa usahihi.
Kumbuka: Ikiwa muundo wako umewekwa ailerons nne tofauti, inatosha kugawa udhibiti wa iGyro kwa ailerons za ubao wa nje pekee.
Ikiwa mfano wako umewekwa na ailerons mbili zilizoamilishwa kwa mitambo na servos nne au sita, basi hazipaswi kudhibitiwa na njia za gyro binafsi. Katika kesi hii unapaswa pia kusanidi chaneli mbili za gyro, na urekebishe servos kwenye PowerBox kwa kutumia kitendaji cha Kulinganisha kwa Servo.
www.powerbox-systems.com
9
3.3 KUWEKA MWELEKEO ULIOSAKINISHWA Mara tu zoezi litakapokamilika, badilisha hadi skrini ya Usanidi wa Msingi wa Gyro:
Katika onyesho hili mwelekeo uliosakinishwa wa iGyro SAT umeanzishwa, pamoja na nukta sifuri na ncha za mwisho za vijiti vya kupitisha.
10
PowerBox-Systems - Viongozi wa Dunia katika RC Power Supply Systems
Kumbuka: Ikiwa mfano wako ni mkubwa sana kusongeshwa, haupaswi kurekebisha iGyro SAT mahali hapa.tage; badala yake songa iGyro SAT peke yake kwa njia ifuatayo:
Mwelekeo uliowekwa wa iGyro SAT hugunduliwa na harakati zilizofafanuliwa za mfano. Hatua ya kwanza ni kubonyeza mara tatu kwenye moja ya vifungo viwili vilivyo upande wa kulia wa sehemu ya nafasi iliyowekwa. Vyombo vya habari mara tatu huhakikisha kuwa hauwashi mchakato kwa bahati mbaya. Subiri kidogo hadi uone ujumbe Mkia juu kwenye Hali.
Sasa songa mkia wa mfano juu na chini vizuri mara mbili au tatu, kabla ya kushikilia bado katika nafasi ya juu. Matokeo ya lifti hufanya harakati sawa lakini hakuna haja ya kuangalia mwelekeo sahihi wa mzunguko wa servo katika hatua hii. Mara tu iGyro imegundua harakati, matokeo ya lifti hurudi kwa upande wowote, na skrini ya kupitisha itaonyesha ujumbe Mkia upande wa kulia. Ikiwa lifti zinarudi polepole kwenye nafasi ya upande wowote, hii inaonyesha kwamba haukusogeza mfano umbali wa kutosha. Ikiwa hii itatokea, kurudia utaratibu.
Hatua inayofuata ni kusonga mkia wa mfano vizuri kwa kushoto na kulia mara mbili au tatu, kisha ushikilie mkia kwa kulia. Kama ilivyoelezwa hapo awali, usukani pia utasogea katika mwelekeo wa nasibu sambamba na harakati. Mara tu harakati imegunduliwa, usukani unarudi kwenye nafasi ya upande wowote, na skrini inaonyesha ujumbe Imekamilika.
Kumbuka: mchakato wa kuanzisha mwelekeo uliosakinishwa huweka upya mipangilio yote ya gyro. Kwa sababu hii unapaswa kutekeleza utaratibu huu tu na mifano mpya, au ikiwa itabidi uweke tena iGyro SAT kwenye modeli.
www.powerbox-systems.com
11
3.4 KUJIFUNZA KITUO NA MAMBO YA MWISHO
Katika utaratibu huu iGyro hujifunza msimamo wa fimbo upande wowote na pointi za mwisho. Mfumo pia unatumia algoriti changamano ya pande tatu ili kubaini ikiwa vichanganyaji vya delta au V-tail vipo. Haifanyi tofauti ikiwa safari tofauti au zisizo sawa zimepangwa kwenye vichanganyaji. Zinaweza hata kujumuisha ailerons zinazofanya kazi kama vibamba vya kutua bila safari ya flap kuwa na athari yoyote kwenye utendakazi wa aileron gyro.
Ili kuanza Modi ya Kujifunza, tafuta sehemu za mwisho za Fimbo na ubonyeze Anzisha. Subiri hadi uone Shikilia aileron kulia baada ya Jifunze kwenye skrini. Sogeza kijiti cha aileron cha kisambaza data hadi sehemu ya mwisho ya kulia, na ubonyeze moja ya vitufe viwili vya vishale. Baada ya muda mfupi skrini inabadilika hadi Shikilia aileron ya kushoto: sogeza kijiti cha aileron upande wa kushoto, na ubonyeze moja ya vitufe. Rudia utaratibu wa lifti kwenye onyesho la lifti ya Juu/Chini, na usukani kwa Shikilia usukani wa kulia/kushoto.
IGyro sasa iko tayari kwa safari ya kuweka mipangilio ya mwanamitindo. Ongeza mpangilio wa udhibiti wa faida kwenye kisambaza data, na kuwa upande salama hakikisha kuwa maelekezo ya athari ya gyro ni sahihi. Maelekezo yatakuwa sahihi isipokuwa kama umefanya hitilafu na uelekeo uliosakinishwa au sehemu za mwisho za vijiti.
Kumbuka: Iwapo utabadilisha viunzi au sehemu za mwisho (safari), unapaswa kurudia utaratibu wa kujifunza kwa fimbo ya mwisho. Katika hali nyingi, mabadiliko madogo kwenye trim au sehemu za mwisho zitakuwa na athari inayoonekana. Walakini, ikiwa kwa exampukitumia Attitude Assist kwenye ailerons, mabadiliko kwenye trim yatazima kipengele hiki, kwani Attitude Assist inatumika tu katika nafasi ya Kituo cha kujifunza; hii inatumika kwa iGyros zote.
12
PowerBox-Systems - Viongozi wa Dunia katika RC Power Supply Systems
3.5 NDEGE YA KUWEKA
Kama ilivyoelezwa hapo awali, mtindo unapaswa kuwa wa majaribio na kupunguzwa kabla ya gyro kutumika. Anzisha safari ya ndege huku gyro ikiwa imezimwa, yaani na udhibiti wa faida kwenye Kituo.
Mpangilio chaguomsingi ni wa Smart Assist kuwa amilifu kwenye aileron na lifti katika Masafa A (0% hadi +100%), huku usukani hufanya kazi katika Hali ya Kawaida. Katika Masafa B (0% hadi -100%) Usaidizi wa Mtazamo umewashwa kwenye aileron. Lifti inafanya kazi katika hali ya Smart Assist, usukani katika Hali ya Kawaida. Tunapendekeza utumie hali hii kwa ujanja wa kawaida wa kuruka.
Elekeza kielelezo moja kwa moja na usawazishe kwa urefu salama, kisha ugeuze kidhibiti cha faida polepole katika mojawapo ya pande hizo mbili hadi pale kielelezo kinaanza kuzunguka mhimili wake wa kuruka. Katika hatua hii, punguza mpangilio wa udhibiti wa faida kidogo hadi muundo urejeshe ndege thabiti.
Kumbuka: Iwapo huna uhakika kuhusu hili, tunapendekeza kwamba uulize msaidizi kufanya marekebisho kwenye udhibiti wa faida. Fanya kupita kadhaa na mfano, ukifanya mabadiliko madogo, ili hatua kwa hatua uweke faida ya gyro kwa usahihi. Ukiridhika, unapaswa kuruka pasi za kasi ya juu, vitanzi na ndege ya kisu ili kupima uthabiti wa gyro katika hali zote za ndege.
Mara tu unapoweka usikivu wa gyro kwenye sehemu bora zaidi, weka kielelezo na uchague menyu ya Kazi kwenye kisambazaji. Sasa unaweza kubadilisha kidhibiti cha mzunguko au cha mstari
kwa swichi, na ugawanye asilimiatagThamani ya e iliyobainishwa wakati wa kuruka hadi kwenye swichi kwa kurekebisha thamani ya Kiwango.
www.powerbox-systems.com
13
3.6 KUPANGA KWA FAIDA FAIDA YA SHOKA BINAFSI
Mahitaji ya kawaida ni kurekebisha vizuri faida ya shoka za ndege binafsi. Ingawa chaneli ya Gain kwenye kisambaza data inaathiri faida ya gyro kwa shoka zote kwa wakati mmoja, menyu ya Urekebishaji Bora inaweza kutumika kurekebisha kila mhimili kando.
Katika SELECT axes unachagua mhimili ambao unapaswa kurekebishwa. Katika safu ya Chagua unachagua masafa unayotaka kurekebisha. Masafa haya mawili yanaweza kutumika kusanidi mipangilio miwili tofauti, ambayo mojawapo inaweza kuchaguliwa katika safari ya ndege kwa kutumia swichi. Masafa A yanapaswa kuchaguliwa kwa thamani za faida kati ya 0% na +100%, ilhali Fungu B huanzia 0% hadi -100%. Kwa 0% iGyro imezimwa kabisa.
Kifaa hiki hukuwezesha kusanidi, kwa mfanoample, safu mbili: safu moja yenye Usaidizi wa Mtazamo na safu ya pili bila Usaidizi wa Mtazamo; unaweza kubadili kati ya hizi mbili katika kukimbia.
14
PowerBox-Systems - Viongozi wa Dunia katika RC Power Supply Systems
3.7 SIFA ZA ZIADA Kwa chaguo-msingi iGyro katika kipokezi huwekwa ili kutosheleza idadi kubwa ya marubani kikamilifu. Hata hivyo, tumejumuisha vipengele vya ziada vya wataalam ili kukidhi matukio yote yanayowezekana kwa njia bora zaidi.
- Mtazamo / Msaada wa Smart:
ZIMWASHA/KUZIMWA: Tuliamua kutumia neno Attitude Assist kwa sababu "Heading" katika iGyro hutofautiana kwa kiasi kikubwa na aina za Kichwa zinazotumiwa na watengenezaji wengine. Msaada wa Mtazamo unaweza kutumika mara moja kwenye aileron na lifti kwa hali ya kawaida ya ndege, na inafanya kazi tu kwenye nafasi ya Kituo cha vijiti. Mara tu fimbo inaposogezwa, Attitude Assist inazimwa, na kielelezo hutoa hisia sawa ya kujibu amri kama vile bila gyro. Kwa njia hii ndege iliyogeuzwa inawezekana bila kuhitaji marekebisho ya lifti. Kwa kukimbia kwa kisu, aileron na lifti hushikiliwa, kwa hivyo rubani anapaswa kudhibiti usukani tu.
SMART ASSIST: Smart Assist mpya ni maendeleo zaidi ya Attitude Assist, na inaweza kuchukuliwa kuwa mseto kati ya Attitude Assist na Modi ya Kawaida. Smart Assist inaweza kuwashwa kwa ujanja wote wa ndege. Kwa chaguomsingi Smart Assist inatumika katika Masafa A kwa aileron na lifti. Smart Assist pia inaweza kutumika kwa usukani; athari hasi pekee ya hii ni mtazamo kidogo `mkia chini'. Ndege iliyogeuzwa bila kuhitaji marekebisho ya lifti inawezekana katika hali hii, lakini hii inategemea mfano. Katika ndege ya kisu-makali aileron na lifti hushikiliwa hadi mahali fulani, lakini usukani unahitaji kudhibitiwa kwa mikono.
www.powerbox-systems.com
15
- Kipaumbele: Mpangilio huu hukuwezesha kubadilisha kiwango cha utendakazi wa gyro. Mpangilio chaguo-msingi ni 100%, ambayo ina maana kwamba kazi ya gyro imezimwa kabisa wakati fimbo ya kupitisha iko kwenye mwisho wake. Walakini, ikiwa utaweka Stickpriority hadi 200%, kwa mfanoample, basi utendaji wa gyro hukandamizwa kikamilifu wakati kijiti kikiwa nusu tu kuelekea sehemu yake ya mwisho. Hii hufanya kielelezo kiwe chepesi zaidi, lakini wakati huo huo hupunguza athari ya gyro kwa haraka zaidi fimbo inaposogezwa mbali na kituo. Katika mipangilio ya chini, athari ya gyro huhifadhiwa kwa muda mrefu wakati kijiti kinahamishwa, na mtindo huhisi kuitikia kidogo.
– Kujifungia ndani: Mpangilio huu huathiri mwitikio wa gyro baada ya rubani kutoa ingizo la udhibiti. Thamani chaguo-msingi ni 20%. Athari inaweza kuonekana vizuri wakati wa kasi ya kasi ya pointi nne ambayo mtindo huacha haraka katika kila hatua. Ikiwa thamani hii imewekwa juu sana, matokeo ni kwamba mfano "hurudi nyuma" wakati fimbo inatolewa. Ikiwa thamani imewekwa chini sana, athari ya "kufunga" inaweza isitamkwe vya kutosha.
- Kipengele cha Airspeed: Thamani hii inafafanua kiwango ambacho faida ya gyro inapunguzwa na mabadiliko ya kasi ya hewa. Mpangilio una chaguo la kukokotoa tu ikiwa muundo umewekwa GPS III au PBS-TAV. Unapaswa kuongeza Kipengele cha Airspeed Factor ikiwa mtindo unaonyesha utendaji mzuri wa gyro kwa kasi ya chini na ya kati, lakini inaelekea kuzunguka kwa kasi ya juu.
Muhimu: Kipengele cha Airspeed cha 5 hupunguza faida ya gyro hadi sifuri kwa kasi ya juu!
16
PowerBox-Systems - Viongozi wa Dunia katika RC Power Supply Systems
4. WEKA YALIYOMO
- iGyro SAT - pedi ya wambiso 2x - Maagizo ya uendeshaji
5. MIWANGO
8,30
20
20
6. DONDOO YA HUDUMA Tunafanya kila jitihada ili kutoa huduma nzuri kwa wateja wetu, na sasa tumeanzisha Jukwaa la Usaidizi ambalo linashughulikia maswali yote yanayohusiana na bidhaa zetu. Hili hutusaidia sana, kwani hatuhitaji tena kujibu maswali yanayoulizwa mara kwa mara. Wakati huo huo inakupa fursa ya kupata usaidizi saa nzima, na hata wikendi. Majibu yanatoka kwa timu ya PowerBox, ambayo inahakikisha kwamba majibu ni sahihi.
Tafadhali tumia Jukwaa la Usaidizi kabla ya kuwasiliana nasi kwa simu.
Utapata jukwaa kwenye anwani ifuatayo: www.forum.powerbox-systems.com
www.powerbox-systems.com
17
7. MASHARTI YA DHAMANA
Katika PowerBox-Systems tunasisitiza viwango vya hali ya juu kabisa katika ukuzaji na utengenezaji wa bidhaa zetu. Wanahakikishiwa "Imefanywa nchini Ujerumani"!
Ndio maana tunaweza kutoa dhamana ya miezi 24 kwenye iGyro SAT yetu kutoka tarehe ya kwanza ya ununuzi. Dhamana inashughulikia makosa ya nyenzo yaliyothibitishwa, ambayo yatarekebishwa na sisi bila malipo kwako. Kama hatua ya tahadhari, tunalazimika kubainisha kwamba tunahifadhi haki ya kubadilisha kitengo ikiwa tutaona kuwa ukarabati hauwezi kutegemewa kiuchumi.
Matengenezo ambayo idara yetu ya Huduma inakufanyia hayaongezi muda wa awali wa dhamana.
Dhamana hiyo haitoi uharibifu unaosababishwa na matumizi yasiyo sahihi, mfano polarity ya nyuma, mtetemo mwingi, ujazo mwingitage, damp, mafuta, na njia fupi. Vile vile hutumika kwa kasoro kutokana na kuvaa kali.
Hatukubali dhima yoyote kwa uharibifu wa usafirishaji au upotezaji wa usafirishaji wako. Ikiwa unataka kudai chini ya dhamana, tafadhali tuma kifaa kwa anwani ifuatayo, pamoja na uthibitisho wa ununuzi na maelezo ya kasoro hiyo:
ANWANI YA HUDUMA
PowerBox-Systems GmbH Ludwig-Auer-Straße 5 86609 Donauwoerth Ujerumani.
18
PowerBox-Systems - Viongozi wa Dunia katika RC Power Supply Systems
8. KUTOTOA DHIMA
Hatuko katika nafasi ya kuhakikisha kwamba unazingatia maagizo yetu kuhusu usakinishaji wa iGyro SAT, kutimiza masharti yanayopendekezwa unapotumia kitengo, au kudumisha mfumo mzima wa udhibiti wa redio kwa umahiri.
Kwa sababu hii tunakataa dhima ya hasara, uharibifu au gharama zinazotokana na matumizi au uendeshaji wa iGyro SAT, au ambazo zimeunganishwa na matumizi hayo kwa njia yoyote. Bila kujali mabishano ya kisheria yaliyotumika, wajibu wetu wa kulipa uharibifu ni mdogo kwa jumla ya ankara ya bidhaa zetu ambazo zilihusika katika tukio hilo, kwa vile hii inachukuliwa kuwa inaruhusiwa kisheria.
Tunakutakia kila la kheri ukitumia iGyro SAT yako mpya.
Donauwoerth, Septemba 2024
www.powerbox-systems.com
19
09/2024
Mifumo ya PowerBox-GmbH
Ludwig-Auer-Straße 5 86609 Donauwoerth Ujerumani
+49-906-99 99 9-200 sales@powerbox-systems.com www.powerbox-systems.com
Nyaraka / Rasilimali
 |
Kipokezi cha Chaneli cha Mifumo ya PowerBox PBR7S [pdf] Mwongozo wa Maelekezo Royal SR2, Competition SR2, Mercury SR2, Pioneer, PBR7S, PBR7S Channel Receiver, PBR7S, Channel Receiver, Receiver |