សៀវភៅណែនាំអំពីការដំឡើង
LXNAV RS485 ទៅ
ស្ពាន RS232
កំណែ 2.10
សេចក្តីជូនដំណឹងសំខាន់ៗ
ព័ត៌មាននៅក្នុងឯកសារនេះគឺអាចផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានការជូនដំណឹងជាមុន។ LXNAV រក្សាសិទ្ធិក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ឬកែលម្អផលិតផលរបស់ពួកគេ និងដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរខ្លឹមសារនៃសម្ភារៈនេះដោយមិនមានកាតព្វកិច្ចជូនដំណឹងដល់បុគ្គល ឬស្ថាប័នណាមួយអំពីការផ្លាស់ប្តូរ ឬការកែលម្អបែបនេះ។
ត្រីកោណពណ៌លឿងត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់ផ្នែកខ្លះនៃសៀវភៅដៃដែលគួរអានដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការប្រព័ន្ធ។
កំណត់ចំណាំដែលមានត្រីកោណក្រហមពិពណ៌នាអំពីនីតិវិធីដែលមានសារៈសំខាន់ ហើយអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ទិន្នន័យ ឬស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀត។
រូបតំណាងអំពូលត្រូវបានបង្ហាញនៅពេលដែលព័ត៌មានជំនួយមានប្រយោជន៍ត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកអាន។
1.1 ការធានាមានកំណត់
ផលិតផល LXNAV នេះត្រូវបានធានាថានឹងគ្មានការខូចខាតសម្ភារៈ ឬស្នាដៃក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃទិញ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ LXNAV នឹងជួសជុល ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ណាមួយដែលបរាជ័យក្នុងការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ ការជួសជុល ឬការជំនួសនេះនឹងធ្វើឡើងដោយមិនគិតថ្លៃដល់អតិថិជនសម្រាប់ផ្នែក និងកម្លាំងពលកម្ម ដោយផ្តល់ថាអតិថិជនត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះថ្លៃដឹកជញ្ជូនណាមួយ។ ការធានានេះមិនគ្របដណ្តប់លើការបរាជ័យដោយសារការរំលោភបំពាន ការប្រើប្រាស់ខុស គ្រោះថ្នាក់ ឬការផ្លាស់ប្តូរ ឬការជួសជុលដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។
ការធានា និងដំណោះស្រាយដែលមាននៅទីនេះគឺផ្តាច់មុខ ហើយជំនួសឱ្យការធានាផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលបានបង្ហាញ ឬបង្កប់ន័យ ឬលក្ខន្តិកៈ រួមទាំងទំនួលខុសត្រូវណាមួយដែលកើតឡើងក្រោមការធានា ភាពសុខដុមរមនា។ ការធានានេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសិទ្ធិផ្លូវច្បាប់ជាក់លាក់ ដែលអាចប្រែប្រួលពីរដ្ឋមួយទៅរដ្ឋ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ LXNAV នឹងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតដោយចៃដន្យ ពិសេស ដោយផ្ទាល់ ឬដោយអចេតនា ថាតើជាលទ្ធផលពីការប្រើប្រាស់ ការប្រើប្រាស់ខុស ឬអសមត្ថភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះ ឬពីកង្វះខាត។ រដ្ឋមួយចំនួនមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការដកចេញនូវការខូចខាតដោយចៃដន្យ ឬជាលទ្ធផលទេ ដូច្នេះដែនកំណត់ខាងលើអាចនឹងមិនអនុវត្តចំពោះអ្នកទេ។ LXNAV រក្សាសិទ្ធិផ្តាច់មុខក្នុងការជួសជុល ឬជំនួសឯកតា ឬកម្មវិធី ឬផ្តល់ការបង្វិលសងពេញលេញនៃតម្លៃទិញ តាមការសំរេចចិត្តរបស់ខ្លួន។ ដំណោះស្រាយបែបនេះនឹងក្លាយជាដំណោះស្រាយតែមួយគត់របស់អ្នក និងជាដំណោះស្រាយផ្តាច់មុខសម្រាប់ការបំពានលើការធានាណាមួយ។
ដើម្បីទទួលបានសេវាធានា សូមទាក់ទងអ្នកចែកបៀ LXNAV ក្នុងតំបន់របស់អ្នក ឬទាក់ទង LXNAV ដោយផ្ទាល់។
ការដំឡើង
2.1 បញ្ជីវេចខ្ចប់
- 485 ទៅ 232 ស្ពាន
- សោនិទាឃរដូវសម្រាប់ឧបករណ៍បំបែក RS485
2.2 មូលដ្ឋាន
ស្ពាន LXNAV RS485 ដល់ Rs232 (ស្ពាន) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឡានក្រុង RS485 តាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ RS485 splitter DB9 connector។ ឧបករណ៍បំបែក RS485 មិនមែនជាផ្នែកនៃកញ្ចប់ទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានច្រកទំនេរនៅលើឧបករណ៍បំបែក RS485 របស់អ្នកទេ អ្នកត្រូវតែបញ្ជាទិញឧបករណ៍បំបែក 485 ផ្សេងទៀត។
2.3 ការដំឡើង
ឧបករណ៍បំបែក RS485 ត្រូវការការកែប្រែតូចមួយ មុនពេលស្ពានអាចត្រូវបានបំពាក់។ វាចាំបាច់ក្នុងការដកវីស HEX ពីរដែលស្ពានត្រូវភ្ជាប់ហើយជំនួសវាដោយសោនិទាឃរដូវពីរដែលមាននៅក្នុងកញ្ចប់។
បន្ទាប់ពីការកែប្រែតូចនោះ ការជួសជុលស្ពានទៅឧបករណ៍បំបែក RS485 នឹងមានភាពងាយស្រួលណាស់។
នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃស្ពានមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ RJ12 ដែលមានស្តង់ដារ IGC/FLARM pinout
| លេខសម្ងាត់ | ការពិពណ៌នា |
| 1 | (ទិន្នផល) 12V DC ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ GPS |
| 2 | 3.3V DC (អតិបរមា 100mA) |
| 3 | GND |
| 4 | ទិន្នន័យ Flam Out |
| 5 | ទិន្នន័យ Flam In |
| 6 | ដី |
តាមលំនាំដើម ស្ពានត្រូវបានកម្មវិធីដើម្បីចាក់ទិន្នន័យ NMEA ក្នុងល្បឿន 4800bps ។ វាស្ទ្រីមទិន្នន័យ GPS និង Flarm ស្តង់ដារ។
១.៤ វង់
ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងបង្ហាញពីការតភ្ជាប់ដែលត្រូវការអប្បបរមាសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងរវាងឧបករណ៍ LXNAV និងវិទ្យុ ឬឧបករណ៍បញ្ជូន។ អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែពិនិត្យមើលសៀវភៅដៃនៃឧបករណ៍ដែលបានភ្ជាប់សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។
2.4.1 ស្ពាន NMEA
ស្ពាន NMEA អាចបញ្ជូនប្រយោគទិន្នន័យ stanradr GPS (GPGGA, GPRMC, GPGSA និង GPVTG), ប្រយោគ Flarm NMEA (PFLAU, PFLAA) និង LXNAV NMEA sendeces (PLXVF និង PLXVS) ។
2.4.1.1 អូឌី
2.4.2 វិទ្យុ
2.4.2.1 Funkwerk ATR833 /ATR833-II
2.4.2.2 Dittel KRT2
2.4.2.3 Trig TY 91/92 (លែងប្រើហើយ សូមមើលសៀវភៅដៃស្ពាន trig!)
- TY 91/92 ដោយគ្មានក្បាល TC 90
- Trig TY 91/92 ជាមួយក្បាល TC90
កំណែកម្មវិធីបង្កប់អប្បបរមាសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងរវាងវិទ្យុ Trig និង RS485 ដល់ RS232 Bridge
ឧបករណ៍ កំណែកម្មវិធីបង្កប់អប្បបរមា TY 91/92 1.5 TC 90 1.4 ស្ពាន RS485 ទៅ RS232 1.18
2.4.2.4 Becker AR6201 / RT6201
ការបញ្ជាពីចម្ងាយគួរតែត្រូវបានបើកនៅលើវិទ្យុ Becker ។ សូមពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំរបស់វិទ្យុ Becker ដើម្បីមើលពីរបៀបបើកវា។
ពីសៀវភៅណែនាំ Becker៖
ព្យាយាមបើករបៀប "Tandem" នៅលើវិទ្យុខ្លួនឯង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះចុច MDE ខណៈពេលបើកវិទ្យុ។ បញ្ចូលពាក្យសម្ងាត់ 6435 ហើយចុច STO ។ ផ្លាស់ទីទៅអេក្រង់ "ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ" ជាមួយ SCN ហើយបើកប្រអប់ធីក "Tandem" នៅទីនោះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅលើ "SPKR VOL SRC" ជ្រើសរើសជម្រើស "ទាំងពីរ" ។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចបិទវិទ្យុ (ការកំណត់ត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើយន្តហោះ) ហើយពិនិត្យមើលថាតើការតភ្ជាប់ដំណើរការឬអត់។ ប្រសិនបើវានៅតែមិនដំណើរការ ឬអ្នកមិនអាចរកឃើញធាតុម៉ឺនុយ សូមបញ្ជាក់ម៉ូដែលពិតប្រាកដនៃវិទ្យុ Becker (ស្លាក "PN" នៅលើឧបករណ៍)។
កំណែកម្មវិធីបង្កប់អប្បបរមាសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងរវាង Becker និង Bridge
| ឧបករណ៍ | កំណែកម្មវិធីបង្កប់អប្បបរមា |
| ស្ពាន RS485 ទៅ RS232 | 1.16 |
| Becker SCI1050S305 | 3.05 |
| Becker SCI1051S305 | 1.49 |
- AR6201 កៅអីតែមួយ
- AR6201 កៅអីភ្លោះ
- ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ RT6201 កៅអីតែមួយ
2.4.3 ឧបករណ៍បញ្ជូន
2.4.3.1 Becker BXP6402
2.4.3.2 Trig TT 21/22
ការភ្ជាប់ស្ពានទៅនឹងឧបករណ៍បញ្ជូនមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ទេ ដោយសារតែមិនមានការបញ្ជាក់កម្ពស់ដែលត្រូវបានចែកចាយពីអង្គភាពមេ។
2.4.4 ឧបករណ៍បញ្ជាពហុមុខងារ
2.4.4.1 ការបង្ហាញការគ្រប់គ្រងខ្យល់ 57
ប្រវត្តិកែប្រែ
| Rev | កាលបរិច្ឆេទ | មតិយោបល់ |
| 1 | សីហា-២៣ | ការចេញផ្សាយដំបូងនៃសៀវភៅណែនាំម្ចាស់ |
| 2 | ខែកក្កដា - 15 | បានបន្ថែមជំពូក 2.4.2.3 TRIG TY 91/92 |
| 3 | សីហា-២៣ | ខ្សែភ្លើងដែលបានកែប្រែសម្រាប់ Trig TY 91/92, Trig TT 21/22 និង Becker BXP6402 |
| 4 | តុលា-២១ | ខ្សែភ្លើងដែលបានកែប្រែជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដាច់ដោយឡែកពីស្ពាន, ខ្សែភ្លើង ON ម្ជុលសម្រាប់មុខងារបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ, បានបន្ថែមជំពូក 1.5.1.4 Becker AR6201 |
| 5 | តុលា-២១ | ខ្សែការពារខ្សែដែលភ្ជាប់ទៅលំនៅដ្ឋានឧបករណ៍ភ្ជាប់ SUBD9 បន្ថែមពណ៌ទៅខ្សែ |
| 6 | មករា-២២ | សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវិទ្យុ Becker |
| 7 | ខែកុម្ភៈ - 16 | ការកែតម្រូវជាភាសាអង់គ្លេស ការកេះការពិពណ៌នាក្បាលពីចម្ងាយត្រូវបានបន្ថែម |
| 8 | ខែមីនា - 16 | បានបន្ថែមខ្សែភ្លើងសម្រាប់វិទ្យុ Becker ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអីតែមួយ និងពីរសម្រាប់ AR6201 និង RT6201 |
| 9 | ខែមិថុនា - 16 | បានបន្ថែមខ្សែសម្រាប់ Trig TY91/92 ជាមួយនឹងក្បាល TOO |
| 10 | ខែកក្កដា - 16 | តម្រូវការកំណែបន្ថែមសម្រាប់ Trig TY 91/92 |
| 11 | ខែមីនា - 17 | បានបន្ថែមពណ៌ចាស់នៃខ្សែភ្លើង Becker v1.0: 2.4.2.4, 2.4.3 |
| 12 | ខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០១៧ | បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ch.2.4.2.4 បានបន្ថែម ch.2.4.1.1 ថ្មី។ |
| 13 | សីហា-២៣ | ការកែភាសាអង់គ្លេសធ្វើឡើងដោយ JR |
| 14 | សីហា-២៣ | ខ្សែភ្លើងដែលបានកែប្រែសម្រាប់ ATR833 នៅក្នុង ch.2.4.2.1 |
| 15 | មេសា-១៨ | បានបន្ថែម 2.4.4 (ឧបករណ៍បញ្ជាពហុមុខងារ) និង 2.4.4.1 (អេក្រង់ AIR Control 57) |
| 16 | ខែធ្នូ -២០១៨ | តម្រូវការកំណែបន្ថែមសម្រាប់វិទ្យុ Becker នៅក្នុងជំពូក 2.4.2.4 |
| 17 | មេសា-១៨ | បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដ្យាក្រាមខ្សែ 2.4.4.1 ជាមួយនឹងស្លាកពណ៌ |
| 18 | ខែវិច្ឆិកា - 20 | បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជំពូក 2.4.3 |
| 19 | មករា-២២ | បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជំពូក 2.4.4.1 |
| 20 | មករា-២២ | ការអាប់ដេតរចនាប័ទ្ម |
| 21 | ខែកុម្ភៈ - 21 | ជួសជុលរចនាប័ទ្ម |
| 22 | ខែវិច្ឆិកា - 21 | បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជំពូក 2.4.1 |
| 23 | ខែតុលា ឆ្នាំ 2023 | បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជំពូក 2.4.2.3 |
ឯកសារ/ធនធាន
 |
ស្ពាន lxnav RS485 [pdf] ការណែនាំអំពីការដំឡើង RS485, ស្ពាន RS485, ស្ពាន |
